桥梁道路隧道施工组织设计方案

宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目施工组织设计宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目施工组织设计编制人:审核人:审批人：中国建筑一局（集团）有限公司【福州路西段等九个项目】项目部2宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目施工组织设计目 录1、编制依据11.1施工建设合同11.2设计文件11.3主要规范、规程、标准11.4应用的主要法规41.5其他42、工程概况42.1工程基本情况及各参建单位基本情况42.2工程简介52.3工程现场施工条件462.4施工重点难点及措施503、施工总体部署523.1施工总体目标523.2项目总体组织机构543.3总体施工安排603.4总体资源配置624、 施工现场平面布置644.1平面布置原则644.2总平面布置645、施工准备705.1一般性准备工作715.2深化设计出图计划725.3施工方案编制及论证计划725.4计量器具配置计划745.5试验检测计划745.6临时设施745.7工地试验746、施工技术方案746.1总体技术方案746.2桥梁施工方案756.3路基工程2006.4排水工程2456.5路面工程2706.6电力隧道施工2776.7电力浅沟2986.8通讯管道施工3106.9绿化施工3176.10交安设施工程施工3296.11供电、路灯照明工程施工3416.12给水工程施工3456.13人行道施工3586.14海绵化城市道路试点段施工3637、主要施工保证措施3857.1施工进度计划与保证措施3857.2质量管理体系与保证措施3907.3安全管理体系与保证措施4087.4文明施工保证措施4267.5季节性施工保保证措施4297.6环境保护管理体系与保证措施4317.7降低成本、提高经济效益措施4377.8管线保护措施4438、绿色施工4458.1管理机构4458.2绿色施工原则4458.3绿色施工目标4458.4绿色施工措施4469、应急救援预案4519.1应急组织体系及职责4529.2应急准备4539.3应急响应4559.4突发事故的应急处理措施4579.5突发事故的调查及处理46110、附件462附表一：兴隆34路施工进度计划462附表二：拟投入本项目的主要施工设备表469附表三：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表471附表四：拟投入劳动力数量表473附表五：试验检测计划474附图一：兴隆34路总体平面布置图483III宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目 【施工组织设计】1、编制依据1.1施工建设合同表1.1-1 施工建设合同序号合同名称编号签订日期1福州路西段等9个项目融资建设合同2宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目子合同1.2设计文件表1.2-1 设计文件序号文件名称日期1第一册 路线交叉工程2017年8月2第二册 交通安全设施2017年8月3第三册 路基、路面工程2017年8月4第四册 桥梁、涵洞工程2017年8月5第七册 排水工程2017年8月6第八册 给水工程2017年8月7第九册 电力隧道工程2017年8月8第十册 电力浅沟工程2017年8月9第十一册 电信工程2017年8月10第十二册 供电照明2017年8月11第十三册 绿化工程2017年8月12地勘报告2015年6月1.3主要规范、规程、标准表1.3-1 主要规范、规程、标准类别序号标准名称编号国家（GB）1给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20082电气装置安装工程施工及验收规范GBJ2320823建筑边坡工程技术规范GB50330-20134建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-20155钢筋混凝土用钢热扎光圆钢筋GB 1449.1-20086钢筋混凝土用热扎带肋钢筋GB 1499.2-20077预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-20148预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-20159埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T5293-199910碳钢药芯焊丝GB/T10045-200111钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200112建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-200213混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201514工程测量规范GB 