水保监测实施方案(共73页)

承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持监测实施方案建设单位：河北承德承张高速公路管理处编制单位：江河水利水电咨询中心 目录1综合说明1.1监测任务缘由及实施组织依据中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及水土保持生态环境监测网络管理办法和开发建设项目水土保持设施验收管理办法的要求，开发建设项目水土保持专项验收时需要提交水土保持监测报告。受建设单位河北承德承张高速公路管理处委托，江河水利水电咨询中心承担了本项目的水土保持监测工作，负责了解水土保持方案落实情况，对项目区水土流失状况、影响水土流失的主要因子、水土流失灾害、水土保持措施及防治效果等进行实时监控。江河水利水电咨询中心按照承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持方案报告书（报批稿）及水土保持监测技术规程、水土保持试验规范等标准和规范的要求，依据本项目技术设计文件，结合监测人员的实地踏勘调查，编制了承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持监测实施方案。1.2项目概况1.2.1 项目建设意义承张公路是河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，也是张家口、承德两市高速公路网络的主要组成部分，它的建成对于河北省高速公路网的形成改善路网分部不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善承张两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。目前承张高速公路张家口段一期工程，张家口至崇礼县段已经建成，二期工程，崇礼北互通至丰宁大滩镇南侧段已获批复。因此本项目的尽快实施将对承张高速公路的全线通车起到关键作用。1.2.2 工程规模与特性工程名称：承张高速公路承德至承张界（大滩）段。建设单位：河北承德承张高速公路管理处。建设性质：主线为新建，连接线3条新建，3条改扩建。工程任务：交通基础设施建设。建设目的：完善区域路网结构，提高路网的综合运输能力及整体服务水平，从未促进沿线经济快速发展。地理位置：项目区位于东经1154511738，北纬40504145，地处河北省承德市境内，沿途经过双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县。等级与规模：主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米；设连接线6条，总计140.979km，其中一级公路103.238km，二级公路37.741km；全线总占地1755.61 hm2，其中主线占地1245.21 hm2，连接线占地597.75 hm2（含公路用地87.35 hm2。总投资：估算总投资232.12亿元，其中土建投资159.35亿元.建设工期：主线2011年7月开工，2014年7月竣工，总工期3.0年。连接线2012年初开工，2013年底竣工，总工期2年。本项目主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米。全线设特大桥90585/7（m/座），大桥28911/77（m/座）、中桥392/6（m/座），小桥283/23（m/座），涵洞121道；特长隧道12100/3（m/座）；长隧道23020/13（m/座）、中隧道1880/3（m/座）、短隧道3300/11（m/座）；互通立交8座，其中枢纽型互通1座，服务型互通7座；设置服务区4处，停车区3处，信息管理中心1处，养护工区5处，隧道管理所10处，收费站8处。本项目拟建6条连接线，其中新建3条，分别为单塔子至大栅子连接线、红旗至李台连接线、丰宁县城连接线，改扩建3条，分别为隆化连接线、南关连接线、大滩至桑根达来连接线，总长度未140.979km。单塔子至大栅子连接线：由连接线和支线两部分组成，均为新建，其中连接线起于单塔子，沿小元宝山沟布线至郝家沟，采用隧道越岭后沿长北沟西侧山坡布线至黄粱，再沿地方公路至大贵口，跨滦河与京承高速相接，路线全长16.050km；同时为打通承德市西南出口，在长北沟至秫秸沟设支线，起于长北沟，向东打隧道至秫秸沟，与承德市南环路相接，长3.056km；全线采用一级公路技术标准，设计时速60km/h，其中连接线K0+000K11+000段采用双向四车道，路基宽度24.5m，K11+000K16+050采用双向六车道，路基宽32.0m，设大桥1100m/5座，中桥80m/1座，小桥128m/10座，涵洞44道；隧道1650m/1座；支线采用双向四车道，路基宽24.5m，设大桥120m/1座，中桥155m/2座，小桥32m/3座，涵洞4道，隧道1100m/1座。