公路监理工程师考试过关题库《路桥》(共97页)

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简支小梁试验16.对路基的基本要求是具有足够的（ ）。A 压实度、平整度、强度 B 强度、水温稳定性和整体稳定性C 刚度、稳定性 D 标高及合格的几何尺寸17.路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是（ ）。A 面层 B 基层 C 垫层 D 联结层18.我国沥青混凝土路面设计是以（ ）为标准轴载。A BZZ-100或BZZ-60 B 重100kN的单轴荷载 C 黄河JN-150或解放CA-10B D 8000磅19.在石灰土路面中，当其它条件相同时，石灰剂量（ ）。A 越小越好 B 越大越好 C 应有一定范围 D 与剂量多少无关 20、以下哪种属于路基的地面排水设施 （ ） 。A、边沟 B、渗沟 C、暗沟 D、渗井21、下列哪种土的路用性能最差 （ ）。A、砂性土 B、粉性土 C、粘性土 D、砂土22、下列哪种仪器是用来确定路表抗滑性能的：（ ）。A、承载板 B、三米直尺 C、贝克曼梁 D、摆式仪23、土的天然含水量较大的潮湿地区，路基填方采用重型压实机具进行碾压，其结果是（ ）。A、土基压实达到密实度要求 B、塑性变形减少 C、产生“弹簧”现象 D、形变模量增大24、二灰量指以下哪两种材料（ ） 。A、水泥、石灰 B、石灰、粉煤灰 C、石灰、煤渣 D、水泥、粉煤灰25、热拌和沥青混合料摊铺温度须（ ）A、110，165 B、80，120 C、100，140 D、140，18026、桥梁基础形式有（ ）A、明挖基础、桩基础、钻孔基础 B、明挖基础、桩基础、沉井基础C、明挖基础、桩基础、沉入基础 D、挖孔桩基础、沉入桩基础、钻孔桩基础27、当采用先张法施工预应力钢筋砼时，在砼强度达到设计强度（ ）以下时方可放松预应力钢筋。A、70% B、80% C、75% D100%28、进行水泥砼抗压强度评定时，按标准同批试件少于10组，则要求其强度平均值不低于（ ）设计值。A、0.95倍 B、1.0倍 C、1.05倍 D、1.15倍29、水下砼灌注时，灌注时间不得（ ）首批砼的初凝时间。A、小于 B、等于 C、大于 D、小于和等于30、对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（ ）。A、灌砂法 B、环刀法 C、核子密度仪法31、在对土进行击实试验过程中，随着单位击实功的增加最大干密度所对应的含水量将（ ）。A、增加 B、不变 C、减小 D、无法确定33、先张法预应力混凝土梁的预应力是通过（ ）来传递并保持的。A.锚具B.张拉C.预应力筋与砼的粘结D.控制34、梁式桥与拱式桥受力特征上表现的最大差别是在竖向荷载作用下，（ ）。A.梁式桥无水平反力，拱式桥有水平反力 B.梁式桥有水平反力，拱式桥无水平反力 C.梁式、拱式桥都无水平反力 D.以上都不对35、钻孔灌注桩按其支撑情况，有摩擦桩和（ ）两种。A.打入桩 B.柱桩 C.沉入桩D.群桩36、涵洞完成后，应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标准的（ ）时方可填土。A.60% B.70%C.80%D.85%37、电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的（ ）。A. 最小弯矩处 B. 最大弯矩处 C. 最大拉力处 D. 最大压力处38、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（ ）以满足梁段的现场需要。A.平面尺寸 B.机械设备 C.弯度 D.刚度39、被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（ ）。A.5根 B.4根 C.3根 D.6根40、三组砼的三块试件的抗压强度分别为 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa 26.8 Mpa、27.1 Mpa、32.4Mpa 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa 27.5Mpa、27.6Mpa、 31.2Mpa他们的测定值为相同的是（ ）。A.组与组 B.组与组 C.组与组 D.组与组41、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ ）。A.20-30S B.14-18S C.10-14S D. 18-20S42、下面哪种类型立交属于完全互通立交（ ）。A.