曲柄连杆机构构造与维修

汽 车 发 动 机 构 造 与 维 修第 二 章 曲 柄 连 杆 机 构 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 图请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画 2.1 曲 柄 连 杆 机 构 概 述一 、 功 用 ：n 把 热 能 转 换 成 机 械 能 ， 活 塞 的 往 复 运 动 转 变 成 曲 轴 的 旋 转 运 动 。n 活 塞 上 的 气 压 力 经 连 杆 传 给 曲 轴 ， 对 外 输 出 功 率 。二 、 工 作 条 件 ：n 热 负 荷n 机 械 负 荷n 发 动 机 的 最 高 压 力 为 5 9MPa， 轿 车 转 速 为 4000 6000r/min， 惯 性 力 与 气 压 力 相 当 。 n 活 塞 在 上 、 下 止 点 位 置 时 速 度 为 零 ， 加 速 度 最 大 。n 活 塞 在 行 程 中 的 速 度 是 变 化 的 ， 从 上 止 点 往 下 止 点 运 动 时 ， 上 半 行程 是 加 速 运 动 ， 后 半 行 程 是 减 速 运 动 。n 同 理 ， 下 半 行 程 到 上 半 行 程 也 如 此 。三 、 曲 柄 连 杆 机 构 的 运 动2.1 曲 柄 连 杆 机 构 概 述 四 、 曲 柄 连 杆 机 构 的 受 力 分 析2.1 曲 柄 连 杆 机 构 概 述受 力 类 型 ： 气 压 力 、 惯 性 力 、 摩 擦 力 。1.气 压 力 ： 工 作 循 环 中 ， 气 缸 气 体 压 力 不 断 变 化 作 用 于 活 塞 。 气 压 力 分 析 图请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画 2.1 曲 柄 连 杆 机 构 概 述2.往 复 惯 性 力 和 离 心 惯 性 力 ： 曲 柄 连 杆 机 构 运 动 速 度 大 小 和 方 向 是 不 断 变 化 的 ， 从 而 产 生 惯性 力 。 惯 性 力 可 分 解 为 往 复 惯 性 力 与 离 心 惯 性 力 。（ 1） 往 复 惯 性 力 :n 指 活 塞 组 件 和 连 杆 小 端 在 气 缸 内 作 往 复 运 动 所 产 生 的 惯 性 力 ，用 F j表 示 。n Fj与 质 量 、 加 速 度 成 正 比 ， 方 向 与 加 速 度 方 向 相 反 。（ 2） 离 心 惯 性 力 :n 指 曲 柄 ， 连 杆 轴 颈 ， 连 杆 大 端 等 围 绕 曲 轴 轴 线 作 圆 周 运 动 产 生的 离 心 惯 性 力 。 请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画往 复 惯 性 力 和 离 心 力 作 用 示 意 图 2.1 曲 柄 连 杆 机 构 概 述3.摩 擦 力 :n 曲 柄 连 杆 机 构 中 互 相 接 触 表 面 作 相 对 运 动 时 ， 存 在 摩 擦 力 。n 摩 擦 力 大 小 与 摩 擦 系 数 、 正 压 力 有 关 ， 方 向 与 活 塞 运 动 方 向 相反 。 一 、 作 用 、 工 作 条 件 与 要 求 :1.作 用n 承 受 气 体 压 力 所 造 成 的 作 用 力 ， 并 将 此 力 通 过 活 塞 传 给 连 杆 ， 以推 动 曲 轴 旋 转 。n 活 塞 顶 部 与 气 缸 盖 ， 气 缸 壁 共 同 组 成 燃 烧 室 。2.工 作 条 件n 高 温n 高 压n 承 受 呈 周 期 性 变 化 的 气 压 力 和 惯 性 力2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.2.1 活 塞 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修3.要 求n 要 有 足 够 的 强 度 和 刚 度n 质 量 要 尽 量 小 ， 保 持 较 小 惯 性 力n 热 膨 胀 系 数 要 小n 导 热 性 要 好n 耐 磨n 和 气 缸 壁 间 要 保 持 最 小 的 间 隙 活 塞 连 杆 组 的 组 成 图 活 塞 的 基 本 结 构 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修二 、 材 料n 现 代 汽 车 发 动 机 广 泛 采 用 的 活 塞 材 料 是 铝 合 金 ， 个 别 汽 车 的柴 油 机 用 高 级 铸 铁 或 耐 热 钢 制 造 活 塞 。