现代物流产业的发展状况课件

现代物流产业的发展状况现代物流产业的发展状况物流业做为一个新兴的产业正在迅猛发展。物流业做为一个新兴的产业正在迅猛发展。随着物流产业在全球经济中的地位不断提升，随着物流产业在全球经济中的地位不断提升，现代物流在中国经济建设中发挥越来越重要的现代物流在中国经济建设中发挥越来越重要的作用。作用。内容框架内容框架 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3现代物流基本理论现代物流基本理论1 1我国物流业状况我国物流业状况2 2徐州运输业状况徐州运输业状况4 4现代物流技术及其未来发展现代物流技术及其未来发展5 51.1 现代物流的概念现代物流的概念 现代物流基本理论现代物流基本理论1 1第一利润源泉第一利润源泉：把降低工资（或提高劳动强度）和：把降低工资（或提高劳动强度）和 减减 少原材料的消耗作为增加利润的手段少原材料的消耗作为增加利润的手段第二利润源泉：第二利润源泉：通过市场营销的手段扩大产品的销售通过市场营销的手段扩大产品的销售第三利润源泉：第三利润源泉：在市场竞争日益加剧和市场份额有限在市场竞争日益加剧和市场份额有限的的 情况下，企业开始注意通过降低物流情况下，企业开始注意通过降低物流 成本，以获取更多的利润。（冰山说）成本，以获取更多的利润。（冰山说）1.1 1.1 现代物流概念及发展过程现代物流概念及发展过程19981998年年CLMCLM的定义：物流是供应链流程的一部分，的定义：物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的过程。流动及储存进行的计划、实施与控制的过程。（美国物流管理协会（美国物流管理协会CLMCLM）物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。配送、信息处理等基本功能实施有机结合。（中国国家标准（中国国家标准物流术语物流术语）现代物流基本理论现代物流基本理论1 11、研究对象：流通、生产领域的物料流及相关信息流；、研究对象：流通、生产领域的物料流及相关信息流；2、研究目的：规划、管理、和控制，达到高效低成本；、研究目的：规划、管理、和控制，达到高效低成本；3、物流的作用：物质的供需转移，创造时、空价值及部、物流的作用：物质的供需转移，创造时、空价值及部 分形质效果；（包括物资的废弃与还原）分形质效果；（包括物资的废弃与还原）4、物流活动：运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加、物流活动：运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加 工、配送、物流信息；工、配送、物流信息；5、物流是供应链的一部分。、物流是供应链的一部分。物流概念内容主要组成部分：物流概念内容主要组成部分：现代物流基本理论现代物流基本理论1 1 流通的内容物流与流通关系现代物流基本理论现代物流基本理论1 1物流发展过程物流发展过程19151915年美国阿奇萧年美国阿奇萧市场流通若干问题市场流通若干问题二站时期，美国军队建立二站时期，美国军队建立后勤理论；后勤理论；19561956年日本引年日本引入入“物的流通物的流通”实物分销实物分销Physical Distribution物流物流Logistics供应链供应链Supply Chain19821982年，供应链年，供应链及供应链管理诞及供应链管理诞生生局部性研究局部性研究整体性、集成性研究整体性、集成性研究现代物流基本理论现代物流基本理论1 11.2 物流分类物流分类（1）按照作用分类按照作用分类现代物流基本理论现代物流基本理论1 1 按行政区域、地理位置、经济圈按行政区域、地理位置、经济圈 划分，根据地区特点规划和发展划分，根据地区特点规划和发展 物流系统物流系统 地区物流 从国家的角度制定物流中长从国家的角度制定物流中长期发展规划、实施计划、政期发展规划、实施计划、政策法令策法令国内物流 经济全球化过程中，国家和企业经济全球化过程中，国家和企业都要在国际交流与合作中发展都要在国际交流与合作中发展经济经济国际物流现代物流基本理论现代物流基本理论1 1 存在于流通领域，常伴随商流发生，存在于流通领域，常伴随商流发生，又称大物流。又称大物流。对国民经济影响大，是对国民经济影响大，是 物流业关注的重点物流业关注的重点社会物流 同行企业在市场竞争方面是同行企业在市场竞争方面是 对手，但是物流有共性，存对手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流协同在共同利益，利于物流协同化化行业物流 企业是经济网络的节点、独立的经企业是经济网络的节点、独立的经济实体，也是物流网络的节点、物济实体，也是物流网络的节点、物流合理化的基点流合理化的基点企业物流企业物流主要对象现代物流基本理论现代物流基本理论1 1第二方：卖方第二方：卖方第一方：买方第一方：买方货物货物第三方物流公司第三方物流公司第四方物流第四方物流向前三方提供供应链管理、向前三方提供供应链管理、物流咨询等系统供应链解决方案物流咨询等系统供应链解决方案包括了：提供从供应商到经销商、包括了：提供从供应商到经销商、从经销商到单一客户一整套涉及货物运输、从经销商到单一客户一整套涉及货物运输、仓储、货物跟踪等全流程的解决方案。仓储、货物跟踪等全流程的解决方案。