《螺杆压缩机》PPT课件

陈 志 奎2009年 2月 5日 主 要 内 容理 论 部 分基 本 结 构操 作 部 分稀 油 站联 锁 控 制 基 本 结 构螺 杆 压 缩 机 的 主 要 部 件 ： 一 对 转子 、 机 体 、 轴 承 、 同 步 齿 轮 （ 无油 螺 杆 机 ） 以 及 密 封 组 件 基 本 原 理 螺 杆 式 压 缩 机 的 工 作 原 理 属 于 容 积 式 压 缩 机 的 范 畴 。 它 如活 塞 式 压 缩 机 一 样 ， 气 体 也 是 依 靠 容 积 的 减 少 来 实 现 压 力的 提 高 ： 如 果 我 们 把 阴 转 子 齿 槽 和 压 缩 机 气 缸 内 壁 当 作 常规 的 活 塞 式 压 缩 机 气 缸 ， 那 么 阳 转 子 的 旋 转 作 用 就 好 像 是一 个 活 塞 ， 螺 杆 式 压 缩 机 这 种 容 积 式 压 缩 过 程 的 特 征 就 显而 易 见 了 。 螺 杆 式 压 缩 机 的 气 流 方 向 ， 在 压 缩 机 腔 内 是 沿 入 口 到 出 口的 对 角 线 方 向 流 动 ， 和 活 塞 式 压 缩 机 一 样 ， 它 的 工 作 过 程也 是 分 为 吸 气 、 压 缩 、 排 气 三 个 过 程 。 基 本 分 类 无 油 螺 杆 压 缩 机 喷 油 螺 杆 压 缩 机 无 油 螺 杆 压 缩 机 阴 、 阳 螺 杆 间 并 不 直 接 接 触 ， 相 互 之 间 存 在 一 定 间 隙 ， 通过 配 对 螺 杆 的 高 速 旋 转 而 达 到 密 封 气 体 ， 提 高 气 体 压 力 的目 的 。 同 步 齿 轮 的 作 用 就 在 于 传 递 运 动 、 传 输 动 力 ， 并 确保 螺 杆 间 的 间 隙 及 其 分 配 。 机 体 双 层 壁 结 构 ， 设 水 套 夹 层 ， 对 机 体 进 行 冷 却 。 喷 油 螺 杆 压 缩 机 在 喷 油 螺 杆 压 缩 机 中 ， 喷 入 机 体 的 大 量 润 滑 油 起 着 润 滑 、密 封 、 冷 却 和 降 低 噪 音 的 作 用 。 不 设 同 步 齿 轮 ， 一 对 螺 杆就 像 一 对 齿 轮 一 样 ， 阳 螺 杆 直 接 驱 动 阴 螺 杆 。 同 时 由 于 油膜 的 密 封 作 用 ， 取 代 了 轴 封 。 设 有 滑 阀 ， 借 油 压 或 手 动 方 式 驱 动 滑 阀 以 控 制 排 气 量 作 调节 之 用 。 单 层 壁 机 构 ， 机 体 上 采 取 翅 化 措 施 返 回 产 品 型 号 及 意 义 ： 容 积 流 量 43m3/min(吸 入 状 态 ) LG 43 / 0.35 排 气 压 力 3.5 105pa(表 压 ) 汉 语 拼 音 螺 杆 的 缩 写 常 顶 气 压 缩 机 基 本 介 绍 C 自 动 调 节S 阀 门 /振 动LVH 手 动 /高界 区 分 界液 位 /低联 锁 /开 关膨 胀 节E 一 次 元 件IPdGT 温 度 /变 送压 差显 示显 示P 压 力自 力 式 调 压 阀Y型 过 滤 器针 形 阀过 滤 器冷 却 器S 气 动 调 节 阀止 回 阀无 手 轮 球 阀截 止 阀电 磁 阀球 阀 图 例 代 号 说 明就 地 盘 显 示控 制 盘 显 示就 地 显 示图 例 说 明安 全 阀 Z 位 移供 需 分 界买 方 卖 方 50-SV-011201C-2MA1-PP至 管 SV-011101 气 液 分 离 器 电 动 机 常 顶 气 入 口 步齿轮同箱 衡平塞活螺 杆 压 缩 机机 械 密 封 机 械 密 封缓 冲 气 (氮 气 ) 迷 宫 密 封 迷 宫 密 封 常 顶 气 出 口自 501-K-101C来自 501-K-101B来50-SV-011201A-2MA1-PP50-SV-011201B-2MA1-PP 含 油 污 水50-SB-011001-2MA1-PP至 地 下 轻 污 油 罐 25-SB-011201A-2MA1-PP循 环 热 水循 环 冷 水 80-CWS-011201B-2A1180-CWS-011201C-2A11150-CWR-011001150-CWS-011001-2A11-2A11 至 501-K-101B至 