环形立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿叶立交 D.喇叭形立交43、当取土距离超过1KM时，宜选取的取土作业方式为（ ）。A.铲运机取土 B.推土机 C.挖掘机和自卸卡车44、含水量较大粘性土最适合的压实机械为（ ）。A.振动压路机 B.小型振动夯 C.凸块式振动压路机 D.轮胎压路机45、重交石油沥青AH-70，“70”指沥青（ ）。A.延度 B.针入度 C.软化点 D.闪点46、软土地基埋深2-3m，最适宜的处理办法是（ ）。A.塑料排水板 B.粉喷桩 C.置换填土 D.轻质路基填筑47、对于梁式桥，标准跨径是指（ ）A、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B、两相邻桥梁中线之间的距离C、相邻两个桥墩之间的距离 D、梁板的长度48、水下砼灌注时间不得长于首批砼（ ）A.终凝时间 B.初凝时间 C.拌和时间 D.施工时间49、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ ）A.0.4d B.10cm C.5cm D.3cm50、在静载试验中，每一小时的沉降不超过（ ），并连续出现两次，即可视为稳定。A.0.1mm B.1mm C.0.2mm D.0.5mm51、路堤填土高度为75cm，其基底压实度需满足（ ）A、80% B、85% C、90% D、96%52、路基验收评定时，96区层压实度检验频率为2000m2（ ）A、4点 B、6点 C、8点 D、12点53、粗粒土与细粒土划分的主要依据是（ ）A、颗粒组成 B、矿物成分 C、液型限指标54、不同类型土分层填筑时，一种土最小填筑厚度为（ ）A、30cm B、40cm C、50cm D、60cm55、高速公路及一级公路，一般路段允许工余沉降为（ ）A、0.10m B、0.20m C、0.30m D、0.40m56、上路床是指路基顶面起至路基顶面以下（ ）范围内的路基部分。A、10cm; B、20cm; C、30cm; D、40cm57、路基施工过程中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质和施工时的气候情况，做成（ ）的排水横坡。A、1%-3%； B、2%-4%； C、3%-5%； D、4%-6%58、山坡路堤，当地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于（ ）。A、0.5m; B、1.0m; C、1.5m; D、2.0m59、一般情况下，高速公路和一级公路填石路堤施工时，其最大分层松铺厚度不宜超过（ ）。A、20cm; B、30cm; C、40cm; D、50cm60、高速公路下路堤的压实度不得低于（ ）。A、80%； B、85%； C、93%； D、96%61、市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡i均（ ）A、 B、 C、 D、62、梁桥重力式墩，验算墩身强度和基底最大应力时荷载组合是桥规中的（ ）。A、组合I或组合 B、组合 C、组合或组合 D、组合V63、贴式防水层是（ ）A、防水砼 B、环氧树脂涂层 C、“三油二毡” D、“三油三毡”64、“预应力钢筋砼”是（ ）。 A、施加少量的预应力提高裂缝安全度 B、保证边缘应力不超过规定值C、不允许出现裂缝 D、裂缝宽度不超过规定值65、荷载组合I是（ ）A、主要设计组合 B、附加设计组合 C、验算组合 D、偶然组合66、液限大于50%，塑性指数大于（ ）的土不得直接作为路堤填料。A、16； B、21； C、26； D、3167、土石混填路堤施工过程中，石块的最大粒径不得超过（ ）。A、分层松铺厚度的1/2； B、分层松铺厚度的2/3；C、分层压实厚度的1/2； D、分层压实厚度的2/368、高速公路的水泥稳定土基层的压实度不得低于（ ）。A、95%； B、96%； C、97%； D、98%69、以下几种岩石中，（ ）轧制的集料最适合于用作沥青砼表面层的原材料。A、玄武岩； B、石灰岩； C、花岗岩； D、片麻岩70、无铰拱桥支座发生相对竖向位移，内力是（ ）A、正对称 B、反对称 C、非对称71、桁架拱桥的总体受力图式是（ ）。A、两铰拱 B、无铰拱 C、三铰拱72、桥规中规定，对于RC和PC梁式桥，汽车荷载（不计冲击力）产生的上部结构最大竖向挠度不超过（ ）A、 B、 C、 （是计算跨径）73、“串连梁”的块件划分方式属（ ） A、纵向竖缝划分 B、纵向水平缝划分 C、纵横向竖缝划分74、计算横隔梁时采用的计算图式是支承于主梁上的（ ）A、简支梁 B、连续梁 C、弹性支承连续梁75、钢筋混凝土轴心受拉构件中，配置在接头长度区段内的焊接受力钢筋在受拉区，其接头的截面面积占总截面面积的最大百分率是（ ）。