蚌埠机动车尾气遥感监测系统

精选优质文档-倾情为你奉上蚌埠市机动车尾气遥感监测系统建设项目一期政府采购需求报告（试用版）编制单位：蚌埠市环境保护局（盖章）编制时间：2018年7月23日 项目名称：蚌埠市机动车尾气遥感监测系统建设项目一期采购人：蚌埠市环境保护局 联系人：李琛 联系电话：资金来源：财政预算资金(或者其他资金)采购预算：299（万元）付款方式：中标人在签订合同后付款30%，安装、调试、验收合格后一次性支付合同余款。供货（安装）期限（或服务期限）：合同签订并接到采购人供货通知后20日内到货并安装调试完毕。售后服务要求：见招标要求拟采用的采购组织形式：（批量集中采购）拟采用的政府采购方式：（公开招标）拟采用的评审方法：（结合需求特点据实确定）供应商资格或特别要求：采购货物清单、技术参数如下： 备注：标有“”的参数为关键性技术参数，必须无条件满足，如有一项不能满足，视为未实质性响应采购需求；政府采购服务技术要求如下：技术部分序号货物名称招标技术参数数量备注第一项：移动式遥测系统配置清单移动式式遥感监测设备1测量系统1.1监测项目：点燃式发动机汽车排气污染物排放的CO、CO2、HC、NO测量，近红外激光光谱法分别测一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）；中红外激光光谱法测碳氢化合物（HC）、一氧化氮（NO）。11.2压燃式发动机汽车排气烟度测量;其不透光烟度应采用550-570nm波长的绿色发光二极管光源或其他等效光源。根据在用柴油车尾气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）HJ8452017和2018年安徽省大气污染防治重点工作任务的通知（皖大气办20187号）要求，采用其他等效光源的，需有省级（及以上）政府计量部门出具的针对此项等效光源“专项技术鉴定报告”。1.3分析系统响应时间：1.0s。1.4排放数据捕获率不小于：80%。1.5测量范围：1）CO为0%10%。2）CO2为0%16%。3）NO为（010000）10-6。4）HC（丙烷）为（010000）10-6。5）烟度为不透光烟度0100%。1.6测量精度：1）CO精度：相对误差为10%或绝对误差为0.15%，取最大值。 2）CO2精度：相对误差为10%或绝对误差为0.15%，取最大值。 3）NO精度：相对误差为10%或绝对误差为2010-6，取最大值。4）HC（丙烷）：相对误差为10%，绝对误差为25010-6。5）不透光烟度：相对误差为5%或绝对误差为2%，取最大值。6）示值允许误差：（绝对误差和相对误差，满足其中一项即可）1.7重复性：各项污染物的重复性应为示值允许误差的1/2。1.8稳定性：遥感检测设备对上述各种污染物连续测量1小时，误差应不超过遥感检测设备示值允许误差。2视频系统2.1车辆图像抓获率：98.0%。12.2车辆牌照抓获率：95.0%。2.3可识别牌照颜色和文字。2.4采用高清网络摄像机，分辨率200万像素2.5按可信度对识别牌照排序。2.6可计算车辆的VSP，并筛选、标记出有效数据。2.7提供724小时视频监控。2.8可将图像、视频实时传送给工控机。2.9车辆抓拍：抓拍的图片和视频需满足：应拍摄保存符合要求的机动车全景和局部图片，且有一定间隔时间，拍摄保存动态视频确保有明显位移，图片和视频的质量、模式、基本信息、防伪要求需满足道路交通安全违法行为图像取证技术规范的要求3测速系统3.1具有机动车速度、加速度、车长、测试功能（提供证明材料原件），并辅助识别汽柴油车。1）速度测量范围：（5120）km/h。2）速度测量精度：5.0100.0 km/h不超过1.5 km/h，100.0120.0 km/h不超过3.0 km/h。3）加速度测量精度：0.20m/s2。14环境气象4.1测试参数：温度计检测范围为-30至60，准确度为0.5；相对湿度计检测范围为0%至95%，准确度为满量程的3%；坡度角度检测范围：0至90，准确度等级：0.1。4）风向、风速室外专用，测量范围20m/S，允许误差10%。15供电要求5.1外接市电要求：AC220V10%，50Hz1Hz。16系统软件6.1系统性能：所有软件界面为简体中文，仪器所有软件与windows系统兼容，方便使用。系统在开启电源后自动启动，并对系统的各单元进行自动检测，同时将检测结果给予显示。录像完整并压缩1/4格式储存，能储存所有车辆的视频或图像照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图像照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找；测量数据以数据库记录格式实时记录在硬盘上，同时自动备份，生成文件名中有检测日期。数据记录使用增量记录方式，同一天检测的数据只生成一个文件，并能为用户操作使用。具备2组或2组以上用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期及环保标志类型分别选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。设置超限值车辆检测数据记录文件，超限值车辆检测数据既要存入检测数据记录文件，又要存入超限值车辆检测数据记录文件。