集装箱运输实务2-2集装箱运费计收

,集装箱运输实务,教学情境一 集装箱运输系统硬环境 教学情境二 集装箱运输系统软环境 教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务,任务一 集装箱货流业务 子任务1 集装箱货流 子任务2 适箱货物选择和装箱 任务二 集装箱运费计收 子任务3 集装箱运费构成 子任务4 集装箱运费的计收 任务三 集装箱运输提单 子任务5 集装箱运输提单和海运单 子任务6 国际多式联运提单 任务四 集装箱电子单证业务 子任务7 EDI在集装箱业务中应用 子任务8 集装箱运输信息交换与主要单证,教学情境二 集装箱运输系统软环境,任务二 集装箱运费计收,教学情景综述 学习者要从事集装箱运输管理工作需要要熟悉集装箱货流、集装箱运费计收，掌握集装箱海运提单和电子单证业务等，整体认识集装箱运输系统的软件环境构成。按照认知规律从易到难的设置4个教学任务，8个子任务相对独立便于学习。通过教学情境设置，学习者容易在不同的教学情景下完成一个个学习任务。,学习训练目标 了解集装箱整箱货和拼箱货运输组织流程 掌握集装箱适箱货物的选择 掌握不同类货物装载集装箱的装箱方法 熟悉货物装载集装箱的要求,子任务3 集装箱运费构成,一、 集装箱运输中运费的构成,集装箱运价构成不仅包括集装箱的海上运费、船边的集装箱装卸费、集装箱堆场作业费，而且还包括集装箱的内陆集疏运费、内陆站的中转费，以及拆装箱费用等。习惯上海上承运人将前三项费用都包括在集装箱的海运费之中，形成了承运人的包箱运价。,根据集装箱运输中不同交接方式承运人收取的费用如下：,1、集装箱堆场服务费,堆场服务费也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。同样，在卸船港包括从装卸桥接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向发货人、收货人收取。空箱堆存费向船方计收。,集装箱港区服务费,包括为完成下列服务项目而收取的费用：将空箱从堆场运至货运站；将装好货的实箱从货运站运至堆场（装船港）；将实箱从堆场运至货运站（卸船港）；理货；签发场站收据、装箱单；在货运站货运地正常搬运；装箱、拆箱、封箱、做标记；一定期限内的堆存；必要的分票与积载；提供箱子内部货物的积载图。,2、货运站拼装箱费用,集装箱港区服务费,二、国际集装箱运输各项费用,（一）国际集装箱海上运费 1.基本运费 集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运价本或船公司的运价本。具体收费基本上按照所运货物的运费吨所规定的费率计收，与普通船货物费用计收方法基本相同。 2.附加费 除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费，附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同。目前附加费主要有：货物附加费，变更目的港附加费，选卸港附加费，服务附加费，转船附加费，直航附加费，港口附加费，燃油附加费，货币贬值附加费，绕航附加费，港口拥挤附加费等。,运价本,运价本表,（二） LOCAL CHARGE “当地费用” 一般是指在除了海运费用以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。,课堂练习：,你司与中远从广州到德国汉堡港有协议价，见运价表。现广西土产进出口公司向你询价，到德国汉堡港一个20FCL香菇（运价等级8级），和3MT纸箱包装的薏米（运价等级6级），请计算并传真报价。,集装箱运价表（节选）,中国远洋运输总公司 中国欧洲航线集装箱运输直达费率表 （单位：美元）,子任务4 集装箱运费的计收,一、集装箱海运运费的计算标准 国际海运运价大体可分为班轮运价和租船运价两种。集装箱运输运价实质上也属于班轮运价的范畴。在班轮运输中，主要使用的计费标准是按容积和按重量计算运费；对于高价值货物，则按其货价的一定百分比计算运费；对于某些特定的商品也会按其实体的个数或件数计算运费。各种不同的商品应按何种计费标准计算运费，在船公司制定的运价表中都有具体的规定。,（1）以“W”表示：指该种商品应按商品的毛重计算运费。在实际业务中，一般规定凡1t重量货物的体积小于40ft3或1m3的货物按其重量计收运费。 （2）以“M”表示：指该种商品应按尺码或体积计算运费。在实际业务中，一般规定凡1t重量货物的体积大于40ft3或1m3的货物按其尺码计收运费。 （3）以“W/M”表示 ：指该种商品分别按商品的毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。 （4）以“Ad. Val.”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比计算运费，这种运费也称之为从价运费。 （5）以“Ad. Val. Or W/M”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比和毛重、体积分别计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。,二、集装箱运费的计收方法,（一）最低运费的计收 集装箱运输下的最低运费规定，不是普通船运输下的最低运费金额，而是规定一个最低运费吨，是计收每一种货物运费时所使用的计算单位。运费吨包括重量吨和尺码吨两种，每一件货物都有它的重量和尺码，在确定按哪一种标准作为运费吨时，一般以高者为准。,举例1 现有某一20ft干散集装箱，内装有电器。尺码吨为19m3，重量吨为15t，费率USD18.5M，燃油附加费USD5/RT，最低计费吨21.5，求运费。 运费=（18.5+5）21.5USD=505.25USD,举例3 某整箱托运的20ft干散货集装箱,最低运费吨16.257t或21.521 m,现有(1)、(2)、(3)三种情况，求运费 （1）箱内货物按重量吨计算，其重量吨为15t，尺码吨10m，费率USD145.00W，起码运费按A，B两项中的低者计收：A按该箱重量吨的低限量计收；B将该箱尺码吨的最低限量按箱内实装货物的重量吨和尺码吨的比值折算成重量吨计收。经计算： A：运费=145.0016.257USD=2 357.27USD B：运费=145.0032.382USD=4 680.89USD 其中由15/10=X/21.521,求得X=32.382t。 A小于B，起码运费按A计收。 （2）箱内货物按尺码吨计费。其重量吨为10t ，尺码吨为13m，费率USD130.00M，起码运费按A，B两项中低者计收：A按该箱尺码吨的最低限量计收；B将该箱重量吨的最低限量按箱内实装货物的重量吨和尺码吨的比值折算成尺码吨计收。经计算： A：运费=130.0021.521USD=2 797.73USD B：运费=130.0021.134USD=2 747.42USD 其中由13/10=X/16.257,求得X=21.134m。 B小于A，起码运费按B计收。,（二）最高运费的计算,举例4 某40ft干散集装箱的最高计费吨为43 m，而现在箱内实际装载货物51 m，其中： A货物25 m，费率为30USD；B货物9 m，费率为27USD； C货物12 m，费率为18USD；D货物5 m，费率为13USD； 求该箱货物的运费。 解：先计算各种货物的运费 A货物的运费=2530USD=750USD B货物的运费=927USD=243USD C货物的运费=1218USD=216USD D 货物的运费=513USD=65USD 因为箱内所装货物的尺码吨超出规定的最高计费吨（51-43）m=8m； 则免收运费=813USD=104USD 总运费=（750+243+216+65-104）USD=1170USD 举例5 某自行车配件，实装40ft箱内的尺码吨为53m（尺码吨大于其重量吨），基本费率USD69W/M，燃油附加费USD10/RT，货币贬值费8%，特价费率USD51W/M，该箱子最高收费吨为50m。求最高运费吨。 经计算：最高运费=51（1+0.08）+1050USD=3254USD 与实装货物数量及按基本费率计收的运费相比要便宜： 69(1+0.08)+10 53-3254USD=1225.56USD,三、 集装箱箱型选择计算,在进出口交易中，集装箱类型的选用，对于贸易商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量、货物在集装箱内的配装，摆放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索，当然，这些也和货物的种类、特性以及客户的要求有关。这里，我们以一个理论算法来确定20英尺和40英尺集装箱装箱数量计算： 20英尺集装箱的载重量为17 500千克；40英尺集装箱的载重量为24 500千克；20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 解：如果按重量计算，每个20英尺集装箱可装数量为： 1750045=388.88箱, 取整数为388箱,计34 920只公仔; 每个40英尺集装箱可装数量为: 2450045=544.44箱, 取整数为544箱, 计48 960只公仔; 如果按体积计算,每个20英尺集装箱可装数量为: 25(0.540.440.4)=263.07箱, 取整数为263箱, 计23 670只公仔; 每个40英尺集装箱可装数量为: 55(0.540.440.4)=578.704箱, 取整数为578箱, 计52 020只公仔 。 