A、50% B、25% C、15%76、公路桥涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的颗粒含量（按质量计）要求小于或等于（ ）。A、5% B、6% C、7%77、贫混凝土基层各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均应采用（）施工。A、隔离法 B、切缝法 C、留缝法78、明挖地基处理，一般岩层倾斜度大于（ ）时，基底应凿成台阶以免滑动。A、15º B、16º C、17º 79、一般情况下，抗压强度达到（ ）时，可满足拆除侧模时所需各项强度。A、1.5MPa B、2.0MPa C、2.5MPa80、钢筋接头采用双面焊缝的长度不应小于（ ）A、10d B、5d C、15d81、填方路堤路床厚度为（ ）cm。A、30 B、50 C、8082、山坡路堤，地面横坡陡与（ ）时，原地面应挖成台阶。A、1：2 B、1：5 C、1：1083、集料粒径大于（ ）的集料，称为粗集料。A、2.36 B、4.75 C、0.284、热拌沥青混合料的动稳定度主要反映沥青混合料的（ ）A、高温稳定性 B、低温抗裂性 C、密水性85、压路机碾压时有沥青混合料沾轮时，可向碾压轮洒（ ）A、少量水 B、少量柴油 C、少量柴油和水混合液86、沥青混凝土路面的主要承重层是（ ）A、面层 B、基层 C、底基层87、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ ）A、和易性 B、抗渗性 C、干缩性88、涵洞完成后，混凝土强度达到设计强度的（ ）时，可进行回填土。 A、50% B、75% C、80%89、施工测量中校对及增设水准基点，高速公路和一级公路的水准点闭合差为（ ）A、±20L1/2 B、±30L1/2 C、±60L1/290、细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量（）以内压实。A、±1% B、±2% C、±3% D、±4%91、钻孔灌注桩清孔灌注混凝土前，其泥浆相对密度和含砂率应分别符号（ ）的质量标准。A、1.03-1.1，<2% B、1.10-1.30，<2% C、1.03-1.1，<3% D、1.10-1.30，<3%92、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于（ ）A、1% B、2% C、3% D、4%93、作为路基填料土地，其液限和塑性指数应分别不大于（ ）A、50，26 B、50，30 C、60，26 D、55，3094、水泥存放时间超过（ ）个月，应重新取样试验。A、1 B、2 C、3 D、495、特大桥梁测量控制网应（ ）复测一次A、0.5年 B、1年 C、2年 D、5年96、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时，分层厚度最大（ ）A、60cm B、80cm C、50cm D、30cm97、膨胀土的特点是（ ）A、放在太阳下，明显的膨胀变硬； B、吸水膨胀软化，失水收缩龟裂；C、吸水、失水其体积不受影响。98、填方路基上路床和下路床的质量区别在（ ）A、填料最小强度 B、压实度 C、厚度99、在路基压实度代表值计算中，高速公路采用保证率为（ ）A、90% B、92% C、95%D、99%100、用于高速公路沥青路面上面层和中面层沥青混合料的动稳定度为（ ）次/mm。A、600 B、800 C、1000101、热拌沥青混合料路面沥青混合料的分层压实厚度不得大于（ ）。A、50cm B、10cm C、12cm102、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ ）以内。A、2% B、4% C、6% D、10%103、未采取防腐蚀措施的预应力筋，当空气湿度大于70%或盐分过大时，在安装后至压浆时的容许间隔时间为（ ）A、5d B、7d C、10d D、15d104、作为路基填土材料，哪种土最优（ ）A、粘性土 B、砂性土 C、粉性土105、填土高度小于多少米的称为矮路堤（ ）A、1.01.5米 B、23米 C、58米106、在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（ ）A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、3/5107、吊桥的主要承重结构是（ ）A、桥面 B、缆索 C、桥台108、桥梁所受的荷载中，水浮力属于（ ）A、永久荷载 B、可变荷载 C、偶然荷载109、用于判断路基土干湿状态的指标是（ ）A、土的稠度 B、土的含水量 C、土的液限 D、土的塑限110、先张法中，将预应力筋放松时，混凝土强度要达到（C）A、不低于设计标号的50% B、不低于设计标号的60% C、不低于设计标号的70% D、没有规定111、使用矿粉作填料的沥青路面是（ ）A、沥青表面处治 B、沥青贯入式 C、沥青稳定土 D、沥青混凝土112、水泥混凝土路面采用滑模施工时要求最大水灰比不超过（ ）A、0.42 B、0.44 C、0.46 D、0.48113、路基土方开挖不论工程量多少和开挖深度大小，均应（ ）进行。