土建铺装施工方案

土建铺装施工方案一、各施工工序的主要技术要点1 、施工前的准备1.1 详细熟悉设计文件：学习和领会设计思想，注意设计文件中所采用的各项技术指标、图集，有疑问之处及时与设计单位取得联系并进行确认。1.2 编制详实的施工方案：根据总工程进度计划及现场各种情况，编制详实的道路铺装工程施工方案。2、现场准备工作2.1 在进行土方地形的施工时， 应在地下管道埋设完成并验收合格后方可进行。2.2 水、电通至现场，并能正常使用 , 施工便道通畅无阻。2.3 各种材料的现场准备、运输、存放、保管工作。3、施工放线3.1 方格网测设：根据设计总平面图上各种建筑物、道路、管线，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的主轴线、面全面布设方格网。3.2 道路中线测设：将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，主要内容有：测设中线上的交点和转点，测定线路转折角，测设曲线主点等。3.2.1 直线道路的中线测设：参照图纸设计中的放线图用直角坐标法，通过经 纬仪、钢尺测设出各段道路中线的起点、转折点、终点等线路三主点，以及转折角 复测无误后，定桩。3.2.2 曲线道路的中线测设： 用经纬仪、 钢尺、标杆等工具， 采用直角坐标法， 每间 隔 3 米测设一个中线点，用平滑曲线连接各点，对照图纸复测无误定树桩。3.3 道路铺装边线的测设3.3.1 直线道路： 根据设计中道路的宽度， 测设道路边线的起点转折点、 终点， 然后 连接成线，即为道路边线。3.3.2 曲线道路边线测设：根据道路宽度，在各个中线点垂直于曲线切线的直线上定出边线点，用平滑曲线连接各点，即为道路边线。4、修筑路槽4.1 放平桩（横向样槽）：道路边线设定后，在路槽内开挖横向样槽，间距以 3?5 米为宜。放平桩后还应放纵向样槽，即在路槽中心和两侧沿线纵向开挖样槽，以 便于施工人 员准确施工。4.2 开挖：平桩放好后，先由松土机沿路槽边缘线，按螺旋形驶路线，由一侧 开始逐渐将全路翻松， 翻松后的渣土由推土机以十字形或三字形推土方式，将渣土 推到路肩上，直至将路床按设计要求挖深。4.3 修整：路槽挖出后用路拱板进行检查，经过人工修整适当铲平或培填至设计标高要求。路槽范围内的管沟等应分层填土夯实。4.4 碾压：路槽修整后用蛙式打夯机或压路机碾压，直线路段由路边逐渐向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量，碾压至规定密实度无明 显轮迹即可。5 、基层施工本工程土建部分基础施工内容主要为灰土垫层、级配砂石、混凝土垫层，毛石 基础等5.1 灰土垫层：5.1.1 工艺流程检验土料和石灰粉的质量并过筛一 - 灰土拌合一-槽底清理一-分层铺灰土一一夯打密实一-找平验收5.1.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准，然后分别过筛。5.1.3 灰土拌合 ： 灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为 2 : 8 或 3 :7。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致5.1.4 灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土握紧成 团，两指轻捏即碎为宜。5.1.5 基坑（槽）底或基土表面应清理干净。5.1.6 分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法来操作。5.1.7 夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定， 一般不少于三遍5.1.8 灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm 。5.1.9 灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。5.1.10 找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查高和平整度， 超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。5.1.11 雨、冬期施工5.1.11.1 基坑（槽）或管沟灰土回填应继续进行，尽快完成。5.1.11.2 雨天施工时，应采取防雨或排水措施。5.1.11.3 冬期打灰土的，不得含有冻土块。5.2 砂砾石、地瓜石基础施工工艺5.2.1 工艺流程检验沙石质量一 -分层铺筑沙石一-洒水一 -夯实或碾压一-找平验收5.2.2 对级配砂石、地瓜石进行技术鉴定。5.2.3 砂石材料铺前，最好根据材料的干湿情况，在料堆上适当洒水，以减少 摊铺粗细分离的现象。虚铺厚度随颗粒级配，干湿不同情况，一般为压实厚度的1.2- 1.4 倍。1.2.1.1 平地机摊铺：每30-50 米左右作一标准断面， 宽 1-2 米，洒上石灰粉， 以便平地机司机准确下铲，汽车或其它运输工具把砂石料运来后，根据虚铺厚和路面宽度按每个料应铺面积进行卸料。然后用平地机摊铺和找平。平地机一般先从中 间开始下正铲， 两边根据路拱大小下斜铲。 由铲刀刮起的成堆石子， 小的可以扬开， 大的用人工挖坑深埋，约刮 3-5 遍即可。1.2.1.2 厚度相等的木块、 砖块控制摊厚度， 随铺随挪动。 砂砾摊铺要求均匀， 如发现粗细颗料分别集中，应掺入适当的砂或砾石处理。5.2.4 洒水：摊铺完一段（约 200-300 米）后用洒水车洒水，用水量应使砂石料全部湿润又不致造成路槽发软为度。用水量一般在5-8% ，冬季为防止冰冻可少洒水或洒盐水（水中掺入5-10% 氯盐，根据施工气候确定掺量） 。