运河西路梁溪河大桥施工组织设计方案DOC79页

第一章、总体概述一、工程概述运河西路北起吴桥，南至下甸桥，在梁溪河入京杭大运河口处需建梁溪河桥。梁溪河桥整体呈西北东南走向，与梁溪河呈斜交状，夹角约度，河宽约米；西北侧主要为湖滨码头及油库，分布少量建筑，地势较平坦，东南主要为堆砂场及建筑垃圾，地势稍有起伏。运河西路梁溪河大桥是运河西路跨越梁溪河的一座桥梁。梁溪河大桥按连续梁方案实施，桥梁跨径布置为米，桥梁计入桥台后总长为363.6米，桥梁宽度米，桥梁建筑面积平方米。二、技术标准、道路等级：城市次干道、双向五车道、二块板形式、设计车速：50km；、设计荷载：汽车城一级，人群荷载按城市桥梁设计荷载标准( )执行；、桥面横向布置：米防撞护栏米机动车道米活动隔离墩米非机动车道米人行道，总宽度米；、地震基本烈度：基本烈度为度，地震动峰值加速度为05g；、通航等级：五级航道，米，米，米，3.5米，设计最高通航水位米；、竖曲线：凸曲线5000m；纵坡：双向；横坡：双向。、路面：沥青混凝土路面、结构体系温度20，体系温差升温。、降温25，主梁日照顶板升温按公路桥函设计通用规范()执行。、支座沉降：主桥中间墩不均匀沉降按2.0cm考虑，过渡墩及引桥均按1cm考虑。、高程及坐标体系：高程采用黄海高程系统，坐标采用城市坐标系统。、设计基准期：年；、耐久性设计：按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范()。三、设计要点、桥梁总体布置桥梁跨径布置为*(引桥)()(主桥)*(引桥)米，桥梁全长为米。主桥为变截面预应力混凝土连续梁，三孔一联，在中孔号主墩上设置固定支座，其余位置均设滑动支座。引桥为普通钢筋混凝土连续梁，三孔一联，在号墩及号墩上设置固定支座，其余位置均设滑动支座。桥梁横断面布置为米防撞护栏米机动车道米活动隔离墩米非机动车道米人行道，总宽度米。、主桥箱梁设计主桥箱梁为变截面单箱双室箱梁，跨中梁高米，主孔墩顶梁高米，端支点梁高米。箱梁顶板宽米，厚度厘米，底宽米，厚度厘米，腹板为直腹板，腹板厚度厘米。箱梁在支点处均设置横隔板，端支点处隔板厚米，中墩支点处隔板厚米，中墩处隔板每道布置两个*米进人孔。、引桥箱梁设计引桥箱梁为等高度单箱双室箱梁，梁高米，箱梁顶板宽米，厚度厘米，底宽米，厚度厘米，腹板为直腹板，腹板厚度厘米。箱梁在支点处均设置横隔板，端支点处隔板厚米，中墩支点处隔板厚米。横梁设置预应力，预应力钢束采用标准强度为，弹性模量为，公称直径为，公称面积为。锚下张拉控制应力为。、下部结构设计、主桥中墩(号、号墩)主桥中墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽米，横桥向宽米。承台厚度米，单幅桥桥墩承台顺桥向宽米，横桥向宽米。基础采用三排群桩基础，单幅桥每个承台下设根米直径的钻孔灌注桩，桩长米，悬臂浇筑施工临时支撑可利用、号桥墩的承台作为锚固或支撑点。、主桥边墩(号、号墩)主桥边墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽米，横桥向宽米。承台厚度米，单幅桥桥墩承台川页桥向宽米，横桥向宽米。基础采用二排群桩基础，单幅桥每个承台下设根米直径的钻孔灌注桩，桩长米。、引桥墩、台引桥桥墩采用双柱式桥墩，墩身顺桥向宽米，横桥向宽米。承台厚度米，单幅桥桥墩承台顺桥向宽米，横桥向宽米。基础采用单排桩基础，单幅桥每个承台下设根米直径的钻孔灌注桩，桩长米。桥台为型重力式桥台，桥台分两幅设置，单幅每座桥台设双排共根钻孔灌注桩基础。桩顶设置承台，厚度，单幅桥桥台承台顺桥向宽米，横桥向宽米。台身高米，底宽米，顶宽米，台帽宽米，台背宽米。台后在车行道范围内设置搭板，板厚米，板长米。桥台中心线处设置宽度为沉降缝。、桥面系和附属工程桥面铺装：桥面铺装采用厘米钢筋混凝土铺装三涂改进型防水层厘米中粒式沥青混凝土()厘米改性沥青面层(，)。人行道：人行道宽度米，人行道板面层采用毛面花岗岩材料。栏杆：栏杆设计与景观设计综合考虑。防撞护杆：为流线形的钢筋混凝土防撞护栏。活动隔离墩：在非机动车道与机动车道间设置活动隔离墩。伸缩缝：在、号墩台处设置伸缩缝，全桥共设道伸缩缝。过桥管线：根据业主要求，电力管线过桥为孔，从路右侧人行道下通过；孔通信管线及燃气管从右幅箱梁靠路中的翼缘板下通过预埋支架通过；热力管及自来水管从左幅箱梁靠路中的翼缘板下通过预埋支架通过，热力管及自来水管通过主桥后即入地。四、沿线自然地理概况、地形地貌：粱溪河桥整体呈西北一东南走向，与梁溪河呈斜交状，夹角约度，河宽约米；桥宽米，两岸均有驳岸。桥梁西北侧为省运集团江南公司物资经销分公司，大部分为水泥地，分布少量建筑，地形较平坦；东南侧为无锡市航道工程公司，堆有大量建筑垃圾，地形稍有起伏；拟建桥址区天然地面高程米；地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原。、区域地震烈度：无锡市抗震设防烈度为六度，根据公路工程抗震设计规范规定本桥梁按六度设防，根据液化判别资料分析，判别该场地地表下米内()层亚砂土夹粉砂不液化。根据本场地的土层特征与容许承载力，按公路工程杭震设计规范()第4.2.3条有关规定，本工程场地土为类场地土。、区域地质无锡市区地层隶属于江南地层区，修水钱塘江分区，苏州长兴小区。区内地层目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二叠系，中生界三叠系、侏罗系、白垩系以及新生界第三系和第四系。境内第四纪沉积物覆盖广泛，除泥盆系出露地表并组成境内山体外，其余地层均隐伏于第四系之下。、气象、水文无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多“梅雨”，四季分明。据无锡市气象台统计资料：年的年平均降水量为，年平均蒸发量为，年平均相对湿度，年平均气温，最高气温(年月)，最低气温(年月)。无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后，从近几十年来资料反映，市区多年平均水位为米，历史最高水位为米(年)，最低水位为米(年)；百年一遇设计洪水位为米。