施工图审查人员暖通专业继续教育-周强

主讲人：周 强2013.3.28 2013施工图审查培训 1.简介2012年施工图审查机构抽查情况及暖通专业在抽查中发现的共性问题2012年12月上旬，市建委、市勘协组织部分专家对全市范围内的施工图审查机构施工图审查工作进行了抽查。 1.1 主城区施工图审查机构抽查情况小结 1.1.1暖通专业围护结构传热系数取值与建筑专业围护结构传热系数取值不统一。这是必须要纠正的问题，也是建设部检查时必查的内容。 1.1.2两管制空调水系统，冷热水共用循环泵。节能设计标准要求，建设部检查时必查的内容。热水系统要满足相应的输送能耗，需提高供回水温差。 1.1.3无系统水力计算书及水力平衡计算。这是提高系统能效值的关键因素之一，必须引起相当程度的重视。 1.2部分区县施工图审查机构抽查情况小结由于时间关系，此部分略。 1.3 主城区及区县部分施工图审查机构意见汇总 1.3.1 仓库设计说明未表达储存物质的类别及库房的本身类别；采用全新空气系统的，未说明原因。 1.3.2 “设备材料明细表”中缺“安装位置”和“服务区域”栏目。 1.3.3 工程概况中对柴油发电机房及其储油间、配电房、泵房等设备辅助用房缺乏交代。在排烟支管上未设置烟气温度超过280时能自行关闭的排烟防火阀。 1.3.4 高层建筑防烟楼梯间地下仅一层时，加压送风量是否也应满足高规加压送风量表的规定值。 1.3.5 车库面积在20004000范围，划分两个防烟分区，火灾时两个防烟分区排烟风机同时启动还是仅着火防烟分区排烟风机启动对灭火有利。 1.3.6 防烟楼梯间按前室不送风设计加压送风量，合用前室是否必须设压差自动调节装置。 1.3.7 地下楼梯间至室外采用普通疏散门，应对前室送风还是楼梯间送风。 1.3.8 请问一下情形内走道排烟风量计算的正确方法？ 1开向走道的门可能为防火门，也可能是普通门。 2靠走道的房间有外开窗或没有外开窗（地下室）。 1.3.9 剪刀楼梯间分别带一个合用前室和一个楼梯间前室，合用前室有加压送风系统，楼梯间前室无加压送风系统，请问：楼梯间加压送风风量按高规GB50045-95（2005年版）表8.3.2-1与表8.3.2-2哪个取值更合理？ 1.3.10图纸表达不够专业。 1.3.11不熟悉、不理解规范意图。比如该防烟的地方却做排烟，或防烟排烟同时做。 1.3.12按民用建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50736-2012）中6.3.8条的条文解释，车库的换气次数均为6次/小时，按公共建筑节能设计标准（DBJ50-052-2006）中5.3.3条，住宅车库可按4次/小时换气次数计算，请明确审查中怎样执行上述规范。 1.3.13目前暖通的负荷计算书繁杂重复，需不需要调整，并明确相关的参数在计算书上必须体现。 1.3.14对于自然排烟设计是否应体现在建筑图上，暖通可不标识。 1.3.15 对于设备用房的换气次数，只要满足规范要求，是否可以高于规范的规定值设计，相应是否应提供换气次数的设计依据。 2、 暖通专业在抽查中发现的共性问题 部分施工图审查机构专家认为亟待讨论的问题，归纳起来大致为以下6个方面的问题。2.1 防排烟设计存在的问题 2.1.1 二合一前室的加压送风设计方法 1 防烟楼梯间、防烟楼梯间前室及合用前室分别加压送风，防烟楼梯间前室送风量参照合用前室送风量选取。 这种做法较为合理。但规范上有盲点，且多一个竖井。 2防烟楼梯间、合用前室分别加压送风，防烟楼梯间前室不送风。 理论上合用前室会出现超压现象，系统设计应有应对措施。 由于施工原因，许多系统达不到设计的余压值，但也确实存在防烟楼梯间、防烟楼梯间前室及合用前室超压的情况。这同样是危险的。而且与设计直接相关，应予重视。 2.1.2地下楼梯间至室外采用普通疏散门，应对前室送风还是楼梯间送风？ 应对楼梯间送风。 