同样超限值车辆检测数据记录文件数据记录使用增量记录方式，同一天检测的数据只生成一个超限值车辆检测数据记录文件。记录内容为：测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、车辆行驶速度，加速度，车牌，车型，烟气量、对应车辆照片文件名等，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）。具备检测数据无线上传功能，通过无线互联网能将检测数据上传，上传的数据主要有车牌、车牌颜色、以及排放测试数据，有关数据上传格式和内容将根据机动车排放数据管理中心要求在设备调试时提供。系统应具备用户设置检测方法功能（应将柴油车和汽油车控制软件整合为一个统一软件管理），检测方法设置主要有三种状况，即柴油车检测、汽油车检测、柴油车和汽油车同时检测三种状态。对于柴油车和汽油车同时检测状态，系统应具备柴油车和汽油车判别能力，判别方法可以如下：对于车辆信息库已有相关信息的车辆，根据检测时识别车牌信息调用数据库信息判别柴油或汽油车；对于车辆信息库中没有相关信息的车辆则通过由用户设定不透光烟度车辆判别限值（该值不同于排放限值，应设置专门的判别限值输入菜单）对车辆作临时判别，即假定超过判别限值的为柴油车，低于判别限值的为汽油车。可自动或手动进行相关标定。系统应设置两级管理权限，两级管理权限如下：系统管理员需要密码登录，可以管理系统的所有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等；检测员权限不需要密码登录，检测员只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。系统应具备数据统计、分析、查询能力，至少应具备检测量、超标数量、超标比例统计分析，具备综合查询和特例查询能力。统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入一个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。12）可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和检测数据进行检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。17其他7.1其它：摄像机采用数码摄像机或带有数码片格式摄取功能的模拟数码摄像机，可遥控调整其焦距、光圈和转向等，并将图像数据传输到计算机。2）不间断UPS及电池系统，同时支持市电或发动机充电，UPS可以在断电后维持主机运行4小时以上。18备品备件8.1专用工具、标准样气：满足遥测系统的维护与维修工作的一套专用工具。每套含标准样气，作为遥测系统检测环境背景标定。随设备提供便携电源及系统连接线各一套。操作人员人身安全及防护：配备防护制服，防护手套，反光带，围挡防护标志，遮阳伞，照明工具、梯子每辆车各6套。1道路流量监测设备9道路流量监测设备9.1通过传感器实时采集车流量信息和计算车速，并将采集到的信息传至服务器。根据摄像及车牌识别系统拍摄的视频、照片等，按车道和时段统计车流量、平均车速、不同类型车辆数等信息。全天候工作：不受日夜、气候、恶劣天气影响。1道路空气质量微型监测设备10道路空气质量微型监测设备10.1监测项目：基于电化学传感器可实时监测二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）、颗粒物（PM2.5）、颗粒物（PM10）、二氧化碳（CO2）、温度、湿度。110.2测量范围：1)PM2.5 为0-1000g/M3，检出限为10，最小分辨率为1，使用环境温度为-2055。2)PM10为0-1000g/M3，检出限为20，最小分辨率为1，使用环境温度为-2055。3）温度为-2055，检出限为1，最小分辨率为1 ，使用环境温度为-2055。4）湿度为5%95%，检出限为1%，最小分辨率为1%，使用环境温度为非冷凝。5）SO2 为0-500ppb，检出限为5ppb，最小分辨率为0.01ppb，响应时间1min。6）NO2 为0-500ppb，检出限为5ppb，最小分辨率为0.01ppb，响应时间1min。7）O3 为0-500ppb，检出限为5ppb，最小分辨率为0.01ppb，响应时间1min。8）CO 为0-50ppm，检出限为0.1ppm，最小分辨率为0.01ppm，响应时间1min。10.3电源：市政（ 220V ）供电、太阳能供电（12V）互补；蓄电池供电：30天。10.4时间分辨率：记录频率1分钟一次，上传10分钟一次。10.5通讯方式：可24小时对道边空气中被测参数的浓度进行实时监测，监测数据可通过有线或无线网络（GPRS/3G/4G）进行远程传输。10.6工作环境：适合于户外安装，机柜防护等级达到IP65；具有防雷措施。信息联网设备11信息联网设备11.1用于向中心实时传输相关信息，包括工控机一台（配显示器），无线网络传输设备，windows操作系统、数据中心、数据传输和中心站数据分析软件。