K92+766小桥开工报告

第一章 编制说明一、 编制依据1、阿荣旗至北海省际通道支线撒力巴至下洼段高速公路工程第2合同段工程项目两阶段施工组织设计；2、国家及交通部有关公路工程技术规范和技术文件及质量评定标准；3、国家及内蒙古自治区有关基本建设法规、条例及有关政策；4、施工现场勘察获得的资料；5、我项目部现有施工能力、队伍分布状况、机械设备配置规模，施工技术水平；二、编制原则1、 积极响应设计文件，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，以设计文件各项要求为依据进行施工总体安排。2、严格遵守设计文件的要求，符合部颁公路设计规范、公路施工规范、公路工程质量验收评定标准的规定。3、 采取科学态度，选用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，结合本标段工程的实际情况，实事求是的进行编制。4、 临时工程、临时设施的设置尽量和规划永久工程相结合，尽量少占良田，减少公路施工对沿线自然环境的破坏。5、 进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量控制，实施动态管理和过程监控，积极协助配合监理工程师的工作，严格按照监理工作程序及监理要求组织施工。第二章 工程概况一、 工程简介阿荣旗至北海省际通道支线撒力巴至下洼段高速公路工程第2合同段，起讫里程K89+020K95+100，全长6.08km，位于内蒙古自治区赤峰市敖汉旗境内，采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度100km/h；路基宽度为26米，本开工报告编制范围是K92+766（2-13米）小桥，该桥交角角度为90度，上部结构简支先张法预应力混凝土空心板，桥面连续，下部结构桩式墩，桩基础。二、技术标准1、桥面宽度：桥梁全宽2-12.99米，桥面净宽2*11.25实。左右幅桥间设1厘米宽空隙，左右幅桥近道路中线侧设0.99米宽波形梁，远道路中线侧设0.75米宽波形梁护栏。2、设计荷载：公路I级。3、地震烈度：地震基本烈度VII度。三、材料（一）混凝土1、预制预应力混凝土空心板、铰缝及整体化现浇混凝土均为C40。2、桥墩盖梁、墩柱、桥台台帽、背墙、耳墙、肋板、护栏C30混凝土；承台、桩基采用C25混凝土。（二）普通钢筋钢筋采用I级和II级两种，符合国家标准（GB13013-91、GB1499-98）有关规定。（三）预应力钢材钢绞线符合ASTMA416-97a标准的270级高强低松驰钢绞线，公称直径为j12.70，单根面积A=98.71mm2，其标准强度Rby=1860MPa。弹性模量Ey=1.95*105 MPa,松弛率为3.5%。（四）其它材料石料及中粗砂等主要地材均由本项目周边地区购买或自采；钢材、水泥等主要材料及特殊材料均在赤峰市及周边地区采购。五、本桥主要工程数量及工程进度计划本小桥主要工程数量：墩柱、盖梁、台帽C30混凝土共计218.5立方米，桩基C25混凝土574.48立方米，系梁、承台C25混凝土203.34立方米，搭板C30混凝土128.8立方米，桥面C40混凝土58.8立方米，防护浆砌片石1447立方米。计划于2005年4月1日开工2005年8月10日完工，（详见施工进度横道图）第三章 施工组织机构设置1、 施工组织机构设置为承建本工程，我公司组建施工组织机构设项目经理一名，项目常务副经理一名，项目总工程师一名。 组织机构设置工管部、试验室、测量组、现场负责人及质检部，各职能部门及人员共同完成该工程的一切业务及与地方的协调工作，保证本工程顺利进行。（施工组织机构图见附表）2、 施工组织机构主要职责范围（1）、项目经理履行对业主的工程承包合同,执行合同条款，负责本工程的全面管理工作，建立和完善项目的组织机构，协调各部门关系；贯彻执行业主及监理工程师对本工程的各项施工要求。按有关要求定期向业主、监理工程师报告工程进度及安全质量情况。