安全施工组织设计(详细)

杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间安全文明施工组织设计编制：审核：批准： 中铁十六局集团杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间项目经理部杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间 安全文明施工组织设计 中铁十六局集团杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间项目经理部 二七年十月 目 录1编制依据、工程概况及工程环境概况11.1编制依据11.2工程概况11.3工程环境概况12施工安全保证体系12.1安全施工目标12.2安全保证体系22.3建立完善的安全文明施工管理组织机构33安全生产管理规章制度33.1安全生产责任制33.2安全教育制度33.3安全技术交底53.4 安全检查制度63.5安全员跟班作业制度63.6安全警示制度63.7事故处理报告制度63.8班前安全活动制度73.9持证上岗制度73.10安全文明例会制度74 专项工程安全施工组织设计74.1深基坑作业安全措施74.2SMW工法施工安全措施94.3明挖出入口安全措施104.4盾构机拆卸及吊装的安全措施114.5盾构机掘进中的安全措施114.6注浆安全措施114.7管线保护114.8周围构筑物保护134.9监控测量134.10塔吊提升安全措施144.11各工序施工安全技术措施174.12钻孔桩施工安全技术措施194.13用电作业安全措施215 分项安全技术措施235.1 机械操作施工安全技术措施235.2 脚手架施工安全技术措施285.3 “三宝、四口”安全防护与高空作业安全施工技术措施295.4 施工现场临时用电施工安全技术措施306现场文明施工专项措施316.1坚持五个标准326.2保证“二通”、“三无”、“五必须”337现场围护专项措施337.1外部围挡设置337.2临边防护348现场临建专项措施348.1布置原则348.2宿舍标准358.3食堂标准358.4厕所、浴室标准358.5临时工棚标准368.6“六牌三图”的设置369环境保护379.1污水的处理和排放379.2粉尘控制379.3噪音控制3810现场安全、保卫3811安全事故的报告、调查和处理措施39 11.1安全事故的报告措施3911.2安全事故的调查和处理措施39一、编制依据、工程概况及工程环境概况11编制依据1、国家有关法律法规及标准，杭州市相关法规、规定及标准。2、杭州地铁集团下发的关于印发杭州地铁工程安全生产文明施工管理办法（试行）的通知。3、杭州地铁1号线九堡站及7、8号盾构区施工图设计。4、现场调查所采集的资料。5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。12工程概况杭州地铁1号线九堡站为地下二层岛式车站，车站总长174.65米（外包长度），总宽18.7米，埋深2.85米。考虑车辆限界及建筑设计要求，车站主体结构标准段采用单柱双跨箱式框架结构，出入口采用箱式结构。均采用明挖顺做法施工。主体围护结构采用钻孔咬合桩加钢支撑，出入口采用850SMWI法围护，车站西侧区间采用盾构法施工（为调头井），车站东侧区间采用盾构法施工（为始发井和到达井）。红普路站九堡站盾构区间全长1052.648m，九堡站九堡东站盾构区间全长962.515m施工范围：九堡车站中心里程为k27+125.561，分界里程为k27+054.961和k27+229.611.城站站湖滨站盾构区间右线设计起点里程为K26+003.113、左线设计起点里程为K26+039.180，设计终点里程为K27+055.761。红普路站九堡站九堡东站盾构区间设计起点里程为K27+228.811、右线设计终点里程为K28+191.326，左线设计终点里程为K28+206.691。1.3工程环境概况九堡站属杭州地铁1号线主域区段，位于江干区杭海路上、牛田村境内。车站主体位于杭海路与九和路交叉路口处，东西走向沿九和路展布。杭海路宽40.0m，九和路宽20.0m。红普路站九堡站盾构区间线路出红普路站后沿九和路向北，主要通过红五月村、蚕桑村。九堡站九堡东站盾构区间线路主要通过牛田村和九堡镇。二、施工安全保证体系2.1安全施工目标 保证遵守国家及地方的安全生产及文明施工的有关规定，确保施工现场整洁有序，杜绝重大伤亡事故和火灾事故。安全生产工作目标为：轻伤率小于0.2，重伤率0，死亡率0，杜绝重大管线事故，保证机械设备及用电使用安全，确保“市建设工程安全生产、文明施工标准化样板工地”，力争“浙江省建筑安全标准化工地”。2.2 安全保证体系建立完善的安全文明施工管理体系，横向到边，竖向到底。现场设两名专职安全员，专门从事日常安全生产文明施工监督检查，办公室设在安质科，安全文明施工管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。详见图1：安全文明施工管理体系框图。安全目标安全责任制组织保证安全教育安全检查安全措施安全法律法规教育安全生产知识学习三级教育定期检查不定期检查安全活动经费安全奖惩条件安全管理措施防现场施工安全事故防交通安全事故防施工机械事故防火、防电、防洪事故防高空作业事故安全领导小组工班安全小组提高预防预测能力消除事故隐患提高安全意识全 员奖惩兑现实现安全生产下步规划安全信息反馈 图1安全管理体系框图2.3建立完善的安全文明施工管理组织机构详见图2：安全文明施工管理组织机构框架图1、项目部成立安全文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，组员由各业务部门负责人组成。2、各施工班组也成立相应安全文明施工管理组织机构，设专（兼）职安全员，负责各项安全文明施工工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，抓好重点，预防事故的发生。