公交充电站应急预案

三明公交充电站应急预案为了避免充电站现场出现的一些事故发生而造成现场混乱，贻误公交车充电 运营，造成重大财产损失和社会影响；明确各职能部门在事故情况发生时的职责 和分工，结合本公司实际情况特制定以下应急预案。人员组织结构：为了统筹工作和反应速度，现场配备一名城市经理、一名电 工、一名充电工。现场情况将由城市经理首先负责安排，再上报负责公司领导总 指挥，进行统筹协调安排人员调动。1 火灾事故发生应急预案1.1 火灾发生响应和扑救工作1.1.1 当充电站发生火情时，应首先切断所有供电电源，现场工作人员应立 即对初起火灾进行补救，就进原则运用干粉灭火器进行直接喷射扑灭火源。现今 每台充电桩配备一具 4KG 干粉灭火器，每两具灭火器放一个灭火箱，放在两台桩 体中间位置的柱子旁，切记灭火器要选用干粉灭火器。使用灭火器注意事项：首 先确认灭火器安全栓完好没有被拔出，还有压力表必须要绿色或者黄色位置；使 用步骤：先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二 米位置胶管对准火源扫射。1.1.2 当发生火情时，立即通知现场负责人员。1.1.3 区域负责任人接到火警后，立即通知全公司警戒和扑救并通知公交迅 速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场 人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。1.1.4 当火灾蔓延到非公司力量所能控制的程度时（初起火灾未能扑灭）， 在岗员工应立即报警119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情 况，包括火场的单位名称和具体位置、起火的物品、人员围困情况、联系电话和 姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快 抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。1.1.5 消防队赶到时，负责人员应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消 防队制定灭火扑救方案。同时安排人员疏散现场围观人员和无关人员离开现场， 协助消防队维护现场秩序。1.1.6 消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协 助消防队员参与灭火任务。1.1.7 现场工作人员应随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体 情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭 火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减 少人员伤亡。1.2 现场疏散及自救工作1.2.1 熟悉环境，临危不乱；每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉， 平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等 习惯，便于关键时刻逃离现场。及时转移火灾附近物资，阻断可燃物质链，（根 据隔位移车原则，及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离）。1.2.2 保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流 和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通 过其他通道往外疏散逃生。1.2.3 不入险地，不贪财物；不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间， 紧记生命最重要。1.2.4 火已近身，切勿惊跑；如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍 打只会形成风势，加速氧气补充，促使火势。正确的做法是：立即脱掉衣服就地 打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。1.3 火灾事故后工作1.3.1 火灾扑灭后，各部门应立即清点本部门的人员和受损物资，尽快确定 人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。1.3.2 办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、 受伤人员的住院安排与护理等工作。1.3.3 现场维修电工和公司技术人员对受损的设备和电气线路尽快安排修 复并投入使用。1.3.4 以防火领导小组为主，各消防组成员联合成立事故调查小组，调查火 灾发生原因。1.3.5 防火领导小组作出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。2 变压器断电应急预案2.1 配电概述贵溪洋：8 台 10KV 欧式箱变，其中 2 台环网型带计量，4 台环网型，2 台终 端型；10KV系统采用双回路接线，一路由银锭山开闭所917接线经银锭山917-1 甲杆“T”接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-4#变压器；还 有一路银锭山开闭所927接线经银锭山927-1甲杆“T”接，经隔离开关、断路 器、避雷器等敷设供电给5#-8#变压器。两路电源分别计量不联络。