楼梯间出地面完全敞开，任何门都不设，则应按防烟楼梯间自然排烟（每5层对外开口2m2以上），前室送风设计。 楼梯间出地面完全敞开，地下室不超过3层，总高度不超过10m，则宜设为封闭梯。 2.1.3自然排烟设计是否应体现在建筑图上，暖通可不标识。 暖通应标识。 2.1.4 地下室内走道机械排烟是否需设补风？ 设补风似更满足建规要求。 可不设补风。内走道一般与安全出口或疏散楼梯间相通，可从外部或前室正压送风获得补风。 （参考技术措施：设有采暖和排风的房间，每天运行不超过两小时的机械排风系统，可不设机械补风。） 类似的问题也适合于柴油发电机房储油间（间歇性、小风量）的通风设计，仅设排风即可。 2.1.5 高层、超高层建筑防烟楼梯间的加压送风系统设计 高层、超高层建筑防烟楼梯间的加压送风系统应注意烟囱效应和倒灌风的问题。 重庆地区高层、超高层建筑一样存在烟囱效应和倒灌现象，普通中庭的烟囱效应都较为明显。尤其是超高层建筑，如风机设在正压区， 风机压出管道上不设电动阀，风口设为自垂式百叶，会出现倒灌现象。 统一技术措施：风机压出管道上设电动阀或止回阀。不应理解为地域性的措施。 这个问题应引起重视，推广到空调设计中更有积极意义。 2.2 空调冷热负荷计算存在的问题 计算参数的取值不满足相关规范要求并与建筑、电专业不一致。2.3 空调冷热源设计存在的问题主机超配、主机及机房能效值低设在高层或超高层转换层或设备夹层内的风冷机组，普遍未考虑迎风时的排风应对措施。2.4 空调冷热水系统设计存在的问题各支路阻损相差大于15。刻意同程，导致最不利环路增长许多，阻力损失增大。宜采用二级泵变频技术时未设计二级泵变频系统。对一级泵主机侧变流量系统的限定性条件认识不清晰。 空调热水系统大都未采用一级泵变频变流量技术。 2.5 空调、通风系统设计存在的问题 2.5.1 气流组织 合理的气流组织是达到设计效果的有力保证。 2.5.2 共用风道时的系统设计 共用风道，在公共建筑，尤其是复杂的高层、超高层公共建筑中，几乎是无法规避的。 1 不同时使用 各系统不同时使用，可以通过系统的组合设计来实现，也可以通过运行管理来实现。 例如多层地下车库，可以人为安排实现间歇性分层分时段运行。 2同时使用 要注意并联运行时，风机的运行工况点会发生改变。风机选型要注意风量、风压的修正。但不能因此否定并联运行在系统设计中的合理性。事实上，无论是风机，还是水泵，在工程中并联运行是十分普遍的。 2.5.3 设备用房的换气次数 设备用房的换气次数，可以适当高于规范的规定值，但应提供设计依据。 如：柴油发电机房及储油间，平时通风换气次数取12次/h，明显缺乏计算依据。 有的设备房，例如变配电房，在夏季纯依赖加大通风量的方式来消除余热是办不到或是不经济的。必要时，应设空调降温。 2.5.5 柴油发电机房储油间排风机是否防爆 可考虑防爆措施。 不设防爆也不违规。 石油天然气工程设计防火规范GB50183-2004附录 A “石油天然气火灾危险性分类举例”中有注明：闪点小于 60并且大于或等于 55的轻柴油，如果储运设施的操作温度不超过 40，其火灾危险性可视为丙类。 在爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范(GB5005892)中，易燃液体是指在可预见的使用条件下能产生易燃蒸气或薄雾，闪点低于45的液体。 规范：柴油的闪点不应小于55。 柴油发电机房储油间的工作温度一般不会超过 40。 柴油发电机房储油间不会形成敞开的液面。储油间的油箱应密闭，设置通向室外的通气管。（规范：放散有爆炸危险气体的场所应设置防爆通风系统。） 电专业储油间的照明设施考虑隔爆型而不是防爆型。电专业一般在储油间设置气体浓度探测装置，可将报警浓度设置在爆炸下限之下。 在这个问题上，不必过于纠缠。 2.5.6 有条件时，宜采用排风热回收技术。 2.5.7 高大空间，仅对下部有温湿度要求时，宜采用分层空调。