《汽车电工》教学课件：16第十三章 汽车空调系统（二）

故障现象及维修思路：风量正常，压缩机不工作风量正常，压缩机工作鼓风机无风量膨胀阀冰堵或脏堵蒸发器 泄漏压缩机吸、排气阀损 坏制 冷剂软管 破损或松动储液器内过滤器堵塞电磁离合 器故障压缩机皮 带断裂或 太松压缩机 故障保险丝 烧断鼓风机电 机损坏鼓风机开 关损坏配线松脱 或断路鼓风机 变阻器损坏不能制冷无风或风量不足鼓风机吸入口有障碍 物风管堵 塞或脱开蒸发器 结霜风机运转正常鼓风机开关 接触不良接线端子脱落电压低鼓风机变速 故障送风系统零部件故障风机异常叶片紧固不牢叶片与外壳相碰叶片变 形鼓风机 本身故障 风量正 常压缩机压力异常压缩机运转异常 压 缩机内部 异常皮带打滑电磁离合器故障制冷不良故障现象及维修思路：故障现象及维修思路：皮带过松或过度磨损压缩机安装支架松动压缩机内部零件损坏离合器打滑鼓风机轴承缺油系统外部噪音鼓风机叶片断裂或与其它部件相碰冷冻油太少或无油制冷剂过少，膨胀阀发出噪音系统内有水汽，引起膨胀阀发出噪音高压侧压力过高，引起压缩机振动系统内部噪音冷气系统噪声大故障现象及维修思路：冷凝器是否堵塞压缩机皮带或离合器是否打滑压缩机内部零件磨损太大只有两速时有冷气电磁离合器是否打滑膨胀阀是否有冰堵或脏物堵塞电路接线接触是否不良断断续续有冷气蒸发器不制冷蒸发器吹出冷风量不足蒸发器是否堵塞蒸发器是否有大量结霜风道是否堵塞蒸发器壳体是否漏气鼓风机工作是否正常鼓风机电阻是否损坏制冷剂是否符合要求蒸发器是否结霜膨胀阀是否堵塞制冷系统是否堵塞制冷系统是否有空气制冷系统压力是否正常压缩机皮带是否打滑电磁离合器工作是否正常故障现象及维修思路：制冷系统压力异常高压侧压力过高高压侧压力过低低压侧压力过高低压侧压力过低制冷剂是否太多制冷系统 是否有空 气高压液管 是否有堵 塞膨胀阀开 度是否过 大冷凝器是否有堵塞制冷剂是否不足系统中是 否有脏物集储器/ 干燥器是否有堵塞膨胀阀是 否有故障压缩机是 否有故障制冷剂是否太多制冷系统 是否有空 气膨胀阀开度是否太 大感温包是否松脱压缩机是 否有故障制冷剂是否不足系统中是 否有水分系统中是 否有脏物膨胀阀是 否有冰塞压缩机是 否有故障蒸发器吹出冷气不够冷制冷 剂是否符 合要求系统中是否有水分或空 气膨胀 阀是否开 度过大膨胀阀是否有冰堵系统中是否有脏物感温包是否包扎好集储 器/ 干燥器 是否堵塞集储器/ 干燥器易熔塞是否熔化系统压力是否正常压缩 机皮带是 否有故障热敏 电阻是否 有故障冷凝器故障盘管堵 塞管路堵 塞风扇运转风 扇不运 转保险丝烧断保险丝良好电路接头不良鼓风机电机故障鼓风机叶片脱落或变形电路短路短时过热 ，更换保险 丝风扇不运转风扇运转保险丝烧断保险丝良好电路或电机短路短时过热，更换保险丝电路接头不良电机故障无 风风量不足风扇扇叶脱落或损坏空气过滤网或空气进口堵死空气过滤网有堵塞蒸发器结霜冷凝器排风扇和蒸发器送风扇故障故障现象及维修思路：压缩机不能启动离合器接 触面有否 污物离合器间隙是否过大离合器线 路接触是 否良好离合器线圈电压是否符合要求电路系统空调开关是否 正常电路连接是否完好保险 丝是否熔 断地线接触是否 牢固系统制冷制冷剂量 是否符合 要求热敏电阻是否损坏系统压力是否 太高系统内是否有空气电磁离合器压缩机皮带张力是否符合要求压缩 机轴承烧 坏压缩 机内部卡 死压缩机是否缺油压缩机检查压缩 机皮带张力是否符合要求压缩 机支架螺栓是否松动制冷系统是否有空气压缩机内部零件损坏压缩机皮带轮、曲轴皮带轮是否在一个平 