501-K-101C80-CWR-011201A-2A1180-CWS-011201A-2A1125-P-011206A-2MA13-PP凝 液 至 501-D-102 氮 气 自 管 NG-040701来 25-NG-011201A-2A11 至 501-E-103W/X200-P-011203A-2MA13-HC 自 501-D-102来300-P-011201A-2MA13 自 管 P-010903来至 地 下 轻 污 油 罐 200-P-011203A-2MA13-HC200-P-011202A-2MA13-PP 50-P-011207A-2MA13-PP 300-P-011201A-2MA13 40-P-011205A-2MA1 50-SB-011001-2MA1-PP 501-K-101AC50-SV-011001-2MA1-PP 40-P-011204-2MA125-SB-011201C-2MA1-PP25-SB-011201B-2MA1-PP 自 501-K-101C来自 501-K-101B来自 501-K-101B来自 501-K-101C来80-CWR-011201B-2A1180-CWR-011201C-2A11 自 501-K-101B来自 501-K-101C来25-P-011206B-2MA13-PP25-P-011206C-2MA13-PP50-P-011005-2MA13-PP 至 501-K-101B 至 501-K-101C25-NG-011201C-2A1125-NG-011201B-2A1150-NG-011001-2A11 自 501-K-101C来自 501-K-101B来 200-P-011203B-2MA13-HC200-P-011203C-2MA13-HC 200-P-011003-2MA13-HC至 501-K-101C至 501-K-101B 300-P-011201B-2MA13300-P-011201C-2MA13 450-P-011901-2MA13 自 501-K-101C来自 501-K-101B来 25-SB-011202B-2MA125-SB-011202C-2MA1至 501-K-101B至 501-K-101C 25-P-011208C-5MA125-P-011208B-5MA125-P-011208A-5MA1 50-P-010906-5MA1根 据 氮 气 总 管 和 平 衡 腔 压 差 调 节 开 度 S 根 据 排 气 温 度 调 节开 度 30%-100% H 润 滑 油 分 配 器 油 泵油 泵油箱油滑润 电 动 机 机 械 密 封 润 滑 油 过 滤 器润 滑 油 冷 却 器 密 封 油 分 配 器 碳 环 密 封碳 环 密 封 机 械 密 封螺 杆 压 缩 机 活塞平衡箱同轮齿步 排 凝放 空 排 凝 放 空 501-K-101AC 50-P-011304A -2K1100-P-011303A-2K115-P-011301A-2K115-P-011302A-2K1 20-SV-011301A-2MA1-PP15-SV-011302A-2MA1-PP20-SB-011301A-2MA1-ST 20-SB-011302A-2MA1-S T 25-SB-011303A-2MA1-ST 20-SV-011301B-2MA1-PP20-SV-011301C-2MA1-PP至 管 SV-011101 20-SB-011301B-2MA1-ST20-SB-011301C-2MA1-ST 循 环 热 水循 环 冷 水 50-CWR-011301A-2A1150-CWS-011301A-2A11150-CWR-011001-2A11150-CWS-011001-2A11 50-SB-011002-2MA1-ST40-SB-011304-2MA1-ST 自 501-K-101B来自 501-K-101C来自 501-K-101B来自 501-K-101C来40-SB-011304-2MA1-ST 50-CWR-011301B-2A1150-CWR-011301C-2A11 自 501-K-101B来自 501-K-101C来50-CWS-011301B-2A1150-CWS-011301C-2A11 至 501-K-101B至 501-K-101C 