A、自上而下 B、自下而上 C、上下同时 D、上下均可114、石油沥青的针入度值越大，沥青材料的粘滞性（ ）A、越好 B、越差 C、不变 D、无关115、柔性路面施工时初期碾压应采用（ ）压路机。A、重型 B、中型 C、轻型 D、振动116、重力式挡土墙若向外移动，墙身承受的主动土压力（ ）A、不变 B、增大 C、减小 D、增大或减小117、下列关于桥梁受力特性的说法正确的是（ ）A、简支梁桥在日照温差作用下将产生附加内力。B、斜拉桥主梁属于压弯结构。C、考虑连拱作用对拱圈是偏于危险的。118、大跨桥梁设计的阶段划分为（ ）A、初步设计、结构设计、施工设计 B、初步设计、技术设计、施工图设计C、方案设计、结构设计、施工设计119、桥梁通航水位是指（ ）A、通航要求的最低水位 B、最佳行船水位C、最高停航水位 D、各航道行政主管部门规定的允许通航水位120、后张预应力筋的预应力损失包含（ ）A、4项 B、5项 C、6项 D、7项121、钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（ ）。A、焊接 B、绑扎 C、焊接或绑扎122、测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（ ）为标准轴载。A、60KN B、80KN C、100KN 123、后张法施加预应力时，若设计未作规定，混凝土强度不应低于设计标号的（ ）。 A、60% B、70% C、80% 124、为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（ ）。 A、增大压实功率 B、增大土的含水量 C、改善土质 D、使土处于最佳含水量 125、以下哪 一种措施是较为简单的提高挡墙抗滑稳定性的方法（ ）。 A、改变墙面坡度 B、增大墙背和墙面坡度 C、设置倾斜基底 D、改变墙身断面形式126、波形梁护栏板的镀锌量一般要求得大于（ ）克/平方米。A、425 B、500 C、600 D、650127、为了保证缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，一般把缆索的安装长度定为（ ）米。A、100-200 B、200-300 C、300-400 D、400-500128、路侧柱式标志的标志板内侧距路肩边线的水平距离应在（ ）厘米以上。A、10 B、15 C、20 D、25129、滑模摊铺水泥混凝土路面的施工基准线设置，宜采用（ ）。A、基准线 B、滑靴 C、多轮移动支架130、石灰稳定土施工期的日最低气温在（ ）以上，并应在第一次冰冻到来之前一个月到一个半月完成。A、0 B、5 C、-5 D、10131、常用的砂浆强度等级分别为（ ）六个等级。A、M17.5，M15，M12.5，M10，M7.5，M5 B、M20，M15，M10，M7.5，M5，M2.5 C、M15，M12.5，M10，M7.5，M5，M2.5 D、M20，M15，M12.5，M10，M7.5，M5132、公路桥涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的颗粒含量（按质量计）要求小于或等于（ ）。A、5 B、6 C、7133、预应力混凝土的水泥用量，任何情况下不得超过（ ）。A、500kg/m3 B、600kg/m3 C、550kg/m3134、在软基处理粉喷桩施工中，桩身上部1/3桩长不小于（ ）m的范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量。A、3 B、4 C、5 D、6135、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ ）。A、和易性 B、抗渗性 C、干缩性136、公路工程抗震设计的基本烈度为（ ）。A、5、6、7 B、6、7、8 C、7、8、9137、在桥梁钻孔灌注桩的施工中，深水处的护筒内径应比桩径大（ ）。A、15-20cm B、20-40cm C、40cm138、灌注桩护筒高度宜高出地面（ ）米或水面（ ）米 。 