111.2主控工作站：1）采用Intel双核处理器，知名品牌，2GDDR2双通道内存，不小于1G独立显卡，1712801024以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机，2T以上硬盘（含），集成音频，麦克、集成100M或1000M无线/有线网卡，操作系统为简体中文windows系统。11.3工业级无线路由器。车辆改装12车辆改装12.1专用装载车：要求高于国五（含国五）排放标准，采用汽油车，车长不大于六米，可进行改装，改装后为七座以下车辆。1台12.2基本要求：车体分为三个功能区：驾驶区、监测区、承载区，监测区与承载区间有隔断，隔断上有透明门窗；承载区需满足汽/柴组合式遥测设备的摆放要求；车体结构为高硬度、高强度全金属结构，侧壁作加强筋处理，内墙体防水阻燃可擦洗；车厢地面防滑、防腐蚀、防静电处理；具有较好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和较好的保温性；车体侧窗后车门封闭，其它窗避光处理，配备车用灭火器。12.3车内监测支持设备要求：配备满足车载便携仪器专业储存柜，并带有锁定装置；预留便携式仪器的存放空间，带减震垫，配备专用仪器托盘12.4供电及照明系统：所有用电器具均可由车载发电机或者市电供电，自动切换。部分照明用电由汽车动力驱动，配电系统能满足市电和发电系统电源输入和输出的要求；敷设车载仪器配用专用接地系统；配额定功率5kw车载式汽油发电机，带50米线盘1组，带电源保护装置，并根据车载仪器设备的需要，配置相应的防水电源插口；配备配电柜、车载专用外接电源接口、独立式车载发电机专用舱（可拉出）；照明系统满足通用仪器要求，设有应急照明灯。12.5空调及排风系统：双空调系统，除原配车载空调外，车箱监测区另配车载式顶置空调，冷却量3KW、加热量2.2KW，空调供电即可接入市电，也可由车载发电机供电。双向排风系统，满足通风要求。12.6车顶及驾驶区、监测区支持设备要求：车顶平台须坚固、结实，气象参数测定设备固定于车顶平台左侧（靠近检测道路，用于检测道路底层空气环境状况）。安装液晶显示屏倒车监视器，车载GPS语音导航系统。监测区设有监控工作台，满足尾气检测流动办公需求，设置可移动座椅2个。12.7车控系统及独立控制开关：具备蓄电池电压、电源和剩余电量监控现实功能；设立位置为监测区工作台面板下方，下方为三路220V电源防水插座；空调和仪器用电分路，仪器输入接稳压电源；车载专用工作照明和应急照明；工作环境温湿度计及烟感报警器；泵、应急照明、空调独立开关控制部分。12.8车外部：装配工程警示灯、爆闪灯，后车门爬梯。车身字体图饰烤漆处理，并经用户确认后实施。车顶加装车顶平台及室外加装LED双屏电子显示屏，要求故障率低，维护维修便利。12.9车顶LED电子显示屏：LED显示屏单面面积不小于0.4，过往车辆可清晰看见显示内容，显示颜色：65536色，灰度等级：256级，工作电压：220V15%，40-60Hz，可视角度-60至+30，水平70或以上，像素密度：6400点/，效果高于双基色显示屏，点距：10mm或更好，抗冲击、防水、防风，寿命大于10万小时。12.10移动式激光遥感监测系统安装：车牌识别摄像机和LED显示屏为一体式安装，可以方便的安装在车辆尾部或者一侧。机动车尾气遥感设备系统和速度加速度测试系统一体化安装。测试距离检测双光程长度24米以上（适应不同路面要求）；检测设备在使用过程中为单端通电，并且结构简单，便于调整光路，以便缩短产品在使用前的准备时间。系统自带不间断UPS及电池系统，同时支持市电或发动机充电，UPS可以在断电后维持主机运行2小时以上。13便携式尾气分析仪12.11便携式废气分析仪：符合国标ISO3930和国际OIMLR99 0级精度：可多模式双怠速检测汽车排气中的HC、CO、CO2、O2、NO浓度和值；高亮度大屏幕液晶显示，按键/菜单对应式一键引导操作；可进行天然气（CNG）、液化气（LPG）、乙醇等多燃料车检测；具备车牌号输入/时间显示和700组数据信息存储。可进行U盘数据移动存储和适时的数据通讯传输功能；标配感应式转速测量钳；具备3分钟预热快速测量功能。112.12不透光度计：符合ISO11614和GB38472005国际的技术测试要求。采用大屏幕液晶显示、全中文操作指导菜单；具有自由加速和瞬态测量试验功能，能自动处理测试数据和显示两种测试结果（不透光度和光吸收系数）；测量单元应用“空气幕”技术，确保光学系统免受污染；检测室恒温控制，及预防冷凝，又确保测量精度不受温变影响；具备自动调零、数据打印及与上位机通讯功能。114平板电脑12.13指定品牌型号为:华为（HUAWEI） M5Pro 平板电脑 10.8英寸 WIFI版本8五年网络使用五年网络使用13.1 4G专用无线网卡，并接入蚌埠市机动车环境监控平台。