50026-200715城市道路交通标志和标线设置指南GB 5768-200916建设工程施工现场供用电安全规范GB 50194-201417地下工程防水技术规范GB 50108-200818弹性体SBS改性沥青防水卷材GB 18242-200819混凝土和钢筋混凝土排水管GBT11836-200920沥青路面施工及验收规范GB50092-96公路桥梁（JTJ、JTG）1城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2 -20082公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20113公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20044公路路基施工技术规范JTG F10-20065公路工程技术标准JTG B01-20146公路隧道施工技术规范JTG F60-20097建筑基坑支护技术规范JGJ120-20128公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20049公路桥涵设计通用规范JTG D60-201510公路圬工桥涵设计规范JTG D61-200511公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-200712施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200513建筑施工安全检查标准JGJ59-201114公路工程施工安全技术规范JTG F90-201515钢管满堂支架预压技术规程JGJ T194-2009行业1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1 -20082透水沥青路面技术规程CJJT 190-20123城市桥梁设计规范CJJ 11-20114城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ 69-19955城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-20116公路桥梁伸缩装置JT/T 327-20047公路桥梁板式橡胶支座JT/T 4-20048通信道路工程施工及验收技术规范 YD5103-20039透水水泥混凝土路面技术规程 附条文说明CJJT 135-200910透水沥青路面技术规程CJJT 190-201211轻骨料混凝土技术规程JGJ 51-200212城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139-2010地方1排水沥青路面技术规范DBJ50/T-241-2016相关图集1市政排水管道工程及附属设施06MS2012市政给水管道工程及附属设施07MS1013电力电缆井设计与安装07SD101-84柔性接口给水管道支墩10S5055无障碍设计图集12J9266通信管道人孔和手孔图集YD 5178-2009参考书籍1桥涵（上下册）中交一局2建筑施工手册第四版3桥梁施工工艺北京道桥集团4中建一局施工标准化图册2015年8月版1.4应用的主要法规表1.4-1 应用的主要法规类 别序号法 规 名 称编 号国家1中华人民共和国建筑2011.04.22，全国人大常委会2中华人民共和国安全生产法2009.08.27，全国人大常委会3中华人民共和国劳动法2009.08.27，全国人大常委会4中华人民共和国产品质量法2009.08.27，全国人大常委会5中华人民共和国水污染防治法2008.02.28，全国人大常委会6中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法2004.12.29，全国人大常委会7中华人民共和国合同法1999.03.15，全国人大常委会8建设工程安全生产管理条例2003.11.24，国务院9建设工程质量管理条例2000.01.30，国务院10建设项目环境保护管理条例1998.11.29，国务院1.5其他表1.5-1 其他类 别序号文 件 名 称编 号国家1危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号文件地方2成都天府新区建设工程安全文明施工标准化技术导则2、工程概况2.1工程基本情况及各参建单位基本情况表2.1-1 