A、0.1、 0.5-1.0 B、 0.2、 0.7-1.5 C、0.3、 1.0-2.0139、为了提高沥青表面层的抗滑性能、宜优先选用 沥青混合料。 A、AC-16I B、AC16II C、AM16 D、AK16140、沥青混凝土碾压作业时，初压温度、碾压终了温度分别不得低于 。 A、100，70 B、110，70 C、110，80 D、110，65141、路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于 cm，并予以分层压实。A、15 B、30 C、45142、水泥砂浆强度的合格标准为同强度试件的平均强度不低于设计强度等级，但其中任一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的 。 A、85% B、80% C、75%143、水泥稳定土基层在碾压完成后应立即进行养生，养生时间不应少于（ ）。A、3d B、7d C、14d D、28天144、路基填方压实的压实机具的单位压力应（ ）。 A、等于土的强度极限 B、不超过土的强度极限 C、大于土的强度极限 D、不受土的强度极限限制145、为减少水泥稳定基层收缩裂缝应采取如下措施（ ）。 A、控制集料中细料的含量和塑性指数 B、控制水泥剂量不超过6% C、增加粗集料的含量 D、控制施工碾压时的含水量146、在压实过程中，施工单位的自检人员应经常检测压实度是否合格，其检测频率为（ ）。A、每2000m2检验4点 B、每1000m2检验4点 C、每2000m2检验8点 D、每4000m2检验8点147、后张法预应力筋，采用钢筋时的张拉程序为( )。A、0初应力1.05com(持荷2min) com (锚固) B、0初应力1.10com(持荷2min) com (锚固) C、0初应力1.15com(持荷2min) com (锚固)148、含水量较大的粘性土最适合的压实机械为（ ）。A、振动压路机 B、小型振动夯 C、凸块式振动压路机 D、轮胎压路机149、采用反压护道是解决软土地基上路堤的（ ）问题。 A、强度 B、沉降 C、稳定性150、钢筋混凝土简支梁、板跨中截面的主筋应放在（ ）。A、上面 B、中间 C、下面151、石灰土作为垫层是使用最广泛的材料之一，它是采用生石灰（含钙量>70%）和粘土或亚粘土，按（ ），经洒水、搅拌、闷料、碾压后结成板体。 A、百分比 B、体积比 C、重量比 D、一定比例152、高速公路路面基层压实度应不小于：（ ）。 A、95% B、96% C、97% D、98%153、在桥梁施工中，泵送混凝土拌合物的坍落度宜为（ ）mm。A、150180 B、120200 C、80180154、( )需要进行反复冷弯试验。A、高强钢丝 B、钢绞线 C、细钢筋 D、粗钢筋155、我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于( )m。A4.5 B.5 C.5.5 D.6 156、高速公路车道分界线为( )的白色虚线。 A、划2m空4m B、划4m空6m C、划6m空9m D、划8m空10m157、路基支挡结构物应包括( )。 A挡墙、护肩、护坡、护面墙 B挡墙、护肩、护坡 C挡墙、护面墙、护坡 D挡墙、边坡、边沟、盲沟158、公路路基的宽度是指( )。A路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度 B行车道的宽度C路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离 D行车道与中间带的宽度 159、当路基填土较高时，路槽底面以下( )为上部路基。 A30cm B60cm C100cm D80cm160、对路基的基本要求是具有足够的( )。A压实度、平整度、强度 B强度、水温稳定性和整体稳定性C刚度、稳定性 D标高及合格的几何尺寸161、当路基填土含水量接近( )含水量时，才容易达到要求的压实度。A天然 B最佳 C、液限 D塑限162、对( )材料的基本要求是其应具有足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性。A土基 B垫层 C面层 D基层163、( )是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层。 A面层 B基层 C垫层 D联结层164、桥梁工程由上部构造、墩台、( )和调治构造物等四大部分组成。A支座 B基础 C承重结构 D伸缩缝165、按公路工程技术标准(JTG B012003)的规定，特大桥指多孔跨径总长L ( )的桥梁。A>500m B·500m C1000m D>1000m166、桥梁结构体系可归纳为梁式、拱式、悬索桥、( )四种。