5.2.5 夯实或碾压：洒水后待表面稍干时，即可用 10-12 吨压路机进行碾压。 碾压每分钟 60-70 米，后轮重叠1/2 ，碾压方法与石块碎石相同。碾压 1-3 遍初步 稳定后，用路拱板及小线检验路拱及平整度，及时去高垫低，一般掌握宁低勿高的 原则。找补坑槽要求一次打齐，不要反复多次进行。如发现个别砂窝或石子成堆， 应将其挖出，重调整级配合后再铺。碾压过程中应注意随时洒水，保持砂石经常湿 润，以防松散推移。碾压遍数一般为 8-10 遍，压至密实稳定，无明显轮迹为止。5.2.6 找平和验收：5.2.6.1 施工适应分层找平，夯压密实5.2.6.2 最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。5.3 毛石基础5.3.1 检查放线：毛石基础大放脚摆底前与砖基础大放脚一样，应及时做好基槽的检查与修正偏差和基槽边坡的修正5.3.2 基础或垫层标高修正：毛石基础大放脚垫层标高修正同砖基础。基础大放脚垫层标高要利用皮数杆拉线， 检查垫层标高是否合适， 如果高低偏差值比较大， 则要用 C10细石混凝土找平，严禁在砂浆中加细石及砍砖包盒子。如偏差值比较小，可在砌筑过程中逐皮纠正。找平层修正宽度应两边各大于大放脚 50mm 找平层应平整,以保证上部砖大放脚首皮砖为整块砖，且水平灰缝厚度控制在10mn 左右。5.3.3 摆底：毛石基础大放脚 , 应根据放出的边线进行摆底工作。5.3.4 收退：毛石级出收退, 应掌握错缝搭砌的原则。5.3.5 正墙：毛石基础大放脚收退的正墙身处, 同样应做好定位和抄平工作 , 并引中心线至大放脚顶面和墙角侧边再分出边线5.3.6 抹找平层和结束毛石基础。6、砌体施工6.1 工艺流程砂浆搅拌作业准备f试排才署底f砌料石f验评6.2 砌筑前 , 应对弹好的线进行复查, 位置、尺寸应符合设计要求, 根据进场 石料的规格、尺寸、颜色进行试排确定组砌方法。6.3 砂浆拌制： 砂浆配合比应用重量比 , 水泥计量精度在 2% 以内。宜米用机械搅拌，投料顺序为砂子 f 水泥 f 掺合料 f 水。 应随拌随用 , 拌制后应在3h 内使用完毕。砂浆试块 料石砌筑：6.3.1 组砌方法应正确，料石砌体应上、下错缝，内外塔砌料石基础第一皮应用丁砌。料石砌体水平灰缝厚度，应按料石种类确定。6.3.2 料石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，料石墙分段砌筑时，其砌筑高低差不得超过1.2m 。6.4 冬雨季施工：641 当预计连续10d 内日平均气温低于 5C 或当日最低温低于 -3 C 时，即进入冬季施工。6.4.2 冬季施工宜采用普通硅酸盐水泥，按冬施方案并对水、砂进行加热，砂浆使用时的温度应在+5 C 以上。7 、园路施工： 园路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其他设施的有关高程 相协调。在施工中，园路路基和路面基层的处理要达到设计要求的牢固和稳定性， 而路面面层的铺地，则要更加精细、加强质量的要求。7.1 灰土垫层施工：7.1.1 施工程序：铺士 f铺灰f拌和与洒水f碾压f初期养护7.1.2 要求石灰剂量30% ，即石灰：土=3 ： 7；7.1.3 石灰土的压实度是影响强度的重要因素之一，因此，对石灰土必须加强 压实。7.2 砼垫层施工： 按设计材料比例、配制、浇注、震捣混凝土、施工完成后，即时开始养护。养护期通常为 7 天左右。7.3 面层施工：本工程主要为透水砖、花岗岩、卵石、青石板面层。用浆铺法铺筑。用厚度为 1.5-2.5cm的湿性结合材料，垫在路面面层混凝土垫层上面或路面基层上面或路面基层上面作为结合层，然后在其上砌筑面层。在完成的路面基层上，重新定点、放线，每 10m 为一施工路段，根据设计标高、 路面宽度定放边桩、 中桩，打好边线、 中线。设置整体现浇路面边线处的施工挡板， 确定砌块路面 的砌块列数及拼装材料方式。7.3.1 根据设计图纸，路面及广场的铺筑应从基准点开始，并应以基准线为基准，按设计规定的图案铺筑。7.3.2 铺筑时，不得站在垫层上作业，可在刚铺筑的面砖上，垫上一块0.3 m2的木板，站在木板上铺筑。7.3.3 路面砖的接缝宽度应为 3 1 伽的要求。铺筑到路边应产生不大于 20 mm 的缝隙时，可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。7.3.4 需用细石混凝土填补的地方， 应在当日规定强度等级的细石混凝土填补。填补的细石混凝土的强度等级不宜小于 M2Q 其色彩应与路面一致7.3.5 无路缘石路面其侧向定位的施工应采用混凝土止挡法或路面砖粘结法固 定地面砖。7.3.6 接缝应按通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其 中一条基 准线与路缘石夹角宜为 0 度或 45 度。7.3.7 铺完路面砖后，应采用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2-3 次。 一字型铺筑时，振动碾压机前进方向应与路面砖的长度方向垂直，前时速度应与步 行速度相当，并不 宜使路面砖受到扰动。7.3.8 卵石排列间隙的线条要呈不规则的形状， 千万不能弄成十字形或直线形， 以免影 响美观。卵石的疏密应保持均衡。8、其他面料铺装参照有关技术规范以上几种铺装要求执行。9、路沿石安装的施工要求及技术要点：9.1 道牙基础应和地槽同时挖填夯实。9.2 安装平稳牢固，并用颜色相近的水泥砂浆勾缝。9.3 道牙安装线性平滑，转角、曲线部位切割安装，保证接缝宽度一致。9.4 道牙基础宜与路床同时填挖碾压， 以保证有整体的均匀密实度。 结合层用 1： 3 的 白灰砂浆 2CM 安道牙要平稳牢固，后用 M10 水泥砂浆勾缝。二、高程控制 整个施工过程中，严格按设计高程进行施工，避免因高程测设失误而造成路面 积水现象的发生。