三、安全生产管理规章制度3.1安全生产责任制建立以安全生产责任制度为中心的各项安全管理制度，应根据“管安全必须管生产”，“安全生产人人有责”的原则。明确各级领导，各职能部门和各类人员在施工生产活动中应负的安全责任。这些人员包括：项目经理、作业队长、班组长、操作工人、分包人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订安全生产协议书。3.2安全教育制度 积极开展安全教育制度，加强安全教育培训，增强全体员工的安全意识。安全教育培训的主要方式有：1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产和文明施工的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。2、把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规等作为安全教育培训的主要内容。图2 杭州地铁1号线九堡站及7、8盾构区间项目经理部安全管理组织机构框架图项目经理： 李怀亮常务副经理：郑剑锋项目总工：盛鑫安全检查技术保障文明施工施工控制物资保障宣传教育车站结构施工班组盾构施工班组车站土方开挖、钢支撑安装施工班组车站连续墙施工班组班组车站基底加固、钢格构柱、基坑降水施工班组 二工班三工班三工班二工班三工班堆袋三工班二工班一工班二工班一工班三工班一工班二工班一工班一工班3、要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到“三不伤害”(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。4、电工、电焊工、架子工、机操工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考核合格后持证后，方可独立操作。5、对新入场工人进行三级安全教育，采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，也要进行安全教育，未经安全教育培训的人员不得上岗操作。6、施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。3.3 安全技术交底根据工程的特点，分部分项工程开工前需进行全面的、针对性强的安全技术交底，受交底者履行签字手续。1、安全技术交底的基本要求： 项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。 技术交底必须具体、明确，针对性强。 技术交底的内容应针对分部分项施工中给作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。 应优先采用新的安全技术措施。 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长进行详细交底。 定期向由两个以上作业队和多工种进行交叉施工的作业队伍进行书面交底。 保存技术交底签字记录。2、安全技术交底的主要内容 本施工项目的施工作业点和危险点； 针对危险点的具体预防措施； 应注意的安全事项； 相应的安全操作规程和标准； 发生事故后及时采取的避难和急救措施；3.4 安全检查制度必须建立定期安全检查制度。项目部的安全检查由项目经理组织，定期进行。安全检查的内容包括：安全生产责任制、安全保证计划、安全组织机构、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、安全持证上岗、安全设施、安全标识、操作作业、违规管理、安全记录等。安全检查的重点是违章指挥和违章作业。应编制安全检查报告，说明已达标项目、未达标项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。3.5安全员跟班作业制度工地上设2名持证专职安全员，安全人员佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。3.6安全警示制度危险场所，用醒目的警示来表示此处危险，注意安全。凡进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚以及穿高跟鞋进入施工场地，进入施工场地人员必须服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。3.7事故处理报告制度发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，整改措施得不到落实不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时要及时总结教训，针对事故原因制订出切实可行的防范措施。3.8班前安全活动制度建立班前安全活动制度，认真做好班前安全活动记录，项目部及施工班组安全负责人不定期对各个工班班前安全活动和记录进行检查，并做好记录。3.9持证上岗制度1）施工现场实行特殊作业人员持证上岗制度。持证上岗人员包括：司机、信号工、电气焊工、电工、架子工等。2）特殊作业人员上岗应携带相关部门下发的考核合格证。3）进入施工现场的特殊作业人员应经过岗前教育培训，经考核鉴定合格后持证上岗，做到人、证相符。4）持证人员应按规定要求接受继续教育培训，并进行年检。未经年检的，岗位证书自动失效。3.10安全文明例会制度定期召开安全例会，分析安全生产形势及存在问题，并研究制定改进措施，提出下阶段工作安排及工作重点。四、专项工程安全施工组织设计4.1深基坑作业安全措施为提高土体强度，控制基坑侧边土体过量位移及坑底回弹，在基坑开挖前20天进行排水固结，降水深度为进入基底下1m，深基坑降水期间，对地下水的水位、流量和各降水设备运转情况作好观测和记录。降水期间按设计要求布置水位观测孔，对基坑内外的地下水位变化及邻近的建筑物、地下管线的沉降进行监控，当其变形速度或变形量超过警戒值时，采取回灌水或隔水法来控制降水对周围环境的影响。