25-SB-011303B-2MA1-ST25-SB-011303C-2MA1-ST 自 501-K-101B来自 501-K-101C来 50-SV-011001-2MA1-PP 放 空 主 机 结 构 1、 机 壳 2、 转 子 3、 同 步 齿 轮 4、 轴 承 （ 滚 动 轴 承 ） 5、 轴 封 装 置 （ 波 纹 管 ） 主 要 性 能 指 标u容 积 流 量 43m3/minu吸 气 压 力 0.01MPa（ G）u吸 气 温 度 40u排 气 压 力 0.35MPa（ G）u排 气 温 度 85u电 机 功 率 220KWu阳 转 子 转 速 2980r/minu电 机 转 向 从 联 轴 器 往 电 机 输 出 轴 看 为 顺 时 针 综 合 资 料 工 艺 管 线 连 接 尺 寸 润 滑 油 及 密 封 油 喷 石 脑 油 ， 来 源 于 外 部 补 液 循 环 冷 却 水 电 量 工 艺 管 线 连 接 尺 寸 进 气 12”CL150 排 气 8”CL150 润 滑 油 及 密 封 油 油 质 32#透 平 油 供 油 压 力 0.30.4MPa（ G） 润 滑 油 供 油 温 度 10 循 环 量 200L/min 使 用 场 所 压 缩 机 轴 承 、 同 步 齿 轮 、 平 衡 盘 、 机 械 密 封 喷 石 脑 油 ， 来 源 于 外 部 补 液 补 液 温 度 40 消 费 量 0.5T/h（ 开 机 时 补 充 ） 内 部 循 环 量 68T/h（ 循 环 使 用 ） 接 口 1”CL150 循 环 冷 却 水 水 源 工 业 用 循 环 水 使 用 场 所 石 脑 油 冷 却 器 ， 润 滑 油 冷 却 器 进 水 温 度 32 供 水 压 力 0.45MPa（ G） 回 水 压 力 0.15MPa（ G ） 消 耗 量 2530T/h 电 量 主 电 机 额 定 功 率 220KW 额 定 电 压 6000V 同 步 转 速 2980r/min 润 滑 方 式 油 脂 润 滑 油 泵 电 机 额 定 功 率 7.5KW 额 定 电 压 380V 同 步 转 速 970r/min 润 滑 方 式 油 脂 润 滑 返 回 常 顶 气 压 缩 机 基 本 操 作 法 压 缩 机 开 机 的 注 意 事 项压 缩 机 开 机 前 油 压 P0.3Mpa、 油 温 T15 ， 润 滑 油 系统 必 须 连 续 运 转 10分 钟 以 上 。压 缩 机 开 机 前 必 须 确 保 开 机 条 件 全 部 具 备启 动 主 电 机 时 ， 应 将 按 钮 旋 转 到 位 ， 当 电 流 从 启 动 时 的最 大 值 回 复 至 正 常 值 后 松 手 。压 缩 机 开 机 时 先 将 出 口 阀 打 开 、 入 口 阀 关 闭 。 准 备 加 载负 荷 前 将 入 口 阀 打 开 。 压 缩 机 停 机 时 注 意 事 项 ： 停 机 前 必 须 将 负 荷 卸 到 0 （ 紧 急 停 机 除外 ） 。 停 机 后 必 须 将 机 体 内 的 压 力 放 掉 。 停 机 时 应 先 关 入 口 阀 再 关 出 口 阀 。 停 机 备 用 时 应 将 卸 荷 器 位 置 处 于 100 压 缩 机 的 紧 急 停 机 紧 急 停 机 条 件 运 转 中 出 现 撞 缸 ,刮 缸 及 其 他 严 重 异 常 声 音 ; 缸 内 发 生 液 击 ; 主 电 机 绝 缘 有 烧 焦 气 味 或 冒 火 时 ; 电 机 电 流 超 过 额 定 值 ,需 要 紧 急 停 机 时 ; 机 体 及 附 属 不 能 隔 离 的 管 线 的 密 封 点 发 生 严 重 泄 漏 。 装 置 发 生 重 大 事 故 ,需 要 紧 急 停 机 时 。 紧 急 停 车 步 骤 紧 急 停 车 时 要 立 即 通 知 班 长 和 内 操 岗 位 ;做 好 监 盘 及 工 艺 调 整 按 主 机 停 车 按 钮 ; 其 后 按 正 常 停 车 处 理 。 压 缩 机 正 常 切 换 压 缩 机 正 常 切 换 步 骤 与 班 长 、 内 操 岗 位 联 系 好 ;班 长 应 在 现 场 指 挥 。 