第九章水利与港口工程课件

项目八项目八 水利与港口工程水利与港口工程熟悉我国古代水利工程；熟悉我国古代水利工程；了解我国古代治水技术；了解我国古代治水技术；了解西半球的运河；了解西半球的运河；熟悉现代水利水电工程；熟悉现代水利水电工程；熟悉港口工程；熟悉港口工程；熟悉我国港口工程建设；熟悉我国港口工程建设；任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程一、中国主要水系的形势及影响一、中国主要水系的形势及影响 中国水患历史悠久。据历史记载，由公元前中国水患历史悠久。据历史记载，由公元前200200年年至公元至公元19491949年之间，中国各地共发生了年之间，中国各地共发生了大水灾大水灾11941194次次。中国水灾频繁的中国水灾频繁的基本原因基本原因在于中国的在于中国的自然地理布局及气自然地理布局及气候条件。候条件。中国的地形是个中国的地形是个“三台阶三台阶”的布局，见图的布局，见图8 8一一1 1。由西向东，第一个台阶是地势较高的由西向东，第一个台阶是地势较高的青藏高原青藏高原，海拔平，海拔平均四五千米，大江大河多发源于此。第二个台阶是海拔均四五千米，大江大河多发源于此。第二个台阶是海拔一两千米的一两千米的云贵高原、黄土高原云贵高原、黄土高原。第三个台阶是。第三个台阶是平原地平原地区。区。任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程二、中国古代水利灌溉的典范二、中国古代水利灌溉的典范都江堰工程都江堰工程任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程二、中国古代水利灌溉的典范二、中国古代水利灌溉的典范都江堰工程都江堰工程宝瓶口宝瓶口飞沙堰飞沙堰鱼嘴鱼嘴任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程三、漕运制度与运河的开凿三、漕运制度与运河的开凿 汉代时期汉代时期，我国历史上出现了一项重要的政治经济，我国历史上出现了一项重要的政治经济制度制度槽运槽运。隋场帝杨广隋场帝杨广不恤民情、为政暴虐，很快就断送了隋不恤民情、为政暴虐，很快就断送了隋朝。但是他主张修建的朝。但是他主张修建的大运大运河河却留给后代一份丰厚却留给后代一份丰厚的遗产，对国家统一、的遗产，对国家统一、经济发展、促进沿河城经济发展、促进沿河城镇的发展、便利交通运镇的发展、便利交通运输、繁荣社会文化都起输、繁荣社会文化都起到重大作用。到重大作用。任务一任务一 中国古代水利工程中国古代水利工程四、运河维修管理的痛楚与衰败四、运河维修管理的痛楚与衰败 运河之水来自其穿越的各条自然河流，河水中的泥运河之水来自其穿越的各条自然河流，河水中的泥沙也被带入运河，尤其是历次沙也被带入运河，尤其是历次黄河泛滥和改道黄河泛滥和改道，更易使，更易使运河运河浅梗浅梗。上述的许多古代沟渠，诸如鸿沟等，即因年。上述的许多古代沟渠，诸如鸿沟等，即因年久失修导致河床淤积而逐渐废止。当黄河久失修导致河床淤积而逐渐废止。当黄河河床抬高、形河床抬高、形成对运河的倒灌之势成对运河的倒灌之势后，不得不在运河河口后，不得不在运河河口修筑土坝修筑土坝，槽船到此卸运空载，空船用绞盘拖过土坝后再重新上载。槽船到此卸运空载，空船用绞盘拖过土坝后再重新上载。清咸丰五年清咸丰五年，黄河在河南，黄河在河南铜瓦厢决口铜瓦厢决口，从此，从此结束结束了其长了其长达达700700年的年的“夺淮入海夺淮入海”的历史，在今山东阳谷县张秋的历史，在今山东阳谷县张秋镇将运河拦腰截断，从而也截断了张秋以北到临清河的镇将运河拦腰截断，从而也截断了张秋以北到临清河的水源，槽运受阻。后京津、京浦铁路的兴修，从根本上水源，槽运受阻。