国际贸易术语及价格核算研讨会

第一节第一节 国际贸易术语概述国际贸易术语概述 第二节第二节 常用国际贸易术语常用国际贸易术语 第三节第三节 其他国际贸易术语其他国际贸易术语 第四节第四节 商品的价格商品的价格2.1 2.1 国际贸易术语概述国际贸易术语概述 国内商品的报价国内商品的报价大米大米 每每500克克 1.3 元元 国际贸易中的报价国际贸易中的报价大米大米 每公吨每公吨 350 美元美元 CIF香港香港 有何区别？有何区别？贸易术语：贸易术语：在长期在长期贸易实践中形成的，贸易实践中形成的，以英文缩写表示商以英文缩写表示商品价格构成，说明品价格构成，说明交货地点，确定买交货地点，确定买卖双方的责任、费卖双方的责任、费用、风险划分等问用、风险划分等问题的专门用语。题的专门用语。作用：作用：1 1、简化洽商的内容，缩短成交的、简化洽商的内容，缩短成交的过程，节省业务费用过程，节省业务费用2 2、说明了价格构成的因素，划分、说明了价格构成的因素，划分买卖双方权利与义务的关系买卖双方权利与义务的关系3 3、有利于买卖双方争议的解决、有利于买卖双方争议的解决例如：例如：FOB术语下，卖方要术语下，卖方要在约定的装运港将货物装到在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，并负责办买方指定的船上，并负责办理出口通关手续，买方那么理出口通关手续，买方那么需要租船订舱，自己办理海需要租船订舱，自己办理海上货运保险，并支付保险费。上货运保险，并支付保险费。2.1.2 2.1.2 国际贸易术语的产生与开展国际贸易术语的产生与开展1 11818世纪末、世纪末、1919世纪初的海上贸易世纪初的海上贸易2 21919世纪中叶世纪中叶CIFCIF为代表的单据买卖方式为代表的单据买卖方式 国际商会国际商会19361936年制订最早的年制订最早的?国际贸易国际贸易 术语解释通那么术语解释通那么?3 319531953年增加适用航空运输的贸易术语年增加适用航空运输的贸易术语4 419801980年增加国际多式联运和电子单证年增加国际多式联运和电子单证5)19905)1990年标准年标准1313种术语，种术语，20002000修订至今修订至今2.1.3 2.1.3 有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例惯例名称惯例名称制订者制订者时间时间贸易术语贸易术语1941年美国对年美国对外贸易定义修正外贸易定义修正本本美国商美国商业团体业团体1919年年Ex,FOB,FAS,C&F,CIF,Ex Dock1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法国际法协会协会1928年年CIF2000年国际贸年国际贸易术语解释通则易术语解释通则国际商国际商会会1936年年E、F、C、D四四组组13个贸易术语个贸易术语E组组启运组启运组EXW EX Works 工厂交货工厂交货 适 用 于 多 种适 用 于 多 种运 输 方 式 包运 输 方 式 包括多式联运括多式联运F组组主运费主运费未付未付FCA Free Carrier 货交承运货交承运人人 同上同上 FAS Free longside 船边交货船边交货 适用于海运适用于海运及内河运输及内河运输 FOB Free On Board 装运港船装运港船上交货上交货 同上同上 2000通那么的四组术语通那么的四组术语C组主运费已付组主运费已付CFR Cost and Freight 成本加运费成本加运费 适用于海运及适用于海运及内河运输内河运输 CIF Cost,Insurance and Freight 成本加保险成本加保险费、运费费、运费 适用于海运及适用于海运及内河运输内河运输 CPT Carriage Paid to 运费付至运费付至 适用于多种运适用于多种运输方式包括多输方式包括多式联运式联运 CIP Carriage andInsurance Paid to运费、保险运费、保险费付至费付至适用于多种运适用于多种运输方式包括多输方式包括多式联运式联运 D组组到到达达组组DAF Delivered at Frontier 边境交货边境交货 适用于多种适用于多种运输方式运输方式DES Delivered EX Ship目的港船目的港船上交货上交货 适用于海运适用于海运及内河运输及内河运输 DEQ Delivered Ex Quay 目的港码目的港码头交货头交货 适用于海运适用于海运及内河运输及内河运输 DDU D e l i v e r e d D u t y Unpaid未完税交未完税交货货适用于多种适用于多种运输方式运输方式DDP Delivered Duty Paid 完税后交完税后交货货 适用于多种适用于多种运输方式运输方式2.1.4 贸易术语的分类贸易术语的分类1 1在出口国交货的贸易术语：在出口国交货的贸易术语：EXW EXW，FCAFCA，FASFAS，FOBFOB，CFRCFR，CIFCIF，CPTCPT，CIP -“CIP -“装运合同装运合同2 2、在进口国交货的贸易术语：、在进口国交货的贸易术语：DAF DAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDP -“-“到货合同到货合同按交货地按交货地点分类点分类1实际交货的贸易术语：实际交货的贸易术语：EXW、FAS、DES、DEQ、DAF、DDU、DDP按交货形按交货形式分类式分类2象征性交货的贸易术语：象征性交货的贸易术语：FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP2.2 2.2 主要国际贸易术语的解释主要国际贸易术语的解释 vFOBvCIFvCFRvFCAvCPTvCIP装运港交货装运港交货向承运人交货向承运人交货装运港交货的三种贸易术语装运港交货的三种贸易术语vFOB vCIFvCFR 案例思考：案例思考：某公司向外商出某公司向外商出售一级大米售一级大米300300吨，成交条吨，成交条件件FOBFOB上海。装船时货物经上海。装船时货物经检验符合合同规定的品质条检验符合合同规定的品质条件；卖方在装船后及时向买件；卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但是航运方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米被途中，因海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。