面内运转压缩机有噪声压缩机故障故障现象及维修思路：调温风门 调节不当鼓风机变 阻器损坏发动机节 温器损坏空调鼓风机损坏鼓风机继电器损坏热风 管道堵塞加热 器漏风混合风门 真空电机 损坏冷却水管受阻加热器翅片变形通 风不畅热水阀或 真空电机 损坏冷却 液不足发动机石 蜡节温器 失效加热器管 子积垢堵塞加热器管 子内部有 空气除霜热风不足除霜风门 调整不当出风口阻塞供暖气不足保险 丝熔断或 开关接触 不良鼓风机电机烧坏鼓风机变 阻器断路加热器过热鼓风机不转不供暖或供暖不足故障现象及维修思路：故障现象及维修思路：发动机过热散热器扁瘪水泵损坏风扇传动皮带松弛风扇叶片弯曲或破损水箱外表面积灰水箱损坏发动机正时不当温度传感器故障仪表板水温表故障冷却液泄漏水箱软管破裂加热器软管破裂软管接头松动水箱泄漏水泵轴封泄漏密封垫泄漏发动机缸盖松动水箱盖故障节温器故障水箱内部堵塞加热器传热管泄漏热水阀泄漏冷却液流失车辆进厂客户所述故障分析、登记校核 及清除诊断码（预检查故障码）故障症状确认诊断码校核诊断码一览表电路检测 故 障识别修理验证试验学习 记忆或初始设定（用于有设定要求的 自动空调 系统）结束症状未发生正常码症状模拟故障症状基本列表部件检测执行器检查按各车型自动空调系统的线路图 和执行器（元 器件）动作测试进行检查1 2 3 456 7 89101112故障现象及维修思路故障现象及维修思路：鼓 风机不 运行风量不足鼓 风机无 控制进气门位置传感器电路进气门伺服电机电路微电脑控制器功能选择键伺服电机电路冷气伺服电机控制电路空调微电脑控制器点火电源电路空调控制电源电路继 电器控制电路风机电路传感器电路微电脑控制器风机电机电路风机 叶片变形、损坏风机电路故障点火电源电路功 率晶体管电路继 电器控制电路采暖主继电器电路鼓 风机电机电路传感器电路微电脑控制器风量控制故障出风气流无法控制无进风控制故障现象及维修思路：制冷剂泄漏传动皮带折断或张力 不够用压力表组检查制冷 系统压力开关 电路压缩机控制电路压缩机传感 器电路空气混合风门位置传感 器电路空气混合伺服 电机电路车内温度传感器电 路环境温度传感器电 路蒸发器温度传 感器电路点火电源 电路空调器控制电源电 路鼓风机电机电路微电脑控 制器热水阀故障水暖传感器电路空气混合风门位置传感 器电路空气混合伺服 电机电路点火电源 电路空调控制电 源电路采暖 继电器电路、鼓风机电机 电路车内温度传感器电 路环境温度传感器电 路微电脑控 制器温度控制故障无冷风送出无暖风送出车 内温 度传感 器电路环 境温 度传感 器电路空气混 合风 门位置 传感器电路空气混合 伺服电机电路微电 脑控制器制冷 量是否 合适传动 皮带张力检查 制冷系统冷凝器 鼓风机电路热水阀风机 电机电路车 内温 度传感 器电路环 境温 度传感 器电路蒸发器温 度传感器电路水温 传感器 电路空气 混合 风门位 置传感器电路空气混合 伺服电机电路进风门位 置传感器电路进 风门 伺服电 机电路加热器微电 脑控制器温度控制故障无温度控制，只有冷气或暖气输出空气温度比规定值偏高或偏低或者响应缓慢带多功能显示器双温度控制开 关 驾驶侧温度控制开关乘客 侧温 度控制开关前除 霜开关室内外空气循环开关空调开关按钮后窗及外部后视镜 除霜开 关时钟及外界温度显示器空调模式开关20012001款凌志款凌志LS430LS430空调系统控制面板空调系统控制面板无多功能显示器图13-33 凌志L S43 0空调控制面板双温 度控制开关 驾驶 侧温度控制开 关乘客侧温度控制开关前除霜开关室内 外空气循环开 