1第二项：智能化平台系统配置清单系统硬件1接入和应用服务器1、规格：国内自主品牌4U机架式服务器2、处理器：2颗Intel E7系列V4 CPU，E7-4809v4(2.1GHz/8C)/6.4GT/20ML33、内存：64G DDR4，至少提供32个内存插槽；4、硬盘：3块300GB 热插拔SAS硬盘；并配置1块4TBSAS硬盘做数据备份；支持24块硬盘，提供官网截图； 5、RAID功能：配置独立Raid卡，Raid 1/0/10/5/50/6/60级别；6、网络：4个网口,配置1个独立的管理网卡，支持网络唤醒，网络冗余，负载均衡等网络高级特性；7、I/O扩展槽：支持12*PCI-E3.0插槽，预留10个PCI插槽方便后期扩展设备；8、电源：标配80+铂金电源，2+1冗余电源配置；可选2+1,2+2或3+1冗余模式9、其他：DVD光驱，支持可选配LCD液晶管理模块； 10、操作系统备份软件：配置中文操作系统备份还原软件，非数据备份软件；随机附带REDHAT LINUX6.4操作系统或windows server 2012操作系统；11、配置原厂虚拟化软件；支持服务器内核加固软件，该硬件装微软系统，需提供微软驱动部分兼容性证明；12、服务:提供售后服务承诺函原件，原厂工程师三年免费7*24小时人工、部件上门服务；提供产品彩页加盖公章1台2数据库服务器1、规格：国内自主品牌4U机架式服务器2、处理器：2颗Intel E7系列V4 CPU，E7-4809v4(2.1GHz/8C)/6.4GT/20ML33、内存：64G DDR4，至少提供32个内存插槽；4、硬盘：3块300GB 热插拔SAS硬盘；并配置1块4TBSAS硬盘做数据备份；支持24块硬盘，提供官网截图； 5、RAID功能：配置独立Raid卡，Raid 1/0/10/5/50/6/60级别；6、网络：4个网口,配置1个独立的管理网卡，支持网络唤醒，网络冗余，负载均衡等网络高级特性；7、I/O扩展槽：支持12*PCI-E3.0插槽，预留10个PCI插槽方便后期扩展设备；8、电源：标配80+铂金电源，2+1冗余电源配置；可选2+1,2+2或3+1冗余模式9、其他：DVD光驱，支持可选配LCD液晶管理模块； 10、操作系统备份软件：配置中文操作系统备份还原软件，非数据备份软件；随机附带REDHAT LINUX6.4操作系统或windows server 2012操作系统；11、配置原厂虚拟化软件；支持服务器内核加固软件，该硬件装微软系统，需提供微软驱动部分兼容性证明；12、服务:提供售后服务承诺函原件，原厂工程师三年免费7*24小时人工、部件上门服务；提供产品彩页加盖公章1台3网络传输3.1 通过无线与环保专网通讯，满足平台运行网络带宽需求，包括网络租赁费用。14机房专用空调三年维保现有机房专用空调一台，品牌为施耐德，2014年购买，须提供该空调三年维修保养服务（价格包涵维修和配件更换）。5防火墙标准机架式结构；配置为6个10/100/1000BASE-T接口和2个SFP插槽，2个可插拨的扩展槽；防火墙吞吐率：8Gbps应用层吞吐率（FW+APP）：4Gbps并发连接数：220万。功能要求：1、产品由专用的硬件平台、安全操作系统及功能软件构成。设备采用自主知识产权的专用安全操作系统，采用多核多平台并行处理特性（提供相应资质证明）；2、安全操作系统采用冗余设计（提供截图）3、系统具有良好的扩展性，支持扩展病毒防御、入侵防御、应用识别、网站分类库过滤、数据防泄漏、IPSEC VPN、APT防御等功能； 4、支持路由、交换、混合、虚拟线工作模式（提供截图）；支持静态路由、策略路由及动态路由协议（提供截图）；支持802.1q；5、支持智能DNS功能（提供截图）；支持DNS Doctoring功能（提供截图）6、支持手工链路聚合及LACP链路聚合，提供不少于11种的负载分担算法（提供截图）7、支持跨三层IP/MAC绑定（提供截图）；在WEB界面提供资源监控开关，可对cpu占用率、内存占用率、磁盘占用率设置阈值（提供截图）8、支持一对一SNAT、多对一SNAT、一对一DNAT、双向NAT、NoNAT等多种转换方式，支持源端口固定开关（提供截图）；支持MAP66功能9、支持IPv4/IPv6双栈工作模式；能针目的/源地址、目的/源服务端口、区域等条件进行安全访问规则的设置（提供截图）；10、支持本地认证以及RADIUS、LDAP、TACACS等多种第三方外部认证设置（提供截图）；支持本地CA和第三方CA；11、支持对单条访问控制策略进行最大并发连接数限制（提供截图）；可对单个IP每秒新建连接限制、单个IP连接数限制及连接总数限制（提供截图）；支持监控功能，显示最近被拦截的IP、地址对象及应用的节点信息（提供截图）；12、一体化访问控制，实现在同一条访问控制策略中配置传统的五元组的控制（提供截图）；访问控制策略执行动作支持允许、禁止及认证，对符合条件的流量进行Web认证（提供截图）13、支持策略命中分析、策略冗余分析、策略冲突检查，并且可在WEB界面显示检测结果（提供截图）14、内置文件过滤引擎，支持对即时通讯、网页邮箱等应用类型以及HTTP/FTP/SMTP/POP3等标准协议进行检测15、支持多个配置文件并存，配置文件数量不少于20个（提供截图）；支持多个系统升级包并存，系统升级包文件数量不少于5个（提供截图）16、支持网络连通性的工具包括PING、TRACEROUTE、TCP、HTTP和DNS（提供截图）17、支持报表按照PDF、WORD及EXCEL格式导出（提供截图）；支持独立配置审计策略（提供截图）；支持日志本地存储，可对不同类型日志设置存储空间（提供截图）；同时支持外发至SYSLOG服务器，可将多条日志合并成一条日志传送到日志服务器中，可选择对日志传输加密（提供截图）18、功能要求星号项为项目实际需要功能，必须满足。用户保留产品功能的最终测试权利；提供厂家的三年的免费上门服务及原厂一季度一次的上门巡检（三年）提供承诺函原件。