起重吊装工程安全专项施工方案

目录精选文档.错.误!.未定义书签.错.误!.未定义书签.错误!未定义书签错误!未定义书签错误.!未定义书签.错.误!.未. 定义书签1、工程概况 2、编制依据 3、塔吊基础制作 4、塔吊安装及拆除 .5、塔吊使用安全措施6、计算书 1工程概况1.1工程概况水处理位于主厂房东侧，除尘站南侧，施工区域比较大，轴线方向为35m,列线方向为94m。由于场地条件有限， 将塔吊基础坐落于浊水池底板上，该基础为桩承载基础。1.2塔吊基本性能塔吊型号为QTZ40TM，最大起重重量为4t，塔吊额定起重力矩为400kN m,塔吊 起升高度为32m,塔身宽度为1.6m。2 编制依据2.1沙钢润忠 3#电炉工程岩土工程勘察报告2.2塔式起重机设计规范(GB/T13752)2.3地基基础设计规范 ( GB50007-2002)2.4建筑结构荷载设计规范 ( GB50009-2001)2.5建筑安全检查标准 ( JGJ59-99)2.6混凝土结构设计规范 (GB50010)2.7本工程施工总平面布置图2.8本工程相关图纸3.塔吊基础制作3.1塔吊基础的施工3.1.1 施工工序：承台土方开挖一垫层施工一弹线放样一钢筋绑扎一预埋螺栓一支模一隐蔽验收一 浇捣砼及养护一拆模一土方回填一固定塔吊基座3.1.2基础土方的开挖塔吊基坑采用挖掘机开挖，人工配合开挖清底。为了在开挖过程中扰动基坑底部土层，挖掘机开挖时尤其要注意挖掘的深度，底部留200300mm厚度土，剩余部分利用人工清底，直至开挖到位。开挖后对坑底土层进行夯实。3.1.3基础垫层的施工本工程塔吊基础垫层采用100mm厚C10混凝土垫层，基础垫层尺寸为基础尺寸外 露100mm。在施工基础垫层前，必须认真夯实基底土层，垫层混凝土浇筑时要采取有 效措施保证垫层表面的高度。3.1.4基础绑筋、支模施工钢筋的制作绑扎要严格按照厂家提供的设计（施工）图施工，要求绑扎牢靠，碰 撞不变形，绑扎完毕必须经专职工程师及质检员检查，合格后方可进行下一道工序的 施工。基础模板施工必须满足厂家提供的设计（施工）图尺寸施工，而且固定牢靠。 3.1.5固定塔吊支腿的螺栓安装固定塔吊支腿的螺栓安装详见厂家提供的螺栓安装图，安装固定塔吊支腿的螺栓安装必须满足塔吊支腿安装的要求。3.1.6基础混凝土的浇筑本工程塔吊基础采用 C35 混凝土，在浇筑混凝土过程中要严格按照混凝土浇筑操作规程进行，浇筑时一定要分层浇筑，分层捣实，振动棒插点要均匀，要确保混凝土振捣密实，振动时严禁碰撞固定塔吊支腿的螺栓，如发生碰撞，必须检查螺栓是否移 位，确认未发生移位等现象后方可进行继续浇筑。基础混凝土浇筑后，表面收光抹平。4塔吊安装及拆除4.1施工准备4.1.1由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。4.2.2由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于 1/1000。4.3.3由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下： 钢结构件有无开裂与脱焊； .钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠； 各部电路及电气元件是否正常； 爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求 .顶升液压装置是否正常； .对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土； 转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。4.1.4按第二项要求做好人员的组织工作。4.1.5按第三项要求做好常用工具、索具及材料的配备。4.1.6由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。4.1.7由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。4.1.8由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内4.1.9机械设备的配备：根据该塔机安装高度及最重部件的重量，本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：序号名称规格数量备注1汽车式起重机26T1台2起重钢丝绳6X 1920米3圆丝8#15米4大捶8P、2P各一个5活动板手18一个6手动葫芦1T一个4.2塔吊安装 4.2.1立塔时应注意事项1）塔吊机安装工作时，塔机最高风速不大于 8m/s。2）必须遵循立塔程序。3）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身，回转支承的连接螺、栓螺母均是专用特制 零件，用户不得随意代换。4）必须安装并使用保护和安全措施。5）必须根据起重臂臂长，正确确定平衡重块数量，在安装起重臂之前，必须先在 平衡臂上安装一块重量2.6T的平衡重，注意严禁超此数量。4.2.2预埋螺栓固定基础1）垫板下混凝土填充率95%，四垫板上平面应在同一水平面，垫板允许嵌入混凝土内56mm。2）四组地脚螺栓相对位置必须准备，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不 大于2mm，确保固定基节的安装。3） 允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%,且每 个支脚下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于 1/750，其中心 线与水平垂直度误差为1.5/1000。当固定基础的混凝土强度达到设计值的 70%以上后就进行塔机组装。4.2.3安装塔身节1） 吊起一节标准节，吊装到埋好在固定基础上的固定节上，用12件10.9级高强 度螺栓连接牢，但在吊装时必须严禁吊在水平斜腹杆上。2）吊装二节标准节，用10.9级高强度螺栓连接牢。3）所有高强度螺栓的预紧扭矩达到 1800N m,每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母，并拧紧防松，双螺母中防松螺母紧扭矩应稍大于或等于1800N- m。4） 用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。 4.2.4吊装爬升架1）将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。2）将爬升架缓慢套装在2个塔身外侧。3）将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第三节上部的踏步上。4）安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情 况。4.2.5安装回转支承总成1）检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩达到 640N m,螺母的预 紧力矩稍大于或等于640N m。2）吊具挂在上支座四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。3）下支座的八个连接套对准标准节 E 四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将 回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。4） 用8件10.9级的M3.0高强度螺栓将下支座与标准节 E连接牢固（每个螺栓用 双螺母拧紧防松），螺栓的预紧力矩应达1800Nm，双螺母中防螺母的预紧力矩稍大 或等于1800N- m。5）操作顶升系统， 将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用 4根销轴将爬升架 与下支座连接牢固。