后京津、京浦铁路的兴修，从根本上动摇了大运河作为中国南北交通大动脉的地位。动摇了大运河作为中国南北交通大动脉的地位。至光绪至光绪二十七年二十七年清政府下令清政府下令停止停止了历时千年的了历时千年的大运河槽运大运河槽运。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术一、重疏导、轻填堵的治水思想一、重疏导、轻填堵的治水思想 堤堰自动调节水量的思想是中国古代治水技术的一堤堰自动调节水量的思想是中国古代治水技术的一大创造。大创造。都江堰都江堰和和灵渠灵渠皆采用之。皆采用之。都江堰治水都江堰治水“三字经三字经”中还有中还有“深淘滩，低作堰深淘滩，低作堰”六字诀。六字诀。“深淘滩深淘滩”指为防河床奎塞而定期掏挖河床指为防河床奎塞而定期掏挖河床;“低作堰低作堰”乃用以减低水之阻力，因势利导，以杀水乃用以减低水之阻力，因势利导，以杀水势，所用势，所用“竹笼石竹笼石”法就地取材，经济简易，便被后人法就地取材，经济简易，便被后人普遍采用。淘滩又有铁板为准则，据传古为石马，今为普遍采用。淘滩又有铁板为准则，据传古为石马，今为明万历年间所埋卧铁，见明万历年间所埋卧铁，见“铁铁”则深浅适度。这些都是则深浅适度。这些都是治水千年经验所积成，至今沿用，所谓治水千年经验所积成，至今沿用，所谓“循之则治，失循之则治，失之则乱之则乱”。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术二、明、清两朝的治理黄河之策二、明、清两朝的治理黄河之策 针对黄河入海口呈现出河口淤积的现象，针对黄河入海口呈现出河口淤积的现象，明嘉靖、明嘉靖、万历年间万历年间总理河道的总理河道的潘季驯潘季驯提出采用提出采用“束水攻沙束水攻沙”的措的措施，即黄河下游两岸修筑系统大堤，提高河水流速，并施，即黄河下游两岸修筑系统大堤，提高河水流速，并引其他河流的清水入黄河。他认为这不仅能刷深河道，引其他河流的清水入黄河。他认为这不仅能刷深河道，而且可冲开河口示。而且可冲开河口示。康熙十六年康熙十六年(1677(1677年年)，靳辅靳辅出任河道总督，他在继出任河道总督，他在继承潘氏承潘氏“束水攻沙束水攻沙”方略的同时又有所发展，提出了方略的同时又有所发展，提出了疏疏浚河口浚河口的主张。他认为，束水攻沙虽然是治河良策，但的主张。他认为，束水攻沙虽然是治河良策，但河身淤土有新老之分，三年以内新淤之土，筑堤刷沙之河身淤土有新老之分，三年以内新淤之土，筑堤刷沙之策可以奏效，久淤之土则必须辅以人力疏浚。因而主张策可以奏效，久淤之土则必须辅以人力疏浚。因而主张在淤积河床内顺流开浚三道小河，谓之川字河，以所起在淤积河床内顺流开浚三道小河，谓之川字河，以所起之土修筑两岸大堤。之土修筑两岸大堤。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术三、古人的测量技术三、古人的测量技术 高程测量高程测量是治水的是治水的基础基础。因为必须以河渠各点的高。因为必须以河渠各点的高程控制水的流向，古代中国从治理水患、发展水利起，程控制水的流向，古代中国从治理水患、发展水利起，就已经使用原始的测量工具。早在文字记载之前，城市就已经使用原始的测量工具。早在文字记载之前，城市建筑中即采用了建筑中即采用了水准测量水准测量。考古发现在。考古发现在河北莫城河北莫城商代中商代中期建筑遗址的基槽壁上有用期建筑遗址的基槽壁上有用云母粉画出的水平线云母粉画出的水平线，这可，这可能是用作基础整平的标志线。可以推测当时使用了类似能是用作基础整平的标志线。可以推测当时使用了类似水准仪的工具。由水准仪的工具。由四库全书四库全书收录的、唐代李签收录的、唐代李签太太白阴经白阴经中记载的古代水平仪，是目前所能见到的中国中记载的古代水平仪，是目前所能见到的中国最早的水平仪图形。