公交公司安全工作汇报

公交公司安全工作汇报第1篇：公交公司争创工作汇报公交公司争创工作汇报年，在总公司党政领导的大力支持下，在上级团组织的正确带领下，在二级团组织的积极配合下，公交总公司团委以“创先争优”活动为先导，以青年文明号创建为主线，带领全体团员青年岗位比贡献，青春献公交，全面贯彻落实科学发展观，使共青团工作在继承中创新，于探索中前进，并圆满地完成了年初制定的各项工作目标。下面我就主要工作向各位领导和同志作一下简要的总结汇报：一、开展形式多样的青工活动，增强团组织向心力和凝聚力为传承“五四”精神，活跃团员青年业余文化生活，今年“五四”前后，总公司开展了“迎五四、爱公交”青工趣味运动会，运动会分竞技和趣味两部分，竞技部分有羽毛球、乒乓球两个项目组成，趣味部分有跳长绳、夹球跑和推轮胎三个项目组成，共有200余名青年参加了此次青工趣味运动会。赛场上运动员们你追我赶，赛场下，运动员们亲切交谈，这为平日里单车作业的司乘们相互交流，共同提高提供了平台，进一步增强了团组织的凝聚力和向心力。二、大力开展选树青年典型，展现公交形象1、为更广泛地展示当代团员青年奋发向上、追求卓越的精神风貌，更大范围地掀起青年创先争优的热潮，全面推进创先争优活动深入开展，团市委决定开展“青年之星”争创评选活动。活动启动以来，总公司团委紧紧围绕活动主题，结合公交行业特点，制定具体方案，细化推进措施，在全公司范围内掀起了浓厚的争先创优热潮。我公司郭霞、郭艳梅、李月萍、潘雅麒、王国章、王海燕、王建彬、杨双艳、张海燕、张炜彬、张义、周乐、周晓军十三名优秀青年在这次活动中脱颖而出，他们分布在我公司的各个岗位上，引领青年在比学先进、创新创效中提升价值，推进我公司精神文明创建和创先争优活动深入开展。2、大力开展青年志愿活动，提升企业形象。年，总公司广大团员青年在市、局团组织的带领下，深入贯彻落实科学发展观，用实际行动继承和发扬了奉献、友善、互助、进步的志愿精神，也得到了广大市民和乘客的充分认可。公交广告公司被团市委、青协联合授予“优秀志愿服务集体”荣誉称号，同时公交一公司乘务员李辉自高中起自发捐助贫困儿童就学。被团市委、青联联合授予“年度志愿者行动突出贡献奖”荣誉称号。公交51路线自年月日被团市委授予“爱心线路”以来，连续七年捐助县代召乡中心儿童就学，并在每年的六一期间把孩子们接到市里来参加一些爱心运动会、游园等活动，每当这样的时候，我们看到了一个个孤独无助孩子的面颊上绽放了天真和快乐的笑容。51路线被授予“市年度优秀志愿服务集体荣誉称号”。此外，赖冀川同志还被市直团工委授予“年度市直机关优秀青年岗位能手”。以上荣誉的取得彰显出新时期公交青年风采，也必将带动更多的公交人积极投身志愿服务事业，提升公交企业形象。3、青年文明号常创常新。青年文明号创建活动近年来已成为共青团的一大品牌工程。年初总公司团委结合公司服务特点，在分管领导的授意下，制定出台了公交总公司青年文明号实施方案、管理办法和考核标准、奖励办法，此项创建活动以倡导行业文明为核心，以岗位建设、岗位创优为重点并制定了创建程序。每个创建集体需要通过申报考核授号表彰程序后，方可被认定为总公司级青年文明号，申报是指每个符合申报条件的集体由二级团组织组卷，将该集体相关的创建材料上报总公司团委备案。考核是每个创建集体申报创建后，由二级团组织依据考核标准进行旬查并打分，达标的创建集体将月打分表上报，总公司团委组织二级团组织对通过旬查的集体进行联查。最后，由总公司团委组织总公司创建领导小组成员，对通过自查和联查的集体进行现场和非现场两个部分进行最后验收，达标集体将被授予总公司级青年文明号集体，总公司将对获号集体进行奖励，连续两年以上获公司级荣誉的，方可向市级申报创建。此项创建活动深受青工们的欢迎和喜爱，有100多个集体积极踊跃投入活动中，并涌现出一大批先进青年代表。此项创建活动以提高青年素养为目标，以倡导行业文明为核心，以岗位创优为重点，以先进典型为导向，力争从今年开始，每年在我公司选树一些即青年又文明的先进工作集体，进一步引导和激励广大团员青年以昂扬向上的精神风貌和务实高效的努力工作，为公交事业发展贡献青春和力量。公交公司争创工作汇报第2篇：公交公司安全生产运营工作情况汇报公交公司安全生产运营主要工作情况汇报 公交公司按照市安委办和交通局近期关于安全生产工作要求，集中做好汛期安全运营工作和专项整治活动，为全市人民群众出行创造了安全、文明、舒适的乘车环境。主要工作情况如下：一、制定防汛预案，明确职责，落实责任公司坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”方针，制定防汛预案，全面落实各级防汛领导责任制，做好防汛抗洪的各项准备，完成上级交给的防汛任务。公司成立了防汛指挥部，党委书记、总经理xxx任总指挥，主管安全副经理xxxx任副总指挥，指挥部下设抢险、运输、救护、后勤四个工作组，各部门、各基层单位为成员。将防汛抗洪责任落实到人，各司其职，各负其责，措施到位，一级抓一级，层层抓落实，有关责任人熟悉情况，切实负起责任，做到职责到位、思想到位、指挥到位，确保及时调动各有关单位的人力物力，参加防抗洪灾的各项工作，安排汛期各单位安全生产运营工作。二、强化安全督查，有效整改落实进入夏季以来，安全、运营、技术、保卫等相关部门路检路查上百次，深入各主要线路运营车辆，检查在线运营情况、驾驶员安全操作情况、安全锤灭火器配备情况等；深入基层车1 队，检查周五车检日落实情况、安全制度执行情况、驾驶员安全教育培训情况、相关记录情况等，发现隐患，立即整改，及时上报。截止目前，查处驾驶员违章违纪31例，全部按规定给予处罚或停岗处理；更换灭火器160多个，安全锤90多个，全部齐全有效。