1台第三项：遥感监测平台局端软件建设原则如下：1）规范性与标准化原则2）先进、成熟、易操作性原则3）实用高效、可扩展原则4）可扩充性及易升级性5）一致性原则6）需求、风险、成本折衷原则7）整体规划设计原则8）可管理性和可维护性9）可靠性、稳定性和容错性10）安全性和保密性11）可靠性、稳定性和容错性平台需对系统架构，应用集成，用户界面，系统接口等进行设计。系统需描述设计所采用的技术路线，基础运行环境，对移动办公解决方案进行详细论述。1管理端软件1.管理端软件管理端软件包括服务器端软件和客户端软件。服务器端软件包括数据库的功能设计（基础数据库设计、业务数据库设计、数据库接口设计、数据库权限）和视频功能设计（视频远程、视频存储）部署在应用服务器视频服务器上。客户端软件功能设计包括以下内容。1.1.平台登录通过计算机、移动便携终端登录遥感监测信息联网平台。1.1.1.登录界面1.1.2.平台界面1.2.电子地图 在电子地图中选择所要查询的地区、目标监测点，即可显示监测点位位置、经纬度信息、点位编号、运行状况、环境空气质量等信息。1.3.用户分级管理统一的用户和对象管理：1.3.1.用户组管理对用户组进行增删改查。1.3.2.用户管理用户管理实现用户的增加、删除、修改、查询、权限查询、用户授权以及更换用户所在组等功能。1.3.3.权限管理对用户权限进行管理。1.4.信息管理本信息管理功能模块包括遥感监测点位信息管理、点位运行信息管理、遥测线信息管理、遥测设备信息管理、遥感监测信息管理、车辆信息管理。1.4.1.监测点位信息管理 监测点位信息包括遥感检测设备的信息管理。1.4.2.点位运行信息管理 点位运行信息记录。此内容在电子地图中显示。运行异常的系统自动报警。1.4.3.遥测线信息管理遥测线信息所有内容。1.4.4.遥测设备信息管理遥测设备信息包括设备检查信息和设备自检信息。1)遥测设备检查信息由检查单位人员检查记录相关信息2)遥测设备自检信息遥测设备定期自检，对于设备自检信息、数据等进行查询。1.4.5.遥感监测信息管理对采集的遥感监测数据信息进行维护管理，所有数据信息调用数据库内存储数据。此功能模块对综合统计分析功能中的信息进行后台维护管理。1.5.视频监测1.5.1.实时视频 1.5.2.历史视频1.5.3.视频远程1.6.综合统计分析本功能模块主要用于综合数据的查询分析，为管理部门提供决策支持。1.6.1.遥感监测数据查询选择不同的查询条件对某区域内遥感监测点的监测信息进行查询。输入所要查询的条件，查询数据结果。可导出 Excel、pdf 格式，并能直接打印。遥感监测数据数据所有信息数据满足招标文件及规范文件中所列内容。1.6.2.遥感监测点实时数据对遥感监测点的实时数据进行查询。选择监测点位区域，省、市、车道号等，查询。可导出 Excel、pdf 格式，并能直接打印。每辆实时通过遥测点位的车辆监测数据中必须包含该车辆在本地区车辆尾气检测机构检测的数据信息，至少包含该车检测结果数据、车辆型号、VIN、检测机构名称、地址及引车员、检测员、登录员、检测流水号。1.6.3.交通流量监测监测点位所在道路情况进行监测，利用地理信息系统技术显示监测信息。点击所要查询的区域内的某个或几个固定监测点，相关信息可在电子地图上显示。 1.6.4.交通流量统计具备监测点位交通流量统计功能，车流量统计有效率95%。可输入查询条件进行统计。1.6.5.监测点信息统计按时段（任一时段，准确到分钟），区域（省、市、区、点位、车道）根据相应的选择条件进行监测点内的监测指标数据。查询结果可导出 Excel、pdf 格式，可直接打印。 1.6.6.监测点监测数据统计根据相应的选择条件进行监测点内的监测数据的最大最小值进行统计。统计结果可导出 Excel、pdf 格式，可直接打印。 1.6.7.车辆监测综合统计对于遥感监测具体数据的进行分析统计，CO2结果、CO/CO2比率，NO/CO2比率，HC/C02比率等。按照多种组合方式进行查询。 1.6.8.超标信息查询对于被检测超标的车辆信息进行统计查询。系统将采集的CO2结果、CO/CO2比率、HC/CO2比率、NO/CO2比率、CO结果、不透光度结果、林格曼黑度与标准限值比对做出判断后，对车辆超标记录信息提供给公安交管部门，并跟踪处理情况。查询结果可导出 Excel、pdf 格式，并能直接打印。 1.6.9.车辆信息查询对车辆信息进行查询管理。可查询本地车辆和外埠车辆信息。1)本地车辆信息查询采集的本地车辆遥感监测信息及机动车检测机构检测信息。2)外埠车辆信息查询采集的外埠车辆遥感监测信息1.6.10.遥感监测数据可视化1.6.11.数据对比可查询显示遥感监测数据与环保部门现有机动车尾气监管平台的年检数据分析比对，确定遥感监测数据的影响因子。 1.7.系统日志系统提供操作日志管理，包括每个用户操作的每个动作，可被系统自动记录。1.8.公告管理网站公告管理是用来发布公告信息或及时通知的功能模块。 1.9.数据库设计市级遥感监测信息联网平台建立本地车辆数据库，在数据库设计时参考现有机动车尾气排放管理系统的设计，使综合服务平台的数据库与已建系统的数据库可以无缝对接。1.9.1.基础数据库设计遥感监测信息联网平台基础数据库主要包括车辆数据库、遥感信息数据库（遥感监测点信息和遥感设备信息）等基础信息。1)本地车辆数据库2)遥感点位信息数据库3)遥测线信息数据库4)遥感设备信息数据库1.9.2.