工程基本情况和各参建方基本情况序号项目内容1工程名称宁波路东段（二期）（原兴隆34路）项目2工程地址成都市天府新区兴隆镇3建设单位成都天府新区投资集团有限公司4造价咨询单位成都新高建设经济技术咨询有限公司5勘察单位中国中铁二院工程集团有限公司6设计单位中国中铁二院工程集团有限公司7监理公司四川省兴旺建设工程项目管理有限公司8质量监督成都天府新区质量监督检查站9施工总包中国建筑一局（集团）有限公司10合同范围项目建设资金的融资、采购、工程施工直至竣工验收合格及整体移交、质量缺陷责任期内的缺陷修复、保修等相关工作11合同工期2015年12月31日至2018年12月31日（各立项段具体工期最终以发包人指令为准）12合同质量目标工程质量符合现行有关施工验收规范要求的合格标准。13合同安全文明施工目标符合当地现行有关安全文明施工要求2.2工程简介兴隆34路起于秦皇寺变电站北侧，顺接在建宁波路，K4+955.50处设桥梁跨越兴隆湖泄洪道后往东侧布线，止于梓州大道，道路总长1.417KM，规划红线主线宽底为28-40m。跨兴隆湖泄洪道主线拱桥全长198m，规划红线宽度40m，孔跨布置为3*30m简支梁+72m钢筋混凝土箱板拱+30m简支梁。总体包括：土石方工程、道路路基、道路路面、排水工程、桥梁及涵洞工程、给水工程、电力隧道工程、电力浅沟、电信工程、供电照明、绿化工程等。2.2.1线路概况 兴隆34路技术标准以“兴隆34、35路平交口”为界，交叉里程为XLK5+088.076，“平交口”以北起点桩号XLK4+170， 终点桩号XLK5+088.076与宁波路保持一致，采用城市主干路设计标准，设计速度60km/h，双向六车道，道路红线宽40m；“平交口”以东起点桩号XL34K0+000，终点桩号XL34K0+498.861采用城市次干路设计标准，设计速度40km/h，双向四车道，道路红线宽28m。道路全长1416.937m。平纵面主要技术指标表 （XLK4+170XLK5+088.076城市主干路） 表2.2-1序号技术指标名称单位规范值采用值备注1设计速度km/h60602一般最小圆曲线半径m3003003极限最小圆曲线半径m1504不设超高最小圆曲线半径m6005最大纵坡%52.61836最短坡长m150175.57凸形竖曲线一般值m18003500极限值m12008凹形竖曲线一般值m15003000极限值m10009路基宽度m4010行车道宽度m3.25,3.53.25,3.511汽车荷载等级城-A城-A12桥梁宽度m4013净空要求m4.55平纵面主要技术指标表 （XL34K0+000XL34K0+498.861城市次干路） 表2.2-2序号技术指标名称单位规范值采用值备注1设计速度km/h40402一般最小圆曲线半径m150直线3极限最小圆曲线半径m704不设超高最小圆曲线半径m3005最大纵坡%62.28546最短坡长m1101107凸形竖曲线一般值m6005000极限值m4008凹形竖曲线一般值m7003600极限值m4509路基宽度m2810行车道宽度m3.25,3.53.25,3.511汽车荷载等级城-A城-A12桥梁宽度m2813净空要求m4.552.2.2道路路基、路面简介1、路基基本情况表2.2-3 路基工程概况名称起止里程类型路基宽度边坡级数土质类型施工方法挖方XLK4+310XLK4+420路堑401杂填土、中风化泥岩机械开挖XLK4+520XLK4+560路堑402杂填土、中风化泥岩机械开挖XLK4+600XLK4+620路堑402杂填土、中风化泥岩机械开挖XL34K+220XL34K+300路堑281杂填土、中风化泥岩机械开挖填方XLK4+170XLK4+290路堤401砂砾石、中风化泥岩机械填筑XLK4+440XLK4+500路堤402砂砾石、中风化泥岩机械填筑XLK4+560XLK4+600路堤402砂砾石、中风化泥岩机械填筑XLK4+620XLK4+660路堤402砂砾石、中风化泥岩机械填筑XLK4+820XLK4+826.5路堤402砂砾石、中风化泥岩机械填筑XLK5+024.5XLK5+088路堤402中风化泥岩机械填筑XL34K+000XL34K+200路堤282中风化泥岩机械填筑XL34K+320XL34K+498.8路堤281中风化泥岩机械填筑特殊路基XLK4+290XLK4+310半填半挖401砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+420XLK4+440半填半挖401砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+500XLK4+520半填半挖402砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