三、落实“周五车检日”制度，保障安全运营各车队在日常“三检”之外，认真落实“周五车检日”制度，及时更换重要零部件，做好车辆日常维护保养，使车辆始终处于良好技术状态，有检查、有记录、有整改。有电动车的车队加强了日常电池检查维护，保持有效散热，充电补电时工作人员规范操作，保证电动车安全运营。四、自检自查突出重点，提升车队安全管理水平 各车队做好日常自检自查，以驾驶员自检自查和遵章驾驶为重点，发现不执行“三检”、自检自查不到位、超速、甩越站、接打手机等违规行为，立即停岗学习，接受教育培训，扣发安全奖励工资，考试合格后才能上岗。截止目前，车队自查并处理驾驶员9人。近半年，各队驾驶员遵章驾驶，安全行车，平均每月1-2起事故，事故发生率低于往年同期，车队安全管理水平不断提升。五、开展安全教育培训和应急演练，提高驾驶员安全文化素质公司安全教育培训中心每月开展安全教育培训，培训对象2 包括一线驾驶员、管理人员、各岗位各工种，邀请技术专家、交管部门人员培训授课，重点学习道路交通安全法黑龙江省安全生产条例、电动车辆技术检查保养、岗位安全操作规程等，提高了驾驶员安全意识和技能水平。今年6月，组织了一次突发事件应急演练活动，120余人参加，演练内容包括公交车应急救援、车场突发事件处置和加气站火灾应急救援。通过演练，提高了员工突发事件应急处置能力，增强了员工的安全防范意识，为保障安全运营发挥了重要作用。总之，公司自上而下抓好汛期安全生产运营，深入开展安全督查，强化了驾驶员安全防范意识和防范能力，更好地履行安全岗位职责，提高了驾驶员队伍建设水平，确保了百姓乘车安全，公交公司生产运营秩序安全、稳定、有序。xxxxxxxx 2018年8月2日3 第3篇：公交公司安全工作总结XX公交客运有限公司 XX年安全生产工作总结XX年公司始终围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。在上级主管部门的领导下围绕全年安全生产目标，加强基础管理，深化隐患治理，强化各项制度的执行，逐级落实安全生产责任，实现全年安全生产形势稳定的目标。现将XX年安全工作总结如下：一、交通事故及稳定情况XX年，公司没有发生一例死亡事故、重特大交通事故、车辆自燃事故、机械事故，做到了零死亡、零上访，安全稳定势态良好。二、具体开展工作（一）健全安全生产责任制，完善规章制度一是年初公司安全第一负责人与各科室负责人签订了安全生产目标责任书，公司分管安全领导与各路队驾驶员签订了二一四年驾驶员安全生产目标责任书。强化安全责任的落实。二是完善各项规章制度和操作规程。针对上年安全生产中出现的问题，公司修订了部分规章制度，补充完善了公司安全生产应急预案，优化了部分操作规程，使从业人员在实际工作中操作更加规范，有据可依。（二）继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识1安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传新安全生产法等安全生产法律法规。并通过开展“安全生产月”、“公交出行宣传周”等活动，推进安全生产宣传教育。全年共召开安全生产会议X次，从业人员再培训X次，参会XX余人次，出刊简报X期，悬挂标语X幅，更新安全宣传栏XX次，安全警示通知 XX份，发放安全资料XX余份。（三）加大安全投入，安全生产资金有保障XX年公司根据关于修订安全生产费用提取和使用管理制度的通知文件要求，安全投入XX万元，其中更换灭火器、安全锤 等设备设施XX元；排除隐患资金XX元；购置、安装车辆卫星定位装置支付XX元；安全宣传及培训XX元；其他安全投入XX元，从资金上有效保障了公司安全生产。（四）加强隐患排查，从严处罚违规违纪行为在XX年安全管理工作中，公司共出动人员XX人次进行路检路查，在检查中发现隐患XX起，整改XX起，整改率达XX %。查出违规违纪车辆Xx台，处罚 XX人次，经济处罚XX元，有效防止驾驶员超速、乱停乱放、疲劳驾驶、带病工作，防止事故的发生。（五）完善应急预案，开展应急演练活动公司于年初修订完善了安全生产应急预案，并于XX年XX月2XX日下午，开展一次消防安全应急救援演练活动。公司安全人员及驾驶员参加了演练。演练活动重点围绕公交车发生火灾事故的特点，就如何预防火灾，如何发现排除火灾隐患，发生火灾后如何组织乘客巯散、逃生自救等方面进行了一系列的演练。通过这次演练提高安全人员及驾驶员的安全防范意识。 （六）加强重大节日安全生产工作，建立安全保障机制 为全面加强元旦、春节、五一、国庆等重大节日期间安全工作，保障假日期间道路运输安全工作有序进行，公司制订了节日期间安全生产工作应急预案，并在节前进行广泛宣传。制定出台了多份如XX年春运道路安全应急预案、关于加强清明、五一假期及切实做好汛期营运、安全工作的通知、关于做好XX年中秋、国庆假日期间安全工作的通知等文件，对全公司安全工作进行安全布置。XX年公司在重大节日期间没有发生安全事故，保障了安全生产形势持续向好。（七）加强GPS动态监管，有效监控车辆运行XX年，公司进一步加强了GPS管理力度，完善营运车辆动态管理制度。充分利用GPS监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，及时纠正从业人员违章行为，督促从业人员严格查堵“三危品”上车，把好车门关。（八）强化车辆技术状况检查，保障车辆安全运行公司严格执行安全生产监督检查制度，加强对公交安全设施设备、车辆技术性能检查及安全防护用品的隐患排查整治工作，公司全年日常安全自查车辆XX车次，月检车辆XX车次，二级维3护车辆XX次，年审公交车辆XX台，公司所有营运车辆严格按照公司车辆安全生产管理制度执行保养及维护。（九）巩固安全生产标准化建设成果，抓好“回头看”工作按照“巩固达标成果、提升管理水平”的原则，通过开展安全生产标准化建设“回头看”工作，促进了公司深入、持久、规范地开展安全生产标准化管理，使公司安全生产水平明显提升，事故防范能力明显增强。