（2）、总工程师协助项目经理搞好质量技术管理工作，对工程实施负全面技术责任；负责分级组织和编制审定工程施工组织设计、质量计划和施工方案；负责采取有效技术措施，确保工期、进度、质量满足合同规定的要求；组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准，负责组织新材料、新工艺、新设备、新技术的开发和利用；（3）、工管部负责工程施工过程控制，根据总进度计划，监督、指导按进度计划组织施工；负责制定工程施工工艺操作规程，负责施工过程中各项技术措施的落实，负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；提出环境保护、水土保持、文明施工的技术保证措施并组织实施；负责向业主、监理单位提交工程进度完工验收报告、竣工验收资料等施工技术文件，组织实施竣工工程保修和后期服务；负责技术文件、资料的检查、保管、归档管理工作。行使质量监督职能，制定质量管理工作规划，贯彻执行质量验收标准，确定特殊工程的质量控制方法、手段和措施；负责工程质量监督检查，配合监理工程师做好隐蔽工程检查；确保生产、和各个环节施工质量控制。负责依据安全目标制定本工程的安全管理规则，编制和呈报安全计划、安全技术方案和安全措施，参加安全检查；负责对危险源点提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（4）、试验室严格执行合同文件规定的材料试验规程，负责对进场材料进行理化试验分析，并出具报告；对现场使用的原材料、半成品、成品进行品质、质量检验鉴定，负责本工程项目土工试验、标准击实试验，确定各种填料的压实密度标准及各标号混凝土、砂浆配合比选定， 在项目总工的领导下做好新材料、新工艺、新设备、新技术的开发应用工作；负责试验设备和计量器具的管理，做好各种试验记录及资料存档工作。第四章 施工方案及施工方法一、工程测量及开工前试验开工前，在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，我们已控制性的进行了导线网的布设，包括导线、增设水准点等。现场控制点选择在既通视又比较牢固的地方，用混凝土埋设牢固标桩，控制点上设钢筋笼罩，并设有明显的标识。施工测量的精度均符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程要求，及工程测量规范中一级导线精度、四等水准精度要求。开工对设计料场的材料进行土工试验和标准击实试验，严格遵守试验规程，对进场材料进行了规范要求的试验，对现场使用原材料进行了质量鉴定。 二、施工方案混凝土全部采用集中搅拌站生产,混凝土运输罐车运送到浇筑现场，由吊车吊装入模。桩基础采用人工挖孔，柱式墩，采用一次安装钢筋、一次立模墩顶，一次性灌筑砼的施工方案；桥台采用大块钢模板整体浇筑成型，台帽采用扣碗式脚手架支撑，盖梁采用穿杆抱箍法一次整体浇筑，钢筋采用现场绑扎，吊车提升立模，砼吊装浇筑。空心板，集中预制统一施工。三、施工方法（一）、桩基础施工1、挖孔桩施工方法结合工地实际情况，根据人工挖孔桩施工安全规定采用跳挖方式进行施工，组织平等流水施工及交叉作业方法，采用机械及人工配合施工。分层作业。从施工进度，施工安全、地质、水文、勘测情况等综合考虑，充分满足工程进度需要，确保工程质量及工期，制定出相应的人工挖孔桩开挖方案。1.1、挖孔桩施工方案(1)、本工程采用人工挖孔桩，根据施工图纸定位放线，经有关部门验收签证后，才能进行下一道工序的施工作业。(2)、施工顺序：定桩位- 桩位复测 人工挖孔桩 安装钢模 捣桩护壁砼 清桩孔底 砼封底(必要时封底)-成孔检查 钢筋笼安装 下导管灌注桩基砼 养护。（3）、根据现场实际情况，分为二批开挖，一、二批全部先开挖一米，并装好第一节护壁后，经有关部门及人员确认，按计划往下进行施工作业。本工程采用流水施工及交叉作业法，严格做好单桩成型孔，提交有关单位确认后，进行浇筑凝土封底(必要时)及安排下一道工序的施工。1.2、施工方法及质量措施：(1)、人工挖桩前，技术负责人对作业人员进行 “人工挖孔桩安全技术交底”，严格按照人工挖孔桩的有关规范规程、按图施工及有关的施工安全规定进行施工作业。