第八章柴油机故障诊断步骤课件

第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤第八章（3）柴油机故障诊断步骤第八章（3）柴油机故障诊断11 1、供油量正常；、供油量正常；2 2、供油时刻合理；、供油时刻合理；3 3、气缸压力不能太低；、气缸压力不能太低；柴油机顺利起动应具备的三大条件柴油机顺利起动应具备的三大条件第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤1、供油量正常；柴油机顺利起动应具备的三大条件第八章（3）2 按照喷油是否正常按照喷油是否正常供供油时刻是否合理油时刻是否合理气缸气缸压力是否太低的先后顺压力是否太低的先后顺序进行检查。序进行检查。柴油机起动困难的检查方法柴油机起动困难的检查方法第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 按照喷油是否正常供油时刻是否合理气缸压力是否太低的先31 1、输油泵不泵油；、输油泵不泵油；2 2、油路堵塞或漏气；、油路堵塞或漏气；3 3、滤清器堵塞；、滤清器堵塞；4 4、喷油器雾化不良或不喷油；、喷油器雾化不良或不喷油；5 5、高压油泵故障；、高压油泵故障；以上五点均为油路故障：可分为低以上五点均为油路故障：可分为低压油路和高压油路故障；压油路和高压油路故障；供油量不正常的原因供油量不正常的原因第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤1、输油泵不泵油；供油量不正常的原因第八章（3）柴油机故障4柴油箱柴油箱柴油箱出油管柴油箱出油管输油泵输油泵输油泵出油管输油泵出油管柴油滤清器柴油滤清器柴油滤清器柴油滤清器出油管出油管低压油路低压油路第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 柴油箱柴油箱出油管输油泵输油泵出油管柴油滤清器5 喷油泵喷油泵高压油管高压油管喷油器喷油器高压油路高压油路第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 喷油泵高压油管喷油器高压油路第八章（3）柴油机故障6 松开输油泵的手油泵用力压几下；松开输油泵的手油泵用力压几下；若感觉轻松，压力小，则为低压油路若感觉轻松，压力小，则为低压油路故障；若感觉费劲，且有柴油打开溢故障；若感觉费劲，且有柴油打开溢油阀后的压油过程，则低压油路正常。油阀后的压油过程，则低压油路正常。如何区分、判断高低压油路故障如何区分、判断高低压油路故障第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 松开输油泵的手油泵用力压几下；若感觉轻松，压力小，则7 松开喷油泵出油管接头，松开喷油泵出油管接头，起动发动机，看是否有油柱起动发动机，看是否有油柱喷出，一般能喷出喷出，一般能喷出5050100cm100cm的高度，且无气泡，否的高度，且无气泡，否则为高压油路故障。则为高压油路故障。如何检查高压油路是否正常如何检查高压油路是否正常第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 松开喷油泵出油管接头，起动发动机，看是否有油柱喷出，一8 在油箱有足够油的情况下；松开输油泵的在油箱有足够油的情况下；松开输油泵的出油管接头，用手油泵泵油；出油管接头，用手油泵泵油；1 1、若能将柴油、若能将柴油从油箱中吸出，并从输油泵出口压出，则故从油箱中吸出，并从输油泵出口压出，则故障在输油泵的出油管到喷油泵的进油管这一障在输油泵的出油管到喷油泵的进油管这一段油路；段油路；2 2、若不能将柴油从油箱中吸出，可、若不能将柴油从油箱中吸出，可能是输油泵有问题（损或者是有故障）或者能是输油泵有问题（损或者是有故障）或者是从油箱到输油泵的油管堵塞。是从油箱到输油泵的油管堵塞。如何判断是输油泵有问题还是油管堵塞？如何判断是输油泵有问题还是油管堵塞？怎样检查低压油路故障怎样检查低压油路故障第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 在油箱有足够油的情况下；松开输油泵的出油管接头，用手9低压油路故障诊断图低压油路故障诊断图低压油路故障低压油路故障判断故障在输油泵之前或之后判断故障在输油泵之前或之后输油泵至油箱之间输油泵至油箱之间输油泵至喷油泵进油管之间输油泵至喷油泵进油管之间故障可能是：故障可能是：输油泵故障输油泵故障输油泵至油箱管路输油泵至油箱管路漏气、堵塞漏气、堵塞滤清器堵塞等滤清器堵塞等故障可能是：故障可能是：喷油泵放气螺钉不喷油泵放气螺钉不密封密封溢油阀弹簧折断溢油阀弹簧折断滤清器堵塞等滤清器堵塞等第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路故障诊断图低压油路故障判断故障在输油泵之前或之后输油10低压油路故障诊断图低压油路故障诊断图发动机不能启动发动机不能启动查明原因查明原因检查油箱开关、油箱盖空检查油箱开关、油箱盖空气孔是否畅通、油面高度气孔是否畅通、油面高度油源充足油源充足旋松喷油泵排气螺钉，旋松喷油泵排气螺钉，扳动手泵观察出油情况扳动手泵观察出油情况出泡沫状油出泡沫状油低压油路中渗入空气低压油路中渗入空气不出油不出油 拉出时，手感有吸力，拉出时，手感有吸力，松手后自动回位松手后自动回位拉钮不回位拉钮不回位扳回手泵拉钮扳回手泵拉钮手感吃力手感吃力柴油滤清器堵塞柴油滤清器堵塞拉、推手泵拉钮均无正拉、推手泵拉钮均无正常阻力常阻力检查输油泵检查输油泵将手泵拉钮将手泵拉钮拉出拉出第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路故障诊断图发动机不能启动查明原因检查油箱开关、油箱盖11低压油路故障诊断步骤低压油路故障诊断步骤1 1、先检查油箱中存油是否充足，开关是否打开、先检查油箱中存油是否充足，开关是否打开、油箱盖通气阀是否失灵油箱盖通气阀是否失灵2 2、用手油泵泵油试验，若拉出手油泵拉钮、用手油泵泵油试验，若拉出手油泵拉钮时，明显感到有吸力，松手后又自行回位时，明显感到有吸力，松手后又自行回位说明油箱至输油泵的说明油箱至输油泵的油路堵塞油路堵塞3 3、若提拉手油泵时感到没有吸力，但压下去时、若提拉手油泵时感到没有吸力，但压下去时比较费力比较费力说明滤清器堵塞说明滤清器堵塞4 4、如若上、下拉动油泵拉钮时，均无正常阻力、如若上、下拉动油泵拉钮时，均无正常阻力说明手油泵已失效说明手油泵已失效5 