全新君越与新帕萨特静态对比.pptx

,全新君越与新帕萨特静态对比,目录,全新君越和新帕萨特细节对比 内饰篇 功能篇 尺寸篇 全新君越和新帕萨特对比思路 竞品对比三个层级 感性形象引导的竞品对比重要性 全新君越和新帕萨特对比示例,全新君越和新帕萨特细节对比内饰篇,新帕的B柱整块是压花的硬塑料，全新君越是整块包裹高档织物，只压花不包裹，就像是赤膊纹身一样，档次低上不了台面。,B柱材质,新帕的C柱同样是整块塑料压花，而全新君越依然采用的是整块织物包裹，从细节上就能看出，两者在用料、工艺和档次上面的用心程度，静音效果也更好!,C柱材质,新帕的遮阳板居然把镜子和灯分开布置，材质就是10万块的国产车标配的PVC材质，女朋友坐在边上感觉跟坐在桑塔纳出租车里面一模一样。 全新君越的遮阳板采用的是软性材料填充加高档织物包裹的设计，更豪华高档。,遮阳板,新帕中控台侧面为米色硬塑料，充分体现男性车主的“硬朗”本色。 而全新君越在同样位置采用软性材料，看着高档靠着舒服。,中控台侧面支撑材质,新帕采用普通的PVC材料，全新君越使用的是皮质带填充物感的软性材料，再配备高档个性的配色处理，选择性更多。,中控台上部材质,新帕的中控台从上到下依次为黑色软性材料、塑料仿桃木、硬塑料，就像仿实木家具。 全新君越采用大面积的棕红色软性材料，高档、洋气、环保。,中控台中部材质,新帕的车内灯光设计十年如一日，仅仅为了照明，只是灯具。 全新君越则通过灯光营造高档的氛围，体现了车的档次和定位，就像高级家装里面的灯饰。,Ice blue氛围灯,新帕尾灯造型看上去很复杂可视面积又不大亮度也不够高，而且只有左侧一个小雾灯。 全新君越的尾灯组与前大灯一样的设计风格，前后呼应，大面积的高亮雾灯，不但造型美观而且增加恶劣天气识别性更安全。,尾灯,新帕采用翻毛皮处理不耐脏，难打理。 全新君越采用高档真皮座椅，运用几何分割设计，乘坐舒适且防潜滑。,座椅设计,新帕平面小屏幕，就像早期蓝屏诺基亚，仅仅满足基本显示。 全新君越拥有8寸超大彩色数码显示屏，结合炮筒式立体设计，科技时尚。,仪表盘科技,新帕驾驶座侧窗单层玻璃4.3mm，全新君越驾驶座双层声学夹层玻璃5.9mm。 由此看来全新君越用料足，工艺精，隔音效果更好！,驾驶座玻璃,新帕门饰板只采用4种材料，并以塑料材质为主。 全新君越采用6种不同材料和法式双缝线，材质更高档，工艺更精细，视觉更饱满，细节之处尽显高档。,驾驶座门饰板材质,在车辆静音最终的密封条上，新帕只有总计941cm的密封条，而全新君越这个数据达到了1539cm，将近一倍的用料。,整车侧面密封条,新帕整个后门只有一圈半的密封条，全新君越在同样位置有三条的密封条。从这个位置看上去，新帕简直就是三无产品。,后门密封条,新帕的后备箱盖上没有隔音棉，一半硬塑料一半铁皮。 全新君越的后备箱盖是全包覆3mm左右的隔音棉，用料足静音好！,后备箱盖隔音棉,新帕后备箱顶部除了硬塑料和铁皮外，没有任何隔音材料。 全新君越后备箱整体采用3mm隔音材料包裹，静音性更好。,后备箱顶部隔音棉,新帕发动机舱和引擎盖之间没有任何的密封条，偷工减料，高速行驶风噪大。 全新君越在同样的位置1.5m密封条，有效降低高速行驶时的风噪。,发动机舱密封条,新帕的线路凌乱而没有包裹，就像电脑城干了一个礼拜的小工做的网线一样。 而全新君越线束在接头处采用隔热材料包裹，美观安全。,发动机舱线束工艺,全新君越和新帕萨特细节对比功能篇,新帕的雾灯全系采用传统灯泡，毫无科技感和时尚感。全新君越采用LED雾灯，档次更高，更具科技感。,前雾灯,新帕的方向盘，几十年如一日，没变过，绝对“专一”绝对“经典”。 全新君越的方向盘要造型有造型，要功能有功能。,方向盘,新帕音响杂牌，全新君越采用BOSE5.1声道11扬声器，放什么歌都好听。,音响,新帕的内饰是现在最流行的“vintage复古设计”，布满按键让您充分领略88年就开上普桑的“自豪感”。 全新君越的触摸、手写组合加上整体悬浮式的设计，看着档次高，用起来又方便。,中控台科技配置,新帕的后排只有杯托+电源+空调，坐在后排只能玩手机。 全新君越的后排有杯架、电源、分区空调、后排影音娱乐控制、座椅加热通风，完全是为坐在后排的贵宾而设计。,后排娱乐控制,新帕的中控台布满了传统的按键，全新君越则大量采用触屏技术，两者相比就像一百块钱的老人手机和触屏手机的差别。