(上述水位均为黄海高程，吴淞高程黄海高程米)。、地下水经本次勘察揭示，场地米深度范围内的主要含水层有层，分别为：全新统上层滞水、潜水；杂填土层，地下水类型属上层滞水，该层地下水的补给来源主要为大气降水和沟渠、河道渗流，与地表水联系较密切，在地表水水位较高时，主要接受其补给，反之，则主要是排泄，地下水位受季节和降雨影响变化较大；、灰岩裂隙水层灰岩内裂隙及溶洞，因裂隙连通性较差，透水性能差，为弱含水层。该层地下水主要是接受横向补给，与地表水联系相对较少，排泄主要是侧向迳流排出区外，其地下水位一般变化较小。通过对勘探点上层滞水、潜水的地下水位测量，勘探期间地下水稳定水位：埋深、平均；标高、平均。因该层受大运河水位、气候影响极大、因此地下水位稳定性差。根据现场对地下水的观察，该处所出露的地下水清澈、透明、无异味，结合对场地周边的了解，该片场地主要为河道及厂区，附近无对地下水的污染源存在，结合无锡地区区域水文地质资料，判断地下水对砼无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。、结论与建议、经本次勘察揭示，本场地浅部未发现有不良地质作用存在，但在深部基岩内发育有溶洞，溶洞内充填物为硬塑粘性土，为该场地主要不良工程地质作用，综合分析本场地属稳定场地，适宜建桥。、桥址区属冲湖积平原区，勘探揭露深度内为套第四纪沉积的软塑硬塑状粘性土，工程地质条件一般。、桥址区分布层地下水，分别为上层滞水、潜水及灰岩裂隙水。勘探期间测得上层滞水、潜水稳定水位：埋深2.10m、平均1.71m；标高2.28m、平均1.78m。对砼无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。、无锡市抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。本场地土类别为类。本场地不存在液化土层。、若桥梁基桩的设计深度接近溶洞顶面，建议在桥梁基桩施工前对每一基桩位置均布置个钻孔，了解桩端下部基岩厚度及溶洞状况。不能满足要求时，基桩底面穿过溶洞，进入稳定基岩内。五、施工调查、现场施工条件：梁溪河桥整体呈西北一东南走向，与梁溪河呈斜交状，河宽约米；西北侧为主要为湖滨码头及油库，分布少量建筑，地势较平坦，东南主要为堆砂场及建筑垃圾，地势稍有起伏。该处河道与大运河相交，河水较深，河面较宽。河面来往船只不多。靠近桥位有现成码头，可进行建材的吊运。东南桥位已拆除临时建筑，作为桥梁施工场地。项目部及临时驻地在红星桥堍搭设彩钢瓦房屋。详见项目部平面布置图。、筑路材料：周边地区筑路材料较为丰富；砂：取自苏北及安徽境内，主要通过水运至项目新建码头。碎石、石灰：取自宜兴境内，主要通过水运至项目新建码头路基取土：采用航道疏浚土方。支座、伸缩缝、钢材、水泥、白灰等主材：在准入厂家范围内选择，进场后须经业主及监理工程师检验合格后方可采用。沥青原材料：在准入厂家范围内选择，进场后须经业主及监理工程师检验合格后方可采用。六、施工目标、质量标准目标工程施工与使用材料符合招标文件与图纸的相关标准、规范，工序主要检查项目合格率，非主要检查项目合格率及其以上，确保单位工程质量等级优良。、工期目标施工工期个月，与招标文件中对该桥的工期要求相同。、安全目标按照国家及行业相关标准及本公司的安全目标执行，施工中实行“预防为主”的思想，保证无重伤及以上人身事故，杜绝重大机械、设备损坏事故，杜绝火灾、负主要责任的重大交通事故及其它重大事故。、文明施工与环境保护目标为减少施工中对周围环境的破坏和干扰，施工中将从施工方案、施工工艺、施工现场管理等诸多方面入手，狠抓现场文明施工，保护环境，争创文明样板工地。、施工管理目标根据工程进度及施工方法，施工现场成立精干、高效的现场施工组织及管理机构。组织两支桥梁作业队、一支路基作业队，配置足够技术力量、合理的劳动力和机械设备，有效组织工程材料，强化施工进度计划管理，强化工程质量管理，强化工程安全管理、强化文明施工与环境保护管理，实行横向到边，纵向到底的全方位有效控制，确保本工程优质、如期完成。、施工界面的协调在施工中，我单位将采取积极沟通，主动配合，服从统一指挥的态度，搞好接口界面的协调与施工。七、工程施工重点与解决方案、技术重点与解决方案本工程的技术重点是主跨悬臂挂篮以及水中墩的施工，该项工程对施工的技术要求较高。为此施工中要研究和落实具体而详细的实施性技术方案、进行有效的施工技术交底，采用富有经验的技工操作以及对施工过程的有效监控。、施工管理重点施工组织是施工管理的重点。在施工中要切实抓好主桥的管理，尤其对挂篮的安全方面的管理。、桥梁主体的施工顺序桥梁施工左右幅同时进行，先进行钢板桩围堰，然后进行桩基，接着进行承台、墩柱的施工，最后进行上部的挂篮施工。八、施工组织总体布置、工程特点与关键该标以桥梁为主，施工难度较大，工程技术要求高，其中主桥预应力混凝土连续箱梁桥是本标段的重点。其特点是技术复杂，施工难度大，工期紧。施工关键是水中墩与悬臂挂篮的施工。是该工程施工的关键，也是工程的施工难点，制约工程的进度的关键。、施工资源的配置劳动力配备：拟投入个施工队，共人，高峰期劳动力人数为人。施工时依计划做相应调整。机械配备：主要施工机械设备及相关的仪器计划投入余台套，以满足本项目现高效、安全、快速及高质量施工的基本要求，并且在设备的安排上略有富余，以做备用和周转的需要。资金投入方面：根据现场的实际需要，本投标人根据工程进度需要投入工程资金万元，以满足实施的实际需求。材料使用：业务人员根据所需各项材料的种类和数量提前进行现场调查、试验和选择，根据材料使用及供应计划，及时组织满足工程质量及数量要求的各类材料进场，依据施工进度和材料的进场情况，对材料实施动态管理。、总体实施方案、考虑到施工专业性、工程分布地域、工程特点、施工工期以及平衡投入等因素，拟部署个专业队。桥梁作业队负责工程桥梁结构，路基作业队负责路基土方、路面底基层、排水防护工程。、本工程不设拌和场，工程用砼全部采用商品砼。