三、质量通病及控制措施1 、路面下沉、裂缝：大多因基础密实度不够，基础部分严格控制材料及施工操作规范。2 、路面积水：高程控制不严或测量失误造成。3 、行列直线度偏差较大：面料规格尺寸偏差较大或施工中操作不规范。严格按设计要求的规格备料，施工中严格按操作规范施工。4 、 平整度差：面料规格偏差或施工不规范造成，控制措施同上。四、技术要求1 、 园路定桩放线应依据设计的路面中线，宜每隔 20M 设置一中心桩，开挖基槽 应按设计路面宽度，槽底平整度的误差不得大于 2M 。2 、铺装按设计坡度要求做，不产生积水现象。3 、铺装各种预制砖块、石材应轻轻放平，宜用橡胶锤敲打、稳定，不得损伤边抽调公司相关专业人员组建具有丰富经验的专业施工队伍，安装安全牢固，美观大方。及时清洁保养，维护保持良好的观赏效果。同时聘请有关专家、专业人士进行现场指导，始终把质量放在第一位，真正体现设计预期的景观效果。土建铺装施工方案一、各施工工序的主要技术要点1 、施工前的准备1.1 详细熟悉设计文件：学习和领会设计思想，注意设计文件中所采用的各项技术指标、图集，有疑问之处及时与设计单位取得联系并进行确认。1.2 编制详实的施工方案：根据总工程进度计划及现场各种情况，编制详实的道路铺装工程施工方案。2、现场准备工作2.1 在进行土方地形的施工时， 应在地下管道埋设完成并验收合格后方可进行。2.2 水、电通至现场，并能正常使用 , 施工便道通畅无阻。2.3 各种材料的现场准备、运输、存放、保管工作。3、施工放线3.1 方格网测设：根据设计总平面图上各种建筑物、道路、管线，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的主轴线、面全面布设方格网。3.2 道路中线测设：将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，主要内容有：测设中线上的交点和转点，测定线路转折角，测设曲线主点等。3.2.1 直线道路的中线测设：参照图纸设计中的放线图用直角坐标法，通过经 纬仪、钢尺测设出各段道路中线的起点、转折点、终点等线路三主点，以及转折角 复测无误后，定桩。3.2.2 曲线道路的中线测设： 用经纬仪、 钢尺、标杆等工具， 采用直角坐标法， 每间 隔 3 米测设一个中线点，用平滑曲线连接各点，对照图纸复测无误定树桩。3.3 道路铺装边线的测设3.3.1 直线道路： 根据设计中道路的宽度， 测设道路边线的起点转折点、 终点， 然后 连接成线，即为道路边线。3.3.2 曲线道路边线测设：根据道路宽度，在各个中线点垂直于曲线切线的直线上定出边线点，用平滑曲线连接各点，即为道路边线4、修筑路槽4.1 放平桩（横向样槽）：道路边线设定后，在路槽内开挖横向样槽，间距以 3? 5 米为 宜。放平桩后还应放纵向样槽，即在路槽中心和两侧沿线纵向开挖样槽，以 便于施工人员准确 施工。4.2 开挖：平桩放好后，先由松土机沿路槽边缘线，按螺旋形驶路线，由一侧 开始逐渐将全路翻松，翻松后的渣土由推土机以十字形或三字形推土方式，将渣土 推到路肩上，直至将 路床按设计要求挖深。4.3 修整：路槽挖出后用路拱板进行检查，经过人工修整适当铲平或培填至设计标高要求。路槽范围内的管沟等应分层填土夯实。4.4 碾压：路槽修整后用蛙式打夯机或压路机碾压，直线路段由路边逐渐向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量，碾压至规定密实度无明 显轮迹即可。5 、基层施工 本工程土建部分基础施工内容主要为灰土垫层、级配砂石、混凝土垫层，毛石 基础等5.1 灰土垫层：5.1.1 工艺流程检验土料和石灰粉的质量并过筛一 -灰土拌合一-槽底清理一 -分层铺灰土一找平验收5.1.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准，然后分别5.1.3 灰土拌合 ： 灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为7。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致5.1.4 灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土握紧成轻捏即碎为宜。5.1.5 基坑（槽）底或基土表面应清理干净。5.1.6 分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法来操作。5.1.7 夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，于三遍5.1.8 灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰离不得小于500mm 。5.1.9 灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。5.1.10 找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查高和平整度，铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。5.1.11 雨、冬期施工5.1.11.1 基坑（槽）或管沟灰土回填应继续进行，尽快完成。5.1.11.2 雨天施工时，应采取防雨或排水措施。5.1.11.3 冬期打灰土的，不得含有冻土块。5.2 砂砾石、地瓜石基础施工工艺5.2.1 工艺流程检验沙石质量一 -分层铺筑沙石一-洒水一 -夯实或碾压一-找平验收5.2.2 对级配砂石、地瓜石进行技术鉴定。5.2.3 砂石材料铺前，最好根据材料的干湿情况，在料堆上适当洒水，以减少分离的现象。虚铺厚度随颗粒级配，干湿不同情况，一般为压实厚度的1.2- 1.4倍。一夯打密实一 -过筛。