三、XX年安全工作存在问题：（一）对每次事故的分析深度不够，没严格按照“四不放过”的原则，通过发生的几次事故，人为事故隐患尚未完全消除，遵章守纪教育还有待加强。（二）安全管理队伍建设有待加强，要从多方面、多层次、多教育、多培养，保持安全管理队伍的稳定性入手。四、下年工作计划：（一）继续完善制度，加强驾驶员及车辆管理，确保公司安全稳定。（二）加大安全教育力度，提升企业安全文化。强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养公司员工使其具有较强安全的意识。（三）开展 “反恐”防范工作专项活动，按照上级的部署和要求，通过开展反恐常识宣传教育活动，提高从业人员的警觉性和反恐意识自我保护能力。（四）进一步强化隐患排查治理，加强对驾驶员从业资格的4审查、加强对公交线路及站台、安全设施设备、车辆技术性能及安全防护用品的隐患排查整治。（五）加强车辆GPS动态监管。加强GPS监控对车辆的管理，有效地利用GPS监控平台，强化车辆运行情况的动态监控，及时纠正超速、接打手机等违规违纪行为。（六）强化重大节日的安全工作。针对重大节日安全工作的复杂性和严峻性，针对性地制订安全生产紧急预案，切实保障节假日安全。5第4篇：公交公司绩效考核工作汇报公交公司年度绩效考核工作汇报材料公交公司年度绩效考核工作汇报材料绩效考核总结报告一、绩效考核的基本情况：改革原有考核办法，实行绩效考核的基本设想围绕总公司提出的“强基础、调结构、重安服、保增长”目标，我司今年的重点工作是打造企业执行力。一直以来，我们都在反思：原有的考核工作为何没有真正起到激励作用？制度都有，为什么落实执行却不到位？为什么员工缺乏工作激情和责任心？经过认真地调查和分析，我们找到了了原有考核工作存在的不足：1）季度考核-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-时间跨度过长，问题解决不及时，考核效果不明显；2)考核指标定性过多，很多指标无法量化，流程不清晰；3）考核不及时，且考核结束后与其相关的其它绩效管理工作环节衔接不到位，无法真正触动员工；4）各职能部门是考核人，而各生产单位只是被考核人，考核关系单一，没有起到相互考核和监管的作用；5）考核只呈现结果，没有对存在的问题进行有效改进正好在迷茫和困惑之间，我们有幸到兄弟单位襄樊公交去考察和学习，当时震撼我们的有两件事，一是襄樊公交对材料成本进行包干控制，使百公里材料成本低达300多一点；二是绩效考核使襄樊公交人的工作积极性、主动性、工作激情都很高，并且落实执行速度非常快，而这两项工作正是我司的薄弱环节。因此，带着改变现状的决心和认真学习的态度，我司引进了襄樊公交先进的管理模式。开展前期调研-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-为确保绩效考核工作的顺利实施，一月初，我司就对所有绩效考核的相关内容开展调研，就考核内容、考核指标以及考核方式方法进行详细调查了解，为制定方案打下坚实的基础。 成立考核小组为加强绩效考核工作的组织领导，我司成立了以原副总经理王星红任组长，各部门、生产单位负责人为成员的领导小组，并设定了每月的11-12日为固定的绩效考核日。 制定考核方案1、加强学习，咨询、征求总公司相关职能部门的意见由于绩效考核对于我们来说是新生事物，因此，在执行初期，我们就学习和查阅了很多关于绩效考核的资料，也多次向总公司人力资源部咨询，征求意见，并请求总公司人力资源部进行指导。 2、转变观念，充分理解绩效考核的内涵，形成全司上下一致的认识绩效考核模式能否最后取得成功，首要-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-的关键是全司各级管理人员能否对改革考核方法取得上下一致的思想认识。为此，我司组织了全体管理人员参与党校杨教授主讲的绩效管理的培训，通过对绩效考核理念的灌输和宣传，全司员工基本明白和理解了绩效考核对于我司发展的重要意义和势在必行，基本实现了思想认识上的统一。3、加强沟通反馈，确保绩效考核方案的顺利推行在认真调查研究和讨论的基础上，在对考核指标的多次甄选及多次沟通研讨后，我司制定绩效考核办法，并根据制定了绩效考核流程图，明确了绩效工资的考核发放程序。根据考核办法，我司制定了各部门和生产单位的目标管理责任书和考核细则。在制定过程中，我们结合以往考核工作的经验，充分运用绩效管理的新知识、利用历史数据和实际工作情况来制定各部门和单位的绩效关键指标和基础管理指标，在确定指标及分值上，由于各部-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-门和单位工作的职能和职责的不同，关键指标和分值的确定的着重点也有所不同，加之我们对绩效关键指标的进行重奖重罚，而对日常基础指标只罚不奖，所以指标和分值是否科学合理，显得尤为重要。因此，我们一边对关键指标的分值进行测算，一边与各部门和单位进行沟通讨论，甚至要各部门和单位提交自己部门的考核指标，对自己部门的指标进行增补和修订，充分交换意见，适当调整，尽量让每一个部门和单位的考核指标和分值实现公平，增强绩效考核的合理性。这些基础工作的完成，为绩效考核的顺利进行奠定了基础。 全面组织实施 1月份开始，我司就严格按照绩效工资考核办法试行，根据各生产单位目标管理责任书的考核细则及各职能部门目标管理责任书进行考核，并将当月的考核结果与各部门和单位的绩效工资挂钩，真正实现了绩效工资与部门的业绩挂钩。在执行的过程中，我们总会遇到-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-在制定指标时无法预见或提升很快的情况。