、项目部及职工生活场所采用自搭彩钢瓦房屋；、制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。、主要施工技术、桩基、立柱、盖梁、桥台施工均采用常规作业，但施工中需加强控制，确保内外质量满足施工要求。、连续箱梁结构连续箱梁结构采用悬臂挂篮法施工。、水中承台水中承台采用钢板桩围堰，现场开挖浇注法施工。、路基工程路基按“三阶段、四区段、八流程”组织挖装、运卸、铺平、压检一条龙机械化施工。路基灰土与路面底基层采用路拌法施工。76第二章、施工场地布置与施工准备一、施工场地布置根据施工现场的场地与施工的总体布置，对施工现场进行设计布置如下。、临时设施、临时道路布置、临时便道进场后进行临时便道施工，临时便道设在道路南侧。并设置出入路口，在临时便道与地方道路交叉处设立警示标志，并经常对施工便道及地方道路进行维修、养护。、临时电力设施的布设我们计划当地电网电力。在桥边设置变压器，供应各施工队的生产、生活用电供电，输电线路采用护套线由地面布置，埋置地面下。各施工点设置连接盒。部分电力采用自发电。、临时水源施工用水及临时驻地的生活用水采用自来水。、生产设施桥梁施工现场：需设置钢筋及模板加工场地，考虑沿线均为厂区及住房等，加工场地利用桥头空地，时间上与路基施工相协调。道路设施停放场地：在道路东南角场地，设置加油点，修理区，停车区，以及部分临时设施。材料堆放场地：石灰消解在东南角场地，并设置隔离设施；其它材料堆放在施工区域附近，并派人值班；材料码头：在桥梁附近建造材料码头，道路用石灰、结构物用碎石、黄砂、块石采用船运至现场码头。、施工现场临时便道完成后对施工现场进行围栏处理，设置进入现场的进出口，设置场内临时道路等。、大临设施的规划布置、临时设施项目部及施工队生活住房与用地，在红星桥堍搭设彩钢瓦房屋。、钢筋加工场全线结构钢筋在钢筋加工场内集中进行，场地设置主要在桥址位置。、通讯，交通对外通信采用手机进行，为了信息化管理需要我方对所有电脑进行上网，以方便业主，监理信息共享，区域内采用对讲机内部联系。工地常备轿车一辆，工具车两部。、文明施工布置在施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图” (工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，在被交道路附近设置警示、危险等标准化标志牌。、现场排水及防洪设施在运河两侧岸上，备足草袋、木桩等防洪设施。路基填筑段要每层设置临时路拱，在坡脚完善临时排水及挡护设施。沿线周围设置截、排水沟，将雨水汇集，排入附近沟渠。、设置消防、保安设施按照施工工地的实际上情况，根据施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防器具、保安等措施。二、施工组织机构设置与队伍部署施工组织机构如图所示：项目经理：蔡华兴项目副经理：张苏建项目总工：王建丰试验室：陈艳计划科：张义质检科：吴镇工程科：王志华财务科：杨永道机料科：于保洋桥梁队：陈云忠道路队：姚明、施工组织机构施工现场建立工程项目经理部。项目经理部领导班子主要人员包括：项目经理人、总工程师人。设工程科、质检科、计划科、机料科、财务科、试验室共五科一室六个职能部门。、队伍部署桥梁拟投入个施工队：桥梁队人，负责主桥与引桥的钻孔、承台、墩柱、桥面附属施工以及引桥现浇箱梁与主桥挂篮施工；路基队负责全线的路基土方工程、石灰土底基层、排水防护工程有关项目。三、技术准备、按照“择优选择，竞争上岗”的原则，选派现场施工人员，所有工作人员须进行技术培训和岗位培训后才能上岗。、完善施工用水、用电布置，细化材料和设备购置计划，组织施工人员、机具进场。对本系统全体施工人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明施工交底。、施工前各工班应对施工条件进行检查，对原材料、成品检查、验收，符合相关规定后，方可进行施工。、试验室组建及前期试验准备工作，如原材料试验和砼配合比，土工击实试验等试验工作。在工地试验室未正式投入运行前，各类试验和各种配合比在其它符合资格的试验室进行。、交接桩、导线复测、施工前的复桩和测量放样工作。、技术交底由项目经理亲自主持编写施工手册。设计人员与施工队进行技术交底，由设计人员向施工队阐明要点、难点、各系统工程的注意事项，组织施工人员学习设计方案并熟识施工图，所有参与人员签名记录备案。四、前期协调、与当地的街道、交通、公安部门建立联系。、与当地群众建立和谐正常的关系，尽量帮助他们解决由于施工而带来的不便。、办理有关证件手续、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。五、机具准备、物资器械准备材料、构（配）件、订制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括建筑材料的准备；构（配）件和制品的加工准备，建筑安装机具的准备和生产工艺设备的准备。、构（配）件、制品的加工准备根据工程预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，确定加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据。、装运机具的准备根据各子系统的技术方案和合同进度要求，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式，编制建筑安装机具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据；、生产工艺设备的准备按照拟建工程生产工艺流程及工艺设备的布置图，提出工艺设备的名称、型号、生产能力和需要量，确定分期分批进场时间和保管方式，编制工艺设备需要量计划，为组织运输，确定堆场面积提供依据。、安装、调试施工机具按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养、调试和安全检查等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转。