它主要由三部分组成最早的水平仪图形。它主要由三部分组成:水平、照板水平、照板和度竿和度竿。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术四、筑堤堵水的材料与方法四、筑堤堵水的材料与方法 竹笼竹笼是战国时成都平原已经开始使用的筑堤堵水材是战国时成都平原已经开始使用的筑堤堵水材料，就是使用竹编的笼子装盛河道中的卵石，其刚柔相料，就是使用竹编的笼子装盛河道中的卵石，其刚柔相济、用途广泛，除了鱼嘴、堤堰外，堵口、施工截流等济、用途广泛，除了鱼嘴、堤堰外，堵口、施工截流等都能用上。都能用上。杩搓杩搓是由三根木桩绑扎而成的三脚。若干个杩搓相是由三根木桩绑扎而成的三脚。若干个杩搓相互交叉紧靠，加上土木石料等辅助材料就形成了临时性互交叉紧靠，加上土木石料等辅助材料就形成了临时性的挡水工程。杩搓的挡水功能与竹笼类似。特点是可以的挡水工程。杩搓的挡水功能与竹笼类似。特点是可以随时回收，所以在临时性应急需求时往往选用杩搓。随时回收，所以在临时性应急需求时往往选用杩搓。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术四、筑堤堵水的材料与方法四、筑堤堵水的材料与方法 羊圈羊圈是用于急流处的阻水构筑物。其做法是用木桩是用于急流处的阻水构筑物。其做法是用木桩构成的框架，内填大粒径的卵石，可以做基础丁程，也构成的框架，内填大粒径的卵石，可以做基础丁程，也可以修筑堤防和溢流堰，比竹笼工程更稳固、耐久。我可以修筑堤防和溢流堰，比竹笼工程更稳固、耐久。我国古代重要河工和引水工程中皆采用之。国古代重要河工和引水工程中皆采用之。任务二任务二 中国古代治水技术中国古代治水技术任务三任务三 西半球的运河西半球的运河一、从陆地通向海洋一、从陆地通向海洋 古美索不达米亚人古美索不达米亚人和和古罗马人古罗马人都曾经建造都曾经建造运河运河。中中世纪之后世纪之后欧洲各国纷纷重启运河建造。欧洲各国纷纷重启运河建造。1 16 6世纪至世纪至1818世纪世纪是欧洲运河大发展的时期。是欧洲运河大发展的时期。法国于法国于16421642年年建成了建成了布里亚布里亚尔运河尔运河，把卢瓦尔河与塞纳河连接在一起。这条运河沿，把卢瓦尔河与塞纳河连接在一起。这条运河沿线建有线建有4040座船闸。座船闸。16811681年完成的朗格多克运河年完成的朗格多克运河长长250250千千米，把比斯开湾和地中海连接在一起。米，把比斯开湾和地中海连接在一起。在美洲在美洲，美国于美国于18251825年年完成完成581581千米长的千米长的伊利运河伊利运河，沿河建造了沿河建造了8282座船闸，从而促进了中西部大草原地区的座船闸，从而促进了中西部大草原地区的开发。开发。18291829年年，加拿大加拿大兴建了兴建了韦兰运河韦兰运河，其长，其长4444千米，千米，建成后使南方的伊利湖和北方的安大略湖之间能通航大建成后使南方的伊利湖和北方的安大略湖之间能通航大船。船。任务三任务三 西半球的运河西半球的运河美国伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。任务三任务三 西半球的运河西半球的运河二、从海洋通向海洋二、从海洋通向海洋 苏伊士运河苏伊士运河是世界上三大海运河中的第一条，位于是世界上三大海运河中的第一条，位于埃及境内，连接埃及境内，连接亚、非两洲亚、非两洲的苏伊士地峡上，如果它能的苏伊士地峡上，如果它能够沟通够沟通地中海和红海地中海和红海，就可大大缩短从欧洲和北美洲通，就可大大缩短从欧洲和北美洲通往印度洋沿岸各国的航程。往印度洋沿岸各国的航程。基尔运河基尔运河是世界上三大海运河中建成的第二条。