业务数据库设计1.9.3.数据库接口设计1.9.4.数据库权限1套2移动办公子系统手机 APP 支持安卓、苹果系统，具备市级遥感监测信息联网平台管理软件的查询功能。1套3数据交换系统与监测点位各类信息实时同步，管理端软件之间的数据交换通过环保专网数据传输与交换平台进行，管理端软件与上级管理端软件，如与省级遥感监测信息联网平台、国家遥感监测信息联网平台也保证数据实时同步。1套第四项：机动车尾气监管平台升级1建设目标保留原系统数据部分完整保留原监管平台近三年的数据、照片资料，以确保数据的完整性和延续性；完善并升级其他要求部分。升级改造部分统一整个市各检测机构的车辆信息录入系统，以实现环保部技术要求的信息交换格式及规范；取消标志打印管理功能，增加报告单打印系统;以降低报告作假的几率，实现数据查询统计的统一性；站端登录后车辆审验需要上传行驶证和车辆登记证书，通过VIN或车架号识别车辆信息;新平台增加人工审核/自动审核功能，根据局端和站端需求，设计不同功能的审核选项;对于违规车辆、检验机构进行记录管理，并将记录实时同步至上级管理端监管系统;数据采集及综合分析功能算法更加精确，数据处理方式更加多样化，图形分析界面更美观,界面视觉效果更鲜明;视频监控系统增加多站同时监管功能，站端增加外检功能，增加通过PDA完成智能检测等,按照部里最新要求实现外检及关键点拍照的功能在现有平台功能的基础上，增加环保部要求的数据查询统计及报送功能；实现按照最新要求向省环保厅上传本地市检测数据；其他平台需要完善的功能，如过程数据审核、技术鉴别、站点作弊行为预警等。2功能要求根据最新的机动车尾气相关升级联网规范，进行总体需求分析，总体框架设计及系统结构设计。2.1环保局端管理平台（三）环保局端管理平台1.检测数据监管功能该部分主要用于查看和管理检测队列、检测数据、过程数据、照片、视频等。1.1.检测队列可以列出所有检测站正在排队待检的车辆1.2.检测结果根据检测站（及所属检测线）、检测方式（瞬态工况、双怠速、自由加速）、检测次数、检测结果判定查询车辆检测统计信息及通过检测过程和曲线判断异常数据，并可指定时间段查询，默认查询为某检测站当天所有检测车辆的信息。1.3.退检记录在主菜单中选择“退检记录”可进入本功能。退检记录主要用于显示所有已经取消报检的记录。1.4.异常查询可通过单独选择检测机构、检测方法、初检/复检、检测时间阶段进行车辆异常情况查询；也可通过组合条件进行查询。查询结果中包括所有的异常检测数据及异常原因。1.5.委托日志在主菜单中选择“委托检测”可进入本功能。可通过输入车牌号或流水号查询固定时间段内被委托检测车辆的相关信息。 1.6.过程数据同步采集记录功能。2.人工审核审核的功能是展示相关信息并等待审核人员确认信息可用性、准确性和合法性。2.1.审核查询界面有多种不同的审核，并可根据审核类型及机构审核状态，或时间段进行查询。2.2.审核类型2.2.1.车辆信息审核对操作人员输入的车辆信息进行审核。2.2.3.检测结果审核对检测站端检测合格的记录的检测过程和结果数据进行审核。2.2.4.检测站维护资料审核对于检测站上传的整站日常维护证明资料的真实性、有效性进行审核。2.2.5.检测线资质文件审核对于检测站上传的检测线资质许可相关的资料的真实性、有效性进行审核，并可设置检测线的有效使用期限。2.2.6.设备标定资料审核对于检测站上传的设备标定相关的资料的真实性、有效性进行审核，并可设置设备的有效使用期限。2.2.7.设备维护资料审核对于检测站上传的设备维护证明资料的真实性、有效性进行审核，并可设置设备的可用期限。设备，并对维护过程进行拍照上传，以确保检测设备可及时延长临时可用期。2.2.8.技术鉴别资料审核对于检测站提交的技术鉴别申请进行审核。3.检测机构管理功能该部分主要用于管理检测机构（检测站）、检测线、检测设备、检测机构人员等。3.1.检测站管理可对各检测站信息进行管理。可进行新检测站信息的增加、不满足条件的检测站信息的删除、已存在的监测站信息的修改及所有检测站信息的查询。3.2.检测线管理可对各检测线信息进行管理。可进行新检测线信息的增加、不满足条件的检测线信息的删除、已存在的检测线信息的修改及所有检测线信息的查询。3.3.检测设备管理可对各检测站设备进行管理。 3.4.检测人员管理检测站人员分为各种岗位。与检测、发标业务有关的一般有：登录员、引车员、操作员、检测员、发标员等。任何一条检测记录、发标记录，相关岗位的人员均应被记录。可对各检测站工作人员进行管理。3.5.设备标定管理系统可对各检测站设备进行管理，主要负责各检测站所有设备信息的查询、新设备信息的增加、不满足条件的设备信息的删除、已存在的设备信息的修改、明细、维修和禁用等操作。各检测站设备每次启用前需要进行设备自检，该功能可查看相关信息。3.6.硬盘录像机管理对各检测站硬盘录像机信息进行查询。3.7.摄像头管理进入查询界面，即可查询各检测站摄像头的参数信息 4.视频监控功能该部分主要用于各检测机构的视频监控信息管理。视频保存周期不少于12个月，能实现管理端监管系统远程调阅。4.1.实时监控可查看到已登记的检测站的实时动态视频。并可同时最多监控9个画面，或切换单画面全屏实时监控。实时监控可向用户直观显示：各个检测站、各检测终端的工作状态、检测流量、合格率，实时视频图像以及相关的数据和曲线等；便于统一调度与指挥，为用户提供一套功能完善、技术先进的信息管控系统。