例如，在执行绩效考核之前，办公室的新闻媒体投稿每月连1篇的任务都要勉强完成，可执行之后，投稿的质量明显改进，数量也可实现3-。因此，在执行的前期，我们一边摸索着前进，一边忙着修订和完善考核指标，前后修订次数至少3次以上。 图为考核小组在检查在绩效考核工作执行半年以后，我司的基础管理工作有了一定提升，但执行效果与我们的预期目标还存在一定差距。为进一步有效推进绩效考核工作，在八月份我们抽调、返聘三名精干力量成立了独立的考核小组。考核小组由易羚羊书记主管，刘群任组长，主要针对公司的目标任务、规章制度以及目标管理责任书的考核细则进行检查、督促、沟通、反馈、整改落实和考核。考核小组成立后，一方面集中精力重建、完善制度和流程、规范基础管理，一方面不停地检查、复查、查摆和发现问题、-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-不断地交流反馈信息、研究对策、制定整改措施以及督促整改，纠正了执行中的偏差，大大提升了执行力。二、本年度各单位和部门的绩效考核情况1-11月份，我司的绩效考核结果如下： 1、生产单位：从以上各生产单位的考核分情况来看，营运一部和渌口车队的考核分相对要高，营运二部的考核分为最低，考核分真实体现了各部门工作绩效存在的差别。其中，营运一部的基础管理工作要扎实，善于创新，在新闻媒体报道上发挥了优势；渌口车队能有效分解目标，并努力达成目标，对存在的问题整改速度最快和执行效果最好；营运三部和修理厂的各项工作都能按目标计划完成，并且能在有效时间内解决存在的问题；营运二部的基础管理工作相对薄弱，对问题的整改速度过慢，在管理的方式方法上有待提高。 2、职能部门：-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-职能部门的绩效考核中，考核分最高的是办公室，最低的是技术设备部。办公室善于管理创新，设计了周工作量化表和通过信息平台发布计生工作信息，这两项都在公司得到推广，同时办公室今年的新闻媒体报道做到了优质高效；经营管理部和财务部能及时完成部门职能；安全服务部对绩效工资的考核分配最合理，值得借鉴和推广；技术部的工作今年虽有很大的进步，尤其是部门的工作总结，堪称公司的典范，值得各部门人员学习和借鉴，但部门个别员工的工作责任心和业务素质有待进一步提高。绩效考核指标严谨，过程严格，旨在强化好的业绩来提升，重罚不合格的工作来改进。例如在4月份我司的营运三部发生了一起重大死人事故，在当月的绩效考核工作中，承当直接责任的单位的绩效考核分直接下降了50%，机关各部室的绩效工资也都到下降了20%。由于处罚严格、措施及时到位，涉及的面广，-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-因此，各部门都积极主动分析原因，加强案例分析和宣传，进行有效督促和整改，在后来的8个月中我司有效杜绝来了重大死人事故的发生。 三、绩效考核的效果分析：1、由于考核模式的全新改变，我司实现了四个转变：一是管理责任实现由“粗放化”到“精细化”的转变。绩效考核要求各部门和单位每个月对自己部门的工作进行计划、总结和分析，使每一个部门和单位清楚自己每个月自己的工作重点是什么、该怎么执行、怎么落实以及改进的方向都有十分清晰的认知。二是考核思路由被动工作的“工作完成型”到主动工作的“绩效激励型”的转变，绩效考核中因为关键绩效指标中对公司的社会效益和经济效益产生重大影响及利润提高的工作可以进行奖分，各部门和单位不仅在保证基础管理指标的有效完成，还积极主动的想办法为自己部门争取奖分。三是实现各单位负责人由“管理型”向“经营型”的-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-真正转变；四是考核由不及时、不透明的事后监控向及时、公开的实时监控的转变。通过绩效考核，无论是考核人还是被考核人都能随时掌握工作目标的完成情况，实现考核信息的充分交流和反馈。2、经过一年的运行，我司的各项工作也发生了翻天覆地的变化。 图为驾驶员在清洗发动机卫生最显著的变化是：各部门和生产单位的基础管理工作都在完善和提高；员工的积极性、主观能动性和责任心都有很大的提升，劳动纪律越来越严谨；各项基础管理工作在提升；车容车貌和车厢卫生有了很大的改观，卫生死角、黑烟都在逐步消失，发动机的卫生质量也在稳步提升；各线路的营运调度也越来越科学合理；修理厂的保养质量在稳步提升最可喜得变化是：14路掉头这个老大难问题解决了，严重违规行为不见了，炎帝广场的停摆井然有序，火车站坪里的-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-秩序也逐渐规范 图为整改后的炎帝广场3、任何新生事物的成长和发展都要经历坎坷。在引进绩效考核和成立考核小组的初期，有些人在心里面并不接受绩效考核以及考核小组，他们认为绩效考核就是为难他们，挑他们的刺，甚至有人还开玩笑说：“本是同根生，相煎何太急？”，可正是有了这种“相煎”、有了这种全面细致的检查、沟通和督促整改、有了时间的洗涤以及各项工作的逐步提高，他们的观念、想法和做法都发生了质的变化。记得原来我司的各级员工都害怕检查，尤其是害怕总公司的检查和考核不达标，为了取得好成绩，总是临时抱佛脚。自实施绩效考核以来，我司各级员工随时都欢迎检查，并且有信心取得好成绩，一点都不会象以前那样手忙脚乱。 四、绩效考核运行中存在的问题：在感受绩效考核给我司带来巨大改观和-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-变化的同时，我司也在总结执行过程中的一些不足。