设置良好的排水措施，边挖土边做好纵横向排水沟的开挖工作，同时设置一定数量的集水井及时抽除坑底积水，集水井位置按距基坑连续墙内侧距离大于1/4的基坑宽度布置。基坑周边设挡水墙防止地表水流入坑内，同时查明并排除基坑开挖范围内可能存在的贮水体、废旧水管等内部的积水。通过地基加固和提前降水来降低坑底以下的承压水头，保持坑底稳定。考虑地基加固时对土体的破坏，采用往水泥浆内添加速凝早强剂和隔排跳孔的方法施工。按设计要求分段分层开挖土方并及时架设钢支撑，钢支撑位置和数量严格按设计要求布置，底板混凝土浇筑时也作好分段工作。对于车站端头井的土方开挖，首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方开挖，从基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时开挖并及时架设支撑。分层放坡开挖土方，所放坡度既要便于施工又要保证安全，对于暴露时间较长或可能受暴雨冲刷滑动的边坡，采取提前表面喷射混凝土的措施保护。基坑四周表面严禁堆放重物、杂物和其它散件，以防止基坑受压和杂物等滑落砸伤坑内作业人员。（10）基坑开挖到底后，及时报检，验收合格后及时浇筑垫层混凝土。（11）基坑开挖前备齐检验合格的钢支撑、围檩、预应力设备、支撑配件等必需的器材和设备，同时准备好复加预应力的装置。（12）及时清除土方开挖过程中溅落在钢支撑上的泥土，清土采用人站在挖机料斗内的方法清理，严禁钢支撑上站人清理，清土过程钢支撑下方禁止站人和过人。（13）土方开挖过程严禁碰撞钢支撑，钢支撑上禁止悬挂任何无关物品，钢支撑安装过程吊臂范围内严禁站人，安排两人于基坑上下专门负责指挥钢支撑的吊装。（14）基坑开挖过程加强对连续墙、钢支撑、临近建筑物和管线的检测工作，出现异常现象时及时分析原因，及时处理。（15）建立支撑程序检查表，自检合格后再报监理检查，监理验收合格后再进入下一道工序施工。4.2 SMW工法施工安全措施SMW桩施工前先将地上和地下障碍物清除干净，将施工场地平整夯实，必要时上面铺上铁板。加强H型钢的运输、堆放、加工、起吊保护，防止变形，已经变形的禁止使用。为保证结构内净空和内衬墙厚度，SMW桩施工时外放10cm。严格控制搅拌机架的水平度和垂直度，其垂直度偏差不得大于1/400。开挖导向沟后固定定位型钢，在定位型钢上按设计桩位设置H型钢定位卡，定位卡位置要准确、水平、牢固。严格控制水泥浆配比，确保水泥土搅拌墙墙体强度和防渗性能的重要参数符合相关要求，对水泥浆比重每台班抽查4次。严格控制钻机搅拌和压浆的速度，做好二搅二喷，为保证土体破碎和全桩注浆的均匀性，桩底必须重复搅拌注浆。搅拌机压浆搅拌结束后及时移位插入型钢，为保证型钢插入的垂直度，插入过程用经纬仪进行控制，不得采用使劲加压和振动的方式使其到位。当H型钢插至设计高程，吊住固定，待水泥土结硬后拆除定位卡，型钢到位后及时清除置换处的多余水泥土。（10）型钢如有接头，则安装时将接头部位放于基底下不小于2m，且相邻两桩型钢接头错开距离不得小于1m。对于焊接成型的型钢，使用前对其进行探伤检验，逐根检查，不合格的禁止使用。（11）施工中如出现施工冷缝，则在外侧做1-2幅素桩，素桩与围护桩搭接厚度约为10cm左右。（12）搅拌桩桩位偏差不得大于正负3 cm，垂直度偏差不得大于3/1000桩长，桩体在达到28天龄期后，按施工数量的2%钻孔取芯检验其抗压强度，其强度值不得小于设计要求。（13）型钢回收起拔后所留空隙用水泥砂浆及时压注填充，土方开挖后墙体如有渗漏及时封堵。（14）施工过程安排专人负责填写记录表，记录表按时送交监理检查。4.3 明挖出入口安全措施 基坑四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护。 严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 吊运土方时，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠，吊斗下不得站人。 经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 在基坑内设置有效排水措施，将基坑积水及时排出，保证基坑安全。 加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除在萌芽状态。 严禁施工过程碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 进坑的动力设备和照明系统应使用合格电缆，其使用标准应按照临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。 基坑上下联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。4.4 盾构机拆卸及吊装的安全措施1.严格遵守起重作业安全操作规程和本单位安全操作规定；2.每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常安检工作；3.盾构大件的装卸车等由专人指挥，统一行动。4.5盾构机掘进中的安全措施1.建立规范的交接班制度，做到岗位职责到人，人不离岗；2.盾构井内进管片有专人指挥，协调施工；3.定期检查盾构隧道内的高压、低压电缆，运输轨道的安全性；4.严禁在隧道内乘坐电瓶车及在隧道内吸烟；5.与当地供电部门建立经常性的联系，在接到停电通知后，及时通知工作面的工作人员，关闭螺旋输送器的前后闸门，作好水位及土压监测；6.人员进入前仓作业遵循操作要求，有稳定的气压源及良好的密闭性。4.6注浆安全措施1.注浆人员必须经过专门培训，并熟练掌握有关作业规程；2.严禁在不停泵的情况下进行任何修理；3.注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人；4.注浆泵由专人负责操作，未经同意其它人不得操作；5.