1 第一篇车站工作组织（精品）

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,26,Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China,西南交通大学,第一章 概 述,第一篇,车 站 工 作 组 织,学习内容,车站的作用、分工和组织管理,车站设备运用,车站调车工作组织,车站接发列车工作,货车集结过程,车站作业计划,学习重点,调车作业计划编制,接发列车工作,货车集结过程,技术站阶段计划编制,学习方法,课堂讲授,+,实训,+,课程设计,+,车站生产实习,学习要求,掌握车站工作组织的基本理论,掌握接发列车、调车作业计划的基本技能,逐步具备组织指挥一个区段站工作的能力,第一章 概 述,第一节 车站的概念和分类,第二节 车站的生产活动及技术作业过程,第三节 车站的组织管理系统,第一节 车站的作用及分类,一、基本概念,区 间：,车站与车站或车站与线路所间的一段线路,闭塞分区：,以通过色灯信号机为分界点的一段线路,分 界 点：,车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机,车 站：,设有配线的分界点，办理行车作业和客货运作业,二、车站的作用：,完成客货运输任务,组织列车安全运行,保证必要的通过能力,三、车站的分类：,按业务性质：,客运站、货运站和客货运站,按技术性质：,中间站、区段站和编组站,技术站（编组站，区段站）,按客货运量和技术作业量的大小：,特、一、二、三、四、五等站,按站内各个车场相互位置配列的不同：,横列,式、纵列式和混合式,第二节,车站的生产活动及技术作业过程,一、中间站的生产活动及技术作业过程,中间站的作用：,主要办理列车的通过、交会或避让；同时，还承担所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。,中间站的作业：,接发列车和摘挂车辆是中间站的主要作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。,中间站的技术设备：,供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线 （到发线、牵出线、装卸线等）,供服务旅客用的旅客站舍及站台等,供货物作业用的货场及仓库等,信号、联锁，闭塞设备及通信设备,顺序,作业项目,执行者,时间（,min,）,列车到达前,列车到达后,0 5 10 15 20 25 30,1,编制摘挂调车作业计划,车站值班员,2,准备待挂车辆及单据,站务员（或货运员）,3,有关人员出动迎接列车,助理值班员,4,传达调车作业计划,助理值班员、司机,5,交接车辆及货运单据,运转车长,6,调车作业,运转车长、助理值班员,7,运转车长返回守车,8,试风及发车,作业总时分,未设调车人员的中间站摘挂列车技术作业过程,二、技术站的生产活动及技术作业过程,1,、技术站办理的货物列车：,无改编中转列车：,在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发作业后继续运行的列车；,部分改编中转列车：,在该技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车；,到达解体列车：,在该技术站进行解体的列车；,自编始发列车：,由该技术站编成的列车。,2,、技术站办理的货车：,无调中转车：,随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车；,有调中转列车：,随到达解体列车或部分改编中转列车到达，在该技术站经过一系列改编作业后，再随自 编始发列车或另一列部分改编中转列车继续运行的货车；,货物作业列车：,随到达解体列车或部分改编中转列车到达、需在车站进行货物作业（卸车或装车）的货车。,到达,C,站解体的列车,500t,3500t,E,A,C,B,D,+,D,C,E,D+CD+CE,AD,方向列车重量标准,Q=4000t,C E,区段列车重量标准,Q=3500t,部分改编中转列车,有调中转车,货物作业车,无调中转车,无改编中转列车,经,C,站中,转的,列车,有调,中转车,C,站自编,始发列车,+,E+CD+CE,C,经过,C,技术站的列车和车流分类图,货物作业车,部分改编中转列车,无改编中转列车,到达,C,站解体的列车,C,站自编,始发列车,无调中转车,D,E,D+CD+CE,E+CD+CE,有调,中转车,有调中转车,C,C,货物作业车,货物作业车,二、有调中转车的技术作业过程,作业名称,作 业 延 续 时 间,到达时间,解体作业,集结过程,编组作业,出发作业,延续时分,三、有调中转车在站内走行径路,（,1,）横列式车站有调中转车走行径路图,编组,集结,解体,到达作业,出发作业,横列式车站有调中转车走行径路图,（,2,）单向纵列式车站有调中转走行径路图,出发场,到发场,调车场,到达场,到达作业,解体,集结,编组,出发作业,到达场,出发场,调车场,出发场,到达场,调车场,双向纵列式车站有调中转车走行径路图,双向纵列式车站折角车流走行径路图,四、无调中转车技术作业过程（与无改编中转列车相同）,五、货物作业车技术作业过程,(1),一次货物作业车：,顺序,作业名称,作业时间,1,到达作业,2,解体,3,待送,4,送车,5,装车或卸车,6,取车,7,集结,8,编组,9,出发作业,延续时间,顺序,作业名称,作业时间,1,到达作业,2,解体,3,待送,4,送车,5,卸车,6,调移,7,装车,8,取车,9,集结,10,编组,11,出发作业,延续时间,（,2,）双重货物作业车技术作业过程：,双重货物作业车在站内走行径路图,铁路车站实行,站长负责制,。车站组织机构和定远根据车站的登记和工作量确定。,车站日常运输生产实行,单一指挥制,。,值班主任,是车站一个班工作的组织者和领导者，负责组织全班职工完成规定的生产任务。,车站调度员,是车站调车工作的领导人，负责组织和指挥车站的调车活动以实现班计划。车站接发列车工作，由,车站值班员,统一指挥。车站的货运工作由,货运值班员,指挥，客运工作由,客运值班员,指挥。,一、车站的组织管理系统,第三节,车站的组织管理系统,车站组织管理系统,二、,车站行车工作细则,（站细）的内容和作用,1,、作用,它是我国铁路车站贯彻执行铁道部,铁路技术管理规程,和铁路局,行车组织规则,，加强车站技术管理，保证安全地进行行车组织工作的重要技术文件；是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本法规；是组织查定各项技术作业过程、时间标准，计算通过能力和改编能力，进行日常运输生产分析、总结，以及铁路局下达年、月度技术指标任务的主要依据。,2,、内容,1,）,车站概况和技术设备,2,）日常作业计划及生产管理制度,3,）接发列车工作,4,）调车工作,5,）客货运工作,6,）军事运输工作,7,）车站行车量及车场分工,8,）列车与车辆技术作业过程及其时间标准,9,）车站通过能力和改编能力,1.,车站行车组织的目的,确保运输生产安全，合理运用技术设备，及时迅速地调移车辆，按列车编组计划编组列车，按列车运行图接发列车，加速机车车辆周转，质量良好地完成客货运输任务。,三、车站行车组织工作应遵守的基本原则,2,、车站行车组织工作应遵循的原则,1,）坚持安全生产，严格执行各项规章制度,2,）贯彻集中领导，分级管理和统一指挥的原则,3,）加强技术管理和计划管理工作,4,）提高车站生产效益和效率,5,）采用先进技术设备,