外包外包自营自营现代物流基本理论现代物流基本理论1 1现代物流基本理论现代物流基本理论1 1供货商供货商物流中心物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干线运输配送伙伴收件人收件人1.4 物流管理及现代物流业物流管理及现代物流业 物流管理就是以物流管理就是以最低的物流成本达到用户满意最低的物流成本达到用户满意的服务水平的服务水平对物流活动进行的计划、组织、协调与控制，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制，包括对物流活动诸环节（运输、包装、储存、包括对物流活动诸环节（运输、包装、储存、装卸、流通加工）的管理；装卸、流通加工）的管理；对物流系统诸要素（人、财、物、设备、方法、对物流系统诸要素（人、财、物、设备、方法、信息）的管理；信息）的管理；对物流活动中具体职能（计划、质量、技术、对物流活动中具体职能（计划、质量、技术、经济等）的管理。经济等）的管理。现代物流基本理论现代物流基本理论1 1 现代物流业的行业组成现代物流业的行业组成 （一）交通运输业（一）交通运输业 1铁道货运业铁道货运业 2汽车货运业汽车货运业 3水道货运业水道货运业 4航空货运业航空货运业 5管道运输业管道运输业（二）仓储业（二）仓储业（三）运输业（三）运输业（四）配送业（四）配送业现代物流基本理论现代物流基本理论1 1没有物流概念没有物流概念物流概念开始加入物流概念开始加入物流发展成长物流发展成长物流达到新的水平物流达到新的水平 我国物流业状况我国物流业状况2 2123456 我国物流业状况我国物流业状况2 2截至截至2008年底，全国铁路营业里年底，全国铁路营业里程程8.0万公里，高速公路通车里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万公里，港口泊位3.64万个，万个，拥有民用机场拥有民用机场160个个 2009年国家将物流业列入十大产年国家将物流业列入十大产业振兴规划中，专门制定了业振兴规划中，专门制定了物流物流业调整和振兴规划业调整和振兴规划 数量、规模、实力、技术、管理水数量、规模、实力、技术、管理水平不断提高平不断提高，如中远洋，中储、宝，如中远洋，中储、宝供等供等3PLEDI，RFID，条形码，条形码，GIS，GPS，立体化仓库，立体化仓库我国物流业状况我国物流业状况2 2货运量由货运量由1978年的年的24.9亿吨增长到亿吨增长到2009年的年的278.8亿吨，年均增长亿吨，年均增长8.1%；货物周转量由货物周转量由1978年的年的9828亿吨公里增长到亿吨公里增长到2009年的年的121211.3亿吨公里，亿吨公里，年均增长年均增长8.44%；我国物流业状况我国物流业状况2 2我国历年社会物流总额构成（单位：我国历年社会物流总额构成（单位：%）2009年，全国社会物流总额达年，全国社会物流总额达96.65万亿元，比万亿元，比2000年增长年增长4.59倍，年均增长倍，年均增长21%；工业品比重逐年提高，工业品比重逐年提高，2009年达年达90%。我国物流业状况我国物流业状况2 2表表 全国交通运输、仓储和邮政业与物流业的关系统计（单位：亿元）全国交通运输、仓储和邮政业与物流业的关系统计（单位：亿元）项目项目交通运输、仓交通运输、仓储和邮政业增储和邮政业增加值加值物流业物流业增加值增加值物流业增物流业增加值加值比上比上年增长年增长（%）物流业增加值物流业增加值占服务业（第占服务业（第三产业）比重三产业）比重（%）物流业增物流业增加值加值占占GDP比例比例（%）交通运输、仓交通运输、仓储和邮政业与储和邮政业与物流业增加值物流业增加值比重比重200320037913.27913.2911291121516.26.786.8%86.8%200420049304.49304.41077618.316.66.786.3%86.3%2005200510835.710835.71227113.916.86.788.3%88.3%2006200612032.412032.4141201412015.117.16.785.2%85.2%2007200714604.114604.1169811698120.317.66.986.0%86.0%200820081659016590199651996515.415.416.516.56.66.683.1%83.1%200920091705817058我国物流业状况我国物流业状况2 2表表 2006-20092006-2009年我国社会物流总费用及构成统计（单位：亿元）年我国社会物流总费用及构成统计（单位：亿元）项目项目20062006年年同比同比增长增长（%）比重比重（%）20072007年年同同比比增增长长（%）比重比重（%）20082008年年同比同比增长增长（%）比重比重（%）20092009年年同比同比增长增长（%）比重比重（%）物流总物流总费用费用384143841413.513.5100100454064540618.18.2 2100100545425454216.216.210010060800608007.27.2100100运输运输费用费用210182101812.812.854.754.7247082470817.17.6 654.454.4286692866913.213.252.652.633600336007 755.355.3保管保管费用费用123311233116.016.032.132.1149431494321.21.2 232.932.9189281892821.821.834.734.720000200007.57.532.832.8管理管理费用费用5066506610.410.413.213.25755575513.13.6 612.712.76945694514.314.312.712.7720072007.47.411.911.9我国物流业状况我国物流业状况2 2中国由中国由24%下降到下降到18.1%.