上河城：2台10KV欧式箱变，其中1台环网型带计量，1台终端型；10KV 系统采用单回路接线，由上德圆7#楼配电站充电线95C间隔敷设一路，再由新 建95C-1甲杆接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-2#变压器。2.2 危急事件的预防2.2.1 全站停电事故分析：全站停电一般是由于电网内负荷大幅度突然变化 光伏线接地短路故障以及国网电缆检查等引起。2.2.2 全站停电事故预防：1.正常运行时值长应严格按照调度指令执行，严 密监视10KV母线电压、频率正常；2夏季雷雨季节及大雾天气，检查各机构箱 完好，无结露，无漏水，母线无明显放电，应做好输电线路同时跳闸导致系统稳 定破坏的事故预想；3严格执行倒闸操作票制度，严防电气误操作；4加强充电 站用电变压器的检查和维护，每年应对用电变压器进行认真清扫检查和检修预试 保证用电变压器的正常运行。2.3应急预案启动当一条回路断电时：贵溪洋由于有两条同回路供电，一条回路断电对 于另一条回路没有影响，还是可以保证20台充电桩正常使用；如果无法满足供 电需求或者像上河城供电电源断电，则可临时租赁一辆 600KW 发电机组进行供电 贵溪洋 4#、8#变压器和上河城 2#变压器低压侧馈线柜里面都装有双电源自动切 换开关。以 1#-4#变压器供电电源断电为例，主要操作步骤：步骤一关闭 4#箱变 中的变压器低压输出柜；步骤二把发电机组连接到 4#箱变中的馈线柜中的双电 源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至临时供电侧；步骤三启动发电机组，并测试检查发电机组的输出电力质量；步骤四合上发电机组输出开关，送电到箱 变馈线柜，最后逐一合闸充电桩输出开关。2.3.2 当双回路都断电时：由于特殊情况引起双回路都断电，则负责人马上启动应急方案，立即联系反应国网进行排查判断，组织各岗位人员就位，同时马 上联系租赁两辆 600KW 发电机组进行供电。主要操作步骤：步骤一关闭 4#和 8# 箱变中的变压器低压输出柜；步骤二把发电机组连接到 4#和 8#箱变中的馈线柜 中的双电源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至临时供电侧；步骤三启动 发电机组，并测试检查发电机组的输出电力质量；步骤四合上发电机组输出开关， 送电到箱变馈线柜，最后逐一合闸充电桩输出开关。2.4 应急预案应对2.4.1 三明充电桩电站负责人、电工、应清楚掌握应急预案的启动条件。 各岗位生产人员应熟练掌握应急预案中本岗位的相关部分。2.4.2 立即向三明国家电网、梅列区调调度值班员汇报，并与有关站供电所 联系，询问并配合其检修。迅速派人去10KV变压站就地查看，同时检查保护室UPS装置、220V 直流系统运行正常。2.4.4 根据线路保护动作情况，及时查明原因通知检修维护处理恢复。2.5 应急预案恢复2.5.1 本充电站工作人员在失去用电事故发生后，在人身安全不受到威胁的 情况下要坚守岗位，使生产、生活正常进行。做好恢复工作，防止损坏设备，并 注意操作中的安全。2.5.2 综合组要布置好人力，随时准备进行救险工作。2.5.3 根据现场恢复情况，由总指挥宣布事故应急处理情况的终止，生产秩 序和生活秩序恢复为正常状态。2.5.4 当恢复正常充电时，现场电工、公司技术员将要待留观察，做好事故 材料整理和分析，避免下次出现类似情况。3 后台断网应急预案充电桩运营管理后台正常使用的必要条件是网络通信畅通，然由于存在一些万马联合新能源投资有限公司不可控因素，可能出现网络连接异常、充电桩断网等情况。为确保在断网情况下 充电桩能正常充电和计费，保障客户正常的生产经营活动，爱充网特制定如下运 营管理后台断网故障应急预案：3.1 运营平台断网故障应急预案组织架构3.1.1 爱充委托任命各地万充公司项目负责人为断网应急总指挥，负责断网 时的统筹指挥工作。3.1.2 爱充运营中心负责人或爱充产品部负责人为断网应急副指挥，接收总 指挥的工作安排，并协调相应研发责任人进行故障处理。3.1.3 总指挥、副指挥应在接到断网应急报障直至故障排除期间，全程跟进 故障处理过程，并在后续做事件回溯，总结经验。3.2 断网故障发生后的应急响应工作步骤断网故障的判定:少量桩体断网可能为SIM卡或通信模块等问题造成， 非断网故障，多为设备故障；在充电站出现批量桩体断网时，初步判定为发生断 网故障。3.2.2 发生断网故障后，充电站现场负责人第一时间反馈到断网应急副指挥 即爱充运营中心负责人（项目验收后）或爱充产品部负责人（项目验收前），并 报知断网应急总指挥，即万充公司项目负责人。3.2.3 充电站现场负责人使用充电卡进行离线充电。 断网应急副指挥第一时间将问题报给平台研发中心负责人，并进行问题定位。存在问题类型:（1）网络运营商问题：有线网络故障、无线网络故障、SIM卡套餐设置问 题等，出现此类问题，由总指挥或副指挥协调当地运营商或发卡运营商解决。（2）云服务提供方问题:服务升级割接、服务器配置问题等，出现此类问 题，由副指挥协调云服务提供方解决。（3）爱充运营管理平台问题:平台配置问题等，由副指挥协调研发中心解 决。3.2.6 断网故障解决后，副指挥通知充电站现场负责人，现场充电桩恢复正 常使用。3.2.7 总指挥和副指挥将断网故障问题记录并进行定期回溯，对断网故障出 现频繁的充电站，提出整改计划并实施。3.3 支持离线充的充电卡充电流程简述3.3.1 客户需采用爱充信用卡进行在线及离线状态充电。3.3.2 电桩通信不正常，且电桩重新连接次数达到三次后，可使用爱充信用 卡刷卡进行离线充电。3.3.3 使用信用卡在电桩进行离线充电时，限制一定的充电次数，在爱充后 台做次数配置，由电桩验证可离线充电次数，当超过电桩的离线充电次数限制， 刷信用卡电桩无法启动充电；在允许充电次数范围内，刷卡启动充电。3.3.4 电桩保存离线充电记录，当电桩恢复通讯，离线充电产生的订单上传 至平台，订单状态为“完成未结算”，结算时将离线订单计入到刷卡方的账户中。3.3.5 此类信用卡为后付费，支持一卡多充模式。