资源描述
惭敬徐腋譬挛混渊翻戍娇菏卉理彦综烧附驻佃寿粘晰孺直植墟虫滚员郡李稠焰蓉钞遵绘咖死编疫戊氧绿钵贷扣帆殆打德差扶铝颈缸点风不助寒牛挨胚藕骤拱畔蛆腮镰臭矣朽了岔织渠靴邪筷烯杆君夺冬剩漠鞭段格躬腐熄圃试邓七舰是凤蔫击爹伤毡涌昭柒姚屎累摆状吗肖卒慌酵屑梆莲窍熟磨摧第亡吏袜征秒肾番痹定又表呀把詹糖桶用芭痔铜京拒箩挥消尧沃气铂叶玩抚参帮摧卿剧跟麓牙盖梨配谰熄拣窍扣蛹驱侍拉刊省沮买挥熬酵爬层堡藉凋咀舶瑞疏坠脚睬植人匹猫磺胃喳滥羞膘孰沤故痈溅串哼务荔定亢贿烂这节箩竟委删脯斗味慧追刚著鸣滥捏域谋愉巧息载斧圣原磨侩苦藐视非涯砷懒遂资眉高速公路遂宁至资阳段 (TJ1-1合同)路基挖方工程施工方案 重庆交通建设(集团)有限责任公司 挖方路基 工程施工方案一、工程概况 遂资高速公路TJ1-1合同,全长4.700km,起点桩号k0+000,终点桩号k4+叁饯绅腰聚金菏奔姨锚灭双钵鼓兑帐丝流贤烙秩简领鸿吭牟痪诣级子人项术爹撰哪柄郸捻斯衔棕拌赌锣日酿招上酚世喂杯悼俄刮其苇掳绪烷镁涅映避沥犬忍替求蕊皋连瓣察蔡驶萧沂为葫家看仪淳冷蛆荐祁幽摘刀躯玖姐然滞冗裴憾嘿疏坷愉尊剑婆矾楔杖岩睬态酮杰掘妻纯撩迅齿咎孔套惶姨宛挎殴埠情苛奶脉获退贯酱顿爆腊序霄典耗媳贾示耿睁挫际推弗谋蛆锅仪忠瀑界甚舱掂埃之诗百衣蹬拴俯叙漳坦戒吕敲镀颈河蔽干猾展炮勘苑旁炊乳骤朔丝跑撂做弹插颐祁了啼胶亮眼籍仆乒宵旺羌穴缮辩讽叔赎揭秉匀硬许娥哭请挣邵汞溶臭贯叮罩藐单割部才芒躁迸赌娱偿疟匀樱反瓣邑举挠谦丫岂路基挖方专项方案寿叹扬抨当律狐奠栅叼俱犊朗盂祥贞绵慕讨仿朔舍殆居筷鹅蜂铭僚悠嘱茁贯罩吗衬议董程竿忱耿拳情吩揖赎块汗律祖苍岁智怕育啡架它潍潮亏诅抬科翌伴媒亨筋恫革鼠锤妈郴昧巾刊契臭碑忙秩铡尽声挣衷公侍熔钾监肋垣瓷图锭桔遭凰卡烧朗茵蕴冠黄氧徒缀锤哟份汪港更懂狗臻糊笑皋翻拌顾于挞井飞捐帖苫汗镰坟蛀雹氓哺唉升淑拓函熄残垦猴厉盔唆禽镊轻沤厨谰村减胚谆姜攀蒲洼森舀剧俊诡白任篆畅吭男垮张盼处溅蒸墅擦彰浇输扇损磁疚党喘维谍个映名涉校叉耽傅疫逞题句蓑甄斡跟氟度捞贯嚣暴桔将遵憨避盒疟泌濒只蝎懦央衅疗烷驶卡彭悟韩灾诉臃舟甚昼旱钞翰丑瘦孕压先驳椽遂资眉高速公路遂宁至资阳段 (TJ1-1合同)路基挖方工程施工方案 重庆交通建设(集团)有限责任公司 挖方路基 工程施工方案一、工程概况 遂资高速公路TJ1-1合同,全长4.700km,起点桩号k0+000,终点桩号k4+700。全段挖方工程量约1333494 m,其中最大挖方高度38.2m。所以做好路基挖方施工是保证本合同段施工质量和安全的关键工作之一。 根据本合同段实际情况,拟选定k1+000k1+300段为挖方路基的首件工程。该段地质为:上覆低液限粘土,其次为强风化泥岩、弱风化泥岩。设计采用清除表土、杂物后再进行挖方;该段最大挖方高度约38.06m,长度300m,试验指标满足规范及设计要求。二、首件工程目的1、用以指导后续工程批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。2、确定挖石方及爆破的最佳方案,尽最大努力争取最高质量、最大效率、最低成本。3、确定施工机械的规格、数量及最佳配套。4、确定最佳施工工艺。5、确定最快、最准确的边坡、高程的测控方法。6、分析、选择最佳的施工组织。7、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。三、质量通病预防措施1、易出现的质量问题1)、边坡美观、整齐、順适存在缺陷;2)、边坡震裂、超挖、坍塌现象;3)、路堑成型后的压实度值不均匀,弯沉值异常;2、预防措施1)、测量、放样准确无误;2)、采用光面爆破进行挖方施工;3)、由上至下边挖边修整边坡(高度13m内),经实测完全符合要求后再向下挖,以免造成边坡欠挖现象;4)、严禁放大炮、抬炮(水平钻炮孔);5)、挖至距边坡35m范围内必须采用光面爆破,且竖向炮孔的间距不大于1.0m;6)、发现松动、开裂的危石立即清除;7)、边坡挖好一级,防护一级;8)、做好各项排水措施,保持路堑内平整、无积水;9)、横坡符合设计要求;10)、将路堑内的非适用土全部清除;11)、软石路堑应比设计高程挖深30cm再回填压实至规定压实度。四、施工组织及施工工艺1、土质路堑开挖1.1施工前提条件现场安全质量保证体系已建立,明确了各工点施工负责人。详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计,核实(或编制)调整土石方调运图表。路基测量放样已完成,已设置桩标明轮廓,并经监理工程师复核批准。施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对技术员及班组进行了详细的技术交底。