5、旋松输油泵的出油管接头，拉动手油泵拉钮，、旋松输油泵的出油管接头，拉动手油泵拉钮，观察出油情况，若排出的油有汽泡；观察出油情况，若排出的油有汽泡；若排出是柴油若排出是柴油说明输油泵至油箱这说明输油泵至油箱这段油管或油箱内上油段油管或油箱内上油管松动管松动则前段油管无故障，则前段油管无故障，故障在滤清器或高压故障在滤清器或高压油管油管第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路故障诊断步骤1、先检查油箱中存油是否充足，开关是否打12低压油路常见故障及原因低压油路常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法输油泵正常，输油泵正常，但但柴柴油油无无法法吸吸上上或来油不畅或来油不畅柴柴油油太太少少、柴柴油油规规格格及及环环境温度不符合要求境温度不符合要求进进油油油油路路堵堵塞塞、油油箱箱空空气气孔堵塞孔堵塞按按要要求求添添加加柴柴油油清除堵塞部位清除堵塞部位输油泵正常，输油泵正常，但但油油路路始始终终有有空空气气进油油路进空气进油油路进空气密封漏气单位密封漏气单位输油泵正常，输油泵正常，但油压无法建立但油压无法建立高压油泵溢流阀关闭不严高压油泵溢流阀关闭不严修修理理或或更更换换溢溢流流阀阀第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路常见故障及原因故障现象可能产生的原因排除方法输油泵正13输油泵滤网堵塞输油泵滤网堵塞第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤输油泵滤网堵塞第八章（3）柴油机故障诊断步骤14低压油路要求低压油路要求输油泵进油阻力小于输油泵进油阻力小于13kPa在内外压差在内外压差100kPa时不会吸扁时不会吸扁与高温外露部件的距离大于与高温外露部件的距离大于200mm第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路要求输油泵进油阻力小于13kPa第八章（3）柴油机151）现象：）现象：发动机运转不稳，机体发动机运转不稳，机体抖振严重。抖振严重。2）故障原因：）故障原因：（1）怠速调得太低；）怠速调得太低；（2）高压油管漏油；）高压油管漏油；（3）油路内有空气或水；）油路内有空气或水；（4）个别缸不工作或工作不良；）个别缸不工作或工作不良；（5）喷油泵供油时间太早；）喷油泵供油时间太早；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定现象与原因1）现象：发动机运转不稳，机体抖振16（6）各缸供油间隔不均；）各缸供油间隔不均；（7）各缸供油量不等；）各缸供油量不等；（8）各缸喷射压力、喷射质量不一；）各缸喷射压力、喷射质量不一；（9）各缸密封性不同；）各缸密封性不同；（10）调速器飞球组件不灵活或间隙太）调速器飞球组件不灵活或间隙太大，造成稳速性能不佳；大，造成稳速性能不佳；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定原因1（6）各缸供油间隔不均；第八章（3）17供油间隔角：供油间隔角：六缸发动机：600.5第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机供油间隔角影响供油间隔角：第八章（3）柴油机故障诊断18转速（转速（r/min)不均匀度（不均匀度（%）（200次）次）14503900325015第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机供油量不均匀度影响转速（r/min)不均匀度（%）1419YC6105：230.5MPa第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤各缸喷射压力、喷射质量的影响YC6105：23 0.5MP20（11）各缸柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件）各缸柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件技术状况不一；技术状况不一；（12）供油拉杆上的拨叉或柱塞套筒上的扇齿）供油拉杆上的拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动；松动；（13）喷油器堵塞或滴油；）喷油器堵塞或滴油；（14）空气滤清器脏污严重；）空气滤清器脏污严重；（15）选用柴油标号不当或柴油质量欠佳，使）选用柴油标号不当或柴油质量欠佳，使气缸内着火落后期延长，造成柴油机工作粗暴。气缸内着火落后期延长，造成柴油机工作粗暴。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定原因2（11）各缸柱塞偶件、出油阀偶件和针阀21第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定图第八章（3）柴油机故障诊断步骤22第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定图1第八章（3）柴油机故障诊断步骤23第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤24第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机工作不稳定图3第八章（3）柴油机故障诊断步骤25柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柱塞分泵的影响柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（26拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤测量调节机构的影响拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：第八章（27喷油器堵塞或滴油的影响：喷油器堵塞或滴油的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤喷油器的影响喷油器堵塞或滴油的影响：第八章（3）柴油机故障28空气滤清器的影响：空气滤清器的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤空气滤清器的影响空气滤清器的影响：第八章（3）柴油机故障诊29柴油质量的影响：柴油质量的影响：1、柴油：、柴油：是在是在533-623k的温度范围内，从石油中的温度范围内，从石油中提炼出的碳氢化合物，含碳提炼出的碳氢化合物，含碳87%，氢，氢12.6%和氧和氧0.4%。2、柴油按凝点分为：、柴油按凝点分为：10，0，-10，-20，-35五个五个牌号，其疑点分别不高于牌号，其疑点分别不高于10，0，-10,-20,-35，牌号越高凝点越低。其代号分别为，牌号越高凝点越低。