由上述计算我们不难看出，以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱；而以体积计费的货物则用40英尺集装箱更能节省运费，当然，运费的计算标准可以查货物等级表得到。,四、拼箱货海运运费的计算,目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算，即按公司运价本规定的（或双方议定的）WM费率计算基本运费，再加收集装箱运输所产生的有关费用，如拼箱服务费、支线附加费、超重或超尺度附加费等。,五、整箱货海运运费的计算,目前，国际集装箱海上运输，有几种不同的运价形式，其中主要包括：均一费率（FAK）、包箱费率（CBR）以及运量折扣费率（TVC）等。 均一费率（Freight for All Kinds Rates，简称FAK）是指对所有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。 包箱费率（Commodity Box Rates，简称CBR），或称货物包箱费率，是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。这种费率形式是按不同的商品和不同的箱型，规定了不同的包干费率， 运量折扣费率（Time-volume Rates，又称Time-volume Contracts，简称Tvc）是为适应集装箱运输发展需要而出现的又一费率形式。它实际上就是根据托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣。,六、特殊货物海运运费的计算,（一）成组货物 （二）家具和行李 （三）服装 （四）回运货物,七、附加费的计算,（一）货物附加费（Cargo Additional） （二）变更目的港附加费 （三）选卸港附加费（Optional Additional） （四）服务附加费（Service Additional） （五）其他有关的附加费 港口附加费（Port Additional） 燃油附加费（Bunkel Adjustment Factor，BAF） 货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor，CAF） 绕航附加费（Deviation Surcharge） 港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 等等。,实训1 协和贸易公司又出口一批公仔玩具到加拿大，目的港为蒙特利尔港口，包装方式为 CARTON(箱)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试比较该货物出口时采用20尺或40尺集装箱的可行性。与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装箱USD1 350，每40英尺集装箱USD2 430，拼箱每立方米USD65。现假设该公司要分别出口4 000件及9 000件公仔玩具，根据运费判断最佳运输方式。 参考解题步骤： 每20英尺集装箱：可容纳包装数量250.164152.439，取整152箱 可容纳货品数量152609120只 每40英尺集装箱： 可容纳包装数量550.164335.365，取整335箱 可容纳货品数量3356020 100只 第1步：计算产品体积 已知商品的体积为0.164立方米，每箱装60只。先计算产品体积。 报价数量为4 000件，总体积4 000600.16410.93立方米 报价数量为9 000件，总体积9 000600.16424.6立方米 第2步：查运价 根据第1步计算出的体积结果来看，4 000件的运费宜采用拼箱，9 000件的海运费宜采用20尺集装箱。 报价数量为4 000件，海运费10.9365710.45美元 报价数量为9 000件，海运费1 350美元,实训2 20ft干货集装箱，箱内装有纺织品：重量吨5t，尺码吨为11m3；轻工制品：重量吨3t,尺码吨为4m3；五金：重量吨4t,尺码吨为2m3。该箱的最低运费吨为：重量吨17.5t，尺码吨为21.5m3，费率为USD145W/130M。亏箱运费=亏箱吨实装货物总运费/实装量。求运费。 实训3 你司与中远从广州到德国汉堡港有协议价，见运价表。现广西土产进出口公司向你询价，到德国汉堡港一个20FCL香菇（运价等级7级），和3MT纸箱包装的薏米（运价等级6级），请计算集装箱运费。,单元结束,