2 : 8 或3 :团，两指一般不少土的接槎距质量密超高处用摊铺粗细1.2.1.1 平地机摊铺：每 30-50 米左右作一标准断面， 宽 1-2 米，洒上石灰粉， 以便平地机司机准确下铲，汽车或其它运输工具把砂石料运来后，根据虚铺厚和路面宽度按每个料应铺面积进行卸料。然后用平地机摊铺和找平。平地机一般先从中 间开始下正铲， 两边根据路拱大小下斜铲。 由铲刀刮起的成堆石子， 小的可以扬开， 大的用人工挖坑深埋，约刮 3-5 遍即可。1.2.1.2 厚度相等的木块、 砖块控制摊厚度， 随铺随挪动。 砂砾摊铺要求均匀， 如发现粗细颗料分别集中，应掺入适当的砂或砾石处理。5.2.4 洒水：摊铺完一段（约 200-300 米）后用洒水车洒水，用水量应使砂石料全部湿润又不致造成路槽发软为度。用水量一般在5-8% ，冬季为防止冰冻可少洒水或洒盐水（水中掺入5-10% 氯盐，根据施工气候确定掺量） 。5.2.5 夯实或碾压：洒水后待表面稍干时，即可用 10-12 吨压路机进行碾压。 碾压每分钟 60-70 米，后轮重叠1/2 ，碾压方法与石块碎石相同。碾压 1-3 遍初步 稳定后，用路拱板及小线检验路拱及平整度，及时去高垫低，一般掌握宁低勿高的 原则。找补坑槽要求一次打齐，不要反复多次进行。如发现个别砂窝或石子成堆， 应将其挖出，重调整级配合后再铺。碾压过程中应注意随时洒水，保持砂石经常湿 润，以防松散推移。碾压遍数一般为 8-10 遍，压至密实稳定，无明显轮迹为止。5.2.6 找平和验收：5.2.6.1 施工适应分层找平，夯压密实5.2.6.2 最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。5.3 毛石基础5.3.1 检查放线：毛石基础大放脚摆底前与砖基础大放脚一样，应及时做好基槽的检查与修正偏差和基槽边坡的修正。5.3.2 基础或垫层标高修正：毛石基础大放脚垫层标高修正同砖基础。基础大放脚垫层标高要利用皮数杆拉线， 检查垫层标高是否合适， 如果高低偏差值比较大， 则要用 C10细石混凝土找平，严禁在砂浆中加细石及砍砖包盒子。如偏差值比较小，可在砌筑过程中逐皮纠正。找平层修正宽度应两边各大于大放脚 50mm 找平层应平整,以保证上部砖大放脚首皮砖为整块砖，且水平灰缝厚度控制在10mn 左右。5.3.3 摆底：毛石基础大放脚 , 应根据放出的边线进行摆底工作。5.3.4 收退：毛石级出收退, 应掌握错缝搭砌的原则。5.3.5 正墙：毛石基础大放脚收退的正墙身处, 同样应做好定位和抄平工作 , 并引中心线至大放脚顶面和墙角侧边再分出边线5.3.6 抹找平层和结束毛石基础。6、砌体施工1.1 工艺流程砂浆搅拌作业准备f试排才署底f砌料石f验评1.2 砌筑前 , 应对弹好的线进行复查, 位置、尺寸应符合设计要求, 根据进场 石料的规格、尺寸、颜色进行试排确定组砌方法。1.3 砂浆拌制： 砂浆配合比应用重量比 , 水泥计量精度在 2% 以内。宜米用机械搅拌，投料顺序为砂子 f 水泥 f 掺合料 f 水。 应随拌随用 , 拌制后应在3h 内使用完毕。砂浆试块料石砌筑：1.3.1 组砌方法应正确，料石砌体应上、下错缝，内外塔砌料石基础第一皮应用丁砌。料石砌体水平灰缝厚度，应按料石种类确定。1.3.2 料石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，料石墙分段砌 筑时，其砌筑高低差不得超过1.2m 。1.4 冬雨季施工：641 当预计连续10d 内日平均气温低于 5C 或当日最低温低于 -3 C 时，即进入冬季施工。6.4.2 冬季施工宜采用普通硅酸盐水泥，按冬施方案并对水、砂进行加热，砂浆使用时的温度应在+5 C 以上。7 、园路施工： 园路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其他设施的有关高程 相协调。在施工中，园路路基和路面基层的处理要达到设计要求的牢固和稳定性， 而路面面层的铺地，则要更加精细、加强质量的要求。7.1 灰土垫层施工：7.1.1 施工程序：铺士 f铺灰f拌和与洒水f碾压f初期养护7.1.2 要求石灰剂量30% ，即石灰：土=3： 7；7.1.3 石灰土的压实度是影响强度的重要因素之一，因此，对石灰土必须加强 压实。7.2 砼垫层施工： 按设计材料比例、配制、浇注、震捣混凝土、施工完成后，即时开始养护。养护期通常为 7 天左右。7.3 面层施工：本工程主要为透水砖、花岗岩、卵石、青石板面层。用浆铺法铺筑。用厚度为 1.5-2.5cm的湿性结合材料，垫在路面面层混凝土垫层上面或路面基层上面或路面基层上面作为结合层，然后在其上砌筑面层。在完成的路面基层上，重新定点、放线，每 10m 为一施工路段，根据设计标高、 路面宽度定放边桩、 中桩，打好边线、 中线。设置整体现浇路面边线处的施工挡板， 确定砌块路面 的砌块列数及拼装材料方式。7.3.1 根据设计图纸，路面及广场的铺筑应从基准点开始，并应以基准线为基准，按设计规定的图案铺筑。7.3.2 铺筑时，不得站在垫层上作业，可在刚铺筑的面砖上，垫上一块0.3 m2 的木板，站在木板上铺筑。7.3.3 路面砖的接缝宽度应为 3 1 伽的要求。铺筑到路边应产生不大于 20 mm 的缝隙 时，可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。7.3.4 需用细石混凝土填补的地方， 应在当日规定强度等级的细石混凝土填补。 填补的细石混凝土的强度等级不宜小于 M20 其色彩应与路面一致。7.3.5 无路缘石路面其侧向定位的施工应采用混凝土止挡法或路面砖粘结法固定地面砖。7.3.6 接缝应按通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石夹角宜为 0 度或 45 度。7.3.7 铺完路面砖后，应采用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2-3 次。 