其代号分别为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，R和和C是是燃燃和和柴柴字的汉语拼音字头，凝点在字的汉语拼音字头，凝点在00C以上的则在以上的则在一一前加上前加上Z字，选用时，号数应比字，选用时，号数应比实际气温低实际气温低510。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油质量的影响柴油质量的影响：1、柴油：是在533-623k301）现象）现象：柴油机无起动迹象，排气管无烟柴油机无起动迹象，排气管无烟冒出；冒出；柴油机有起动迹象；起动时排气柴油机有起动迹象；起动时排气管冒白烟，但不能发动。管冒白烟，但不能发动。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的现象1）现象：第八章（3）柴油机故障诊断步31（1）油箱无油或油箱开关未打开；）油箱无油或油箱开关未打开；（2）油箱盖通气孔堵塞；）油箱盖通气孔堵塞；（3）油管堵塞、破裂或管接头漏油；）油管堵塞、破裂或管接头漏油；2）原因（属于低压油路的原因）：）原因（属于低压油路的原因）：分为低压故障和高压故障分为低压故障和高压故障:第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因1（1）油箱无油或油箱开关未打开；2）原32第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油油箱的影响第八章（3）柴油机故障诊断步骤33（4）油路中有空气或水，或气缸中有）油路中有空气或水，或气缸中有水；水；（5）柴油滤清器堵塞或不密封；）柴油滤清器堵塞或不密封；（6）低压油路限压溢流阀不密封、弹）低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，造成油压簧太弱、弹簧折断或失调，造成油压太低；太低；2）原因（属于低压油路的原因）：）原因（属于低压油路的原因）：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因2（4）油路中有空气或水，或气缸中有水；34柴油滤清柴油滤清器堵塞或器堵塞或不密封：不密封：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油滤清器的影响柴油滤清器堵塞或不密封：第八章（3）柴油机35（7）输油泵工作不良或进油滤网堵塞；）输油泵工作不良或进油滤网堵塞；（8）所用柴油号数不对或柴油质量不佳；）所用柴油号数不对或柴油质量不佳；2）原因（属于低压油路的原因）：）原因（属于低压油路的原因）：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因3（7）输油泵工作不良或进油滤网堵塞；236工作不工作不良或进良或进油滤网油滤网堵塞堵塞:第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤输油泵的影响工作不良或进油滤网堵塞:第八章（3）柴油机故障37柴油按凝点分为：柴油按凝点分为：10，0，-10，-20，-35五五个牌号，其疑点分别不高于个牌号，其疑点分别不高于10，0，-10,-20,-35，牌号越高凝点越低。其代号，牌号越高凝点越低。其代号分别为分别为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，R和和C是是燃燃和和柴柴字的汉语拼音字头，字的汉语拼音字头，凝点在凝点在00C以上的则在以上的则在一一前加上前加上Z字，选用字，选用时，号数应比实际气温低时，号数应比实际气温低510。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油的影响柴油按凝点分为：10，0，-10，-20，-35五38（9）喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞）喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞偶件磨损过甚；偶件磨损过甚；（1O）供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调）供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调扇齿松动；扇齿松动；（11）出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断；）出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断；（12）高压油管破裂或接头松动；）高压油管破裂或接头松动；2）原因（属于高压油路的原因）：）原因（属于高压油路的原因）：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因4（9）喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回39拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤测量调节机构的影响拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动的影响：第八章（40柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柱塞偶件的影响柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（41柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤高压油管的影响柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件的影响：第八章（42（13）供油时间过早、过晚或联轴器可调部）供油时间过早、过晚或联轴器可调部分松动；分松动；（14）喷油器由于针阀偶件磨损过甚、针阀）喷油器由于针阀偶件磨损过甚、针阀下端锥体与其座不密封、喷油器弹簧折断或下端锥体与其座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当等原因造成喷射压力太低；调整不当等原因造成喷射压力太低；（15）喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开）喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启；启；2）原因（属于高压油路的原因）：）原因（属于高压油路的原因）：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因5（13）供油时间过早、过晚或联轴器可调43针阀偶件的影响：针阀偶件的影响：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤针阀偶件的影响针阀偶件的影响：第八章（3）柴油机故障诊断步44（16）喷油器喷孔堵塞或喷雾不良；）喷油器喷孔堵塞或喷雾不良；（17）气缸压缩压力不足或空气滤清）气缸压缩压力不足或空气滤清器严重阻塞；器严重阻塞；（18）起动转速太低或起动预热程）起动转速太低或起动预热程度不够；度不够；（19）喷油泵供油拉杆在停车位置）喷油泵供油拉杆在停车位置上卡住或起动供油量调整不足。