4.2.6安装塔帽1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装 平衡方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆） ；2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。3）用4件构5销轴将塔帽与上支座紧固。4.2.7安装平衡臂总成1 ）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平 衡臂上并固接好。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂 的方位；2）吊起平衡臂；3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；4）将平衡臂栏杆逐渐抬高， 便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连， 用销轴连 接，并穿好充分张开口销；5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块 2.60t 重的平衡重安装的平衡臂最靠近起升 机构的安装位置上。4.2.8安装司机室 当司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的 位置后用三根销轴联接。4.2.9安装起重臂总成1）在塔机附近平整的枕木上拼装好起重臂。 无论组装多长的起重臂， 均应先将载 重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。2）将维修吊篮紧固在载重小车上， 并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。3）安装好起重臂根部处的牵引机构， 卷筒绕出两根钢丝绳， 其中一根短绳通过臂 根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定 于载重小车前部。在载重小车后部有 3 个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力的一边，绳 卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置 即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝 张紧装置将其张紧。4） 将起重臂栏杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销， 放在起重 臂上弦杆的定位托架内。5）检查起重臂上的电路走线是否完善。 使用回转机构的临时电源将塔机上部结构 回转到便于安装起重臂的方位。6）挂绳后试吊是否平衡， 否则可适当移动挂绳位置， 起吊起重臂总成至安装高度。 用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。7）接通起升机构的电源， 放出起升钢丝绳缠绕好， 用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板用销轴连接，并穿好开口销，松 弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。8）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。 4210装配平衡重1）平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。2）起重臂的臂长工情况是根据平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。4.2.11穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构 上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重 小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。 4.2.12接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂 直度，允差为4/1000;再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运 转，检查各机械运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与 结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。4.2.13顶升加节1） 将一节标准吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚 轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；2）再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；4）卸下塔身顶部与下支座连接的 8个高强度螺栓。5）开动液压顶升系统， 使油缸活塞杆伸出， 将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横 梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩 等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活 动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横 梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬 升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回， 提起顶升横粱，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将 塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节 的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用 8件M30高强螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩1800kNm）。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠 （每根高强螺栓必须有两个螺母） ，即完成一节标准节 E 的加节 工作。若连续加几节标准节 E，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地 落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上 往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。 4.2.14安全装置调试塔吊安装完毕后对起升高度限位器， 回转限位器， 幅度限位器， 起重力矩限制器，起重量限制器及风速仪进行调试。4.2.15、塔机组装好后，应依次进行下列试验空载试验、负荷试验、超载动态试验、静态超载试验。4.2.16、塔吊安装应注意的问题：1）参加塔机安装的司机（包括操作使用塔机的司机） ，安装工，起重工，必须是按 国家劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者。