注浆人员在拆管路时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛；6.保持机械及管内整洁，工作结束后必须对设备清洗保养，并清理周围环境4.7管线保护 在编制工程施工方案时，把保护地下管线工作列为施工方案的重要内容。 在施工前，先了解沿线道路及地下管线情况，包括管线直径、埋深、走向等。然后根据管线情况制定相应的保护措施。并经与管线单位、业主、监理单位协商后，采取各方都认可的保护措施。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层安全交底，并建立“保护管线责任制”，明确各级人员的责任。 工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料，并将最新数据及时反馈，以利管线的保护。 成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。 工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。 施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。 一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。4.8 周围构筑物保护 施工时，严格按照明挖基坑施工原则组织施工，确保邻近既有建筑物安全。 针对各种不同的结构特点合理布置施工监测点。施工中加强监控量测，根据监控信息及时进行分析和反馈，制定相应处理措施，施工中严格控制地表沉降。 加强地质预报，防止突然变化的地质带来坍塌等灾难事故。 加强注浆堵水及地层改良工作，尽量把地层沉降控制到最小。4.9监控量测（1）监测方案根据本工程特点制定，且符合施工组织的总体计划安排。（2）监测方案能够达到施工监测目的，采用先进的仪器、设备和监测技术。（3）各监测项目能相互校验，以利数值计算、原因分析和状态研究。（4）监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。（5）观测点类型和数量的确定结合本工程性质、地质条件、设计要求、施工特点等因素综合考虑，并能全面反映被监测对象的工作状态。（6）为验证设计数据而设的测点布置在设计中最不利位置和断面上，为结合施工而设的测点布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息、指导施工。（7）表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要便于应用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。（8）埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。（9）在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有机结合，力求使一个监测部位能同时反映不同的物理变化量，找出内在的联系和变化规律。（10）根据监测方案预先布置好各监测点，以便监测工作开始时，监测元件进入稳定的工作状态。（11）如果测点在施工过程中遭到破坏，应尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。（12）健全监测设备管理制度，建立设备台帐，指定专人负责管理，确保监测设备完好。（13）强制执行监测设备按法定周期鉴定制度，按期定时对监测设备进行送检。到期未检的仪器设备不准投入使用，并追究管理人员责任。（14）建立监测设备的使用，维修管理制度，对设备已损坏或认定精度达不到规范要求的，必须立即撤离工地，严禁再使用。（15）加强监测文件、资料、原始记录的管理，并设专人负责。4.10塔吊提升安全措施塔吊作为施工中材料和碴土进出的运输工具，是明挖施工最为重要的施工机械，必须重视塔吊的安全运行。(1)塔吊司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作，严禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后驾驶，工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作。(2)操作前应先对起重机的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应完好。确认起重机灵敏可靠，才能进行作业。坚持定期检查与保养并作好记录，确保安全运行。 (3)开始第一次吊重物时，应在吊离地面时100mm时停止，检查塔吊制动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。塔吊吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。(4)起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，号令规范，沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问情况后，才能操作。如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒绝操作。(5)驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员严禁操作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。(6)进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中，如发现有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按报告程序向有关领导汇报，严禁带病作业，检查排除故障后才能继续操作。如遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时，吊斗下方应迅速挂起“禁止通行”标志，设安全隔离区，问题解决后再恢复作业。(7)驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发现断丝超标松动等情况应及时汇报更换。钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表3报废标准按表4折减，并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准 表3钢 丝 绳 规 格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表4钢丝绳表面锈蚀或磨损量（）10 1520253040大于40折减系数85 75706050报 废(8)夜间作业应有足够的照明。(9)交接班制度：每8小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可启动作业。(10)“八不吊”a.超负荷不吊。b.无专人指挥或指挥信号不明不吊。c.安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。d.吊斗上站人或有活动物件不吊。e.吊斗挂不牢、挂斜不吊。f.吊斗下方及坠落危险区有人不吊。g.日工作时间超过8小时不吊。h.身体不适，有病不吊。（11）严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过10，吊钩衬套磨损超过原厚50，销子磨损超过直径35。应更换，不得补焊。（12）起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。（13）吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。（14）故障处理程序a.一般故障发现故障或征兆 立即停机锁定电源开关报告工区主管报告设备物资部维修排除故障恢复作业图6一般故障处理程序一般故障处理程序见图6b.突发故障按操作规程有关措施即刻实施紧急处理，以确保人员安全为首选。紧急处置后按程序立即停机汇报，处理后再恢复作业。c.冬季施工应注意防冻防滑，及时清除积雪、霜冻、检查传动紧固件，每班次确认正常后再作业。4.11各工序施工安全技术措施(1)开挖开挖时注意观察地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描，发现不符及时采取措施，确保安全。开挖时观察土体状况，防止土体突然坍落伤人。(2)防水施工防水板焊接前检查线路和插座，尤其注意电线不能有破损，以免发生危险。在支架上进行防水板作业时，按照高空作业要求做好个人防护。防水板铺严格按技术要求进行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脱伤人。(3)钢筋施工钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等应符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无破损后再进入下道工序施工，如有破损必须采取补救措施并经监理验收合格。(4)模筑砼施工立模前，模板的支撑系统必须经过计算合格，方可使用。吊装模板时注意保护，防止碰撞。在脚手架上进行模板就位安装时，按照高空作业要求做好个人防护。砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，最前端软管由专人负责掌握，防止伤人事故发生。砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查，以免发生漏电事故。支架上铺设模板齐全、完整，固定牢固，模板上设置小型工具箱，小型工具放在箱内，不得随意乱放，以免掉落伤人。符合拆模条件拆模时应按照“先支后拆，后支先拆”的顺序进行，拆下的模板要轻放，不得抛掷，拆下的按照要求进行清理、刷油，堆码整齐。(5)脚手架施工脚手架搭设人员应为持证专业架子工，且应定期体检。搭设人员施工前必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。脚手架搭设前认真检查原材，对于破损的杆件及扣件禁止使用。脚手架搭设前在地面设围栏和警戒标志，并排专人看守，严禁非操作人员入内。脚手架搭设必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆距底座上皮不得大于20cm，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。脚手架搭设完毕按规范要求布置纵横向剪刀撑，剪刀撑的搭结长度不得小于1m，且应采用不少于2个扣件固定。当有不小于6级大风和雾、雨、雪天气时停止脚手架的搭设或拆除工作。在脚手架使用期间，严禁拆除支架的配件，严禁在支架附近进行开挖作业。脚手架搭设完成必须有专人检查合格后方准起用。4.12钻孔桩施工安全技术措施(1)钻机作业所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核合格，方可上岗操作，严禁违章作业。钻机基础应平整坚实，必要时应铺设枕木或钢板。作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。钻机作业前检查应遵守以下规定：a.各部件完整，连接牢固、正确。b.动力系统安全装置齐全、灵敏有效。c.电力系统接线牢固可靠，仪表正常。d.卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。e.钻架钢结构无裂纹损坏，无严重锈蚀，无开焊及变形。钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索下方不得有人。