故障处理手册

主控系统故障分析机舱加速度超限故障F文件：可能原因：1. 机组相应参数设置不合理；2. 传感器信号受干扰；3. 恶劣风况造成；4. 线路虚接造成；5. 加速度模块或者测量模块KL3404损坏。检查步骤：1. 检查线路，看是否有线路虚接问题；2. 校对X、Y方向加速度信号；3. 拆开传感器的盒子，检查线路板是否有明显损毁，若有则进行更换；4. 若以上几步检查，均无问题，可检查PLC相应的输入模块KL3404；此故障大部分与控制策略有关，主要是参数配置不合理造成。机舱加速度偏移故障F文件：可能原因：1. 传感器内部部件损坏2. 24v直流电源损坏3. 信号线虚接4. 大部分损坏，如：叶片断裂、发电机损坏、机组倒塌等极端情况的出现。检查步骤：1. 检查线路，看是否有线路虚接问题；2. 校对X、Y方向加速度信号；3. 拆开传感器的盒子，检查线路板是否有明显损毁，若有则进行更换；4. 若以上几步检查均无问题，可检查PLC相应的输入模块KL3404。液压站建压时故障F文件：可能原因：1. 液压站电磁闸损毁；2. 压力继电器损毁或者其它的反馈回路出现问题；3. 液压站的400v电压丢失或者液压站损毁。检查步骤：1. 检查液压站确认电源是否送到液压站上，以及液压站能否动作；2. 检查三个电磁阀，观察是否有卡死的情况，在很多情况下，偏航电磁阀损毁会报这个故障；3. 对照图纸，观察液压站各个手阀的位置是否设置正常；4. 检查压力继电器回路，看反馈信号是否正常。液压泵反馈故障F文件：可能原因：1. 液压泵的控制回路接线错误；2. 液压泵的反馈回路存在虚假；3. 测量模块KL1104损坏。检查步骤：1. 对照图纸检查液压泵的控制回路接线是否正确；2. 检查液压泵的反馈回路，特别是106K3的辅助触点，看是否有虚假现象；3. 检查KL1104模块，给它24v的输入信号，看程序上能否准确的收到。偏航位置故障F文件：可能原因：1. 偏航位置传感器损坏；2. GSpeed模块损坏；3. KL3404损坏。检查步骤：1. 检查121AI2KL3404的E4通道，测量7号端子电压，如果电压正常，但PLC读出的位置大于920，请更换该模块；2. 如果电压不正常，请检查GSpeed模块和偏航位置传感器电阻，如果偏航位置传感器的电阻正常，但GSpeed模块的电压不正常，请更换GSpeed模块；3. 如果偏航位置传感器的电阻不正常，请更换偏航位置传感器。偏航速度故障F文件：可能原因：1. 偏航电机的电源相序错误，或者缺相；2. 偏航位置传感器损坏，或者接线错误；3. 偏航位置的测量回路有问题。检查步骤：1. 查看f文件，f文件可以反映出机组偏航的方向和偏航速度。左偏航，偏航速度为正；右偏航，偏航速度为负。查看偏航速度与偏航方向是否相反，若相反，请检查偏航相序。如果是调试时报此故障，请检查维护手动偏航时，偏航方向是否相反，若相反请调相序。2. 如果偏航方向正确，仍报此故障请检查偏航位置检测回路。测量偏航位置传感器电阻是否正常；手动偏航时，向左偏机舱位置增大，向右偏机舱位置减小。3. 上述检查均正常，请检查Gspeed和121AI2KL3404模块。偏航右反馈丢失F文件：可能原因：1. 偏航电源开关跳闸2. 偏航接触器的触点损坏检查步骤：1. 上机舱检查，看102Q2有没有跳闸，103K2是否吸合；2. 如果102Q2跳闸，检查102Q2的整定值是否正确；手动偏航，观察偏航电机的电磁刹车有没有动作，如果不动作，就是电磁刹车回路有问题；如果手动偏航时，偏航刹车的电磁刹车都动作，这时要检查液压回路，看是否能正常泄压；3. 如果102Q2没有跳闸，可能是103K5的辅助触点有毛病，检查触点；还可能是过载回路有毛病，要仔细检查过载回路（103K2所在回路）。偏航左反馈丢失F文件：可能原因：1. 偏航电源开关跳闸2. 偏航接触器的触点损坏检查步骤：1. 上机舱检查，看102Q2有没有跳闸，103K2是否吸合；2. 如果102Q2跳闸，检查102Q2的整定值是否正确；手动偏航，观察偏航电机的电磁刹车有没有动作，如果不动作，就是电磁刹车回路有问题；如果手动偏航时，偏航刹车的电磁刹车都动作，这时要检查液压回路，看是否能正常泄压；3. 如果102Q2没有跳闸，可能是103K5的辅助触点有毛病，检查触点；4. 还可能是过载回路有毛病，要仔细检查过载回路（103K2所在回路）。电网电压高故障F文件：可能原因：1. 电网故障，电网出现故障，某些相电压出现升高；2. 变流器内部网侧滤波器损坏；3. 测量模块KL3403出现问题，测量错误；4. 电压互感器有故障。检查步骤：1. 先观察，是否全场的机子都同时出现这个故障，如果是，那就是电网的原因；2. 如果不是电网的原因，KL3403出现问题的可能性比较大，更换此模块；3. 检查网侧滤波器有没有损坏；如果以上三步都不行，就是电压互感器的问题。电网电压低故障F文件：可能原因：1. 电网故障，电网出现故障，某些相电压出现降低；2. 变流器内部网侧滤波器损坏；3. 测量模块KL3403出现问题，测量错误；4. 电压互感器有故障。检查步骤：4. 先观察，是否全场的机子都同时出现这个故障，如果是，那就是电网的原因；5. 如果不是电网的原因，KL3403出现问题的可能性比较大，更换此模块；6. 