4.2.视频回放该功能模块可以根据检测站、检测线、起始时间、结束时间进行指定时间段内的视频回放，可利用该功能作为对检测站进行操作是否违规、检测站现场工作秩序等抽查之用。 4.3.多站监控实现多站同时监控，提供最多4*4一共16路画面显示，供检测站管理部门实时监控各检测站使用。可直接对检测线进行锁定。5.车辆管理功能该部分可对数据库中的车辆相关信息进行管理。5.1.车辆查询通过输入车号、车型、厂牌等信息可以查询车辆基本信息。可通过“设置为报废车辆”，永久禁止该车辆检测；或可将该车辆纳入黑名单表，等待短期内复检。输入各种组合条件进行查询，查询后，可点击车牌号码进入车辆详细信息。特殊车辆会有相关信息显示。以上操作均可撤销。5.2.车型管理可查询各种车型信息，查询后可设置车型的默认参数。通过建立适合本地车型的限值库，为系统自动判断或裁决排放结果提供依据。5.3.特殊车辆管理针对几种特殊车辆，本功能可单独对特殊车辆进行管理。图 36特殊车辆管理5.4.黑名单车辆管理可对黑名单车辆进行统一管理。对于检测不合格的车辆列入黑名单，锁定其被检测权限，即限制其在规定的时间内在任何其他检测站进行检测。6.统计功能该部分主要用于数据的统计操作及分析。6.1.站点合格率用于对站点合格率的统计。6.2.综合统计本功能主要通过各种组合条件，进行各种交叉统计。提供组合查询统计功能，可为主管部门提供检测站管理的决策依据。6.3.气体分布本功能主要用于统计各种污染物的分布情况。6.4.超标分析本功能主要用于统计各种超标气体的分布情况。6.5.车辆统计可根据排放阶段和燃料种类统计车辆数量。可统计固定时间段注册登记的车辆的数量，燃料种类包括点燃式和压燃式；排放阶段从国0到国VI。 图 42车辆统计7.系统管理功能该部分可对系统功能、参数进行管理。供系统管理员使用，可以对检测站上报文件进行管理，并添加、删除、编辑用户账号，对用户账号进行权限分配，添加、删除、编辑业务单位，对环保局数据库进行备份和恢复，查看系统运行日志等功能。7.1.对象分组可对新增用户进行分组。可添加供应商信息并分组。7.2.用户组管理本功能用于管理系统中的用户组并可进行权限分配。7.3.用户管理可管理系统中所有的用户（包含检测站用户）。可在添加用户的界面添加新的用户并可对用户进行编辑。7.4.公告/通知功能该功能进行公告的发布、编辑、删除，可显示创建人及创建或修改时间及设定有效期等，并可导出公告内容。7.5.审核人员考核本功能可对各操作人员进行工作考核。7.6.站点工作人员考核本功能可对站点工作人员进行工作考核。7.7.检测参数管理本功能用于管理日常业务中的检测参数。各项参数可以针对“全局”，也可以针对单个检测站。主要包括：检测限制、检测方法、检测数据、检测时间、审核、检测结果数据限制。 具体的参数设置说明标定参数设置各设备的标定周期。默认标定时间会影响设备有效期的默认值。目前可供设置的选项有：底盘测功机默认标定时间；尾气分析仪默认标定时间；烟度计默认标定时间；转速计默认标定时间。7.8.检测限值对于各种检测工况，根据国家、部委和当地限值变更要求进行编辑和查看。以确保检测企业按照统一的检测标准来进行车辆排气检测。简易瞬态工况-检测限值双怠速工况-检测限值自由加速工况-检测限值7.9.系统日志本功能主要用于查看系统各种操作的日志。8.GIS系统GIS地图显示机动车检测站的各类信息。9.数据接口系统实现与省厅机动车排气检测监管中心数据、与公安系统数据联网，以及工位检测接口进行对接。9.1.与省厅机动车排气检测监管中心数据接口为了实现局端与外部监管部门（交通、公安部门）的平台对接，利用Web Service技术开发外部系统接口，外部监管部门通过权限申请后，即可访问车辆相关检测信息。通过建立国家、省、市三级联网的机动车排污监控平台。 （1）已有数据接口（2）数据接口扩展9.2.与公安系统数据联网接口环保局内部系统的扩展整合也依赖于系统的接口设计。9.3.工位检测接口针对不同厂家不同型号的设备，本功能提供相应的数据处理软件，匹配检测设备与控制系统的数据接口。9.4.与遥感和路检系统接口系统可与现有的遥感系统和路检系统对接。9.5.接口定义10.平台数据库为保证较高的检索效率、降低故障率，系统需采用SQL Server 2012数据库引擎，设3个数据库：检验业务数据库、视频图片数据库、检验过程数据数据库，各个数据库统一参数共享共用。 10.1.检验业务数据库为日常检验业务及平台各项功能提供数据支持，需描述详细的数据内容。10.2.视频图片信息数据库用于保存日常开展检验业务时产生的图片、视频信息。10.3.检验过程数据数据库主要用于保存日常开展检验业务时站端上传及前端数据采集单元采集的过程数据。10.4.数据内容简述平台数据库基础信息10.4.1.检测站信息10.4.2.检测线信息10.4.3.检测设备10.4.4.检测设备的检定信息10.4.5.标准物质10.4.6.标准物质的检定信息10.4.7.检测站人员信息10.4.8.监管机构及人员信息10.4.9.检测线自检信息表10.4.10.车辆信息表10.4.11.检测记录10.4.12.检测结果10.4.13.机动车车型信息10.5.数据库安全性A.采用双机热备数据库引擎主机可采用双机热备的方式，提高无故障运行时间。B.保障数据库安全的其他措施10.6.