汽车新技术1课件

汽车新技术综述汽车新技术综述汽车新技术发展的必然性汽车新技术发展的必然性 随着人们对汽车随着人们对汽车“高效、安全、节能、高效、安全、节能、环保、舒适、可靠环保、舒适、可靠”等方面要求的提高，和等方面要求的提高，和材料、工艺、自动控制等方面技术的进步材料、工艺、自动控制等方面技术的进步，汽车工业获得飞速发展。汽车动力源、底盘、汽车工业获得飞速发展。汽车动力源、底盘、车身的方方面面都发生了巨大变化，性能显车身的方方面面都发生了巨大变化，性能显著提高。著提高。主要内容：主要内容：l动力源动力源l传动系传动系l转向系转向系l制动系和辅助安全系统制动系和辅助安全系统 l悬架和车身电器悬架和车身电器l车载网络车载网络p“节能、环保节能、环保”要求，由单一的内燃机动力要求，由单一的内燃机动力源向源向 “动力源三国动力源三国”转变；转变；p内燃机暂时统治，内燃机暂时统治，EVEV无限光明。无限光明。内燃机内燃机ICEVICEV混合动力混合动力HVHV一、动力源一、动力源电动机电动机EVEV1.1.内燃机内燃机 “高速、节能、环保高速、节能、环保高速、节能、环保高速、节能、环保”要求内燃机向高转速、要求内燃机向高转速、要求内燃机向高转速、要求内燃机向高转速、高压缩比、高喷油压力、缸内直喷方向发展。高压缩比、高喷油压力、缸内直喷方向发展。高压缩比、高喷油压力、缸内直喷方向发展。高压缩比、高喷油压力、缸内直喷方向发展。（三高一直）（三高一直）（三高一直）（三高一直）A.A.汽油机汽油机1 1）控制内容越来越多）控制内容越来越多 为了提高发动机的综合性能，从为了提高发动机的综合性能，从19671967年开年开始，汽车上开始采用发动机控制系统。汽油机控制始，汽车上开始采用发动机控制系统。汽油机控制系统的功能包括：系统的功能包括：主要控制功能主要控制功能和和辅助控制功能辅助控制功能，控制内容涉，控制内容涉及及8 8个方面。个方面。主要控制功能包括主要控制功能包括燃油喷射控制燃油喷射控制喷油压力喷油压力喷油定时喷油定时喷油量喷油量（喷油规律）（喷油规律）点火控制点火控制点火提前角、点火提前角、初级电路导通角初级电路导通角辅助控制功能辅助控制功能（1 1）怠速控制）怠速控制怠速转速（怠速转速（ISCISC）。）。（2 2）排放控制）排放控制EGREGR、EVAP(FECS)EVAP(FECS)。（3 3）配气与增压控制）配气与增压控制进气谐振增压进气谐振增压(IACS)(IACS)、可变配气正时（、可变配气正时（VVTVVT）、废）、废气涡轮增压（气涡轮增压（TURTUR）。）。（4 4）稀薄燃烧控制）稀薄燃烧控制 汽油缸内直喷汽油缸内直喷GDIGDI、分层燃烧、分层燃烧FSIFSI。（5 5）故障自诊断）故障自诊断 OBDOBD。（6 6）其他控制）其他控制 安全保险功能等。安全保险功能等。自适应巡航定速系统自适应巡航定速系统 巡航定速装置巡航定速装置 自适应巡航定速系统自适应巡航定速系统 达到驾驶员设置的希望车速。正前方无行驶车辆正前方有行驶车辆达到驾驶员设置的希望车速。将实现由驾驶员将实现由驾驶员设置的希望车距设置的希望车距（有时间差）。（有时间差）。2 2）供油方式根本改变）供油方式根本改变 化油器和单点喷射化油器和单点喷射化油器和单点喷射化油器和单点喷射SPISPISPISPI（TBITBITBITBI）基本淘汰；）基本淘汰；）基本淘汰；）基本淘汰；多点进气管喷射多点进气管喷射多点进气管喷射多点进气管喷射MPIMPIMPIMPI是主流；汽油缸内直喷是主流；汽油缸内直喷是主流；汽油缸内直喷是主流；汽油缸内直喷GDI/FSIGDI/FSIGDI/FSIGDI/FSI增多。增多。增多。增多。GDIGDI优势优势l提高热效率（经济性、动力性）提高热效率（经济性、动力性）l减少减少COCO、HCHC、NOxNOx排放量。排放量。怠速油耗降低怠速油耗降低怠速油耗降低怠速油耗降低40%40%40%40%城市工况降城市工况降城市工况降城市工况降35%35%35%35%进气效进气效进气效进气效率提高使功率和率提高使功率和率提高使功率和率提高使功率和扭矩提高扭矩提高扭矩提高扭矩提高10%10%10%10%Power(kW)Torque(Nm)高效机理高效机理l在中小负荷时，在中小负荷时，GDIGDI不需要节气门来调节负不需要节气门来调节负荷，从而减小了泵气损失、提高了容积效率，荷，从而减小了泵气损失、提高了容积效率，同时减少了气缸壁散热损失，改善了燃油经同时减少了气缸壁散热损失，改善了燃油经济性。济性。环保机理环保机理lMPIMPI将燃油喷在各缸进气阀的背面，在冷起动时，由将燃油喷在各缸进气阀的背面，在冷起动时，由于蒸发并不完全，实际喷入的燃油量远远超过理论于蒸发并不完全，实际喷入的燃油量远远超过理论值，以致在启动的前值，以致在启动的前4-104-10个循环中会明显出现失火个循环中会明显出现失火现象，导致现象，导致HC HC、COCO的排放显著增加。