检查网侧滤波器有没有损坏；如果以上三步都不行，就是电压互感器的问题。电网电流超限故障F文件：可能原因：1. 电流互感器损坏；2. 测量模块KL3403损坏；3. 变流器的1U1出现问题，控制的电流不准确。检查步骤：1. 检查线路是否有虚接；2. 检查电流互感器，正常情况下，电阻为0；3. 如果前面两步测量都正常，更换KL3403模块；4. 更换电流互感器；检查1U1，可能是它的问题。电网电流不对称故障F文件：可能原因：1. 互感器损坏；2. 测量模块KL3403损坏；3. 变流器的1U1出现问题，控制的电流不准确。检查步骤：1. 线路是否有虚接；2. 检查电流互感器，正常情况下，电阻为0；3. 如果前面两步测量都正常，更换KL3403模块；4. 更换电流互感器；5. 检查1U1，可能是它的问题。电网频率高故障F文件：可能原因：1. 测量模块KL3403损坏；2. 电压互感器损坏。检查步骤：1. 查线路是否有虚接；2. 更换KL3403模块；3. 检查电压互感器。电网频率低故障F文件：可能原因：1. 模块KL3403损坏；2. 电压互感器损坏。检查步骤：1. 路是否有虚接；2. 更换KL3403模块；3. 检查电压互感器。有功功率不匹配故障F文件：可能原因：1. 接线松动；2. KL3403模块损坏；3. 电压互感器上端熔断器损坏；4. 电流互感器损坏；5. 变流器出现问题，反馈的功率值或扭矩值不准确。检查步骤：1. 查看其他机组是否也报此故障，如果几台机组都在同一时间内报出此故障，说明电网出现问题；2. 查看故障文件，变流器三相电路的电压、流是否正常：（1） 电压不正常，电流值正常：用万用表测量KL3403电压端口的电压是否正常，如果电压值正常，说明KL3403模块有问题，更换KL3403模块；（2） 电压不正常，电流值不正常：用万用表测量KL3403电压端口的电压是否正常，如果电压值正常，说明KL3403模块有问题，更换KL3403模块；KL3403电压端口的电压不正常，检查网侧电压值是否正常，如果不正常，检查电网；（3） 电压正常，电流值不正常：断电检查线路是否有松动，如果没有松动，更换KL3403模块，如果故障未消除，检查电网问题。如果电网没有问题，更换电流互感器。10号子站总线故障F文件：可能原因：1. DP回路接线错误；2. 子站物理地址错误；3. 主控程序组态配置或下载存在问题；4. 变流子站1U1控制喝E板损坏；5. DP线的整体屏蔽未接好，干扰造成；6. DP接线360接地没有做好。检查步骤：1. 如果风机在停机状态下还有此故障，检查接线相应的子站，还有主控的组态配置；如果在运行状态下报此故障，则应该是线路虚接；子站出问题，或者是屏蔽层没有接好，红接3，绿接4，屏蔽接1；2. 检查子站间的DP线，确认线缆没有损坏，且子站之间的DP线连接正确，不存在虚接错接，保证DP线的屏蔽层接地良好，尤其是水冷子站的DP接线；3. 检查程序的组态配置是否存在问题，变流的应用程序或参数是否刷错；4. 待以上检查完成确认不存在问题后，可能是子站模块存在问题，更换子站模块；5. 检查变流DP接线360接线。20号子站总线故障F文件：可能原因：1. DP回路接线错误；2. 子站物理地址错误；3. 主控程序组态配置或下载存在问题；4. 子站模块损坏5. DP头损坏6. DP线的整体屏蔽未接好，干扰造成。检查步骤：1. 如果风机在停机状态下，还有此故障，检查接线及相应子站，还有主控的组态配置；如果在运行状态下报此故障，则应该是线路存在虚接，子站出问题，或者是屏蔽层没有接好；2. 检查子站直接的DP接线，确认线缆没有损坏，且子站之间的DP线连接正确，不存在虚接、错接，保证DP线的屏蔽层接地良好；3. 检查子站的物理地址是否正确，如与实践配置不符，应立即调整；4. 检查程序的组态配置是否存在问题；5. 待以上检查不存在问题后，可能是子站模块存在问题，更换子站模块。8号子站总线故障F文件：可能原因：1. DP回路接线错误；2. 子站物理地址错误；3. 主控程序组态配置或下载存在问题；4. 子站模块损坏；5. DP头损坏；6. DP头的整体屏蔽未接好，干扰造成。检查步骤：1. 如果风机在停机状态下，还有此故障，检查接线及相应子站，还有主控的组态配置；如果在运行状态下报此故障，则应该是线路存在虚接，子站出问题，或者是屏蔽层没有接好；2. 检查子站直接的DP接线，确认线缆没有损坏，且子站之间的DP线连接正确，不存在虚接、错接，保证DP线的屏蔽层接地良好；3. 检查子站的物理地址是否正确，如与实践配置不符，应立即调整；4. 检查程序的组态配置是否存在问题；5. 待以上检查不存在问题后，可能是子站模块存在问题，更换子站模块。6. 交流的DP接线有问题也会引起8号子站DP故障。发电机速度比较故障F文件：可能原因：1. 转速测量回路的接线松动；2. 发电机转速测量回路的保险损坏；3. 叶轮转速接近开关损坏，接近开关与码盘的距离不合适；4. Overspeed、Gspeed或者Gpulse模块接线松动，或者模块本身损坏；5. 测量转速信号的bechhoff模块存在问题。检查步骤：1. 首先检查转速接近开关和码盘的距离是否合适，检查接近开关屏蔽层是否有问题，用金属物挡住接近开关上部，观察其工作是否正常；2. 