六、材料准备主要是根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为施工备料、确定仓库、场地堆放所需的面积的组织运输等提供依据，必要时搭建临时仓库。第三章、施工计划与进度保证措施一、工期目标合同工期为2006年1月7日开始至年月日结束。我们的工期目标为按照计划完成。工期目标：除非不可抗力因素，确保日历工期个月。二、工期总体计划详见附表：施工总体计划表三、工期计划分析计划总工期为2006年1月7日开始至年月日结束，共个月。、施工准备工作：2006年1月7日年2月10日，共天，包括：、各种技术准备工作，施工接洽等、施工现场准备，便道便桥施工。、修建生产生活房屋、架设电力线及安装供水管道等临时设施，设备停放场地等工作可根据实际随施工进展而进行。、前期施工设备如钻机等进场；、钢板桩围堰：年1月日年2月15日，共天，计划如下：采用两台震动打桩锤施工，计划一个月完成。施工时间为年月日年月日。、墩钻孔桩基础工程：、墩钻孔桩共有根，直径1.2m。一般粘土层平均按1.5m考虑，根据地质报告，钻一根桩长60m约需小时，考虑到清孔、下钢筋笼、灌注混凝土、移钻机及施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按天考虑。计划采用台钻机，则完成、墩桩时间为天，加准备及其他时间计划为个月。施工时间为年2月6日年3月15日。计划时间为天。、其他钻孔桩基础工程：年1月18日年3月20日，共天，计划如下：其他桩基钻孔直径为、.2m两种形式，共计根，其中直径为1.5m 的根，1.2m 的根，拟采用台型正循环钻机。一般粘土层平均按1.5m考虑，根据地质报告，钻一根桩长60m约需小时，考虑到清孔、下钢筋笼、灌注混凝土、移钻机及施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按天考虑。则完成时间为天，加准备及其他时间计划为个月。施工时间为年1月8日年月日。计划时间为天。、墩计划：年月5日年月25日承台的施工时间为天，承台个，模板套，时间为天，计划个月；墩柱的施工时间为天，个墩柱，模板套，时间为天。计划个月；、其他墩工程计划如下：年2月25日年5月0日承台的施工时间为天，承台个，模板套，时间为天；墩柱的施工时间为天，个墩柱，模板套，时间为天；桥台台身的施工时间为天，台身个，模板套，时间为天，计划个月； 、引桥现浇箱梁：引桥现浇箱梁采用满堂支架，分左右两幅。共个，支架模板套，单幅的施工时间为个月，采用流水作业计划个月；施工时间为年5月日年月日。、主桥挂篮现浇主桥连续箱梁采用挂篮现浇，用套挂篮，块支架模板套，则块的施工时间为天，单段的施工时间为天，的时间为天。边跨合拢段的时间为天，中跨合拢段的时间为天。则用时为个月；计划时间为年4月日年8月20日。、桥面工程计划如下：采用流水作业施工法作业，故计划工期为个月。年8月25日年9月30日、引道：年2月15日年9月日引道挡土墙：计划时间个月。引道土方工程：计划时间个月。引道基层与下封：时间个月。雨水管线、电力管线工程：计划时间为个月。四、确保工期的措施、强化计划管理工程计划管理，在现场施工管理中包含三个内容：要组织连续地均衡地施工，要全面完成各阶段的各项计划任务或指标，要以最低的消耗取得最大效益，主要措施如下：、生产计划与实际情况对比分析根据总网络计划，关键路线计划，日、周工程计划，在实施施工过程中，将实际完成情况记录下来，并与原计划进度进行对比分析，及时发现薄弱环节和矛盾，提出补救措施，预测完成将要进行的工程量的所需时间，提出加快某些施工工序的具体方案。每周定期举行计划协调例会，收集上周现场施工、计划落实等各种信息，研究问题，下达下周的施工任务。、加强实质性监管加强现场的督促检查，包括检查施工准备，施工计划和合同的执行情况，检查和综合平衡劳动力、物质供应和机械设备，督促有关部门，督促各类资源的供应。、施工项目进度控制项目进度控制的目的是提前完成预定的工期。进度控制将有限的投资合理使用，在保证工程质量的前提下按时完成工程任务，以质量、效益为中心搞好工期控制。施工控制难度最大，问题最多，必须使用正确的方法和对策，进行及时有效的控制。、施工进度的前期控制：工期预控制是对工程施工进度进行控制，达到项目要求的工期目标。施工顺序要安排合理、均衡有节秦才能实现计划工期。根据合同对工期的要求、设计计算出的工程量，根据施工现场的实际情况、总体工程的要求、施工工程的顺序和特点制定出工程总进度计划。根据工程施工的总进度计划要求和施工现场的特殊情况而制定月进度计划，制定设备的采、供计划。施工现场的勘测，作好施工前的准备，为施工创造必要的施工条件，作好施工前的一切准备工作，包括：人员、机具、材料、施工图纸等。、施工进度的中间控制在施工过程中进行进度检查、动态控制和调整，及时进行工程计量，掌握进度情况，按合同要求及时联系进行工程量的验收。对影响进度的诸因素建立相应的管理方法，进行动态控制和调整，及时发现及时处理。落实进度控制的责任，建立进度控制协调制度，有问题进行及时的协调；落实施工过程中的一切技术支持，增加同时作业的施工面，采用高效的施工方法、施工新工艺、新技术、缩短工艺间和工序间的间歇时间；对施工进度提前的、对应急工程及时的实行奖励，以及确保施工使用资金的及时到位；按合同要求及时协调有关各方面的进度，以确保工程符合进度的要求。每月要检查计划与实际进度的差异、形象进度、实物工程量与工作量指标完成情况的一致性，提交工程进度报告。当实际计划与进度计划发生差异时，分析产生的原因，提出调整方案和措施，如进度计划、修改设计、材料、设备、资金到位计划等，必要时调整工期目标。、施工进度的后期控制进度的后期是控制进度的关键时期，当进度不能按计划完成时，分析原因采取措施，改进工艺，实行流水立体交叉作业，增加人员，增加工作面，加强调度。工期要突破时，制定工期突破后的补救措施，调整施工计划，资金供应计划、设备材料等，组织新的协调。