数据传输流程 对数据传输流程进行详细描述。2.2检测站端管理系统1.用户登录用户登录的服务界面位于局端服务器，通过登录验证用户的身份信息，确定用户的权限。登录界面中需有验证码，防止机器人暴力破解；登录提交时应为加密报文传输，防止密码信息被截获。用户登录成功后，自动跳转至业务主界面等待用户选择功能。不同的用户对应有不同的菜单项。本系统设计为全市统一使用规定格式的登录界面若一个账号已在一条检测线登录，则不可再在其它检测线同时登录。2.新车注册对新车辆可添加车辆信息，进行新车注册。进入编辑信息界面，可编辑录入车辆的详细信息。新车信息录入主要采用人工录入和扫描枪以及身份证读取设备的方式进行信息录入。3.防作弊预警处理系统防作弊模块，防止检测站软件端作弊。发生异常警告：对于警告超过3次（可定制次数）仍未改正的检测站可进行锁定。通过查看每辆检测车辆的过程数据（ASM工况法曲线、瞬态工况法195点数据曲线，双怠速90点曲线，lugdown过程曲线）生成的过程曲线即可辨别该车辆结果是否作弊。4.检测站视频采集处理系统对检测车辆进行拍照和动态录像。系统通过与检测线控制系统对接，对检测过程关键节点进行拍照、对检测过程录像，将机动车检测数据、照片和视频等信息上传到监控中心端。4.1.检测数据采集4.2.检测过程照片采集4.3.检测过程录像5.检测数据采集处理系统整个检测过程的实时数据存入环保局端数据库，前端数据采集软件，即配合黑匣子设计相应的软件系统，对检测设备进行独立的过程数据采集，并直接上传到监控中心。6.车辆报检及调度操作人员确定车辆信息后，点击“报检”按钮，可进入报检调度流程。若车辆已经在其它站报检但尚未完成检测，则无法在本站报检。除非在所报检的检测站“取消报检”且没有其它站的同周期检测完毕的记录。本系统与省环保厅接口对接后，若省环保厅接口返回不允许该车辆报检，也将无法报检。原因可能是省厅将车辆加入禁止检测名单、省厅防止车辆跨地区串检等。7.报告单打印管理系统车辆检测完毕之后，用户可以为车主打印检测报告单。按照在用机动车排放检验信息系统及联网规范文件要求，报告单编号及样式统一按照省厅要求或者环保部联网技术规范编制。8.委托检测首先确定车辆信息，输入要委托的车辆车牌号进行车辆信息查询。在详细信息页面点击【车辆委托】，对委托车辆进行业务办理。9.外地转入车辆办理本功能用于对外地要转入检测的车辆办理转入申请审核。10.智能终端APP应用智能终端APP应用，可解决环检机构进行外观检测业务，以及机动车管理人员及时管理查询机动车业务相关信息而设计的应用。智能终端APP适用于安卓手机。主要功能包含：复检受理、外检、自由加速拍照、拍照资料上传。登录界面对不同用户设置不同的用户名和密码，登录设置服务器URL，服务器接口文件名，图片上传接口文件名为固定路径。11.数据同步管理系统按管理部门要求，检验机构各类信息应与管理端监管系统进行同步。11.1.检测限值同步管理11.2.车型车档同步管理11.3.检测数据同步汇总管理2.3数据联网环保专网、数据传输与交换平台包括交换数据库和视图两种数据接口方式，实时向省级机动车尾气监管平台、遥测平台上传本市尾气检测数据和信息，检测信息应能实现地市、省和国家三级联网和数据共享1套第五项：监管平台对接1遥感检测平台与现有机动车监管系统的数据对接整合按照机动车联网最新要求的接口在实时上传，并且已经导入了符合项目数据结构的数据库中。建设遥感检测平台，可完全实现机动车尾气平台数据的平滑过渡和无缝对接。实现遥感平台和现有机动车尾气检测监管平台之间数据共享，可以在现有机动车尾气监管平台查询到车辆遥感监测结果，也可以在遥感局端平台查询到车辆在机动车检测机构的检测数据信息。1套2与环保厅省级监管平台数据对接系统按照省级机动车排气监管平台提供的数据接口及协议，实现与省环保厅省级尾气监管平台的数据对接，能够按要求上传各项数据。实现局端与外部监管部门（交通、公安部门）的平台对接，利用Web Service技术开发外部系统接口通过建立国家、省、市三级联网的机动车排污监控平台，实现全国机动车机动车排放检验和污染排放等数据信息的互联互通和共建共享1套第一项：一年运维1一年运维1 针对1年运维制定人员配置待遇方案，驻点人员5-3人，实现对设备的软件、硬件升级维护，更换损坏的备品备件等工作；提供724小时技术响应，2小时内工程师到达现场运维服务。1第二项：质保及售后1遥感类的软硬件提供1年质保1 移动遥感监测主机系统设备及专用装载车改装部分功能免费质保期为12个月。（终身负责维修）。12机动车尾气监管平台升级提供5年质保1）针对机动车尾气监管平台，供货方需承诺5年内软件部分不向检测站和环保局收取维护升级费用。2）供货方需对检测站前端数据采集仪（黑匣子）提供5年质保。3）提供原机动车尾气监管平台建设方出具的对接服务承诺函。1评分部分序号内容评标因素分值最高评分标准1投标报价投标报价得分2020价格评分的计算方法如下：1、满足招标文件要求且投标价格最低的投标报价为评标基准价，其价格分为满分(20分)；2、其他合格投标人的投标报价得分按如下公式计算：投标报价得分=（评标基准价/投标报价）202技术部分技术指标30301、完全满足无偏离的得20分。标“”重要参数必须响应或正偏离，否则视为不实质响应采购要求，未标“”属于一般参数，任何一项不响应或负偏离的，每一项扣3分，扣完为止，按无效投标处理