而的排放显著增加。而GDIGDI直喷缸直喷缸内，在第内，在第2 2个工作循环时即可正常运转，减少个工作循环时即可正常运转，减少COCO、HCHC排放量。排放量。GDIGDI关键技术关键技术l高压缩比高压缩比 普通发动机混合气浓度较大，如果普通发动机混合气浓度较大，如果过高就容易爆震。稀薄燃烧可使过高就容易爆震。稀薄燃烧可使由由9-119-11提高提高到到10-1210-12。OctaneGDIGDI关键技术关键技术l高喷射压力高喷射压力 由由0.3 MPa0.3 MPa提高到提高到5 MPa5 MPa以上，以上，燃油颗粒直径由燃油颗粒直径由100-150 100-150 mm变为变为15-30 15-30 mm改改善雾化效果。善雾化效果。5 10 15喷射压力（喷射压力（MPa）油粒油粒直径直径（m）201510压缩比及喷射压力变化压缩比及喷射压力变化 MPI GDI/FSI MPI GDI/FSI p p4G93（三菱）（三菱）10.5 12 5 MPa3S-F（丰田）（丰田）9.5 10 （8-13）MPaVQ30（日产）（日产）10 11 （3-7）MPaLUPO1.4（大众）（大众）10.5 11.5 （3-10）MPaGDIGDI关键技术关键技术l分层燃烧分层燃烧 如果空燃比达到如果空燃比达到2525：1 1以上，按照常以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成围形成A/F 12:1A/F 12:1左右易于点火的浓混合气，外左右易于点火的浓混合气，外层逐渐稀薄。保证在顺利点火的情况下尽可能层逐渐稀薄。保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧的实现稀薄燃烧 。燃烧模式燃烧模式 GDI/FSIGDI/FSI发动机有至少发动机有至少两种燃烧模式：两种燃烧模式：分层燃烧分层燃烧 均质燃烧均质燃烧。均质燃烧均质燃烧模式还可细模式还可细分为：分为：均质稀燃模式均质稀燃模式 均质燃烧模式均质燃烧模式。25-5025-5015-2515-2512-1512-15分层燃烧（分层燃烧（Stratified ModeStratified Mode）应用在中低转速及负荷情况下。应用在中低转速及负荷情况下。喷油时间在上止点前喷油时间在上止点前6060CACA至上止点至上止点前前4545CA CA（随转速升高提前），（随转速升高提前），如果小于这个范围，混合气点燃如果小于这个范围，混合气点燃困难，过大则趋于困难，过大则趋于均质状态均质状态。均质燃烧均质燃烧 均质燃烧模式（均质燃烧模式（Homogeneous ModeHomogeneous Mode）：主要应用）：主要应用在高负荷条件下，用来提供大功率。该模式中，燃油在高负荷条件下，用来提供大功率。该模式中，燃油在进气冲程早期喷入发动机，给予燃油与空气充分的在进气冲程早期喷入发动机，给予燃油与空气充分的混合时间，形成均一较浓的可燃混合气。喷油压力适混合时间，形成均一较浓的可燃混合气。喷油压力适当降低防止冲刷气缸壁。当降低防止冲刷气缸壁。B.B.柴油机柴油机1 1 1 1）由传统的机械控制向电控方向发展；）由传统的机械控制向电控方向发展；）由传统的机械控制向电控方向发展；）由传统的机械控制向电控方向发展；2 2 2 2）随着排放、降噪要求越来越严格，）随着排放、降噪要求越来越严格，）随着排放、降噪要求越来越严格，）随着排放、降噪要求越来越严格，电控层次不电控层次不断提高：断提高：位置控制位置控制、时间控制时间控制、时间时间-压力控制压力控制（CRCR）。）。位置控制位置控制电子控制分配泵喷射系统（捷达电子控制分配泵喷射系统（捷达电子控制分配泵喷射系统（捷达电子控制分配泵喷射系统（捷达SDISDISDISDI）时间控制时间控制电子控制泵喷嘴和单体泵系统电子控制泵喷嘴和单体泵系统 (Bora 1.9L TDI 74kW/4000rpm(Bora 1.9L TDI 74kW/4000rpmAudi A6 2.5L 5.2L/hkm)Audi A6 2.5L 5.2L/hkm)时间时间-压力控制压力控制电子控制共轨系统（电子控制共轨系统（Common RailCommon Rail）油耗降低油耗降低油耗降低油耗降低3%3%3%3%，排放减少，排放减少，排放减少，排放减少1515151520%20%20%20%，动力增加，动力增加，动力增加，动力增加5 5 5 57%7%7%7%，噪声，噪声，噪声，噪声减小减小减小减小3dB3dB3dB3dB（A A A A）。）。）。）。高压多喷是核心高压多喷是核心 2.2.