三相异步电动机能耗制动课件

电机控制与PLC电机控制与PLC交流电动机制动方法设计交流电动机制动方法设计交流电动机制动方法设计任务任务3.3三相异步电动机反接制动三相异步电动机反接制动 在生产过程中，有时需要快速停车、减速或定时定点停车，这时需要在电机转轴上施加一个与转向相反的转矩，即进行制动。制动的方式可分为机械制动和电气制动。机械制动是由机械方式（如制动闸）施加制动转矩，电气制动是施加于电动机的电磁转矩方向与转速方向反向，迫使电动机减速或停止转动。这里介绍生产中常用的几种电气制动方式制动的制动的概念任务3.3三相异步电动机反接制动 在生产过程中，异步电动机运行时，如果改变气隙磁场旋转方向，则电磁转矩和转速方向相反，成为制动转矩，使电动机停车，这种方法称为反接制动反接制动的概念反接制动的概念 异步电动机运行时，如果改变气隙磁场旋转方反接制动的方法反接制动的方法一、改变电源相序 异步电动机运行时，如果改变定子电流的相序，使电机气隙磁场旋转方向反向，感应在转子中的感应电动势和电流反向，由于转子惯性作用，转子转向不变，所以由转子电流产生的电磁转矩方向与转子转向相反，电机处于反接制动状态，使转速迅速降低。当转速降为零时，为避免电机反向电动运行，需要及时切断电源。这种制动方法的优点是制动迅速，设备简单；缺点是制动电流很大，需要采取限流措施，并且制动时能耗大，振动和冲击力也较大。反接制动的方法一、改变电源相序 异步电动机运行时改变电源相序的反接制动线路改变电源相序的反接制动线路改变电源相序的反接制动线路反接制动的方法反接制动的方法二、负载转矩使电动机反转 这种制动是由外力使电动机转子的转向改变，而电源相序不变，这时电磁转矩方向不变，但与转子实际转向相反，所以电磁转矩为制动转矩，使转子减速。这种方式主要用于以绕线式异步电动机为动力的起重机械拖动系统。当起重机械提升重物时，电机运行在电动机状态，电磁转矩为拖动转矩，重物开始提升。如需下放重物，保持电源相序与提升重物时相同，但在转子回路中串入较大电阻，使电磁转矩小于负载转矩，于是重物拖动电机转子反方向旋转，电机运行在反接制动状态。反接制动的方法二、负载转矩使电动机反转 这种制动是由外力负载转矩使电动机反转转动线路负载转矩使电动机反转转动线路由于反接制动电流较大，当电机容量较大，制动时则需在定子回路中串人电阻降压以减小制动电流。当电动机容量不大时，可以不串制动电阻以简化线路。这时，可以考虑选用比正常使用大一号的接触器以适应较大的制动电流。反接制动的特点由于反接制动电流较大，当电机容量较大，制动时则需在定子回路中三相异步电动机能耗制动三相异步电动机能耗制动 能耗制动时，储存在转子中的动能转变为转子铜耗，以达到迅速停车的目的，所以这种方式称为能耗制动。这种制动方式常用于需要电动机迅速停车时。能耗制动的制动的概念三相异步电动机能耗制动 能耗 能耗制动是指在异步电动机运行时，把定子从交流电源断开，同时在定子绕组中通入直流电流，产生一个在空间不动的静止磁场，此时转子由于惯性作用仍按原来的转向转动，运动的转子导体切割恒定磁场，便在其中产生感应电动势和电流，从而产生电磁转矩，此转矩与转子由于惯性作用而旋转的方向相反，所以电磁转矩起制动作用，迫使转子停下来。能耗制动制动的方法 能耗制动是指在异步电动机运行时，把定子从能耗能耗制动线路原理制动线路原理能耗制动线路原理电动机能耗电动机能耗制动控制线路制动控制线路电动机能耗制动控制线路能耗制动与反接制动相比，由于制动是利用转子中的储能进行的，因中KSF和KSR是速度继电器KS的两组常开触点，正转时KSF闭合，反转时KSR闭合。此能量损耗小，制动电流较小，制动准确，适用于要求平稳制动的场合，但需要整流电源，制动速度也较反接制动慢一些能耗制动的特点能耗制动与反接制动相比，由于制动是利用转子中的储能进行的，因 异步电动机运行时，若使转速超过同步转速，则电磁转矩和转速方向相反，成为制动转矩，电机转速减慢，此时异步电动机由电动状态变为发电状态运行。电机的有功电流方向也反向，电磁功率为负，电机将电能回馈到电网，所以回馈制动也称为再生制动。回馈制动概念方法回馈制动概念方法回馈制动概念方法回馈制动原理回馈制动原理回馈制动原理