、多方沟通和紧密配合各方的配合是讲求材料、设备、供应、人员、机具的科学调配。使互相制约的工程变为步调一致，减少工时，节约成本，达到按需求时间完成工程的目的。多方及时沟通；准时参加工程例会，发现问题主动积极与有关单位协作解决，不推卸责任，不回避问题。及早发现，及时解决。以用户为主的合理安排施工。、不可预测情况的紧急应对在以防为主的管理措施下，当出现特殊情况时我们采取有效的应急处理对策。当遇有关单位未能按期交出作业面等，非我单位所能控制的局面时，可申报停工延期及退场，以节约工时，若遇施工条件变化时，如地震、恶劣天气环境、高温、洪水、下沉等不可抗力时，我们根据具体情况采取：抢救成品、及早转移物资，尽量减少损失，尽早复工，加班加人保质量补工期。若遇技术失误时，如施工过程中，在应用新技术，新材料，新工艺、新产品缺乏经验时，不能保证质量，并影响施工进度时。我们成立攻关小组加大人力的投入，或建议甲方更换品牌或型号等对策和相关措施。、技术保证制度工程的技术管理包括施工图纸会审、编制施工组织设计、技术交流，技术检查、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、提出合理化建议、加强工程技术监督管理，这些工作有助于确保工程质量和进度。工程中推广应用先进的技术，合理的施工工艺，可以给工程带来良好的经济效益，主要措施如下：、建立健全技术管理制度，包括技术责任制度，图纸会审制度，技术交底制度，材料、设备进场检验制度，施工技术日志，工程质量验收制度，工程技术档案制度，在施工中严格执行。、制定奖励条例，鼓励技术人员。管理干部在施工过程提出合理化建议，对原设计进行优化，对经过实践证明保证质量前提下可以提前工期，降低工程造价的给予奖励。、科学设计完善的施工计划：施工进度计划使用横道图表示。根据现有资料分析，将项目的各项任务的各个阶段和先后顺序，关键和非关键的工作通过网络形式对整个系统统筹规划，区分轻重缓急进行协调，使此系统对资源进行合理的安排，有效地加以利用，达到预定工期目标。、资金管理保证制度资金是工程实施的基本保障，如果资金运作不良，工程进度将难以得到保证。为确保工程项目的正常运作，制定如下资金使用保障措施：、使用的三个阶段：前期资金用于施工各种机械、工具的准备，并作为购买材料的预付款。中期资金用于每个月的工程进款、设备到货款、材料款及人工施工费用。后期资金用于设备货款、各系统检验、调试费用。、使用必须以工程进度为依据，由项目经理根据工程总体计划提出详细的工程量表，并结合工程进展分月度提出下一阶段调整工作量计划。、工程量计划由工程总工审核批准，并报供应部门和财务部门核算，拟制人工、材料、设备等费用计划报总经理批准，经批准文件作为调拨资金的基本凭证。、对于本项目所收工程款，实行专款专用，不得挪用于其他工程。、对于本项目出现之临时资金问题，我公司将调拨工程备用金或建设单位临时借款，确保工程之正常使用。、合同管理保证制度以项目经理及合同管理人员专门处理各种合同有关事宜，以确保工程合同顺利的履行，保证双方的利益得到实现。加强工程合同变更、设计修改、工程暂停及复工、费用索赔、工程延期及工程延误、合同争议的调解及合同解除的处理和管理工作，合同管理人员对以上工程的变更、修改等进行紧密跟踪，收集资料，保存书面记录备案。及时将有关变更的工程量签证单提交甲方和监理审批，确保工程按时顺利进行。第四章、各分项分部工程施工方案通过认真学习招标文件和研究有关图纸、现场勘察。针对本工程施工特点,制定主要工程项目的施工方案设计如下：一、桥梁工程本合同桥梁基础为钻孔灌注桩，采用正循环旋转式钻机成孔法。下部结构为承台、墩柱和肋板式桥台。引桥上部为*米钢筋混凝土连续箱梁，采用满堂式支架现浇法施工。主桥上部为预应力变截面单箱双室箱梁，施工采用悬臂挂篮法施工、钻孔灌注桩工艺流程及施工方法、钻孔采用正循环旋转式钻进工艺正循环钻进工艺是通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调节钻压、转速、泥浆指标等参数来控制钻进速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，起到护壁作用。砂土层和粉土层，为防止坍孔可用稠泥浆护壁；亚粘土层、粘土层用稀泥浆护壁，使孔壁达到基本稳定，不出现缩径和大量超径。、施工工艺流程（如图）、施工方法、施工准备在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法：将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护(直到成孔后)。一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周换填并夯实。一般情况下护筒埋深应为其直径的倍，并高出地面。并且护筒顶端应高出地下水位以上。、泥浆制作泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于，含砂率不大于，造浆率不低于。泥性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度，漏斗粘度，含砂率，胶体率不小于，失水率不大于。钻孔附近设置制浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。泥浆池设在线外，主要利用沿线鱼塘等做为泥浆排放池。开钻前，准备足够数量的泥浆，保证钻孔工作的顺利进行。钻孔灌注桩工艺流程图平整场地（搭设工作平台）测 量 放 样报验复核泥浆池开挖埋设护筒验收钻机就位自制泥浆清孔验收验收钢筋笼制作验收砼拌和配合比调整配合比试验原材料试验泥浆处理泥浆循环钻机移位浇灌砼清孔下导管下钢筋笼钻孔、钻机就位在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘：中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于。