北京南站导视系统课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,北京南站导视系统设计阶段性汇报,北京南站设计从城市整体功能出发，成为集普速、高速、城际列车、地铁和公交、出租车等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽。针对南站的环境特点，站内的整个体视觉引导系统需要分析空间关系和乘客流量研究。,布点流程,功能区域分析,客流线路分析,决定点的确认,确认标志位置,标志位置指示牌系统,具体牌面信息分类,协调一致的布点原则,安装方式的确定,1.,功能区域分析：,首先，我们将整个车站划分成几个功能区域。我们发现,车站的,客流集散区,为,高架进站区,和,地下一层换乘区,，各种交通设施紧密围绕着客流中心布置。来自公交、小汽车和出租车的旅客由高架候车区进站，来自地铁的旅客由地下换乘区进站。所有的旅客由地下出站。位于地下一层的换乘区为各种旅客提供了快速换乘的场所。在这里，地铁乘客和高铁乘客可以方便的换乘，铁路出站的旅客也可以直接进入东西两侧的小汽车、出租车载客区和南北两侧的公交载客区。,2.,客流线路分析：,我们进一步对车站的人员流向作了具体的分析。,具体以地面层南进站厅为例，我们将人流线路图对各转折点与人流交汇区域进行了更加细致的标注。,3.,决定点的确认：,转折点与人流交汇区域通常是乘客确认下一步行进方向的决定点。这些区域是设置导向标志最佳的位置，指示乘客现有的可供选择的路径。我们通过分析这些人,流线路，确定下每个决定点，,同时也确定下每个目,标点的位置。,4.,确认标志位置,在确认完建筑平面图、交叉区域和具体车站空间的立面图，我们规划出最终的标志位置平面图。,5.,具体牌面信息分类：,我们根据信息的重要级别，将所有的信息分为以下几类：,一级信息（流程类）,是指引旅客进站上车，下车出站必须获取的信息。包括：进站大厅，售票处，候车厅，站台，出站口等的引导和定位。,图片举例,二级信息（非流程服务类）,是指旅客在顺利进站，出站过程中非必须获取的信息。包括：公共卫生间，停车场，电话亭，电梯，餐馆等的引导和定位。,图片举例,三级信息,三级信息是对一级、二级信息的补充与支持，通常用来表现规章制度与警示条例。所有规章制度,/,安全标志普遍都被认为是三级信息。三级信息包括：安全疏散，禁止吸烟，车站警示信息，其他的规章条例等的引导和定位。,图片举例,7.,协调一致的布点原则：,乘客流动模式和自然的视线是决定所有信息布置位置的基础。我们对在不同的转折点标志牌设置的位置作出了明确的规定，以确保乘客对每个信息有充分的反应时间的决定地点的前方。,8.,安装方式的确定：,北京南站作为一座先进的、面向未来的火车站，实现了高大的建筑空间可量以优美的屋盖造型。大空间的设计追求自然的采光和通风，更利于节能与环保，并使人们能够在室内感受到自然阳光与空气。,所以，我们在选择安装方式的时候在确保对乘客有效引导的同时，要尽可能不破坏建筑空间的和谐性，地将引导标识自然的融合到建筑中去。,