本着科学管理、质量第一、安全至上的原则，精心组织施工，认真、严格地做好施工安全工作。(2)、严格按施工图纸做好放线定位工作，经复核确认无误后，进行桩孔开挖。(3)、经复核确认无误后，进行桩孔开挖，首先挖1-2米进行桩基口护壁混凝土的浇筑，浇筑完后必须通过施工技术人员确认后，将桩的轴线标记在护壁内作为桩位复线的依据，挖出的土方由人工运到指定地点再由机械运出施工现场。(4)、如在施工中现场软土存在过大的动水压力，即井内出现管涌，沙土呈流动性，首先用光圆钢筋20触探摸底，然后根据所探明的情况，决定是否采用根据筒沉井成孔法进行施工作业。同时可用沙泵抽排井内泥浆水，以加快施工进度。(5)、孔径尺寸严格按照设计要求，孔形不歪不斜，每一节成孔后应经现场有关人员验收确定，并做好人工挖孔桩成孔记录。(6)、本工程如遇流沙、淤泥时，用16钢筋或钢筒打入桩孔外围上层中，纵筋间距100mm，再用麻袋、稻草等物挤到钢筋外围堵塞，或采用钢筒护壁代替砼护壁。确保施工安全。(7)、桩挖至20米以下孔内凿岩时，采用湿式作业法，加强通风防尘和个人防护，并在孔底面上3米左右设置半圆形防护罩。(8)孔内岩石爆破时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止岩石震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底凿成水平状或台阶形。孔内爆破后，先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员下井继续作业。(9)、及时收取岩样鉴别，达到设计要求的岩层时，及时通知有关单位进行鉴别，并做好现场记录。(10)、孔口采用现场搅拌，按配合比进行搅拌，在施工中按有关规定取样试验。(11)、根据现场的使用情况，工程施工阶段，淤泥尽量集中在本场地内堆放，如要采用爆破施工时，严格按照建筑安装工程人员安全技术操作规程的第十二章、第二节规定进行施工。(12)、钢筋笼制作与安装，根据施工图纸的要求进行配筋制作加工，桩长在10米内用二道架立筋，每递增10米再加一道，主筋与加力筋焊接，为确保钢筋笼不出现下沉或浮笼，用钢筋在孔口固定，钢筋笼的位置满足设计要求。 (13)、施工机械及机械功率：名 称单机功率（KW）数量（台）总功率（KW）卷扬机340120水泵4.52090震动棒2.5615风压机37274切割机2.212.2照明灯60301.8电焊机15230（14）、桩基砼的灌注本工程采用导管灌注混凝土，混凝土在导管中自由坠落，导管对准桩位中心，开始灌注时，孔底积水不超过50毫米，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁压力尽快地大于渗水压力。桩顶2米以下灌的混凝土，依靠自由坠落沉实，在此线以上的砼用振捣器捣实。孔内的混凝土尽可能一次连续灌注完毕。若施工接缝不可避免时，将按照桥梁施工技术规范的第八章关于施工缝处理，并一律设置上下层的锚固钢筋，按桩截面的1%配筋，混凝土灌至桩顶以后，将表面已离析的混和物和水泥浮浆等清除干净。如桩基顶面标高高于原地面线，将采用定型钢模立模，用地锚锚死灌注桩基混凝土。1.3、安全施工措施：(1)、人工挖孔桩挖深达2米后，每天开挖前对孔内气体进行检测，确定孔内气体对人体无影响后，用鼓风机向孔内通风15分钟以上，方进行施工，如检测气体发现有异常，暂停施工，待查明原因，落实措施后继续进行施工作业。(2)、指导和督促工人执行各项施工安全生产规章制度，经常进行现场检查纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。(3)、在人工挖孔桩井口的井口四周插标识牌，暂停施工后井加盖防护。(4)、使用机械吊运淤泥渣土，对起吊设备（电动葫芦系统吊架），由熟悉其性能的人员进行操作。(5)、每班开工前首先检查起吊设备及其它物件是否正常，并对起吊设备进行试运行，如无发现异常情况进行施工操作。(6)、井口起吊设备操作人员精力集中，经常细心观察和判听起吊机具，保险装置等设备物件是否损坏，如发现有不正常的情况，立即停机检修，以防出现机器伤人。