将 备 用 机 进 行 开 车 前 的 检 查 准 备 工 作 ; 按 正 常 开 机 程 序 启 动 备 用 机 ; 备 用 机 启 动 且 空 负 荷 运 行 正 常 后 ,开 始 切 换 ,备 用 机 逐 渐 加 负 荷 ,原 运 行 机 逐 渐 减 负 荷 ， 要 求 同 步进 行 ,尽 量 减 少 压 力 及 流 量 的 波 动 。 按 正 常 停 车 程 序 将 原 运 转 机 停 下 来 ; 详 细 检 查 备 用 机 运 转 情 况 ,并 将 切 换 情 况 做 好 详 细 记 录 。 压 缩 机 切 换 机 时 注 意 事 项 ： 缓 慢 关 闭 旁 通 阀 ， 提 高 压 缩 机 的 出 口 压 力 ， 待 出 口 压 力 稍 微 超 过 出 口 阀 后 工 艺 系 统 压 力 时 再 缓慢 打 开 排 出 阀 切 换 机 时 应 尽 量 保 证 加 负 荷 、 减 负 荷 同 时 进 行 以 保 证 压 缩 机 出 口 流 量 及 压 力 平 稳 注 意 排 气 温 度 不 要 超 温 ， 如 果 超 温 要 及 时 补 液 或 稍 快 打 开 出 口 阀 ， 注 意 观 察 ， 调 节 喷 液 量 ， 控制 排 温 注 意 避 免 由 于 阀 门 开 或 关 得 太 快 而 引 起 事 故 返 回 在 运 转 中 应 做 到 五 勤 ： （ 1） 勤 看 各 指 示 仪 表 （ 如 各 级 压 力 表 油 压 清 油 压 表 油 汨 表 等 ） 和 润滑 情 况 （ 如 注 油 器 、 油 箱 及 润 滑 点 ） 及 冷 却 水 流 动 情 况 ； （ 2） 勤 听 机 器 运 转 声 音 ， 可 用 听 棍 经 常 听 一 听 各 运 动 部 位 （ 气 伐 、活 塞 、 十 字 头 曲 轴 轴 承 等 ） 的 声 音 是 否 正 常 ； （ 3） 勤 摸 各 部 位 ： （ 吸 气 伐 、 轴 承 、 电 动 机 、 冷 却 水 等 ） 的 温 度 变化 情 况 及 机 件 紧 固 情 况 ； （ 但 一 定 要 注 意 安 全 ， 最 好 停 车 检 查 。 ） （ 4） 勤 检 查 整 个 机 器 设 备 的 工 作 情 况 是 否 正 常 ； （ 5） 勤 调 整 压 缩 机 的 工 作 （ 勤 调 整 气 压 油 压 水 温 ， 勤 放 油 水 使 压 缩机 保 持 正 常 状 况 ） 。 每 天 巡 检 保 养 内 容 ： 检 查 油 位 ； 检 查 软 管 和 所 有 管 接 头 是 否 有 泄 漏 情 况 ； 检 查 易 耗 件 已 经 到 了 更 换 周 期 必 须 停 机 予 以 更 换 ； 检 查 主 机 排 气 温 度 ， 达 到 或 接 近 98 ， 必 须 清 洗 油 冷 却 器 ； 检 查 冷 凝 水 排 放 情 况 ， 若 发 现 排 水 量 太 小 或 没 有 冷 凝 水 排 放 ， 必 须 停机 清 洗 水 分 离 器 ； 检 查 空 气 压 缩 机 是 否 有 不 正 常 响 声 。 稀 油 站 技 术 参 数 结 构 特 点 操 作 规 程 维 修 和 保 养 技 术 参 数 公 称 流 量 200L/min 公 称 压 力 0.3-0.4MPa 油 箱 容 积 1.8m3 过 滤 精 度 10m 螺 杆 泵 3Gr70X2， 233L/min,1.0MPa 电 动 机 YB2-160M-6B3 结 构 特 点 两 套 油 泵 装 置 ， 一 开 一 备 ， 当 油 压 低 于 某 一 设 定 值 时 ， 备用 泵 启 动 与 主 泵 一 起 工 作 （ 联 锁 ） ， 油 压 恢 复 后 主 泵 停 止工 作 。 两 台 油 泵 出 口 分 别 设 有 各 自 独 立 的 安 全 阀 ， 油 泵 出 口 压 力高 于 设 定 值 时 油 液 溢 回 油 箱 。 冷 却 器 :油 液 经 冷 却 器 至 润 滑 点 以 确 保 供 油 温 度 。 双 筒 过 滤 器 ： 过 滤 油 液 细 小 颗 粒 ， 精 度 10m， 一 组 滤 芯工 作 ， 一 组 滤 芯 备 用 ， 便 于 不 停 机 清 洗 或 更 换 滤 芯 。 油 站 供 油 口 设 有 自 力 式 压 力 调 节 阀 ， 用 于 稳 定 供 油 压 力 。 操 作 规 程1. 