、钻进启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。开始钻进时进尺适当控制，在护筒刃脚处低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至护筒刃脚下后，可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每进尺或在土层变化处应捞取浆样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员必须随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况，及下一班需要注意的事项。钻孔过程中要保持孔内的水头高度，并要防止扳手等金属工具或其他弃物掉入。钻进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，可适当调整泥浆指标。钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时纠正。钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等，几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进行下一道工序。孔径检测采用笼式井径器，孔深和孔底沉渣检测采用标准测锤检测，桩机竖直度采用钻杆测斜法。、清孔终孔检查符合设计要求后，立即进行清孔。清孔采用换浆法两次清孔工艺。在钻至设计标高后，稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。直至泥浆的各项指标符合规范要求。经检验合格后，立即提钻并吊装钢筋骨架和安装导管。然后再用导管进行第二次清孔，同时填写终孔检查记录，经检验合格后，立即灌注水下混凝土。清孔完毕后在分钟内进行第一斗砼的灌注，保证孔底沉渣厚度小于规范和设计值。、钢筋骨架的制作与起吊就位钢筋骨架在场外钢筋制作场进行制作、存放，最后用平板车或人工抬运至桩孔附近。钢筋骨架整体制作、分节吊装。钢筋骨架采用加劲筋成型法制作。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。扶正加劲筋，校正与主筋的垂直度，点焊。用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后将骨架移至支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。在钢筋骨架周围每米焊个弧形钢筋“耳朵”，起导向和保证混凝土保护层厚度的作用。制好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土。每组骨架的各节点要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮，且不宜过多。钢筋骨架的运输采用平车加托架进行托运。运距较短时，用人工抬运。钢筋笼分节吊装，采用汽车吊。为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直时停止起吊。当骨架进入孔口后将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，可用木棍或型钢等穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲筋处，按上述办法暂时支承。然后吊来第二节骨架，使上、下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头完成后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于。然后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上，一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必须可靠固定，防止钢筋笼掉入孔底或上升。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。、灌注水下混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输，混凝土泵灌注。灌注水下混凝土采用导管法。导管用直径25cm的钢管制作，节与节之间为卡扣式连接。导管使用前作水密、承压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水。导管内壁做到光滑、顺直、无局部凹凸。导管顶部应设漏斗、储料斗。储料斗应能够储放灌注首批混凝土必须的储量。开始灌注前，再次核对钢筋骨架标高、导管下口距孔底距离、孔深、沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，不满足要求时，要经处理后方可开始灌注混凝土。混凝土运输车运至现场，由砼输送车或输送泵送入导管漏斗内进行灌注，施工中用钻机自带的吊架提升导管。砼首批灌注量必须满足导管埋深1m以上。当首批砼储满料斗后，拉起隔水铁板，使料斗内的混凝土通过导管落入孔底。1.2m钻孔桩首批砼灌注方量*()4.5m3。1.5m钻孔桩首批砼灌注方量*()7.1m3。水下混凝土灌注应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量并记录导管埋置深度和混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。提升导管时做到不过快、过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浮浆的侵入，拆除导管只允许一节一卸，拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用。导管的埋深一般控制在范围内。