混合动力（混合动力（Hybrid Hybrid VehicleVehicle）比传统内燃机比传统内燃机比传统内燃机比传统内燃机“节能、环保节能、环保节能、环保节能、环保”、比纯电动、比纯电动、比纯电动、比纯电动汽车汽车汽车汽车“充电快、续驶长充电快、续驶长充电快、续驶长充电快、续驶长”的综合优势，使混合动的综合优势，使混合动的综合优势，使混合动的综合优势，使混合动力车需求增加，过渡期延长。力车需求增加，过渡期延长。力车需求增加，过渡期延长。力车需求增加，过渡期延长。油电混合动力分类油电混合动力分类按电机作用、发动机功率与总输出功率关系分四类：按电机作用、发动机功率与总输出功率关系分四类：按电机作用、发动机功率与总输出功率关系分四类：按电机作用、发动机功率与总输出功率关系分四类：微混合微混合：电机起动发动机、为蓄电池充电；实现快速：电机起动发动机、为蓄电池充电；实现快速“停车停车-起动起动”、避免发动机怠速运转。、避免发动机怠速运转。（Crown Crown 采用采用V6 3LV6 3L发动机、发动机、THS-HTHS-H，147kW+3kW147kW+3kW，IMGIMG电动电动/发发电机；电机；AccordAccord采用采用V6 1.3LV6 1.3L可停气缸数可停气缸数i-VTECi-VTEC，70kW+12kW 70kW+12kW，薄型，薄型IMAIMA电动电动/发电机）发电机）弱混合弱混合：电机起动发动机，辅助爬坡；：电机起动发动机，辅助爬坡；“双电动、双电动、双发电双发电”四模式，四模式，油耗降低不小于油耗降低不小于7%7%（ISGISG装在离合装在离合器变速器间，又称器变速器间，又称“直联式直联式”）。）。（大众（大众TouranTouran采用采用4 4缸缸 1.78L i-VTEC1.78L i-VTEC发动机，发动机，110kW+20kW110kW+20kW，ISGISG电动电动/发电机；发电机；CivicCivic采用采用4 4缸缸 1.3L i-VTEC1.3L i-VTEC发动机，发动机，70kW+70kW+（10-1510-15）kWkW薄薄型型IMAIMA电动电动/发电机）发电机）中混合中混合：电机使汽车起步、低速巡航、加速爬坡；：电机使汽车起步、低速巡航、加速爬坡；“三电动、双发电三电动、双发电”五模式；五模式；油耗降低不小于油耗降低不小于20%20%。（一汽（一汽CA6110HEVCA6110HEV大客车，大客车，118kW+118kW+（40804080）kWkW；克莱斯勒克莱斯勒CitadelCitadel采用采用V6 3.5LV6 3.5L发动机驱动后轮、西门子电机驱发动机驱动后轮、西门子电机驱动前轮，动前轮，189kW+52kW189kW+52kW）强混合强混合：电机使汽车起步、：电机使汽车起步、中速巡航中速巡航、加速爬坡；、加速爬坡；“三电动、双发电三电动、双发电”五模式；五模式；双电机结构双电机结构，油耗降油耗降低不小于低不小于35%35%。（PriusPrius采用采用4 4缸缸 1.5L 1.5L 发动机发动机，（，（57+37+5057+37+50）kWkW；Estima MPVEstima MPV采用采用4 4缸缸 2.362L 2.362L 发动机发动机 ，（，（115+13+18115+13+18）kWkW；GS450hGS450h、LS600hLS600h等类似；等类似；红旗红旗CA7150NCA7150N，（，（65+8+65+8+（20302030）kWkW）3.3.电动汽车（电动汽车（E VE V）由于节能、减污效果好，由于节能、减污效果好，由于节能、减污效果好，由于节能、减污效果好，EVEVEVEV前途光明。前途光明。前途光明。前途光明。EVEVEVEV装备储能式电源、电动机为唯一驱动机械，装备储能式电源、电动机为唯一驱动机械，装备储能式电源、电动机为唯一驱动机械，装备储能式电源、电动机为唯一驱动机械，储能式电源包括动力电池组和超级电容器。储能式电源包括动力电池组和超级电容器。储能式电源包括动力电池组和超级电容器。储能式电源包括动力电池组和超级电容器。主要包括主要包括主要包括主要包括“插电式插电式插电式插电式”、“换电式换电式换电式换电式”两类。两类。两类。两类。“插电式插电式插电式插电式”EVEVEVEV由于由于由于由于“续驶里程、充电速度、续驶里程、充电速度、续驶里程、充电速度、续驶里程、充电速度、电池寿命电池寿命电池寿命电池寿命”等制约，市场化主要靠政策推动。等制约，市场化主要靠政策推动。等制约，市场化主要靠政策推动。等制约，市场化主要靠政策推动。“换电式换电式换电式换电式”模式有待进一步探索。模式有待进一步探索。模式有待进一步探索。模式有待进一步探索。为了解决续驶里程，出现了为了解决续驶里程，出现了为了解决续驶里程，出现了为了解决续驶里程，出现了“增程式增程式增程式增程式”EVEVEVEV，装置小型发动机装置小型发动机装置小型发动机装置小型发动机-发电机或发电机或发电机或发电机或FCFCFCFC作为增程动力和发电动作为增程动力和发电动作为增程动力和发电动作为增程动力和发电动力。