方要求卖方赔偿差价损失。思路：思路：1FOB术语下，买术语下，买卖双方各承担什卖双方各承担什么样的责任和义么样的责任和义务？务？2买卖双买卖双方对货物所承担方对货物所承担的风险界限是什的风险界限是什么？么？一一.FOB.FOB装运港船上交货装运港船上交货指定装运港指定装运港FOB：Free On BoardNamed Port of Shipment1.1.含义：装运港船上交货指定装运港含义：装运港船上交货指定装运港 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷越过船舷Vessels RailVessels Rail为止的一切费用和货为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。物灭失、损坏的风险。FOB+指定装运港装运港船上交货指定装运港装运港船上交货Free on Board出口方出口方码头码头进口方进口方卖方卖方A1 提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物 A2 许可证、其他许可和手续许可证、其他许可和手续 A4 交货交货 A5 风险转移风险转移 A6 费用划分费用划分A7 通知买方通知买方 A8 交货凭证、运输单据或有交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息同等作用的电子讯息 买方买方B1 支付价款支付价款 B2 许可证、其他许可和许可证、其他许可和手续手续 B3 运输合同和保险合同运输合同和保险合同B4 受领货物受领货物 B5 风险转移风险转移 B6 费用划分费用划分 B7 通知卖方通知卖方 B9 货物检验货物检验 2.买卖双方根本责任买卖双方根本责任3.FOB 使用时应注意的问题使用时应注意的问题2关于船货衔接问题关于船货衔接问题“货等船：买方没有按时派船，买方货等船：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风险和费用承担由此产生的风险和费用“船等货：卖方没有按时备妥货物，船等货：卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产生的风险和费用卖方承担由此产生的风险和费用 某公司以某公司以FOBFOB条件出口一批茶具，买方要求该公条件出口一批茶具，买方要求该公司代为租船，费用由买方负担。由于该公司在约司代为租船，费用由买方负担。由于该公司在约定日期无法租到适宜的船，且买方不同意更换条定日期无法租到适宜的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装船期，买方以此为由提出撤销件，以致延误了装船期，买方以此为由提出撤销合同，试问买方的要求是否合理？合同，试问买方的要求是否合理？本案例中，买方的要求不合理。采用本案例中，买方的要求不合理。采用FOBFOB术语成术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受交，一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受买方的委托代为租船订舱，但有关的费用和风险买方的委托代为租船订舱，但有关的费用和风险并不因此而转移。并不因此而转移。买卖双方签订买卖双方签订FOBSFOBS合同，在日本某港装合同，在日本某港装货，装到一半时突然遇到台风，为了防货，装到一半时突然遇到台风，为了防止止 船舶之间发生碰撞，港务部门要求船船舶之间发生碰撞，港务部门要求船舶离开泊位避风。由于时间仓促，加上舶离开泊位避风。由于时间仓促，加上尚未装完船，所以已上船的货物未能理尚未装完船，所以已上船的货物未能理舱，结果货物在台风中受损，该局部损舱，结果货物在台风中受损，该局部损失由谁负责？失由谁负责？理舱费及平舱费理舱费及平舱费理舱费理舱费是指货物是指货物入舱后进行安置入舱后进行安置和整理的费用和整理的费用平舱费平舱费是指对入舱是指对入舱的散装货物平整所的散装货物平整所产生的费用。产生的费用。中方某公司按每公吨中方某公司按每公吨484484美元美元FOB Vessel FOB Vessel New York New York 进口进口100100公吨钢材。中方如期开公吨钢材。中方如期开出出4840048400美元的信用证，但美商要求增加美元的信用证，但美商要求增加信用证金额至信用证金额至5000050000美元，不然，有关出美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，请问口捐税及签证费用应由我另行电汇，请问这是什么道理？这是什么道理？FOB Liverpool:除非合同另有规定，卖方需负责将货装到除非合同另有规定，卖方需负责将货装到利物浦港口的船上并理好舱。利物浦港口的船上并理好舱。FOB London:除非合同另有规定，卖方需负责将货物装到除非合同另有规定，卖方需负责将货物装到伦敦港口的船上，但不负责平舱及理舱费，风伦敦港口的船上，但不负责平舱及理舱费，风险以货物实际装到船上为界。险以货物实际装到船上为界。6 6通知问题通知问题备货通知备货通知派船通知派船通知装船通知装船通知 8 8FOBFOB贸易术语容易带来的风险贸易术语容易带来的风险 风险之一：易造成无单放货风险之一：易造成无单放货 风险之二：出口商很难掌控合同的履行风险之二：出口商很难掌控合同的履行 进口商由于各种原因，如自身经营、进口商由于各种原因，如自身经营、价格变动、市场变动等原因，可以轻而价格变动、市场变动等原因，可以轻而易举的不履行合同。其中最简单的方法易举的不履行合同。其中最简单的方法是不去租船订舱，出口商无法发货，无是不去租船订舱，出口商无法发货，无法取得提单和其他文件办理结汇。法取得提单和其他文件办理结汇。案例分析案例分析 我与美商达成的合同采用我与美商达成的合同采用FOBFOB价格条件，价格条件，规定的交货时间为规定的交货时间为20002000年年3 34 4月份，可是月份，可是到了到了4 4月月3030日，买方指派的船只还未到达上日，买方指派的船只还未到达上海港，结果货物在海港，结果货物在5 5月月2 2日在仓库失火而全日在仓库失火而全部灭失。