如果中国降到如果中国降到10，将节约物流成本，将节约物流成本2.72万亿元万亿元物流发展潜力巨大物流发展潜力巨大美国基本稳定在美国基本稳定在10%，最低最低8.6%中国：中国：35：52：13美国：美国：35：61：4 中外物流业发展现状中外物流业发展现状 国家或地区国家或地区总体情况总体情况基础设施基础设施 专业化专业化物流服务物流服务 美国美国 物流最发达、物流最发达、物流业一体化和多物流业一体化和多样化，第三方物流样化，第三方物流发展迅速发展迅速 设施极为发达设施极为发达，机械化和自动化机械化和自动化 程程度较高。度较高。很高，服务理念很高，服务理念和技术均在世界前和技术均在世界前列。列。日本日本发展十分迅速，形发展十分迅速，形成了自身独特的管成了自身独特的管理经验和方法。理经验和方法。地价上涨地价上涨，设施建，设施建设受制。设受制。比较高，许多地方比较高，许多地方都走在世界前列。都走在世界前列。欧洲欧洲营造良好的制度环营造良好的制度环境，物流发展比较境，物流发展比较成熟。成熟。已经形成规模已经形成规模有一定的水平逐步有一定的水平逐步形成专业化、标准形成专业化、标准化的物流服务体系。化的物流服务体系。中国中国物流业发展迅速，物流业发展迅速，但水平还较低。但水平还较低。初具规模，但发展初具规模，但发展不均。不均。刚起步，刚起步，潜力有潜力有待进一步挖掘待进一步挖掘。我国物流业状况我国物流业状况2 2中国运输企业系中国运输企业系统效率低，运输统效率低，运输成本高成本高 按国土面积和人口数量计算的按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，运输网络密度，我国我国仅为仅为134448公里万平方公公里万平方公里，而里，而美国美国为为68693公里公里万平方公里，万平方公里，德国德国为为146804公里万平方公公里万平方公里，里，印度印度为为54039公里公里万平方公里。万平方公里。中国运输企业系统效率低，运输成本高中国运输企业系统效率低，运输成本高 我国与发达国家在运输成本方面、周转速度方面以及产业化方我国与发达国家在运输成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国目前每面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元万元GDP产生的运输量为产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一吨公里，而美国和日本的这一指标分别为指标分别为870吨公里和吨公里和700吨公里。吨公里。我国运输系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物我国运输系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46。4公里左右，公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在半成品及产成品的在库周转时间平均在36个月左右。个月左右。物流产业的发展水平是衡量一个国家或地区综合物流产业的发展水平是衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。徐州是新亚欧大陆桥上的重竞争力的重要标志。徐州是新亚欧大陆桥上的重要城市，又是东接西递、承接南北的现代物流通要城市，又是东接西递、承接南北的现代物流通道道,并能把国内产品迅速输送到世界市场，形成并能把国内产品迅速输送到世界市场，形成辐射淮海经济区的信息流、物流集散中心。辐射淮海经济区的信息流、物流集散中心。现代物流业对一个地区的经济影响力、对现代物流业对一个地区的经济影响力、对增长的拉动力，大有与日俱增之势。随着近几年增长的拉动力，大有与日俱增之势。随着近几年的经济发展，的经济发展，徐州市物流产业得到了迅猛发展，徐州市物流产业得到了迅猛发展，基础设施不断完善，流通网络初具规模，专业化基础设施不断完善，流通网络初具规模，专业化物流开始起步，一些区域性物流中心也逐步成长物流开始起步，一些区域性物流中心也逐步成长壮大。壮大。徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3流通初具规模流通初具规模1999-2009：年：年均增长均增长10.17%1999-2009：年年均增长均增长13.08%小于小于表表 1991199120052005年徐州年徐州GDPGDP和物流产业的状况和物流产业的状况年份年份GDPGDPGDPGDP可比价增可比价增长速度长速度(%)(%)物流增加值物流增加值(万元万元)物流增加值物流增加值可比价增长可比价增长速度速度(%)(%)物流增加值物流增加值GDP(%)GDP(%)物流增加值物流增加值对对GDPGDP弹性弹性 系数系数(万元万元)199019901128.4061128.40610.610.672126721266.3926.392199119911300510130051014.914.982331823311.41.46.3316.3310.0940.094199219921621503162150321.621.6965819658114.314.35.9565.9560.6620.662199319932218900221890012.812.814917014917016166.7236.7231.251.251994199431839943183994171721001721001731.631.66.5966.5961.85881.8588199519954107390410739016.416.429932429932429.829.87.2877.2871.81711.8171199619965000445500044515.615.63812393812396.76.77.6247.6240.42950.4295199719975150180515018012.112.142430942430919.819.88.2398.2391.63641.6364199819