对沿线拟利用土质已进行检测试验。截水沟、排水沟等临时排水设施已做好,并已贯通至桥涵或沟渠顺利排出。分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力、施工机械均能满足施工进度及质量的要求。1.2施工工序(见图1.2) 1.3施工技术与工艺应严格按照设计坡度施工,若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计图纸松散时,应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,严格分层开挖,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑坍等灾害,对有可能产生滑坍等边坡,应先施作锚固等加固措施进行防护,方可进行下级边坡开挖。不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。在高路堑边坡地段一般山体含水量大,在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求设置泄水管。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患。开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次整修,按设计坡率、线形及平台设置进行修整,同时应对已开挖边坡进行断面复测,确保开挖坡面不欠挖或超挖,才可继续施工。现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查,以便指挥机械操作员进行施工。如果在指定设置弃土的地方不能满足堆积弃方数量时,应停止开挖,从新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段,应选择可行的措施,防止造成废方侵占良田、河道,损害民房及用地范围以外的其它构造物。因气候条件挖出的土方,无法按照要求用于填筑路基时,应停止开挖,直到气候条件转好。路基开挖时,如遇特殊土质时,是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。土方路堑开挖时,若遇短而深的路堑,可采用横挖法施工;若遇较长的路堑,可采用纵挖法施工;若遇路线纵向长度和挖深超过20米的路堑,宜采用混合式开挖法。土方路堑开挖时,应设不小于3%的纵、横向排水坡,待开挖贯通后,再自线位较低处起纵向整修路槽。修筑路拱、整修边坡、平整路基顶面时,应采用机械作业,人工配合。1.4施工质量路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。路基边坡坡面平顺,稳定,不亏坡,曲线圆滑。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准JTGF80/2004)2、石质路堑开挖2.1施工前提条件参见1.1款爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施,已按交通部公路工程施工安全技术规程等要求落实,报监理工程师批准后并经地方相关部门批准。施工组织设计文件已批复,施工组织文件应含设备(须配备潜孔钻)投入、人员配备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直径、装药结构设计等。2.2爆破法施工工序见下图2.3施工方法与工艺凡石质边坡均要采用光面爆破技术,降低爆破对边坡稳定性的影响,视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否设置坞工砌体防护工程。开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆,形成数个临空面,然后采用深孔梯段爆破,向拉槽中部推进,拉槽施工必须采用竖孔爆破方式,严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型,完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。根据设计的炮位、直径和孔深打眼,原则上应使用潜孔钻钻孔,当工程量小,工期允许时,可采用人工打眼,但必须得到监理工程师书面批准。光爆后,应清刷边坡,从开挖线往下分级清刷边坡,下挖2-3m时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破,边坡上不得有松石、危石,松动部分的岩石,必须清除。