(7)、吊桶上下要扶正稳固，并要在摆动不大的情况下起吊或下放，吊桶的保险锁（钩）完好牢固。(8)、所有用电设备、电线、开关、插座等未经值班电工同意，一律不乱动，使用中的电器设备如有损坏或失灵，立即通知值班电工修复。(9)、作业人员在下井前检查通风机、电照设备及安全应急设备是否完好、正常，否则不准下井作业。井下施工作业人员上落时使用铁爬梯或使用可装人的吊笼上落，吊笼的安全保险做到安全、可靠，严禁攀登井壁或使用运料吊桶上落。(10)、井孔挖至5米以下时，在井内设置半圆形的钢筋防护网罩，并要将防护罩吊挂在井内离施工作业人员头部以上1.5米位置，同时随井深而相应下降。(11)、井下作业人员佩戴安全帽，平底胶鞋。严禁在井内吸烟，严禁火种进入孔井或作用明火，以免发生意外。(12)、在井内作业的人员经常检查井内是否有异常情况出现，如发现流沙、塌方、渗水现象气体气味改变的情况，立即停止作业并马上撤离孔井返回地面，并立即向现场有关人员汇报情况，待查明原因及落实措施后，方继续进行施工作业。(13)、当井孔深超过5米时，每天开工前进行气体检测，确定井内气体无异，并向井内通风后，进行施工，井孔停挖时间超过4小时，先向井内通风或检测井内气体，确定无异后，进行施工。(14)、在井孔内用手风钻挖岩层作业时，手不离开钻机的风门，严禁马虎作业，胶皮风管不能打结，不用折叠气管的方法停止通风，更换钻头时先关闭风门。(15)、挖孔桩施工所需要的辅助工种，严格遵守施工现场的各项安全操作规程。(16)、在开挖孔井的过程中，降水井抽水不能停止，要始终保持地下水位稳定、平衡，以利于井下安全施工操作。(17)、不在开动吊车、推土机及在井边3米范围内进行操作，以免井孔受压，导致塌方。(18)、挖孔桩作业时，现场值班电工认真负责检查各种用电设备及用电装置，并配备接零接地、漏电保护开关。(19)、在临时停电或机械维修保养、停工休息时，拉开闸。孔内作业照明因用安全矿灯或不超过12伏的安全照明电源电灯。(20)、现场机械修理工对机电设备，各种用电设备装置，每班都进行认真细致的检查，维修保养，如有损坏立即停工修理，确保施工生产安全。1.4、现场文明施工措施：(1)、材料堆放，机具布置均按现场实际情况堆放整齐。(2)、运输道路保持畅通。(3)、工地施工井口范围内不摆与施工无关的机具、材料，每天工作完毕将施工机具堆放整齐。(4)、工作期间不开玩笑及打架斗殴。(5)、加强防护安全措施，在施工范围内摆放一定数量的灭火筒。（二）、墩（台）身及盖梁（1）、柱式墩、台墩、台身柱模采用自制大型钢模，采用整体钢模板，每节高为2m，高强螺栓连接，模板四边及板面纵横向设角钢肋加固，模板拼接用M1230螺栓连接，第一次使用的钢模板严格除锈，做到拆模后混凝土浇筑表面无锈迹，不采用对混凝土有污染、腐蚀作用的材料代替脱模剂。采用没有有害于混凝土的机油作脱模剂。模板安装采用吊车吊装，柱身立模一次到顶，缆风及加强箍固定。钢筋采用现场绑扎，在主筋外部夹置砼垫块以控制钢筋保护层尺寸。脚手架、工作平台采用钢管或扣碗式脚手搭设，砼采用拌和车运输，吊车吊装入模浇筑，浇筑前墩内设置串筒或其它减速装置，以避免砼从高处向模板内倾卸时产生离析。混凝土混合料分层进行浇筑。厚度不超过30cm。用插入式振捣器振捣仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。（2）、 肋板、盖梁、耳背墙施工外模采用定型钢模，底模采用竹胶板，分块吊装组拼，板缝均加设双面胶泡沫胶带，防止漏浆，确保结构尺寸、线形、标高符合设计要求。采用钢管脚手支架一次整体浇筑。墩柱采用墩柱顶端设特制抱箍，用高强螺柱牢固地固定于墩柱上，其上置槽钢纵梁和方木分配梁的膺架支撑方案，以确保结构尺寸、线形、标高符合设计要求。钢筋现场加工、绑扎。钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量。混凝土浇筑完后进行洒水覆盖养生。全桥墩台施工后及时对平面和高程、墩跨尺寸进行复测，用墨线弹出支座线，安装支座，安排桥台沥青防水层施工。