985551461555146112.212.248290148290113.113.18.6998.6991.07381.0738199919996000327600032710.110.153745453745412.712.78.9578.9571.25741.25742000200064449616444961101059963159963113.313.39.3049.3041.331.332001200171570997157099111166895666895610.710.79.3479.3470.97270.9727200220027914376791437611.411.473314573314512.812.89.2639.2631.12281.1228200320039057900905790012.512.577880077880011.711.78.5988.5980.9360.93620042004109580001095800014141085900108590015.915.99.919.911.13571.135720052005121215001212150014.314.31225900122590020.920.910.11310.1131.4621.462近年来，徐州市高度重视发展现代物流产业，充分发挥近年来，徐州市高度重视发展现代物流产业，充分发挥区位、交通和产业优势，大力发展区位、交通和产业优势，大力发展“生产性物流、生活生产性物流、生活性物流、港口物流、综合性物流性物流、港口物流、综合性物流”四位一体的现代物流四位一体的现代物流业，努力把徐州建成全国现代物流业发展的重要枢纽和业，努力把徐州建成全国现代物流业发展的重要枢纽和关键节点，建成淮海经济区具有显著集聚扩张效应的区关键节点，建成淮海经济区具有显著集聚扩张效应的区域性物流中心。域性物流中心。徐州市重点扶持发展一批重点物流基地和重点物流企业。徐州市重点扶持发展一批重点物流基地和重点物流企业。2008年底，物流企业达年底，物流企业达1019家，其中物流运输家，其中物流运输727家、家、仓储仓储41家、专业物流家、专业物流185家、港口物流家、港口物流66家，主营业家，主营业务收入务收入258.18亿元。亿元。徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3（1）构建四大运输系统）构建四大运输系统煤炭运输系统煤炭运输系统：以徐州港为集散中心，形成铁路、水路、公路运输网络以徐州港为集散中心，形成铁路、水路、公路运输网络完善、衔接顺畅，转运场站功能明确，内、外辐射能力强大，运输线路通畅完善、衔接顺畅，转运场站功能明确，内、外辐射能力强大，运输线路通畅的煤炭运输系统。的煤炭运输系统。外贸物资运输系统：外贸物资运输系统：以连云港港为主要对外窗口，依托连徐高速公路、以连云港港为主要对外窗口，依托连徐高速公路、陇海铁路、京沪高速公路、连徐运河等构筑结构合理，分工明确的外贸物资陇海铁路、京沪高速公路、连徐运河等构筑结构合理，分工明确的外贸物资运输系统。大力发展集装箱运输，有效支撑都市圈基础产业和制造业基地的运输系统。大力发展集装箱运输，有效支撑都市圈基础产业和制造业基地的建设发展。建设发展。快速客运系统：快速客运系统：以京沪高速铁路徐州站、枣庄站、宿州站、观音机场和以京沪高速铁路徐州站、枣庄站、宿州站、观音机场和公路快速客运站为主形成的综合客运枢纽为核心，依托高等级公路、高速铁公路快速客运站为主形成的综合客运枢纽为核心，依托高等级公路、高速铁路和观音机场等，建立覆盖所有县级以上节点的快速客运系统。实现都市圈路和观音机场等，建立覆盖所有县级以上节点的快速客运系统。实现都市圈内部想走就走，北京、上海和四省省会城市及其他周边重要城市早出晚归，内部想走就走，北京、上海和四省省会城市及其他周边重要城市早出晚归，全国各省会城市朝发夕至，世界主要城市当天可走。全国各省会城市朝发夕至，世界主要城市当天可走。快速货运系统：快速货运系统：优化公路货运场站（物流园区、物流中心）的布局，以优化公路货运场站（物流园区、物流中心）的布局，以信息服务为手段，有效衔接主枢纽港、铁路枢纽场站、民航枢纽、城市配送信息服务为手段，有效衔接主枢纽港、铁路枢纽场站、民航枢纽、城市配送系统，形成以徐州、宿迁、新沂、枣庄、宿州、淮北等城市港站枢纽为中心，系统，形成以徐州、宿迁、新沂、枣庄、宿州、淮北等城市港站枢纽为中心，城际快速运输通道为骨架，具有现代物流服务功能的快速货运系统。实现都城际快速运输通道为骨架，具有现代物流服务功能的快速货运系统。实现都市圈内部随叫随到，北京、上海和四省省会城市及其他周边重要城市当天到市圈内部随叫随到，北京、上海和四省省会城市及其他周边重要城市当天到货，全国各省会城市三日到货。货，全国各省会城市三日到货。徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3规划方案最终建成规划方案最终建成“五通道六枢纽五通道六枢纽”，形成各种运输方式结构合理、布局协，形成各种运输方式结构合理、布局协调、能力充分、衔接顺畅、运行高效、安全环保的现代综合交通体系。调、能力充分、衔接顺畅、运行高效、安全环保的现代综合交通体系。“五通道五通道”即：即：连霍高速公路、陇海铁路和连徐运河构成的东西向运输通道；连霍高速公路、陇海铁路和连徐运河构成的东西向运输通道；永泗高速公路、宿淮铁路和沱河永泗高速公路、宿淮铁路和沱河-新汴河航道构成的东西向运输通道；新汴河航道构成的东西向运输通道；京福高速公路、枣庄（台儿庄）京福高速公路、枣庄（台儿庄）-观音机场观音机场-泗县高速公路、京沪高速泗县高速公路、京沪高速铁路和京沪铁路构成的南北向运输通道；铁路和京沪铁路构成的南北向运输通道；京沪高速公路和胶新京沪高速公路和胶新-新长铁路构成的南北向运输通道；新长铁路构成的南北向运输通道；济（宁）徐（州）宿（迁）高速公路、京杭运河和徐洪河构成的联接济（宁）徐（州）宿（迁）高速公路、京杭运河和徐洪河构成的联接性运输通道。