一字型铺筑时，振动碾压机前进方向应与路面砖的长度方向垂直，前时速度应与步 行速度相当，并不 宜使路面砖受到扰动。7.3.8 卵石排列间隙的线条要呈不规则的形状， 千万不能弄成十字形或直线形， 以免影 响美观。卵石的疏密应保持均衡。8 、 其他面料铺装参照有关技术规范以上几种铺装要求执行。9 、 路沿石安装的施工要求及技术要点：9.1 道牙基础应和地槽同时挖填夯实。9.2 安装平稳牢固，并用颜色相近的水泥砂浆勾缝。9.3 道牙安装线性平滑，转角、曲线部位切割安装，保证接缝宽度一致。9.4 道牙基础宜与路床同时填挖碾压， 以保证有整体的均匀密实度。 结合层用 1： 3 的 白灰砂浆 2CM 安道牙要平稳牢固，后用 M10 水泥砂浆勾缝。二、高程控制 整个施工过程中，严格按设计高程进行施工，避免因高程测设失误而造成路面 积水现象的发生。三、质量通病及控制措施1 、路面下沉、裂缝：大多因基础密实度不够，基础部分严格控制材料及施工操作规范。2 、 路面积水：高程控制不严或测量失误造成。3 、 行列直线度偏差较大：面料规格尺寸偏差较大或施工中操作不规范。严格按 设计要求 的规格备料，施工中严格按操作规范施工。4、平整度差：面料规格偏差或施工不规范造成，控制措施同上四、技术要求1 、 园路定桩放线应依据设计的路面中线，宜每隔 20M 设置一中心桩，开挖基槽应按设计路面宽度，槽底平整度的误差不得大于 2M 。2 、 铺装按设计坡度要求做，不产生积水现象。3、 铺装各种预制砖块、石材应轻轻放平，宜用橡胶锤敲打、稳定，不得损伤边角。抽调公司相关专业人员组建具有丰富经验的专业施工队伍，安装安全牢固，美观大方。及时清洁保养，维护保持良好的观赏效果。同时聘请有关专家、专业人士进行现场指导，始终把质量放在第一位，真正体现设计预期的景观效果。土建铺装施工方案一、各施工工序的主要技术要点1 、施工前的准备1.1 详细熟悉设计文件：学习和领会设计思想，注意设计文件中所采用的各项技术指标、图集，有疑问之处及时与设计单位取得联系并进行确认。1.2 编制详实的施工方案：根据总工程进度计划及现场各种情况，编制详实的道路铺装工程施工方案。2、现场准备工作2.1 在进行土方地形的施工时， 应在地下管道埋设完成并验收合格后方可进行。2.2 水、电通至现场，并能正常使用 , 施工便道通畅无阻。2.3 各种材料的现场准备、运输、存放、保管工作。3、施工放线3.1 方格网测设：根据设计总平面图上各种建筑物、道路、管线，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的主轴线、面全面布设方格网。3.2 道路中线测设：将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，主要内 容有：测 设中线上的交点和转点，测定线路转折角，测设曲线主点等。3.2.1 直线道路的中线测设：参照图纸设计中的放线图用直角坐标法，通过经 纬仪、钢尺测设出各段道路中线的起点、转折点、终点等线路三主点，以及转折角 复测无误后，定桩。3.2.2 曲线道路的中线测设： 用经纬仪、 钢尺、标杆等工具， 采用直角坐标法， 每间 隔 3 米测设一个中线点，用平滑曲线连接各点，对照图纸复测无误定树桩。3.3 道路铺装边线的测设3.3.1 直线道路： 根据设计中道路的宽度， 测设道路边线的起点转折点、 终点， 然后 连接成线，即为道路边线。3.3.2 曲线道路边线测设：根据道路宽度，在各个中线点垂直于曲线切线的直线上定出边线点，用平滑曲线连接各点，即为道路边线。4、修筑路槽4.1 放平桩（横向样槽）：道路边线设定后，在路槽内开挖横向样槽，间距以 3? 5 米为宜。放平桩后还应放纵向样槽，即在路槽中心和两侧沿线纵向开挖样槽，以 便于施工人员准确 施工。4.2 开挖：平桩放好后，先由松土机沿路槽边缘线，按螺旋形驶路线，由一侧 开始逐渐将全路翻松，翻松后的渣土由推土机以十字形或三字形推土方式，将渣土 推到路肩上，直至将路 床按设计要求挖深。4.3 修整：路槽挖出后用路拱板进行检查，经过人工修整适当铲平或培填至设计标高要求。路槽范围内的管沟等应分层填土夯实。4.4 碾压：路槽修整后用蛙式打夯机或压路机碾压，直线路段由路边逐渐向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量，碾压至规定密实度无明 显轮迹即可。5 、基层施工 本工程土建部分基础施工内容主要为灰土垫层、级配砂石、混凝土垫层，毛石 基础等5.1 灰土垫层：5.1.1 工艺流程检验土料和石灰粉的质量并过筛一 -灰土拌合一-槽底清理一 -分层铺灰土一 一夯打密实一-找平验收过筛。2 : 8 或3 : 7。5.1.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准，然后分别5.1.3 灰土拌合 ： 灰土的配合比应用体积比， 除设计有特殊要求外， 一般为 拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致5.1.4 灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土握紧成 团，两指轻捏即碎为宜。5.1.5 基坑（槽）底或基土表面应清理干净。5.1.6 分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法来操作。5.1.7 夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定， 一般不少于三遍5.1.8 灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm 。5.1.9 灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。