力。力。力。“时风时风时风时风”、“沂星沂星沂星沂星”等已经量产。等已经量产。等已经量产。等已经量产。4.4.燃料电池（燃料电池（FCFC）FCV FCV FCV FCV实际也是电动汽车，与一般电动汽车的实际也是电动汽车，与一般电动汽车的实际也是电动汽车，与一般电动汽车的实际也是电动汽车，与一般电动汽车的区别在于装备了燃料电池发动机（发电机），与动区别在于装备了燃料电池发动机（发电机），与动区别在于装备了燃料电池发动机（发电机），与动区别在于装备了燃料电池发动机（发电机），与动力电池组和超级电容器共同组成力电池组和超级电容器共同组成力电池组和超级电容器共同组成力电池组和超级电容器共同组成“电电电电-电电电电”驱动平台，驱动平台，驱动平台，驱动平台，电动机是唯一驱动装备。电动机是唯一驱动装备。电动机是唯一驱动装备。电动机是唯一驱动装备。只要保持氢燃料供应，只要保持氢燃料供应，只要保持氢燃料供应，只要保持氢燃料供应，FCVFCVFCVFCV就可以自由驰骋，就可以自由驰骋，就可以自由驰骋，就可以自由驰骋，不受充电时间和电池不受充电时间和电池不受充电时间和电池不受充电时间和电池SOCSOCSOCSOC限制。限制。限制。限制。因氢的制备、存储等因素制约，尚未商业化。因氢的制备、存储等因素制约，尚未商业化。因氢的制备、存储等因素制约，尚未商业化。因氢的制备、存储等因素制约，尚未商业化。二、传动系二、传动系传动系传动系传动系传动系 “高效无级高效无级高效无级高效无级”。离合器由机械、液力向磁粉转变离合器由机械、液力向磁粉转变离合器由机械、液力向磁粉转变离合器由机械、液力向磁粉转变变速器由变速器由变速器由变速器由MTMTMTMT、ATATATAT向向向向CVTCVTCVTCVT、AMTAMTAMTAMT发展发展发展发展自动换挡控制向多模式、多参数转变自动换挡控制向多模式、多参数转变自动换挡控制向多模式、多参数转变自动换挡控制向多模式、多参数转变驱动防滑措施多样化驱动防滑措施多样化驱动防滑措施多样化驱动防滑措施多样化1.1.离合器由机械、液力向磁粉类型转变离合器由机械、液力向磁粉类型转变l提高传动效率提高传动效率l延长寿命延长寿命l便于电子控制便于电子控制2.2.变速器由变速器由MTMT、ATAT向向AMT AMT、CVTCVT发展发展 是改善经济性、舒适性，提高燃油效率是改善经济性、舒适性，提高燃油效率是改善经济性、舒适性，提高燃油效率是改善经济性、舒适性，提高燃油效率的有效途径。的有效途径。的有效途径。的有效途径。CVTCVTCVTCVT根据驾驶需求和运行条件，自动保持发动机在根据驾驶需求和运行条件，自动保持发动机在根据驾驶需求和运行条件，自动保持发动机在根据驾驶需求和运行条件，自动保持发动机在最大扭矩或最低油耗区域附近范围工作。最大扭矩或最低油耗区域附近范围工作。最大扭矩或最低油耗区域附近范围工作。最大扭矩或最低油耗区域附近范围工作。CVT CVT通过控通过控制主从动轮移动制主从动轮移动盘的轴向移动，盘的轴向移动，改变节圆半径使改变节圆半径使传动比变化。传动比变化。变速比一般为：变速比一般为：0.444.690.444.693.3.自动换挡控制向多模式、多参数转变自动换挡控制向多模式、多参数转变 ECU ECU ECU ECU根据驾驶员选择的控制模式（根据驾驶员选择的控制模式（根据驾驶员选择的控制模式（根据驾驶员选择的控制模式（标准模式标准模式NormNorm；动力模式动力模式SportSport或或PowerPower；经济模式经济模式EconEcon）、挡位，以及、挡位，以及、挡位，以及、挡位，以及车速、发动机转速、车速、发动机转速、车速、发动机转速、车速、发动机转速、TPSTPSTPSTPS等传感器信息等传感器信息等传感器信息等传感器信息确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自动换挡和变矩器锁止控制。动换挡和变矩器锁止控制。动换挡和变矩器锁止控制。动换挡和变矩器锁止控制。4.4.驱动防滑措施多样化驱动防滑措施多样化 防滑差速器、防滑差速器、防滑差速器、防滑差速器、ASRASRASRASR、4WD4WD4WD4WD，提高附着系数利，提高附着系数利，提高附着系数利，提高附着系数利用率、改善加速性能，效果越来越好。用率、改善加速性能，效果越来越好。用率、改善加速性能，效果越来越好。用率、改善加速性能，效果越来越好。ASR/TRC/TCS(1)(1)如果驱动轮都滑转驱动轮都滑转，ASR ECU控制减小发动机输出扭矩Me，减小车轮牵引力。(2)(2)如果一个驱动轮滑转一个驱动轮滑转，ASR ECU控制对滑转车轮定量制动，减小滑转车轮牵引力。三、转向转向系 “纵横驰骋纵横驰骋”要求转向要求转向操纵操纵轻便、安全、高效轻便、安全、高效，转向系统向转向系统向EMPSEMPS、4WS4WS方向方向发展。