大雨、风力六级以上（含六级）天气不得进行高空作业。钻机移动的道路应平整坚实，且应将钻头提离地面20cm高度。钻机施工时，钻机必须楔牢、支脚支稳后再进行操作。必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。(2)连续墙施工过程安全措施开挖成槽a.就位正确、垂直，允许偏差不大于：纵向100mm，横向50mm，垂直度3。b.开挖穿越软硬不均匀交界土层时，应缓慢钻进并保持垂直度。c.开挖过程随时清理孔口泥浆，当发现机架摇晃、挖不动等现象时，应停挖检查。e.开挖过程应及时清渣，防止泥浆漫流。泥浆护壁成孔a.导墙位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实，其埋置深度，粘土层不小于1.0m，砂层或杂填土层不小于1.5m。b.砂土或较厚砂层中成孔，泥浆比重控制在1.11.3，在穿越砂夹卵石层或易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.31.5。c.施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。d.孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重控制在1.151.25。e.清孔过程必须补足泥浆，并保持浆面稳定。f.清孔合格后尽快灌注水下混凝土。g.成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿导墙周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施处理后方可继续施工。(3)钢筋笼加工与吊装钢筋笼绑扎应牢固，加工焊接符合相应技术规定。钢筋笼应按照吊装条件确定是否需分段加工，如需分段加工应提前确定分段长度并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环。钢筋笼下端0.50.8m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状。钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中防止变形。钢筋笼应吊直扶稳，对准孔位慢慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后再继续下放。(4)混凝土灌注混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经试验确定。混凝土灌注前检查成孔和钢筋笼质量，每段连续墙混凝土应一次连续灌注完毕。冬季施工应采取保温措施。桩顶混凝土强度达到设计强度的40%前不得受冻。4.13 用电作业安全措施(1)施工用电的线路设备按本地供电部门规定及批准的施工组织设计装设。(2)机械设备的电气部分安装由专职电工负责安装，安装后定期检查，保持电气化设备和电气线路绝缘良好并安装漏电保护器。(3)变压器设置接地装置，变压器为及以下时，接地电阻不得大于欧姆，变压器为V以上时，接地电阻不得大于欧姆，变压器周围设护栏，设门加锁，专人负责；近旁设“高压危险，切勿靠近”的警示牌。(4)移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆；横过马路时穿管埋地敷设。(5)各类电气开关和设备的金属外壳，必须设接地或接零保护，各种电气设备，分别装设专用开关、插头和插座。露天及作业棚内使用的开关、插座装入配电箱内，箱底距地面高度不小于.5m。(6)施工现场架设的低压电线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，不得将线路缠绕在钢筋、模板、脚手架、树木等物件上，必须安设绝缘支撑物。(7)露天照明应采用防水灯头，残缺的灯头灯泡应及时更换，防止发生电击事故。(8)在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业时，行灯电压不得大于36v，同时采用双线圈的行灯变压器。(9)暂不使用的机电设备，必须切断电源。停止使用的电器设备，应拆除电源线和开关，如有必要保留时，其线头应包绝缘体，并固定在距地面高度大于.5m的地方。(10)严禁使用两相三孔的插座代替三相插座，严禁将电线芯直接插入插座中。严禁用其他金属丝代替保险丝。(11) 现场照明：照明电线应绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。(12) 配电箱、开关箱：箱体采用耐高温、防雨水、耐腐蚀且具有阻燃性的玻璃钢标准电箱，箱外印有明显安全标志，箱内印有接线图和使用说明，箱门上印有编号，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。配电箱放置过程禁止箱盖朝天，随意乱放。(13)架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆) 上，严禁架设在树或脚手架上，架空线采用绝缘导线与绝缘瓷瓶牢固绑扎，电缆干线采用五芯电缆，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道6m以上。(14)接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不得小于48mm，一组二根，接地间距不得小于2.5m，接地要符合规定。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。(15)配电线路：电缆使用五芯线，严禁使用四芯电缆外加一根线替代五芯电缆；电缆按照要求架设或埋设。(16)用电管理：制定施工现场安全用电管理规定，规范施工现场用电行为。