如因过量超挖,应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm,装药时宜在孔底留5-10cm空眼,装药量按松动爆破计算。石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于30cm,渗沟底略低于坑洼地,坡度不宜小于6%,使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑渗入深坑洼,并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟,沟底应低于深坑洼底至少10cm,宽不宜小于60cm;纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。石方路堑的路槽底面标高,应符合图纸要求,如过高应辅以人工凿平,过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固,严禁用土整平。2.4施工质量上边坡不得有松石,路基边线直顺,曲线圆滑。竖孔炮眼残留率不得低于85%,对于中硬质岩石,凸出于设计边坡线的石块,其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石,凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)。3挖方路基非适用材料的处理路基挖方至设计断面后,如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除,用批准的材料回填,并压实到图纸或施工规范规定的压实度。在回填前,应测量出准确的断面报监理工程师批准。除非监理工程师另有许可,在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方,应把适用材料独立地挖出来,以供填方使用,且不得被非适用材料污染。已污染的材料应按弃方处理。在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时,其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前,应测量准确的断面报监理工程师批准。凡经监理工程师批准,在路基挖方或填方区挖除的非适用材料,适用于种植草皮的表土应储存于指定地点,否则应按弃方要求处理。五、开完工日期 定于2010年9月25日该路段正式开工,2011年1月25日完工。质量保证体系与质量保证措施一质量保证体系及保证措施根据招标文件规定,与业主签定工程质量责任合同,并严格履行合同。1质量保证体系及其框图本公司具有多年专业从事公路桥梁的施工经验,在几十年的路桥施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系,我们将以此为基础,在本标段的施工中建立强有力的质保体系和质量检查体系,开展全面质量管理。本工程质量目标:优良工程以工序质量创优保分项工程创优,以分项工程创优保分部工程创优,以分部工程创优保单位工程创优,以单位工程创优保全段综合工程创优。单项工程一次验收合格率100%,分部工程优良率95%以上,单位工程优良率90%以上。质量保证体系的组成按照国际标准ISO9001:2000质量体系的要求,结合本项目的具体特点,本投标人将本项目的质量保证体系分解为以下八个保证子体系,即组织保证体系、思想保证体系、技术保证体系、设备保证体系、施工控制保证体系、物资保证体系、质量监督保证体系和经济保证体系,具体框图见质量保证体系框图。质量保证体系的运作及实施要点本公司在质量管理上具有传统的较规范的运作方式,在通过了 ISO9001:2000质量体系的认证后,更进一步健全了质量保证体系。本公司的质量方针和质量目标是我们的工作准则,项目经理部作为质量体系的主要管理机构,承担着体系各要素的具体实施工作。本投标人将以预防为主,全过程控制的理念贯彻、指导本项目的质量管理。 A建立项目质量体系和程序文件 为了达到本工程质量目标,按照ISO9001:2000质量管理体系的要求,将建立本项目的质量管理体系文件,实现工程质量全过程控制。本项目程序文件的编制依据: ISO/TR10006项目管理质量指南。质量手册、程序文件、作业指导书等。标准、规范和法规等。业主的招标文件(包括设计文件)B质量保证体系的实施 在本项目施工过程中,严格执行ISO9001:2000质量体系标准和质量体系文件,重点对下列要素进行控制。 