墩台结构允许偏差值（mm）序号项目允许偏差检验方法1平面位置10以线路中心为准，经纬仪检查2顶面高程10水准仪测量3垂直度（%）0.2吊锤塞尺检查4平整度10用2m靠尺量（三）、空心板安装空心板在预制场集中预制完成，用吊车吊装，平板汽车运输。准备工作：测出各支座纵横轴线及标高，标出每块支座位置与每块板的位置，按设计宽度，从中心向两边布置排列，对支座外的标高和平整度进行预备调整，放置支座，并检测。运输：采用平板车拖运，两端搁支平整，放置。安装：梁板运到桥孔位置后，用吊车起吊、就位安装放置时，缓慢进行，准确对准支座，保持设计缝宽。（四）、桥面工程1、桥面铺装施工前首先对梁顶标高、预埋钢筋及其它预埋件进行测量和检查，网片钢筋与对应梁体和翼板伸出的钢筋，逐根点焊牢固，形成骨架网。由人工浇筑混凝土，浇注顺序从一端向另一端全断面推进。砼振捣采用振动梁振捣找平。振动梁主要由两根长512m150mm钢管组成，上面安装附着式振动器，由人工沿滑道拖拉找平。滑道采用钢管，其直径与钢筋保护层厚度相同。滑道固定在铺装层钢筋上，振捣完成后取出，所留凹槽，人工填入砼压实整平。铺装层顶面收面后应在砼终凝前及时拉毛。2、护拦钢筋砼护栏模板采用自制钢模，钢筋现场绑扎，砼由罐车运输，插入式振动器振捣。护拦施工前，整理护拦预埋钢筋，护栏钢筋现场绑扎。立模前，模板必须抛光，均匀涂刷砼脱模剂。先用砂浆在模型底抹成砂浆带找平，模型拼装时模板缝间加双面泡沫胶带，立模完成后，在模型根部用砂浆填缝，保证振捣时不漏浆，以保证护栏外观质量整平、光洁，颜色一致。栏杆在伸缩缝处断开，用软木条填塞。（五）、台背回填：严格控制台背及特夯区的填料，桥涵基坑采用原状土回填，台背回填土采用透水性好的砂砾土。桥涵基坑每层不大于20公分回填，压实度不小于95%，回填到基础顶面。桥涵台背回填待盖板或桥面板砼强度达到设计要求，并已安装，且板端与背墙间隙砼、砌体砂浆强度达到设计要求时回填。台背填料要在接近最佳含水量状态下分层压实，分层松铺厚度不超过20cm，压实度不小于95%。（六）、桥头搭板桥梁两侧采用钢筋混凝土桥头搭板，在桥台背填料施工完成后，现场绑扎搭板的钢筋，采用组合钢模板现浇混凝土。（七）、锥坡与防护锥坡填土前,先砌筑锥坡基础,开工前,由工地中心试验室统一进行水泥砂浆配合比设计,待试验结果经驻地监理工程师批准后施工,片石使用前先浇水湿润,表面如有泥土,石粉先清除干净,第一层砌筑的石块尽可能挑选大块,平放铺砌,并用小石块将空隙填塞灌砂浆,然后开始一层一层平砌,每砌23层就要大致找平后再砌.砌缝不得大于4CM,上下层砌石相互压叠,竖缝尽量错开,竖缝错开距离不小于8CM。小块将面朝下,使其稳定,不在石块下面用高于砂浆层厚度的石块反垫。石块以砂浆隔开,砌体中的空隙用石块和砂浆填满,在砂浆尚未凝固的砌层上,避免外力碰撞。砌筑中断后洒水润湿进行养护,重新开始砌筑时,将石砌筑表面清扫干净,洒水润湿再座浆砌筑,砌体外露面要进行勾缝。勾缝自上而下进行,以保证勾缝整齐干净,锥坡填土分层夯实,饱满、平整，砌面顺滑美观。第五章、确保工程质量和工期的措施一、 确保工程质量的措施1、总则（一）、建立健全质量管理组织机构及质量责任制，经理部设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各部门质量管理职责，在施工全过程中，实行全面质量管理，严格按工程质量标准要求和工程监理程序组织施工。（二）、加强施工过程质量控制，严格执行自检、互检、工序交接检验制度，做好隐蔽工程的检查工作，确保规范规定的检验、抽检频率，做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案，按技术文件管理制度统一管理，接受质量检查时出示原始资料。（三）、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，搞好图纸会审、技术交底和技术培训工作，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，使各级管理人员和施工人员做到心中有数。