汽车电控发动机原理与维修

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,本章主要介绍的内容有：,第一节 发动机电控系统的功能及分类,第二节 发动机电控制系统的组成,第一章 概述,第一节 发动机电控系统的功能及分类,本节主要介绍的内容有：,一、按控制功能分类,二、按控制方式分类,一、按控制功能分类,电控点火系统,怠速控制系统,怠速控制系统,排放控制系统,进气控制系统,增压控制系统,失效保护系统,应急备用系统,自诊断与报警系统,巡航控制系统,警告提示,电控燃油喷射系统,目前，汽车上广泛应用的是集中控制系统，应用在发动机,上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和,其他辅助控制系统。,二、按控制方式分类,1.,开环控制,在控制系统中，如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出,量对系统的控制作用没有影响，该系统就称为开环控制系统。,2.,闭环控制,凡是系统的输出端与输入端之间存在反馈回路，即输出量,对控制作用有直接影响的系统，就称为闭环控制系统。,3.,自适应控制,自适应控制系统就是随着环境条件或结构参数产生不可预计,的变化时，系统本身能够自行调整或修改系统的参数值，使系统,在任何环境条件下都保持有满意的性能的控制系统。换句话说，,自适应控制系统是一种,“,自身具有适应能力,”,的控制系统。在汽车,电子控制系统中，自适应控制得到了广泛地应用，点火时刻、喷,油时间以及空燃比等的控制都采用了自适应控制方式。,第二节 发动机电控制系统的组成,本节主要介绍的内容有：,一、组成示意图,二、传感器,三、执行器,四、电子控制器,一、传感器,二、执行器,三、电子控,制,制器,电子控制器,又,又称为电控,单,单元（,ECU,），俗称电,脑,脑，是发动,机,机控制,系统的核心,部,部件。外观,如,如下图：,结构框图如,下,下图所示：,本章主要介,绍,绍的内容有,：,：,第一节,系,系统组成,第二节,电,电控燃油喷,射,射系统的分,类,类,第二章,汽,汽油机电控,燃,燃油喷射系,统,统,第一节,系,系统组成,本节主要介,绍,绍的内容有,：,：,空气供给系,统,统,燃油供给系,统,统,控制系统,喷油控制软,件,件,一、空气供,给,给系统,空气供给系,统,统的功用：,为,为发动机提,供,供清洁的空,气,气并控制发,动,动机,正常工作时,的,的进气量。,如,如下图。,二、燃油供,给,给系,燃油供给系,统,统的功用：,供,供给喷油器,一,一定压力的,燃,燃油，喷油,器,器则根,据电脑指令,喷,喷油。如下,图,图。,三、控制系,统,统,在电控燃油,喷,喷射系统中,，,，喷油量控,制,制是最基本,的,的也是最重,要,要,的控制内容,。,。如下图。,四、喷油,控,控制软件,电子控制燃,油,油喷射式发,动,动机喷油控,制,制采用实时,控,控制，其控,制,制精度高、,运算速度快,，,，因此一般,都,都采用汇编,语,语言编程。,为,为了便于程,序,序编制与调,试,试，,一般采用模,块,块化结构，,将,将程序分成,若,若干个子程,序,序进行编制,与,与调试。喷,油,油,控制软件的,流,流程主要由,主,主程序、自,检,检程序、故,障,障报警子程,序,序、起动子,程,程,序和怠速子,程,程序等组成,。,。如下图。,第二节,电,电控燃油喷,射,射系统的分,类,类,本节主要介,绍,绍的内容有,：,：,按喷射方式,按对空气量,的,的计量方式,按喷射位置,分,分类,按有无,反,反馈信号分,类,类,按功能,分,分类,一、按喷射,方,方式,1.,连续喷射方,式,式,指在发动机,运,运转期间，,汽,汽油连续不,断,断地喷射在,进,进气道内，,且,且大部,分汽油是在,进,进气门关闭,时,时喷射的，,因,因此大部分,汽,汽油在进气,道,道内蒸发。,除,K,型机械式、,KE,型机电组合,式,式汽油喷射,系,系统外，电,控,控燃油喷射,系,系统一,般不采用此,种,种喷射方式,。