发展。变传动比转向系变传动比转向系VGRS(Variable Gear Ratio Steering)Low Ratio(Quick)Low Ratio(Quick)High Ratio(Slow)High Ratio(Slow)Vehicle speed lowVehicle speed lowVehicle speed highVehicle speed higha aa aa+a+传动比变化曲线传动比变化曲线lVGRS SystemSteering Gear RatioVehicle SpeedSteering Gear Ratio:03 Model with VGRS System:02 ModelComparison of the gear ratioGear Ratio:12.4Lock to Lock:2.4Gear Ratio:18.0Lock to Lock:3.5SlowGear Ratio:17.3Lock to Lock:3.3QuickGear Ratio:19.8Lock to Lock:3.8VGRS system not operatesTHANK YOUSUCCESS2024/7/348可编辑控制原理控制原理lVGRS SystemNormal OperationVGRS ActuatorVGRS ECUSteering Angle SensorVehicle SpeedSkid Control ECUSteering AngleVehicle SpeedActuator Operating AngleMapCalculate actuator target operating angleControl Signal(Target Operating Angle)MotorGearVGRS ECU 根据车速确定传动比补偿量与基本量叠加后通过执行器（电动机）输出。执行器执行器Reduction Reduction MechanismMechanismLock MechanismLock MechanismDC MotorDC MotorSpiral CableSpiral CableVGRS 执行器Steering WheelSteering WheelRack&Pinion Rack&Pinion Rubber CouplingRubber Coupling四、制动系和辅助安全系统四、制动系和辅助安全系统制动系和安全系统保障车辆制动系和安全系统保障车辆“动静如意动静如意”：跑得快、跑得准，停得住、停跑得快、跑得准，停得住、停得稳；得稳；被动也安全。被动也安全。两方面特点：两方面特点：安全技术全面发展安全技术全面发展控制措施手段全面提升控制措施手段全面提升1.1.安全技术全面发展安全技术全面发展1 1 1 1）主动安全技术主动安全技术主动安全技术主动安全技术：车辆和驾驶员状态监测；缓：车辆和驾驶员状态监测；缓：车辆和驾驶员状态监测；缓：车辆和驾驶员状态监测；缓速器和制动器等。速器和制动器等。速器和制动器等。速器和制动器等。2 2 2 2）被动安全技术被动安全技术被动安全技术被动安全技术：缓冲结构、：缓冲结构、：缓冲结构、：缓冲结构、SRSSRSSRSSRS、SRTSSRTSSRTSSRTS、MaydayCallMaydayCallMaydayCallMaydayCall。2.2.控制措施手段全面提升控制措施手段全面提升EREEREABSABSEBDEBDEBAEBAESPESPDACDACHACHACSRSSRSSRTSSRTS主动安全主动安全被动安全被动安全ERE缓速器可以：l保证下长坡等连续制动性能l延长行车制动器寿命l降噪、节能ERE是缓速器发展方向。吸气冲程吸气冲程压缩冲程压缩冲程做功冲程做功冲程排气冲程排气冲程ABS Anti-Lock Brake System Anti-Lock Brake System，简称，简称ABSABS系统，系统，在制动过程中防止车轮抱死，提高汽车在制动过程中防止车轮抱死，提高汽车方向稳定性方向稳定性和转向操纵能力和转向操纵能力、缩短制动距离缩短制动距离 。EBDEBDEBDEBDEBD是英文是英文是英文是英文Electronic Brakeforce DistributionElectronic Brakeforce DistributionElectronic Brakeforce DistributionElectronic Brakeforce Distribution的缩写，中文的缩写，中文的缩写，中文的缩写，中文“电子制动力分配电子制动力分配电子制动力分配电子制动力分配”，在汽车紧急，在汽车紧急，在汽车紧急，在汽车紧急制动瞬间，确定各个轮胎的附着情况，制动瞬间，确定各个轮胎的附着情况，制动瞬间，确定各个轮胎的附着情况，制动瞬间，确定各个轮胎的附着情况，调整左右调整左右调整左右调整左右侧车轮制动力侧车轮制动力侧车轮制动力侧车轮制动力或或或或增大后轮制动力增大后轮制动力增大后轮制动力增大后轮制动力，保证车辆的平，保证车辆的平，保证车辆的平，保证车辆的平稳和安全。