+600XLK4+620半填半挖402砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+660XLK4+780半填半挖403砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+800XLK4+820半填半挖402砂砾石、中风化泥岩机械开挖、填筑XL34K+200XL34K+220半填半挖281中风化泥岩机械开挖、填筑XLK4+570XLK4+590低填浅挖402砂砾石机械开挖、填筑XL34K+170XL34K+250低填浅挖281砂砾石机械开挖、填筑XL34K+310XL34K+330低填浅挖281砂砾石机械开挖、填筑XL34K+450XL34K+480低填浅挖281砂砾石机械开挖、填筑2、路基横断面布设兴隆34路横断面组成如下：第一段XLK4+170XLK5+088.076城市主干路，道路横断面宽为40m，断面组成为6m人行道+3.5m非机动车道+10.5m车行道+10.5m车行道+3.5m非机动车道+6m人行道。车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。图2.2-1 兴隆34路第一段路基标准横断面第二段XL34K0+000XL34K0+498.861为城市次干路，道路横断面宽28m，断面组成为3.5m人行道+3.5m非机动车道+7m车行道+7m车行道+3.5m非机动车道+3.5m人行道。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。图2.2-2 兴隆34路第二段路基标准横断面海绵化城市道路试点段：XLK4+170XLK4+826.5，道路横断面宽度40米，断面组成为6.25m绿化带（包含2m游步道）+6m车行道+15.5m中央绿化带+6m车行道+6.25m绿化带（包含2m游步道）。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。图2.2-3 海绵化城市道路试点段路基标准横断面3、路基设计要点1）路堤防护填土高度4.0m，采用喷播植草防护；填土高度时4.0m时，采用客土喷播植草防护；2）边坡平台、护坡道边坡平台、护坡道采用喷播植草防护，可喷播草籽或植野草。3） 稻田、苗圃、水田地段及鱼塘、水渠等浸水地段路基通过稻田、水田地段，设置护脚防护；当通过鱼塘、水渠等浸水地段，浸水边坡塘坎以下（或设计水位+0.5m）边坡采用C20现浇混凝土实体护坡。 XLK4+170XLK4+826.5段左侧由于生态区建设，规划为浸水路堤，常水位标高为475，于高程476以下，路堤边坡坡率采用1：2.0，C20现浇混凝土护坡，设置墁石基础。4）路堑防护土质边坡、全风化强风化质岩边坡 一级边坡采用喷播植草防护；多级边坡时，最上一级边坡采用喷播植草防护，其余采用客土喷播植草防护。中微风化软质岩、硬质岩边坡采用客土喷播植草防护（挂镀锌铁丝网）。5）支挡防护XLK4+826.5XLK5+024.5，大里程桥台前有一村道，设置挡土墙式桥台，为满足路基锥坡布置，在该桥台处设置路肩挡土墙过渡， XLK5+024.5XLK5+048.5左右人行道侧设置路肩挡土墙，最大墙高10米。挡土墙基础底标高位于承台顶，同时地基承载力不满足200Kpa时，挡土墙基础采用C20混凝土换填。挡土墙采用C35扶壁式钢筋混凝土挡土墙。挡墙基础高于原地面线段，回填墙背，深度不小于1m。（9）土石方工程量填方257004m3（其中砂砾石32202m3）, 挖方135810m3（土40746m3，石95064m3），借方151074m3(土71323m3，石47549m3,砂砾石32202m3)，清表38709m3，弃方68589m3。4、路面结构设计主干道设计弯沉为20.0(1/100mm)，次干道设计弯沉值为20.5(1/100mm)。道路采用沥青混凝土路面结构，见表2.2-8 2.2-12。 城市主干道主车道路面结构（XLK4+170XLK5+088.076） 表2.2-4层位材料名称厚度（cm）上面层SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-134粘层改性乳化沥青中面层SBS改性中粒式沥青混凝土AC-20C6粘层改性乳化沥青下面层中粒式沥青混凝土AC-20C8封层改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层0.6上基层水泥稳定碎石（7d抗压强度34MPa）25下基层水泥稳定碎石（7d抗压强度23MPa）25垫层级配碎石20总厚度88.6城市次干道主车道路面结构XL34K0+000XL34K0+498.861 