（四）、完善检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表并及时校正，确保其精度，加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不违规计量，不合格材料严禁用于本工程。（五）、加强进场材料的试验检测，对不合格产品杜绝使用。进场材料不仅有出厂合格证明文件，并有专人、专帐、专库管理，建立完善施工材料管理制度。（六）、合理选择施工机械，搞好维护检修工作，保持机械设备的良好状态。（七）、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。（八）、开展文明施工，施工现场实行标示牌管理，施工人员挂牌上岗。 2、工程测量质量控制（一）、导线测量1）、所用仪器已在开工前进行检验、校正；2）、原有导线点不能满足施工要求，已进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。3）、测量当中严格执行测量双检制，避免人为错误。（二）、水准测量1）、桥涵附近的水准点闭合差按公路桥涵施工技术规范的规定办理。2）、水准点间距不大于1km，在结构物附近增设临时水准点。临时水准点符合精度要求，并于相邻路段水准点闭合。3）、增设的水准点设在埋入土中至少1m深的砼柱上。4）、测量当中严格执行测量双检制，避免人为错误。3、 隐蔽工程检查质量控制1)、隐蔽工程检查采用班组检查与专职检查相结合的方式，施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，合格后由专业检查人员进行检查。2）、各工序完成后，由施工管理人员、质量检查工程师会同各施工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。3）、工序中间交接时，有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作好本工序，服务下道工序。隐蔽工程质量检验程序工区施作工区自检质量管理小组检查监理工程师检查施作下一道工序返 工 或 返 修不合格不合格不合格合格合格合格4）、隐蔽工程在完成上述工作后，由现场监理工程师检查验收，作好验收记录、签证及资料归档保管等工作；检查获得监理工程师通过后，照像存档做为原始资料保存，检查未获监理工程师验收通过的，返工重做，不进行下道工序的施工。二、 确保工期的措施1、工期目标我公司计划2005年4月10日开工，至2005年8月10日完工。2、工期保证措施（一）、组织管理保证 1）、建立高效、精干的施工指挥机构，项目部选拔业务精，能力强的技术和管理人员，机构齐全，分工明确，满足工程的施工要求。2）、按计划工期制定施工计划，统筹安排，保证关键工序及整个小桥按计划要求完成。3）、强化施工调度指挥与协调工作，超前计划布局，密切监控落实，及时解决影响工期的一切问题。重点采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4）、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。（二）、技术、劳务、材料和设备保证1）、选用成熟的施工技术方案，工程上道工序施工为下道工序施工创造开工条件，确保目标工期的实现。2）、实行动态管理，及时调整各关键工序的进度计划和机械、劳动力配置，抓住物资供应关，提前进行施工材料的储备，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。3）、加强机械维修保养，有计划地储备易损配件，确保施工机械按计划正常操作。详见附表主要施工机械表主要材料试验、测量、质检仪器设备表第六章 质量、安全保证体系一、 质量保证体系1、质量保证体系本小桥实行项目经理负责制。项目经理部建立质量检查体系。按照质量体系保证模式进行质量检查，确保工程质量创优目标的实现。见下面质量管理组织机构图质量检查程序框图质量管理组织机构图项目部经理：李月在项目总工程师：李致和中心试验室：刘淑青施工技术部：王瑞峰分部经理：张志新现场负责人：刘刚项目经理、项目总工程师负责全标段工程的质量，施工技术部、中心试验室负责整个标段的技术与质量检查工作，分部经理张志新、邢建恒负责桥涵、路基总体质量的落实情况，质量检查：范建辉、叶力、刘刚、桓宇、具体负责各个分项工程的质量。