上卡住或起动供油量调整不足。2）原因（属于高压油路的原因）：）原因（属于高压油路的原因）：第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的原因6（16）喷油器喷孔堵塞或喷雾不良；2）45第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤喷油器的影响第八章（3）柴油机故障诊断步骤461）足够的起动转速，较高的气缸压）足够的起动转速，较高的气缸压缩压力，充足的空气和燃料，燃烧室缩压力，充足的空气和燃料，燃烧室内的良好预热，以及在冬季对冷却系、内的良好预热，以及在冬季对冷却系、润滑系甚至燃料供给系进行必要的预润滑系甚至燃料供给系进行必要的预热和保温等。热和保温等。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动的必要条件11）足够的起动转速，较高的气缸压缩压力472）在环境温度高于）在环境温度高于5时，柴油机一般时，柴油机一般应能在应能在5s内顺利起动。有时须反复几次内顺利起动。有时须反复几次才能起动，也属正常。若经过多次反复才能起动，也属正常。若经过多次反复起动仍不能着火时，应视为起动困难。起动仍不能着火时，应视为起动困难。此时应先检查起动的必要条件是否都能此时应先检查起动的必要条件是否都能满足，未满足的要给予满足（气缸压缩满足，未满足的要给予满足（气缸压缩压力除外），并注意观察起动时排气管压力除外），并注意观察起动时排气管的排烟情况，然后按下列方法诊断。的排烟情况，然后按下列方法诊断。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动的必要条件22）在环境温度高于5时，柴油机一般应481、供油量正常；、供油量正常；2、供油时刻合理；、供油时刻合理；3、气缸压力不能太低；、气缸压力不能太低；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机顺利起动应具备的三大条件1、供油量正常；第八章（3）49（1）若起动时排气管不冒烟，说明）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。喷油泵不供油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤（1）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。柴油机起动困难50（1）若起动时排气）若起动时排气管不冒烟，说明喷油管不冒烟，说明喷油泵不供油。泵不供油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤（1）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。柴油机起动困难51（1）若起动时排气）若起动时排气管不冒烟，说明喷油管不冒烟，说明喷油泵不供油。泵不供油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤（1）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。柴油机起动困难52（1）若起动）若起动时排气管不时排气管不冒烟，说明冒烟，说明喷油泵不供喷油泵不供油。油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤（1）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。柴油机起动困难53（1）若起动时排气管不冒烟，）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。说明喷油泵不供油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤（1）若起动时排气管不冒烟，说明喷油泵不供油。柴油机起动困难54（2）诊断中若从放气螺钉处先有空气排）诊断中若从放气螺钉处先有空气排出，随后油流正常，说明低压油路内有出，随后油流正常，说明低压油路内有空气阻碍了燃油的流动。低压油路有空空气阻碍了燃油的流动。低压油路有空气应随即排除。气应随即排除。（3）排除空气时，首先应将油箱加满油，）排除空气时，首先应将油箱加满油，在油路密封性良好的情况下，先操纵手在油路密封性良好的情况下，先操纵手油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气螺钉排除空气，直至从放气螺钉孔处流螺钉排除空气，直至从放气螺钉孔处流出的燃油不含气泡为止，然后在燃油溢出的燃油不含气泡为止，然后在燃油溢流的情况下旋紧放气螺钉。流的情况下旋紧放气螺钉。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法2（2）诊断中若从放气螺钉处先有空气55（4）按上述同样的方法，旋松喷油泵上部的）按上述同样的方法，旋松喷油泵上部的两个放气螺钉，将喷油泵低压油腔的空气排净两个放气螺钉，将喷油泵低压油腔的空气排净后旋紧。后旋紧。（5）当天气过冷时，若柴油中有水则会结冰，）当天气过冷时，若柴油中有水则会结冰，或由于柴油选号不当，致使粘度过大而不流动，或由于柴油选号不当，致使粘度过大而不流动，均会造成喷油泵不供油。此种情况，应设法加均会造成喷油泵不供油。此种情况，应设法加热整个燃油供给系，然后拧下油箱和柴油滤清热整个燃油供给系，然后拧下油箱和柴油滤清器的排污塞，将积水和污物放净，并象排除空器的排污塞，将积水和污物放净，并象排除空气一样，将低压油路中的水排掉，直到从喷油气一样，将低压油路中的水排掉，直到从喷油泵放气螺钉中流出的燃油无水珠为止。泵放气螺钉中流出的燃油无水珠为止。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法3（4）按上述同样的方法，旋松喷油泵56（2）若起动时排气管冒白烟或灰白）若起动时排气管冒白烟或灰白烟，但仍不易着火。烟，但仍不易着火。