表2.2-5层位材料名称厚度（cm）上面层SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-134粘层改性乳化沥青中面层SBS改性中粒式沥青混凝土AC-20C6粘层改性乳化沥青下面层中粒式沥青混凝土AC-20C6封层改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层0.6上基层水泥稳定碎石（7d抗压强度34MPa）25下基层水泥稳定碎石（7d抗压强度23MPa）25垫层级配碎石20 总厚度86.6表2.2-6 桥梁段路面结构 层位材料名称厚度（cm）上面层SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-134粘层改性乳化沥青中面层SBS改性中粒式沥青混凝土AC-20C6防水粘结层总厚度10表2.2-7 游步道路面结构 层位材料名称厚度（cm）面层弯拉强度为4.5Mpa的水泥混凝土24封层改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层0.6基层水泥稳定碎石（7d抗压强度34MPa）20垫层级配碎石20总厚度64.6表2.2-8 海绵化道路试验段路面结构 层位材料名称厚度（cm）超前预养护层SBS改性乳化沥青/上面层排水沥青混凝土PAC-103.5粘层SBS改性乳化沥青/中面层排水沥青混凝土PAC-256.5粘层SBS改性乳化沥青/抗裂渗水分流层SBS改性沥青混合料1粘层SBS改性乳化沥青/上基层多孔排水混凝土30封层橡胶沥青1下基层水泥稳定碎石（7d抗压强度23MPa）30总厚度72 2.2.3桥梁简介1、桥涵总体概况兴隆34路跨越兴隆湖泄洪道设置桥梁1座，并根据排洪、灌溉、通行需要设置涵洞。全线桥涵设置如下：表2.2-9 桥梁工程设计概况序号起止桩号桥梁名称结构类型桥梁总长(m)部位结构形式砼强度数量1XLK4+826.5XLK5+024.5跨兴隆湖泄洪道主线桥引桥：先简支后连续；主桥：上承式钢筋混凝土拱桥198桩基钻孔灌注桩C3084承台、系梁C3032墩柱180cm圆柱C3524盖梁180*200cmC408主拱圈单箱9室C402腹拱墩异形C3532拱上结构连续T梁C404梁板30预制小箱梁C5056表2.2-10 涵洞设置表 序 号中心里程孔径式样 (孔-米)结构类型涵 洞 长 度 （m）备注1XLK4+244.0001-1.5钢筋砼圆管涵54.00排洪2XLK4+481.5001-1.5钢筋砼圆管涵80.10排洪3XLK4+501.7001-6.04.5钢筋砼盖板涵67.47车行通道4XLK4+620.0001-1.5钢筋砼圆管涵68.00排洪5XLK5+045.0001-1.5钢筋砼圆管涵74.00排洪6XL34K0+050.01-1.5钢筋砼圆管涵49.00排洪2、跨兴隆湖泄洪道主线桥概况兴隆34路跨兴隆湖泄洪道主线桥，上跨兴隆湖泄洪通道、既有路等，其中跨越泄洪道3#、4#桥墩分别斜交2.313、8，其余墩台均为正交布置。本桥位于R400m的圆曲线上，桥梁起讫里程：XLK4+826.500-XLK5+024.500，桥长198m。孔跨布置为：330+72+30m，其中上部结构72m采用钢筋砼箱板拱，其余均采用装配预应力砼简支梁连续小箱梁。桥梁宽度为40m，采用两幅分修，右左幅之间设2cm纵缝。0#台及5#台均为挡土式桥台，桩基采用1.3m钻孔灌注桩。本桥引桥桥墩采用圆柱墩下接桩基础，为1.6m柱接1.8m桩，并设置桩间系梁。主桥桥墩采用圆柱墩下接承台、群桩基础，桩基直径为2.0m。主桥采用净拱65m钢筋砼箱板拱，拱上空腹段采用（7+6.7+7)m变高度连续梁，拱顶实腹段采用轻质砼填料，3#、4#墩处设置80型型钢伸缩缝，拱上其余沉降缝位置设置桥面连续构造。主拱及拱上建筑均采有和支架现浇施工，下部桩基采用钻孔灌注施工。引桥上部结构采用30跨先简支后桥面连续小箱梁，上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。本桥在0#桥台及5#桥台处设置80型型钢伸缩缝。由于本桥桥台较高，为保证行车的平稳过渡，本桥搭板长度为10m。图2.2-4 桥梁立面示意图图2.2-5 桥梁平面示意图图2.2-6 桥梁revit模型3、桥梁上部结构30m简支小箱梁概况（1）简支小箱梁主要技术指标表2.2-11 30m标准跨径简支小箱梁主要技术指标表 跨 径（m）项 目30m设计荷载城A级桥面宽度(m)219.99m纵向沉降缝(m)0.02桥面横坡2%、%0交角90梁长(m)29.94计算跨径(m)29.14预制梁高（m）1.70预制梁吊重 （t）边梁119.1中梁117.8（2）构造要点1）结构类型：为A类部分预应力混凝土结构。