5.1.10 找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查高和平整度， 超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。5.1.11 雨、冬期施工5.1.11.1 基坑（槽）或管沟灰土回填应继续进行，尽快完成。5.1.11.2 雨天施工时，应采取防雨或排水措施。5.1.11.3 冬期打灰土的，不得含有冻土块。5.2 砂砾石、地瓜石基础施工工艺5.2.1 工艺流程检验沙石质量一 -分层铺筑沙石一-洒水一 -夯实或碾压一-找平验收5.2.2 对级配砂石、地瓜石进行技术鉴定。5.2.3 砂石材料铺前，最好根据材料的干湿情况，在料堆上适当洒水，以减少摊铺粗细分离的现象。虚铺厚度随颗粒级配，干湿不同情况，一般为压实厚度的1.2- 1.4倍。1.2.1.1 平地机摊铺：每 30-50 米左右作一标准断面， 宽 1-2 米，洒上石灰粉， 以便平地机司机准确下铲，汽车或其它运输工具把砂石料运来后，根据虚铺厚和路面宽度按每个料应铺面积进行卸料。然后用平地机摊铺和找平。平地机一般先从中 间开始下正铲， 两边根据路拱大小下斜铲。 由铲刀刮起的成堆石子， 小的可以扬开， 大的用人工挖坑深埋，约刮 3-5 遍即可。1.2.1.2 厚度相等的木块、 砖块控制摊厚度， 随铺随挪动。 砂砾摊铺要求均匀， 如发现粗细颗料分别集中，应掺入适当的砂或砾石处理。5.2.4 洒水：摊铺完一段（约 200-300 米）后用洒水车洒水，用水量应使砂石 料全部湿润又不致造成路槽发软为度。用水量一般在5-8% ，冬季为防止冰冻可少洒 水或洒盐水（水中掺入 5-10% 氯盐，根据施工气候确定掺量） 。5.2.5 夯实或碾压：洒水后待表面稍干时，即可用 10-12 吨压路机进行碾压。 碾压每分钟60-70 米，后轮重叠1/2 ，碾压方法与石块碎石相同。碾压 1-3 遍初步 稳定后，用路拱板及小线检验路拱及平整度，及时去高垫低，一般掌握宁低勿高的 原则。找补坑槽要求一次打齐，不要反复多次进行。如发现个别砂窝或石子成堆， 应将其挖出，重调整级配合后再铺。碾压过程中应注意随时洒水，保持砂石经常湿 润，以防松散推移。碾压遍数一般为 8-10 遍，压至密实稳定，无明显轮迹为止。5.2.6 找平和验收：5.2.6.1 施工适应分层找平，夯压密实5.2.6.2 最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。5.3 毛石基础5.3.1 检查放线：毛石基础大放脚摆底前与砖基础大放脚一样，应及时做好基槽的检查与修正偏差和基槽边坡的修正。5.3.2 基础或垫层标高修正：毛石基础大放脚垫层标高修正同砖基础。基础大放脚垫层标高要利用皮数杆拉线， 检查垫层标高是否合适， 如果高低偏差值比较大， 则要用 C10细石混凝土找平，严禁在砂浆中加细石及砍砖包盒子。如偏差值比较小，可在砌筑过程中逐皮纠正。找平层修正宽度应两边各大于大放脚 50mm 找平层应平整，以保证上部砖大放脚首皮砖为整块砖，且水平灰缝厚度控制在10mn 左右。5.3.3 摆底：毛石基础大放脚，应根据放出的边线进行摆底工作。5.3.4 收退：毛石级出收退，应掌握错缝搭砌的原则。5.3.5 正墙：毛石基础大放脚收退的正墙身处，同样应做好定位和抄平工作， 并引中心线至大放脚顶面和墙角侧边再分出边线5.3.6 抹找平层和结束毛石基础。6、砌体施工1.1 工艺流程砂浆搅拌作业准备f试排才署底f砌料石f验评1.2 砌筑前，应对弹好的线进行复查，位置、尺寸应符合设计要求，根据进场 石料的规格、尺寸、颜色进行试排确定组砌方法。1.3 砂浆拌制：砂浆配合比应用重量比，水泥计量精度在 2% 以内。宜米用机械搅拌，投料顺序为砂子 f 水泥 f 掺合料 f 水。应随拌随用，拌制后应在3h 内使用完毕。砂浆试块料石砌筑：1.3.1 组砌方法应正确，料石砌体应上、下错缝，内外塔砌料石基础第一皮应用丁砌。料石砌体水平灰缝厚度，应按料石种类确定。1.3.2 料石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，料石墙分段砌筑时，其砌筑高低差不得超过1.2m 。1.4 冬雨季施工：641 当预计连续10d 内日平均气温低于 5C 或当日最低温低于 -3 C 时，即进入冬季施工。6.4.2 冬季施工宜米用普通硅酸盐水泥，按冬施方案并对水、砂进行加热，砂浆使用时的温度应在+5 C 以上。7 、园路施工： 园路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其他设施的有关高程 相协调。在施工中，园路路基和路面基层的处理要达到设计要求的牢固和稳定性， 而路面面层的铺地，则要更加精细、加强质量的要求。7.1 灰土垫层施工：7.1.1 施工程序：铺士 f铺灰f拌和与洒水f碾压f初期养护7.1.2 要求石灰剂量30% ，即石灰：土=3： 7；7.1.3 石灰土的压实度是影响强度的重要因素之一，因此，对石灰土必须加强 压实。7.2 砼垫层施工： 按设计材料比例、配制、浇注、震捣混凝土、施工完成后，即时开始养护。养护期通常为 7 天左右。7.3 面层施工：本工程主要为透水砖、花岗岩、卵石、青石板面层。用浆铺法铺筑。用厚度为 1.5-2.5cm的湿性结合材料，垫在路面面层混凝土垫层上面或路面基层上面或路面基层上面作为结合层，然后在其上砌筑面层。在完成的路面基层上，重新定点、放线，每 10m 为一施工路段，根据设计标高、 路面宽度定放边桩、 中桩，打好边线、 中线。设置整体现浇路面边线处的施工挡板， 确定砌块路面的砌块列数及拼装材料方式O准，按设计7.3.1 根据设计图纸，路面及广场的铺筑应从基准点开始，并应以基准线为基规定的图案铺筑。7.3.2 铺筑时，不得站在垫层上作业，可在刚铺筑的面砖上，垫上一块0.3 m2的木板，站在木板上铺筑。7.3.3 路面砖的接缝宽度应为 3 1 伽的要求。