三 、 组 成n 头 部 （ 顶 部 与 环 槽 部 ）n 裙 部n 活 塞 销 座 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修四 、 活 塞 的 结 构1.活 塞 顶 部 形 状n 汽 油 机 ： 平 顶 、 凹 顶 、 凸 顶 。n 柴 油 机 常 用 形 状 ： 凹 坑 。2.环 槽 部n 活 塞 的 环 槽 部 切 有 若 干 环 槽 、 用 以 安 装 活 塞 环 、 是 活 塞 的 防 漏 部 分 。n 活 塞 顶 部 的 环 槽 装 有 压 缩 环 （ 气 环 ） ， 一 般 为 2 3道 ； 下 面 的 环 槽 装有 油 环 1 2道 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修3.裙 部n 活 塞 运 动 导 向n 承 受 侧 压 力4.活 塞 销 座n 将 活 塞 顶 部 气 体 作 用 力 经 活 塞 销 传 给 连 杆 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修五 、 活 塞 的 变 形 及 相 应 结 构 措 施1.活 塞 和 气 缸 之 间 必 须 保 持 一 定 的 间 隙n 导 向 作 用 的 间 隙 尤 为 严 格 ；n 间 隙 过 小 ， 将 会 因 活 塞 膨 胀 而 拉 缸 ， 卡 死 等 现 象 ；n 间 隙 过 大 ， 将 出 现 敲 缸 ， 窜 气 ， 泵 油 等 故 障 。2.变 形 主 要 原 因 ： 热 膨 胀 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修3.采 取 措 施n 活 塞 加 工 成 冷 态 下 其 裙 部 断 面 为 长 轴 垂 直 与 活 塞 销 方 向 的 椭 圆n 活 塞 将 销 座 附 近 的 裙 部 外 表 制 成 下 陷 0.5 1.0mmn 油 冷 活 塞n 偏 置 销 座 等 请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画活 塞 销 偏 置 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修六 、 活 塞 的 安 装 方 向 活 塞 顶 面 上 有 方 向 标 记 ： 如 箭 头 ， 缺 口 等 ， 安 装 须 注 意 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.2.2 活 塞 环一 、 分 类 与 功 用1.分 类 :n 油 环n 气 环2.气 环 功 用 :n 保 证 活 塞 与 气 缸 壁 的 密 封n 防 止 气 缸 中 的 高 温 、 高 压 燃 气 大 量 漏 入 曲 轴 箱n 将 活 塞 顶 部 的 大 部 分 热 量 传 导 到 气 缸 壁 由 冷 却 水 或 空 气 带 走3.油 环 的 作 用 : n 刮 除 气 缸 壁 多 余 机 油 ， 铺 涂 均 匀 油 膜 ， 防 止 机 油 串 入 气 缸 燃 烧n 减 少 活 塞 和 活 塞 环 与 气 缸 的 磨 损 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修二 、 活 塞 环 的 间 隙n 开 口 间 隙n 侧 隙n 背 隙 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修三 、 活 塞 环 的 安 装n 三 道 活 塞 环 ： 各 环 错 开 120n 四 道 活 塞 环 ： 一 道 和 二 道 互 错 开 180 二 道 和 三 道 互 错 开 90 三 道 和 四 道 错 开 180 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修四 、 气 环 的 密 封 原 理1.漏 气 路 线 :n 环 面 和 气 缸 壁 间n 环 与 环 槽 的 面 间n 开 口 端 隙 处2.第 一 密 封 面 :n 自 由 状 态 下 活 塞 环 大 于 缸 径 ， 装 入 气 缸 后 产 生 一 定 弹 力 与 缸 壁 压 紧 ，第 一 密 封 面 建 立 。3.第 二 密 封 面 : n 在 作 功 和 压 缩 行 程 中 ， 气 体 压 力 使 活 塞 环 紧 压 在 环 槽 的 下 侧 ， 形 成第 二 密 封 面 。 