2）主梁横隔板：简支小箱梁在每片梁梁端设一道端横隔板，跨中设一道中横隔板，以保证梁的横向整体性。3）横向布置：本桥车行道桥面横坡为2%单向坡，人行道位置对应梁顶采用平坡，简支小箱梁翼缘板分别按2%、0%横坡预制，两侧腹板不等高，梁底横向水平，垫石顶横桥向水平，支座平置，如下图所示（仅示出左半幅）：图2.2-7 引桥横断面示意图（单幅）4、桥梁上部结构净跨65m钢筋混凝土箱梁拱桥概况（1）结构类型：主桥为钢筋混凝土结构。（2）主拱圈主拱圈采用悬链线，净跨径Lo=65m，拱轴系数为3.7，净矢高f=15.2m，净矢跨比f/Lo=1/4.276。拱圈截面半幅宽度为18.99m，采用单箱9室箱型结构，箱室净宽1.75m，顶板厚20cm，底板厚20cm，腹板厚30cm，箱内倒角为2010cm，采用满堂支架法施工，如下图所示：图2.2-8 主桥横断面示意图图2.2-9 拱圈横断面示意图拱上采用7+6.7+7m连续梁，采用T型梁肋，支点处梁高1.8m，跨中梁高0.9m，顶板厚26m，腹板等厚采用50cm。（3）横向布置：本桥车行道桥面横坡为2%单向坡，人行道位置对应梁顶采用平坡，拱上现浇连续梁翼缘板横坡分别2%、0%，梁底横向水平，垫石顶横桥向水平，支座平置，如下图所示（仅示出左半幅）：图2.2-10 拱圈横断面示意图5、桥梁附属结构设计要点 （1）伸缩缝横向伸缩缝采用深埋式80型型钢缝。 （2）桥面防水桥面全宽均需要做防水处理，拱顶实腹段拱圈顶面防水层与桥面防水同样处理。桥面防水层采用聚合物改性沥青基防水涂料（PB型）,同时增设无碱玻璃纤维增强层,采用机械喷涂施工方式，防水层总厚度不大于1.5mm。（3）纵向沉-降缝本桥左右幅分幅修建，设置2cm沉降缝，以满足不均匀沉降、变形要求。沉降缝处设D40型钢伸缩缝。图2.2-11 纵向沉降缝示意图（4）人行道护栏本设计为人工铸造石栏杆，其强度为30MPa，望柱设置具有地区特色的图案。人行道面砖及栏杆形式根据业主及相关部门要求进行实施。（5）桥面排水 桥面排水管均采用热浸锌钢管，主桥采用型号为2457，主桥纵向埋管收集桥面水至主墩排入泄洪道；引桥采用型号为2036，引桥仅在桥墩处设集水口排入桥下地面。泄水管外露部分宜采用与混凝土相近或相同颜色。（6）支座本桥简支小箱梁及现浇连续梁均采用板式橡胶支座，支座性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的要求。6、涵洞概况（一）技术标准1、设计荷载：城-A级。2、结构重要系数：涵洞0=0.9；涵式小桥0=1.0。3、设计洪水频率：涵洞1/100。（二）主要材料1、盖板涵表 2.2-12 盖板涵材料表 结构部位工程材料钢筋混凝土盖板C35混凝土、HRB400钢筋洞身涵台台身C30混凝土、HRB400钢筋涵台基础C30混凝土、HPB300、HRB400钢筋涵底铺装C30混凝土、D9钢筋网洞口八字墙C20混凝土八字墙基础C20混凝土 注：混凝土中不得掺加粉煤灰。 2、管涵表2.2-13 管涵材料表 结构部位工程材料涵身预制涵管C30钢筋混凝土、HPB300、HRB400钢筋涵管座C20混凝土竖井竖井C30混凝土、HRB400钢筋盖板C30混凝土、HRB400钢筋2.2.4电力隧道工程简介1、电力隧道概况电力隧道北侧起于拟建宁波路电力隧道终点（对应兴隆34路桩号XLK4+170），在DK0+360+400段（对应兴隆34路桩号XLK4+520）下穿兴隆34路，南侧与兴隆35路电力隧道对接（对应兴隆34路桩号XLK5+115.993），全长975.187m，为2.4m2.7m（宽高）的双孔结构，全隧共设泵站1处、风井6处、人井6处、三通井2处。秦皇寺变电站1#出站隧道起于兴隆34路电力隧道1#三通井，终点至秦皇寺变电站围墙外1m，全长34.223m，为2.4m2.7m（宽高）的单孔结构，全隧设三通井1处；2#出站隧道起于兴隆34路电力隧道2#三通井，终点至秦皇寺变电站围墙外1m，全长41.496m，为2.4m2.7m（宽高）的双孔结构。2、电力隧道技术标准（1）横截面形式：双孔矩形框架结构（2）单孔净空尺寸：2.4m2.7m（宽高）（3）输电等级：220kV（4）结构安全等级：一级；设计使用年限：100年（5）混凝土结构环境类别：二级b类（6）结构荷载：结构自重、水土压力、地震力等（7）结构防水等级：二级（8）抗震设防类别：重点设防类；抗震设计烈度：度3、隧道主体结构设计电力隧道主体结构采用现浇施工，混凝土标号C40，抗渗等级P10，主筋采用HRB400钢筋，辅筋采用HPB300钢筋，隧道内底面及结构底部分别设置10cm厚C15混凝土人行步道和20cm厚C15混凝土垫层。主体结构钢筋保护层厚度在迎水面为50mm，背水面35mm；主体结构外侧采用压敏反应型自粘HDPE防水卷材全包防水。隧道主体结构根据地质条件、埋置深度等拟定AF型6种结构，详见下表。