严禁无证操作、安装、维修 塔机，且在安装前必须熟读产品使用说明书，熟练掌握该塔机的操作，安装拆卸程序 及要求，否则一律不准上岗。2）安装前必须按使用说明书中的规定要求给塔机部件加油。其中设备应选用25 吨以上的汽车式起重机或其它设备。3）使用汽车吊安装时的主要安全要求为：支牢汽车支腿，严禁超载，吊具可靠， 注意选择吊点位置。4）塔机各部件的所有可拆卸销轴，塔身连接螺栓、螺母是专用特制零件，用户不 得随意更换。必须安装并使用全部安全防护设施，包括爬梯、平台、护栏等。5）平衡臂上未按说明书规定安装好配重时严禁吊载。6）风速超过 60公里/ 小时、风力大于 4级以上严禁安装顶升。7）顶升作业前，必须用销轴连接好回转支承下座和套架、并加开口销。8）顶升作业前，必须将起重臂转至顶升套架开口的方向，即引入塔身标准节的一 侧。同时在顶升过程中严禁旋转起重臂、启动小车及吊钩。9）塔机在施工现场必须保证塔机的最大旋转部分起重臂、 吊钩等距离输电线 5 米以上的安全距离4.2.17塔吊验收1）塔机安装完毕，正式投入使用之前，应经过各级政府各有关部门和公司、监理验收合格方可使用2）立塔后检查项目:检杳项目检杳内容检查地脚螺栓的紧固情况底架检查输电线距塔机最大旋转部分有 5米安全距离塔身检查标准节螺栓的连接情况检查与下支座的连接情况套架检查顶升时与标准节的爬爪连接情况和是否灵活可靠检查走道、扶栏的紧固情况检查与回转支承连接的螺栓紧固情况上下支座与驾检查电缆的通行状况驶室检查平台、栏杆的紧固情况检查与驾驶室的连接情况驾驶事内严禁存放润滑油、油棉纱及任何易燃物塔帽检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况检查扶梯、平台、护栏的安装情况保证起升钢丝绳的正确穿绕检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性1 /1 J! ； i n * lL.起重臂检查变幅小车安装运行情况及维修挂笼的紧固情况检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况检查平衡臂的固定情况平衡臂检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物吊具检查吊钩组有无影响使用的缺陷检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求吊具检查钢丝绳的磨损情况检查各机构的安装、运行情况各机构的制动器间隙调整是否合适机构检查各钢丝绳头的压紧有无松动安全装置检查各安全保护装置是否按说明书要求调整合格检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况润滑根据说明书检查润滑情况，进行润滑工作3）空载试验：各机构应分别进行数次启动，然后再做三次组合动作运行，运行过程中不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。4、静载试验：空载试验合格，进行静载试验，保持10分钟，静载试验时不得进行变幅和回转动作，卸载后检查金属结 构和焊缝的质量情况。4）动载试验：起吊重物，进行数次各机构动作。5）各部件和试验合格，整理资料报地方劳动保障等相关部门、监理、公司审批， 验收合格方可正式使用。4.3塔吊拆除4.3.1拆卸注意事项1）塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行 保养和试运转；2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；3） 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M30高强螺栓连接好之前， 严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构；4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业， 所以应对顶升机构的主要受力件经 常检查；5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间） ，是否有阻碍爬升架运动（特别是下 降运动时）的物件；6）拆卸时风速应低于 8m/s 。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制， 应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。4.3.2 拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。其步骤与立塔组装步骤相反。拆塔具体程序如下：1）降塔身标准节E （如有附着装置，相应地拆卸）；2）拆下平衡臂配重（留一块 2.60t 的配重）；3）起重臂的拆卸；4）拆卸一块 2.60t 的配重；5）平衡臂的拆卸；6）拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）7）拆卸塔帽；8）拆卸回转总成；9）拆卸爬升架及塔身节。4.3.3拆卸塔身1 ）将起重臂回转到引进方向（爬升架中有开口的一侧） ，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致） ；2）拆掉最上面塔身标准节 E 的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进 滚轮；3）伸长顶升油缸， 将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内， 将上部结 构顶起；当最上一节标准节 E （即标准节1）离开标准节2顶面25cm左右，即停止 顶升；4）将最上一节标准节沿引进梁推出；5）扳开活动爬爪， 回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后， 复位放平， 继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再缩回油缸；6）将顶升横梁顶在下一对踏步上， 稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步 后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接触时为止；7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。8）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。塔身拆卸至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上的平衡重。4.3.4、拆卸平衡臂配重1 ）将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重；2）按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块2.60t的配重块。4.3.5、起重臂的拆卸1）放下吊钩至地面， 拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接， 开动起 升机构，回收全部钢丝绳；2）根据安装时的吊点位置挂绳；3）轻轻提起起重臂，慢慢起动起升机构，使起重臂拉杆靠近塔顶拉杆；拆去起重 臂拉杆与塔顶拉板的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉起重臂与 塔帽的连接销；4）放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。