性运输通道。五个通道的形成，不仅加强了都市圈一体化的综合交通体系，同时也五个通道的形成，不仅加强了都市圈一体化的综合交通体系，同时也构建了都市圈向九个方向的对外交通辐射通道。构建了都市圈向九个方向的对外交通辐射通道。“六枢纽六枢纽”即：即：六大综合运输枢纽：徐州、宿迁、枣庄、宿州、淮北和新六大综合运输枢纽：徐州、宿迁、枣庄、宿州、淮北和新沂。沂。徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3 徐州都市圈交通一体化发展方案徐州都市圈交通一体化发展方案基础设施基础设施 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3 徐州都市圈交通一体化发展方案徐州都市圈交通一体化发展方案基础设施基础设施公路：公路：高速公路形成高速公路形成“四纵三横二联四纵三横二联”的格局，实现都市圈范围内县及县以上节点的格局，实现都市圈范围内县及县以上节点10分钟分钟内上高速，任意两个县及县以上节点之间利用高速公路出行的时间在内上高速，任意两个县及县以上节点之间利用高速公路出行的时间在2小时以内；干线小时以内；干线公路全部达一、二级标准，并以一级公路为主，与高速公路共同构成公路快速通道，实公路全部达一、二级标准，并以一级公路为主，与高速公路共同构成公路快速通道，实现现1小时都市圈。小时都市圈。“四纵三横二联四纵三横二联”高速公路网：高速公路网：四纵：四纵：Z1：济宁单县砀山永城：济宁单县砀山永城Z2：京福高速（滕州：京福高速（滕州薛城薛城徐州徐州萧县萧县宿州）宿州）Z3：枣庄（台儿庄）：枣庄（台儿庄）观音机场观音机场泗县泗县Z4：京沪高速（新沂沭阳）：京沪高速（新沂沭阳）三横：三横：H1：菏泽薛城枣庄临沂：菏泽薛城枣庄临沂H2：永城徐州新沂（连霍）：永城徐州新沂（连霍）H3：永城淮北宿州灵璧泗县泗洪（永泗）：永城淮北宿州灵璧泗县泗洪（永泗）二联：二联：L1：济宁丰县：济宁丰县徐州徐州宿迁宿迁淮安（徐济淮安（徐济+徐宿）徐宿）L2：新沂宿迁泗洪：新沂宿迁泗洪干线公路包括都市圈范围内目前已建成的所有国省道、丰县至砀山公路、睢宁至灵璧干线公路包括都市圈范围内目前已建成的所有国省道、丰县至砀山公路、睢宁至灵璧公路以及规划建设的江苏公路以及规划建设的江苏250省道邳州至宿迁段、江苏省道邳州至宿迁段、江苏245省道泗洪至泗阳段和江苏省道泗洪至泗阳段和江苏330省道省道 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3以信息化平台为重以信息化平台为重 点的运输支持网络点的运输支持网络加快建成公用信息平台：加快建成公用信息平台：u当前立足现有的信息基础设施和信息资源，运输服务信息平台，当前立足现有的信息基础设施和信息资源，运输服务信息平台，为各市交通管理部门和区域运输市场提供及时交流的信息平台。为各市交通管理部门和区域运输市场提供及时交流的信息平台。u建设一体化的网上货运交易系统，实现承托双方跨省（市）网上建设一体化的网上货运交易系统，实现承托双方跨省（市）网上交易；交易；建设一体化的客运联网售票系统，实现跨省（市）联网订建设一体化的客运联网售票系统，实现跨省（市）联网订（售）票；（售）票；建设安全信息服务和协调运作的应急指挥系统，提高对恶劣建设安全信息服务和协调运作的应急指挥系统，提高对恶劣自然条件、重特大交通事故等突发性事件的联合应对和处置能力。自然条件、重特大交通事故等突发性事件的联合应对和处置能力。51234依托高速铁路、高速公路网依托高速铁路、高速公路网，规划建设以淮海医药物流，规划建设以淮海医药物流、交广物流、御马酒业等现、交广物流、御马酒业等现代化的生活性物流集聚区代化的生活性物流集聚区依托南三环路中国汽配城依托南三环路中国汽配城、新世纪建材装饰城、淮、新世纪建材装饰城、淮海食品城市场带，规划建海食品城市场带，规划建设中国汽配城工程机械国设中国汽配城工程机械国际博览物流中心际博览物流中心依托观音机场场建依托观音机场场建设临空产业园，依设临空产业园，依托原有铁路资源规托原有铁路资源规划建设九里区铜山划建设九里区铜山货场钢材物流园区货场钢材物流园区和前贾线物流园区和前贾线物流园区依托京杭运河依托京杭运河大力发展港口大力发展港口物流业全面提物流业全面提升商品流通的升商品流通的物流配送能力物流配送能力。大力发展现。大力发展现代农产品物流代农产品物流、粮食物流配、粮食物流配送等项目建设送等项目建设，全力提高物，全力提高物流服务水平和流服务水平和功能功能依托经济开发依托经济开发区，大力发展区，大力发展生产性物流业生产性物流业，打造为工业，打造为工业服务的专业物服务的专业物流集聚区。流集聚区。徐州市主要交易市场情况徐州市主要交易市场情况序号序号名称名称经营内容经营内容面积面积(万平方米万平方米)营业额营业额(亿元亿元)1 1徐州黄淮农副产品交易市场徐州黄淮农副产品交易市场农副产品农副产品161620.1420.142 2江苏新世纪建材市场江苏新世纪建材市场建材建材10.9110.914.694.693 3徐州市鞋业市场徐州市鞋业市场鞋类鞋类0.540.542.032.034 4江苏宣武市场江苏宣武市场小商品小商品15.2915.29102.92102.925 5徐州朝阳市场徐州朝阳市场小商品小商品121211.0711.076 6江苏升辉建材大世界江苏升辉建材大世界建材材料建材材料5.55.57.557.557 7徐州红星美凯龙国际家具城徐州红星美凯龙国际家具城家具家具3.683.681.531.538 8区域生产资料市场区域生产资料市场生产资料生产资料36.8836.88119.03119.039 9江苏淮海蔬菜批发市场江苏淮海蔬菜批发市场蔬菜蔬菜8.48.48.568.56 徐州市主要仓储资源情况徐州市主要仓储资源情况 单位名称单位名称 仓储功能仓储功能 仓储规模装备水平仓储规模装备水平存储规模存储规模徐州市储运公司物流徐州市储运公司物流中心中心家电配送、家电配送、第三方物流第三方物流原有：标准库原有：标准库8 8万平方米、万平方米、其他库其他库2 2万平方米。