在叶轮自由转动时，观察Overspeed模块上的pulse_sensor_1和pulse_sensor_2是否以相同的频率闪烁，或者连上主控程序，检测转速信号的3个变量，观察检测的信号。做完以上检查后，判断接近开关是否存在问题，如有，进行处理或更换；3. 检查Overspeed、Gspeed或者Gpulse模块接线松动或者存在接线错误，如有，调整或者紧固接线；4. 检查Gpulse回路保险是否损坏；5. 做完以上检查后，如果仍有故障，更换连接121A15、121A12的KL3404模拟量采集模块。发电机临界转速故障F文件：可能原因：1. Overspeed模块配置跳线连接存在问题或者接线松动；2. Gspeed或者Gpulse模块损坏；3. 初始化文件的给定值过小，或者面板给定数值过小；4. 风速瞬间变化过大引起的真实过速。检查步骤：1. 检查参数设置，包括初始化文件和面板给定数值的设置，确保参数配置正确；2. 检查Overspeed模块的跳线配置正确，接线无松动，根据现有图纸及软件配置，应短接Overspeed模块的5、6、9端子；3. 检查Gspeed或者Gpulse模块是否有损坏，如有，及时更换；4. 检查是否存在机组真实过速，要仔细检查机组的配置是否正确，如果正确联系公司处理。变桨安全链故障F文件：可能原因：1. 接线及滑环哈丁头有松动；2. 继电器115K7损坏；3. 变桨柜内部故障；4. 3号变桨柜X10a哈丁头内部有没有安全链短接线。检查步骤：1. 检查端子排X115.1、120DI2（KL1104）的5号端子的接线以及滑环哈丁头有没有松动；2. 检查继电器115K7指示灯是否发亮，如果亮请检查120DI2（KL1104）的5号端子是否有24VDC且对应指示灯也亮，如果120DI2（KL1104）的5号端子没有24VDC，说明继电器115K7损坏；3. 继电器115K7指示灯不发亮，且120DI2（KL1104）的5号端子没有24VDC，请测量排X115.1端子3和4的电压，如果两个端子上都是0VDC，说明继电器115K7损坏；如果3号端子有24VDC电压，则说明变桨柜内部K4继电器断开或者滑环线路断开。叶轮锁定故障F文件：可能原因：1. 叶轮锁定接近开关的距离太远；2. 接近开关的线路松动；3. 接近开关损坏；4. KL1104模块损坏。检查步骤：1. 检查叶轮锁定的接近开关的指示灯是否发亮，如果不亮请用金属物体接触接近开关的头，这时如果接近开关指示灯发亮，则需要重新调整接近开关与销杆的距离；2. 如果接近开关指示灯不发亮，请检查接近开关的线路，如果线路上没有松动和断开，则需要更换接近开关；3. 如果接近开关指示灯发亮，模块119DI10（KL1104）的端子1或5的指示灯不亮，经检查119DI10（KL1104）的端子1或5有24VDC输入，请更换KL1104模块。变桨外部安全链故障F文件：可能原因：1. 安全链回路接线松动或者错误；2. 安全继电器损坏；3. 滑环损坏。检查步骤：1. 请确认继电器122K4的电源指示灯正常，如果安全继电器电源指示灯不亮，而端子A1、A2有24VDC电压，则请更换安全继电器；2. 检查安全链回路的接线，对照图纸，依次检查安全链回路的各个触点是否闭合，包括：PLC急停，扭缆开关，过速1，过速2，急停按钮，振动开关和来自变桨的安全链；3. 如果以上检查都正常，但是在运行的时候，还报这个故障，就需要更换滑环。非常见故障环境温度高故障F文件：可能原因：1. 传感器损坏；2. 传感器信号干扰造成；3. 线路虚接造成；4. PLC上的测量模块损坏。检查步骤：1. 检查线路，看是否有线路虚接问题；2. 用万用表测量PT100的电阻看是否在正常范围内；3. 检查传感器屏蔽层接地；4. 若以上几步检查，均无问题，可检查PLC相应的输入模块121AI6（KL3204）。扭缆开关故障F文件：可能原因：1. 偏航位置传感器内部的触点设置错误；2. 线路虚接；3. 测量模块KL1104损坏。检查步骤：1. 看故障记录，找出扭缆开关动作时的偏航位置；2. 如果偏航的位置小于900时，扭缆开关就动作，重新设置偏航位置传感器内部的触点，并且检查线路是否有虚接；3. 如果偏航的位置大于900时，扭缆开关就动作，这就是程序的问题，应及时联系公司解决。机舱急停故障F文件：可能原因：1. 人为紧急情况进行操作；2. 线路虚接或接错；3. 对应的倍福模块本身或通道有问题。检查步骤：1. 了解故障时是否有人对其操作，假如为人为操作，则是正常情况；2. 确定故障时不属于正常情况，则对机舱急停按钮开关进行检查，包括通断检查，确定其线路是否完好，结点处是否存在虚接，以及相应的触点的接线正确性；3. 对应的倍福模块及其通道是否正常，如果异常则要进行更换处理。塔底急停故障F文件：可能原因：1. 人为紧急情况进行操作；2. 线路虚接或接错；3. 对应的倍福模块本身或通道有问题。检查步骤：1. 了解故障时是否有人对其操作，假如为人为操作，则是正常情况；2. 确定故障时不属于正常情况，则对塔底急停按钮开关进行检查，包括通断检查，确定其线路是否完好，结点处是否存在虚接，以及相应的触点的接线正确性；3. 对应的倍福模块及其通道是否正常，如果异常则要进行更换处理。发电机紧急停机转速故障F文件：可能原因：1. Overspeed模块配置跳线连接存在问题或者接线松动；2. Gspeed或者Gpulse模块损坏；3. 