A系杆 B斜拉 C，斜拉组合体系 D悬吊体系167、按混凝土路面接缝的用途可将其分为( )。A.纵缝、横缝、工作缝 B胀缝、横缝、缩缝 C胀缝、缩缝、工作缝 D纵缝、胀缝、工作缝169、下列路面中，( )是刚性路面。A沥青混凝土路面 B整齐块石路面 C砂石路面 D水泥混凝土路面170、作为沥青混凝土路面质量检验的马歇尔试验的试件应在( )取样。A拌和机出料口 B摊铺现场 C碾压成型后在路面现场钻芯取样171、基层、底基层施工时，压实度检测频率为每2000平方米检查( )。A8次以上 B10次以上 C6次以上 D4次以上 172、工程质量验收中，评定一段路基或路面密实程度的指标是( )。A容重 B压实度 C压实系数 D压实度代表值173、混凝土拌和物坍落度试验的取样在( )进行。 A拌和机出料 B运抵现场浇捣之前 C在混凝土浇捣的仓内 D试验室试拌174、目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是( )。A蒸馏法 B硫酸法 C组分分析法 D化学分析法175、对技术复杂、基础资料不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁工程，必要时可采用( )设计。A一阶段 B二阶段 C三阶段 D四阶段176、梁式桥的标准跨径是指( )。A相邻两支座中心线之距 B相邻两桥墩中心线之距C预制梁段的长度 D以上都不对177、重力式墩台的受力特点是靠( )来平衡外力而保持其稳定。A与土的共同作用 B本身材料的强度 C自身的重量 D以上都不对178、梁式桥的支座一般分为( )和固定式两种。A移动 B活动 C切线式 D板式180、路基土压实度试验应由( )。A承包商自检，报驻地监理工程师认可批准 B监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案C承包商试验室自检，现场监理工程师旁站认可，驻地监理工程师批准D承包商试验室自检，现场监理工程师旁站认可181、当混凝土抗压试件少于10组时，合格的抗压强度标准应是( )。 A所有各组强度均大于设计强度 B平均强度大于设计强度，最小强度大于085倍C平均强度大于设计强度的115倍，最小组强度大于设计强度的095倍D平均强度大于设计强度的115倍，最小组强度大于设计强度的085倍182、路面弯沉值一般可用( )测量。A刚性承载板 B贝克曼梁 C三米直尺 D水准仪183、水泥混凝土路面中，要求水的PH值( )。A大于4 B大于6 C小于4 D。小于3184、干密度的定义是( )。A干土重土总体积 B干土重土颗粒体积C干土重土中空隙的体积 D干土重原土体总重185、对短而浅的路堑，可采用( )开挖法。A全断面 B分层 C纵向分段 D台阶式186、应用核子密度仪测定压实度，下列说法不正确的是( )。A核子密度仪法可以作为仲裁试验 B核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度C核子密度仪使用前应进行标定 D核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定188、压实作业应遵循的原则是（ ）。A 先轻后重、先边后中、先慢后快 B 先重后轻、先边后中、先慢后快C 先轻后重、先中后边、先慢后快 D 先轻后重、先边后中、先快后慢189、路基工程质量监理的基本要求是（ ）。A 施工前的准备，施工放样，材料试验检查，工序检查，验收检查B 测量控制点检查，表土杂草的清理，表层压实度检查C 施工放样检查，软基的处理 D 拆迁结构物与排水的处理190、为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量，应做（ ）试验。A 液、塑限 B 重型击实 C 回弹模量 D 颗粒分析191、用透水性不良的土作为填料时，应控制其含水量在最佳含水量（ ）之内。A ±1 B ±1. 5 C±2 D±2.5192路基干湿类型划分为（ ）。A二类 B三类 C四类 D五类193路基干湿类型是根据（ ）确定。A路基土的含水量 B路基土的潮湿度 C路基土的分界稠度D路基土的分界含水量194、当路基原地基横坡陡于（）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于1m，并予以夯实。A13 B14 C15 D16195、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于（ ）。A0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m196、对于原地基处理，下面哪个说法不正确（ ）。