企业物流管理课程论文之企业物流信息化建设

企业物流信息化建设摘要：随着我国物流产业的快速发展，国内企业物流信息化水平的相对滞后性暴露出来并开始严重阻碍企业的健康发展。本文旨在通过分别分析国内企业物流信息化发展的现状、实施物流信息化的可行性和重要性来提出我国企业物流信息化建设的基本步骤。关键词：物流信息化；可行性；必要性；引言：物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 1、我国物流信息化的现状1.1信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快 有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。1.2企业信息化仍处于起步阶段1.2.1企业网站的功能以基础应用为主。根据有关调查显示，企业网站的功能以基础应用为主,主要用于企业宣传,其次是信息服务。作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。12.2信息系统的系统功能则集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。根据有关调查显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理的应用正在迎头赶上,这也是新建信息化项目的企业必须考虑的一项内容。1.2.3信息化的作用主要体现在提高效率和规范管理方面。已建信息系统的企业大约三分之一对系统比较满意,其满意的原因主要是信息系统提高了效率,规范了管理。 从以上可以看出,我国物流信息化水平仍然相对较低。进入WTO后,国际物流公司大举进军中国,誓在刚刚起步的中国物流产业中占据有利地位。与其相比,国内物流服务企业虽然拥有一些先天的市场优势,但面临着产业结构和运营模式的根本性调整,信息化管理和数据处理水平落后,信息处理不规范,等诸多问题。因此物流信息系统正日益成为国内众多企业发展的瓶颈。2、我国企业实施物流信息化的可行性2.1政府部门和行业协会的支持 中国物流与采购联合会正在充分发挥行业协会的作用,加大力度推进行业信息化的进程。除了与有关政府部门、兄弟行业协会以及企业界的代表共同研究整体规划和行业标准、规范外,同时还开展案例研究和推介工作。案例孕育着规范和标准,案例是可实施的规范和标准,优秀的案例就是实实在在的整合。2.2有众多成功的案例可以学习和借鉴 在短短几十年间, 沃尔玛由一家小型折扣商店发展成为世界上最大的零售企业。在沃尔玛实现短时间发展壮大、超越对手,坐上世界零售企业的头把交椅的各种因素中,强大的物流信息系统起着至关重要的作用。依靠自身的信息系统,沃尔玛每年能够满足全球4000多家连锁店对8万多种商品的配送需要,每年的运输总量超过78亿箱,总行程达6.5亿km。所有这一切,如果没有完善的物流信息系统是根本不可能实现的。早在20世纪80年代初期,沃尔玛就拥有了自己的一个卫星系统。沃尔玛在建立卫星系统后,利用一种统一的产品代码UPC代码对货品进行管理。经理们选择一件商品,扫描一下该商品的UPC代码,不仅可以知道商场目前有多少这种商品、订货量是多少,而且知道有多少这种产品正在运输到商店的途中,会在什么时候运到。这些数据都通过主干网和通信卫星传递到数据中心。沃尔玛的数据中心也与供应商建立了联系,从而实现了快速反应的供应链管理。厂商通过运营系统可以进入沃尔玛的电脑分销系统和数据中心,直接从POS得到某供应商的商品流通动态信息,整个运作过程协调有序,减少无效的程序,提高效率。 这方面的成功案例还有很多,比如海尔集团,联想集团的物流信息系统等等,因此,大力推行物流信息系统是可行的。2.3IT技术提供有力支持 物流信息的最大特点就是信息量大,IT技术作为新经济发展的重要组成部分,是物流企业提高竞争力的重要手段。只有通过IT技术,才能降低营运成本,提高管理效率,为客户提供尽可能多的增值服务,IT技术完全有能力构筑一个高效的信息平台,使物流企业能够降低成本、提高效率并对客户的要求做出快速反应,在市场竞争中占据有利位置。2.4公共物流信息平台的强大的后备辅助功能 基于Internet的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。