初始化文件的给定值过小，或者面板给定数值过小；4. 风速瞬间变化过大引起的真实过速。检查步骤：1. 检查参数设置，包括初始化文件和面板给定数值的设置，确保参数配置正确；2. 检查Overspeed模块的跳线配置正确，接线无松动，根据现有图纸及软件配置，应短接Overspeed模块的5、6、9端子；3. 检查Gspeed或者Gpulse模块是否有损坏，如有，及时更换；4. 检查是否存在机组真实过速，要仔细检查机组的配置是否正确，如果正确联系公司处理。11号子站总线故障F文件：可能原因： 1：DP回路接线错误； 2：子站物理地址错误； 3：主控程序组态配置或下载存在问题； 4：子站模块损坏； 5：DP头损坏； 6：DP线的整体屏蔽未接好，干扰造成。处理方法： 第一步：如果风机在停机状态下，还有此故障，检查接线，相应的子站，还有主控的组态配置；如果是在运行的过程中报此故障，就应该是线路有虚接，子站出问题，或者是屏蔽层没有接好； 第二步：检查子站之间的DP线，确认线缆没有损坏，且子站之间的DP线连接正确，不存在虚接、错接。保证DP线的屏蔽层接地良好； 第三步：检查子站的物理地址是否正确，如与实际配置不符，应立即调整； 第四步：检查程序的组态配置是否存在问题； 第五步：待以上检查完成确认不存在问题后，可能是子站模块存在问题，更换子站模块。主控柜断路器状态反馈故障F文件： 可能原因： 1：接线松动 2：断路器辅助触点损坏 3：KL1104模块损坏 4：后面的回路有短路点，导致跳闸检查步骤： 第一步：看空开是否已经跳闸，如果跳了，要继续找出后面的短路点。 第二步：如果没有跳闸，就应该是反馈回路的接线松动，或者是KL1104模块损坏，对照图纸，仔细检查这个反馈回路。 SWITCH配置的主控柜，此故障对应的2F10断路器的反馈触点13-14。变流器电源断路器状态反馈故障F文件：可能原因： 1：接线松动 2：断路器辅助触点损坏 3：KL1104模块损坏 4：后面的回路有短路点，导致跳闸检查步骤： 第一步：看空开是否已经跳闸，如果跳了，要继续找出后面的短路点；第二步：如果没有跳闸，就应该是反馈回路的接线松动，或者是KL1104模块损坏，对照图纸，仔细检查这个反馈回路。冷却系统断路器状态反馈故障F文件：可能原因： 1：接线松动 2：断路器辅助触点损坏 3：KL1104模块损坏 4：后面的回路有短路点，导致跳闸机舱电源断路器状态反馈故障F文件：可能原因： 1：接线松动 2：断路器辅助触点损坏 3：KL1104模块损坏 4：后面的回路有短路点，导致跳闸检查步骤： 第一步：看空开是否已经跳闸，如果跳了，要继续找出后面的短路点。 第二步：如果没有跳闸，就应该是反馈回路的接线松动，或者是KL1104模块损坏，对照图纸，仔细检查这个反馈回路。 SWITCH配置的主控柜，此故障对应的2F10断路器的反馈触点13-14。塔底UPS故障F文件：可能原因：1. UPS损坏，不充电；2. UPS电源接线不牢固，有缺相情况；3. UPS的OK反馈信号信号线虚接，或者未接；4. 14DI9信号收集模块损坏。处理方法：1. 检查电源是否正常，测量它的三相输入电源；2. 检查UPS是否正常，万用表检查UPS的输出电压正常，如果输出电压正常那么可以排除UPS自身故障；3. 检查UPS OK信号反馈线路是否正确，有无虚接；4. 最后排查PLC模块中KL1104（14DI9）的好坏。机舱UPS故障F文件：可能原因：1. UPS损坏，不充电；2. UPS电源接线不牢固，有缺相情况；3. UPS的OK反馈信号信号线虚接，或者未接；4. 119DI8信号收集模块损坏处理方法：1. 检查电源是否正常，测量它的三相输入电源；2. 检查UPS是否正常，万用表检查UPS的输出电压正常，如果输出电压正常那么可以排除UPS自身故障；3. 检查UPS OK信号反馈线路是否正确，有无虚接；4. 最后排查PLC模块中KL1104（119DI8）的好坏。塔底UPS警告F文件：可能原因：1. 蓄电池本体损坏；2. 蓄电池入线端线路未接好，或者虚接；3. OK信号反馈线路虚接，或者短路；4. 测量模块KL1104（14DI9）损坏。检查步骤：1. 检查蓄电池本身的保险是否正常，再测量电池的电压；2. 检查蓄电池输入输出端接线情况，有无虚接，有无断路情况；3. 最后排查，PLC模块的14DI9模块以及反馈信号回路的接线情况。机舱UPS警告F文件：可能原因：1. 蓄电池本体损坏；2. 蓄电池入线端线路未接好，或者虚接；3. OK信号反馈线路虚接，或者短路；4. 测量模块KL1104（119DI8）损坏。检查步骤：1. 检查蓄电池本身的保险是否正常，再测量电池的电压；2. 检查蓄电池输入输出端接线情况，有无虚接，有无断路情况；3. 最后排查，PLC模块的119DI8模块以及反馈信号回路的接线情况。机舱控制柜温度故障F文件：可能原因：1. 传感器损坏；2. 传感器信号干扰造成；3. 线路虚接造成；4. PLC上的测量模块损坏。检查步骤：1. 检查线路，看是否有线路虚接问题；2. 用万用表测量PT100的电阻值看是否在正常范围内；3. 检查传感器的屏蔽层的接地；4. 若以上几步检查均无问题，可检查PLC相应的输入模块。液压油位低故障F文件：可能原因：1. 