该是世界上三大海运河中建成的第二条。该河又名河又名北海一波罗的海运河北海一波罗的海运河(Nord(Nord一一OStSPPOStSPP一一Ka-nal)Ka-nal)，其位于德国北部，西起北海畔易北河口，向东到达波罗其位于德国北部，西起北海畔易北河口，向东到达波罗的海的基尔湾，全长的海的基尔湾，全长98.798.7千米，一般通过运河只需千米，一般通过运河只需7-97-9小时，是一条极重要的水道，参见图小时，是一条极重要的水道，参见图8 8一一1414左图。其建左图。其建成后，北海到波罗的海的航程缩短了成后，北海到波罗的海的航程缩短了756756千米之多。千米之多。任务三任务三 西半球的运河西半球的运河苏伊士运河基尔运河任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程一、现代水利工程的功能与组成一、现代水利工程的功能与组成 18781878年，世界年，世界第一座水电站第一座水电站建成于法国，从此以后，在现代水建成于法国，从此以后，在现代水利工程中，除了以堤、坝、引水渠等工程构筑物完成防洪、航运、利工程中，除了以堤、坝、引水渠等工程构筑物完成防洪、航运、灌溉等功能外，水利发电也成为重要组成部分。为达到此口的，需灌溉等功能外，水利发电也成为重要组成部分。为达到此口的，需要借助上述工程构筑物于山谷、河道或低洼地区提升水位，形成人要借助上述工程构筑物于山谷、河道或低洼地区提升水位，形成人工水域，称之为工水域，称之为水库水库。水库的作用是水库的作用是:积蓄上游水量，利用水库的防洪库容调蓄洪水、积蓄上游水量，利用水库的防洪库容调蓄洪水、拦蓄洪峰或错峰，以减免下游洪灾损失，并利用库容保证水库附近拦蓄洪峰或错峰，以减免下游洪灾损失，并利用库容保证水库附近地区枯水期的灌溉用水地区枯水期的灌溉用水;水库的水位提升后与河流下游之间产生很水库的水位提升后与河流下游之间产生很大的水落差，蕴含了巨大的水势能，电能就是从这势能转化而来。大的水落差，蕴含了巨大的水势能，电能就是从这势能转化而来。水电站阻断河道，为保证航运，需与船闸等配合，这样可形成水电站阻断河道，为保证航运，需与船闸等配合，这样可形成水利水利枢纽枢纽。任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程二、水坝的分类二、水坝的分类坝坝是建筑在河谷或河流中拦截水流的挡水结构，用以抬是建筑在河谷或河流中拦截水流的挡水结构，用以抬高水位，积蓄水量，在上游形成水库以满足高水位，积蓄水量，在上游形成水库以满足防洪、灌溉、防洪、灌溉、航运、发电、给水航运、发电、给水等需要。等需要。坝体按坝体按结构特点和所结构特点和所用材料用材料分为分为重力坝、重力坝、拱坝、双曲拱坝、重拱坝、双曲拱坝、重力拱坝、支墩坝、连力拱坝、支墩坝、连拱坝、橡胶坝拱坝、橡胶坝等。等。重力坝重力坝按照材料区分，按照材料区分，可以分为土石坝、混可以分为土石坝、混凝土坝。凝土坝。双曲拱坝任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程橡胶坝任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程三、特殊的荷载三、特殊的荷载 水工结构与一般工程结构显著不同之一是渗透水对水工结构与一般工程结构显著不同之一是渗透水对结构的影响很大。一方面如果渗透水在坝基形成渗水通结构的影响很大。一方面如果渗透水在坝基形成渗水通道，将使坝基内土石不断通过通道被渗透水冲刷而出，道，将使坝基内土石不断通过通道被渗透水冲刷而出，通道越来越大形成所谓管涌，坝基稳定性受到破坏通道越来越大形成所谓管涌，坝基稳定性受到破坏;另另一方面渗透水在坝基内对坝基形成所谓的一方面渗透水在坝基内对坝基形成所谓的扬压力扬压力。