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，禁止非电工人员从事电工操作。电工必须持证上岗。实行定期检查制度，并认真填写检查记录。五、分项安全技术措施5.1 机械操作施工安全技术措施1、钢筋弯曲机施工安全技术措施 工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。 按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡换轴或可变档架，芯轴直径应为钢筋的2.5倍。 检查芯轴、档块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩坚固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。 作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销内，另一端紧靠机身固定销于确实安在档住钢筋的一侧，方可开动。 作业时，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及高速等作业，亦不得加油或清扫。 弯曲钢筋时，严禁弯曲超过本机规定的钢筋直径，根数及机械转速。 弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得明上。转盘换向时，必须在机器停稳后进行。 2、钢筋切断机施工安全技术措施 送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。 启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓坚固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，高速切刀间隙。 启动后先空运转，检查各传动部位及轴承运转正常后方可作业。 机械未达到正常转速时不得进行切料，切料时必须使用切刀的中下部，紧握钢筋对准刀口迅速送入。 不得剪切直径及強度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次剪切多根钢筋时，钢筋的总截面积应在规定范围内。 剪切低合金钢时，应更换高硬度切刀，直径应符合铭牌的规定值。 剪切短料时手和切刀之间的距离应保持着150mm以上，如手握端小于时，应用套管或夹钳将钢筋夹住。钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不得停留。 当发现机械运转有不正常异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。 作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。 3、电锯、平刨、砂轮切割机施工安全技术措施 电锯、平刨、砂轮切割机应安装按钮开关并做好绝缘和保护接零，不得使用倒顺开关。开关箱应设置爲移动式并配置漏电保护器。 电锯、平刨、砂轮切割机必须有传动部位防护罩等安全装置，否则禁止使用。 使用平刨机时，身体应保持稳定，双手操作。刨大面时手要放在料上面；刨小面时手指不低于料高的一半，并不少于cm，禁止用手在料后推送。 刨削量每次不得超过1.5mm，进料速度保持均匀，经过刨口时用力要轻，禁止在刨刀上方回料。 刨料厚度小于30mm,长度小于400mm时,应用压板或压棍推进。厚度在15mm以内,长度在250mm以下的刨料不得在平刨上加工。 机械运转时，不得将手伸进安全挡板内侧去移动挡板或拆除安全挡板进行刨削。严禁戴手套作业。 换刀片时应拉闸断电或脱掉皮带，同一台刨机的刀片重量和厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合，刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不得使用。紧固刀片的螺钉应嵌入槽内，并离开刀背不少于10mm。 使用平刨机现场要有防火措施，备有消防用品，完工后要及时清除刨花木削保持场地干净，切断电源。 砂轮片受潮、变形、裂纹、缺口或接触过油类、碱类的砂轮不得使用。受潮的砂轮片，不得自行烘干使用。 砂轮切割机在操作前要检查各部位是否安全，现场设飞溅物防护挡板；空载试运行无异响，如有反转应在调整后重新紧固螺帽，确认安全后方可施工。 砂轮切割机在操作时必须用紧固卡夹紧要加工的物品，严禁手持物品悬空切割。 操作时要戴防护眼镜，位于砂轮片一侧，严禁位于砂轮片同一直线上。 4、电焊机施工安全技术措施 根据施工需要，电焊机宜按区域设置或在高层集中设置，并应编号。 布置室外的电焊机应设置在干燥的场所，并应搭设防护棚。 电焊机外壳要做可靠接地，不得多台串联接地。 电焊机各线圈对外壳的热态绝缘电阻阻值不得小于0.4m。 电焊机的裸露导电部分和转动部分应装安全保护罩。 电焊机的一次降压侧的电源线必须绝缘良好，不得随意拖地，其长度不大于5m。 电焊机二次侧引出线宜采用橡皮绝缘铜芯软电缆，其长度不宜大于30m。 5、移动式电动工具和手持电动工具施工安全技术措施 手持式电动工具的管理、使用、检查和维修，应符合现行国家标准手持式电动工具管理、使用、检查和维修安全技术规程的规定。 长期停用和新领用的移动式电动工具在使用前应进行检查并应测试绝缘情况。 移动式电动工具、手持式电动工具通电前应做好保护接零。 移动式电动工具、手持式电动工具应加设单独的电源开关和漏电保护。 移动式电动工具、手持式电动工具当采用插座连接时，其插头、插座应无损坏、无裂痕并绝缘良好。 使用移动式电动工具因故离开现场或遇突然停电时，应拉下电源开关。 移动式电动工具、手持式电动工具的电源线必须采用铜芯多股橡套软电缆或聚氯乙烯套电缆。电缆应避开热源，且不得拖地。当不能满足上述要求时，应采取防止重物压坏电缆等措施。 使用手持式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。 