铺筑到路边应产生不大于 20 mm 的缝隙 时，可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。7.3.4 需用细石混凝土填补的地方， 应在当日规定强度等级的细石混凝土填补。 填补的细石混凝土的强度等级不宜小于 M2Q 其色彩应与路面一致。7.3.5 无路缘石路面其侧向定位的施工应采用混凝土止挡法或路面砖粘结法固定地面砖。7.3.6 接缝应按通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石夹角宜为 0 度或 45 度。7.3.7 铺完路面砖后，应采用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2-3 次。一字型铺筑时，振动碾压机前进方向应与路面砖的长度方向垂直，前时速度应与步 行速度相 当，并不宜使路面砖受到扰动。7.3.8 卵石排列间隙的线条要呈不规则的形状， 千万不能弄成十字形或直线形， 以免影 响美观。卵石的疏密应保持均衡。8 、其他面料铺装参照有关技术规范以上几种铺装要求执行。9 、路沿石安装的施工要求及技术要点：9.1 道牙基础应和地槽同时挖填夯实。9.2 安装平稳牢固，并用颜色相近的水泥砂浆勾缝。9.3 道牙安装线性平滑，转角、曲线部位切割安装，保证接缝宽度一致。9.4 道牙基础宜与路床同时填挖碾压， 以保证有整体的均匀密实度。 结合层用 1： 3 的 白灰砂浆 2CM 安道牙要平稳牢固，后用 M10 水泥砂浆勾缝。二、高程控制 整个施工过程中，严格按设计高程进行施工，避免因高程测设失误而造成路面 积水现象的发生。三、质量通病及控制措施1 、路面下沉、裂缝：大多因基础密实度不够，基础部分严格控制材料及施工操作规范2、路面积水：高程控制不严或测量失误造成。3、行列直线度偏差较大：面料规格尺寸偏差较大或施工中操作不规范。严格按设计要求的规格备料，施工中严格按操作规范施工。4、平整度差：面料规格偏差或施工不规范造成，控制措施同上。四、技术要求1 、 园 路定桩放线应依据设计的路面中线，宜每隔 20M 设置一中心桩，开挖基槽应按设计路面宽度，槽底平整度的误差不得大于 2M 。2 、 铺 装按设计坡度要求做，不产生积水现象。3 、 铺装各种预制砖块、石材应轻轻放平，宜用橡胶锤敲打、稳定，不得损伤边角。抽调公司相关专业人员组建具有丰富经验的专业施工队伍，安装安全牢固，美观大方。及时清洁保养，维护保持良好的观赏效果。同时聘请有关专家、专业人士进行现场指导，始终把质量放在第一位，真正体现设计预期的景观效果。钢结构工程施工方案1. 钢结构制作场地、存放、运输钢结构的制作场地定在现场， 20m ，宽 5m, 完全符合施工要求。钢构件应根据钢结构的安装顺序，分单元成套供应。 运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用车辆；钢构件在运输上的支点、 两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。钢构件存放场地应平整坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区 存放；钢构件底层垫层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢 构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上， 并应防止钢构件被压坏和变形。2. 钢结构的制作方法及技术要求1 、检材首先对供应部门提供的各种钢材进行检查验收，看是否符合图纸要求与质量要求，检查质量保证书或合格证，不盲目下料。2 、矫正 对弯曲、变形的钢材必须进行校正，以确保制造质量，其方法是使用螺旋式压机，千斤顶和氧炔火焰等手段使钢材恢复平直。3 、放样 在完全熟悉图纸的基础上，铆工可按图制作下料用的样板和样杆。样板用来控制平面几何尺寸，样杆用来控制长度尺寸， 样板用油毡制作， 样杆用 -30*3 的扁钢制 作。样板和样杆必须经技术人员检查复核。4、下料按照施工钢结构及部件图， 对各种组合件进行编号， 列表，并注明每件的数量， 准备就绪后，按表依次用样板划线下料。下料时 100mm 以内的型钢用砂轮切割机下料。 下好的材料必须除尽氧化铁， 堆 码整齐，注明编号和数量。5 、屋架单片屋架的组装是保证本工程质量的关键， 该项工作必须在钢板平台上 进行，首先在钢平台上按设计图放出放样， 并按规定起拱， 然后按地样设置胎模具， 胎模具必须水准仪测平，并加以固定，使整个屋架在模具里按规定成型。屋架端部 的支座应先采用小拼焊组合，经过矫正后再拼装到屋架上去，这样可提高屋架高度尺寸的精确度。6 、焊接变形的予防和矫正 屋架和其它构件在组合过程中，由于局部焊接加热，随着焊缝的收缩，会产生 焊接变形。为了保证桁架的几何精度，在焊接过程中必须采取一些必要的措施，把 焊接变形控制在最小的范围。第一种方法采取刚性固定法，把整个构件用卡兰，倒勾或其它模胎具固定在钢平台上，不让构件有曲绕的余地， （但必须能让焊缝收缩，以减小内应力）达到减小 变形的目的。第二种方法采取合理的焊接顺序和正确的施焊方法，所谓合理的焊接顺序，应先焊腹杆与节点板之间的焊缝，再焊上、下弦与节点板之间的焊缝，焊接次序不应 集中，应从中间节点开始向两边节点间隔跳开焊接，在进行几个面的立体焊节时应对称施焊，以达到减小焊接变形和焊接应力的目的。所谓正确的施焊方法是指焊工在施焊时，为减小焊接变形，要根据构件具体情况和焊缝长短来采用不同的焊接方 式，如对称焊法、分段退焊法、跳焊法等等。并且在施焊时在保证焊缝质量的前提下，采用适当的电流，快速施焊。第三种方法，采取反向变形措施，即在屋架点焊成形后，先将屋架人为的向焊接变形反向弯曲一点，以达到消除焊接变形的目的。但此种方法尚无法提供确切数据，焊工、铆工如无把握可不采用。第四种方法，利用屋架翻面对称施焊来纠正变形，其实这也就是一个合理的焊接次序问题。第一面焊接第一遍后即翻面焊另一面。