稳和安全。稳和安全。稳和安全。识别载荷大小识别载荷大小增大制动力增大制动力EBAEBA EBAEBA是英文是英文Electronic Control Brake Electronic Control Brake Assist System Assist System 缩写，中文缩写，中文“电子控制制动辅助电子控制制动辅助系统系统”。根据制动踏板的速度和制动液压力增大制根据制动踏板的速度和制动液压力增大制根据制动踏板的速度和制动液压力增大制根据制动踏板的速度和制动液压力增大制动力，缩短制动距离。动力，缩短制动距离。动力，缩短制动距离。动力，缩短制动距离。使使使使“全民驾车全民驾车全民驾车全民驾车”有保障有保障有保障有保障ESPESP ESP ESP为为Electronic Stability ProgramElectronic Stability Program的缩的缩写，中文译为电子稳定系统或电子车身稳定系统，最写，中文译为电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早由早由BoschBosch发明，也称为发明，也称为VSCVSC、DSCDSC。根据根据方向盘转角、轮速、横向加速度方向盘转角、轮速、横向加速度（G G，对应前轴）、对应前轴）、偏航率传感器偏航率传感器（YawYaw，对应后轴）和，对应后轴）和TPSTPS等信息，确定车辆是否处于稳定状态，必要时通过等信息，确定车辆是否处于稳定状态，必要时通过ABSABS、ASRASR进行调整，保证车辆运行稳定。进行调整，保证车辆运行稳定。适应复杂路面适应复杂路面危险！危险！避让障碍物避让障碍物危险！危险！急转弯急转弯危险！危险！转向不足转向不足（前轮侧滑）时，制（前轮侧滑）时，制动内后轮；动内后轮；转向过度转向过度（后轮侧滑）时，制（后轮侧滑）时，制动外前轮。动外前轮。制动！制动！制动！制动！ABSABS、ASR ASR、ESPESP对比（目的、手段、轮胎）对比（目的、手段、轮胎）ABSABS制动防抱死，保证操纵稳定性。制动防抱死，保证操纵稳定性。全轮制动全轮制动控制，减少轮胎局部磨损。控制，减少轮胎局部磨损。ASRASR驱动防滑转，提高驱动通过性。驱动防滑转，提高驱动通过性。驱动轮制动或驱动轮制动或动力控制动力控制，减少轮胎整体磨损。，减少轮胎整体磨损。ESPESP高速防侧滑，提高行驶稳定性。高速防侧滑，提高行驶稳定性。全轮制动全轮制动或或动力控制动力控制，减少轮胎胎肩磨损。，减少轮胎胎肩磨损。DAC(Downhill Assist Control)System HAC(Hill-start Assist Control)SystemTimeTime智能传感器是关键！智能传感器是关键！Active Speed SensorActive Speed Sensor(0 km/h or above is detect)0 km/h or above is detect)SensorSensorOutputOutputVehicleVehicleSpeedSpeedDigital OutputTimeTimeSensorOutputVehicleSpeedAnalog OutputNo DetectingTimeActive Type(Semiconductor)Passive Type(Magnetic pick-up)MRE(Magnetic Resistance Element)MagnetCoilYokeRotorMagnetMagnetic RotorABIC SRS SRS是是Supplementary Restraint SystemSupplementary Restraint System的缩写，的缩写，中文称为安全气囊或辅助保护系统。属于汽车被动安全中文称为安全气囊或辅助保护系统。属于汽车被动安全装置，当汽车发生严重碰撞时装置，当汽车发生严重碰撞时,协助安全带保护乘员头协助安全带保护乘员头部和胸部。部和胸部。SRSSRSSRTSSRTS是是Seat-Belt Retracting SystemSeat-Belt Retracting System的缩写，中文的缩写，中文称为称为安全带收紧系统安全带收紧系统安全带收紧系统安全带收紧系统或或安全带预紧系统安全带预紧系统安全带预紧系统安全带预紧系统。当汽车发。当汽车发生严重碰撞时，在气囊膨开前迅速收紧安全带。生严重碰撞时，在气囊膨开前迅速收紧安全带。