液压站漏油，或者缺油；2. 液压站油位检测回路有虚接，或者检测器件损坏；3. 测量模块KL1104损坏。检查步骤：1. 检查液压油位，通过油窗观察油位是否低于1/3处。如果油位低，请检查液压回路是否有漏油点，如果有请处理，处理完毕后加液压油；2. 如果油位正常报出液压油位低故障，请检查液压油位检查回路；如果以上都正常，就更换对应的KL1104模块。发电机过温F文件：可能原因：1. 温度传感器PT100损坏，或者线路有虚接；2. 测量模块KL3204损坏；3. 发电机绝缘降低。检查步骤：3. 检查液压油位，通过油窗观察油位是否低于1/3处。如果油位低，请检查液压回路是否有漏油点，如果有请处理，处理完毕后加液压油；4. 如果油位正常报出液压油位低故障，请检查液压油位检查回路；如果以上都正常，就更换对应的KL1104模块。主控柜温度故障F文件：可能原因：1. 传感器损坏；2. 传感器信号干扰；3. 线路虚接造成；4. PLC上的测量模块损坏检查步骤：1. 检查线路，看是否有线路虚接问题；2. 用万用表测量PT100的电阻值看是否在正常范围内；3. 检查传感器屏蔽层的接地；若以上几步检查均无问题，可检查PLC相应的输入模块。发电机过速模块故障F文件：可能原因：1. 风速过大，软件过速未动作，硬件保护先动作；2. Overspeed模块或者内部触点损坏；3. 转速接近开关有问题；4. 倍福模块本身有问题。 检查步骤：1. 首先检查程序配置是否正确；2. 观察故障记录，看三个转速是否有过速的，如果没有，就是测量模块的问题。如果有，就是控制策略的问题，联系金风研发部门；3. 如果记录中的发电机转速都正常，仔细检查从overspeed模块到KL1104之间的回路接线；4. 如果接线正常，直接更换overspeed模块。机舱振动开关故障F文件：可能原因：1. 风速大等外围条件造成机舱振动确实出现动作保护； 2. 线路虚接或接错；3. 对应的倍福模块本身或通道有问题。检查步骤：1. 观察面板数据以及中央监控相关数据，确定故障时是否存在真实的振动情况，如果有则说明为风机保护停机，属于正常；2. 确定故障时不属于正常情况，则对机舱内振动开关进行检查，包括通断检查，确定其线路是否完好，结点处是否存在虚接，以及常开和常闭触点接线的正确性；3. 对应的倍福模块通道是否正常，如果异常则要进行更换处理。水冷系统故障进阀压力故障F文件：可能原因：1. 进阀压力超出了程序设定值；2. 变流器下方的锥形滤网堵塞；3. 混合液有结冰现象，成为冰水混合物；4. 进阀压力传感器接错位置；5. 进阀压力传感器损坏；6. 压力平衡罐损坏。检查步骤：1. 查看故障时的F文件，进阀压力正常值（上图中紫色部分数据）应该在-0.34.2bar之间，如果超出这个范围就会报此故障。重新启动水冷系统，观察出阀压力是否正常，排除电磁干扰造成的故障；2. 如果F文件显示进阀压力超过4.2bar，这时如果静态压力低于3.6bar（要求静态压力为3.6bar），说明水冷管路有堵塞现象，请检查变流器下方的锥形滤网，并进行彻底清理；3. 如果F文件显示进阀压力低于-0.3bar，这时如果静态压力低于2ar（要求静态压力为3.6bar），说明进阀压力有异常，如果是冬天请到散热器处观察是否为冰水混合物，并用冰点测试仪测量混合物冰点值，保证冰点值满足现场要求；4. 检查进阀压力传感器是否接错位置，应该接在三通阀阀块的右侧，不应该接在膨胀罐上方的阀块上；5. 如果以上都是正常的，请检查进阀压力传感器接线是否松动或错误，在保证其接线正确可靠的情况下，如果还有问题，请更换进阀压力传感器；6. 请检查在不同温度下系统压力变化情况，因为有压力平衡罐的左右，正常情况下系统压力随温度变化不太明显，但是如果压力平衡罐损坏，整个系统就没有压力平衡能力，所以系统压力随混合液温度的升高会迅速升高，从而导致此故障，此时请更换压力平衡罐。出阀压力故障F文件：可能原因：1. 出阀压力超出了程序设定值，出阀压力值超出-0.34.3bar之间的范围；2. 补气泵不能正常工作或电磁排气阀总排气；3. 变流器下方的锥形滤网或水冷柜内部滤网堵塞；4. 水冷系统缺水；5. 出阀阀压力传感器损坏。检查步骤：1. 查看故障时的F文件，进阀压力正常值（上图中紫色部分数据）应该在-0.34.3ar之间，如果超出这个范围就会报此故障。重新启动水冷系统，观察出阀压力是否正常，排除电磁干扰造成的故障；2. 如果F文件显示出阀压力低于-0.3bar，如果静态压力低于0.5bar，请补水到1.2bar，这时如果静态压力高于1.0bar（要求静态压力为1.2bar），说明出阀压力有异常，请检查变流器下方的锥形滤网和水冷柜内部滤网，并进行彻底清理。3. 如果以上都是正常的，请检查出阀压力传感器接线是否松动或错误，在保证其接线正确可靠的情况下，如果还有问题，请更换出阀压力传感器。进阀压力低F文件：可能原因：1. 水冷系统缺水使系统进阀压力低于0.9bar；2. 水冷系统混合液有轻微结冰现象，冰水混合物在水泵入口堆积，导致此故障（冬天）；3. 压力平衡罐损坏；4. 水泵电机的周峰损坏，此处渗水。检查步骤：1. 检查水冷系统有无明显漏水呈现，主要检查地点有水冷柜内各个水管接头处、散热器水管接头处、变流器水管接头处、水管本身、变流器内部各个水管接头处等，保证这些地方没有渗漏水的现象；2. 