万平方米。一期：一期：1 1万平方米机械化万平方米机械化库库原有：年存储总量原有：年存储总量6060 万吨；万吨；一期后：一期后：500-1000500-1000吨吨/日日汉高信息有限公司物汉高信息有限公司物流中心流中心食品储运配送食品储运配送一期：一期：2 2万平方米万平方米二期：二期：5 5万平方米万平方米集网上、网下交易信息、集网上、网下交易信息、结算、配送、仓储一体结算、配送、仓储一体化化100100万吨万吨/年年徐州市仓储联运中心徐州市仓储联运中心（集装箱运输公司）（集装箱运输公司）烟酒茶叶等烟酒茶叶等商品存储商品存储面积面积1.21.2万平方米万平方米平均存储量平均存储量2 2万吨万吨/年、年、存储收入存储收入100100万元万元/年年江苏外贸徐州市储运江苏外贸徐州市储运公司公司钢材、粮食、糖、钢材、粮食、糖、纸品、家电等纸品、家电等商品存储商品存储面积面积2 2万平方米万平方米存储收入存储收入150150万元万元/年年 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3物流人才短缺，经营管理方式粗放物流人才短缺，经营管理方式粗放 物流服务缺乏统一的行业标准，规范化程度不高，市场分割严重物流服务缺乏统一的行业标准，规范化程度不高，市场分割严重 专业化程度不高，业态发展不平衡专业化程度不高，业态发展不平衡 产业缺乏整体规划，组织化程度低产业缺乏整体规划，组织化程度低 认识和观念相对滞后认识和观念相对滞后 差差距距信息化程度低信息化程度低 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3构建徐州现代物流产业的优势和前景构建徐州现代物流产业的优势和前景 1区位和交通条件优势明显区位和交通条件优势明显 2兴旺的商贸流通为徐州提供了巨大的物流业发展空间兴旺的商贸流通为徐州提供了巨大的物流业发展空间 3经济总量的持续增长为徐州现代物流产业的发展提供了重经济总量的持续增长为徐州现代物流产业的发展提供了重要基础要基础 4有部分物流企业已初步具有现代物流中心的雏形有部分物流企业已初步具有现代物流中心的雏形 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3123建设徐州都市圈区域旅游客运网络；建设徐州都市圈区域旅游客运网络；4 建设徐州都市圈区域租赁客运网络建设徐州都市圈区域租赁客运网络；加强观音机场与北京、上海、广州三大枢纽机场的航班加强观音机场与北京、上海、广州三大枢纽机场的航班对接，服务都市圈国际客运；对接，服务都市圈国际客运；研究都市圈各地至徐州观音机场客运线路发展；研究都市圈各地至徐州观音机场客运线路发展；55加快建设统一的集装箱运输市场；加快建设统一的集装箱运输市场；加快建设统一的集装箱运输市场；加快建设统一的集装箱运输市场加快建设统一的集装箱运输市场发展物流业合作发展物流业合作6 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3徐州市商贸物流业调整和振兴规划（徐州市商贸物流业调整和振兴规划（2009-2011年）年）1.发展思路和主要目标发展思路和主要目标（1）发展思路）发展思路建设建设“淮海经济区商贸流通中心淮海经济区商贸流通中心”和和“区域性现代商贸物流中心区域性现代商贸物流中心”的要求，统筹区域经济共同发展，统筹主导产业互动发展。的要求，统筹区域经济共同发展，统筹主导产业互动发展。以市场为导向，以信息技术为支撑，以资源整合为手段，以以市场为导向，以信息技术为支撑，以资源整合为手段，以降降 低成本、提高效率和提升服务能力低成本、提高效率和提升服务能力为目标，改善商贸物流服为目标，改善商贸物流服 务体系功能，加强商贸物流基础设施建设，突出商贸物流服务体系功能，加强商贸物流基础设施建设，突出商贸物流服 务特色，塑造商贸物流产业形象，拓展商贸物流辐射范围。务特色，塑造商贸物流产业形象，拓展商贸物流辐射范围。发挥规划调控和市场配置资源的综合作用，加速徐州市商贸物发挥规划调控和市场配置资源的综合作用，加速徐州市商贸物 流产业社会化、专业化、现代化、信息化和国际化发展，形流产业社会化、专业化、现代化、信息化和国际化发展，形 成统一开放、竞争有序，主体多元、业态多样，布局合理、运成统一开放、竞争有序，主体多元、业态多样，布局合理、运 作有序的现代商贸物流产业格局，为徐州市经济腾飞提供有作有序的现代商贸物流产业格局，为徐州市经济腾飞提供有 力支撑和保障，使徐州市发展成为淮海经济区的主导型城市。力支撑和保障，使徐州市发展成为淮海经济区的主导型城市。现代物流体系现代物流体系基本形成基本形成 物流运行质量物流运行质量明显提升明显提升 物流发展水平物流发展水平整体提升整体提升 徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3（2）发展目标）发展目标 徐州市商贸物流业调整和振兴规划（徐州市商贸物流业调整和振兴规划（2009-2011年）年）通过全国一级综合性物流枢通过全国一级综合性物流枢纽城市建设，建成一批功能纽城市建设，建成一批功能完备的物流基地（园区），完备的物流基地（园区），物流集聚效应显著增强；培物流集聚效应显著增强；培育一批第三方物流企业品牌，育一批第三方物流企业品牌，物流社会化程度明显提高；物流社会化程度明显提高；实施一批带动作用大、社会实施一批带动作用大、社会经济效益好的重点物流项目，经济效益好的重点物流项目，物流发展水平整体提升。