扬压力可以这样来理解扬压力可以这样来理解:就像船只在水中受到向上的就像船只在水中受到向上的浮力，坝体底部也受到地基内渗透水的浮力，而水库内浮力，坝体底部也受到地基内渗透水的浮力，而水库内水位增高会使得地基内的渗透水压提高，而扬压力就是水位增高会使得地基内的渗透水压提高，而扬压力就是指地基内的渗透水对建筑物的指地基内的渗透水对建筑物的浮托力浮托力与与渗透压力渗透压力之和。之和。与重力方向相反的扬压力抵消了部分重力作用。重力坝与重力方向相反的扬压力抵消了部分重力作用。重力坝的稳定非常依赖坝体的重力。在坝基安排防水帷幕可以的稳定非常依赖坝体的重力。在坝基安排防水帷幕可以拉长渗透水抵达坝底的距离，从而减小扬压力。拉长渗透水抵达坝底的距离，从而减小扬压力。任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程四、坝体所用的材料四、坝体所用的材料 坝体混凝土也对坝体安全性有影响，因为坝的体积坝体混凝土也对坝体安全性有影响，因为坝的体积非常大，水泥与水反应放出的热量非常大，水泥与水反应放出的热量(称水化热称水化热)大大、不易、不易散发，容易在混凝土中形成散发，容易在混凝土中形成温度裂缝温度裂缝。轻者影响坝体的。轻者影响坝体的抗渗透性，严重的影响坝体整体性。故在现代水利工程抗渗透性，严重的影响坝体整体性。故在现代水利工程中，对坝体混凝土的配合比有特殊考虑，一般掺入大量中，对坝体混凝土的配合比有特殊考虑，一般掺入大量粉煤灰等矿物外掺料粉煤灰等矿物外掺料替代部分水泥用量，可以减少水化替代部分水泥用量，可以减少水化热。热。任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程五、水坝的修筑技术五、水坝的修筑技术 修筑大坝需要截断河流，而截断河流期间又需要保修筑大坝需要截断河流，而截断河流期间又需要保证河水下泄，故可以在坝的证河水下泄，故可以在坝的上下游分期修筑围堰阻水上下游分期修筑围堰阻水，在围堰内在围堰内分段修筑大坝分段修筑大坝。有的河流还要在筑坝期间保证。有的河流还要在筑坝期间保证航运，故筑坝期间设置临时船闸和升船机以免航运中断，航运，故筑坝期间设置临时船闸和升船机以免航运中断，例如例如三峡大坝三峡大坝就是采用这种方法施工的。有的大型桥梁就是采用这种方法施工的。有的大型桥梁的桥墩也是采用这种的桥墩也是采用这种分段修围堰分段修围堰的方法施工的。的方法施工的。任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程六、水利水电工程对环境的影响六、水利水电工程对环境的影响 进入进入2020世纪后世纪后1010年年，人们开始关注到水利工程对河，人们开始关注到水利工程对河流生态环境所产生的一些不利影响。首先是一些大型水流生态环境所产生的一些不利影响。首先是一些大型水利工程易引发利工程易引发地质灾害地质灾害;有的水库蓄水后，库区沿岸产有的水库蓄水后，库区沿岸产生滑坡，有的导致周边地区生滑坡，有的导致周边地区地震频发地震频发。19631963年年1010月月9 9日日，意大利意大利阿尔卑斯山脉托克山山体崩塌阿尔卑斯山脉托克山山体崩塌，山下是瓦扬特，山下是瓦扬特(Vajont(Vajont）水坝形成的水库）水坝形成的水库;顷刻间，数百万吨泥土石冲顷刻间，数百万吨泥土石冲入水库，水溢出大坝，下游数个村庄被激流横扫，死亡入水库，水溢出大坝，下游数个村庄被激流横扫，死亡两千余人，皆因坝址错误设置在山体不稳处致有此祸，两千余人，皆因坝址错误设置在山体不稳处致有此祸，这是工程引发地质灾害的一个典型实例。这是工程引发地质灾害的一个典型实例。