检查水冷系统静态压力，如果水冷系统静态压力低于2.5bar，请给系统补水至静态压力到3.6bar；3. 如果水冷系统静态压力高于2.5bar，且在冬天，请测试其混合液冰点值，保证其冰点值符合现场要求，也可以先在散热器处放出一些混合液进行查看，看是否有冰水混合物，如果有请给系统添加乙二醇以保证其正确冰点值；4. 检查溢流阀有无溢流现象，保证在系统压力低于3.6bar的情况下溢流阀不动作；5. 如果以上都没有问题，但是出现一个现象，就是每次加水都满足要求后，运行当时没有问题，但是一般会在13天就报此故障，再次加混合液满足要求后，又是出现同样的问题，这时，请更换压力平衡罐，其内部隔膜已经损坏；6. 检查主循环泵和电机的中间是否有渗水现象，如果有说明轴封损坏，请更换主循环泵或联系厂家处理。进阀压力高F文件：可能原因：1. 进阀压力传感器损坏；2. 溢流阀不能可靠动作；3. 变流器侧锥形滤网堵塞；4. 压力平衡罐损坏。检查步骤：1. 查看故障是F文件里的进阀压力，并查看当时静态压力，如果静态压力高于3.6bar，请给系统放水至3.6bar；2. 检查进阀压力传感器的接线，保证其接线正确和接线牢固；3. 手动检查4bar安全溢流阀是否可以正常动作，在保证其可以手动正常动作的情况下，请运行水冷系统，此时观察就地压力表，如果此时仍然大于5bar（当进阀压力大于5bar时，报此故障），溢流阀没有动作，请更换安全溢流阀；4. 检查变流器侧锥形滤网，并进行彻底清洗；5. 如果就地压力表和就地监控面板显示的压力值都是正常的，仍然报此故障，请更换进阀压力传感器；6. 请检查在不同温度下系统压力变化情况，因为有压力平衡罐的作用，正常情况下系统压力随温度变化不太明显，但是如果压力平衡罐损坏，整个系统就没有了压力平衡能力，所以系统压力随混合液温度的升高会迅速升高，从而导致此故障，此时情更换压力平衡罐，其内部隔膜已经损坏。温度比较故障F文件：可能原因：1. 水冷系统实际流量低，导致温差大；2. 冬季机组刚启动的情况下；3. 三通阀工作不正常。注：当出阀温度与进阀温度之差小于-1.5或者大于5时，水冷系统会报此故障。检查步骤：1. 查看故障F文件，如果是出阀温度与进阀温度之差大于5报的此故障，请检查系统的进阀压力和出阀压力是否正常，如果进阀压力低于1.8bar左右，请给系统补水，如果进出阀压差大于1.8bar左右，请检查变流侧锥形滤网并彻底清洗；2. 冬天刚启机的时候，因为水冷系统是给变流器起到加热的作用，进阀温度会高于出阀温度，所以当出阀温度与进阀温度之差低于-1.5时，机组也会报此温度差比较故障，此种故障率很低，如果发生，墙纸水冷系统运行几分钟即可去除故障。3. 检查报此故障时进阀温度都在多少摄氏度，如果都在27附近，很有可能是三通阀在开启外循环的时候控制精度有问题，导致报出此故障，此种情况多发生在冬天，如果有此情况请更换三通阀。进阀温度故障F文件：可能原因：1. 进阀温度传感器接线错误或接线松动；2. 进阀温度传感器损坏；3. 电磁干扰。检查步骤：1. 检查进阀温度传感器的接线，保证其接线正确和接线牢固；2. 更换进阀温度传感器。注：当进阀温度T105或T105或T-55时，会报此故障。压力比较故障F文件：可能原因：1. 混合液冰点值偏高，导致冬天混合液为冰水混合物；2. 压力传感器接线松动或损坏；注：进阀压力与出阀压力之差大于4bar或低于0.5bar时，会报此故障。检查步骤：1. 检查进阀压力和出阀压力，如果其压力差小于0.5bar，请用冰点仪测试水冷系统混合液冰点值，保证其冰点值符合当地的环境要求，另外，在散热器下口放出一些混合液，检查是否为冰水混合物，如果是，请补加乙二醇，并保证其冰点值符合要求；2. 检查进出阀压力传感器数值是否正常，并保证其接线正确可靠，如果有仍有压力异常请更换压力传感器。非常见故障散热风扇故障F文件：可能原因：1. 大于1个风扇电机出现故障；2. 风扇电机对应的接触器故障；3. 风扇电机的控制信号线或反馈信号线接线错误。检查步骤：1. 在水冷控制柜内检查风扇电机对应的电机保护断路器是否跳闸。如果电机保护断路器有跳闸现象，请检查电机保护断路器本身的点了设定值是否正确，三个风扇的电流设定值为5A，两个风扇的电流设定值为9A，保证电流设定值正确。然后检查风机电机的动力电缆接线是否牢固，保证接线正确和绝缘可靠；2. 检查风扇电机对应的接触器是否吸合正常，并且其辅助触点动作正常；3. 当PLC模块对应的风扇启动信号输出的时候，查看其对应的中间继电器（154K7、154K8、154K10）是否动作（应该动作亮灯），保证中间继电器的正常，然后检查并保证其对应的接触器（153K5、153K7、153K9）线圈正常得电（AC 230V），即保证其控制信号的正确，最好是保证其反馈信号的正确即可。进阀温度高F文件：可能原因：1. 水冷系统缺水导致流量低；2. 变流器侧锥形滤网堵塞；3. 散热器板翅有积尘，降低了散热能力；4. 环境温度过高；5. 三通阀损坏或生锈，不能正常动作。检查步骤：1. 检查输了系统静态压力应大于3bar，如果静态压力偏低，请检查水冷系统有没有渗漏水的地方，在保证没有渗漏水地方的时候给水冷系统加水至3.6bar；2. 