,。,2.,间歇喷射方,式,式,（,1,）同时喷射,（,2,）分组喷射,指将各缸的,喷,喷油器分成,几,几组，同一,组,组的喷油器,同,同时喷油或,断油。如下,图,图。,（,3,）顺序喷射,指各喷油器,由,由电脑分别,控,控制，按发,动,动机各缸的,工,工作顺序喷,油,油。,多缸发动机,电,电控燃油喷,射,射系统采用,分,分组喷射或,顺,顺序喷射方,式,式较多。,如下图。,二、按对空,气,气量的计量,方,方式,1.D,型电控燃油,喷,喷射系统,2.L,型电控燃油,喷,喷射系统,三、按喷射,位,位置分类,1.,缸内直接喷,射,射,缸内直接喷,射,射是将喷油,器,器安装在气,缸,缸盖上，把,燃,燃油直接喷,入,入气缸内，,配合缸内组,织,织的气体流,动,动形成可燃,混,混合气，容,易,易实现分层,燃,燃烧和稀混,合,合,气燃烧，可,进,进一步提高,汽,汽油发动机,的,的经济性和,排,排放性。如,下,下图所示。,2.,进气管喷射,目前汽车上,应,应用的电控,燃,燃油喷射系,统,统一般都是,进,进气管喷射,式,式，,按喷油器的,数,数量不同，,又,又可分为单,点,点喷射（,SPI,）系统和多,点,点喷射,（,MPI,）系统。如,下,下图所示。,（,1,）单点喷射,（,2,）多点喷射,四、按有无,反,反馈信号分,类,类,1.,开环控制系,统,统,开环控制系,统,统按预先设,定,定在电脑中,的,的控制规律,工,工作，只受,发,发动,机运行工况,参,参数变化的,控,控制，简单,易,易行。但其,精,精度直接依,赖,赖于所设,定的基准数,据,据和喷油器,调,调整标定的,精,精度。喷油,器,器及发动机,的,的产品性,能存在差异,，,，或由于磨,损,损等引起性,能,能参数变化,时,时，就不能,使,使混合气,准确地保持,在,在预定的浓,度,度（空燃比,）,）上。因此,，,，开环控制,系,系统对发,动机及控制,系,系统各组成,部,部分的精度,要,要求高，抗,干,干扰能力差,，,，当使用,工况超出预,定,定范围时，,不,不能实现最,佳,佳控制。如,下,下图所示。,2.,闭环控制系,统,统,闭环控制系,统,统可达到较,高,高的空燃比,控,控制精度，,并,并可消除因,产,产品差,异和磨损等,引,引起的性能,变,变化，工作,稳,稳定性好，,抗,抗干扰能力,强,强。但是，,为了使排气,净,净化达到最,佳,佳效果，只,能,能运行在理,论,论空燃比,14.7,附近。对,起动、暖机,、,、加速、怠,速,速、满负荷,等,等特殊工况,，,，仍需采用,开,开环控制，,使喷油器按,预,预先设定的,加,加浓混合气,配,配比工作，,以,以满足发动,机,机特殊工况,的工作要求,。,。所以，目,前,前普遍采用,开,开环和闭环,相,相结合的控,制,制方案。,如下图所示,。,。,五、按功能,分,分类,1.K-Jetronic,燃油喷射系,统,统,2.KE-Jetronic,燃油喷射系,统,统,3.,单点燃油喷,射,射系统,4.L-Jetronic,电控燃油喷,射,射系统,该系统由叶,板,板式空气流,量,量传感器（,MAF,）代替进气,歧,歧管绝对压,力传感器（,MAP,）检测进气,量,量来控制喷,油,油器的喷油,量,量。丰田佳,美,美、,丰田大霸王,以,以及马自达,MPV,多用途汽车,采,采用。结构,图,图如下图所,示,示。,5.D-Jetronic,电控燃油喷,射,射系统,6.LH-Jetronic,电控燃油喷,射,射系统,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH IMEANA VISIONOF GOOD ONE CHERISHES ANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHES ONE TOSEEKITS FULFILLMENTREGARDLESS OFOBSTACLES.BY FAITHI BYFAITH,