请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画气 环 密 封 图 请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修五 、 活 塞 环 的 泵 油 作 用 泵 油 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修六 、 气 环 的 类 型n 矩 形 环n 锥 形 环n 扭 曲 环n 梯 形 环n 桶 面 环七 、 扭 曲 环 的 安 装n 内 圆 切 槽 向 上 ， 外 圆 切 槽 向 下 。n 内 上 切 口 一 般 装 于 第 一 道 环 槽 ， 外 切 口 装 于 背 压 力 较 小 的 第 二 、 三 环 槽 ， 不 可 装 反 。 活 塞 环 类 型 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.2.3 活 塞 销一 、 功 用n 连 接 活 塞 和 连 杆 小 端 ， 将 活 塞 承 受 的 气 压 力 传 给 连 杆二 、 结 构n 厚 壁 管 状 体三 、 连 接 方 式n 全 浮 式 ： 销 与 连 杆 小 端 、 活 塞 销 座 之 间 有 一 定 的 配 合 间 隙 。 n 半 浮 式 ： 销 与 活 塞 销 座 ， 连 杆 小 端 处 ， 一 处 固 定 ， 一 处 浮 动 。 活 塞 销 连 接 方 式 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.2.4 连 杆一 、 连 杆 组 件 ：n 连 杆 体n 连 杆 盖n 连 杆 螺 栓n 连 杆 轴 瓦二 、 连 杆 体 构 成 :n 小 端 n 杆 身n 大 端 连 杆 组 件 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修三 、 定 位 方 式 ：n 连 杆 螺 栓 定 位n 锯 齿 形 定 位 n 套 销 定 位n 止 口 定 位四 、 连 杆 的 安 装 ：n 配 对 安 装 n 标 记 安 装 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.2.5 活 塞 连 杆 组 的 检 修一 、 活 塞 的 选 配 1.活 塞 的 正 常 磨 损 n 活 塞 环 槽 的 磨 损n 活 塞 裙 部 的 磨 损n 活 塞 销 座 孔 磨 损 等活 塞 环 槽 的 磨 损 较 大 ， 以 第 一 道 环 槽 的 磨 损 最 为 严 重 ， 各 环 槽 由 上而 下 逐 渐 减 轻 。 2.活 塞 的 异 常 损 坏 n 活 塞 刮 伤n 顶 部 烧 蚀 等根 据 气 缸 的 修 理 尺 寸 选 配 活 塞 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修3.活 塞 选 配（ 1） 选 用 同 一 修 理 尺 寸 和 同 一 分 组 尺 寸 的 活 塞 。n 活 塞 裙 部 的 尺 寸 是 镗 磨 气 缸 的 依 据 ， 即 气 缸 的 修 理 尺 寸 是 哪 一 级 ，也 要 选 用 哪 一 级 修 理 尺 寸 的 活 塞 。n 只 有 在 选 用 同 一 分 组 活 塞 后 ， 才 能 按 选 定 活 塞 的 裙 部 尺 寸 进 行 镗 磨气 缸 。（ 2） 同 一 发 动 机 必 须 选 用 同 一 厂 牌 的 活 塞 。 （ 3） 在 选 配 的 成 套 活 塞 中 ， 尺 寸 差 和 质 量 差 应 符 合 要 求 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修二 、 活 塞 环 的 选 配1.活 塞 环 的 常 见 损 伤 n 活 塞 环 的 磨 损n 弹 性 减 弱n 折 断 等 注 意 ： 在 两 次 大 修 间 隔 之 间 的 某 次 二 级 维 护 ， 当 气 缸 的 圆 柱 度 达 到0.09 0.11mm时 ， 则 需 要 更 换 活 塞 环 一 次 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修2.要 求 ：n 与 气 缸 、 活 塞 的 修 理 尺 寸 一 致 ；n 具 有 规 定 的 弹 力 ， 以 保 证 气 缸 的 密 封 性 ；n 环 的 漏 光 度 、 端 隙 、 侧 隙 和 背 隙 应 符 合 原 厂 规 定 。 3.活 塞 环 检 验n 活 塞 环 的 漏 光 度 检 验 （ 点 击 观 看 视 频 ： 活 塞 环 的 漏 光 度 检 验 .wmv）n 检 查 活 塞 环 的 开 口 间 隙 （ 点 击 观 看 视 频 ： 检 查 活 塞 环 开 口 间 隙 .wmv）n 检 查 活 塞 环 侧 隙 （ 点 击 观 看 视 频 ： 检 查 活 塞 环 侧 隙 .wmv） 活 塞 环 开 口 间 隙 检 查 图 活 塞 环 侧 隙 检 查 图 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修三 、 活 塞 销 的 选 配1.