查看动态压力，进阀压力与出阀压力之差应该在1.3bar左右，如果其压差过高（大于1.8bar），请检查变流器侧锥形滤网，并彻底清洗此滤网。3. 检查散热器板翘，如果散热器板翘内积尘过多会严重影响散热效果，请及时清理散热器板翘内积尘和杂质；4. 查看环境温度，贺德克水冷实际运行参数工作环境温度为40；5. 当混合液温度高于25后，三通阀会逐渐打开，开始走外循环，如果混合液温度到了30后系统还没有走外循环，说明三通阀有损坏或生锈现象，卡住三通阀不能正常工作，请更换三通阀。水冷加热故障F文件：可能原因：1. 加热器控制信号线或反馈信号线接线错误或接线松动；2. 加热器对应的电机保护断路器跳闸；3. 加热器对的接触器或中间断路器不能正常吸合或工作。检查步骤：1. 按照图纸检查加热器控制信号线和反馈信号线接线正确，线路畅通，并保证其接线牢固可靠；2. 查看加热器对应的电机保护断路器是否跳闸，并按要求正确设定其保护电流值（9A），保证电机保护断路器是闭合状态；3. 当PLC输出加热器动作的信号时，检查并保证其对应的中间继电器动作，且其对应的接触器线圈也得电动作，如果中间继电器有不能正常动作的现象，请更换。水冷系统流量低F文件：可能原因：1. 水冷系统缺水；2. 变流器侧锥形滤网堵塞；3. 传感器损坏。注：当水冷系统流量低于140L/Min时，水冷系统会报此故障。检查步骤：1. 检查系统压力是否正常以及系统是否有渗漏水的地方，如果有渗漏水的地方请及时处理，如果缺水的现象，请给系统补水至静态压力3.6bar；2. 如果以上正常，系统仍然报流量低故障，请检查变流器侧锥形滤网并彻底清洗；3. 检查进出阀压力值是否有异常现象，并保证其接线正确可靠，如果有异常现象请更换。水冷系统主循环泵故障F文件：可能原因：1. 主循环泵动作控制信号线或反馈信号线接线错误或接线松动；2. 主循环泵对应的电机保护继电器跳闸；3. 主循环泵对应的接触器或中间继电器不能正常吸合或工作。检查步骤：1. 按照图纸检查加热器控制信号线和反馈信号线接线正确，线路畅通，并保证其接线牢固可靠；2. 查看加热器对应的电机保护断路器是否跳闸，并按要求正确设定其保护电流值（9A），保证电机保护断路器是闭合状态；3. 当PLC输出主循环泵动作的信号时，检查并保证其对应的中间继电器动作，且其对应的接触器线圈也得电动作，如果中间继电器有不能正常动作的现象，请更换。冷却水流量超低F文件：可能原因：1. 水冷系统缺水；2. 变流器侧锥形滤网堵塞；3. 传感器损坏。注：当水冷系统流量低于120L/Min时，水冷系统会报此故障。检查步骤：1. 检查系统压力是否正常以及系统是否有渗漏水的地方，如果有渗漏水的地方请及时处理，如果缺水的现象，请给系统补水至静态压力3.6bar；2. 如果以上正常，系统仍然报流量低故障，请检查变流器侧锥形滤网并彻底清洗；4. 检查进出阀压力值是否有异常现象，并保证其接线正确可靠，如果有异常现象请更换。进阀压力超高F文件：可能原因：1. 进阀压力传感器损坏；2. 溢流阀不能可靠动作；3. 变流器侧锥形滤网堵塞；4. 压力平衡罐损坏。检查步骤：1. 查看故障F文件里的进阀压力，并查看当时静态压力，如果静态压力高于3.6bar，请给系统加水至3.6bar；2. 检查进阀压力传感器的接线，保证其接线正确和接线牢固；3. 手动检查4bar安全溢流阀是否可以正常动作，在保证其可以手动正常工作的情况下，运行水冷系统，此时观察就地压力表，如果此时进阀压力大于5.5bar（当进阀压力大于5.5bar时，报此故障），溢流阀没有动作，请更换安全溢流阀；4. 检查变流器侧锥形滤网，并进行彻底清洗；5. 如果就地压力表和就地监控面板显示的压力值都是正常的，仍然报此故障，请更换进阀压力传感器；6. 请检查在不同温度下系统压力变化情况，因为有压力平衡罐的作用，正常情况下系统压力随温度变化不太明显，但是如果压力平衡罐损坏，整个系统就没有了压力平衡能力，所以系统压力随混合液温度的升高会迅速升高，从而导致此故障，此时请更换压力平衡罐，其内部隔膜已经损坏。进阀压力超低F文件：可能原因：1. 水冷系统缺水使系统进阀压力低于0.7bar；2. 水冷系统混合液有轻微结冰现象，冰水混合物在水泵入口堆积，导致此故障（冬天）；3. 压力平衡罐损坏；4. 水泵电机的轴封损坏，此处渗水。检查步骤：1. 检查水冷系统有无明显漏水现象，主要检查地点有水冷柜内各个水管接头处、散热器水管接头处、变流器水管接头处、水管本身、变流器内部各个水管接头处等，保证这些地方没有渗漏水的现象；2. 检查水冷系统静态压力，如果水系统静态压力低于2.5bar，请给系统补水至静态压力到3.6bar；3. 如果水冷系统静态压力高于2.5bar，且在冬天，请测试其混合液冰点值，保证其冰点值符合现场要求，也可以先在散热器处放出一些混合液进行查看，看是否有冰水混合物，如果有，请给系统添加乙二醇以保证其正确的冰点值；4. 检查溢流阀有无溢流现象，保证系统压力在低于3.6bar的情况下溢流阀不动作；5. 如果以上都没有问题，但是出现一个现象，就是每次加水满足要求后，运行当时没有问题，但是一般会在13天就会报此故障，再次加混合液满足要求后，又是出现同样的问题，这时，请更换压力平衡罐，其内部隔膜已经损坏；6. 检查主循环泵和电机的中间是否有渗水现象，如果有说明轴封损坏，请更换主循环泵或找厂家处理。