强夯及冲击压实作业指导书

质量 体 系作 业 文件强夯及冲击压实作业指导书文件编号：实施日期:受控状态:(盖章受控）发放编号:发 送 给:中铁十一局武广客运专线XXTJ标三公司项目部编 制 概况编制部门:工程技术部 编制人：刘 健 日期:审核人职务:项目总工程师 姓 名：熊中华 日期：批准人职务:项目经理 姓 名：张国安 日期:序 号会签部门职务姓 名日 期134568910作业文件修改记录单修改日期页号条款修改内容修改单号批准人修改人强夯及冲击压实作业指导书1。编制目的本作业指导书保证此段路基上强夯法及冲击压实作业的顺利进行，确保其安全和施工质量优良.2。适用范围2.1强夯法适用于处理碎石、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。22低路堤及路堑开挖至设计换填底面,地基承载力不足，使用冲击压实机冲击压实进行处理。3.施工准备.1强夯311强夯施工前，根据设计拟订的设计参数(单击夯击能为3000Nm或4000KNm）,提出强夯实验方案。1.1.1强夯参数的确定3.。1.1 落距落距与夯击能有如下关系：W=Mhn/An为击数，M为锤重（KN)，A为加固总面积（m2）根据这一关系确定落距。11.1.夯点布置详见路基大样图集3.1.1.1。3夯击遍数夯击遍数3遍，最后用低能量满夯2遍，满夯采用轻锤或低落锤多次夯击，将表层松土夯实到设计要求。3。.1。1。4夯击击数夯击点每点的夯击次数，以竖向的压缩最大,侧向变形最小为原则。最后两锤的锤击下沉量小于5c。3.1.1。5夯击间隙处理软土时,两遍夯之间需有一定的时间间隔,间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。对于渗透性较差的黏性土地基，间隔时间不应少于4周；对于渗透性好的地基可连续夯击。11.2试夯31.12.1夯锤的重量应按预加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定,夯锤底面宜采用圆形,面积应符合设计要求。3.1。12依据设计高程和预先估计强夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前地面高程即确定起夯面。3。1。2。试夯结束一至数周后，对试夯场地进行测试，并与夯前测试数据进行对比,检验强夯效果，确定正式施工采用的各项强夯参数。112.按设计的高裎平整施工场地,并作好防震措施。在整平后的场地上标出夯击点的位置.1.1.2。5试夯区测试1。1.51夯点及其夯坑周围土体变形观测每夯击一次都及时用水准仪测出夯坑的沉降量和夯击土坑周围土不同点的相对沉降量。3。1。1.5.2原位测试标准贯入实验、静力触探实验、复合地基载荷实验和旁压实验.3.1。253孔隙水压测定3.。1。2.4振动影响的测定3。冲击压实。2。1冲击压实施工前，应现场进行实验,以确定冲击压实遍数及冲击能等参数；同时确定质量检测方法，评价标准等。32.2现场施工时冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降控制值或施工时以冲击轮轮迹高差小于15cm来控制冲击压实次数。4.施工工艺4.1强夯4.1.1清理并平整场地。4.标出第一遍夯点位置，并测量场地高程.4.1。3强夯设备就位，使夯锤对准夯点位置。4。4将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱钩自由落下，按试夯确定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击。 。1。处理软土采取逐行跳点夯击，施工时每点测量最后两击夯沉量。第一遍夯击点间距可取夯锤直径的2。53。5倍，完成后推平夯坑，对第一遍跳过的夯点进行夯击，即完成一遍夯击处理。4。1。4完成第一遍全部夯点的夯击后，应平整夯坑，并测量场地高程。4。1.5在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成夯击遍数34遍，最后用低能量满夯2遍，满夯采用轻锤或低落锤多次夯击，将表层松土夯实到设计要求。 4。冲击压实利用冲击压实机的压实轮在滚动中产生的集中冲击能并辅以滚压、揉压的综合作用，使土体深层随着冲击波的传播而得到压实。5施工流程图强夯施工单点夯击施工工艺流程见下图：强夯施工工艺流程图场地平整布置夯点机械就位夯锤起吊至预定高度夯锤自由下落按设计要求重复夯击低能量满夯表层松土。主要施工机械设备6强夯施工主要机械设备有起重机、夯锤、脱钩装置和推土机.6.2冲击压实主要施工机械有冲击压实机、挖掘机、推土机等。7注意事项：7。1强夯71。在满夯时，搭接面积不小于四分之一夯锤直径。1。2若发现因夯底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将夯底整平。.1.3开夯前,应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能符合300Nm或4000N*m。714在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时进行纠正.1。5强夯加固地基的承载力以及强夯处理的有效深度应符合设计要求。7.6强夯处理的范围应超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/22/3,且不小于.77强夯地基处理的横坡应控制在设计值0。5范围内。1.8施工过程中应对各项参数及情况进行详细的记录。强夯施工时对每一夯击点的夯击能、夯击次数和每次夯沉量及最后两击的平均夯沉量等。1.9当强夯与岩溶注浆同时采用时，应先进行强夯再进行注浆加固。7。0当强夯施工所产生的振动对临近建筑物或设备会产生有害影响时，应设置监测点，并采取控振隔沟等减振措施。71.11当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时,可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。.1.12单击夯击能小于或等于400K时，最后两击的平均夯沉量不大于50m。713当路基底浅层采用强夯置换片石时，片石粒径不得大于2cm。7.1.14强夯坑中心偏移控制在01倍夯锤直径范围内.2冲击压实7。2.1冲击压实的加固范围应超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的2/，且不小于3m.72.岩溶发育区同时采用冲击压实及岩溶注浆处理时，应先进行冲击压实再进行岩溶注浆，当涵洞附近需进行冲击压实时，应先进行冲击压实后再施工涵洞。8。竣工资料8。1强夯81.施工小结8.1.2施工组织方案813分项工程质量评定表81。4试夯成果报告及现场夯点布置图8。1.5地基强夯全部施工记录8.16强夯加固地基承载力实验报告8。7实验室提供的强夯前后，土的含水量、干重度及承压板载荷实验数据（包括夯击遍数与含水量、干重度的关系图)8。18施工日志2冲击压实8。21施工小结。2.2施工组织方案8.23分项工程质量评定表8。24冲击压实现场实验记录。25冲击压实施工记录8施工日志9.参考文献9.1武广客运专线乌龙泉至花都段第XXTJ标路基横断面图9附图二 第标 路基设计工点图 一分册附图三 第标 路基设计标准、大样图集.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设20510号95客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ222009。6武广客运专线乌龙泉至花都段第XXTJ标第工区实施性施工组织设计11.说明本作业指导书由中铁十一局集团第三有限公司武广客运专线项目经理部工程技术部负责解释。文中如有不足，请您见谅！9 / 9