发 动 机 大 修 时 ， 一 般 应 选 择 标 准 尺 寸 的 活 塞 销 ， 以 便 为 小 修 留 有 余地 。2.选 配 活 塞 销 的 原 则 是 ： 同 一 台 发 动 机 应 选 用 同 一 厂 牌 、 同 一 修 理 尺寸 的 成 组 活 塞 销 。 2.2 活 塞 连 杆 组 构 造 和 维 修四 、 连 杆 组 的 检 修连 杆 组 的 检 修 项 目 主 要 有 ：n 连 杆 变 形 的 检 验n 连 杆 小 端 衬 套 的 压 装 铰 削n 连 杆 大 端 与 下 盖 结 合 平 面 损 伤 修 理 等点 击 观 看 视 频 ： 检 查 连 杆 轴 向 间 隙 .wmv 2.3 发 动 机 曲 柄 连 杆 机 构 拆 装 气 缸 盖点 击 观 看 视 频 ： 气 缸 盖 的 拆 卸 .wmv 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修2.4.1 概 述一 、 组 成 ：n 曲 轴n 飞 轮n 扭 转 减 震 器n 带 轮n 正 时 齿 轮二 、 功 用 ： n 将 气 压 力 转 变 扭 矩 对 外 输 出 曲 轴 飞 轮 组 图 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修2.4.2 曲 轴一 、 整 体 式 曲 轴 构 造 ：n 前 端 轴n 主 轴 颈n 连 杆 轴 颈n 平 衡 块n 曲 柄n 后 端 轴 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修二 、 曲 轴 支 承 形 式n 全 支 承 曲 轴 ： 每 个 连 杆 轴 颈 两 边 都 有 一 个 主 轴 颈 ， 主 轴 颈 数 大 于 连杆 轴 颈 数 。n 非 全 支 承 曲 轴 ： 主 轴 颈 数 等 于 或 少 于 连 杆 轴 颈 数 。三 、 曲 拐 的 布 置n 直 立 四 缸 1 3 4 2 （ 1 2 4 3）n 直 立 六 缸 1 5 3 6 2 4 （ 1 4 2 6 3 5） 全 支 承 曲 轴 、 非 全 支 承 曲 轴 图 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修四 、 多 缸 发 动 机 曲 拐 的 布 置1.直 列 四 缸 四 冲 程 发 动 机 曲 轴 曲 拐 的 布 置 。 曲 轴 曲 拐 对 称 布 置 于 同 一 平 面 内 ， 作 功 间 隔 720 /4=180 ， 各 缸 的工 作 顺 序 有 1-3-4-2和 1-2-4-3。2.直 列 六 缸 四 冲 程 发 动 机 曲 轴 曲 拐 的 布 置 。 各 缸 的 工 作 顺 序 为 1-5-3-6-2-4， 曲 拐 均 匀 布 置 在 互 成 120 的 三 个平 面 内 ， 作 功 间 隔 角 为 720 /6=120 。 直 列 四 缸 四 冲 程 发 动 机 曲 轴 曲 拐 的 布 置 图 直 列 四 缸 四 冲 程 发 动 机 工 作 循 环 表 图 直 列 六 缸 四 冲 程 发 动 机 曲 轴 曲 拐 的 布 置 图 直 列 六 缸 四 冲 程 发 动 机 工 作 循 环 表 图 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修2.4.3 飞 轮一 、 功 能 ：存 储 和 释 放 能 量 ， 提 高 发 动 机 运 转 的 均 匀 性 和 克 服 短 暂 的 超 负 荷 能 力 。 二 、 构 造 ：外 缘 有 齿 圈 ， 有 一 缸 上 止 点 记 号 ， 点 火 提 前 角 刻 线 或 供 油 提 前 角 刻 线 。 飞 轮 图 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修2.4.4 曲 轴 飞 轮 组 的 检 修一 、 曲 轴 的 检 修 1.曲 轴 的 常 见 损 伤 n 轴 颈 磨 损 曲 轴 主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 的 磨 损 是 不 均 匀 的 ， 且 磨 损 部 位 有 一 定 的 规律 性 。n 弯 扭 变 形 所 谓 曲 轴 弯 曲 是 指 主 轴 颈 的 同 轴 度 误 差 大 于 0.05mm。 n 裂 纹 曲 轴 的 裂 纹 多 发 生 在 曲 柄 与 轴 颈 之 间 的 过 渡 圆 角 处 以 及 油 孔 处 。 