到物流发展水平整体提升。到2011年，物流业营业收入年，物流业营业收入达到达到500亿元以上，市区物亿元以上，市区物流配送率达到流配送率达到50%以上，以上，农村物流配送率达到农村物流配送率达到30%以上。物流产业增加值占以上。物流产业增加值占GDP比重比重20以上。以上。基本完成物流基地基本完成物流基地（园区）、物流中心、（园区）、物流中心、物流配送三级物流体物流配送三级物流体系构架；形成比较完系构架；形成比较完善的为工程机械装备善的为工程机械装备制造业、能源产业、制造业、能源产业、食品及农副产品加工食品及农副产品加工业等产业发展服务的业等产业发展服务的生产性物流体系，形生产性物流体系，形成服务便捷、配送增成服务便捷、配送增值的城市生活性物流值的城市生活性物流体系。体系。行业物流龙头企业规模行业物流龙头企业规模不断扩大，第三方物流不断扩大，第三方物流企业逐步做大做强，第企业逐步做大做强，第四方物流等新型物流形四方物流等新型物流形态逐步形成，规划期末，态逐步形成，规划期末，培育发展培育发展2-3家国家家国家4A、5A级物流企业。电子商级物流企业。电子商务技术得到普及和应用，务技术得到普及和应用，物流业高、中、初级人物流业高、中、初级人才队伍建设初具规模，才队伍建设初具规模，物流规范化运作开始和物流规范化运作开始和国际标准接轨。国际标准接轨。徐州物流业发展现状及其规划徐州物流业发展现状及其规划3 3徐州市商贸物流业调整和振兴规划（徐州市商贸物流业调整和振兴规划（2009-2011年）年）2.重点任务重点任务 完善商贸业服务消费功能完善商贸业服务消费功能 推进农村流通市场体系建设推进农村流通市场体系建设 构建完善的物流体系构建完善的物流体系 推进物流基础平台建设推进物流基础平台建设 打造专业市场四大打造专业市场四大“平台平台”重点重点任务任务生活消费品流通体系建设生活消费品流通体系建设 生产资料流通体系建设生产资料流通体系建设 农产品流通体系建设农产品流通体系建设 其它：大力发展第三方物流其它：大力发展第三方物流，创新物流业发展模式，创新物流业发展模式，打造，打造品牌物流战略，关注物流联动发展品牌物流战略，关注物流联动发展 物流园区物流园区物流中心物流中心物流配送三个层次的物流发物流配送三个层次的物流发展体系展体系，重点发展生产性物，重点发展生产性物流业流业，大力发展枢纽型物流，大力发展枢纽型物流业业，推动重点领域物流发展，推动重点领域物流发展 徐州运输业状况徐州运输业状况4 4u全年各种运输方式全年各种运输方式(不含铁路运输不含铁路运输)累计完累计完成旅客运输量成旅客运输量2.28亿人次亿人次u货物运输量货物运输量2.35亿吨亿吨u港口货物吞吐量港口货物吞吐量4708万吨万吨u全市拥有等级公路全市拥有等级公路1.44万公里万公里u高速公路高速公路350.19公里公里u观音机场已开辟国内航线观音机场已开辟国内航线22条，航空线里条，航空线里程达到程达到2.2万公里。万公里。u年末全市民用汽车拥有量年末全市民用汽车拥有量29.06万辆，增万辆，增长长37.6%，私人汽车拥有量，私人汽车拥有量22.42万辆，万辆，增长增长 43.4%。2009年徐州市国民经济和社会发展统计公报年徐州市国民经济和社会发展统计公报徐州运输业状况徐州运输业状况4 4 2009年徐州市国民经济和社会发展年徐州市国民经济和社会发展统计公报统计公报2000200120022003200420052006200720082009徐州市生产总值（千万元）61636814.97493.48522.610311.212266.514647.17478.621188.23901.6全社会客运量（万人）7255741175447056739180998688100072178724042铁路客运量（万人）802793758755775878964107412181263公路客运量（万人）644366106775629266017202771288922052922728客运周转率（万人公里）12451911275512132034312261271433951910143983361113478818947342071224公路客运周转率（万人公里）43669146882748289244010046699150074453306961622813134991459164全社会货运量（万吨）96699785990710066113481402216459184802385225708铁路货运量（万吨）1700161315611543153514871635192422642191公路货运量（万吨）478849065004505252256114749476781150812577水路货运量（万吨）5656056116206628891006121119822133货运周转率（万吨公里）514481553288805442417566547862877475472847788282991973221097977211297204公路货运周转率（万吨公里）36092938064138825438060039335041597349445857653813105991435633徐州运输业状况徐州运输业状况4 42009年徐州市国民经济和社会发展统计公报年徐州市国民经济和社会发展统计公报徐州运输业状况徐州运输业状况4 42009年徐州市国民经济和社会发展统计公报年徐州市国民经济和社会发展统计公报徐州运输业状况徐州运输业状况4 44.1 徐州交通基础设施及工具现状徐州交通基础设施及工具现状公里里程年均增长公里里程年均增长10.48%，等级公，等级公路为路为9.88%。等。等级公路比重提高，级公路比重提高，2008年达年达88%。民用汽车拥有民用汽车拥有量年均增长量年均增长17.39%徐州运输业状况徐州运输业状况4 44.2 徐州运输量与经济发展的关系徐州运输量与经济发展的关系货运量与经济增长货运量与经济增长变化趋势基本相似；变化趋势基本相似；相关系数达相关系数达0.927。