,空调按键,新帕的座椅放倒开关在后备箱，需要打开后备箱才能操作，典型的脱裤子放P，如果被水淹的话，无法在车内打开后背行，岂不是连裤子都脱不了。 全新君越的放倒开关在后排座椅上，在车内就能操作，既方便又安全。,座椅放倒开关,新帕引擎舱的缓冲空间只有10cm，全新君越则有20cm，对于最常见的追尾事故谁的损失更大掏的钱更多明摆着,引擎舱的缓冲空间,全新君越的CDC主动悬挂系统一般只有50、60万进口C级车上才有，这么高级的东西只有在新帕的大哥辉腾上面才会有。,CDC主动悬挂,新帕选装的邓禄普235/45 R18 94V轮胎，价格为1378元，高配215/55 R17 94V轮胎，价格为1037元。 全新君越是普利司通245/45 R18 96V，价格为1938元。,轮胎对比,新帕为31cm实心碟，全新君越为FNC33cm通风碟，比10次刹车9胜1平。,后刹车盘,新帕采用的是传统半框元宝梁结构，四点连接。 全新君越采用的是全框副车架，六点连接。有效提升车辆整体刚性的同时，抑制急刹车时的点头现象。,前副车架结构,新帕采用的是单层钢板冲压件，比老帕的铸铁件还要偷工减料。 全新君越的下横臂是铝合金材质，是目前最好的悬挂材料。,后悬挂下横臂,新帕的排气管走的是一根主线，消音器只有一个，全新君越的两个排气管左右分布各有一个大尺寸消音器，用料足，既有动力又有静音。,消音器,新帕只有雨量和大灯感应，全新君越在同样位置多了一个60m距离的摄像机，可实现车道偏离、碰撞预警和ACC自适应巡航三大智能安全功能,智能主动安全,新帕仅在正前方中央有一颗安全气囊触发器，而全新君越有左右两颗触发器，覆盖的范围更广。气囊多少是一回事，能不能开是另一回事。,正面安全气囊触发器,新帕需加97以上的燃油，全新君越只需要93，不挑食，不拉稀。,车辆用油,全新君越和新帕萨特细节对比空间篇,新帕的天窗纵深只有47cm，全新君越的纵深达到90cm，面积是新帕整整两倍，按你当地的房价算算蛮吓人的。,天窗面积,新帕后排座椅厚度只有11cm，全新君越的后排座椅厚度达到了15cm，现在知道什么叫“小车大空间”了吧？现代人的身材你懂的，130以上的人坐在后排差异性就体现出来了。,后排座椅厚度,新帕座椅径深只有49cm没有腿部支撑，又薄又短，坐在上面开2个小时你试试看。 全新君越的座椅不但厚实而且还有腿部支撑，拉开以后径深达到56cm，开到上海都没问题。,前排座椅径深,新帕的后备箱内部高度45cm，全新君越达到了52cm，这样更容易叠放物品，空间利用率更高。,后备箱内部高度,新帕的前门厚度只有15cm，而全新君越厚度18cm，意味着更多用料，更好的静音性和安全性。,驾驶室前门板厚度,新帕的头枕厚度只有10cm，而且没有任何功能，全新君越的前排主动安全头枕厚度最高达15cm，不但靠着舒服而且安全性能更高。,前排头枕厚度,新帕的手套箱为33*25cm，全新君越为38*26cm，不但容积更大而且开口更宽，取用方便。,手套箱容积,新帕的中央储物格为23*12*14，全新君越为23*15*16，而且在其中君越还有USB/SD/AUX IN接口，比起新帕只有一个AUX IN借口，无论在容积还是功能上都更为强大。,中央储物格容积,新帕的前排座椅前后调节幅度为49cm，全新君越可达54cm。不但空间大而且灵活多面，满足多变的空间需求。,座椅调节幅度,全新君越和新帕萨特对比思路 竞品对比三个层级,我们的轴距是他的轴距是比我们小了整整3mm,我们是舒适型的车，他是运动型车，所以我们的轴距要比他们长。,现在买车都是要长轴距，同样的车开出去，人家一看就知道你这个才是最新款。,同样的两个车，这三种对比方式有什么差别？哪一种对比方式能打动客户，为什么？,全新君越和新帕萨特对比思路 感性形象引导的竞品对比重要性,不同的着装代表着不同的身份地位和民族。车如其人，客户在乎的是车子开出去能不能体现他想要的身份和地位！,空间 Or 操控 3mm轴距差异,舒适性 Or 运动性,全新君越和新帕萨特对比思路 全新君越和新帕萨特对比示例,新帕：用料次做工差；保值率低故障率高；动力差配置低。 全新君越：高端洋气上档次，要卖相有卖想要实力有实力，低调奢华有内涵。,传统保守，小富即安，不思进取。 思想开放，远大抱负，锐意进取。,成东青VS孟晓俊,成东青,孟晓俊,谢谢,