2.4 曲 轴 飞 轮 组 构 造 和 维 修2.曲 轴 的 检 修检 验 项 目 主 要 是 ：（ 1） 裂 纹 的 检 验（ 2） 变 形 的 检 验（ 3） 磨 损 的 检 验n 曲 轴 轴 颈 磨 损 的 检 修 先 检 视 轴 颈 有 无 磨 痕 和 损 伤 ， 再 测 量 主 轴 颈 和连 杆 轴 颈 的 圆 度 误 差 和 圆 柱 度 误 差 。n 对 曲 轴 短 轴 颈 的 磨 损 以 检 验 圆 度 误 差 为 主 ， 对 长 轴 颈 则 必 须 检 验 圆度 和 圆 柱 度 误 差 。 点 击 观 看 视 频 ： 曲 轴 弯 曲 的 检 验 .wmv将 百 分 表 触 头 垂 直 地 抵 在 中 间 主 轴 颈 上 ， 慢 慢 转 动 曲 轴 一 圈 ， 百 分 表 指针 所 示 的 最 大 摆 差 。中 间 主 轴 颈 的 径 向 圆 跳 动 误 差 值 ， 若 大 于 0.15mm， 则 应 进 行 压 力 校 正 ，低 于 此 限 ， 可 结 合 磨 削 主 轴 颈 予 以 修 正 。请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画曲 轴 弯 曲 检 查 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.5.1 气 缸 体 和 曲 轴 箱一 、 基 本 结 构 与 作 用1.结 构 ： 气 缸 体 上 部 有 一 个 或 数 个 为 活 塞 在 其 中 运 动 作 导 向 的 圆 柱 形 空 腔 ，称 为 气 缸 ， 下 部 为 支 撑 曲 轴 的 曲 轴 箱 。 EQ6100-1气 缸 体 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.气 缸 体 冷 却 方 式 有 水 冷 式 和 风 冷 式 两 种 。 3.整 体 式 气 缸 体 有 上 下 两 个 平 面 ， 用 以 安 装 气 缸 盖 和 下 曲 轴 箱 。 上 平 面是 气 缸 修 理 的 加 工 基 准 。 4.气 缸 体 的 材 料 一 般 采 用 灰 铸 铁 、 球 墨 铸 铁 、 合 金 铸 铁 、 铝 合 金 缸 体 。 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 二 、 气 缸 与 气 缸 套1.气 缸 体 材 料 一 般 采 用 优 质 灰 铸 铁 制 造 n 提 高 其 耐 磨 性 ， 采 用 表 面 处 理 ， 如 表 面 淬 火 和 镀 铬 2.气 缸 体 内 镶 入 气 缸 套 ， 形 成 气 缸 工 作 表 面 。n 气 缸 套 使 用 耐 磨 性 较 好 的 合 金 铸 铁 或 合 金 钢 制 造 ， 气 缸 体 则 可 以 用价 格 较 低 的 普 通 铸 铁 或 铝 合 金 等 材 料 制 造 。 3.气 缸 套 有 干 式 和 湿 式 两 种 形 式 气 缸 套 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 （ 1） 湿 式 缸 套 的 优 点n 缸 体 上 没 有 封 闭 的 水 套 ， 铸 造 较 容 易n 便 于 修 理 更 换 ， 且 散 热 效 果 较 好（ 2） 湿 式 缸 套 的 缺 点n 缸 体 的 刚 度 差 ， 易 产 生 穴 蚀 ， 且 易 漏 气 漏 水n 主 要 用 于 高 负 荷 发 动 机 和 铝 合 金 缸 体 发 动 机 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 三 、 气 缸 的 排 列 形 式 气 缸 的 排 列 形 式 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 四 、 曲 轴 箱 的 形 式 曲 轴 箱 的 形 式 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 五 、 下 曲 轴 箱 下 曲 轴 箱 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.5.2 气 缸 盖 与 气 缸 垫一 、 气 缸 盖 1.功 用n 是 封 闭 气 缸 上 部 并 与 气 缸 和 活 塞 顶 部 共 同 构 成 燃 烧 室 。 2.结 构 ： 气 缸 盖 有 冷 却 水 套 。n 冷 却 水 孔 与 气 缸 体 上 的 冷 却 水 孔 相 通 利 用 循 环 水 来 冷 却 燃 烧 室 等 高温 部 分 。 