我们需要认识到我们需要认识到:虽然水利工程对环境造成了一些不虽然水利工程对环境造成了一些不利影响，但是，这只是人类为自身发展而从事的诸多活利影响，但是，这只是人类为自身发展而从事的诸多活动中的一种，水利工程的利弊需要动中的一种，水利工程的利弊需要客观分析客观分析。任务四任务四 现代水利水电工程现代水利水电工程三峡大坝三峡大坝任务五任务五 港口工程港口工程一、港口及其组成一、港口及其组成 港口港口是具有水陆联运设备和条件、供船舶安全进出和停泊的是具有水陆联运设备和条件、供船舶安全进出和停泊的运运输枢纽输枢纽;对于在内停泊的船舶，港口要具有保证其对于在内停泊的船舶，港口要具有保证其免遭自然的风、免遭自然的风、浪损坏之能力浪损坏之能力。亚历山大大帝曾经对现属于埃及的亚历山大大帝曾经对现属于埃及的亚历山大港亚历山大港进行人工改造，进行人工改造，用砌筑工艺修建了举世闻名的灯塔，塔高用砌筑工艺修建了举世闻名的灯塔，塔高200200余米，伴有供马拉柴余米，伴有供马拉柴草至塔顶的坡道。草至塔顶的坡道。在公元在公元1 1世纪中期世纪中期，罗马皇帝，罗马皇帝克劳狄乌斯克劳狄乌斯在罗在罗马的外港奥斯提马的外港奥斯提(Ostia)(Ostia)港北面港北面3 3千米，建了一个人工海港千米，建了一个人工海港PortusPortus港港。码头码头是港口中的重要组成，是港口中供船舶停靠、装卸货物、是港口中的重要组成，是港口中供船舶停靠、装卸货物、上下旅客、补充给养的水工建筑物。一般情况下，上下旅客、补充给养的水工建筑物。一般情况下，防波堤防波堤和和码头码头各各自独立存在，完成自己的实用功能，但在某些情况下二者合二为一，自独立存在，完成自己的实用功能，但在某些情况下二者合二为一，防波堤防波堤面向大海的外侧面向大海的外侧发挥防浪作用发挥防浪作用，面向港内的一侧，面向港内的一侧发挥码头发挥码头的的作用。作用。加拿大港口码头码头港池港池仓库仓库货场货场道路道路任务五任务五 港口工程港口工程任务五任务五 港口工程港口工程二、码头的分类与布置二、码头的分类与布置码头结构形式有码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。重力式、高桩式和板桩式。主要根据使主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头重力式码头依靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持依靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，稳定，结构整体性好结构整体性好，坚固耐用坚固耐用，损坏后，损坏后易于修复易于修复。高桩码头高桩码头由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，并可减少淤积，适用于软土地基适用于软土地基。n码头布置形式：顺岸式、突堤式和挖入式三种基本形式码头布置n顺岸式n优点：陆域宽阔、疏运交通方便、工程量小。顺岸式顺岸式重庆朝天门码头码头布置n凸堤式n优点：一定水域建设较多的泊位。n缺点：凸堤宽度有限，每泊位的平均库场面积较小，作业不方便。码头布置突堤式突堤式码头宁波港n挖入式n优点：满足现代码头要求有较大陆域纵深（集装箱码头纵深达350400m）和库场面积。新建码头纵深有加宽趋势，天津新港东突堤的平均宽度达650m。码头布置挖入式挖入式加拿大港口n随着船舶大型化和高效率装卸设备的发展，外海开敞式码头逐步被推广。开敞式开敞式天津港集装箱码头任务五任务五 港口工程港口工程干船坞码头任务六任务六 中国港口工程建设中国港口工程建设一、古代的辉煌一、古代的辉煌 春秋战国春秋战国时期，水上运输已十分频繁，港口应运而时期，水上运输已十分频繁，港口应运而生，当时已有渤海沿岸的竭石港生，当时已有渤海沿岸的竭石港(今秦皇岛港今秦皇岛港)。