混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。、当孔内混凝土面进入钢筋骨架2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度；增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加的高度一般为1.0m。此段混凝土基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。、塌孔、涌砂的预防及处理在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实泥皮，同时要根据实际地质情况决定护筒的埋没深度。、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。、发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质混合物到坍孔处以上1m2m，如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。、清孔时派人补浆，保证孔内必要的水头高度。供浆管避免直接插入钻孔中，应通过水池使水减速后流入钻机中。、吊放钢筋骨架时应对准钻孔中竖直插入，严防触及孔壁。、桩基检测方法、孔径检测孔径检测采用笼式井径器入孔检测，笼式井径器用直径为和直径为钢筋制作，外径等于钻孔设计孔径，长度等于孔径的倍。检测时，将井径器吊起，使笼的中心孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，放入孔中，上下通畅无阻表明孔径符合要求。、孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。、桩孔竖直度检测采用钻杆测斜法，施工中将带有钻头的钻杆放入孔底，在孔口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致的导向环，使钻杆保持在桩孔中心线位置上，将带有扶正圈的钻孔测斜仪下入钻杆内，分点测斜，并描点绘图。、桩基完整性检测采用低应变检测法或超声波检测法，检测混凝土灌注桩的完整性。超声波检测法为，检测首先在桩基施工时，预埋竖声测管，一般埋设三根测管，管的下口封死。测管选用金属管，金属管采用套管连接。测管绑在钢筋上和钢筋笼一起下入孔内，施工中要保持管间平衡。、承台工艺流程及施工方法承台采用现场浇注法施工。、基坑开挖土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。严禁超挖。、桩头清理基桩砼到达强度后凿除桩头砼，桩检合格即可进行承台施工。、承台浇注首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼采用商品砼，砼运输车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。对浇筑好的承台在拆模经监理工程师验收合格后应尽早回土覆盖。、墩柱施工墩柱采用定型模板现场浇注法，分节一次支立，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型，采用吊车整体吊装就位，墩柱按设计尺寸预先逐根埋入主筋的方式。混凝土采用商品砼。、将立柱与承台的结合部位凿毛冲冼干净，精确放样立柱中心及模板边线。、立柱主筋与先期预埋入承台的立柱主筋采用绑条焊焊接。、施工中采用整体钢模板，吊装前要进行打光、磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂，采用汽车吊一次或分次吊装就位。钢护筒底部嵌入海绵条，四周用砂浆封好，以防漏浆。控制好模板的垂直度及模板边线，用缆风固定。、混凝土采用吊车垂直运输。墩柱混凝土入模采用串筒，串筒下口距混凝土面不大于2m，串筒上端连接料斗，以防混凝土离析。混凝土分层进行浇筑振捣，振点采用梅花形布置，间距为30mm，混凝土振捣以混凝土表面泛浆，混凝土不再显著下沉，不再有气泡冒出为准。混凝土浇筑完后一段时间，进行洒水养护，养护天。、当混凝土强度达即可拆模，拆模时注意防止模板碰损墩身混凝土。拆模后要罩上塑料薄膜。拆除的模板运至指定场地，将模板上的混凝土残渣清除干净，人工用砂纸和磨光机把板面的砂浆和脱模剂打磨干净，露出金属本色，随后进行校正，以备下次使用。、钢筋混凝土箱梁施工方法地基采用地面30cm灰土外加10cm砼基础，架设满堂钢管支架，砼采用泵送机运输，现浇箱梁分二次浇筑法的施工方法。、施工顺序地基处理搭设支架安装模板支架预压钢筋制安混凝土浇筑混凝土养护模板拆除支架拆除、地基处理首先挖除地表不适宜填筑材料，然后进行地基处理。浇筑厚的砼的条型基础，以防止钢管支架对地面的剪切作用，使集中应力分散至地基上，增强了安全性，可靠性，同时也有效防止了雨水对石灰土地基的渗透。地基达到一定强度后，即可根据支架大样由布置图上的尺寸在其上弹础纵横线，以便支架的搭设。沿路线方向每侧各开挖一条深60cm的排水沟。、支架搭设按设计要求，箱梁施工采用满堂支架、人工搭设。用三种类型连接扣件（对接、直角、转向）进行支架搭设。钢管脚手搭设需符合其相应的应用技术规程，垂直向每隔间距小于1.5m设纵横向水平连杆，分别用直角扣件，对接扣件同立杆，水平杆相连接，对接扣件垂直向连接钢管扣件最大承受为。直角扣件垂直向连接的钢管扣件最大承受力约为，故箱梁腹板处立杆跟下部立杆连接均采用个扣件，以保证受力要求。为增加横向与纵向的整体稳定性，纵向自每5m设置一道剪刀撑，保证足够刚度、强度，其支架底部与条形基础相接触垫一块正方形边长为6cm的铁片，以保证砼基础所能承受的剪切力。、模板安装支架搭设后，做好模板的组拼设计，要求各接缝的处理措施必须保证严密、平实、不漏浆，同时模板的拼装必须上升至美学角度考虑，有镜面效应，保持与整体工程的协调性，尤其对模板折角的处理，坚持高起点、高标准、高要求，同时借鉴相关桥梁的成熟方案。