部灭失。请问：发生灭失的风险由谁来承担？请问：发生灭失的风险由谁来承担？应该由美商来承担责任应该由美商来承担责任 1、按照、按照FOB术语，应该由进口商即本案中术语，应该由进口商即本案中的美商负责租船定舱。的美商负责租船定舱。2、本案中，交货期为、本案中，交货期为2000年年3/4月份，即月份，即在在2000年年3月月1号到号到4月月30号之间，由美商号之间，由美商任选一天做为交货期。美商在任选一天做为交货期。美商在4月月30号之前号之前没有派船，已经构成违约。没有派船，已经构成违约。3、买方没有按时派船，应该承担由此产生、买方没有按时派船，应该承担由此产生的风险和责任。的风险和责任。Case Study20072007年中国某出口公司年中国某出口公司A A与韩国某公司与韩国某公司B B签订一份签订一份大豆的购销合同。合同具体规定了水分、杂质等大豆的购销合同。合同具体规定了水分、杂质等条件，以中国商品检验检疫局的证明为最终依条件，以中国商品检验检疫局的证明为最终依据；大豆单价为每吨美元，据；大豆单价为每吨美元，FOBFOB天津港，麻天津港，麻袋装，每袋净重公斤，买方须于袋装，每袋净重公斤，买方须于20072007年年8 8月月派船到港接运货物。后由于各种原因，派船到港接运货物。后由于各种原因，B B公司一公司一直延误了数月后才派船来华接货。直延误了数月后才派船来华接货。大豆装船交货，运抵目的地后，大豆装船交货，运抵目的地后，B B公司发现大豆生公司发现大豆生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发虫害虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发虫害证明以备向证明以备向A A公司索赔。公司索赔。A A公司接到对方索赔请求公司接到对方索赔请求后，一方面拒绝赔偿，另一方面要求对方支付延误后，一方面拒绝赔偿，另一方面要求对方支付延误期间期间A A方所支付的仓储保管费及其他费用。试问：方所支付的仓储保管费及其他费用。试问：1 1这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方 2 2A A公司要求公司要求B B公司支付延误时期的大豆仓储保公司支付延误时期的大豆仓储保管费及其他费用能否成立，为什么？管费及其他费用能否成立，为什么？3 3B B公司的索赔请求能否成立，为什么？公司的索赔请求能否成立，为什么？评析：评析：l l本案中以本案中以FOBFOB价格条件成交，风险从货物自装运价格条件成交，风险从货物自装运港越过船舷时起由卖方转移给买方。港越过船舷时起由卖方转移给买方。2 2能够成立。因为按能够成立。因为按FOBFOB条件，由买方指定船只并条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到达，那么由买方负担一切由此而产生的额外费用。达，那么由买方负担一切由此而产生的额外费用。3 3如果保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍如果保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍然完好，未发生虫害，那就可以肯定卖方交货时的品质然完好，未发生虫害，那就可以肯定卖方交货时的品质是完好的，那么不能成立。因为按是完好的，那么不能成立。因为按FOBFOB条件，买方承担条件，买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。卖方只能保证货物自装运港越过船舷以后的一切风险。卖方只能保证大豆在交货时的品质规格，对运输途中所引起的大豆品大豆在交货时的品质规格，对运输途中所引起的大豆品质变化不属卖方责任；并且合同规定，以中国商检局的质变化不属卖方责任；并且合同规定，以中国商检局的检验证明为最后依据。检验证明为最后依据。Case Study 美国出口商与韩国进口商签定了一份美国出口商与韩国进口商签定了一份FOBFOB合同，合合同，合同规定由卖方出售同规定由卖方出售20002000公吨小麦给买方。小麦在装公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了运港装船时是混装的，共装运了50005000公吨，准备在公吨，准备在目的地由船公司负责分拨目的地由船公司负责分拨20002000公吨给买方。但载货公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失船只在途中遇高温天气发生变质，共损失25002500公吨。公吨。卖方声称其出售给买方的卖方声称其出售给买方的20002000公吨小麦在运输途中公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据全部损失，并认为根据FOBFOB合同，风险在装运港越合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方那么要求卖方履行合同。双方发生争议，后将买方那么要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？卖方对损失负责任。虽然根据卖方对损失负责任。虽然根据FOBFOB术语，术语，卖方只需负责在合同规定的日期或期间内，在卖方只需负责在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港把货物装运到买方指定的船上，指定的装运港把货物装运到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险，而并负担货物装上船为止的一切费用和风险，而买方就负担货物在装运港越过船舷时起的一切买方就负担货物在装运港越过船舷时起的一切费用和风险。费用和风险。但是在本案例中，由于卖方没将货物特定但是在本案例中，由于卖方没将货物特定化，因此根据贸易惯例，卖方得承担货物受损化，因此根据贸易惯例，卖方得承担货物受损的风险。的风险。二、二、CFR Cost and Freight named port of destination.含义：本钱加运费指定目的港含义：本钱加运费指定目的港 在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何的任何额外费用，即由卖方转移给买方。