上跨宁西铁路桥安全施工方案

渭南至玉山高速公路合同段 施工防护方案宁西铁路大桥上跨宁西铁路施工安全防护方案 编制： 审核：渭南至玉山高速公路项目经理部二O一三年十月目 录1、工程概况 42、施工进度计划 4 2.1施工总体计划 4 2.2施工进度计划 53、主要施工方案 54、现场地形分析 55、基础施工危险源分析及防护方案 65.1危险源分析 65.2桩基施工防护方案 65.3系梁施工防护方案 75.4施工沉降观测 76、墩柱施工危险源分析及防护方案 7 6.1危险源分析 8 6.2防护方案 87、箱梁架设、桥面系施工及防护方案 97.1箱梁架设、桥面系施工防护方案 97.2箱梁架设、桥面系施工防护措施 98、确保工程安全生产的管理措施 121、成立安全保畅领导小组 12 2、交通安全保畅领导小组职责 12 3、小组成员职责分工 13 4、安全员岗位职责 139应急预案 159.1高处坠物堵塞道路 159.2防洪、防汛措施 1510、需铁路部门配合解决的问题 1610.1光缆等通信线缆需要迁改的问题 1610.2边坡防护/施工中需要浸入或破坏铁路边坡的问题 161、工程概况K17+920宁西铁路大桥，桥梁起点桩号为K17+856，桥梁终点桩号为K17+984，桥梁全长128.0米，交角50度，最大桥高10.3米。于K17+926.762处上跨宁西铁路，与宁西铁路斜交约130.0，宁西铁路为双轨设计，轨间距1.435米，路基宽度（含边沟）18米，目前正在进行复线建设。宁西铁路大桥桥梁上部结构为340米装配式预应力混凝土连续箱梁，每孔8片预制箱梁，每片箱梁重量为157.1T，全桥一联。第2孔箱梁底部距轨道顶净高8米。下部为柱式墩、柱式台、墩台基础均为钻孔灌注桩（摩擦桩）基础。K17+920宁西铁路大桥分左右两幅跨越宁西铁路，两幅均由40米主跨跨越铁路。1#、2#桩均为钻孔灌注桩、分别有系梁2个，平面尺寸为3.11.2（m）,高1.4米，矩形，与桥梁中心线交角50，1#、2#墩柱均为6根（圆柱墩），横桥向纵桥向为1520200（cm）;每墩柱下设1根桩基础，直径170cm长37米。2、施工进度计划2.1施工总体计划开工日期：2013年11月25日开工日期；竣工日期：2014年03月30日竣工日期; 总工期100天。2.2施工进度计划本工程主要施工项目包括钻孔桩施工、系梁施工、墩柱施工、台帽盖梁施工、箱梁预制架设、桥面系施工等。2.2.1.开工日期：2013年11月25日；2.2.2.施工准备：2013.11.252013.12.5，共计10天；2.2.3.桩基础施工：2013.11.252013.12.30，共计35天；2.2.4系梁施工：2013.12.102014.1.10，共计30天；2.2.5.墩柱施工：2013.12.132014.1.13，共计30天；2.2.6.台帽、盖梁施工：2013.12.202014.1.20，共计30天；2.2.7.箱梁预制架设施工：2013.12. 52014.2. 15，共计70天；2.2.8.桥面系施工：2014.3.12014.3.31，共计30天。3、主要施工方案桩基础1#、2#采用人工挖孔，0、3#采用旋挖钻施工，相邻两桩间距为2.9米用间隔法布置空位，先施工靠近铁路侧，再施工远离铁路侧桩基，可以更有利于减少对铁路路基的影响。 桩基施工平台开挖时采用钢管桩桩基防护，人工配合机械分层开挖施工，从靠近铁路的一侧向远离铁路侧开挖，24小时作业。墩柱施工，墩台身采用定型钢模板，一次成型施工，人工配合机械吊装，机械布置在远离铁路方向吊装模板、钢筋安装及混凝土入模浇筑。 箱梁架设采用架桥机施工，本桥40米箱梁共计24片， 计划从3#-0#依次架设。依据施工图纸对上跨宁西铁路大桥施工所需的相关尺寸按照送审稿图纸及现场实测计算。我部初步确定安全施工方案意向为左幅1#、2#桩基采用人工挖孔，桥面系施工采用全封闭的防护方案。在箱梁下方设置安全防护层（防电、防水、防火、防坠落），在已架设的梁体上设置1.2m高防抛网护栏，派专人及时清理梁体上的杂物，防止桥面系施工过程中坠物。