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法4（2）若起动时排气管冒白烟或灰白烟57第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤58第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤59第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤60第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤61检查柴油中是否有水检查柴油中是否有水:低压油路中检查并低压油路中检查并排除水的方法同前所述。检查并排除高压油路中的排除水的方法同前所述。检查并排除高压油路中的水时，可拆下喷油泵侧盖，旋松高压油管与喷油器水时，可拆下喷油泵侧盖，旋松高压油管与喷油器之间的管接头，并使供油拉杆处于最大供油位置，之间的管接头，并使供油拉杆处于最大供油位置，在用手油泵泵油的同时，用特制工具或大螺丝刀上在用手油泵泵油的同时，用特制工具或大螺丝刀上下撬动喷油泵分泵柱塞。如果从旋松的管接头处流下撬动喷油泵分泵柱塞。如果从旋松的管接头处流出水或在燃油中夹杂水珠，说明高压油路中确实有出水或在燃油中夹杂水珠，说明高压油路中确实有水，应继续撬动，直至流出的是纯净的燃油为止，水，应继续撬动，直至流出的是纯净的燃油为止，并在燃油溢流的情况下旋紧管接头。依次将所有高并在燃油溢流的情况下旋紧管接头。依次将所有高压油管中的水排完，高压油路中的空气排除亦可采压油管中的水排完，高压油路中的空气排除亦可采用这一方法。用这一方法。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法5检查柴油中是否有水:低压油路中检查62检查起动供油量检查起动供油量:柴油机的起动供油量往往柴油机的起动供油量往往等于或大于额定供油量。检查时，应将加速踏等于或大于额定供油量。检查时，应将加速踏板踩到底，此时喷油泵的操纵臂靠在高速限制板踩到底，此时喷油泵的操纵臂靠在高速限制螺钉上，然后观察或测量供油拉杆是否能处在螺钉上，然后观察或测量供油拉杆是否能处在供油方向上的极端位置。以此来保证起动供油供油方向上的极端位置。以此来保证起动供油量的增加，因而能使起动顺利进行。但起动供量的增加，因而能使起动顺利进行。但起动供油量调整的太大，或因多次起动未能着火而在油量调整的太大，或因多次起动未能着火而在燃烧室内积油太多时，也会造成柴油机起动困燃烧室内积油太多时，也会造成柴油机起动困难。难。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法6检查起动供油量:柴油机的起动供油量63检查喷油器的喷雾质量检查喷油器的喷雾质量。依次拆下各缸的。依次拆下各缸的喷油器，并重新连接在对应的高压油管上。置喷油器，并重新连接在对应的高压油管上。置供油拉杆在最大供油位置，打点火开关，观察供油拉杆在最大供油位置，打点火开关，观察喷雾情况。良好的油雾束，其油雾必须是十分喷雾情况。良好的油雾束，其油雾必须是十分均匀和细微，没有明显的油滴和油流，没有浓均匀和细微，没有明显的油滴和油流，没有浓淡不均的现象。并且，断油清脆，油雾锥角和淡不均的现象。并且，断油清脆，油雾锥角和方向正常，喷前和喷后均无滴油现象，经多次方向正常，喷前和喷后均无滴油现象，经多次喷油的喷孔附近干燥或少有湿润。如喷油器喷喷油的喷孔附近干燥或少有湿润。如喷油器喷雾质量达不到上述要求，且相差甚远，或个别雾质量达不到上述要求，且相差甚远，或个别喷油器喷孔堵塞时，则发动机难以起动。喷油器喷孔堵塞时，则发动机难以起动。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机起动困难的诊断方法7检查喷油器的喷雾质量。依次拆下各缸641）现象：）现象：汽车行驶时动力不足，加速汽车行驶时动力不足，加速不灵，转速不能提高到应有的范围。不灵，转速不能提高到应有的范围。2）故障原因：）故障原因：1、启动困难的原因引起、启动困难的原因引起第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率不足现象与故障1）现象：汽车行驶时动力不足，加速不652、汽车冬季保温措施不足，致使发动机、汽车冬季保温措施不足，致使发动机工作温度太低；工作温度太低；3、配气正时不准确；、配气正时不准确；4、供油拉杆或调速器运动件犯卡、调速、供油拉杆或调速器运动件犯卡、调速弹簧折断，造成供油拉杆不能到达额定弹簧折断，造成供油拉杆不能到达额定供油位置；供油位置；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障1 2、汽车冬季保温措施不足，致使发动机工作温665、调速器调整不当，造成高速时起作用、调速器调整不当，造成高速时起作用太早，使发动机达不动额定转速；太早，使发动机达不动额定转速；6、额定供油量调得太低或太高；、额定供油量调得太低或太高；7、个别缸不工作或工作不良；、个别缸不工作或工作不良；8、机油池内加机油太多或气缸上机油。、机油池内加机油太多或气缸上机油。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障2 5、调速器调整不当，造成高速时起作用太早，67第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障图第八章（3）柴油机故障诊断步骤68第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障图1第八章（3）柴油机故障诊断步骤69第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障图2第八章（3）柴油机故障诊断步骤70第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障图3第八章（3）柴油机故障诊断步骤71一、当发动机工作不稳定时，可用单缸一、当发动机工作不稳定时，可用单缸断油法找出不工作或工作不佳的气缸来。断油法找出不工作或工作不佳的气缸来。二、此时应置发动机在怠速下运转，用二、此时应置发动机在怠速下运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，使柴扳手分别旋松各缸高压油管接头，使柴油外泄。油外泄。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障判断方法一、当发动机工作不稳定时，可用单缸断油72如单缸断油后如单缸断油后:1、发动机运转无明显变化，说明该、发动机运转无明显变化，说明该缸不工作；缸不工作；2、如运转变化很小，说明该缸工作、如运转变化很小，说明该缸工作不佳。不佳。3、对不工作或工作不佳的气缸，应、对不工作或工作不佳的气缸，应进行深入诊断，直至找出故障原因。进行深入诊断，直至找出故障原因。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机功率故障判断方法2如单缸断油后:第八章（3）柴油机故731）现象：）现象：即排黑烟、蓝烟和白烟。