额外费用，即由卖方转移给买方。进口方进口方出口方出口方码头码头CFR+指定目的港：本钱加运费指定目的港：本钱加运费Cost And Freight2.2.买卖双方根本义务买卖双方根本义务卖卖方方基基本本义义务务责责任任A A、取得出口许可证并办理出口通关、取得出口许可证并办理出口通关手续手续B B、交货义务、交货义务C C、签订运输合同义务、签订运输合同义务D D、交货通知义务、交货通知义务F F、移交有关货运单据或数字信息、移交有关货运单据或数字信息费费用用装船前的一切费用、装船费用、货物从装船前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的装运港至目的港的正常运费正常运费.风风险险与与FOBFOB一样一样签订运输合同义务签订运输合同义务卖方按照通常条件，订立以运送该类货物通常类型卖方按照通常条件，订立以运送该类货物通常类型的船只，经过通常航线，将货物运至指定目的港。的船只，经过通常航线，将货物运至指定目的港。1、通常条件：、通常条件：2、通常航线：、通常航线：3、使用海船或内河航运船舶、使用海船或内河航运船舶 4、使用通常用于载运类似货物的船舶、使用通常用于载运类似货物的船舶 买买方方的的义义务务责责任任A、办理保险、办理保险B、接受货运单据，支付货款、接受货运单据，支付货款C、办理进口手续，收取货物、办理进口手续，收取货物费费用用交货后发生的事件而引起的任何额交货后发生的事件而引起的任何额外费用外费用,支付保险费。支付保险费。风风险险装运港越过船弦以后的一切风险装运港越过船弦以后的一切风险3.CFR 使用时应注意的问题使用时应注意的问题 1关于风险划分界限问题关于风险划分界限问题 -“装运港船舷为界装运港船舷为界 2CFR属于象征性交货属于象征性交货 20072007年，日本年，日本G G出口商向中国出口一批钢材，按出口商向中国出口一批钢材，按CFRCFR条件成交。合同签订后，出口商通过一家香港条件成交。合同签订后，出口商通过一家香港船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途中加油时被船东的债权人扣押，最后由法院将船拍中加油时被船东的债权人扣押，最后由法院将船拍卖还债，船公司倒闭。这样一来，这批钢材滞留卖还债，船公司倒闭。这样一来，这批钢材滞留在中途港仓库。进口商得知情况后，向出口商施在中途港仓库。进口商得知情况后，向出口商施加压力，要他完成货运责任，把货物运到目的加压力，要他完成货运责任，把货物运到目的港。日本商人没有方法，只好又付出一大笔运费，港。日本商人没有方法，只好又付出一大笔运费，另外租了一条船把货运到目的港。但事后出口商觉另外租了一条船把货运到目的港。但事后出口商觉得很窝囊得很窝囊(付了两次运费付了两次运费)，就起诉香港船东，指控，就起诉香港船东，指控他收了运费，但没有完成运输任务。他收了运费，但没有完成运输任务。3 3关于装船通知问题关于装船通知问题卖方必须及时发出装船通知，以便于卖方必须及时发出装船通知，以便于 买方投保买方投保如果卖方没有及时发出装船通知，那么如果卖方没有及时发出装船通知，那么 卖方要承担由此产生的风险和费用卖方要承担由此产生的风险和费用在实际业务中，卖方一般用电传、传在实际业务中，卖方一般用电传、传 真等方式发出装船通知真等方式发出装船通知 我国某公司以我国某公司以CFRCFR条件进口一批大豆，在约条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后该公司接要求该公司支付货款的单据。过后该公司接到货物，经检验局部货物在途中因海上风险到货物，经检验局部货物在途中因海上风险而丧失。问该公司应如何处理？而丧失。问该公司应如何处理？v4关于卸货费用的负担问题关于卸货费用的负担问题CFR的变形的变形v CFR班轮条件班轮条件CFR Liner Terms：卸货费用：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担vCFR舱底交货舱底交货CFR EX Ships Hold：买方将：买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。vCFR吊钩交货吊钩交货CFR EX Tackle：卖方将负担：卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。vCFR卸货到岸上卸货到岸上CFR Landed：卖方将负担将：卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。货物卸到目的港岸上的费用。5 5CFRCFR的适用的适用-CFR-CFR之后要注明目的港名称，之后要注明目的港名称，例如例如CFRCFR旧金山旧金山-CFR-CFR只适用于海洋运输和内河运输只适用于海洋运输和内河运输-如当事各方无意越过船舷交货，那么应使如当事各方无意越过船舷交货，那么应使用用CPTCPT术语。术语。案例思考：案例思考：有一份有一份CIFCIF合同合同，英国公司向比利时公司出，英国公司向比利时公司出口一批花生油，英向保险公口一批花生油，英向保险公司投保一切险，货物从亚洲司投保一切险，货物从亚洲某港装运。某港装运。19141914年年8 8月，英月，英德爆发战争，货运船只在海德爆发战争，货运船只在海运途中被德国战舰捕获，连运途中被德国战舰捕获，连船带货挟持到汉堡卸货。当船带货挟持到汉堡卸货。当卖方凭符合合同规定的单据卖方凭符合合同规定的单据要求付款时，买方以货物被要求付款时，买方以货物被德国战舰挟持为由拒绝付款德国战舰挟持为由拒绝付款。买卖双方争执不下，遂递。买卖双方争执不下，遂递交仲裁。交仲裁。问题：问题：1 1在在CIFCIF术语下，卖方是否术语下，卖方是否需要保证货物最终需要保证货物最终交至买方？交至买方？2 2该术语下买该术语下买卖双方各需要承担卖双方各需要承担什么样的责任和义什么样的责任和义务？务？三、三、CIFCost,Insurance and (Freightnamed port of destination)1.