4、现场地形分析4.1设计总体布置图（见附图）4.1.1左右幅K17+920宁西铁路大桥设计总体布置图（见附图）4.2实测现场布置图K17+920宁西铁路大桥与宁西铁路平面布置图，桩基位置布置平面图。（见附图）4.3限界范围分析计算根据现场实测铁路与所建高速的相对平面和立面位置分别为：4.3.1桩基位置：路线1#桩基位于宁西铁路复线路基碎落台上；路线2#桩基距铁路轨道最近距离12.3米，位于现浆砌边坡上。4.3.2系梁位置：离铁轨最近距离12.3米。4.3.3桥面系防护及施工位置： 依据现场测量的标高，现宁西铁路轨道顶距梁板底部净距离为8.0米，安全吊盘距梁板底为0.5米，人工检修平台空间0.7米，计算后距离铁路高压线2.56米，净空满足铁路相关规范要求。因此，在做好各项安全标识、防护的前提下，平面位置、空间位置均可满足基础及上部结构的施工。5、桩基础施工危险源分析及防护方案5.1危险源分析桩基施工的危险源主要有施工人员、机械闯入铁路限界。施工平台开挖引起边坡滑塌、地基失稳等。在施工平台开挖前设钢管桩防护，分层开挖，制定严格的安全制度，班前进行安全技术交底，作业中专职安全员、技术员跟班作业。5.2桩基施工防护方案桩基础施工采用人工挖孔施工，开挖前，防护挡板搭设完成，首先平整场地，并压实，确保施工过程中提升机平稳、垂直、挖孔中不塌孔；挖孔过程中随时注意观察孔壁的稳定性。由于两桩间距小于5米，采用间隔法布置空位施工。开挖前，在整平的场地上进行桩位放样，确保位置准确。为防止孔口塌孔，距孔口3米内的混凝土护壁加厚5 cm，在浇筑第一节护壁时轴线正对桩位，应保证护壁稳固，顶面高出施工平台30cm。挖孔必须按规范和招标文件中的规定和要求施工，及时填写挖孔记录。现场备一些处理塌孔的应急物资，以保证施工的正常进行。钢筋笼制作时根据桩长和施工场地的情况，将钢筋笼分节制作。钢筋笼入孔时采用人工配合机械作业，下笼时必须在钢筋笼上固定缆风绳，以保证其垂直，安全入孔。钢筋笼入孔后，要采取有效的方法进行固定、确保在混凝土浇筑时不移位、上浮。5.3系梁施工防护方案系梁开挖前利用原来桩基开挖时搭设的防护挡板，每个系梁设0.1米钢管桩1根，桩中心间距4.0米，桩长5米，桩伸入系梁底标高以下最小2m 。系梁开挖采用人工配合机械开挖，测量好底标高后一次挖到位，从靠铁路侧向外开挖，24小时作业，系梁施工完后，及时对系梁四周进行回填、夯实，顶部采用3:7灰土封水。5.4施工沉降观测从基坑开挖开始，即进行沉降观测，每个系梁边各选取1个稳定点作沉降观测点，专人观测，若发生沉降，立即进行处理或回填，确保铁路路基安全。6、墩柱施工危险源分析及防护方案6.1危险源分析主要危险源为施工机械、人员，应远离铁路，不得下入铁路内及触碰铁路设施。6.2防护方案墩柱施工采用型钢模板、机械配合装、拆模板，并配合浇注混凝土。（1）在墩身施工时，施工机械、人员应远离铁路净空界限范围。（2）在所施工墩的铁路两端1000m处各设信号防护员1人，各墩施工处安全检查员各1人，实行三班制度，利用对讲机与现场安全员进行来车警戒联系，及时发现和制止影响行车安全的施工作业。（3）在开工前，有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行铁路营业线施工安全常识培训，考试合格后才能上岗作业。（4）驻地联络员、工地防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离岗位时，应由合格人员代替。（5）施工时在宁西铁路两端1000米处线路外侧设置作业标。（6）防护配备的对讲机、口哨和防护旗等信号用品工具，必须经常检查试用，妥善保管，保证使用时性能良好,确保发生行车险情时能够紧急防护。（7）在作业现场设立警戒区，严禁非作业人员进入施工现场，严禁施工机械侵入铁路限界，并保持作业现场井然有序，清洁、干净，做到文明施工。