移动式电动工具、手持式电动工具使用完毕后，必须在电源侧将电源断开。 6、潜水泵施工安全技术措施 泵应放在坚固的箩筐里放入水中，或将泵的四周设立坚固的防护网。泵应直立于水中，水深不得小于0.5m。不得在含泥沙的混水中使用。 泵放入水中或提出水面，应先切断电源，严禁拉拽出水管。 泵应装设接零保护和动作电流小于15mA的漏电保护器，工作时周围30m内水面不得有人员进入。 接通电源后，应先试运转，检查旋转方向是否正确。在使用时，要经常注意水位变化泵体不得陷入污泥或露出水面。电缆不得于井壁、池壁接触。5.2 脚手架施工安全技术措施 、本工程采用落地式扣件式钢管脚手架。脚手架材料（钢管、扣件、安全网）在进场前必须按规定进行抽样送法定检测单位检测，凡是没有生产许可证、产品质量合格证的一律不准使用。、脚手架的地基要求：脚手架的立杆要垂直稳放在平整、夯实的地面上，里外均设置扫地杆，立杆底部设置座和垫板。、立杆、纵向水平杆、横向水平杆和剪刀撑的要求： 立杆：纵距不超过1.5m，步距不超过2m，横距不超过1.05m，立杆搭接（除顶步外）必须采用对接连接，对接方法应符合规范要求。 纵向水平杆：宜采用搭接的方式并设置在立杆内侧；搭接长度不应小于m并等间设置个旋转扣件固定。 横向水平杆：在主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件固定且严禁拆除，两端均应固定在纵向水平杆上。 剪刀撑：剪刀撑跨越立杆的根数为根且不小于m，要由底至顶连续设置。4、脚手板、挡脚板的要求：作业层脚手板应满铺、稳铺，离开墙面120150mm。对接或搭接铺设时应符合规范要求。 5、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。剪刀撑搭设应随立杆、纵向水平杆和横向水平杆等同步搭设。 6、严禁将48与51的钢管混合使用。 7、外脚手架的验收：每次脚手架搭设完成后，必须进行验收，只有经有关人员验收合格后，方能投入使用。 8、外脚手架的搭设及拆除应依照本工程外脚手架安装及拆除方案进行。5.3“三宝、四口”安全防护与高空作业安全施工技术措施 、“三宝”安全帽、安全带、安全网 所有进入施工现场的人员必须按规定佩戴好安全帽。 施工现场所使用的“三宝”必须有产品合格证。安全网必须采用建设部推广使用的密目式安全网，使用的安全网还需有安全网产品信誉单、安全网购进登记卡。 使用安全带应正确悬挂，采用“高挂低用”的原则。2、“四口”楼梯口，预留洞、坑、井口、通道口。 楼梯口、井口防护：按照规定的要求设置井口护栏、安全网等井口防护。 预留洞口防护：车站内不管是临时还是永久预留洞口都必须有防护措施。 通道口防护：通道口设置防护棚，防护棚要牢固、材质符合要求，防护严密。 临边防护：每一处临边均按照要求进行防护，防护严密、符合要求。 3、高处作业 悬空作业应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置安全防护措施。 模板支撑和拆卸、钢筋绑扎、砼浇筑时的悬空作业，严禁在上下同一垂直线上作业，并应配置登高用具或搭设支架（凳）或搭设操作平台。 当进行各工种的交叉作业时，不得在同一垂线上操作，必须处于依时上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合上述条件时，应设置安全防护层。 进行高处作业前，应进行安全防护设施检查和验收。验收合格后方可进行高处作业。5.4施工现场临时用电施工安全技术措施 、线路敷设必须严格按本工程的施工现场临时用电平面布置图进行敷设。如有更改须经有关人员同意并做好更改资料后才能进行。 2、引入高层建筑的配电线路，必须使用电缆穿钢管埋地敷设，引至各施工层的配电线路应用电缆沿电梯井架设，且每层不小于一个绝缘支撑点。 3、所有电缆线路必须采用五芯电缆。凡有接驳口及外绝缘层有明显机械损伤的电缆，必须按架空规定敷设。 4、与电气设备连接的保护零线应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股绿黄双色铜线。作防雷接地的设备必须同时作重复接地。 5、根据本工程现场情况，本工程应配置一名施工用电安全负责人，负责日常安全用电管理，另外须配备两名持有市、地劳动安全监察部门核发电工证的电工。 6、施工现场内的一切配电线路，用电设备的安装、维护和移动必须由电工负责。非电工人员严禁私自安装、维修、移动一切电气设备。 7、现场电工应严格遵守操作规程，维修电气设备时应尽量断开电源，验明单相无电，并在开关手柄处挂“严禁合闸，有人工作”牌方可工作。未经验电则应按带电作业的规定作业。 8、设备运行中漏电保护器发生跳闸时，必须查明原因后才能合闸送电，发现漏电保护器损坏或失灵必须立即更换，严禁现场电工自行修理漏电保护器。 9、严禁线路两端用插头连接电源与用电设备或连接电源与下一级配电线路。 10、必须按一机、一闸、一漏、一箱的保护原则安装电气设备，严禁一闸或一漏控制或保护多台电气设备。 11、施工现场内（包括电工室内和办公室）严禁使用明火电炉、多用插座及分火灯头，的施工照明灯具必须使用护套线。 12、施工现场应设专人负责临时用电的安全技术档案管理工作。应包括以下内容： 临时用电施工组织设计； 临时用电安全技术交底； 临时用电安全检测记录； 电工维修工作记录。六、现场文明施工专项措施在工程管理上我单位将坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致，“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，认真贯彻“发包人负责，承包人实施，地方政府监督”的原则，搞好工程建设中的文明施工。施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水按经过批准的方法处理后排入排污系统。现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。6.1坚持五个标