含义：本钱加保险费、运费指定含义：本钱加保险费、运费指定目的港目的港 卖方必须在合同规定的装运起内，在卖方必须在合同规定的装运起内，在装运港将货物交至运往指定目的港的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或者损坏的风险，并费用和货物灭失或者损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付抵达目的港及负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。的正常运费。比较比较CIF与与FOB后面后面的港口的不同之处的港口的不同之处进口进口方方出口方出口方码头码头CIF+指定目的港：本钱、运费加保险指定目的港：本钱、运费加保险Cost、Insurance And Freight2.买卖双方根本责任买卖双方根本责任 卖方安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险办理保险，支付保费办理出口提供相应单据 买方承担货物越过船舷后一切风险负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用办理进口支付货款3.CIF 使用时应注意的问题使用时应注意的问题(1)关于风险划分界限问题关于风险划分界限问题“装运港船舷为界装运港船舷为界(2)关于租船订舱问题关于租船订舱问题按照按照INCOTERMS2000的规定，卖方的规定，卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港用适当船舶将货物装运至指定目的港3关于保险问题关于保险问题-由卖方投保，货物发生承保范围内由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；损失时，由买方向保险公司索赔；-在合同的保险条款中，双方应明确在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；规定保险险别、保险金额等内容；-如果合同中没有明确规定，按照如果合同中没有明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按须投保最低的险别，并且一般按CIF价的价的110%投保。投保。4 关于卸货费用的负担问题关于卸货费用的负担问题 CIF的变形的变形CIF班轮条件班轮条件CIF Liner Terms：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担负担CIF舱底交货舱底交货CIF EX Ships Hold：买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。CIF吊钩交货吊钩交货CIF EX Tackle：卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用的费用CIF卸货到岸上卸货到岸上CIF Landed：卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。注：注：CIFCIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限5 关于合同性质问题关于合同性质问题 CIF合同是装运合同；合同是装运合同；防止在防止在CIF合同中规定在目的港合同中规定在目的港交货的日期，如交货的日期，如“不迟于某月某日不迟于某月某日到达伦敦；到达伦敦；如果买方希望能在具体时间实际如果买方希望能在具体时间实际抵达目的地，那么应采用抵达目的地，那么应采用D组术语。组术语。但不能称但不能称为为“到岸到岸价价6关于象征性交货问题关于象征性交货问题 象征性交货：象征性交货：货款货款 单据单据实际交货：实际交货：货款货款 货物货物-在象征性交货下：在象征性交货下：只要卖方提交的单据合格，即使货物中途灭只要卖方提交的单据合格，即使货物中途灭失损坏，也算卖方履行交货义务，买方见单失损坏，也算卖方履行交货义务，买方见单后必须付款；后必须付款；如果卖方提交的单据不合格，即使货物平安如果卖方提交的单据不合格，即使货物平安抵达目的港，也不算卖方完成交货义务，买抵达目的港，也不算卖方完成交货义务，买方有权拒收单据并拒绝付款。方有权拒收单据并拒绝付款。我方按照我方按照CIFCIF条件进口一批床单，货物抵达条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中局部受潮，而卖我方后发现床单在运输途中局部受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款，问我方能否因所单据并要求我方支付货款，问我方能否因所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？v7CIF的适用的适用vCIF之后要注明目的港名称，之后要注明目的港名称，v例如例如CIF旧金山旧金山vCIF只适用于海洋运输和内河运输只适用于海洋运输和内河运输v如当事各方无意越过船舷交货，那如当事各方无意越过船舷交货，那么应使用么应使用CIP术语。术语。案例分析案例分析 某进出口公司以某进出口公司以CIFCIF伦敦向英国某客商出售供给伦敦向英国某客商出售供给圣诞节的应急杏仁一批，由于该商品的季节性圣诞节的应急杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定，买方须于较强，买卖双方在合同中规定，买方须于9 9月底月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于1212月月5 5日将货物运抵目的港。否那么，买方有权撤消日将货物运抵目的港。否那么，买方有权撤消合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。请分析该合同中有关条款是否合理。方。请分析该合同中有关条款是否合理。该合同已不属于该合同已不属于CIFCIF合同。因为：合同。因为：1 1、在按、在按CIFCIF术语成交的情况下，买卖双方的风术语成交的情况下，买卖双方的风险划分界限以装运港船舷为界。货物越过装运港险划分界限以装运港船舷为界。货物越过装运港船舷以后的一切风险，由买方承担责任。而本案船舷以后的一切风险，由买方承担责任。而本案例的合同条款规定：例的合同条款规定：“卖方保证不迟于卖方保证不迟于1212月月5 5日日将货物运抵目的港。否那么，买方有权撤消合同将货物运抵目的港。