7、箱梁架设、桥面系施工及防护方案7.1箱梁架设、桥面系施工防护方案宁西铁路大桥上跨宁西铁路与铁路交角50.0。,桥梁设计宽度26米，因桥梁上跨处宁西铁路为单线铁路线路，跨度大（净宽16.6米），采用吊盘防护，需要在顺路线方向内搭设长40米、顺铁路方向搭设宽30米的安全吊盘，为了保证吊盘安全根据吊盘搭设长度需在顺路方向范围内增设4道吊杆。防护吊盘主要结构为：吊杆采用12螺纹钢，吊盘采用彩钢板。7.2箱梁架设、桥面系防护措施7.2. 1架梁防护措施（1）施工方案箱梁采用SLDB-200B定型架桥机安装，该机结构设计轻巧合理，强度高，挠度小，刚性好，安全系数高，边梁采用侧负重模移，一次架设到位，可点动架设，对位精度达到5mm。箱梁运输采用专用运梁平车进行。箱梁架设按先边梁后中梁的顺序施工，随着架桥机的前移和拆除，进行端头横隔板、纵向接缝和翼板连接施工，并进行简支变连续施工。（2）施工方法a.在路基上拼装架桥机；b.将架桥机移至待架孔，搭设中间枕木垛（减小导梁跨度），布置缆风绳；c.将大梁依次送入架桥机内，拴好钢丝绳，两端同时起吊；d.将大梁纵移至安装跨，临时稳固吊梁装置；e.准备好滚杠和托板，将梁缓缓落到托板上；f.将梁在墩顶横移到位；g.千斤顶将梁顶起，抽出托板，滚杠及滑道钢板；h.安装临时支座或滑板支座；i.落梁至支座上；j.将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢筋；k.重复cj步骤，将整孔梁全部架设完毕后，将架桥机移至下一孔，依次类推直至架完全部梁；l.拆除架桥机。（3）施工安全措施（1）梁板出场前应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。（2）运输时构件要平衡放正，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。（3）吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、梁端位置横线。同时加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。（4）梁体就位时注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与箱梁接触密实牢固。每片梁就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。（5）箱梁架设按先边梁后中梁的顺序施工，随着架桥机的前移和拆除，进行端头横隔板、纵向接缝和翼板连接施工，并进行简支变连续施工。7.2.2桥面系施工防坠落措施（1）加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。（2）箱梁架设后两侧密布钢丝筛网围护。防止施工中钢筋、石子或其他物体掉落到桥下，钢丝网高度为1.2米。（3）班前进行安全技术交底，作业中专职安全员巡查，派专人对杂物进行及时清理，每班下班前应对该班的安全情况进行检查和总结，及时处理作业中存在的安全问题。7.2.3桥面系施工防水措施为防止施工用水排到铁路股道内，影响行车及施工人员安全，采取以下措施：（1）在箱梁两侧设挡水檐，防止桥面养护水下流。（2）将箱梁上的预留孔洞暂时封闭。（3）箱梁侧面及内壁养护采用覆膜养生。（4）门架顶板上在两侧设挡水板，以免湿接缝浇筑过程中，离析水滴到铁路上。（5）在两头设排水导管，让积水沿门架两端排出铁路外，排水导管安排专人管理，确保不堵、不漏。7.2.4桥面系施工防火措施（1）桥面系施工时在梁体顶板配备灭火器，防止因焊接火花而引起的起火，进而危及铁路的安全。（2）箱梁架设的防护门架采用的顶钢板，不可燃，能有效防止起火，避免火灾。7.2.5桥面系施工其他防护措施（1）接地措施为防止雨雪雷电发生放电事故，设接地线（截面积大于50mm2的铜胶线），接地线顺已成桥面敷设，与桥墩承台预埋接地钢筋连接，直通桩底，接地电阻小于10欧姆。