质量检查程序框图是是否监理抽检是否合格申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告单分项工程已完工自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书监理抽检进行分项工程质量评定，审查完工证书业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书返 工 和 整 修否是否否2、安全保证体系项目经理部经理、施工分部经理、班（组）长按规定逐级建立安全生产责任制。做到分工明确，责任到人。阿荣旗至北海省际通道支线撒里巴至下洼段高速公路工程第2合同段项目经理部安全管理工作小组小小安全监察：邢建恒技术负责人：王瑞峰分部经理：张志新、项目总工：李致和工会主席：孙世杰项目经理：李月在安全保证组织机构框图安全员：范建辉、刘刚、叶力、桓宇、邸飞武、王志东安全管理工作小组人员构成组长：1名（项目经理）：负责全标段安全副组长：2名（工会主席、项目总工）：协助项目经理处理安全生产问题。主要成员：9名（安全监察，分部经理、技术负责人、安全员）：负责在施工现场检查和落实项目经理下达的各项安全措施。第七章 环境保护体系和措施1、环境保护体系为做好环保工作，项目经理部专门组织人员学习环境保护知识，建立和完善环境保护体系，搞好环保工作。2、 施工过程中采取的具体环保措施（1）、水土及生态环境的保护措施1)、保护原有植被。对施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；严禁超范围砍伐。2)、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。（2）、水环境保护措施1）、施工废水按有关要求进行处理，不直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水，采取沉淀或其它方法处理后排放。2）、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不超标排放。（3）、大气环境的保护措施1)、在设备选型时选择低污染设备。 2)、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，决不超限运输。（4）、防止噪声污染的主要措施1)、对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。2)、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。3)、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。5)、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。第八章 其他事项1、 文明施工（1）、文明施工管理目标文明施工管理是我单位施工中的重要环节，为确保有关文明施工的各项规定得到有效落实，我们在施工的全过程中采取规范化的现场管理，制定文明工地标准，落实各项规章制度，保证生产及生活设施整洁有序，狠抓职工教育，使全体人员懂文明、讲礼貌、守纪律。工程文明施工管理目标是：创标准化文明工地。（2）、现场施工管理规范化1）、施工现场标识标牌齐全，施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显，施工材料分类堆放整齐，整洁有序，保证现场清洁。2）、施工管理人员及作业人员统一挂牌上岗，机械设备设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。消防器材按规定配置，齐全有效。3）、施工现场的水准点、施工作业区等，均设置显著的标志牌。4）、按指定地点堆放建筑垃圾、施工做到工完、料净、场地清。