结构变形缝原则上按20m间距留设，填方地段加密至10m，井室外侧1m处、地基土有显著变化或承受的荷载差别较大的部位均设置变形缝，隧道在DK0+347处上跨盖板涵段两端（DK0+342、DK0+352）各设一道变形缝；DK0+790+863下穿泄洪道范围不设变形缝。此外，与宁波路电力隧道及秦皇寺变电站出站隧道对接处均应按变形缝构造进行防水处理。 表2.2-14 主体结构参数表 结构类型部位结构尺寸（cm）主筋规格（mm）延米钢筋（根）适用范围A型顶板35185覆土厚度35m的双孔框架结构边墙35185底板35185中墙30183B型顶板35187覆土厚度510m的双孔框架结构边墙35187底板35187中墙30183C型顶板401810覆土厚度1015m的双孔框架结构边墙401810底板401810中墙30185D型顶板451810覆土厚度1520m的双孔框架结构边墙451810底板451810中墙35185E型顶板501810DK0+890+930路基回填偏压地段边墙501810底板501810中墙40185F型顶板35185覆土厚度35m的单孔框架结构边墙35185底板35185图2.2-12 电力隧道典型横断面示意图（AB型）4、其他工程概况（1）风井风井纵向间距结合隧道埋置深度、地面景观等按不大于200m控制。风井内径1m，风亭最高点高出地面1.5m，风孔下缘高出地面0.5m。（2）人井人井纵向间距结合隧道埋置深度等按不大于200m控制，内径0.8m，采用制式爬梯进出，井盖采用双层三防轻型球墨铸铁井盖，井口下缘高出地面0.2m；人井兼做逃生孔和放线孔。（3）三通井本段电力隧道与秦皇寺变电站出站隧道连接处以及1#出站隧道与北侧电缆沟连接处各设置一座三通井，考虑电缆可能的立交需求，1#、2#三通井内空高度4.2m（高出标准断面隧道1.5m）。2.2.5排水工程简介1、排水工程概况道路规划红线宽40米（兴隆34路第一段）及28米（兴隆34路第二段），其中40米宽道路雨水双侧布置，污水单侧布置；28米宽道路雨污水均单侧布置。雨水管管径为d500d1000，污水管管径为d500。表2.2-15 排水管道工程设计概况序号名称指标备注1雨水管道槽底标高471.05487.182管道类型钢筋混凝土管国标II级、III级管3管道直径（m）d500d10006敷设方式开槽7检查井钢筋混凝土8污水管道槽底标高474.53485.669管道类型钢筋混凝土管国标II级、III级管10管道直径（m）d50011敷设方式开槽12检查井钢筋混凝土2、雨污水管道布设概况（1）雨水管道概况XLK4+170（兴隆34路第一段设计起点） XLK4+525：本道路下新建双侧d500雨水管用于收集道路及西侧地块雨水，雨水收集后顺道路坡度排入道路东侧规划七里沟。本段雨水管管顶覆土控制在2.02.3米左右。XLK4+550 XLK4+810：本道路下新建双侧d500雨水管用于收集道路及西侧地块雨水，雨水收集后顺道路坡度排入道路东侧规划七里沟。本段雨水管管顶覆土控制在2.02.3米左右。XL34K0+000（兴隆34路第二段设计起点） XLK0+440：本道路下新建d500d1000雨水管用于收集道路及道路两侧地块雨水，雨水收集后顺道路坡度排入道路北侧在建鹿溪河排洪渠。本段雨水管管顶覆土控制在2.04.0米左右。（2）污水管道概况XLK4+170（兴隆34路第一段设计起点） XLK4+600：本道路下新建d500污水管用于收集道路西侧地块污水，污水收集后顺道路坡度由东南向西北排入宁波路d500污水管（与本项目同步实施），经通州路及下游污水主管传输后，最终排入中央商务区污水处理厂处理。本段污水管管顶覆土控制在2.63米左右。XL34K0+000（兴隆34路第二段设计起点） XL34K0+405：本道路下新建d500污水管用于收集道路南侧地块污水，污水收集后由东向西排入兴隆35路d500污水管（与本项目同步实施），经珠海路及下游污水主管传输后，最终排入中央商务区污水处理厂处理。本段污水管管顶覆土控制在35.5米左右。2.2.6给水工程简介 K4+170K5+088.076段设计双侧新建DN300的给水管，北侧与宁波路设计管线相顺接，南侧与兴隆35路设计新建给水管接通；K0+000K0+498.861段北侧新建DN600的输水管，南侧新建DN300的配水管，与东侧梓州大道设计新建给水管进行贯通。表2.2-16 给水管道工程设计概况序号名称指标备注1给水管道槽底标高476.79488.732管道类型球墨铸铁管、螺旋焊缝钢管3管道直径（m）dn200dn6006敷设方式开槽7检查井钢筋混凝土、砖砌1、管件、管材DN600、DN300管道采用的球墨铸铁管， DN300过鹿溪河段给水管采用D323.9x8钢管。D323.9x8给水管采用螺旋缝焊接钢管，钢管材质选用Q235BZ（镇静钢），应符合焊接钢管尺寸及单位长度重量（GB/T 21835-2008）。 