即排黑烟、蓝烟和白烟。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机烟色不正常1）现象：即排黑烟、蓝烟和白烟。第八章（3）74一、现象：一、现象：在缺氧的条件下燃烧，会造成燃烧不完全，在缺氧的条件下燃烧，会造成燃烧不完全，使一部分未烧完的碳元素形成游离碳，悬浮在使一部分未烧完的碳元素形成游离碳，悬浮在燃气中，随废气一起排出就成为黑烟。燃气中，随废气一起排出就成为黑烟。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机黑色色不正常现象一、现象：第八章（3）柴油机故障诊断75（1）空气滤清器严重堵塞，造成进气量）空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足；不足；（2）喷油泵供油量过多或各缸供油不均）喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大；匀度太大；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机黑色故障原因1（1）空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足76第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机滤清器堵塞第八章（3）柴油机故障诊断步骤77第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机滤清器密封脱落第八章（3）柴油机故障诊断步骤78第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机滤清器密封脱落1第八章（3）柴油机故障诊断步骤79第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机滤清器故障第八章（3）柴油机故障诊断步骤80一、不均匀度（）一、不均匀度（）（各缸最大供油量各缸平均供油量）（各缸最大供油量各缸平均供油量）100%/（各缸平均供油量）（各缸平均供油量）不均匀度（）不均匀度（）（各缸最小供油量各缸平均供油量）（各缸最小供油量各缸平均供油量）100%/（各缸平均供油量）（各缸平均供油量）二、供油不均匀度：二、供油不均匀度：转速为转速为1450r/min时：供油不均匀度时：供油不均匀度3%转速为转速为900r/min时时:供油不均匀度供油不均匀度3%转速为转速为250r/min时时:供油不均匀度供油不均匀度15%第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机喷油量故障一、不均匀度（）第八章（3）柴油机故障81（3）喷）喷油器喷雾油器喷雾质量不佳质量不佳或喷油器或喷油器滴油；滴油；第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障原因2（3）喷油器喷雾质量不佳或喷油器滴油；第八82（4）供油时间晚：提前角过小。）供油时间晚：提前角过小。（5）气缸工作温度太低或压缩）气缸工作温度太低或压缩压力不足；压力不足；（6）柴油质量低劣；）柴油质量低劣；（7）经常在超负荷下运行；）经常在超负荷下运行；（8）机油进入燃烧室过多；）机油进入燃烧室过多；（9）校正加浓供油量太大。）校正加浓供油量太大。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障原因3（4）供油时间晚：提前角过小。第八章（3）83气缸密封性低时，不仅使压缩终了的气气缸密封性低时，不仅使压缩终了的气缸温度、气缸压力和涡流强度降低，而缸温度、气缸压力和涡流强度降低，而且漏掉的空气量增多，燃烧时氧气量不且漏掉的空气量增多，燃烧时氧气量不足，燃烧不完全，排气冒黑烟。足，燃烧不完全，排气冒黑烟。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤气缸压力低的故障原因气缸密封性低时，不仅使压缩终了的气缸温度84质量低劣的柴油，雾化性能差，着火性质量低劣的柴油，雾化性能差，着火性能差，燃烧不完全，因而排气冒黑烟。能差，燃烧不完全，因而排气冒黑烟。机油过多地进入燃烧室，其油雾不易燃机油过多地进入燃烧室，其油雾不易燃烧完全，因而加剧了黑烟倾向。烧完全，因而加剧了黑烟倾向。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低劣柴油的故障原因质量低劣的柴油，雾化性能差，着火性能差，燃85当柴油机循环供油量大时，如果是怠速当柴油机循环供油量大时，如果是怠速时排黑烟，说明怠速循环供油量太大；时排黑烟，说明怠速循环供油量太大；如果额定转速时排黑烟，说明额定循环如果额定转速时排黑烟，说明额定循环供油量太大；如果超负荷运转时排黑烟，供油量太大；如果超负荷运转时排黑烟，说明校正加浓供油量太大。循环供油量说明校正加浓供油量太大。循环供油量的检测与调试，必须拆下喷油泵（附调的检测与调试，必须拆下喷油泵（附调速器）在喷油泵试验台上按原厂规定进速器）在喷油泵试验台上按原厂规定进行。柴油机短时间超负荷运转，其排气行。柴油机短时间超负荷运转，其排气烟色为灰色属于正常。烟色为灰色属于正常。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤供油量过大的故障原因当柴油机循环供油量大时，如果是怠速时排黑86第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障图第八章（3）柴油机故障诊断步骤87第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障图1第八章（3）柴油机故障诊断步骤88故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法动动力力性性差差，高高速速、中中速、低速均有黑烟速、低速均有黑烟消声器严重堵塞消声器严重堵塞排排气气制制动动阀阀不不完完全全打开打开空滤堵塞空滤堵塞清洁消声器清洁消声器维维修修排排气气制制动动系系统统清洁空滤清洁空滤动动力力性性差差、低低转转速速烟烟色色正正常常、高高转转速速时时出出现黑烟现黑烟增压管路漏气增压管路漏气增压器压力不足增压器压力不足维修增压管路维修增压管路更换增压器更换增压器动力性差、爆振动力性差、爆振提前角过大提前角过大调整提前角调整提前角动动力力性性好好、柴柴油油消消耗耗大大、单单缸缸熄熄火火烟烟色色变变化不明显化不明显火焰预热装置的电磁火焰预热装置的电磁阀关闭不严阀关闭不严更换电磁阀更换电磁阀第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