乘用车四分之一悬架试验台设计【优秀课程毕业设计含3张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】
乘用车四分之一悬架试验台设计
乘用车1/4悬架试验台设计
摘要: 汽车悬架是乘用车必不可少的机构，不论是乘用车还是商用车，都离不开悬架机构，它关系到乘用车的乘坐平顺性，减缓乘用车车身和车桥的振动，当乘用车受到来自地面的冲击时，或者其他外界的激励，缓和这些外界激励造成的冲击作用，此外还关系到驾驶人员和乘坐人员的安全性与否。
鉴于悬架装置的重要性，此次设计的共振式汽车减振试验台来检测其性能。首先分析了减振试验台的工作原理，说明了减振试验台的设计要求，再对减振试验台的零部件进行设计分析，然后进行相应的强度校核，并作了技术经济性分析，表明设计的减振试验台符合设计要求。这种方法的优点在于试验台性能稳定，数据可靠性好，但缺点是检测参数单一，对悬架装置不能形成全面的分析与故障诊断，无法全面反映悬架装置的技术状况。
关键词：减振器；谐振式试验台；谐振频率；谐振振幅
The design of passenger car’s suspension test-bed
Abstract: Car suspension is essential for passenger cars, whether passenger cars or commercial vehicles, are inseparable from the suspension mechanism, it is related to the passenger ride ride comfort, slow down the car body and axle Vibration, when the passenger car from the impact of the ground, or other external incentives to ease the impact of these external incentives, but also related to the safety of drivers and passengers or not.
In view of the importance of suspension devices, the design resonant vehicle vibration reduction test bed to detect its performance. First analyzes the working principle of vibration test rig, vibration test rig is described in the design requirements, and design analysis was carried out on the vibration test rig parts, then the corresponding intensity, and the technical economy analysis, shows that the design of vibration test rig conform to the design requirements. This method is to test the advantages of stable performance, good reliability data, but the disadvantage is that single detection parameters, the suspension could not form a comprehensive analysis and fault diagnosis, can not fully reflect the technical condition of the suspension.
Keywords: Suspension resonant；Test stand；Resonant frequency；Resonant amplitude
目 录
摘要 I
Abstract II
1 绪论 1
1.1 国外汽车检测技术发展状况 1
1.2 中国汽车维修行业的基本情况 1
1.2.1 汽车维修行业存在的基本问题 1
1.2.2 汽车维修行业面临的新形势 2
1.2.3 汽车维修行业的发展趋势 3
1.3 汽车悬架性能试验技术的发展状况 3
2 汽车减振试验台的设计 7
2.1 汽车减振器工作原理 7
2.2 试验台的设计 7
2.3 检测台设计注意事项 8
3 零部件设计 9
3.1 电机的设计 9
3.1.1 计算电机的平均转矩 9
3.1.2 电机的过载能力校验 10
3.2 偏心轴的设计 10
3.2.1 轴的受力分析 10
3.2.2 确定轴颈参数 11
3.2.3 轴的疲劳强度校核 12
3.2.4 轴的挠度校核 13
3.3 轴上键的强度校核 13
3.4 联轴器的设计 14
3.5 偏心轴轴承的设计 14
3.6 轴承座的设计 14
3.7 飞轮的设计 14
3.8 滚动导向柱的设计 15
3.9 弹簧的设计 16
3.9.1 选择初始数据 16
3.9.2 弹簧的校核 16
3.10 传感器的设计 17
3.11 振动板的设计 18
3.12 盖板设计 19
3.12.1 校核盖板的刚度 19
3.12.2 计算盖板的质量 19
3.13 驱动盖板的电动机设计 19
3.14 减速器的设计 20
3.15 齿轮齿条的设计 20
3.15.1 齿轮初步设计 20
3.15.2 齿条的设计 21
4 技术经济性分析 22
5 总结与体会 23
参 考 文 献 24
致 谢 25
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乘用车四分之一悬架试验台设计.docx
乘用车四分之一悬架试验台设计中期报告.doc
乘用车四分之一悬架试验台设计任务书.doc
乘用车四分之一悬架试验台设计开题报告.doc
乘用车四分之一悬架试验台设计答辩ppt.ppt
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文件清单.txt
装配图.dwg
轴承座.dwg
飞轮.dwg