SRTSSRTSMagnetsHall ICAirbag Sensor AssemblyON五、悬架和车身电器五、悬架和车身电器 悬架电子控制全面提升车辆综合性能悬架电子控制全面提升车辆综合性能车身电器改善舒适性、安全性车身电器改善舒适性、安全性电控悬架，英文简称电控悬架，英文简称ECSS ECSS 或或EMS EMS（Electronic Electronic Modulated Suspension SystemModulated Suspension System）。(1)(1)车身高度控制车身高度控制：提高舒适性、通过性。：提高舒适性、通过性。(2)(2)悬架阻尼控制悬架阻尼控制：提高车辆操纵稳定性，：提高车辆操纵稳定性，在在“三急三急”（急转弯、急加速、急制动）时保持姿（急转弯、急加速、急制动）时保持姿态。态。(3)(3)悬架刚度控制悬架刚度控制：提高平顺性。：提高平顺性。电控悬架系统：软硬有度电控悬架系统：软硬有度（1 1）车身高度控制车身高度控制 改变空气弹簧高度（体积）实现。改变空气弹簧高度（体积）实现。高速感应控制高速感应控制 连续坏路面行驶控制连续坏路面行驶控制 驻车控制驻车控制车身降低车身降低“N N”Position Position“HIHI”Position Position(+40 mm(1.6 in.)(+40 mm(1.6 in.)“LOLO”Position Position(-20 mm(0.8 in.)(-20 mm(0.8 in.)Select Vehicle HeightVehicle Speed“N”Position “HI”Position30 km/h(19 mph)or less“N”Position “LO”Position12 km/h(7 mph)or lessOFF（2 2）悬架刚度控制悬架刚度控制 通过改变空气弹簧的气体压力实现。通过改变空气弹簧的气体压力实现。为保证高速或坏路面行驶时的操纵性和行驶稳为保证高速或坏路面行驶时的操纵性和行驶稳定性，刚度应增大；保证舒适性，刚度应减小。制动定性，刚度应增大；保证舒适性，刚度应减小。制动时前大后小。时前大后小。（3 3）悬架阻尼控制悬架阻尼控制通过改变减振器阻尼孔通道面积实现。通过改变减振器阻尼孔通道面积实现。面积越大，减振器阻尼越小，越面积越大，减振器阻尼越小，越“柔软柔软”。Damping ForceSoftHardCOMFORTSPORTAbsorber Control Switch PositionAbsorber Control Switch Position减振器减振器控制开关控制开关 为了提高安全性，改善舒适性、方便性，车为了提高安全性，改善舒适性、方便性，车为了提高安全性，改善舒适性、方便性，车为了提高安全性，改善舒适性、方便性，车身电器控制内容增多，性能和控制水平显著提高。身电器控制内容增多，性能和控制水平显著提高。身电器控制内容增多，性能和控制水平显著提高。身电器控制内容增多，性能和控制水平显著提高。自适应灯光、感应式刮水器、雷达系统、自适应灯光、感应式刮水器、雷达系统、自适应灯光、感应式刮水器、雷达系统、自适应灯光、感应式刮水器、雷达系统、TPMSTPMSTPMSTPMS、乘员状态监测系统、防盗系统、乘员状态监测系统、防盗系统、乘员状态监测系统、防盗系统、乘员状态监测系统、防盗系统、电动舒适系统、电动舒适系统、电动舒适系统、电动舒适系统、自动空调、自动空调、自动空调、自动空调、MP MP MP MP、OBDOBDOBDOBD等等等等应用越来越广泛。应用越来越广泛。车身电器：智能控制车身电器：智能控制自适应灯光：转向随动前照灯（自适应灯光：转向随动前照灯（自适应灯光：转向随动前照灯（自适应灯光：转向随动前照灯（AFSAFSAFSAFS）、氙灯）、氙灯）、氙灯）、氙灯（HIDHIDHIDHID）、光柱自动调节前照灯，智能仪表等。）、光柱自动调节前照灯，智能仪表等。）、光柱自动调节前照灯，智能仪表等。）、光柱自动调节前照灯，智能仪表等。感应式刮水器感应式刮水器感应式刮水器感应式刮水器：根据雨量、车速和环境调速。：根据雨量、车速和环境调速。：根据雨量、车速和环境调速。：根据雨量、车速和环境调速。雷达系统：倒车雷达、前向雷达。雷达系统：倒车雷达、前向雷达。雷达系统：倒车雷达、前向雷达。雷达系统：倒车雷达、前向雷达。胎压监测胎压监测胎压监测胎压监测（TPMSTPMSTPMSTPMS）：直接测量、间接测量。）：直接测量、间接测量。）：直接测量、间接测量。）：直接测量、间接测量。乘员状态监测系统。乘员状态监测系统。乘员状态监测系统。乘员状态监测系统。提高安全性提高安全性Light Control SensorFront Wiper SwitchRain SensorWiper ECUWiperDarkThe amount of RaindropAutoIncrease the raindrop detection sensitivityBEANNightViewECUCombination MeterNIGHTVIEWNV-IRRelayLampFailureRelayThe bulb is burned out!