模板安装后，及时清除表面垃圾。、支架预压在箱梁施工前，支架应事先预压，以消除支架和地基的弹性变形和非弹性变形，预压荷载为箱梁自重的。预压后的各部位的相对变形控制在5mm以内。、堆载重量堆载预压采用砂袋进行，为满足预压效果，同跨径梁底支架承受的重量取最大值。堆载厚度按堆放的砂袋厚度为准。、预压在堆载前后以及卸载后，测量标高及沉降量，可以观测出支架的弹性与沉降值，预压时间至每天观测沉降量在1mm为止。、钢筋制安、钢筋必须符合设计要求并应具有出厂质量证明书。进场钢筋必须按不同种、等级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在储存过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并对钢筋进行抽检，进行原材和焊接试验，合格后方可使用。、钢筋尺寸严格按设计图纸进行施工，焊接采用单面焊长度应不小于，采用双面焊长度不小于（为钢筋直径），并注意焊缝厚度不小于，焊缝隙宽度不小于（为钢筋直径），且及时把焊渣清理干净。、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫付块应与钢筋扎紧，并互相错开。垫块应设槽口，以便砼砂浆进入，使箱底板上没有垫块影子。、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎成焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过规范所允许的偏差。、钢筋安装在预压卸载后，可进行实地安装。、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件会同监理单位进行检查并确认。、砼施工、砼配合比）水泥选用普硅，水泥应符合现行国家标准，附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号分批进行检查验收，分别堆放，防止受潮，堆垛高度不宜超过袋。）细骨料一般采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的河砂，砂中杂质含量通过试验测定砂的压碎指标试验合格后方可使用。）粗骨料应采用坚硬的碎石，按产地批量分批进行碎石杂质含量、压碎指标试验，合格后方可使用。最大粒径不得超过结构最小边尺寸的和钢筋最小净距的。砼采用连续级配。）浇砼前，并应检查砼的均匀性和坍落度，为适宜泵送砼施工需要，需掺入适量外加剂（减水剂、缓凝早强剂）等。、浇注顺序：先浇筑底板、横梁、腹板，再浇筑顶板、翼板、砼浇筑与振捣在钢筋模板工程验收合格后，砼直接进入泵送机，考虑到砼浇筑时气温较高保证砼顺利进行浇筑，配吊机以防泵送机出现短时故障。因箱梁钢筋较密，腹板与横梁以及其交接处，钢筋较多密集。砼高度控制在每层30cm左右，尽量用插入式振动棒进行振捣。底板、顶板用平板式振捣器复振，以及腹板用插入式振动棒进行复振、杜绝漏振，在砼终凝前抹平。浇筑砼时，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的倍，与侧模应保持10cm的距离，插入下层10cm，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每个部们，必须振动到该砼停止下沉，不再冒气泡，液体状态。待结构砼浇筑完成后，对砼裸露应进行修整、抹平，等定浆后再抹第二次。浇筑腹板、底板与浇筑顶板、翼板时间间隔按公路桥涵施工技术规范执行，以免收缩不均引起过大次内力，因安装顶板内模、顶板钢筋需时间长，同时也考虑到天气的变化情况。箱梁浇筑分上、下两层，下层为箱梁底板和腹板（到上承托点），上层为箱梁顶板，合拢段不分层。下层浇筑完毕后，砼表面必须凿毛、清洗。严格按施工缝处理，方可进行上层施工。施工时宜从连续梁的一端开始，然后向另一端逐孔推进，要求整体连续浇筑。以减少施工缝，同时应适当增加人力、机具。砼施工过程中，注意预埋防撞护栏，中间路缘石的锚固钢筋，泄水孔以及通气孔。、顶板砼面标高及平整度的控制由于顶板上直接为沥青砼铺装，故严格控制好标高在翼板两侧及中心线防撞护栏。顶板平整度除浇筑时采用3m长的木尺刮平，木蟹抹平外，接近终凝时还用砼抹光机抹平，并随后再用木蟹细抹，确保砼表面平整度，减少收缩裂缝。、砼养护及质量检验浇筑完毕后，应立即养护。养护时间至少为天，用塑料薄膜或草包盖上，每天洒水几次。必须按要求做好试块，一方面评定砼强度，另一方面确定拆模及拆支架的时间。 、落架普通砼箱梁支架的拆除必须在箱梁砼强度达到规定强度才能进行，从一侧边孔开始落架，而每一孔从中往两面三刀边开始落架，并及时拆支座周围的模板及障碍物，以便梁体自由伸缩。每次卸支架时，多孔连续梁宜保留的支架。拆架时间根据同条件养护的砼试块强度决定。、质量控制方法、手段、认真研究现浇箱梁各工序的施工工艺，合理划分施工段落。建立和健全施工序质保体系，实现工序到人，责任到人。、实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。、建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。、建立责任人奖惩制度，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。、在施工的全过程实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行。、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术方案，杜绝盲目、随意施工。、严格控制各工序的质量，对不合格的坚决返工。、加强对原材料的事先试验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格的原材料坚决不予使用。、桥面工程、桥面砼铺装、施工顺序施工准备浇筑铰缝混凝土桥面左中右线位放样按照设计要求清洗桥面浇筑桥面铺