不同管材之间承插口转换件连接，与附件采用法兰连接，所有管道及附属设备公称压力等级采用1.6MPa。 项目于兴隆34路0+435处设计流量计，其最终选型及实施应以当地水务部门要求为准。2、管道压力球墨铸铁管和钢管工作压力0.61.0MPa，试验压力1.5MPa。后期管道投入运行时，其工作压力应结合当地水务部门的要求进行确定。2.2.7电力浅沟简介根据兴隆34路规划全线电力管道电压等级为10kV。本工程电力浅沟电压等级为10kV电力电缆，结构安全等级为2级。本工程电力浅沟沿道路纵向双侧布置，布置在道路两侧人行道上，电力浅沟规格均采用1.2m*1.0m预制U型槽,交叉口过街排管形式为4排16孔150排管，排管材质采用CPVC管。距线路中心线：兴隆34路XLK4+391.786XLK5+086.885为19.3米，XL34K0+000XL34K0+498.861为13.3米。按规划要求电力浅沟位于人行道边红线内，考虑到人行道需铺筑彩砖，浅沟下沉10cm，4块（2m）可揭/15m。检查井、转角井、T型井等处须能揭开，以便放电缆。可揭盖板均采用加金属边框型。地基承载力特征值：在人行道上的结构按100kPa设计，在车行道上的结构按130kPa。图2.2-13 U型槽典型结构示意图图2.2-14 电力排管横断面示意图2.2.8通信管道简介1、管道容量、管材根据综合管线的总体规划，兴隆34路全线单侧铺设12孔排管（其中8孔为110PVC-U管，4孔为7孔蜂窝管）。XLK4+170.000XLK5+088.076通信管道埋设于道路西侧人行道下，XL34K0+000XL34K0+498.861通信管道埋设于道路北侧绿化带内，每隔80米左右设一个通信人孔，并考虑到道路另一侧通信接入的需要，此次间距200250米设置一处过街管道，过街处设置手孔，过街管道采用6孔114*4钢管。图2.2-15 通信排管横断面示意图2、人（手）孔人孔选用砖砌结构的小号人孔，井盖材料采用玻璃纤维增强塑料，井盖承载能力需达到C级。分歧手孔采用砖砌结构的小号手孔，手孔设置于对面侧人行道上。人孔、手孔施工参照工业和信息化部颁发的通信管道人孔和手孔图集（YD 5178-2009）执行。2.2.9照明工程简介表2.2-17 照明工程设计概况序号名称数量备注1路灯基础钢筋（kg）4256.562砼（m3）68.643钢结构/预埋件（套）884电力管线电缆（m）3630YJV22-1KV-5*255电缆（m）50YJV-0.6/1KV-4*240+1*1206引下线23003*RVV-500V-2.57过街电缆保护管（m）350DN100镀锌钢管8路灯100W 高压钠灯（套）55道路灯9150W 高压钠灯（套）29道路灯10400W 高压钠灯（套）55道路灯11投光灯（套）43*400W 高压钠灯12灯杆（根）29杆高10m，挑臂1.0m，单臂13灯杆（根）55杆高13m，挑臂2.0m，双臂14灯杆（根）4杆高15.0m1、照明标准主干路：平均照度30lx；总均匀度：0.4；眩光限制：10%；环境比：0.5。次干路：平均照度15lx；总均匀度：0.35；眩光限制：10%；环境比：0.5。采用DIALux照度计算软件，计算值：主干路：平均照度31lx；总均匀度：0.55；眩光限制：9%；环境比：0.9。次干路：平均照度19lx；总均匀度：0.75；眩光限制：5%；环境比：0.8。2、布灯方式光源采用高压钠灯，采用截光型灯具，灯具防护等级IP65，色温不低于2000K，400W高压钠灯光通量不低于48000lm，150W高压钠灯光通量不低于15000lm，100W高压钠灯光通量不低于9000lm，灯杆中心距离路缘石0.6米。（1）道路红线宽40m在左右两侧人行道内分别设置一双臂道路灯，光源功率400W+100W 高压钠灯，灯杆高度为13.0m，挑臂2.0m，双侧对称布置，间距约35 m，灯具仰角12。（2）道路红线宽28m在左右两侧人行道内分别设置一单臂道路灯，光源功率150W 高压钠灯，灯杆高度为10.0m，挑臂1.0m，双侧对称布置，间距约30 m，灯具仰角12。（3）较大路口在较大路口设置投光灯，光源功率3*400W高压钠灯，灯杆高度为15.0 m。2.2.10交通工程简介1、交通概况交通安全设施内容包括：道路交通标志、道路交通标线及突起路标、视线诱导设施、防撞设施等。具体工程数量如下表。表2.2-18 交通安全设施汇总表序号名称规格或型号（单位：mm）单位数量一标志1附着式800个22-800个52-800+800个1800个12单柱2-800个1800+八边形个13双柱1400*700个62000*700个14单悬臂2500*1000个22200*1800个63000*1800个13000*1000个14000*2800个55000*3500个2二标线1热熔反光标线厚1.8mmm2