A路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理B原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填C当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准D路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶197、对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测 ( )。A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑198、填隙碎石基层固体体积率用( )测定。A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法199、交工验收时，( )需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.土方路基200、环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的( )。A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置201、沥青混凝土标准密度，应由( )得到。A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验202、水泥混凝土面层应按( )进行质量评定。A.分项工程 B.分部工程 C.单位工程 D.单项工程203、无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。A.立方体抗压强度 B.无侧限抗压强度 C.抗折强度 D.劈裂强度204、水泥混凝土路面是以( )龄期的强度为评定依据。A.7d B.14d C.28d D.90d205、测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。A.摆式仪法 B.制动距离法 C.摩擦系数测试车法 D.铺砂法206、对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.纵断高程207、高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值( )。A.大 B.小 C.一样 D.不一定208、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为( )。A.25（0.01mm） B.25（mm） C.50（0.01mm） D.50（mm）209、半刚性基层的下列四个实测项目中，关键项目是( )。A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.横坡210、含水量的定义是( )。A.水重与干土重之比 B.水重与湿土重之比C.干土重与湿土重之比 D.水重与水所占体积之比211、与半刚性基层施工程序相比，沥青混凝土路面施工不需要( )。 A拌和 B。摊铺 C碾压 D养生212、( )基层施工时，应控制其延迟时间。A无机结合料 B石灰稳定类 C石灰稳定工业废渣 D水泥稳定类213、沥青混凝土路面施工时，监理人员应( )。A在摊铺碾压现场旁站控制施工 B在拌和机现场旁站，控制配料拌和施工C在摊铺与拌和两地同时旁站控制施工 D不用旁站214在有关施工技术规范中，对石油沥青混合料的碾压温度规定为：开始碾压的温度为100120 ，碾压终了的温度不低于( )。A90 B70 C30 D20 215夏季高温时，为调节拌制水泥混凝土的凝结时间，常用的外掺剂是( )。A减水剂 B速凝剂 C引气剂 D缓凝剂216基层、底基层的承包商自检的无机稳定土材料的强度应在( )取样。A拌和机出 B摊铺碾压现场 C成型、养护后，钻芯取样试验 D试验室拌制217半刚性基层、底基层施工中，检查水泥及石灰剂量的常用方法是( )。A抽提法 B筛分法 C蜡封法 D滴定法218( )施工时，应严格控制各工序材料温度。A沥青混凝土面层 B水泥混凝土面板 C半刚性基层 D无结合料基层219检查水泥混凝土路面板的( )时，应采用水准仪测量。 A平整度 B板厚 C拉毛、压槽的深度 D横坡220石油沥青混凝土路面的摊铺温度须( )。 A>llO <165 B>80 <120 C>100 <140 D>90 <130221沥青混合料生产过程中主要应检查( )。