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第5章 第2节 交通运输方式与布局变化的影响【知识回顾】1、交通运输对商业网点密度和分布的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下表所示：区域山区平原商业网点密度小大成因地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网很难伸展平原地区农业用地广阔，公路交通发达(宽阔而平直)，居民点、商店众多，尤其是公路交通的交叉路口和居民较集中的地区商店密度更大2.公路的布局和选线原则(1)国道基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。省道等地方性公路以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。(2)公路选线的一般原则修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文等条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等；山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修建，呈“之”字形修筑，避开陡崖、陡坡；平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；公路选线应尽量在交通量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平衡。想一想1城市交通运输网有什么特点？2交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？练一练读下面“某区域图”，回答1-2题。1根据图中信息推断，县界划分的主要依据是 A山脉 B河流 C交通线 D民族分布2该地区公路线的分布大致A沿山脊延伸 B沿山谷延伸 C沿等高线延伸 D呈东北一西南走向沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成3-4题。3一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是 （ ）A市场最优 B交通最优 C服务最优 D环境最优4沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )A自然因素 B经济因素 C国防因素 D科技因素2014年月23日，我国沪昆高铁浙赣段进入调试阶段。沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，它与京沪、京广、东南沿海高铁相连，这也使得江西省纳入全国高铁网。据此回答5-6题。5修建沪昆高铁的意义是A缩短运输时间，提高运输效率B缓解原有沪昆铁路的货运压力C促进沿线资源开发，带动经济发展D加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流6高铁网的形成对江西省带来的影响不正确的是A刺激和拉动江西旅游业的发展B加强江西与京津冀、长三角和珠三角的联系C人口涌入使江西的城市化水平快速提高D省会南昌对周边地区的辐射带动作用增强山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，以形成“井”字形网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。回答下列问题。7山东高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是（ ）A 受到山东地区中部山地的影响，为了避开山区B 主要是政府的规划，为了平均分布路网C 是为了经济发展需要，同时考虑到各大城市的分布D主要是考虑山东经济的发展，很少考虑到全国路网分布8从以上材料可以看出，高速公路修建的要求应当是（ ）A 以联系大城市和中小城市为主B 以直达为主，兼顾沿线经济点C 以行车高速为主，不考虑地形因素D 以联系多的经济点、促进经济发展为主港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成9-11题。9港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了A缩短通行距离和时间B保持珠江主航道的通航能力C节约建设成本，降低难度D方便旅客欣赏水下风景10港珠澳大桥建设带来的影响，正确的叙述是A提升澳门物流业的区域主导地位B极大破坏珠江口水域的生态环境C加快港珠澳区域经济社会一体化进程D澳门将成为继香港之后新的国际航运中心11海底隧道两端人工岛的主要功能是A方便游人观景 B方便旅客休息C抵御地震台风 D利于桥隧转换2015年11月25 日，全长680公里的太行山高速公路建设拉开序幕。读太行山高速公路示意图，完成下列问题。12太行山高速公路建设的决定性因素是A地形 B气候 C经济 D资源 13太行山高速公路建成后A阜平的城市等级大幅度提升 B河北省的经济重心随之西移至太行山一带C区域经济发展差距进一步加大 D河北省高速公路网络得到进一步完善乐一乐世界上最高的死火山死火山即在地质时期有过喷发，但在历史时期从未喷发过的火山。世界上死火山甚多，中国已知的死火山便有数百座,分布在内蒙、东北、山西和台湾等地。南美洲安第斯山中的阿空加瓜山，海拔6,964米，是世界最高的死火山。主要由火山岩构成。雪线在海拔4,500米处，其东、南侧有现代冰川，山麓有温泉浴场。1的7年首次被登上顶峰。东非的乞力马扎罗山（海拔5,895米）是非洲最高的死火山。
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