（2）架梁完成后防护为防止梁板顶上物体掉落到桥下铁路上，影响铁路行车安全，制定以下措施：施工用材料或设备在已浇梁上摆放位置距梁边不小于1.5m。不使用的设备、材料或其他废弃物及时清运到桥下场地。在两侧边梁上设置1.2m高防抛网护栏。7.2.6防护挡板、吊盘的安全措施（1）设四名(两个方向各两名轮流值班)专职安全员，专职安全员实行跟踪值班制，配置专用通讯设备、对讲机等。（2）支架、钢管及搭设、临时用电的线路和配电箱、机具等应符合安全规定及相关规范要求。（3）现浇湿接缝施工：钢筋施工时，严禁将焊花、钢筋头等杂物掉落桥下；用电线路必须按规定连接，避免出现短路、漏电现象；底模安装和拆除时必须有专人负责指挥，所有的施工人员必须佩戴防护用品、服从指挥；外模安装前必须系钢丝安全绳，设密目防护网、铺塑料布等，保证施工时无任何杂物掉落到桥下。8、确保工程安全生产的管理措施1、成立安全保畅领导小组组织机构如下：组 长：程太行（项目经理） 18840256299副组长：姚永乐（项目总工） 18840256288 张永峰（项目书记） 18840256289 罗亮杰（项目副经理） 13468998919成 员：王满涛（安质部长） 18840256286 李 锋 （工程部长） 18840256282 李 润 （合同部长） 18840256298 刘宏涛（机材部长） 18691737183 蒋彬彬（办公室主任） 188402562922、交通安全保畅领导小组职责（1）严格执行公路养护安全作业规程，贯彻落实业主及路政、交警所在地的安全生产管理规定和制度，接受上级部门的安全监察和指导。（2）负责本项目的交通安全保畅方案的审核，负责本项目的交通安全保畅管理工作，执行安全技术操作规程，进行检查、考核、落实。（3）落实交通安全保畅方案和事故隐患整改措施，确保安全保畅费用的投入和合理使用，做好施工前的交通安全保畅技术指导工作，负责交通安全保畅的对外协调。（4) 审核交通安全保畅应急预案，按照有关规定和程序及时、如实上报发生的事故并处置，积极配合事故调查处理。（5）认真检查、审核交通安全保畅资料，施工中实施监督管理，督促检查施工日常工作，收集、管理、监督交通安全保畅措施的落实情况。（6）组织现场交通安全保畅生产协调会，检查报告情况；组织交通安全保畅学习和教育。严格按照业主交通安全保畅工作要求执行，服从业主交通安全保畅管理。同时严格服从交警、路政部门的监管。3、小组成员职责分工（1）项目经理是交通安全保畅第一责任人，负责交通安全保畅领导小组的总指挥工作。 （2）副组长配合组长做好相关交通安全保畅工作，领导小组成员负责检查、督促、落实好各项交通安全保畅措施，使得交通安全保畅工作层层落实，责任到人，为交通安全保畅工作做好保障。 （3）专职安全员和组员负责配合副组长做好相关交通安全保畅，对组员及作业人员进行交通安全保畅教育管理，对新员工工作前进行教育培训和三级安全教育。4、安全员岗位职责（1）严格执行公路养护安全作业规程，贯彻落实业主及路政、交警所在地的安全生产管理规定和制度，接受上级部门的安全监察和指导。 （2）负责本项目的交通安全保畅方案的审核，负责本项目的交通安全保畅管理工作，执行安全技术操作规程，进行检查、考核、落实。 （3）落实交通安全保畅方案和事故隐患整改措施，确保安全包场费用的投入和合理使用，做好施工前的交通安全保畅技术指导工作，负责交通安全保畅的对外协调。 （4) 审核交通安全保畅应急预案，按照有关规定和程序及时、如实上报发生的事故并处置，积极配合事故调查处理。 （5）认真检查、审核交通安全保畅资料，施工中实施监督管理，督促检查施工日常工作，收集、管理、监督交通安全保畅措施的落实情况。 （6）协助项目经理建立安全生产保障体系、安全防护保障体系、机械安全保障体系。 （7）专职安全员是施工现场交通安全保畅负责人，负责日常交通安全保畅工作管理，并纠正一切违章指挥、违章作业等行为和不安全状态。 （8）肩负管理和检查监督两个职能，宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、劳动保护的法规和规定，协助领导做好安全生产管理工作。 （9）做好安全生产中规定资料的记录、收集、管理和保管。 （10）按职权范围和标准对违反安全操作规程和违章人员进行处罚，对安全工作做出成绩的提出奖励意见。 （11）负责项目安全值班检查，同时做好记录。 （12）认真填写安全资料，建立管理台账，及时检查班组安全技术交底和安全活动记录，验收安全设施及机械安全装置。 （13）组织现场交通安全保畅生产协调会，检查报告情况；组织交通安全保畅学习和教育。参加班组安全活动，检查班组日志。严格按照项目部交通安全保畅工作要求执行，服从项目部交通安全保畅管理。同时严格服从交警、路政部门的监管。 （14）做好现场文明施工记录。 （15）认真完成交通安全保畅领导小组交办的各项工作。 （16）协助项目经理、相关部门做好各类事故的分析、汇总、统计及上报工作，并提出技术方面的改进措施。 （17）负责监督、检查、落实专业维护施工队的日常交通安全保畅工作。9、应急预案特殊情况下的安全应急措施，尽量减小人员及财产的损失。9.1高处坠物堵塞道路应急措施：如有小型物料掉入线路上，线路防护人员及时清理，如人工无法清理时，及时紧急封闭该道行车，与铁路管理部门联系。事故现场启用抢险机械，组织抢险人员清理坠物，尽快恢复铁路运营。9.2防洪、防汛措施（1）进入工地后同当地水利、气象部门建立联系制度，详细调查并取得气象、水文资料。（2）按照中华人民共和国防汛条例细则的规定，做好汛前防洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。（3）服从上级防洪统一指挥，积极做好防洪抢险工作的准备，汛期要密切注意防汛通报，加强对各级防洪值班情况的抽查和防洪信息的传递。（4）设置专人在雨中、雨后对施工地段基坑、线路等行车设备进行检查，确保行车安全；特别是对施工路段基坑边坡必须坚持雨中有人不间断进行检查，雨后仔细巡查观测的制度。（5）若发生危及既有线安全的水害险情，施工负责应及时向附近车站报告，并及时组织抢修，将水害损失减少到最低程度。（6）对基坑内的雨水，必须及时用水泵抽排，若出现路基坍塌，危及行车安全时，应立即按规定设置防护，上足劳力，用编织袋装土及时回填；或用工地上存放的道碴进行回填；若出现线路状态不良，危机行车安全时，应立即按规定设置防护，组织人员迅速进行整修。必要时应由施工负责人决定是否封闭区间。（7）基坑内设集水井、水泵、水管将积水及时排出基坑，基坑周围设防水护提或排水沟，线路两侧设排水坡或排水沟，确保表面排水畅通。（8）工地应配置编织袋500条，黄土500m3，尖头锨25把，镐10把，水泵（水泵配套排水管50米）2台，发电机1台，彩条布100平方米等防护备品。（9）施工车辆、施工机械汛期间必须状态良好，做到随时出车，投入即用，所有防洪抢险人员在防汛期间必须通讯畅通。（10）防洪工作实行集中领导，统一指挥，全员防洪的组原则，同心协力，各负其责，做好自己责任区的防洪工作。防洪指挥组人员手机要24小时开通，掌握管内防洪工作的基本情况及工作重点，并及时上报水害信息。（11）落实以防洪承包责任制为主的各项措施，合理布置生产、生活设施，以防施工机械、材料、施工现场线路设施等受洪涝灾害侵害。10、需铁路、电力及通信部门配合解决的问题10.1光缆等通信线缆需要迁改的问题根据前面现场实测平面图，我单位已基本摸清了沿线的线缆位置，在施工影响范围内，无光缆。当然，很可能还存在其他的未明确标示出的结构物，我部将联系有关部门进行现场确认，以便核实数量、位置，进行适当处理。10.2施工中需侵入或破坏铁路边坡的问题例如桩基侵入铁路护坡，我单位将采取以上的防护挡板防护措施，进行防护。附件：1、K17+920宁西铁路大桥桥位平面图2、宁西铁路大桥上跨宁西铁路立、平面布置图3、宁西铁路大桥上跨宁西铁路施工防护图4、宁西铁路大桥上跨宁西铁路桥位示意图- 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