A矿料级配、混合料出料温度及油石比 B矿粉含量、出料温度及油石比C拌和温度及油石比 D石料含泥量、油石比及出料温度222酸性岩石的粗集料用于高速公路时，宜使用针人度( )的沥A较小 B较大 C与针入度无关223对水泥稳定类基层，土的液限不宜超过( )。A20 B25 C30 D35224水泥稳定类基层施工时，当压实厚度超过( )时，应分层摊铺。A10 cm B15cm C20 cm D30 cm225、钢筋混凝土中混凝土强度等级不低于C( )，当采用、级钢筋时不低于C( )号。A15，25 B20，25 C15，20 D15，25226、当地基的持力层埋深在()m以内时，一般选用天然地基上的浅基础，即石砌或混凝土圬工基础。A5 B4 C3 D6227、钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位( )m。A1020 B1015 C1012 D1.025228、预应力钢筋在同一截面接头的面积不应超过预应力筋总面积的( )，接头质量应满足施工规范要求。A20 B30 C35 D25229、混凝土墩柱应一次浇完，盖梁混凝土一般应在墩柱浇完( )h后才允许浇筑。A20 B24 C18 D12230、结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的( )时，钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。A1/1600 B1/600 C1/800 D1/1000231、钻孔桩所钻桩孔的平面位置、钻孔直径、倾斜率和( )应符合要求。A轴线 B、底面高程 C深度 D泥浆深度232、在验算支架刚度时，不应计入验算的荷载是（ ）A模板、支架和拱架自重 B新浇混凝土的重力C施工人员及机具等荷载 D振捣混凝土产生的荷载233、在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（ ）A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度234、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（ ）A风力 B温度变化力 C冲击力 D摩擦力235、支架或拱架受载后挠曲杆件的弹性挠度不应超过其相应结构跨度的（ ）A1/300 B1/400 C1/500 D1/600236、在选用模板时，宜优先选用（ ）A组合模板 B钢模板 C木模板 D自制模板237、常用模板设计中（ ）使用胶合板和钢模板。A优先 B宜优先 C不宜 D不得238、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ ）A振捣混凝土产生的荷载 B新浇混凝土对侧面模板的压力C倾倒混凝土时产生的水平荷载 D新浇混凝土的重力239、验算梁板、拱的侧模板刚度时，应采用的荷载组合是（ ）。A模板自重 B圬工结构物重力 C振捣混凝土产生的荷载 D新浇混凝土对侧面模板的压力240、在验算梁或板的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ ）A振捣混凝土产生的荷载 B新浇混凝土对侧面模板的压力C倾倒混凝土时产生的水平荷载 D新浇混凝土的重力241、验算模板刚度时，结构表面外露的模板，其挠度不得超过模板构件跨度的（ ）。A B C D242、常用模板设计需要考虑设计荷载和（ ）。A、模板刚度 B、计算荷载 C、预拱度 D、沉落值243、桥梁的四大部分是指上部、下部、( )和调治构筑物。A桥台 B基础 C护坡 D支座245、桥梁结构按照受力特点分为梁式、拱式、( )、悬索桥及斜拉组合体五种类型。A。箱梁桥 B。刚架桥 C桁架桥 D钢管拱桥246、桥梁纵断面设计要确定桥梁总跨径、桥梁的分孔、桥道标高和( )四个部分的内容。A.桥梁通航 B.孔数 C纵坡 D桥台位置247、桥梁上部构造形式按受力来分，总离不开弯、压、拉和( )四种基本受力方式A.扭转 B偏压 C翘曲 D失稳248、桥涵放样定位当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位。桥墩中心线在桥轴线方向上的位置误差不应超出±( )。A20 B15 C25 D30249、后张法预应力混凝土构件施工时，预应力钢筋张拉需等到混凝土强度达到设计强度的( )以上时方可进行。A70 B75 C80 D90250、施工组织合理可靠与否，关键是看其是否满足连续、协调、均衡与( )的原则。A经济 B高效 C高质量 D1)以上均不对251、桥涵构筑物所用砂浆等级如设计未作规定时重要结构物不低于M( )，其他不低于M( )。A12.5，5 B12.5，10 C12.5，5 D10，5252、沉井下沉过程中，应随时注意偏位和垂直下沉，至