3.材 料 ： 气 缸 盖 一 般 都 采 用 灰 铸 铁 或 合 金 铸 铁 ， 也 有 用 铝 合 金 铸 造 。 4.燃 烧 室 ： 汽 油 机 燃 烧 室 是 由 活 塞 顶 部 和 气 缸 盖 上 相 应 凹 坑 所 组 成 。 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 对 燃 烧 室 的 基 本 要 求 ：n 结 构 尽 可 能 紧 凑 ， 冷 却 面 积 要 小 ， 以 减 少 热 量 损 失 及 缩 短 火 焰 行 程 ；n 混 合 气 在 压 缩 终 了 时 能 有 一 定 的 涡 流 ， 提 高 混 合 气 混 合 质 量 和 燃 烧 速度 ， 保 证 混 合 气 能 及 时 充 分 燃 烧 。 燃 烧 室 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 二 、 气 缸 垫1.功 用 ：保 证 气 缸 体 与 气 缸 盖 接 合 面 间 的 密 封 ， 防 止 漏 气 、 漏 水 。2.形 式 ：金 属 石 棉 垫 。 3.安 装 ：注 意 将 卷 边 朝 向 易 修 整 的 接 触 面 或 硬 平 面 。n 如 气 缸 盖 和 气 缸 体 同 为 铸 铁 时 ， 卷 边 应 朝 向 气 缸 盖 （ 易 修 整 ） ； 而 气 缸 盖 为 铝 合 金 ， 气 缸 体 为 铸 铁 时 ， 卷 边 应 朝 向 气 缸 体 。 气 缸 垫 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.5.3 气 缸 体 与 气 缸 盖 的 检 修一 、 气 缸 体 与 气 缸 盖 的 常 见 损 伤 1.裂 纹 2.变 形 3.磨 损 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 气 缸 磨 损 的 特 点 ：n 在 正 常 磨 损 情 况 下 ， 气 缸 磨 损 的 特 点 是 不 均 匀 磨 损 。n 气 缸 沿 工 作 表 面 在 活 塞 环 运 动 区 域 内 呈 上 大 下 小 的 不 规 则 锥 形 磨 损 。n 磨 损 的 最 大 部 位 是 活 塞 在 上 止 点 位 置 时 第 一 道 活 塞 环 相 对 应 的 气 缸 壁 ，而 活 塞 环 接 触 不 到 的 上 口 几 乎 没 有 磨 损 而 形 成 了 明 显 的 “ 缸 肩 ” 。n 气 缸 沿 圆 周 方 向 的 磨 损 也 是 不 均 匀 的 ， 形 成 不 规 则 的 椭 圆 形 。 其 最 大磨 损 部 位 往 往 随 气 缸 结 构 、 使 用 条 件 不 同 而 异 ， 一 般 是 前 后 或 左 右 方 向磨 损 最 大 。 请 点 击 图 片 观 看 该 图 片 对 应 的 教 学 动 画气 缸 的 锥 形 磨 损 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 二 、 气 缸 体 与 气 缸 盖 的 检 修1.检 查 气 缸 盖 及 气 缸 体 平 面 n 将 气 缸 盖 翻 过 来 ， 把 刀 形 样 板 尺 放 到 气 缸 盖 下 表 面 上 ， 用 塞 尺 检 查 气缸 盖 的 平 面 度 。n 气 缸 盖 的 平 面 度 最 大 不 得 超 过 0.1mm。 如 超 过 最 大 极 限 值 ， 应 予 以 修理 或 更 换 。点 击 观 看 视 频 ： 气 缸 体 上 平 面 的 平 面 度 检 测 .wmv 检 查 气 缸 盖 平 面 度 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 2.气 缸 体 与 气 缸 盖 裂 纹 的 检 修n 气 缸 体 裂 纹 的 检 查 一 般 采 用 水 压 试 验 法 ： 在 0.3 0.4MPa的 压 力 下 ， 保 持 约 5min， 应 没 有 任 何 渗 漏 现 象 。 3.气 缸 磨 损 的 测 量 （ 1） 使 用 刻 度 范 围 在 50 200mm的 量 缸 表 ， 在 气 缸 内 三 个 位 置 上 。 进 行横 向 （ A向 ） 和 纵 向 （ B向 ） 垂 直 测 量 。点 击 观 看 视 频 ： 气 缸 磨 损 检 测 .wmv 检 查 气 缸 内 径 图 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 （ 2） 圆 度 误 差 ：指 同 一 横 截 面 上 磨 损 的 不 均 匀 性 。用 同 一 横 截 面 上 不 同 方 向 测 得 的 最 大 与 最 小 直 径 差 值 之 半 作 为 圆 度 误 差 。 （ 3） 圆 柱 度 误 差 ：指 沿 气 缸 轴 线 的 轴 向 截 面 上 磨 损 的 不 均 匀 性 。数 值 是 被 测 气 缸 表 面 任 意 方 向 所 测 得 的 最 大 与 最 小 直 径 差 值 之 半 。（ 4） 气 缸 公 差 ：气 缸 圆 度 公 差 ： 汽 油 机 为 0.05mm， 柴 油 机 为 0.065mm。 气 缸 圆 柱 度 公 差 ： 汽 油 机 为 0.20mm， 柴 油 机 为 0.25mm。 如 超 出 此 范 围 ， 则应 进 行 镗 缸 修 理 。 2.5 机 体 的 构 造 和 检 修 4.气 缸 的 修 理n 气 缸 的 修 理 就 是 按 修 理 尺 寸 法 或 镶 套 修 复 法 ， 通 过 镗 削 或 磨 削 加 工 ，使 气 缸 达 到 原 来 的 技 术 要 求 。 一 、 活 塞 敲 缸 响 1.现 象（ 1） 发 动 机 怠 速 时 ， 在 气 缸 的 上 部 发 出 清 晰 的 “ 嗒 嗒 嗒 ” 敲 击 声 。（ 2） 冷 车 时 响 声 明 显 ， 热 车 时 响 声 减 弱 或 消 失 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 2.原 因（ 1） 活 塞 与 气 缸 壁 的 间 隙 过 大 ， 活 塞 在 气 缸 内 摆 动 ， 导 致 撞 击 气 缸 壁而 发 出 响 声 。（ 2） 活 塞 销 与 连 杆 衬 套 装 配 过 紧 。（ 3） 活 塞 顶 碰 到 气 缸 衬 垫 。（ 4） 连 杆 变 形 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 3.故 障 诊 断 与 排 除（ 1） 用 听 诊 器 在 气 缸 体 上 部 听 诊 ， 声 响 明 显 。（ 2） 响 声 在 冷 车 时 明 显 ， 热 车 时 减 弱 或 消 失 。（ 3） 该 缸 “ 断 火 ” 后 ， 响 声 减 弱 或 消 失 ， 表 明 是 该 缸 活 塞 响 声 。（ 4） 为 进 一 步 证 明 某 缸 敲 缸 ， 可 向 怀 疑 发 响 的 气 缸 内 注 入 少 量 机 油 ，使 机 油 附 于 气 缸 壁 和 活 塞 之 间 ， 再 起 动 发 动 机 察 听 。 若 敲 击 声 减 轻 或 消失 ， 但 运 转 短 时 间 后 又 出 现 ， 则 判 断 是 该 缸 活 塞 敲 缸 响 ， 这 是 由 于 活 塞与 气 缸 壁 间 隙 过 大 所 致 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 二 、 连 杆 轴 承 响 1.现 象（ 1） 在 突 然 加 速 时 ， 有 明 显 连 续 “ 铛 铛 ” 敲 击 声 。（ 2） 响 声 在 怠 速 时 较 小 ， 中 速 时 较 为 明 显 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 2.原 因（ 1） 连 杆 轴 承 盖 的 固 定 螺 栓 松 动 或 折 断 。（ 2） 轴 承 合 金 烧 毁 或 脱 落 。（ 3） 连 杆 轴 承 与 轴 颈 磨 损 过 甚 ， 而 使 径 向 间 隙 过 大 。（ 4） 轴 颈 失 圆 ， 使 轴 与 轴 承 间 接 触 不 良 而 造 成 的 早 期 损 坏 。（ 5） 轴 承 接 触 面 积 太 小 ， 单 位 面 积 上 压 力 过 大 。（ 6） 机 油 压 力 太 低 或 机 油 变 质 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 3.诊 断 与 排 除（ 1） 在 机 油 加 油 口 处 听 诊 ， 发 动 机 由 低 速 加 速 时 ， 发 出 明 显 连 续 的 敲 击 声 。（ 2） 单 缸 “ 断 火 ” 时 响 声 减 弱 或 消 失 ， 复 火 时 响 声 恢 复 ， 表 明 该 连 杆 轴 承间 隙 过 大 或 轴 承 合 金 层 脱 落 。（ 3） 机 油 压 力 明 显 降 低 。（ 4） 如 果 确 诊 了 有 响 声 的 连 杆 轴 承 ， 则 应 拆 下 油 底 壳 进 行 检 查 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 三 、 活 塞 销 响 1.现 象（ 1） 怠 速 和 中 速 时 响 声 比 较 明 显 、 清 脆 ， 为 有 节 奏 的 “ 嗒 、 嗒 ” 声 。（ 2） 发 动 机 的 转 速 变 化 时 ， 响 声 的 周 期 也 随 着 变 化 。