按 系 统 工 作 压 力 ， 将 油 站 安 全 阀 、 调 节 阀 的 动 作 压 力 设定 到 相 应 的 值 ， 并 打 开 稀 油 站 相 应 的 油 路 和 水 路 的 阀 门 。2. 将 双 筒 过 滤 器 的 换 向 阀 手 柄 扳 到 一 组 滤 芯 工 作 的 位 置 上 。3. 先 开 启 工 作 油 泵 ， 使 系 统 达 到 一 定 工 作 压 力 稳 定 运 行 后 ，再 启 动 主 机 投 入 工 作 ， 停 机 时 相 反 。4. 稀 油 站 工 作 时 ， 注 意 观 察 油 压 、 油 温 、 油 位 。 维 修 和 保 养1. 泵 轴 密 封 圈 要 经 常 查 视 ， 如 有 泄 露 现 象 或 损 坏 时 ， 应 立即 更 换 。2. 双 筒 过 滤 器 两 个 月 清 洗 一 次 ， 如 进 出 口 压 差 超 过0.1MPa时 应 立 即 清 洗 或 更 换 滤 芯 。 返 回 常 顶 气 压 缩 机 联 锁 报 警 控 制 故 障 分 析 与 排 除故 障 故 障 原 因 故 障 排 除压 缩 机 不 能 启 动 1、 电 气 故 障 。2、 压 缩 机 里 冷 却 液 过 多 。 1、 检 查 电 路 。2、 盘 车 数 转 、 将 冷 却 液 压 出 机 外 。压 缩 机 达 不 到 额 定气 量 1、 吸 气 过 滤 器 阻 塞 。2、 正 常 运 行 时 进 气 阀 门 没 有 完 全 打 开 。 1、 更 换 或 清 洗 滤 芯 。2、 完 全 打 开 进 气 阀 门 。压 缩 机 达 不 到 额 定压 力 1、 气 路 系 统 管 网 中 不 工 作 阀 未 关 ， 管 道 漏 气 。2、 气 量 调 节 的 压 力 控 制 器 下 限 调 得 过 低 。3、 进 气 压 力 过 低 。 1、 关 闭 不 工 作 阀 门 堵 漏 。2、 调 高 压 力 控 制 器 下 限 压 力 。3、 检 查 进 气 管 道 上 阀 门 开 启 状 况 ， 必 要 时 可打 开 回 路 旁 通 阀 。 压 缩 机 排 温 过 高 1、 喷 液 量 不 足 。2、 排 气 压 力 超 过 额 定 压 力 。3、 吸 气 温 度 升 高 引 起排 气 温 度 升 高 。4、 吸 气 温 度 过 低 ， 进 气 口 处 结 冰 引 起 阻 塞 造 成真 空 过 大 ， 使 排 温 升 高 。5、 吸 气 压 力 过 低 ， 外 压 比 升 高 ， 引 起 排 温 升 高 。6、 正 常 情 况 下 ， 喷 液 温 度 过 高 排 气 温 度 升 高 。 1、 调 大 喷 液 量 。2、 调 整 排 气 压 力 。3、 调 整 工 艺 系 统 。4、 调 整 工 艺 系 统 ， 检 查 有 否 阻 塞 。5、 检 查 管 线 及 阀 门 开 度 。6、 调 整 喷 液 温 度 。电 流 过 载 1、 电 网 电 压 过 低 。2、 排 气 压 力 超 过 额 定 压 力 1、 检 查 电 网 供 电 线 路 ， 并 排 除 异 常 故 障 。2、 调 整 排 气 压 力 。 故 障 分 析 与 排 除故 障 故 障 原 因 故 障 排 除压 缩 机 排 压 过 高 1、 阀 门 操 作 不 恰 当 。 1、 调 整 阀 门 位 置 。压 缩 机 异 常 声 响 1、 转 子 碰 撞 相 接 触 。2、 轴 承 咬 死 损 坏 。3、 连 接 件 松 动 。4、 机 内 进 入 异 物 。 1、 压 缩 机 停 机 后 检 查 修 理 。螺 杆 咬 死 1、 安 装 不 当 ， 使 机 组 变 形 。2、 运 行 后 管 道 外 力 使 机 身 变 形 。 3、 进 气 压 力 过 低 。 1、 检 查 安 装 质 量 。水 和 润 滑 油 混 合 1、 油 冷 却 器 渗 漏 。2、 密 封 失 效 。3、 密 封 油 不 足 或 密 封 油 压 力 过 低 。 1、 检 查 冷 却 器 。2、 更 换 轴 封 。3、 调 整 密 封 油 系 统 。轴 承 温 度 过 高 1、 供 油 温 度 过 高 。2、 配 油 器 中 油 量 分 配 不 合 理 。3、 停 车 反 转 、 油 变 质 、 进 入 异 物 等 引 起 轴 承 失效 。 1、 检 查 油 路 系 统 。2、 调 整 配 油 器 个 各 阀 门 。3、 拆 卸 并 检 查 。