如采用了以上的办法后， 构件仍有一些弯曲就得用千斤顶配合卡具来进行矫正， 千斤顶每个能力必须要达到施工要求。除了用机械办法，还可以用火焰来矫正，用两把大号焊枪把焊接变形相对部位 的金属局部加热到热塑性状态。3. 钢构件的吊装钢构件吊装前，应对钢构件的质量进行检查。钢构件的变形、缺陷超过允许偏 差时，应进行处理。吊装采用一台 5t 汽车吊进行。钢结构的柱、屋架安装就位后应立即进行校正、 固定，当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。吊装时要做好轴线和标高的控制。各支承面的允许偏差：标高为土 3.0mm , 水平度为 L/1000 。4. 钢结构构件的质量检查1、焊缝的外观检查对完成的焊缝必须用肉眼或低倍放大镜进行外观检查, 不允许有下列缺陷存在：裂纹；严重咬边；未焊透；焊瘤及焊肉高低不平；表面沙眼及灰渣； 焊缝断面尺寸不符合图纸要求。以上各项的具体检验标准参照“钢结构施工及验收规范”3、 4、 1417 条。+3? -7 mm。2. 各构件的组合尺寸偏差按下列数值检查： 屋架的跨度偏差，从两端支承处最外侧的距离不得超过屋架跨中高度允许偏差不得大于10 mm 。屋架跨中拱度偏差：为+ 10? -5 mm。钢柱 安装允许偏差：柱脚底座中心线对定位轴线的偏移为 5.0 mm ；柱基准点标高 +5.0? -8.0mm ；挠曲矢高 H/1OOO ( 15.0mm ); 柱轴线垂直度为 10.0mm 。杆件轴线对节点，中心的偏移不得大于3mm。5. 质量保证措施1、 设置专职的质量检验员，由质检员负责复核各放样尺寸的准确性，以及复查 焊缝位 置。2、 工程技术员和检验员必须按 GBJ50205-95 国家施工验收规范指导生产和检验产品。3、 焊工必须持证操作，必须对自己所焊焊缝质量进行自检，并做出标记，以落实责任。4、 施工前对本工程所使用的所有钢尺进行一次监定。按钢直尺检定规程和钢卷尺标定规程进行校验，不合格的一律不用。5、 主体在吊装之前，由质检部再进行一次质量检查。6、 为了克服焊接变形和防止焊接应力造成焊缝裂纹，在施工过程中积极开展： “ QC “小组活动，群策群力争创”全优“。6. 安全措施1 、进入制作现场人人必须戴安全帽，穿工作服，工作鞋，操作时戴手套2、氧气、乙炔必须放在规定的位置，不得随意移动。3、由于露天操作，下雨天焊工不得进行电焊作业。4、搞好现场的照明设施。6、组装钢结构时，必须作好安全支撑，防止倾倒。7. 工程验收1 、钢结构制作场地、存放、运输：钢结构的制作场地定在现场， 20m, 宽 5m, 完全符合施工要求。 钢构件应根据钢结构的安装顺序，分单元成套供应。运输钢构件时 , 根据钢构件的长度、重量选用车辆；钢构件在运输上的支点、 两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。钢构件存放场地应平整坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区 存放；钢构件底层垫层垫枕应有足够的支承面, 并应防止支点下沉。相同型号的钢 构件叠放时, 各层钢构件的支点应在同一垂直线上 , 并应防止钢构件被压坏和变形。2、钢结构的制作方法及技术要求2 ）、检材 首先对供应部门提供的各种钢材进行检查验收 , 看是否符合图纸要求与质量要求 , 检查质量保证书或合格证, 不盲目下料。3 ）、矫正 对弯曲、变形的钢材必须进行校正 , 以确保制造质量, 其方法是使用螺旋式压力机 , 千斤顶和氧炔火焰等手段使钢材恢复平直。4 ）、放样 在完全熟悉图纸的基础上 , 铆工可按图制作下料用的样板和样杆。样板用来控制平面几何尺寸 , 样杆用来控制长度尺寸 , 样板用油毡制作, 样杆用 -30*3 的扁钢制 作。样板和样杆必须经技术人员检查复核。4）、下料按照施工钢结构及部件图 , 对各种组合件进行编号, 列表 , 并注明每件的数量, 准备就绪后 , 按表依次用样板划线下料下料时 100mm 以内的型钢用砂轮切割机下料。 下好的材料必须除尽氧化铁， 码整齐，注明编号和数量。5 ）、屋架单片屋架的组装是保证本工程质量的关键，该项工作必须在钢板平台 上进行，首先在钢平台上按设计图放出放样，并按规定起拱，然后按地样设置胎模具，胎模具必须水准仪测平，并加以固定，使整个屋架在模具里按规定成型。屋架端部的支座应先采用小拼焊组合，经过矫正后再拼装到屋架上去，这样可提高屋架 高度尺寸的精确度。6）、焊接变形的予防和矫正屋架和其它构件在组合过程中，由于局部焊接加热，随着焊缝的收缩，会产生 焊接变形。为了保证桁架的几何精度，在焊接过程中必须采取一些必要的措施，把焊接变形控制在最小的范围。第一种方法采取刚性固定法，把整个构件用卡兰，倒勾或其它模胎具固定在钢平台上，不让构件有曲绕的余地， （但必须能让焊缝收缩，以减小内应力）达到减小 变形的目的。第二种方法采取合理的焊接顺序和正确的施焊方法，所谓合理的焊接顺序，应 先焊腹杆与节点板之间的焊缝，再焊上、下弦与节点板之间的焊缝，焊接次序不应 集中，应从中间节点开始向两边节点间隔跳开焊接，在进行几个面的立体焊节时应 对称施焊，以达到减小焊接变形和焊接应力的目的。所谓正确的施焊方法是指焊工 在施焊时，为减小焊接变形，要根据构件具体情况和焊缝长短来采用不同的焊接方 式，如对称焊法、分段退焊法、跳焊法等等。并且在施焊时在保证焊缝质量的前提下，采用适当的电流，快速施焊。第三种方法，采取反向变形措施，即在屋架点焊成形后，先将屋架人为的向焊接变形反向弯曲一点，以达到消除焊接变形的目的。但此种方法尚无法提供确切数据，焊工、铆工如无把握可不采用。第四种方法，利用屋架翻面对称施焊来纠正变形，其实这也就是一个合理的焊接次序问题。第一面焊接第一遍后即翻面焊另一面。如采用了以上的办法后， 构件仍有一些弯曲就得用千斤顶配合卡具来进行矫正， 千斤顶每个能力必须要达到施工要求。除了用机械办法，还可以用火焰来矫正，用两把大号焊枪把焊接变形相