2.6 材料表中存在的问题 缺设备选型的一些重要参数，如蒸发器的阻损等。 3、对规范的理解存在歧义、或规范存在盲点的部分问题的讨论 3.1 一层防烟楼梯间或前室、合用前室的加压送风量的确定。 按计算风量确定。高规条文解释：8.3.2二、公式的选取： 基本公式的选取。根据各种计算公式的理论依据，在保持疏散通道需要有一定正压值以及开启着火层疏散通道时要相对保持该门洞处的风速。作为计算理论依据，应分别选择目前国内在高层建筑防烟设计计算中使用较普遍的两个公式为基本计算公式。1.按保持疏散通道需要有一定正压值（俗称压差法）公式： 2.按开启着火层疏散通道时要相对保持该门洞处的风速（又称流速法）公式： 三、参数的确定：1.基本参数的确定。通过调研及与国内有关专家、工程技术人员座谈，对该参数基本认可和假设已定的条件参数等为基本参数：a.开启门的数量：20层以下n取2；20层以上n取3。建规条文解释： 9.3.2 本条规定了机械加压送风防烟系统中主要设计参数的基本要求。1)压差法：当疏散通道门关闭时，加压部位保持一定的正压值。 2)风速法：开启着火层疏散门时，需要相对保持门洞处一定风速所需送风量。n 同时开启门的计算数量，对于多层建筑和高层工业建筑，取2。按风速法计算出的送风量一般比按压差法计算出的送风量大。从安全考虑，按以上压差法和风速法分别算出的风量，取其中较大值作为系统计算加压送风量；再将计算加压送风量与本规范第9.3.2条表9.3.2作 比较，再取其中较大值作为加压送风系统的送风量。当地上和地下部分在同一位置的防烟楼梯间需设置机械加压送风时，均要满足加压送风量的要求。 3.2 设有气体灭火的房间灭火后排风系统的做法。规范：灭火后的防护区应通风换气，地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区，应设置机械排风装置，排风口宜设在防护区的下部并应直通室外。通信机房、电子计算机房等场所的通风换气次数应不小于每小时5次。 对该规范条文应当这样解读： 1灭火后的防护区应通风换气， 2地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区，应设置机械排风装置， 3排风口宜设在防护区的下部并应直通室外。 “灭火后的防护区应通风换气，”是强制性的，“地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区，应设置机械排风装置”也是强制性的。“排风口宜设在防护区的下部”不是强制性的。 也就是说，灭火后，暗房间机械排风是强制性的，排风口设置位置不是强制性的。 规范：用于排出密度大于空气的有害气体时，位于房间下部区域的排风口，其下缘至地板距离不大于0.3m; 若是专用于排出有害气体，设在下部的排风口其下缘至地板距离不大于0.3m； 若是兼用系统且平时运行是为了排出余热余湿，则排风口宜设在上部； 折中的办法是上、下均设风口。冷冻站的事故通风就要求上、下均设风口。 设有气体灭火的房间灭火后排风不同于冷冻站的事故通风。事故通风的目的是防止或减轻事故，气体灭火的房间灭火后排风的目的消除事故后的事故隐患。至少其紧迫性后者不如前者。 当然，折中的办法比较可取，体现一种模糊概念。这种做法类似于以前的车库通风系统，而现在车库通风系统几乎都是上部设风口。 顺便说说通风系统风口的布置：风口的吸风范围，应是一定半径的半球空间。风口布置在风管上方或风管侧面对通风效果影响不大。我们更应强调人的活动区域的空气品质。 3.3 有人活动的房间供新风的措施。 宜直接引人室外新鲜空气。3.4 大空间排烟系统设计，排烟口不受30m排烟半径的限制。 规范：防烟分区内任一点距排烟口的水平距离不应大于30.0m； 既然大空间不划分防烟分区，排烟口就不受30m排烟半径的限制。3.5 车库划分两个防烟分区，火灾时两个防烟分区排烟系统同时启动还是仅着火防烟分区排烟系统启动对灭火有利。