平系统通过公网将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最好的服务；对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本地开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。因此公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有利支撑。可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。3、我国企业物流信息化的重要性3.1物流信息化能促使物流成本的减少 无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,是其所面临的最重要问题之一。与其他系统不同,物流系统中,大量的信息不仅随时间波动,而且还依赖于气象和经济条件,是不稳定的。因此,物流管理和决策作业与活动,需要实时地分析各种条件,并在最短时间内,给出最佳实施方案。而在物流信息管理系统中，自觉运用智能规划理论和方法,实现管理和决策的最优化、智能化,可以最合理地利用有限的资源,以最小的消耗取得最大的经济效益。据资料介绍,1999年我国全社会物流费用支出约占GDP的20%,以我国2000年的GDP计算, 2000年我国全社会物流费用为17 880亿元,如果我国物流费用降低1%,每年将节约178亿元,因此这方面的潜力是巨大的。因此,物流信息化能够以最小的成本带来最大的效益。3.2物流信息化促使物流流程的重组 物流信息化的直接结果是信息流动的加快、信息流动的及时准确,而信息的迅速流动直接关系到物流的工作流程的平衡。例如,对一个厂商来说,要想实现快速的交付,可能采取两种方法,一是在当地的销售办事处积累一周的订单,将其邮寄到地区办事处,在批量的基础上处理订单,把订单分配给配送仓库,然后通过航空进行装运；二是通过速度较慢的水上运输,两者相比,显然前者没有多大的意义,而后者可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付,由此可见,物流信息化关键的目标是要平衡物流系统各个组成部分,这也决定了我们必须对物流流程进行重组。比如,沃尔玛与供货商合作,建立快速补货体系。常规的零售商与供货商的业务流程一般如下:零售商进行销售-发现商品库存快到最低点-向供货商要货-供货商发货-零售商入库-进行销售,这是最常见的方式。但沃尔玛却采取了另一种方式,是在计算机及网络技术的基础上进行的。沃尔玛对于某供货商每天的销售数据,不仅要发到自己的总部,同时通过RETAILLINK软件包,利用互联网,发送到供货商的计算机系统内。这样,供货商对其商品销售的数据不再是1个月后才能知道。由此也可以看出,物流信息化必然要求进行物流流程重组。但是对物流流程的重组并不是对原有物流系统的全盘否定,而是使物流系统再升华,使物流更加合理化、高效化、现代化,使物流时间、空间范围更加扩展。3.3物流信息化促使物流的标准化目前,基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面:一是业务流程标准化,二是信息流标准化,三是文件格式标准化。企业的业务流程要体现在信息系统的软件当中,只有把企业的业务流程标准化以后,才有利于信息系统与企业的具体业务相结合；信息流标准化的重点是企业各类信息的编码、管理信息、经营数据和技术数据标准化问题；文件格式标准化主要是为了解决数据的互联与互通。这三个方面的核心任务是实现数据交换和信息的共享,这是信息时代先进企业标准化的一个特点。 随着全球经济一体化进程加快,标准化工作所涉及的领域越来越广泛,发挥的作用也越来越大,国际标准的广泛采用已经成为重中之重,所以标准化也已成为企业竞争的重要手段。相比之下,国内企业的标准化意识要弱得多。因此,加快建立高新技术发展的标准化体系,出台支持信息化发展的强制性标准,并积极配合有关部门制定好重大工程的信息接口标准,解决好物流业信息化涉及到的标准化问题,已成为业内普遍关注的话题。3.4物流信息化促使物流企业提高竞争力 从竞争的范围上来看。