考核指标的设计问题考核指标的设计方面还存在不足，要尽量科学和优化。 沟通问题沟通的方式方法存在不足，要改进。 认识问题在执行绩效考核的过程中，部分员工认识不到位，有人认为绩效考核是考核小组的事，对它们来说只是形式，所以从思想上还不够重视。 执行问题对检查中存在的问题，有些部门和单位的执行整改速度过慢；对整改过的问题，会出现反弹现象，缺乏一抓到底的决心和恒心。 分配问题目前我们的绩效考核只针对部门，而有些部门并没有将绩效考核的奖扣分相应地奖罚在直接责任人的身上，而是简单地进行平均分配，这在一定程度上打击-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-了部分人员的工作积极性和主观能动性。责任心问题某些干部员工过于安逸，没有岗位责任心，没有创新意识，没有危机意识，没有主动为自己的岗位尽职尽责。 四、应对策略和改进思路：针对以上问题，我司的主要解决办法如下：探索与改善，在实践中不断的优化考核体系，使考核指标尽量科学合理，客观公正。今年12月22日之前召开绩效考核座谈会，发挥集体智慧，完善绩效考核指标和流程。组织培训，让绩效考核深入人心，让所有发展人关心自己的绩效，主动提升自己的绩效。此项工作在明年1月份完成。 进一步完善管理制度和流程，加大对职能部门各项工作的考核力度，督促职能部门充分行使好部门的职能。凡考核小组或领导发现各生产单位的工作未按制度和规定执行，相关职能部门却未能进-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-行相应考核的将要承担连带责任，同步考核。加强绩效沟通，有效督促整改。沟通管理是企业组织的生命线，绩效沟通是绩效管理的一个重要环节。检查发现的问题，要通过有效的沟通来进行绩效反馈，引导和督促整改。明年我们在每周将以座谈会的形式对考核检查情况进行通报，同时各部门也可以通过座谈会对存在的问题进行剖析，对好的经验进行沟通交流，学习借鉴。实现部门绩效与直接责任人挂钩。打破平均主义，实现奖勤罚懒、奖优罚劣，将所有考核指标量化到各岗位、到个人，将个人的绩效真正与其绩效工资挂钩，从而加强各级人员的成就感、责任意识和危机意识，从而达到达到激励员工不断改进绩效的作用。强力推行，以书记牵头，自上而下强力推行，继续提升企业执行力。绩效考核、检查督促的目的，就是要将公司存在的薄弱环节一抓到底，确保公-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-司这个“大木桶”的每个环节都能平齐有效，确保公司的各项工作能够齐头并进。 的绩效考核，让公司的各项工作得以有效的提升。，相信在考核小组和所有部门的共同努力下，在全司员工的携手共进下，发展公司将实现更大的飞跃。-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载-第5篇：公交公司绩效考核工作汇报- 真正触动员工；4）各职能部门是考核人，而各生产单位只是被考核人，考核关系单一，没有起到相互考核和监管的作用；5）考核只呈现结果，没有对存在的问题进行有效改进正好在迷茫和困惑之间，我们有幸到兄弟单位襄樊公交去考察和学习，当时震撼我们的有两件事，一是襄樊公交对材料成本进行包干控制，使百公里材料成本低达300多一点；二是绩效考核使襄樊公交人的工作积极性、主动性、工作激情都很高，并且落实执行速度非常快，而这两项工作正是我司的薄弱环节。因此，带着改变现状的决心和认真学习的态度，我司引进了襄樊公交先进的管理模式。开展前期调研为确保绩效考核工作的顺利实施，一月初，我司就对所有绩效考核的相关内容开展调研，就考核内容、考核指标以及考核方式方法进行详细调查了解，为制定方案打下坚实的基础。2 - 司员工基本明白和理解了绩效考核对于我司发展的重要意义和势在必行，基本实现了思想认识上的统一。3、加强沟通反馈，确保绩效考核方案的顺利推行在认真调查研究和讨论的基础上，在对考核指标的多次甄选及多次沟通研讨后，我司制定绩效考核办法，并根据制定了绩效考核流程图，明确了绩效工资的考核发放程序。根据考核办法，我司制定了各部门和生产单位的目标管理责任书和考核细则。在制定过程中，我们结合以往考核工作的经验，充分运用绩效管理的新知识、利用历史数据和实际工作情况来制定各部门和单位的绩效关键指标和基础管理指标，在确定指标及分值上，由于各部门和单位工作的职能和职责的不同，关键指标和分值的确定的着重点也有所不同，加之我们对绩效关键指标的进行重奖重罚，而对日常基础指标只罚不奖，所以指标和分值是否科学合理，4 - 此，在执行的前期，我们一边摸索着前进，一边忙着修订和完善考核指标，前后修订次数至少3次以上。图为考核小组在检查在绩效考核工作执行半年以后，我司的基础管理工作有了一定提升，但执行效果与我们的预期目标还存在一定差距。为进一步有效推进绩效考核工作，在八月份我们抽调、返聘三名精干力量成立了独立的考核小组。考核小组由易羚羊书记主管，刘群任组长，主要针对公司的目标任务、规章制度以及目标管理责任书的考核细则进行检查、督促、沟通、反馈、整改落实和考核。考核小组成立后，一方面集中精力重建、完善制度和流程、规范基础管理，一方面不停地检查、复查、查摆和发现问题、不断地交流反馈信息、研究对策、制定整改措施以及督促整改，纠正了执行中的偏差，大大提升了执行力。二、本年度各单位和部门的绩效考核情况6 - 息，这两项都在公司得到推广，同时办公室今年的新闻媒体报道做到了优质高效；经营管理部和财务部能及时完成部门职能；安全服务部对绩效工资的考核分配最合理，值得借鉴和推广；技术部的工作今年虽有很大的进步，尤其是部门的工作总结，堪称公司的典范，值得各部门人员学习和借鉴，但部门个别员工的工作责任心和业务素质有待进一步提高。