应按启动着火点所在的防烟分区排烟系统考虑。首先应将排烟系统的设计着力于一点失火。由于有各种消防设施，烟气需要一定的时间才能蔓延到相邻防烟分区（防烟分区之所以不宜划分过大，就是要防止烟气水平扩散速度太快），在这段时间内，人员的疏散应当已经完成。同时启动两个防烟分区排烟系统，在火灾初期对防止烟气水平扩散不利。因为周边的冷气流加速流动会搅动聚集在储烟仓内的烟层，使之加速烟缕层化、下坠。 排烟不是对灭火有利，而是帮助人员逃生。 3.6 防烟楼梯间按前室不送风设计加压送风量，合用前室是否必须设压差自动调节装置。 见后 3.7 地下楼梯间至室外采用普通疏散门，应对前室送风还是楼梯间送风。见后 3.8 加压送风管上设防火阀。见后 3.9 柴油发电机房的自然补风。有条件，通过竖井自然补风是可行的。经验证明，进风竖井只穿越一层，竖井断面风速小于4ms，风口断面风速小于2ms。自然进风是有保证的，而且对减少噪声较为有利（平时运行）。 4、建议对下列设计参数、出图深度、设备选型及布置进行规范 4.1 材料表中风机压力标注应为风机全压。现在设备表中，风机压头的标注不统一，有的标余压，有的标全压，有的标静压。为了核算风机的单位风量耗功率（Ws），应统一要求标全压值，同时要求标注风机的总效率值。 4.2 排烟风机、加压送风设备应设于风机房内。规范：机械加压送风机、排烟风机和用于排烟补风的送风机，宜设置在通风机房内或室外屋面上。建议兼用系统应设于风机房内。平时运行的噪音较好处理，维修也方便。 4.3冷热负荷计算书维护结构的传热系数取值，暖通专业与建筑专业应一致。 由于施工图设计阶段，暖通的负荷计算通常先于建筑节能计算，维护结构的传热系数取值与建筑专业不一致是可以想象的。但最后应调整暖通的负荷计算书，使得维护结构的传热系数取值与建筑专业一致。 4.4 空调冷热水系统原理图应反映系统全貌。设计深度文件要求：热力、制冷、空调冷热水系统及复杂的风系统应绘制系统流程图。系统流程图应绘出设备、阀门、控制仪表、配件、标注介质流向、管径及设备编号。流程图可不按比例绘制，但管路分支应与平面图相符。 4.5空调主机总装机容量超过计算负荷的110%，必须说明其选型依据。总装机容量：所有在役（已安装）的设备装机容量之和。备用机组是在役，但不在岗。所以其出力应当是总装机容量的一部分。否则规范应当规定：同时使用的机组装机容量之和。电动压缩式冷水机组不超过计算负荷的110%（24小时供冷的备用机组的容量不计入总装机容量）空气源热泵应进行修正。温差修正，环境修正。溴化锂冷热水机组应考虑冷热负荷匹配并按满足负荷要求的较小机型作为选型依据。在我市，宜采用“直燃机组+辅助电制冷”多联机应按冷媒管长度衰减进行修正。按厂家样本或选型手册计算，选定室外机和室内机。 4.6 主机侧变流量，主机的技术参数应满足相应的指标。 变化范围、变化速度、最小流量 4.7 多联机系统的当量长度不超过70m，能效值不低于2.8。 5、 互动交流 5.1 水力计算书：是否计算最有利环路的阻力？应当有水力平衡的计算。各支路的水力平衡，涉及系统设计的合理性，也是确保系统正常运行的重要技术措施。若系统设计先天不足，仅靠调节手段，效果是有限的。 5.2 负荷计算书：应统一打印的要求。应有计算总信息：建筑热工参数，照明功率密度值，人员密度值；打印至哪一级合适。 建议统一打印计算总信息（建筑热工参数，照明功率密度值，人员密度值，系统计算负荷综合最大值），具体计算提供电子版。 5.3 关于新风量的取值，民用暖规和公建节能设计标准有不同之处，应有一个统一的取值原则。现在规范之间的搭接处理得不好，自说自话。又都声明：除了执行本规范，还应。导致设计人无所适从。 建议普通工程按民用暖规、高档建筑或重要工程按公建节能设计标准取值。因为节能设计不能以牺牲舒适性为前提。 5.4 制冷或制热主机超配多少，在合理的范围内？末端超配多少合适？末端应以中档选型。 主机按计算负荷选型，超配应有充分计算依据理由。 