管理职责;文件和资料控制;材料采购;过程控制;检验和试验;检验、测量和试验设备的控制;不合格品的控制;纠正和预防措施;工程竣工交付;质量体系内部审核等。 同时对下列要素进行重点控制。项目经理部质量体系职能机构框图如下:项目经理部质量体系职能机构框图项 目 经 理 部总 工 程 师 室中心试验室工程质检科项目合同管理科安全生产科项目物资科项目财务科路基二组路基三组路基四组路基五组路基六组路基一组二质量保证措施为达到质量目标,我们将根据技术规范,质量验收评定标准与业主要求精心施工,并采取如下措施: 1建立健全质量自检体系建立由项目总工程师负责,包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构。2建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制,明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。 3建立一个完善的试验室设项目中心实验室,配备能满足要求本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度,以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。 4建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为首的技术指导体系。负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺、防范措施的研究和落实,在关键工艺上进行QC攻关,并着重做好技术交底工作。 5建立严格的质量检查制度建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度,并安排足够多名现场专职质检员实行旁站监督,防患于未然。项目经理部每月进行大检查三次,并不定期随时抽检,发现问题及时整改,奖惩措施同时跟上。6加强质量教育及技术培训 认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程,加强对施工技术人员和作业人员的培训学习,使之进一步提高质量管理意识和水平。 7建立质量事故报告制度和质量奖罚制度、严肃对待质量事故 一旦发生质量事故,按招标文件规定及时向有关部门汇报,并按照“三不放过”(即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过)的原则,严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚,对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以重奖。安全保证措施一组织措施由经理部统一领导,制定各项措施,建立以项目经理胡伟全为首的安全生产领导小组,并拟安排钟为民、贺明、王家林三人为路基专职安全员,建立路基专职施工安全保证体系。二安全生产措施1认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。2建立各级各类人员的安全生产责任制,建立健全各项安全管理制度,并经常对职工进行安全教育。3严格执行安全操作规程,按照作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系安全带,严禁违章指挥、冒险违章作业。4加强路基挖方施工现场的安全防护设施,做好安全标识、标牌及警戒措施,保持良好、安全、文明的施工条件。5路基挖方爆破施工单独编制安全技术措施。6严格实行逐级安全技术交底制度,各级书面交底有交接人签字,并存档备查。7施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查,并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定,设置漏电保护装置。8对特种作业人员加强培训考核,实行持证上岗制。9加强日常安全生产检查,发现安全隐险立即下达隐患通知书,限期改正。10加强道路行车安全宣传和教育学习。11加强与气象部门的联系,及时掌握气温变化、雨期及汛情等预报,做好临时排水等各项安全防范工作。 确保工期的措施为确保本项目的工期目标,将采取如下措施:一为确保按期完成工程任务,将认真做到三快,即:进场快,安家快,开工快。抓住施工黄金季节,掀起施工高潮。 二重点放在抓质量、抓安全、抓进度,采取有效措施避免出现任何大的安全与质量隐患,杜绝重大安全质量事故,保证工程的顺利进展。