4.3.6、平衡臂的拆卸将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉 杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与塔帽的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。4.3.7、拆卸司机室4.3.8、拆卸塔帽拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。4.3.9、拆卸回转总成拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏步的圆弧槽内 并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承 在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸下。4.3.10、拆走爬升架及塔身标准节1）吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。2）依次吊下各节标准节。4.3.11、拆走底架总成拆卸方法与底架安装方法相反。4.3.12、塔机拆散后的注意事项1）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。2）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂缝，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。3）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处5.塔吊安全使用及安全措施 51塔吊的安全使用5.1.1基本要求1）警告标示与通信 各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、 吊篮、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。 操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。2）人员 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定 的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作 人员可拒绝执行。指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由取得主管部门颁发的 指挥证的人员担任指挥人员必须了解每项工作的内容和要求。司机与起重工必须是按 劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。司机必须了解所操作的起重机的工 作原理，熟悉该起重机的构造、各安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项 性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号 示意。 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人逗留、工作或通过、重物吊运时， 严禁从上方通过。严禁用起重机载运人员。 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准， 有专人现场监护，方可作业。3）工作条件在露天有六级或以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨 雪过后开始作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。4）制动 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全 保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装 置代替操纵机构。5）吊装 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其 他不明重量的物体。 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物 件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊 索与物件的夹角宜为4560,且不得小于30,吊索与物件棱角之间应加垫块。 起吊载荷达到起重额定起重量的 90%及以上时，应先将重物吊离地面 200 500mm 后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的稳定性、绑扎的牢固性， 确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转 未停稳前不得作反向动作。 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落 到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。6）钢丝绳 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机出厂说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。 钢丝绳当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表的 规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于 140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承 载时受力的一侧，“U”形螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错，绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查 紧固情况。与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径（mm）10以下102021 2828 3636 40最少绳卡数（个）34567绳卡距离（mm）80140160220240每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过规定的根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应按报废标准进行适当折减，并按折减后的断丝数报废钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）采用的安全系数钢丝绳规格6X 19+16X 37+ 16X 61+ 1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数钢丝绳表面锈蚀量或磨损量1015202530 40大于40(%)折减系数8575706050报废向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。7）吊钩和吊环起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时应予更换: 表面有裂纹、破口； 危险断面及钩颈有永久变形； 挂绳处断面磨损超过高度的10%; 吊钩衬套磨损超过原厚度的50%; 心轴（销子）磨损超过其直径的 3%5%。8）制动当起重机制动器的制动鼓表面磨损达 1.52.0mm （小直径取小值，大直径取大值） 时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的 50时，应更 换制动带。