过去传统的物流活动往往是表现在仓储、运输环节上或者包装环节上等一些单独的环节上,工商企业往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高。但是在供应链形成以后,特别是在第三方物流企业形成以后,这种竞争不再停留在单一的环节上,而是把整个物流过程或者供应链过程的管理效率和管理水平的提高就成为竞争的主要焦点。特别是在加入WTO,企业应用物流信息化以后,物流竞争已从环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争。如果不采取信息化,物流企业就没有竞争力。 从竞争手段来看。在20世纪80年代早期,很多国际上的物流活动都是在自动化仓库、多式联运等一些物流设施的提升上来提高自身的效率,可以说在信息技术不发达的情况下,物流的很多技术手段是停留在设施能力的提高和设施水平的提高上。随着信息技术的发展和应用,特别是供应链形成以后,更重要的不是单一设施水平的提高,而是通过信息技术把资源整合到一起,来提高整体的运作效率,也就是说,信息处理和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,决定了对顾客提供高效率、高水平服务的能力。目前在西方发达国家物流企业的核心竞争力已经不是用多么高的运输设备和自动化的仓库,而是对顾客的响应能力。而这种响应能力恰恰是建立在现代信息技术广泛而完善的应用方面。所以物流竞争已经从原来关注物流设施水平转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提高,就会在竞争中处于劣势。4、企业物流信息化建设的步骤4.1首先要明确企业现有管理流程的规范性以及弊端。4.2其次要设计出过程管理的数据模型，以便于决定系统的规模和实施目标，同时也能让集成商提供出切合实际的解决方案和价格体系。4.3初期资金投入也是影响初期建设目标的主要因素，原因是初期建设主要是为了进一步验证数据模型的准确性和系统的运行效果，总结出系统是否偏离原有管理流程过多，如果偏离过多，说明数据模型设计不够准确。信息化建设的最终目的不是让员工适应计算机操作，而是让信息系统适合企业的管理过程。4.4初期的目标和投入明确之后，就可以和集成商进行联系收集技术解决方案。技术解决方案中一般包括的内容有：系统结构、系统功能、系统投资预测、组网方案、实施方案等内容。4.5系统建设方案的产生，采用了很多集成商所提供方案的优势部门综合而成的，所以标准的系统建设方案具有可操作、可实施性，企业可以根据这个标准的系统解决方案重新明确系统选型的范围和数量，提出切实的初期和远期建设要求，并通知开发商进行设备和系统的标准报价，同时可以和开发商进行商务磋谈，最终确认适合自己的系统开发商。4.6系统的施工和验收。系统的验收工作一般分为几个阶段：硬件设备的验收，通常按照合同约定的品牌、型号和配置对照进行验收；软件设备的验收，通常有阶段性验收和系统交接验收两种，阶段性验收是指系统中某项功能的验收，系统交接验收是指系统开发完毕的总体运行验收；验收的相关内容主要是体现系统建设方案中的内容，一般都在合同签订时制定标准的验收方案，双方技术人员按标准验收方案进行系统的最终验收工作，完全确认后需要在验收报告中签署验收工程师并加盖双方公司的印章。4.7系统运行效果评估 系统运行效果的评估，主要包含以下几个方面：4.7.1功能是否达到系统建设方案的要求，一般如果达到98%就可以认为合格；4.7.2系统运行界面的优化，看操作的方便程度和美观性；4.7.3系统的稳定性，能够达到7*24小时的稳定运行，基本可以认为合格；4.7.4系统的速度；4.7.5系统的可扩展性；4.7.6服务承诺是否遵守；5、结论 我国企业在推进信息化的进程中，既带有一般信息化的共性，也有其特性。所以我国企业要在充分考虑我国基本国情特别是我国物流发展形势的前提下，积极学习和借鉴国内外企业信息化建设的成功案例的经验，探索出一条有中国特色的先进企业信息化建设之路。参考文献1 吴慧涵. 企业战略管理M，北京：清华大学出版社，2010.2 乔志强. 企业物流管理M，北京：科技出版社，2009.3 张敏，黄先军. 现代物流配送管理M，合肥：安徽大学出版社，2009.4 黄福华. 现代企业物流运作管理案例选评M,长沙：湖南科学技术出版社，2004.