绩效考核指标严谨，过程严格，旨在强化好的业绩来提升，重罚不合格的工作来改进。例如在4月份我司的营运三部发生了一起重大死人事故，在当月的绩效考核工作中，承当直接责任的单位的绩效考核分直接下降了50%，机关各部室的绩效工资也都到下降了20%。由于处罚严格、措施及时到位，涉及的面广，因此，各部门都积极主动分析原因，加强案例分析和宣传，进行有效督促和整改，在后来的8个月中我司有效杜绝来了重大死人事故的发生。8 - 作目标的完成情况，实现考核信息的充分交流和反馈。2、经过一年的运行，我司的各项工作也发生了翻天覆地的变化。图为驾驶员在清洗发动机卫生最显著的变化是：各部门和生产单位的基础管理工作都在完善和提高；员工的积极性、主观能动性和责任心都有很大的提升，劳动纪律越来越严谨；各项基础管理工作在提升；车容车貌和车厢卫生有了很大的改观，卫生死角、黑烟都在逐步消失，发动机的卫生质量也在稳步提升；各线路的营运调度也越来越科学合理；修理厂的保养质量在稳步提升最可喜得变化是：14路掉头这个老大难问题解决了，严重违规行为不见了，炎帝广场的停摆井然有序，火车站坪里的秩序也逐渐规范图为整改后的炎帝广场3、任何新生事物的成长和发展都要经历坎坷。10 - 要尽量科学和优化。沟通问题沟通的方式方法存在不足，要改进。认识问题在执行绩效考核的过程中，部分员工认识不到位，有人认为绩效考核是考核小组的事，对它们来说只是形式，所以从思想上还不够重视。执行问题对检查中存在的问题，有些部门和单位的执行整改速度过慢；对整改过的问题，会出现反弹现象，缺乏一抓到底的决心和恒心。分配问题目前我们的绩效考核只针对部门，而有些部门并没有将绩效考核的奖扣分相应地奖罚在直接责任人的身上，而是简单地进行平均分配，这在一定程度上打击了部分人员的工作积极性和主观能动性。责任心问题某些干部员工过于安逸，没有岗位12 - 通管理是企业组织的生命线，绩效沟通是绩效管理的一个重要环节。检查发现的问题，要通过有效的沟通来进行绩效反馈，引导和督促整改。明年我们在每周将以座谈会的形式对考核检查情况进行通报，同时各部门也可以通过座谈会对存在的问题进行剖析，对好的经验进行沟通交流，学习借鉴。实现部门绩效与直接责任人挂钩。打破平均主义，实现奖勤罚懒、奖优罚劣，将所有考核指标量化到各岗位、到个人，将个人的绩效真正与其绩效工资挂钩，从而加强各级人员的成就感、责任意识和危机意识，从而达到达到激励员工不断改进绩效的作用。强力推行，以书记牵头，自上而下强力推行，继续提升企业执行力。绩效考核、检查督促的目的，就是要将公司存在的薄弱环节一抓到底，确保公司这个“大木桶”的每个环节都能平齐有效，确保公司的各项工作能够齐头并进。14 -15第6篇：公交公司绩效考核工作汇报公交公司年度绩效考核工作汇报材料公交公司年度绩效考核工作汇报材料 绩效考核总结报告一、绩效考核的基本情况：（一）改革原有考核办法,实行绩效考核的基本设想围绕总公司提出的“强基础、调结构、重安服、保增长”目标,我司今年的重点工作是打造企业执行力。一直以来,我们都在反思：原有的考核工作为何没有真正起到激励作用？制度都有,为什么落实执行却不到位？为什么员工缺乏工作激情和责任心？ 经过认真地调查和分析,我们找到了了原有考核工作存在的不足：1）季度考核时间跨度过长,问题解决不及时,考核效果不明显;2)考核指标定性过多,很多指标无法量化,流程不清晰;3）考核不及时,且考核结束后与其相关的其它绩效管理工作环节衔接不到位,无法真正触动员工;4）各职能部门是考核人,而各生产单位只是被考核人,考核关系单一,没有起到相互考核和监管的作用;5）考核只呈现结果,没有对存在的问题进行有效改进正好在迷茫和困惑之间,我们有幸到兄弟单位襄樊公交去考察和学习,当时震撼我们的有两件事,一是襄樊公交对材料成本进行包干控制,使百公里材料成本低达300多一点;二是绩效考核使襄樊公交人的工作积极性、主动性、工作激情都很高,并且落实执行速度非常快,而这两项工作正是我司的薄弱环节。因此,带着改变现状的决心和认真学习的态度,我司引进了襄樊公交先进的管理模式。 （二）开展前期调研为确保绩效考核工作的顺利实施,一月初,我司就对所有绩效考核的相关内容开展调研,就考核内容、考核指标以及考核方式方法进行详细调查了解,为制定方案打下坚实的基础。 （三）成立考核小组为加强绩效考核工作的组织领导,我司成立了以原副总经理王星红任组长,各部门、生产单位负责人为成员的领导小组,并设定了每月的11-12日为固定的绩效考核日。 （四）制定考核方案1、加强学习,咨询、征求总公司相关职能部门的意见由于绩效考核对于我们来说是新生事物,因此,在执行初期,我们就学习和查阅了很多关于绩效考核的资料,也多次向总公司人力资源部咨询,征求意见,并请求总公司人力资源部进行指导。2、转变观念,充分理解绩效考核的内涵,形成全司上下一致的认识绩效考核模式能否最后取得成功,首要的关键是全司各级管理人员能否对改革考核方法取得上下一致的思想认识。为此,我司组织了全体管理人员参与党校杨教授主讲的绩效管理的培训,通过对绩效考核理念的灌输和宣传,全司员工基本明白和理解了绩效考核对于我司发展的重要意义和势在必行,基本实现了思想认识上的统一。 3、加强沟通反馈,确保绩效考核方案的顺利推行在认真调查研究和讨论的基础上,在对考核指标的多次甄选及多次沟通研讨后,我司制定绩效考核办法,并根据制定了绩效考核流程图,明确了绩效工资的考核发放程序。根据考核办法,我司制定了各部门和生产单位的目标管理责任书和考核细则。在制定过程中,我们结合以往考核工作的经验,充分运用绩效管理的新知识、利用历史数据和实际工作情况来制定各部门和单位的绩效关键指标和基础管理指标,在确定指标及分值上,由于各部门和单位工作的职能和职责的不同,关键指标和分值的确定的着重点也有所不同,加之我们对绩效关键指标的进行重奖重罚,而对日常基础指标只罚不奖,所以指标和分值是否科学合理,显得尤为重要。