否那么，买方有权撤消合同，这意味着卖方承担货物灭失灭损的风险被延，这意味着卖方承担货物灭失灭损的风险被延伸至目的港，这等于改变了伸至目的港，这等于改变了CIFCIF术语对买卖双方术语对买卖双方义务的规定，从而使义务的规定，从而使CIFCIF术语变成了术语变成了DESDES术语。术语。2 2、CIFCIF合同的性质属于装运合同。即按此类合同的性质属于装运合同。即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所发生的费用，卖方概不承担责任。而事件所发生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：本案的合同条款规定：“卖方保证不迟于卖方保证不迟于1212月月5 5日将货物运抵目的港。否那么，买方有日将货物运抵目的港。否那么，买方有权撤消合同权撤消合同意味着卖方必须在意味着卖方必须在1212月月5 5日将日将货物运抵伦敦，其已改变了货物运抵伦敦，其已改变了“装运合同装运合同的的性质。性质。3 3、CIFCIF术语是典型的象征性交货术语。象征性术语是典型的象征性交货术语。象征性交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买方交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完成提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，无须保证到货。在象征性交货的情交货义务，无须保证到货。在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案的合同条款规定：的合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方必须如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。将货款退还买方。该条款已改变了该条款已改变了“象征性象征性交货交货下卖方凭单交货的特点。下卖方凭单交货的特点。在在8080年代，某出口商以年代，某出口商以CIFCIF价格条件同国外价格条件同国外买方达成交易，当时正值海湾地区战争，装买方达成交易，当时正值海湾地区战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被导弹有出口货物的轮船在公海上航行时，被导弹击中而漂浮。由于投保时没有加保战争险，击中而漂浮。由于投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔时否有理？问：买方为此向卖方提出索赔时否有理？案例分析案例分析买方的要求是不合理的买方的要求是不合理的 1、按按CIF术语成交，术语成交，由卖方负责买保险。根由卖方负责买保险。根据据?2000年通那么年通那么?的规定，如无相反的明示协议，卖的规定，如无相反的明示协议，卖方只须投保最低责任的保险险别。方只须投保最低责任的保险险别。2、本案中，做为出口商的卖方只须投保最低险别，、本案中，做为出口商的卖方只须投保最低险别，而战争险属于特殊附加险，不在最低险别承保范围之而战争险属于特殊附加险，不在最低险别承保范围之内，所以卖方无需承担任何责任。内，所以卖方无需承担任何责任。3、本案中，买方应该吸取教训，在货物经过战争多、本案中，买方应该吸取教训，在货物经过战争多发地区时应该要求卖方加投战争险。但是，这局部增发地区时应该要求卖方加投战争险。但是，这局部增加的保险费用应该由买方自己负担。加的保险费用应该由买方自己负担。练习练习1v按按CIF GUANGZHOU 成交的合同，卖成交的合同，卖方完成交货任务是在方完成交货任务是在 vA、装运港、装运港vB、目的港、目的港vC、广州港、广州港vD、广州市内、广州市内A练习练习2v就卖方承担的费用而言，哪个正确就卖方承担的费用而言，哪个正确 vA、FOBCFRCIFvB、FOBCIFCFRvC、CIFCFRFOBvD、CIFFOBCFRC练习练习3vFOB/CIF术语下，办理保险应该是术语下，办理保险应该是 vA、买方、买方/卖方卖方vB、卖方、卖方/买方买方vC、买方、买方/买方买方vD、卖方、卖方/卖方卖方Av按按CIF术语成交的合同术语成交的合同,货物在运输途中货物在运输途中因火灾被焚因火灾被焚,应由应由()vA.卖方负担货物损失卖方负担货物损失.vB.卖方负责请求保险公司赔偿卖方负责请求保险公司赔偿vC.买方负责请求保险公司赔偿买方负责请求保险公司赔偿 vD.买方负责请求运输人赔偿买方负责请求运输人赔偿 C练习练习4v以以CIF吊钩下交货是，其货物风险转移吊钩下交货是，其货物风险转移是是 vA.以装运港船上为界以装运港船上为界 vB.以目的港船上为界以目的港船上为界 vC.以装运港船舷为界以装运港船舷为界 vD.以装运港吊钩为界以装运港吊钩为界C练习练习5练习练习6v从交货方式来看，从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性是一种典型的象征性交货，此术语的含义是交货，此术语的含义是 vA、卖方以态度明确的函电表示交货、卖方以态度明确的函电表示交货vB、卖方以提交合格的单据来履行交货、卖方以提交合格的单据来履行交货vC、卖方无须实际准备交货，只要少量样品、卖方无须实际准备交货，只要少量样品即可代表即可代表vD、买方对不符合合同要求的货物，只要单、买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，就无权索赔据合格，就无权索赔B+F海洋运费海洋运费 FOB CFR CIF+I海运保险费海运保险费三者价格的构成三者价格的构成制造本钱制造本钱+出口包装本钱出口包装本钱出厂价出厂价-退税如果有退税如果有净出厂价净出厂价+银行利息银行利息+其他费用其他费用(单证费和单证费和/或代理佣金等或代理佣金等)+销售利润销售利润EXW价价+内陆运输本钱内陆运输本钱+码头及装船费码头及装船费FOB价价+海洋运费海洋运费CFR价价+海运保险费海运保险费CIF价价 制造本钱包括：原材料本钱、劳动力本钱、制造本钱包括：原材料本钱、劳动力本钱、管理本钱、销售本钱、广告费、租金等管理本钱、销售本钱、广告费、租金等FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的比较的比较1、三种术语的主要相同之处、三种术语的主要相同之处 (1)(1)都适用于海运及内河水运；都适用于海运及内河水运；(2)(2)交货地点皆为装运港船上交货；交货地点皆为装运港船上交货；(3)(3)风险和费用的划分皆以装运港船舷为界；风险和费用的划分皆以装运港船舷为界；(4)(4)都规定由卖方提供货物及商业发票；将货都规定由卖方提供货物及商业发票；将货物交至船上并及时通知买方；办理出口手续物交至船上并及时通知买方；办理出口手续 (5)(5)都规定由买方接收货物、支付货款；办理都规定由买方接收货物、支付货款；办理进口手续。