关紧急 信号灯开关后空 调控制开关后空 调关闭开关后鼓风机调速开关中央风门控制按钮空调 开关 按钮乘客侧温度显示器模式 选择 开关动态模式显示 器鼓风 机调速按钮鼓风机转速显 示器鼓风 机关闭开关驾驶 侧温度显示器自动控制开关后窗及外 部后视镜除霜开关时钟及外 界温度显示器20012001款凌志款凌志LS430LS430空调系统控制面板空调系统控制面板手工自诊断方法：手工自诊断方法： 1、同时按下“AUTO”及“空气循环开关”将点火开关至于“ON”位置，此时所有显示及指示器会闪烁4秒并伴有告警声。 2、此时会在驾驶员侧显示器上显示故障码，按压“驾驶员侧温度控制开关”向上的箭头，可依次将故障码全部读出。当故障码显示并有警告声伴随时，表示该故障码是当前故障码：当没有告警声伴随时，表示该故障码为历史故障码。清除故障码拔下空调保险丝或控制模块插头超过30秒即可清除故障码。故障码如下B1400 /00B1411/1 1B1412/12B1413 /13B1415/15B1416 /16B1418/18B1421/2 1B1422/22正常室内温度 传感器电路室外温度 传感器电路蒸发器温 度传感器电路驾驶员侧 风口温度传感器电路乘客侧风 口温度传感器电路排气监测 （HC、C O ）传感器电路乘客侧阳 光传感器电路空调泵转 速传感器电路B1423 /23B1424 /24B1428/28B1432/32B1434 /34B1435/35B1442/42B1451/5 1B1461/6 1空调系统 压力开关 电路驾驶员侧 阳光传感 器电路后部阳光 传感器电 路（用于装 备后空调车辆）进气风门 位置传感 器电路驾驶员侧 冷气旁通 门位置传感 器电路乘客侧冷 气旁通门 位置传感器 电路进气风门 伺服电机 位置传感器 电路空调泵变 量调节电 磁阀电路排气监测一、空调系统制冷剂的排放与加注1、制冷剂的排放（无回收设备的排放方法）（1）注意：放出空调制冷剂前，检查快速接头和检测表连接阀门是否关闭。（2）然后将空调高、低压检测表与空调系统的高、低压快速接头连接并打开 阀门。（3）慢慢打开低压侧释放阀门，让制冷剂从中央管流出。（4）直到高、低压力表显示为0kPa，至此制冷剂排放完毕，在操作中注意制 冷剂不可排放太快，否则会导致压缩机油从中流出。（5）注意：如果是刚关闭空调压缩机时放制冷剂，应慢慢打开高压侧释放阀 门，当高压表压力降到980kPa以下后，再打开低压阀。 2、制冷剂的加注（1）先将空调高、低压管检测表接头与空调系统高低压快速连接接头连接并打开。（2）将压力表中央管与真空泵连接，然后起动真空泵；打开低压侧阀门，抽真空15分钟 后关闭阀门，在5分钟内其真空度应保持700mmHg不变。（3）接着在高压管加注空调压缩机润滑油，注意不能过量加注，加注量与放出量一致； 然后再抽真空10分钟。（4）加注一定量制冷剂后，起动发动机打开空调A/C开关，鼓风机开关调制最高挡，温 度调至最冷位置。（5）注意在加注中 应把中央管道 中的空气排出， 然后打开低压 表阀门，从低 压管加入。（6）开始加注制冷 剂，在发动机 怠速运转下当 高、低压压力 检测表分别显示1.5到2.0MPa和0.15至0.2MPa时结束加注。（7）加注完毕后，将高、低压快速阀门关闭，然后取出接头并将快速接头盖盖紧。制冷 剂罐（a） （b ）启开阀低压手动阀门高压手动 阀门低压 表高压表低压维修阀软管高压维修阀软管制冷剂罐启开阀低压高压关开关低压维修阀软管图13-34 制冷剂的充注二、使用压力表组检修故障现象一：低压与高压两侧压力低；观察孔可见气泡。