变桨系统故障常见故障变桨电容电压不平衡F文件：可能原因：1. NG5输出电压不正常2. 超级电容损坏3. 监测超级电容电压的A10自制模块损坏或线路虚接4. 接收电容电压的模拟量输入信号模块KL3404（A5）损坏5. 电磁刹车继电器、电磁刹车动作不灵敏导致电容充电没有放电快6. 干扰引起监测电容电压信号跳变检查步骤：1. 检查NG5的充电状态，并进行断开电源重新上电的操作，观察NG5能否正常工作，并测量其输出电压（拔掉NG5与电容插头）是否正常（注：K8继电器是主控制NG5启动关断的继电器，正常情况K8应该不得电）输出电压不正常：测量NG5输入400V AC供给正常，如果输入正常，请更换NG5输出电压正常：说明NG5可以正常正常，则开始进行其他故障点的排查2. 如果确定NG5没有问题，测量超级电容到AC2的实际输出电压是否正常，如不正常，说明超级电容损坏，请更换全部电容，如果电压正常，说明超级电容工作正常，则开始进行其他故障点的排查。3. 如果NG5,、超级电容都正常，说明电压监测出现问题，测量A10输入电压高电压是否为60V，低电压为30V。如果输入电压不正常请检查端子接线或A10接线是否松动，如果输入电压正常，请检查输出信号电压U30和U60电压是否为2.8V和5.5V左右，如偏差太多，说明A10损坏，更换A10模块，如果A10模块输出正常，说明A10模块没有损坏，则开始进行其他故障点的排查4. 如果NG5、超级电容，A10模块都正常，说明KL3404模块可能存在问题，更换一个新的Kl3404模块，如果更换了新的模块故障仍然存在，说明KL3404模块可以正常工作，则开始进行其他故障点的排查5. 如果NG5、超级电容，A10模块都正常，说明可能是由于AC2输出电流过大导致电容来不及充电（结合B文件分析），电压低到故障值，一般这种情况出现相应的变桨电机输出电流较大，变桨电机温度会很高，通过查看故障文件如果发现变桨电机的温度确实很高，请检查电磁刹车继电器是否正常动作，电磁刹车绕组是否正常，还有是否减速器有问题导致电机超负荷运行，如果以上情况都不存在，则开始进行其他故障点的排查。6. 如果NG5、超级电容，A10模块、KL3404模块都正常电机也不过流，说明此故障是干扰，但是干扰的来源有很多，有可能是A10的接地有问题，有可能是24VDC电源模块的负极插头接触不良，也可能是整个变桨柜的接地不好。变桨逆变器OK信号丢失F文件：可能原因：1. 变桨逆变器温度高，AC2自我保护2. 变桨电机缺相、电机绕组损坏3. A10模块接线松动或A10模块损坏4. AC2接线松动或损坏5. 旋转编码器计数发生跳变检查步骤：1. 就地监控面板上查看“变桨逆变器OK”信号闪烁次数，或在B文件（打开方式EXCEL）第6008行，Q、R、S列，使用profi_in_pitch_converter_ok信号做图观察脉冲个数2. 了解了“变桨逆变器OK”信号闪烁次数，可以参照下表对故障进行初步判断：闪烁次数是1：逻辑故障，通常是内部看门狗程序动作、EEPROM存储器读写故障，或AC2内部逻辑故障。 处理方法：可以对AC2进行重新上电操作，如果故障仍然存在，请更换AC2。闪烁次数是2：启动故障、变桨命令方向故障。手闸故障、旋转编码器故障。 处理方法：检查AC2上所有接线，包括与AC2连接的端子和模块（如KL4001接线），如接线没有问题，进行进一步的排查，测量KL4001的1号口输出电压，正常情况下变桨不动作时其输出电压为4.8V-5.0V左右，如果测量电压不正常请更换KL4001模块，如输出电压正常，进行下一步的排除 通过B文件查看旋转编码器在报故障前数据没有发生跳变，请更换AC2。闪烁次数是3：AC2内部电容充电失败，VMN低和VMN高故障。 处理方法：首先查看从AC2到变桨电机的三相动力接线（尤其是电机接线盒内部和AC2三相动力输出接线）是否松动、断开或破损，是否对地短路或虚假，如一切正常。在接线盒处单独测量变桨电机绝缘电阻。如正常可以排除电机接线或电机问题，请进行进一步的排除。 测量AC2的“KEY”使能输入信号是否为+60VDC（测量K9继电器12触点处电压是否为+60VDC）。如电压不正常：检查K9继电器是否正常(正常情况下不亮)，如果K9长亮变桨重新断电上电，如K9还是不正常，请尝试更换KL2408（A5）。 如果K9继电器不亮，首先检查K9的11-12触点是否导通，如果不导通，请更换K9。如果导通，请进行进一步的排除。 测量端子X2-2直流电压，如果其不带电（60VDC），请检查F4保险或红色主断路器控制60V电源的触点是否正常，如果端子X2-2有60V电，测量X2-3，如果其不带电检查K3继电器，正常情况下K3应得电，测量其触点11-14应导通，如果K3亮而11-14不通，则更换K3继电器。 如电压正常：继续对其他故障点排除。 如果以上检查点经检查，都确定没有问题，请尝试更换AC2闪烁次数是4：VACC故障、PEDAL线问题 处理方法：这种情况一般是AC2内部电位计有问题或NPOT和PPOT的信号线有问题，打手动前提下检查AC2的接线或插头是否松动，插针是否损伤，如接线没有问题请更换AC2。闪烁次数是5：电流故障 处理方法：AC2重新断电上电，如机组仍然频繁报此故障，请更换A