进口手续。小结小结 2 2、三种术语的主要不同之处、三种术语的主要不同之处(1)(1)办理运输的责任的规定不同办理运输的责任的规定不同，CIFCIF和和CFRCFR下由下由卖方办理运输，卖方办理运输，FOBFOB下由买方办理；下由买方办理；(2)(2)办理保险的责任不同办理保险的责任不同，CIFCIF下由卖方办理保险，下由卖方办理保险，FOB FOB 和和CFRCFR下由买方办理保险；下由买方办理保险；(3)(3)术语后的地点不同；术语后的地点不同；(4)(4)各术语的价格构成不同各术语的价格构成不同，CFRCFR价等于价等于FOBFOB价加价加上运费，上运费，CIFCIF价等于价等于CFRCFR价加上保险费。价加上保险费。CFR CIF FOB在具体业务中应注意的几个问题在具体业务中应注意的几个问题 A.风险和费用的划分界限问题风险和费用的划分界限问题 B.FOB方式中的船贷衔接问题方式中的船贷衔接问题 C.CFR方式中的已装船通知方式中的已装船通知 D.?1941年美国对外贸易定义修正本年美国对外贸易定义修正本?中的中的FOB E.关于租船运输时，装卸费用的负担问题关于租船运输时，装卸费用的负担问题 F.象征性交货象征性交货 向承运人交货的三种贸易术语向承运人交货的三种贸易术语vFCAvCIPvCPT四、四、FCA：Free Carrier Named Place 1.1.含义：货交承运人指定地含义：货交承运人指定地 卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地点将出口清关的货物交给买方指定的承运人，并点将出口清关的货物交给买方指定的承运人，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。物灭失或损坏的风险。FCA+指定地点指定地点:货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站2.买卖双方根本责任买卖双方根本责任卖方卖方交货至买方指定承运人交货至买方指定承运人承担货交承运人前一切承担货交承运人前一切 风险和费用风险和费用办理出口办理出口提供相应单据提供相应单据买方买方安排自指定地点起运输，安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方承担运费并通知卖方承担货交承运人后一切承担货交承运人后一切 风险和费用风险和费用办理进口办理进口支付货款支付货款3、FCA使用时应注意的问题使用时应注意的问题1关于风险划分界限问题关于风险划分界限问题-“货交承运人为界第一承运人货交承运人为界第一承运人/正常风险转移正常风险转移2关于订立运输合同问题关于订立运输合同问题 -应该由买方负责指定承运人并订立运输合同；应该由买方负责指定承运人并订立运输合同；-但是，有时根据商业惯例或买方委托，由卖方指但是，有时根据商业惯例或买方委托，由卖方指定承运人并订立运输合同，属于代办性质，其风险和定承运人并订立运输合同，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。费用仍由买方承担。3“货交指定承运人的具体做法货交指定承运人的具体做法1、如在卖方所在地交货、如在卖方所在地交货2、如在任何其他地点交货、如在任何其他地点交货3、如买方指定承运人以外的人领取货物、如买方指定承运人以外的人领取货物那么卖方应负责装那么卖方应负责装货货卖方不负责卸卖方不负责卸货货卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务v4FCA的适用的适用v-适用于各种运输方式，包括多式联运；适用于各种运输方式，包括多式联运；v-指定交货地点可以是出口国内陆城市，也指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；可以是出口国港口；v-“承运人既包括实际履行运输义务的承承运人既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。相同点：相同点：双方责任划分根本相同双方责任划分根本相同货价构成一样货价构成一样合同性质一样：均属装运性质的合同合同性质一样：均属装运性质的合同不同点不同点适用范围不同适用范围不同风险转移不同风险转移不同装运费用的负担不同装运费用的负担不同4.FCA与与FOB的异同的异同案例分析：案例分析：v我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于20052005年年2 2月向日本出口月向日本出口3030吨甘草膏，每吨吨甘草膏，每吨4040箱共箱共12001200箱，每吨售价箱，每吨售价18001800美美元，元，FOBFOB新港，共新港，共5400054000美元，即期信用证，装运美元，即期信用证，装运期为期为2 2月月2525日之前，货物必须装集装箱。该出口日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在公司在天津设有办事处，于是在2 2月上旬便将货月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，救不及，12001200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发知内地公司总部并要求尽快补发3030吨。否那么无吨。否那么无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长要求日商将信用证的效期和装运期各延长1515天。天。v此类问题如何防止此类问题如何防止?分析：分析：v我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和和CIF三种贸易术语。