（ 3） 发 动 机 温 度 升 高 后 ， 响 声 不 减 弱 。（ 4） 该 缸 “ 断 火 ” 后 ， 响 声 减 弱 或 消 失 ； 恢 复 该 缸 工 作 时 的 瞬 间 ， 会出 现 明 显 的 响 声 或 连 续 两 个 响 声 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 2.原 因（ 1） 活 塞 销 与 连 杆 铜 套 磨 损 过 甚 而 松 旷 。（ 2） 机 油 压 力 过 低 ， 机 油 飞 溅 不 足 ， 润 滑 条 件 差 。（ 3） 活 塞 销 锁 环 脱 落 ， 使 活 塞 销 自 由 窜 动 。（ 4） 活 塞 销 与 活 塞 销 座 孔 配 合 松 旷 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 3.故 障 诊 断 排 除（ 1） 抖 动 节 气 门 试 验 发 动 机 怠 速 运 转 ， 然 后 由 怠 速 向 低 速 急 抖 节 气 门 ， 响 声 能 随 转 速 的变 化 而 变 化 。 每 抖 一 次 节 气 门 ， 如 能 听 到 清 脆 而 连 贯 的 “ 嗒 、 嗒 、 嗒 ”的 响 声 ， 则 有 可 能 是 活 塞 销 响 。（ 2） 断 火 试 验 将 发 动 机 稳 定 在 响 声 较 强 的 转 速 上 ， 逐 缸 进 行 断 火 试 验 。 当 某 缸 断火 后 响 声 明 显 减 弱 或 消 失 ， 在 复 火 的 瞬 间 又 能 立 即 出 现 或 连 续 出 现 两 个响 声 ， 则 可 断 定 为 此 缸 活 塞 销 响 。 如 果 响 声 严 重 ， 并 且 转 速 越 高 ， 响 声越 大 ， 此 时 在 较 大 的 转 速 下 进 行 断 火 试 验 ， 往 往 响 声 不 消 失 且 变 得 杂 乱 ，这 一 般 是 由 于 配 合 间 隙 增 大 的 缘 故 。 以 上 两 种 方 法 如 能 配 合 使 用 ， 即 在 抖 动 节 气 门 的 同 时 ， 反 复 进 行 断 火 试 验 ， 响 声 会 被 听 得 更 清 楚 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 3.故 障 诊 断 排 除（ 3） 听 诊 在 微 抖 节 气 门 使 发 动 机 转 速 不 断 变 化 的 情 况 下 ， 用 听 诊 器 或 简 易 听诊 杆 触 在 发 响 气 缸 的 上 部 ， 可 听 到 清 脆 在 响 声 。 打 开 加 机 油 口 ， 也 能 清楚 地 听 到 这 一 响 声 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 四 、 活 塞 敲 缸 响1.现 象（ 1） 发 动 机 怠 速 时 ， 在 气 缸 的 上 部 发 出 清 晰 的 “ 嗒 嗒 嗒 ” 敲 击 声 。（ 2） 冷 车 时 响 声 明 显 ， 热 车 时 响 声 减 弱 或 消 失 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 2.原 因（ 1） 活 塞 与 气 缸 壁 的 间 隙 过 大 ， 活 塞 在 气 缸 内 摆 动 ， 导 致 撞 击 气缸 壁 而 发 出 响 声 。（ 2） 活 塞 销 与 连 杆 衬 套 装 配 过 紧 。（ 3） 活 塞 顶 碰 到 气 缸 衬 垫 。（ 4） 连 杆 变 形 。2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除 3.故 障 诊 断 与 排 除（ 1） 用 听 诊 器 在 气 缸 体 上 部 听 诊 ， 声 响 明 显 。（ 2） 响 声 在 冷 车 时 明 显 ， 热 车 时 减 弱 或 消 失 。（ 3） 该 缸 “ 断 火 ” 后 ， 响 声 减 弱 或 消 失 ， 表 明 是 该 缸 活 塞 响 声 。（ 4） 为 进 一 步 证 明 某 缸 敲 缸 ， 可 向 怀 疑 发 响 的 气 缸 内 注 入 少 量 机 油 ，使 机 油 附 于 气 缸 壁 和 活 塞 之 间 ， 再 起 动 发 动 机 察 听 。 若 敲 击 声 减 轻 或 消失 ， 但 运 转 短 时 间 后 又 出 现 ， 则 判 断 是 该 缸 活 塞 敲 缸 响 ， 这 是 由 于 活 塞与 气 缸 壁 间 隙 过 大 所 致 。 2.6 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 异 响 的 诊 断 与 排 除