5.1.2应急预案安全排险救助的基本原则1）及时的原则包括及时撤离人员、及时报告 （上级、有关主管部门 ）、及时通知保险公司（当已投 保建筑施工安全保险时）和及时进行排险救助工作。2）“先撤人、后排险”的原则即在发生事故或出现紧急险情之后， 应首先将处于危险区域内的一切人员撤出危险 区域，然后再有组织地进行排险工作。3）“先救人、后排险”的原则当有人受伤或死亡，应先救出伤者和撤出亡者，然后进行排险处理工作，以免影 响对伤者的及时抢救和对伤者、亡者造成新的伤害。4）“先防险、后救人”的原则在险情和事故仍在继续发展或险情仍未消除的情况下， 必须先采取支护等安全保护 措施，然后救人，以免使救护者受到伤害和使伤者受到新的伤害。救人要求“急” ，同 时也要求“稳妥”，否则，不但达不到救人的目的，还会使救助者受伤，增加新的抢救 难度。5）“先防险、后排险”的原则在进入现场进行排险作业时， 必须先采取可靠支护等适当的安全保护措施， 以避免 排险人员受到伤害。6）“先排险、后清理”的原则只有在制止事故继续发展和排除险情以后， 才能进行事故现场的清理工作。 但这一切，都必须遵守事故的处理程序规定和得到批准后，才能进行。7）保护现场的原则在事故调查组未决定结束事故现场原状之前， 必须全力保护好现场的原状， 以免影响事故的调查和处理工作。保护事故现场是所用人员的职责，破坏事故现场是违法行为。5.1.3施工伤亡事故处理程序1）迅速抢救伤员、保护施工现场事故发生后，现场人员不可惊慌失措，要有组织，同一指挥。首先抢救伤亡和排除 险情，尽量制止事故蔓延扩大。同时注意，为了事故调查分析的需要，应保护好事故 现场。如因抢救伤亡和排除险情而必须移动现场构件时，还应准确作出标记，最好拍 出不同角度的照片，为事故调查提供可靠的原始事故现场。2）组织成立调查组企业在接到事故报告后，经理、主管经理、业务部门领导和有关人员应立即赶赴现 场组织抢救，并迅速组织调查组开展调查。发生人员轻伤、重伤事故，由企业负责人 或指定的人员组织施工生产、技术、安全、劳资、工会等部门有关人员组成事故调查 组，进行调查。死亡事故由企业主管部门会同现场所在地区的市（或区）劳动部门、 公安部门、人民检察院、工会组成事故调查组进行调查。重大死亡事故应按企业的隶 属关系，由省、自治区、直辖市企业主管或国务院有关主管部门，公安、监察、检察 部门、工会组成事故调查组进行调查。也可邀请有关专家和技术人员参加。调查组成员与发生事故有直接利害关系的人员不得参加调查工作。3）现场勘察调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察。因现场勘察是项技术性很强的工作， 它涉及广泛的科学技术知识和实践经验。因此，勘察时必须及时、全面、细致、准确、 客观地反映原始面貌，其勘察的主要内容是： 作出笔录 实物拍照 现场绘图4）分析事故原因、确定事故性质事故调查分析的目的，是为了通过认真调查研究，搞清事故原因，以便从中吸取教 训，采取相应措施，防止类似事故重复发生。分析的步骤和要求是： 通过详细的调查，查明事故发生的经过。 事故分析后，首先整理和仔细阅读调查材料，对受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害方法、不安全行为和不安全状态等七项内容进行受伤分析。 在分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因入手，逐步深入到间接原因。 确定事故的性质。 根据事故发生的原因，找出防止发生类似的具体措施，并应定人、定时间、定标准、定完成措施的全部内容。5.2安全措施5.2.1防止起重机事故措施1）塔吊基础下夯实土须平坦坚实，如发现地下墓坑和松软土要进行处理。2）应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重时，卸载或空载 时，吊杆必须落到水平线斜角 60以内，操作时应缓慢进行。3）禁止斜吊。斜吊会使重物离开地面后发生快速摆动，可能伤碰人或碰撞其他 物体。4）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法需正确牢靠。所有起重工具应定期检 查。5）严格实行“七不吊”规程。6）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。7）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。8）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降 落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电后，应立即把所有 控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降落至地面。9）起重机的吊装和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险 断面有永久变形时应予更换。5.2.2防止高处坠落措施1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用， 即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处作业。2）在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进要深度适宜，如果撬棍距离过大，则应逐步撬动，不宜急 于求成。3）雨天和雪天进行高处作业时，应事先设置避雷措施。遇有六级以上强风、强雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安 全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象时，应立即修理完善。4）登高用梯子必须牢固。5.2.3防止高处落物伤人措施。1）地面操作人员必须戴安全帽。2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随 意向下丢掷。3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起 重机的起重臂下或正在吊装的构件下停留或通过。5）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。5.2.4用电安全措施 塔吊使用电源采用三相五线制接入法从二级箱引入，注意事项如下：1）现场电气线路和设备应有专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意 拆除。2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。施工现场夜间照明，电线及灯具高 度不应低于 2.5m。3）起重机不得靠近架空输电线路作业。4）构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于 2m,与低压线净距不得小于1m,否则，应采取停电或其他保证安全措施。5）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。6）电焊机的电源线长度不宜超过 5m。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V,要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电 焊机的外壳必须接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。7） 各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地， 有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。