症状：没有制冷或制冷不足。诊断：制冷剂不足。原因：制冷系统漏气；制冷剂没有定期补足。措施：用测漏仪测漏，并进行修理；补足制冷剂。现象二：低压侧呈负压，高压侧呈低压或高压；集储器/干燥器前后管路存在 温差，集储器/干燥器后管路出现冻结；膨胀阀出口管不冷。症状：不制冷。诊断：制冷剂不循环。原因：灰尘或污物阻塞膨胀阀或低压管路；灰尘或污物阻塞储液干燥器或高 压管路；由于膨胀阀感温包漏气，针阀完全关闭。措施：清除灰尘或污物，清除不掉时，更换有关部件和集储器/干燥器；如感 温包漏气，更换膨胀阀。图13-39 制冷剂不循环时压力表组的指示低压侧10kP a（7 6cm H g）高压侧588kPa（6kg/cm ）2低压 侧10kP a（76cm Hg）高压 侧1960 kPa（20kg /cm ）2现象三：低压侧与高压侧都指示比正常值高：通常高压侧压力高时冷凝器温 度也高，但冷凝器排出侧不热；即使在用水浇冷凝器时，通过观察 孔也看不到气泡。症状：空调器制冷效果差。诊断：制冷剂过量。原因：制冷剂充填过量。措施：排出多余制冷剂， 使留下的制冷剂 达到标准量。图13-40 制冷剂填充过量时压力表组指示低压侧245kP a（2.5kg/ cm ）2高压侧1960kP a（20kg/cm ）2现象四： 低压与高压两侧都指示比标准值压力高；在空调器停止并放置至少10小时后，低压侧与高压侧之间平衡的压力呈高值；停止压缩机后，高压侧压力立即很快降至约196kPa（2kg/cm2），表针一直在振动；压缩机运行的同时由于高压损失，此时压力降至约98kPa，如图13-42所示。症状：制冷效果差。诊断：制冷系统中混入有空气。原因：填充时抽真空不够；抽真空后充气 过程中有空气进入制冷系统。措施：继续进行抽真空；如在抽真空中仍 然出现上述症状，更换集储器/干 燥器及压缩机油，并清洗制冷系统。注意：压力表组的指示值是在系统维修后， 未抽好真空就填充制冷剂的情况下 测量的。图13-41 循环中混入空气时的压力表组指示低压侧24 5kPa（2.5kg/cm ）2高压侧2254kP a（23kg/cm ）2图13-42 高压与低压之间的压力变化曲线图8 7 6 5 4 0 1 52025303 510k Pa（高压）10 P a（低压）5导常压力变化曲线现象五：低压与高压两侧均指示比正常值高；低压侧管路出现霜冻或深 度冷凝。症状：制冷效果差。诊断：低压管路中液态制冷剂过量。原因：膨胀阀故障或失效（针阀开启 过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发 器连接断开。措施：检查和重新接好压力感温塞； 若压力感温塞连接无断开故障， 更换膨胀阀。图13-43 膨胀阀失效时压力表组的指示低压侧245kP a（2.5kg/cm ）2高压侧18621 960kP a（1920kg/ cm ）2现象六：低压侧压力高，高压侧压力低；空调器停止工作后，低压侧与高 压侧的压力立即趋于平衡。症状：无制冷。诊断：压缩机不能进行有效压缩。原因：不能有效压缩的原因在于压缩机 活塞或活塞环损坏或阀门损坏。措施：更换压缩机。注意：更换压缩机时，测量旧压缩机中 的油量，将新压缩机中的油取出， 将与旧压缩机中油量相等的油放 回新压缩机中，然后安装新压缩 机。低压侧392588kP a（4-6kg/cm ）2高压侧588kP a（6kg/cm ）2图1 3-44 压缩机故障时的压力表组指示现象七：低压侧有时呈负压指示，低压及高压两侧压力周期波动。