徐州徐州GDP每增加每增加1%，徐州货运量则增加徐州货运量则增加0.308%。LNHYL=0.308*LNSJGDP+4.487徐州运输业状况徐州运输业状况4 44.2 徐州运输量与经济发展的关系徐州运输量与经济发展的关系货运量中货运量中公路所占公路所占的比重最的比重最大，达大，达60%，并有上升并有上升趋势，说趋势，说明公路方明公路方式的物流式的物流发展潜力发展潜力巨大巨大公路货运量与公路货运量与GDP相关系数达相关系数达0.957。LNGLHYL=0.530*LNSJGDP+AR(1)=1.358徐州徐州GDP每增加每增加1%，徐州公路货运量则增徐州公路货运量则增加加0.530%。高于货。高于货运量运量5.1物流技术的分类物流技术的分类1.1.按技术形态分类按技术形态分类2.2.按应用范围分类按应用范围分类3.3.按技术思想来源按技术思想来源 或科学原理分类或科学原理分类物流硬技术：物流过程所使用的各种工具、设物流硬技术：物流过程所使用的各种工具、设 备、设施等。备、设施等。物流软技术：物流活动中所使用的各种方法、物流软技术：物流活动中所使用的各种方法、技能和作业程序等。技能和作业程序等。运输技术、仓储技术、保管技术、装卸搬运技术、运输技术、仓储技术、保管技术、装卸搬运技术、包装技术、集装技术、分拣技术、流通加工技术、包装技术、集装技术、分拣技术、流通加工技术、计量技术、以及各种物流业务的规划管理、调度指计量技术、以及各种物流业务的规划管理、调度指挥、信息处理和财务管理技术等。挥、信息处理和财务管理技术等。物流机械技术、物流信息技术、物流电子技术、物物流机械技术、物流信息技术、物流电子技术、物流自控技术、物流数学方法和计算机技术等。流自控技术、物流数学方法和计算机技术等。现代物流技术及其未来发展现代物流技术及其未来发展5 55.2 物流信息技术物流信息技术物流信息技术：就是物流信息技术：就是运用于物流领域的信运用于物流领域的信息技术。息技术。信息都已经成为信息都已经成为了物流管理的核心。了物流管理的核心。运用现代物流信运用现代物流信息技术，建立物流信息技术，建立物流信息系统，向企业提供息系统，向企业提供迅速、及时、准确、迅速、及时、准确、全面的物流信息是现全面的物流信息是现代企业获得竞争优势代企业获得竞争优势的必要条件。的必要条件。1.条形码条形码(BC)2.射频技术射频技术(RF)3.电子数据交换电子数据交换(EDI)4.全球定位系统全球定位系统(GPS)5.地理信息系统（地理信息系统（GIS)6.智能交通系统智能交通系统(ITS)7.物联网物联网我国射频技术我国射频技术RF的应用也已的应用也已经开始，一些高速公路的收费经开始，一些高速公路的收费站口使用站口使用RF可以不停车收费，可以不停车收费，我国铁路系统使用我国铁路系统使用RF记录货记录货车车厢编号的试点已经运行了车车厢编号的试点已经运行了一段时间，一些物流公司也正一段时间，一些物流公司也正在准备将在准备将RF用于物流管理中。用于物流管理中。沃尔玛采用全球定位系统沃尔玛采用全球定位系统GPS：沃尔玛采用全球定位系统对车辆进沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位。因此，在任何时候，调度中心都行定位。因此，在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方、离商店还可以知道这些车辆在什么地方、离商店还有多远，同时他们也可以了解到某个产品有多远，同时他们也可以了解到某个产品运输到了什么地方，还有多长时间才能运运输到了什么地方，还有多长时间才能运到商店，沃尔玛可以精确到小时。沃尔玛到商店，沃尔玛可以精确到小时。沃尔玛运输车队的口号是运输车队的口号是“安全第一，礼貌第安全第一，礼貌第一一”。沃尔玛认为，卡车不出事故，就是。沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省费用、节约成本。节省费用、节约成本。l自动化仓储实例自动化仓储实例15.3 物联网时代物联网时代物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网就是物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网就是“物物物相连的互联网物相连的互联网”。这有两层意思：。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。种网络。物联网被称为继计算机、互联网之后世界物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业信息产业发展的第三次浪潮。发展的第三次浪潮。5.3 物联网时代物联网时代5.3 物联网时代物联网时代国家在无锡物联网研究基地开展国家在无锡物联网研究基地开展：“感知中国感知中国”研究研究横向一体化横向一体化徐州市政府与中国矿业大学合作开展徐州市政府与中国矿业大学合作开展：“感知徐州感知徐州”研究研究中国矿业大学与煤炭企业开展中国矿业大学与煤炭企业开展：“感知矿山感知矿山”研究研究5.3 物联网时代物联网时代关注国家、徐州物流规划的重点任务和工程 如：农村物流、城市配送、物流园区（中心）建设加强物流信息技术的应用如：条形码、如：条形码、RFID、EDI、物流信息系统、物流信息系统、物流优化技术、物联网技术采用物流优化技术、物联网技术采用对于徐运集团物流业务发展建议如：立足公路运输，发展城市及周边区配送、如：立足公路运输，发展城市及周边区配送、城市间快递业务，建立物流配送中心和快递集散地，城市间快递业务，建立物流配送中心和快递集散地，开拓农产品物流市场开拓农产品物流市场5.4 徐运集团物流发展建议徐运集团物流发展建议