障表故障现象可能产生的原因排除方法动力性差，高速、89故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法仅仅加加速速、上上坡坡时出现时出现喷油泵喷油泵调整不当调整不当调速器调速器调整不当调整不当增压补偿器增压补偿器调整不调整不当当使用不当使用不当重新调整喷油泵重新调整喷油泵重新调整调速器重新调整调速器重新调整增压补重新调整增压补偿器偿器正确使用正确使用动动力力性性好好、高高速时出现速时出现喷油泵总油量过大喷油泵总油量过大重新调整喷油泵重新调整喷油泵总油量总油量轮轮鼓鼓发发热热、车车轮轴承发热轮轴承发热底盘故障底盘故障维修底盘维修底盘第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排黑烟的故障表1故障现象可能产生的原因排除方法仅加速、上坡时90一、现象：一、现象：总起来讲是柴油蒸汽未着火燃烧总起来讲是柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水的结果。或柴油中有水的结果。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的故障现象一、现象：第八章（3）柴油机故障诊断步骤91第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的现象图第八章（3）柴油机故障诊断步骤92（1）柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套缸盖破）柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水；裂漏水等原因造成气缸进水；（2）气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足；）气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足；（3）喷油器喷雾质量不佳；）喷油器喷雾质量不佳；（4）供油时间太迟；）供油时间太迟；（5）柴油质量低劣或选用牌号不符合要求。）柴油质量低劣或选用牌号不符合要求。注意：冬季的早晨，柴油机冷起动后往往冒白烟，注意：冬季的早晨，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机热起后白烟能自行消失，这是正常现象，但当发动机热起后白烟能自行消失，这是正常现象，不属于故障。不属于故障。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的故障原因（1）柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套缸盖93故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法冷机有白烟而冷机有白烟而热机后消失热机后消失环境温度过低环境温度过低使用预热装置使用预热装置动力性差、柴动力性差、柴油消耗大油消耗大提前角过小提前角过小进气支管堵死进气支管堵死调整提前角调整提前角清理进气支管清理进气支管冷却液无泄漏冷却液无泄漏但消耗大但消耗大机机体体（气气缸缸套套）穿穿孔孔气气缸缸盖盖裂裂、气气缸缸垫垫坏坏更换机体（气缸套）更换机体（气缸套）更换气缸盖裂、气缸垫更换气缸盖裂、气缸垫转转速速不不稳稳且且无无力力柴油含水多柴油含水多柴油沉淀后使用柴油沉淀后使用第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的故障表故障现象可能产生的原因排除方法冷机有白烟而热机94第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的故障树第八章（3）柴油机故障诊断步骤95第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排白烟的故障树1第八章（3）柴油机故障诊断步骤96一、现象：一、现象：柴油机排蓝烟，是机油进入燃烧柴油机排蓝烟，是机油进入燃烧室受热蒸发成油汽的结果。室受热蒸发成油汽的结果。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障现象一、现象：第八章（3）柴油机故障诊断步骤97（1）柴油机机油池内机油油面太高；）柴油机机油池内机油油面太高；（2）油浴式空气滤清器内机油平面太高；）油浴式空气滤清器内机油平面太高；（3）由于气缸间隙太大、气缸漏光度太大、）由于气缸间隙太大、气缸漏光度太大、活塞环磨损过甚、活塞环弹力太小、活塞环装活塞环磨损过甚、活塞环弹力太小、活塞环装反等原因造成气缸漏油严重；反等原因造成气缸漏油严重；（4）进气门与其导管松旷；）进气门与其导管松旷；（5）机油粘度太小。）机油粘度太小。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障原因（1）柴油机机油池内机油油面太高；第八章（398机油池和油浴式空气滤清器油面高时，机油池和油浴式空气滤清器油面高时，仅造成一度排蓝烟，机油油面降低后排仅造成一度排蓝烟，机油油面降低后排蓝烟消失。气缸上机油是排蓝烟的主要蓝烟消失。气缸上机油是排蓝烟的主要原因，可用来评价气缸活塞组的密封住。原因，可用来评价气缸活塞组的密封住。进气门与其导管松旷后排蓝烟，较为轻进气门与其导管松旷后排蓝烟，较为轻微。微。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障现象1机油池和油浴式空气滤清器油面高时，仅造成一99故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法窜窜气气不不大大、增增压器漏油压器漏油增压器增压器故障故障见见“增增压压器器故故障障”窜窜气气大大、动动力力性性差差、机机油油消消耗大耗大气缸套、活塞气缸套、活塞、活活塞环塞环密封不严密封不严更换气缸套、活更换气缸套、活塞、活塞环塞、活塞环气门锥面有机气门锥面有机油油气门杆密封失效气门杆密封失效气门杆与气门导管气门杆与气门导管的间隙过大的间隙过大更换密封件更换密封件更换气门杆与气更换气门杆与气门导管门导管第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障表故障现象可能产生的原因排除方法窜气不大、增压器100第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障图第八章（3）柴油机故障诊断步骤101第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障图1第八章（3）柴油机故障诊断步骤102本文从排气烟色不正常本文从排气烟色不正常：排黑烟、蓝烟和白烟的现象进行排黑烟、蓝烟和白烟的现象进行故障的诊断与排除。