但在集装箱运输的情况下，船舷无三种贸易术语。但在集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用实际意义时应尽量改用FCA、CPT及及CIP三种贸易术三种贸易术语。语。v如果该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，如果该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市应该都有集装箱中转站，外运公司和中远公司在该市应该都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假设当初采既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假设当初采用用FCA该市名称对外成交，出口公司在当地将该市名称对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或将整箱集装箱交中转站，不箱交中转站或将整箱集装箱交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人即中转站仅风险转移给买方，而且当地承运人即中转站签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。仅加大了自身风险，而且推迟结汇。北京北京A公司拟向美国纽约公司拟向美国纽约B公司出口某商品公司出口某商品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港成交，而新港成交，而A公司主张采用公司主张采用FCA北京的条件，试分析北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条公司各自提出上述条件的原因。件的原因。A公司提出采用公司提出采用FCA的原因是的原因是FCA条件对条件对A公司而言，公司而言，具有：具有：1风险提前转移；风险提前转移；2提前交单收汇；提前交单收汇；3费用和责任减少的优点。费用和责任减少的优点。B公司提出采用公司提出采用FOB的原因是的原因是FOB条件对条件对B公司而言，具有：公司而言，具有：1风险风险推迟转移；推迟转移；2付款延迟；付款延迟；3费用和责任减少费用和责任减少的优点。的优点。五、五、CPT：Carriage Paid to Named Place of Destination 1.含义：运费付至指定目的地含义：运费付至指定目的地 指卖方支付货物运至目的地的运费。在货物被指卖方支付货物运至目的地的运费。在货物被交由第一承运人保管时，货物灭失或损坏地交由第一承运人保管时，货物灭失或损坏地风险即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交风险即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的费用；卖方负责办给承运人后发生的事件引起的费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。Carriage Paid ToCPT+指定目的地指定目的地:运费付至运费付至出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站2.买卖双方根本责任买卖双方根本责任卖方卖方 安排运输，承担运费，货交承运人，安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方及时通知买方 承担货交承运人前一切风险承担货交承运人前一切风险 办理出口办理出口 提供相应单据提供相应单据买方买方 承担货交承运人后一切风险承担货交承运人后一切风险交货后一切费用，除非根据运输合交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付同规定应由卖方支付办理进口办理进口支付货款支付货款3、CPT使用时应注意的问题使用时应注意的问题(1)关于风险划分界限的问题关于风险划分界限的问题v-“货交承运人货交承运人“为界为界(2)关于运输的问题关于运输的问题v-卖方必须自付费用，按照通常条件订卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。货物运至指定目的地的约定地点。v(3)CPT的适用的适用v适用于各种运输方式，包括多式联运；适用于各种运输方式，包括多式联运；v指定的交货地点可以是出口国内陆城市，指定的交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；也可以是出口国港口；v“承运人既包括实际履行运输义务的承承运人既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。理人。练习练习7vCPT术语的合同，卖方转移给买方货物术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为风险的时间为 vA、合同货物划拨到合同项下、合同货物划拨到合同项下vB、卖方将货物交给买方指定的承运人、卖方将货物交给买方指定的承运人vC、卖方将货物交到合同指定的地点时、卖方将货物交到合同指定的地点时vD、卖方将货物交给第一承运人时、卖方将货物交给第一承运人时B六、六、CIP：Carriage and Insurance Paid To Named Place of Destination 1.含义：运费、保险费付至指定目的地含义：运费、保险费付至指定目的地 指卖方除了须承担在指卖方除了须承担在CPT术语下同样地义术语下同样地义务外，还须对货物在运输途中灭失和损坏的务外，还须对货物在运输途中灭失和损坏的风险取得货物保险，订立保险合同，并支付风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。保险费。Carriage、Insurance Paid ToCIP+指定目的地指定目的地:运费、保险费付至运费、保险费付至出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站2.买卖双方根本责任买卖双方根本责任卖方卖方安排运输，承担运费及保险