因此,我们一边对关键指标的分值进行测算,一边与各部门和单位进行沟通讨论,甚至Word文档仅供参考要各部门和单位提交自己部门的考核指标,对自己部门的指标进行增补和修订,充分交换意见,适当调整,尽量让每一个部门和单位的考核指标和分值实现公平,增强绩效考核的合理性。这些基础工作的完成,为绩效考核的顺利进行奠定了基础。 （四）全面组织实施1月份开始,我司就严格按照绩效工资考核办法试行,根据各生产单位目标管理责任书的考核细则及各职能部门目标管理责任书进行考核,并将当月的考核结果与各部门和单位的绩效工资挂钩,真正实现了绩效工资与部门的业绩挂钩。在执行的过程中,我们总会遇到在制定指标时无法预见或提升很快的情况。例如,在执行绩效考核之前,办公室的新闻媒体投稿每月连1篇的任务都要勉强完成,可执行之后,投稿的质量明显改进,数量也可实现3-。因此,在执行的前期,我们一边摸索着前进,一边忙着修订和完善考核指标,前后修订次数至少3次以上。图为考核小组在检查在绩效考核工作执行半年以后,我司的基础管理工作有了一定提升,但执行效果与我们的预期目标还存在一定差距。为进一步有效推进绩效考核工作,在八月份我们抽调、返聘三名精干力量成立了独立的考核小组。考核小组由易羚羊书记主管,刘群任组长,主要针对公司的目标任务、规章制度以及目标管理责任书的考核细则进行检查、督促、沟通、反馈、整改落实和考核。考核小组成立后,一方面集中精力重建、完善制度和流程、规范基础管理,一方面不停地检查、复查、查摆和发现问题、不断地交流反馈信息、研究对策、制定整改措施以及督促整改,纠正了执行中的偏差,大大提升了执行力。 二、本年度各单位和部门的绩效考核情况 1-11月份,我司的绩效考核结果如下： 1、生产单位（略）：从以上各生产单位的考核分情况来看,营运一部和渌口车队的考核分相对要高,营运二部的考核分为最低,考核分真实体现了各部门工作绩效存在的差别。其中,营运一部的基础管理工作要扎实,善于创新,在新闻媒体报道上发挥了优势;渌口车队能有效分解目标,并努力达成目标,对存在的问题整改速度最快和执行效果最好;营运三部和修理厂的各项工作都能按目标计划完成,并且能在有效时间内解决存在的问题;营运二部的基础管理工作相对薄弱,对问题的整改速度过慢,在管理的方式方法上有待提高。 2、职能部门（略）：职能部门的绩效考核中,考核分最高的是办公室,最低的是技术设备部。办公室善于管理创新,设计了周工作量化表和通过信息平台发布计生工作信息,这两项都在公司得到推广,同时办公室今年的新闻媒体报道做到了优质高效;经营管理部和财务部能及时完成部门职能;安全服务部对绩效工资的考核分配最合理,值得借鉴和推广;技术部的工作今年虽有很大的进步,尤其是部门的工作总结,堪称公司的典范,值得各部门人员学习和借鉴,但部门个别员工的工作责任心和业务素质有待进一步提高。绩效考核指标严谨,过程严格,旨在强化好的业绩来提升,重罚不合格的工作来改进。例如在4月份我司的营运三部发生了一起重大死人事故,在当月的绩效考核工作中,承当直接责任的单位（营运三部和安全服务部）的绩效考核分直接下降了50%,机关各部室的绩效工资也都到下降了20%。由于处罚严格、措施及时到位,涉及的面广,因此,各部门都积极主动分析原因,加强案例分析和宣传,进行有效督促和整改,在后来的8个月中我司有效杜绝来了重大死人事故的发生。三、绩效考核的效果分析：1、由于考核模式的全新改变,我司实现了四个转变：一是管理责任实现由“粗放化”到“精细化”的转变。绩效考核要求各部门和单位每个月对自己部门的工作进行计划、总结和分析,使每一个部门和单位清楚自己每个月自己的工作重点是什么、该怎么执行、怎么落实以及改进的方向都有十分清晰的认知。二是考核思路由被动工作的“工作完成型”到主动工作的“绩效激励型”的转变,绩效考核中因为关键绩效指标中对公司的社会效益和经济效益产生重大影响及利润提高的工作可以进行奖分,各部门和单位不仅在保证基础管理指标的有效完成,还积极主动的想办法为自己部门争取奖分。三是实现各单位负责人由“管理型”向“经营型”的真正转变;四是考核由不及时、不透明的事后监控向及时、公开的实时监控的转变。通过绩效考核,无论是考核人还是被考核人都能随时掌握工作目标的完成情况,实现考核信息的充分交流和反馈。2、经过一年的运行,我司的各项工作也发生了翻天覆地的变化。 图为驾驶员在清洗发动机卫生最显著的变化是：各部门和生产单位的基础管理工作都在完善和提高;员工的积极性、主观能动性和责任心都有很大的提升,劳动纪律越来越严谨;各项基础管理工作在提升;车容车貌和车厢卫生有了很大的改观,卫生死角、黑烟都在逐步消失,发动机的卫生质量也在稳步提升;各线路的营运调度也越来越科学合理;修理厂的保养质量在稳步提升 最可喜得变化是：14路掉头这个老大难问题解决了,严重违规行为不见了,炎帝广场的停摆井然有序,火车站坪里的秩序也逐渐规范 图为整改后的炎帝广场3、任何新生事物的成长和发展都要经历坎坷。在引进绩效考核和成立考核小组的初期,有些人在心里面并不接受绩效考核以及考核小组,他们认为绩效考核就是为难他们,挑他们的刺,甚至有人还开玩笑说：“本是同根生,相煎何太急？”,可正是有了这种“相煎”、有了这种全面细致的检查、沟通和督促整改、有了时间的洗涤以及各项工作的逐步提高,他们的观念、想法和做法都发生了质的变化。记得原来我司的各级员工都害怕检查,尤其是害怕总公司的检查和考核不达标,为了取得好成绩,总是临时抱佛脚。自实施绩效考核以来,我司各级员工随时都欢迎检查,并且有信心取得好成绩,一点都不会象以前那样手忙脚乱。 四、绩效考核运行中存在的问题：在感受绩效考核给我司带来巨大改观和变化的同时,我司也在总结执行过程中的一些不足。 （一）考核指标的设计问题考核指标的设计方面还存在不足,要尽量科学和优化。 （二）沟通问题沟通的方式方法存在不足,要改进。 （三）认识问题在执行绩效考核的过程中,部分员工（也包括个别的中层干部）认识不到位,有人认为绩效考核是考核小组的事,对它们来说只是形式,所以从思想上还不够重视。 （四）执行问题对检查中存在的问题,有些部门和单位的执行整改速度过慢;对整改过的问题,会出现反弹现象,缺乏一抓到底的决心和恒心。 （五）分配问题目前我们的绩效考核只针对部门,而有些部门并没有将绩效考核的奖扣分相应地奖罚在直接责任人的身上,而是简单地进行平均分配,这在一定程度上打击了部分人员的工作积极性和主观能动性。（六）责任心问题某些干部员工过于安逸,没有岗位责任心,没有创新意识,没有危机意识,没有主动为自己的岗Word文档仅供参考位尽职尽责。四、应对策略和改进思路：针对以上问题,我司的主要解决办法如下：（一）探索与改善,在实践中不断的优化考核体系,使考核指标尽量科学合理,客观公正。今年12月22日之前召开绩效考核座谈会,发挥集体智慧（要求所有与会责任人要有书面的修改文稿）,完善绩效考核指标和流程。（二）组织培训,让绩效考核深入人心,让所有发展人关心自己的绩效,主动提升自己的绩效。此项工作在明年1月份完成。（三）进一步完善管理制度和流程,加大对职能部门各项工作的考核力度,督促职能部门充分行使好部门的职能。凡考核小组或领导发现各生产单位的工作未按制度和规定执行,相关职能部门却未能进行相应考核的将要承担连带责任,同步考核。（四）加强绩效沟通,有效督促整改。沟通管理是企业组织的生命线,绩效沟通是绩效管理的一个重要环节。检查发现的问题,要通过有效的沟通来进行绩效反馈,引导和督促整改。明年我们在每周将以座谈会的形式对考核检查情况进行通报,同时各部门也可以通过座谈会对存在的问题进行剖析,对好的经验进行沟通交流,学习借鉴。（五）实现部门绩效与直接责任人挂钩。打破平均主义,实现奖勤罚懒、奖优罚劣,将所有考核指标量化到各岗位、到个人,将个人的绩效真正与其绩效工资挂钩,从而加强各级人员的成就感、责任意识和危机意识,从而达到达到激励员工不断改进绩效的作用。 （六）强力推行,以书记牵头,自上而下强力推行,继续提升企业执行力。绩效考核、检查督促的目的,就是要将公司存在的薄弱环节一抓到底,确保公司这个“大木桶”的每个环节都能平齐有效,确保公司的各项工作能够齐头并进。的绩效考核,让公司的各项工作得以有效的提升。,相信在考核小组和所有部门的共同努力下,在全司员工的携手共进下,发展公司将实现更大的飞跃。第7篇：公交公司绩效考核工作汇报公交公司年度绩效考核工作汇报材料公交公司年度绩效考核工作汇报材料绩效考核总结报告一、绩效考核的基本情况：改革原有考核办法，实行绩效考核的基本设想围绕总公司提出的“强基础、调结构、重安服、保增长”目标，我司今年的重点工作是打造企业执行力。一直以来，我们都在反思：原有的考核工作为何没有真正起到激励作用？制度都有，为什么落实执行却不到位？为什么员工缺乏工作激情和责任心？经过认真地调查和分析，我们找到了了原有考核工作存在的不足：1）季度考核时间跨度过长，问题解决不及时，考核效果不明显；2)考核指标定性过多，很多指标无法量化，流程不清晰；3）考核不及时，且考核结束后与其相关的其它绩效管理工作环节衔接不到位，无法真正触动员工；4）各职能部门是考核人，而各生产单位只是被考核人，考核关系单一，没有起到相互考核和监管的作用；5）考核只呈现结果，没有对存在的问题进行有效改进正好在迷茫和困惑之间，我们有幸到兄弟单位襄樊公交去考察和学习，当时震撼我们的有两件事，一是襄樊公交对材料成本进行包干控制，使百公里材料成本低达300多一点；二是绩效考核使襄樊公交人的工作积极性、主动性、工作激情都很高，并且落实执行速度非常快，而这两项工作正是我司的薄弱环节。因此，带着改变现状的决心和认真学习的态度，我司引进了襄樊公交先进的管理模式。开展前期调研 为确保绩效考核工作的顺利实施，一月初，我司就对所有绩效考核的相关内容开展调研，就考核内容、考核指标以及考核方式方法进行详细调查了解，为制定方案打下坚实的基础。 成立考核小组为加强绩效考核工作的组织领导，我司成立了以原副总经理王星红任组长，各部门、生产单位负责人为成员的领导小组，并设定了每月的11-12日为固定的绩效考核日。 制定考核方案1、加强学习，咨询、征求总公司相关职能部门的意见由于绩效考核对于我们来说是新生事物，因此，在执行初期，我们就学习和查阅了很多关于绩效考核的资料，也多次向总公司人力资源部咨询，征求意见，并请求总公司人力资源部进行指导。 2、转变观念，充分理解绩效考核的内涵，形成全司上下一致的认识绩效考核模式能否最后取得成功，首要的关键是全司各级管理人员能否对改革考核方法取得上下一致的思想认识。为此，我司组织了全体管理人员参与党校杨教授主讲的绩效管理的培训，通过对绩效考核理念的灌输和宣传，全司员工基本明白和理解了绩效考核对于我司发展的重要意义和势在必行，基本实现了思想认识上的统一。3、加强沟通反馈，确保绩效考核方案的顺利推行在认真调查研究和讨论的基础上，在对考核指标的多次甄选及多次沟通研讨后，我司制定绩效考核办法，并根据制定了绩效考核流程图，明确了绩效工资的考核发放程序。根据考核办法，我司制定了各部门和生产单位的目标管理责任书和考核细则。在制定过程中，我们结合以往考核工作的经验，充分运用绩效管理的新知识、利用历史数据和实际工作情况来制定各部门和单位的绩效关键指标和基础管理指标，在确定指标及分值上，由于各部门和单位工作的职能和职责的不同，关键指标和分值的确定的着重点也有所不同，加之我们对绩效关键指标的进行重奖重罚，而对日常基础指标只罚不奖，所以指标和分值是否科学合理，显得尤为重要。因此，我们一边对关键指标的分值进行测算，一边与各部门和单位进行沟通讨论，甚至要各