至。至秦代秦代，秦始皇遣徐福携三千童男童女出海求仙秦始皇遣徐福携三千童男童女出海求仙;船队出发地有船队出发地有河北秦皇岛和黄哗说。河北秦皇岛和黄哗说。汉代汉代的广州港以及徐闻、合浦港，的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的海上通商活动。已与国外有频繁的海上通商活动。宋、元崇商宋、元崇商，对外贸，对外贸易发达，广州、泉州、杭州、明州易发达，广州、泉州、杭州、明州(今宁波今宁波)是当时的四是当时的四大海港。尤其是泉州，是著名的大海港。尤其是泉州，是著名的“海上丝绸之路海上丝绸之路”的起的起点。到点。到明代郑和下西洋明代郑和下西洋时，中国的造船能力居于世界第时，中国的造船能力居于世界第一，郑和的宝船与哥伦布探险船队的船只比较大许多倍一，郑和的宝船与哥伦布探险船队的船只比较大许多倍示。可以想象，造船的码头和船停泊的码头都规模宏大。示。可以想象，造船的码头和船停泊的码头都规模宏大。任务六任务六 中国港口工程建设中国港口工程建设郑和宝船复原图任务六任务六 中国港口工程建设中国港口工程建设二、重塑辉煌的努力二、重塑辉煌的努力 到到19491949年年，全国仅有大小泊位，全国仅有大小泊位200200多个，其中仅沿多个，其中仅沿海海6 6个港口拥有深水泊位，码头长度仅个港口拥有深水泊位，码头长度仅3 3万多米，年总吞万多米，年总吞吐量只有吐量只有500500多万吨。在整个多万吨。在整个2020世纪世纪5050年代至年代至7070年代初年代初期期，西方帝国主义对我国实行经济封锁，我国当时的对，西方帝国主义对我国实行经济封锁，我国当时的对外贸易量非常少。外贸易量非常少。改革开放以后改革开放以后，我国港口建设更是驶，我国港口建设更是驶入了快车道，短短入了快车道，短短3030年间，完成了从名不见经传的港口年间，完成了从名不见经传的港口小人国小人国到世界港口巨无霸的转变。到世界港口巨无霸的转变。到到2008年年，以吞吐量，以吞吐量计算，中国大陆在世界排名前十名的港口中占有五席。计算，中国大陆在世界排名前十名的港口中占有五席。口前我国在建的最大港口是我国在长江三角洲出海口外口前我国在建的最大港口是我国在长江三角洲出海口外舟山舟山的的洋山港洋山港，它也是世界上在建的最大港口。，它也是世界上在建的最大港口。任务六任务六 中国港口工程建设中国港口工程建设三、世界上在建的最大港口三、世界上在建的最大港口 建设洋山港建设洋山港的的原因原因是基于这样一个事实是基于这样一个事实:中国最大的中国最大的港口港口上海港的现状已经远远不能满足经济发展的需要上海港的现状已经远远不能满足经济发展的需要了。上海港位于长江与黄浦江交汇处，了。上海港位于长江与黄浦江交汇处，2004年它是世界年它是世界第三繁忙的港口第三繁忙的港口(前两者分别是鹿特丹和纽约前两者分别是鹿特丹和纽约)。该港的。该港的主要水道平均水深为主要水道平均水深为9米，而且容易受淤积影响，装载米，而且容易受淤积影响，装载5000个标准集装箱的大船无法停泊。个标准集装箱的大船无法停泊。洋山港洋山港的的地理位置比较优越地理位置比较优越，其位于杭州湾口、长，其位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南江口外上海南汇芦潮港东南27千米处，距离国际航线仅千米处，距离国际航线仅104千米，是离上海最近的具备千米，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港米以上水深的合理港址。址。任务六任务六 中国港口工程建设中国港口工程建设洋山港地理位置示意图 谢谢大家！谢谢大家！