A380飞机导线的修理程序

南航机务系统 APS 工程-北京飞机修理厂工程编号10工程名称负责人工程成员工程批准A380 起落架舱门传感器导线断丝的修理程序王旺开发部门北京飞机修理厂张常涛、蔡祖明、汪海兵、陶立业生效日期工程信息工程简述利用 APS 先进的治理理念，标准 A380 飞机的导线修理工作， 将关键性工作步骤标准化以及程序化，提高工作效率和质量， 从而提高安全系数，更重要的是能防止人为缘由所导致的担忧全大事，确保了飞机运行的安全牢靠。工程背景A380 飞机维护的过程觉察消灭起落架掌握的故障大多是由于 BLG center door-extended proximity sensors的连接导线断丝所导致。将导线修理步骤融入 APS 治理理念，使得导线修理工作标准化和程序化，从而提高工作效率和工作质量。工程名目A 生产有预备P 施工有程序S 工作有标准P2P3-10 P14A-生产有预备要素序号内容名称备注1空客飞机导线修理工具箱2手电筒3起落架掌握手柄安全锁工具4警告指示牌设备机身起落架外舱门作动筒安全5 保护锁6 钢直尺7P/N:98L321040040008航材序号名称备注物资1无序号名称备注工作1环境2雷电雨大风天气夜班工作遵照相关规定工作，留意人身安全。足够的环境照明。技术1、具有 A380 机型机电授权人员 1 名。人员2、具有 A380 机型电子授权人员 1 名。3、具有 A380 机型电子检验授权人员 1 名。技术A380 机身 L/G 的舱门开关勤务工卡以及相关工卡。文件A380 飞机 ESPM,ASM ,AWL,AMM,等手册1.工具三清点。6S2.依据工卡逐步操作完成。3. 现场清理。P-施工有程序序步骤相关图片与参考手册留意事项号A380 飞机机身起落架中门完全伸出传感器导线断丝的修理程序1 作动筒参照 APS 起锁部落架外门打件较开程序，打重，1 开相应的起留意落架外门，人身接近传感器保护，以免受 伤。BLG center door-exten ded proximity sensors 的连接导线断2 丝的处理思路。以 L/G CTL2 FAULT(36GA2)传感器连接导线断丝为例：进入 START TRUOBLE SHOOTING,通过 ECAM warning 及PFR 的关心3 信息搜寻排故程序，确定为起落架中门完全伸出传感器故障。通过ASM,AWM 找4 到相应故障传感器的FIN找到 36GA25 传感器的插头。通过 AWL 或者动态电路6 图手册查询导线的件号信息。通过导线的件号直接链接得到插钉留意7 的件号，从核对航材领取插件号钉插钉件号说8 明领取导线修9 理工具箱通过插钉的件号尺寸确10 定相应插拔钉工具通过插钉的CONTACT11 SIZE 和WIRE GAUGE剥线。1 检查线芯应当跟导线方向全都并缠在一起， 检查没有觉察线芯有刻痕或夹断2 检查导线完（1） 依据不同型号的导线，选择适宜的线槽槽边有数据；全被（2） 确定移去绝缘局部的长度相应的数据表上有；剥（3） 放入导线，并尽可能压紧手柄；好。（4） 松开手柄，夹片张开，快速移开电线；（5） 线芯应当跟导线方向全都并缠在一起，检查没有觉察线芯有刻痕或夹断的；（6） 导线完全被剥好。通过插钉尺寸与线径确定压线工12 具，以及压线工具的使用夹线工具M22520/1-01 压线钳（1） 塔头组件的安装A、按压并松开板柄；B、把塔头组件装在定位环上，并用9/64 英寸的内六角板头固定；C、松开螺丝后即可拉出塔头组件。（2） 塔头孔的选择：A、安掣钮在松开位置；B、旋转小头直至期望的颜色孔对准标线；在颜色码数据牌上可找到。C、按压小塔头并使其卡住在锁紧位置。（3） 选择压头锁合选择器位置：A、松开板柄；B、参考颜色码数据牌，在线和插钉的尺寸下面列有压差的号码；C、拿开弹簧夹片，提起旋钮并移到相应的位置。（1） 安装A、将线滑入相应颜色的工具一端；并将工具头推到插钉底部；B、插入插钉，并推到有明显的卡死位处。通过之前选择的插拔工13 具安装插钉到插头。（2） 拆卸A、将线压入白色一端的工具槽内；B、将工具推入插钉孔内并感到有阻力为止； C、将线和工具一起同时往外拉。1CMS 做 LGERS1&2 BITE 测试：安装插头到传感器，恢14 复初始构2得到测试结果型，完成测试。15 清点工具S-工作有标准全部工作请以工卡手册或公司程序为准，以下仅作为补充提示。序号工作标准1 工作前预备的标准。1.1 准确的查阅和打印相关工作的工卡。1 1.2 清点好所需要工具，预备好相关设备，检查工具的完整性和可有用性，检查设备是否可用。1.3 确认工作区域，清查工作现场确保没有其他的外来物。2 压线后的检查2 2.1 拨线后检查没有觉察线芯有刻痕或夹断2.2 在检查孔内能看到线芯2.3 插钉外表无裂痕3 操作开关 L/G 机身舱门的标准。3.1 使用工具翻开相关的面板，确保不划伤，不损坏面板的外表。3 3.2 严格的理解好工卡上警告和留意事项。3.3 必需留意舱门开关的过程中不要靠近，必需在安全的区域工作。3.4 操作时动作要标准，时刻的观看四周的环境。4. 工作后的标准4.1 确定好舱门是否完全的收上位置。4 4.2 检查勤务面板是否关闭锁好。4.3 工具三清点。4.4 检查工作现场，确保飞机安全使用和人员安全