16.案例十六信用证与装船前汇付结合使用的风险

案例十六 信用证与装船前汇付结合使用的风险中国某出口商 A 公司与印度进口商 B 公司签订一份出口合同， 货物为 1X20 集装箱一次性打火机， 机身大小须与形状与客户提供的样品一致， 总 价值为 4.80 万美圆。 付款方式为 70%由即期信用证支付， 剩余 30%的货款须 不得晚于货物装船前十天以电汇方式支付。 B 公司不日 内即开来相关信用证， 经我方审核且确定可以被接受后， A 公司即投入生产备货， 在货物即将生产完 毕之前，预定了船期并随后通知了 B 公司， B 公司始终并未办理汇付， A 公 司的手中虽有一份 70%货款的信用证， 但无法如期装运， 又因此批打火机是根 据客户的特殊要求生产的， 一时无法转售其他客户， 只得积压在库， 给 A 公 司带来巨大的经济损失。分析 : 这起损失案的主要原因在于出口商采用“信用证与装船前汇付结合”的 支付方式。一般地，出口合同中支付方式规定，X%货款由信用证支付， 剩余Y%一般为20-30%，下同）货款应由进口商在不晚于货物装船前若干天通过汇 付方式支付给出口商。 一般情况下， 进口商会先开来信用证， 然后在货物装 船前若干天办理汇付， 出口商收到货款或汇出行出具的汇付收据后将货物按时 装船，然后向银行递交全套单据办理议付。 但是， 如果进口商借故不办理汇付， 出口商将无法按时发货， 导致信用证过期失效， 已生产完毕的货物积压， 从 而使出口商遭受重大经济损失。