症状：空调器有时制冷，有时不制冷。诊断：集储器/干燥器超饱和。原因：由于干燥器超饱和，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀 冻结，从而引起堵塞，当制冷剂不再循环时，冰被周围热量解冻及 再冻结成冰，这一过程反复循环。措施：更换集储器/干 燥器及压缩机 油通过抽真空 去除系统中的 湿气。图13- 45 制冷循环中有湿气时压力表组的指示低压侧500 m m H g98kP a（50cm H g1 kg/ cm ）2高压侧6 86147 0kP a（71 5kg/cm ）2现象八：低压与高压两侧压力均低，从集储器/干燥器至制冷组件的管子 有霜。症状：冷气不足。诊断：集储器/干燥器堵塞。原因：集储器/干燥器中脏物阻碍制冷剂流动。措施：更换集储器/干燥器。图13 -46 制冷系统不良指示低 压侧5 00m m H g9 8kPa（5 0cm H g 1kg / cm ）2高 压侧5881 470k P a（61 5kg/cm）2运行时低压端压力时而真空时而正常进入制冷系统的水分在膨胀阀处冻结，使循环过程暂时停止，并在冻结溶化后一段时间循环过程又恢复正常干燥瓶干燥剂处于饱和状态制冷剂系统中的湿气在膨胀阀处冻结从而阻止制冷剂循环更换干燥瓶反复抽空，排出空气，以除去循环中的湿气充入适量的新制冷剂高低压两端 压力均偏低在观察窗可 连续看到气泡制冷不足制冷系统漏气系统中制冷剂不足制冷剂泄漏用检漏仪检漏并修理抽空重新灌制冷剂表13-1 用压力表进行故障分析与排除状 况可能的原因诊 断排除方法故障现象继续制 冷，然后不 制冷制冷 不足高低压两端压力均偏低储液罐至制冷装置之间的管路结霜储液罐中的杂物阻碍制冷剂的流动储液罐堵塞更换储液罐抽空重新灌制冷剂制冷 不足低压端出现 真空示值高压端出现 很低的压力示值储液罐/干燥器或膨胀阀的前后管 结霜或见到露珠不制冷或有时断续制冷系统中的湿气或 杂质阻碍制冷剂的流动膨胀阀热敏管漏 气妨碍制冷制冷剂不循环检查热敏管膨胀阀和和蒸发器压力调节器清洗或更换膨胀阀，更换干燥瓶抽空加制冷剂低、高压端 压力均过高即使降低发 动机转速，在观察窗 也见不到气泡系统中制冷剂过量冷凝器散热不良（冷凝器散器片堵塞或风扇电动机故障）检查冷凝器散热检查风扇电动机检查制冷剂量是否过多清洗冷 凝器修理风 扇或线路，或更换放出多 余制冷剂低、高压端 压力均过高高压表针来 回摆动观察窗中有 气泡空气进入系统抽真空重新加 入制冷剂空气进入系统高、低压端 压力均过高低压端管路 上出现大量露珠膨胀阀存有故障或热敏管安装不当检查安装热敏管检查膨胀阀，如有故障更换低压管路制冷剂过多膨胀阀打开过大低压端压力太高高压端压力太低压缩机漏气修理更换 压缩机压缩机故障压缩机气门漏气或断裂制冷不足制冷不足制冷 不足不制 冷（续表）状 况可能的原因诊 断排除方法故障现象思考题？1、汽车空调的形式、作用、特点有哪些？2、简述“冷”的基本原理。3、简述汽车空调制冷装置的工作过程。4、空调压缩机的工作过程，与汽车发动机工作过程有什么异同点？5、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的结构与原理及各自的作用是什么？6、简述汽车空调采暖装置、送气、空气净化系统的工作原理。7、自动空调与手动空调的异同点？8、空调系统常用的检测方法有哪些？9、手动空调与自动空调的检测程序有哪些？1 0、简述空调系统排放与加注制冷剂的方法及注意点。