8）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对 供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。5.2.5防雷措施1）防雷接地极采用一字型接地体，打三根 L50*50*2500的镀锌角钢，接地极间距 5000m m由中间接地极引至塔吊防雷下引线部位。2）防雷引下线采用直径 10圆钢。3）防雷接地连接处应焊接饱满，焊接倍数应按规范要求。4）雷雨天气严禁使用塔吊。5.2.6其它安全措施，1）塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预 报，四级以上风必须停止顶升作业。2） 塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥,司机 每班工作前须先检查、调试制动系统。起重作业人员必须戴好安全防护用品。3）进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。应尽量避 免各起重机在回转半径内重叠区域作业。4）作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。5）严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注 的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。6）作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关 闭驾驶室门窗。7）塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量 按顺风向停置。在地面设地锚，塔吊拉钩放至地面，用钢丝绳拉住做临时固定。8）信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定， 无特殊原因不得随意更换指挥人员。9）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频， 使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。10）指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出 动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信 号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态， 并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。11）将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。12）多台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区 域的先后顺序。13）在吊装警戒区 ,要严格遵守以下规定：a低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。b、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止 状态的塔机。d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。6.计算书6.1塔吊基础计算书6.1.惨数信息塔吊型号:QTZ40A，塔吊倾覆力矩M=400fkN.m，塔身宽度B=1.6fm，自重 F1=256fkN， 最大起重荷载F2=40fkN，钢筋级别：11级钢。6.1.2基础最小尺寸计算1)最小厚度计算依据混凝土结构设计规范塔吊起升高度H=32m，混凝土强度等级：C35,基础以上土的厚度D:=0.50m,基础承台厚度h=1.20m,基础承台宽度Bc=8.00m,(GB50010-2002第 7.7条受冲切承载力计算。根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算:(7.7.1-2)尸 (01 了 Opt产)v pi/o其中:F塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范n应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00;(7.7.1-2)肪=0.4 + A(7.7.1-3)n-局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数;n-临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数;阡-截面高度影响系数：当h2000mm时，取Bh=0.9，其间按线性内插法取用；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取11.90MPa铳m-临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值， 其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内，取2500.0QUm-临界截面的周长：距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的最不利周长；这里取（塔身宽度+ho）x 4=8.00m；ho-截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值；%-局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，B s 不宜大于4;当B2时，取B=2 ;当面积为圆形时，取B s=2 ;这里取Bs=2;a-板柱结构中柱类型的影响系数：对中性，取a s=40;对边柱，取as=30;对角柱,取a=20.塔吊计算都按照中性柱取值，取a s=40。计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将hoi从0.8m开始，每增加0.01m,至到满足上式 解出一个hoi；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理，解出一 个ho2，最后hoi与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：塔吊基础对基脚的最大压力F=200.00kN时，得hoi=0.80m；塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得ho2=0.80m；解得最小厚度 H o=h oi+ho2+0.05=1.65m；实际计算取厚度为：H=i.i5m。