以及排除的故障的诊断与排除。以及排除的方法和诊断步骤。方法和诊断步骤。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 本文从排气烟色不正常：小结第八章（3）柴油机故障诊断103第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤排蓝烟的故障图1第八章（3）柴油机故障诊断步骤104柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断一、低压油路不畅一、低压油路不畅1.现象现象松松开开柴柴油油滤滤清清器器放放气气螺螺钉钉（转转子子泵泵柴柴油油机机）或或喷喷油油泵泵放放气气螺螺钉钉（柱柱塞塞泵泵柴柴油油机机），用用手手油油泵泵泵泵油油，放放气气螺螺钉钉处处排排出出泡泡沫油或不排油。沫油或不排油。2.原因分析及诊断原因分析及诊断沿油路分析原因并采用辅助方法诊断沿油路分析原因并采用辅助方法诊断（1）柱塞泵低压油路）柱塞泵低压油路油箱油箱输油泵输油泵滤清器滤清器高压油泵高压油泵辅助方法：用手油泵泵油试验。辅助方法：用手油泵泵油试验。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机燃料供给系常见故障诊断一、低压油路不畅（1）柱塞泵低压105低压油路不畅低压油路不畅（2）转子泵低压油路）转子泵低压油路油箱油箱膜片式输油泵膜片式输油泵滤清器滤清器叶片式输油泵叶片式输油泵断油电磁阀断油电磁阀转子分配泵转子分配泵辅助方法：用手油泵（在滤清器上）辅助方法：用手油泵（在滤清器上）泵油试验。泵油试验。低压油路不畅原因主要是：低压油路不畅原因主要是：油箱缺油；油箱缺油；输油泵失效；输油泵失效；油路或滤清器堵塞；油路或滤清器堵塞；低压油路密封不良（漏气）。低压油路密封不良（漏气）。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤低压油路不畅（2）转子泵低压油路油箱膜片式输油泵滤清器叶片式106柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断二、高压油路不畅二、高压油路不畅1.现象现象低压油路供油正常，但喷油器不喷油。低压油路供油正常，但喷油器不喷油。2.原因分析及诊断原因分析及诊断沿油路分析原因并采用辅助方法诊断沿油路分析原因并采用辅助方法诊断高压油路高压油路高压油泵高压油泵喷油器喷油器高压油路不畅主要原因：高压油路不畅主要原因：喷油器故障；喷油器故障；高压泵故障（包括油量调节机构、柱塞偶件、出油阀偶件）；高压泵故障（包括油量调节机构、柱塞偶件、出油阀偶件）；高压油路堵塞或泄漏。高压油路堵塞或泄漏。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 柴油机燃料供给系常见故障诊断二、高压油路不畅高压油路高压油107柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断三、压缩温度过低三、压缩温度过低1.现象现象若检查柴油机高、低压油路供油均正常，发动机仍不易若检查柴油机高、低压油路供油均正常，发动机仍不易起动、排气管排灰白色烟雾。起动、排气管排灰白色烟雾。2.原因分析及诊断原因分析及诊断主要是空气供给装置或发动机机械故障所致主要是空气供给装置或发动机机械故障所致。空气供给装置：进气不足或预热装置故障；空气供给装置：进气不足或预热装置故障；机械故障：气缸压力不足。机械故障：气缸压力不足。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机燃料供给系常见故障诊断三、压缩温度过低第八章（3）柴108柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断四、柴油机超速四、柴油机超速1.1.现象现象转速失去控制、疾转不止，俗称转速失去控制、疾转不止，俗称“飞车飞车”。2.制止超速的紧急措施制止超速的紧急措施（1）迅速将加速踏板收回到停车位置；）迅速将加速踏板收回到停车位置；（2）供油拉杆或齿杆外露的，迅速将杆拉到停油位置；）供油拉杆或齿杆外露的，迅速将杆拉到停油位置；（3）有减压装置的，迅速将减压手柄拉到减压位置；）有减压装置的，迅速将减压手柄拉到减压位置；（4）挂入高速档，踩下制动并缓抬离合器，强制熄火；）挂入高速档，踩下制动并缓抬离合器，强制熄火；（5）迅速松开各缸高压油管，停止供油；）迅速松开各缸高压油管，停止供油；（6）堵住进气管。）堵住进气管。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤柴油机燃料供给系常见故障诊断四、柴油机超速第八章（3）柴油109柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断3.超速的原因分析及诊断超速的原因分析及诊断主要原因有两方面：主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身故障，使其丧失了正常一是喷油泵调速器本身故障，使其丧失了正常的调速特性，这种情况的特征是喷油泵调速器部分的调速特性，这种情况的特征是喷油泵调速器部分有卡滞、松旷等有卡滞、松旷等不正常现象；不正常现象；二是由于外界因素而改变了柴油机的调速特性，二是由于外界因素而改变了柴油机的调速特性，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外的柴油进入气缸参加燃烧运转过程中有额外的柴油进入气缸参加燃烧。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 柴油机燃料供给系常见故障诊断3.超速的原因分析及诊断第八章110柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断五、柴油机游车五、柴油机游车1.现象现象转速忽快忽慢、提不高，动力不足转速忽快忽慢、提不高，动力不足。2.原因分析及诊断原因分析及诊断供油不稳定（喷油泵或调速器零件磨损或调速器故障）；供油不稳定（喷油泵或调速器零件磨损或调速器故障）；各缸供油不均匀（喷油泵或喷油器故障）。各缸供油不均匀（喷油泵或喷油器故障）。第八章（第八章（3）柴油机故障诊断步骤柴油机故障诊断步骤 柴油机燃料供给系常见故障诊断五、柴油机游车第八章（3）柴111柴油机燃料供给系常见故障诊断柴油机燃料供给系常见故障诊断六、柴油机个别缸工作不良六、柴油机个别缸工作不良1.现象现象某某缸缸断断油油时时，发发动动机机转转速速无无明明显显变变化化，或或原原有有故故障现象消失。障现象消失。2.原因分析及诊断原因分析及诊断故障缸喷油器、出油阀故障；故障缸喷油器、出油阀故障；故障缸压缩压力不足。故障缸压缩压力不足。第八