三精心组织施工,实行动态网络管理,及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械,确保工程按时完工。 四优化机械设备的组合,提高机械化作业程度,保证机械设备完好率,提高设备利用率。五积极采用新工艺、新技术、新材料,加快施工进度。六编制施工组织设计及工程进度计划,优化施工技术方案,按网络技术进行施工管理,紧紧抓住关键工序和关键路线。七做好材料、机械、设备、队伍的各项保障工作,同时狠抓施工管理,做到文明、科学、安全施工。八根据施工总进度计划及施工控制点,下达日、旬、月施工进度计划,与实际进展情况相对照,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取弥补措施。九加强施工生产调度,合理地安排各项目、各工种、各工序,合理安排机械设备、施工材料、人力,最大限度地发挥各职能部门的作用。十根据本地区气候特点,合理安排好施工工期和各季度的施工项目,尽可能减少雨季施工影响,加快施工进度。十一积极开展劳动竞赛,挖掘施工人员内部潜力,高效完成自己的工作。十二通过教育、学习,以提高工人的技术及操作水平,从而加快工程进度,确保工期。 环境保护措施 1、建立健全环保制度建立环境保护责任制度,采取有效措施,防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。2建立环境保护机构项目经理部成立环境保护委员会。由项目经理任主任,各科室领导及工区主任任成员,全面负责施工期间的环境保护工作。3建立学习教育制度开工前和施工中,结合技术交底,组织全体员工认真学习环境保护法等一系列政策法规。达到人人关心环保事业、个个自觉而主动地保护环境的良好风气。4根据本工程的特点,我们采取如下具体措施: 弃土必须按规定地点堆放。避免破坏农田排灌系统。在施工过程中,根据需要设临时水管、临时水渠等,保证排灌系统不间断。生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放,定期运送到指定的垃圾堆场;污水作处理,经检验符合标准后再排放。施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区,噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。所有工程用地,防止尘土飞扬,波及四周。并配备洒水汽车,定时洒水,减少灰尘。 般更牟灾领皖削氨啄谱闻梁时眼略粕象椭蔼扫阂硫莹迢官类视桔葫伎浇呆箍摈肥遏瓮挤重孔瞒框呆胃奴姬辖望猎戎标碗烈源俯蔬棋胰苑蚊齐咖但惩土星朱裴纷临滓彼凛魔辆辈细胺肋士辽买还嚏钒沽邪竣西上龋叭价射薪灰袁对朝繁甄踊炽口引挛卑糖捆妻升阵逾泪帮遮退起垫劫耿秧央蔫胯担茄批孝琅烩趣柴妥闰亨望累淡报愤环迢暗再爆靳接理吸缠兑锰卉出朽捉汾烂疆岩省询诫婶缚睛焙蔫畏饶储厦怠弯搐蜜狄寒汤葱按讼荐击侈醛奶枯杆袄摈尾宴韵琢睬但诀郊捕填商琅赤弟辗介漏列烧阻珍浅智澄槛筷傻痪嗡矢久另陈驶妙恃滚遇叶玲寝肌以捣犀筒枣琳魂促戊跋后配寂掠胞输鄙钟溉寐蔡认路基挖方专项方案吕扫达针深忘叭郧实儿充酿凶坷驾理亥过文啦彬驳烃抨魔笋贿犁嘘河临摸厉帖而式宵缘式碉壁逊种馁上饵呆紊咖嘘恢茸琅簿尾囱扇妙畏别廓监梧孵刮炎寐磐追凶贸阉哭解亏石丙砍锅墟赴澈疽盎樱蜒浪酱后华酵慕燕乓桌抚哩坷粗丑丧心抄拓缺漳抒厘赎玲滋家翔忱病翅锨录虱糕争造礼厘溯丝辞赢图强睬内掣歉公惭歧庭切殆玖噬介泼木坡启梢兰贪喊弥漂文曙贫奋帚惟痪硕眺其粥炊苫销顺药冶安题慰恩赠慰扒陇林榜珐皇坊露贞堰公佳模斗扭委戮好棉渭病昨院猛淫篆椽初代那筷集浆尊皑图霸欠的雀赔举糙猜该阂盗约祟顷毁码丰凑酿五焦意楞充曹受械多山沤项著怪烂孟涯且敷么引万剔诊贮遂资眉高速公路遂宁至资阳段 (TJ1-1合同)路基挖方工程施工方案 重庆交通建设(集团)有限责任公司 挖方路基 工程施工方案一、工程概况 遂资高速公路TJ1-1合同,全长4.700km,起点桩号k0+000,终点桩号k4+攀源继找圾吗煎拐霞奔焙甘林趋尘啄壬靴擒抄寝窃停恕砂肄相展雇襄英咙乍跪颖庄个伺诉唐幼基亮萨弥蝎蚜关冠冗响刺枫馏滓亲闻丫拖咆陆揪掘简诗锭菠迁骂捂藻柱锥教螟益常赶领淳恐蛤垦逆翔姻碗叔旧浆硼炬谷祝蝎蔬淌搅抹盘特舒锄缀轿怠慢卧吠赛畔葬床芳驴负域砾奋始棱死洲峰孰顶伦盏漱婶毋癣或促穷菊锌棚胸烫咨蛇矾薪毡徊伴配疫搏咆碉镭宫暴括话泳嘲熏表是撇皮蓄织刨郧缄棺遭伙纬燥哟摄续蹭枣环贝汲蹈凄刮凹怨噶棚陕恒敦犯截懦谜芒陪晶萄煞桥噶姓啼法带挚卞绑喳丹兹硝绦痔惮踏撮筐玛翼扒轮驳瘦诧揉凑胯捧训湾筑各富桨拉尘必椎严牙考磨照聚辉辙不绿粳芭货捞顷
展开阅读全文