2)最小宽度计算建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算：/竺其中F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载，F=i.2X (205.00+40.00)=294.00kNG 基础自重与基础上面的土的自重，G=i.2X( 25X BcX BcX Hc+ y X BcX BcX D)=i.2X (25.0X BcX BcX i.20+20.0(X BcX BcX 0.50；Y土的加权平均重度M 倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩， M=1.4X400.00=560.00kN.m解得最小宽度Bc=3.04m实际计算取宽度为Bc=4.30m6.1.3塔吊基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范（GB50007-2002第5.2条承载力计算计算简图:Be当不考虑附着时的基础设计值计算公式:W当考虑附着时的基础设计值计算公式:P育当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式:2CF+G)3Bca式中F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN;G基础自重与基础上面的土的自重:G=1.2 X (25.0X BcX BcX Hc+ y X BcX BcX D) =1200.00kN;Y土的加权平均重度Bc基础底面的宽度，取Bc=5.000m；W基础底面的抵抗矩， W=Bc X Bex Bc/6=20.833m3;M 倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4 X400.00=560.00kN.ma合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m),按下式计算：a = f 2_ 厅+ Ga= Be / 2 - M / (F + G)=5.000/2-560.000/(294.000+1200.000)=2.125m。经过计算得到：无附着的最大压力设计值Pmax=(294.000+1200.000)/5.000+560.000/20.833=86.640kPa无附着的最小压力设计值Pmin=(294.000+1200.000)/5.00b560.000/20.833=32.880kPa有附着的压力设计值 P=(294.000+1200.000)/5.00t=59.760kPa偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2 X (294.000+1200.000)/(X 5.000X2.125)=93.734kPa6.1.4地基基础承载力验算地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-200第 5.2.3条。计算公式如下：卜=拖+華 曲-司+险艸 - 45)fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m 2)；fax-地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取145.000kN/m2;rb、nd-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数；Y-基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3;b-基础底面宽度（m）,当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m； Y-基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3;d-基础埋置深度（m）取0.500m解得地基承载力设计值：fa=120.000kPa实际计算取的地基承载力设计值为：fa=120.000kPa地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=86.640kPa满足要求！地基承载力特征值1.2X fa大于偏心矩较大时的压力设计值 Pkmax=93.734kPa满足 要求！6.1.5基础受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-200第 8.2.7条。验算公式如下：式中飾-受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，亦取1.0当h大于等于2000mm时，际取0.9,其间按线性内插法取用；ft -混凝土轴心抗拉强度设计值；ho -基础冲切破坏锥体的有效高度；am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；a -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽(即塔身宽度)；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽；ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲 切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础 有效高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高 度。pj -扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位 面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；Ai-冲切验算时取用的部分基底面积Fi -相应于荷载效应基本组合时作用在Ai上的地基土净反力设计值。贝U,BhP -受冲切承载力截面高度影响系数，取 飾=0.97;ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取ft=1.27MPa；am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度：务=(r +砒Mam=1.20+(1.20 +2X 1.20)/2=2.40m；ho 承台的有效咼度，取 ho=1.15m；Pj -最大压力设计值，取 P=93.73KPaFl -实际冲切承载力：Fi=93.73X (5.00+3.60)X (5.00-3.60)/2)/2=282.14kN。其中5.00为基础宽度，3.60=塔身宽度+2h;允许冲切力：0.7X 0.97X 1.27X 2400.00X 1150.00=2371852.00N=2371.85kN实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！6.1.6承台配筋计算1)抗弯计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-200第8.2.7条。计算公式如下：1 r (巧=諮 +巩空+尸-+ (也-讪式中：Mi -任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；日-任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时，取ai=b 即取 a=1.90m；Pmax 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取93.73kN/m2；P -相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值；P=93.73X (3X 1.20-1.90)/(3X 1.20)=44.26kPaG-考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取1200.00kN/m2；l -基础宽度，取l=5.00m；a -塔身宽度，取a=1.20m；a-截面I - I在基底的投影长度,取a=1.20m。经过计算得 MLltFx (2X 5.00+1.20)X (93.73+44.26-2 1200.00/5.00) +(93.73-44.26)5.00/12=215.91kN.m=2)配筋面积计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-200第8.7.2条。公式如下：A 1 寸1 2碍M 丐=r旳的；式中，a -当混凝土强度不超过C50寸，a取为1.0当混凝土强度等级为C80寸, 取为0.94期间按线性内插法确定，取a =1.05;