末端宜按中档选型。主机与末端的容量1：1.11.3 5.5 防火阀的设置：正压送风管进入前室或楼梯间是否需要设防火阀；现行规范未做要求。“两规合一”2012.3版报批稿有规定：加压送风管道和排烟补风管道不宜穿过防火分区或其他火灾危险性较大的房间；确需穿过时，应在穿过防火墙、防火隔墙或楼板处设置防火阀。加压送风管道上的防火阀的公称动作温度应为70。统一技术措施：加压送风管道和用于机械排烟的补风管道不宜穿过防火分区或其他火灾危险性较大的房间；当必须穿越时，应在穿过处设置防火阀现在做法有点乱，只要有穿越似乎都在设阀。 5.6 底层小商铺预留排油烟管穿越商铺之间的隔墙，是否需要设150C防火阀？规范：防火隔墙 fire partition wall建筑内为防止火灾蔓延到相邻区域而设置的不低于一定耐火极限的不燃性实心墙。规范：防火墙 fire wall 建筑内为防止火灾蔓延到相邻防火分区而设置的耐火极限不低于3.00h的不燃性实心墙。规范： 下列情况之一的通风、空气调节系统的风管上应设置防火阀： 1 穿越防火分区处；公共建筑的厨房的排油烟管道宜按防火分区设置，且在与垂直排风管连接的支管处应设置动作温度为150的防火阀。规范：公共建筑的厨房的排油烟管道宜按防火分区设置，且在与垂直排风管连接的支管处应设置动作温度为150的防火阀。所以，若穿越商铺之间的隔墙不是防火墙，可不设防火阀。 5.7 排烟风管进入机房、风机入口、风机出风管与井道连接处，是否需连续设三个防火阀？风管经过伸缩缝（无隔墙）处，未设防火软接，应作为一般性错误扣分（0.53），还是安全隐患扣分（38）？通常，排烟风管进入机房、风机入口处的防火阀，可以合二为一。风机出风管与竖井连接处是否设防火阀，应区别对待：独立系统可不设防火阀；2 多个系统合用竖井应设防火阀，单设止回阀不能替代防火阀的功能。（若为多层建筑，建规第9.4.3，是强条。其条文说明：穿越防火分区的排烟管道设置防火阀的情况有两种：机械排烟系统水平不是按防火分区设置，或排烟风机和排烟口不在一个防火分区，管道穿越防火分区处设置防火阀；竖向管道穿越防火分区时，在各防火分区水平支管与垂直风管的连接处设置防火阀。）风管经过伸缩缝（无隔墙）处，不设防火软接，有可能造成安全隐患，应设防火软接。 设计规范对此并未做规定。施工规范：风管穿越建筑物变形缝空间时，应设长度为200mm300mm的柔性短管；设计文件中的施工总说明通常有“未尽事宜，按现行施工验收规范执行”的表达。建议按一般合理化意见提出。 5.9气体灭火房间设下部排风，建议：专用系统采用全下排风口，兼用系统采用2/3上排，1/3下排。医院的CT室、核磁共振室等虽设有气体灭火，但金属风管不能进入室内，排风口只能设在隔壁控制室，如设下排影响人员活动，是否必须设下排？兼用系统采用2/3上排，1/3下排，平时使用是适宜的。但用于排出下部有害气体，又似乎不适宜。两种情况完全兼顾需要无谓地增加投资，也使简单问题复杂化了。工程问题，无法面面俱到时应以解决主要矛盾为着眼点。医院的CT室、核磁共振室等，排风口应设在下部，并设专用排风竖井至屋顶高空排放。 5.10 防烟楼梯间的正压送风井设在侧面（而不是端头）时，正压送风口安装高度应特别注意，建议按风口处楼梯的步数来确定风口下缘安装高度。（层高三米是，一般每步楼梯高177mm）为了避免出错，此处建议加压风口上边贴梁设置。 5.11工程中采用多种带控制风口，防火阀，排烟口、多叶送风口等，应在设备表中注明：常开或常闭，电控或温控等。否则，订货时易出错，控制编程式也没有依据。 建议材料表以设备为主。风口、风阀有特殊要求时可在材料表、图中或说明中有准确表达。统计风口、风阀等需较多时间。 5.12冷却塔处理水量一般考虑1.3以上的富裕量，但冷却水泵的流量不应考虑这个富裕量，仍应按主机要求的流量选型。应按主机要求的流量并考虑一定的系数选型。流量系数一般为5%。 以上观点仅供参考