电动舒适系统：车窗、后视镜、油箱等。电动舒适系统：车窗、后视镜、油箱等。电动舒适系统：车窗、后视镜、油箱等。电动舒适系统：车窗、后视镜、油箱等。自动空调：温度、风速、循环方式、运行模式等。自动空调：温度、风速、循环方式、运行模式等。自动空调：温度、风速、循环方式、运行模式等。自动空调：温度、风速、循环方式、运行模式等。MPMPMPMP：DVDDVDDVDDVD、TVTVTVTV、CCDCCDCCDCCD。GPSGPSGPSGPS、OBDOBDOBDOBD、BluetoothBluetoothBluetoothBluetooth。改善舒适性、方便性改善舒适性、方便性座椅座椅 ECUECUSeat Position SwitchSeat Position SwitchInfrared Rays Infrared Rays CommunicationCommunication非法报警；非法报警；非法报警；非法报警；使发动机无法工作使发动机无法工作使发动机无法工作使发动机无法工作。防盗系统，贴心保护防盗系统，贴心保护Transponder ChipIgnition KeyKey CylinderTransponder Key CoilTransponder Key AmplifierIndicator LightSpark PlugInjectorDLC3Engine ECU(ECM)CommunicationTransponderKey ECU六、车载网络六、车载网络简化电路、节省材料；简化电路、节省材料；提高信号传输速度；提高信号传输速度；降低故障率；降低故障率；实现信息共享。实现信息共享。汽车必须网络化；汽车必须网络化；“天罗地网天罗地网”作屏障。作屏障。1.1.网络类型网络类型总线型、星形、环形总线型、星形、环形三种。总线型总线型（CAN、LIN、VAN等）网络：总线上多个节点并联连接，所有节点都通过硬件接口连接总线。星形网络星形网络：以中央节点控制数据传输的网络方式，中央处理器接收各节点数据，再向它们发出指令。（宝马E66轿车安全系统采用）环形网络环形网络：各节点连成环形，顺次进行数据传输，以达到需要的节点为止。（宝马、奥迪MOST）2.2.网络工作原理网络工作原理3.MOST3.MOST简介简介MOSTMOST总线（总线（Media Oriented System TransportMedia Oriented System Transport）是）是基于多媒体数据传输的网络系统，塑料光缆（基于多媒体数据传输的网络系统，塑料光缆（POFPOF：Plastic Optical FiberPlastic Optical Fiber）为传输介质，可将音响、）为传输介质，可将音响、TVTV、GPSGPS、TelTel等设备相互连接起来；支持即插即用方等设备相互连接起来；支持即插即用方式，最多可以连接式，最多可以连接6464个节点。个节点。MOSTMOST控制单元结构控制单元结构光导纤维：将某控制单元发射机内光导纤维：将某控制单元发射机内产生的光波传送到另一个控制单元产生的光波传送到另一个控制单元的接收器。纤芯的折射率比涂层高，的接收器。纤芯的折射率比涂层高，便于全反射。便于全反射。光在光导纤维中的传播光在光导纤维中的传播光在过度弯曲的光导纤维中传播：发生折射损失。光在过度弯曲的光导纤维中传播：发生折射损失。奥迪奥迪A6LA6L的的 MOSTMOST环形结构环形结构注意：不同车型的网络种类不同；注意：不同车型的网络种类不同；对同一控制对象对同一控制对象不同车型采用的网络也可能不同。不同车型采用的网络也可能不同。种种 类类介质介质速度速度Mb/s电压电压V应应 用用动力动力CANH双绞线双绞线 0.513.8-2.7 发动机、发动机、ABS、AT、仪表等、仪表等L1.2-2.4舒适舒适CANH双绞线双绞线 0.13.6-0空调，座椅、门锁、天窗等空调，座椅、门锁、天窗等电动装置电动装置L1.4-5LIN单线单线0.020-12胎压监测、空调防盗、车门胎压监测、空调防盗、车门单元单元MOST光纤光纤20-25音响、导航、多媒体音响、导航、多媒体4.4.网络特点网络特点汽车新技术总结l动力源三国演义，传动系高效无级。动力源三国演义，传动系高效无级。l转向系纵横驰骋，制动系动静如意。转向系纵横驰骋，制动系动静如意。l悬架系软硬有度，防盗系贴心保护。悬架系软硬有度，防盗系贴心保护。l控制实现智能化，信息交流网络化。控制实现智能化，信息交流网络化。追求不止，发展无限；抛砖引玉，大家共勉。谢谢 谢谢 Thank YouThank YouTHANK YOUSUCCESS2024/7/395可编辑