红旗连接线：为新建连接线，路线起于省道张隆公路滦平县红旗镇，跨伊逊河沿县道红西线布设至小营，路线在小营梁根打1020m隧道越岭，跨伊逊河再打380m隧道至孙营，路线沿坡地布线跨伊逊河打870m隧道至韩营，再跨伊逊河在李台与规划的西狮线相交，路线全长19.033km，全线采用二级公路技术标准，设计速度40km/h，路基宽10m，设大桥2060m/7座，小桥16m/2座，涵洞35道，隧道2270m/3座。隆化连接线：该连接线利用现有张隆公路进行扩建，目前张隆公路为二级公路，路基宽12m，由于隆化县发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原二级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为一级公路。连接线总长44.566 km，分两段进行修建，分别为二道河至小汤头沟段和头道沟至韩麻营段，其中二道河至小汤头沟段起于承张高速公路二道河互通，沿张隆公路布线至大东营，打隧道后跨伊逊河沿山脚布线至超梁沟沿旧路布线至头道沟，沿坡地布线至苔山后，再沿坡地布线至西沟门跨伊逊河与张隆公路相接至终点小汤头沟，路线长28.125km；头道沟至韩麻营段起于头道沟跨伊逊河与张隆公路平交后，跨京通铁路沿石灰窑沟阳坡布线至下窝铺，打隧道至碾子沟沿山脚布线至十八里汰，沿承围公路布线至韩麻营，路线长16.441km。全线路基宽24.5m，设计时速80km/h，设大桥4500m/17座，中桥120m/2座，小桥224m/17座，涵洞28道，隧道1040m/1座。南关连接线：主线在丰宁县独立营设单喇叭互通一座，南关连接线与此互通相连，该项目的建设有利于扩大承张高速的辐射范围，有利于丰宁县南关的发展，方便沿线居民出行，提高居民生活质量。目前南关互通出入口处，现状公路南选线为三级公路，由于县经济发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原三级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为二级公路，以满足高速车辆上下的需要。连接线起于承张高速南关互通，沿县道南选布线，经两间房、横河至终点南关与国道112线相接，路线全长8.818km，路基宽10.0m，设计时速60km/h，设大桥160m/1座，中桥80m/1座，小桥24m/1座，涵洞22道。丰宁连接线：本项目起于丰宁县高营，止于丰宁县城南山湾，全长22.356km，分两段进行修建，分别为南高营至撒袋沟门段和撒袋沟门至半虎公路段，其中南高营至撒袋沟门段沿国道111线单侧加宽，按一级公路标准建设，全长12.466km，路基宽23.0m，设计时速60km/h；撒袋沟门至半虎公路段，为新建二级公路，路线在撒袋沟门左转，跨潮河沿机场平行布线至东白塔，路线沿潮河川布线至五道沟，经四道沟、三道沟、二道沟跨潮河与半虎线相接，全长9.89km，路基宽12m，设计时速60km/h，设大桥960m/4座，中桥379m/7座，小桥104m/8座，涵洞36道。大滩至桑根达来连接线：该路线起于承张高速丰宁互通，利用骆多线布线，终点止于冀蒙交界羊肠河，全长27.1km。原骆多线为三级公路，本次扩建采用单侧加宽的方式升级改造为一级公路，以满足高速车辆上下的需要。全线路基宽26m，设计时速100km/h，设大桥280m/2座，中桥156m/3座，涵洞34道。根据承德市干线公路网改造计划，大滩至冀蒙交界段已列入御大公路项目，建议书已批复。由御大公路建设右半幅、本项目实施左半幅。1.3项目区概况及水土保持背景状况项目区位于承德市境内，途经双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县，参考第二次全省水土流失遥感调查结果并结合现场调查，得出项目区土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，兼有水力风力交错侵蚀和风蚀，均属国家重点预防保护区滦河预防保护区，土壤侵蚀强度为轻度，原地貌土壤侵蚀模数背景值为1200t/km2a。项目区属北方土石山区，根据土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007），项目区属风蚀水蚀交错区，水土流失容许值为1000t/km2a。路线所经地区大力发展植树造林，大搞农田基本建设，坚持以小流域为单元，采取工程措施和生物措施相结合，沟道治理和坡面治理结合，修建了大量梯田、沟坝地、谷坊坝，同时退耕还林、还草，修建水平沟、鱼鳞坑，乔灌草结合，大面积实施水土流失治理工程，改善了生态环境。多年的水土流失治理工作，总结出的主要经验如下：领导重视是搞好水土保持工作的前提条件。调动各方面的积极因素，水利部门主动同政府领导汇报，取得领导的支持和重视，建立由政府主要领导参加的水保工作机构，把水土保持工作列入政府工作议程；宣传群众，提高全民对水土流失防治工作的认识，形成人人重视水土流失防治工作的强大合力。保持良好的防治效果，是搞好水土保持工作的基础。坚持工程措施、生物措施和耕作措施互相结合，坡面、沟道治理相结合，长远利益与近期利益相结合，生态经济和社会效益兼顾，在搞好水土保持工作的同时，使当地群众得到实惠，为水土保持工作坚持长期性打下良好基础。科学规划、因地制宜是搞好水土流失防治工作的保障。针对不同的气象水文特点、不同的立地条件，紧密结合当地群众的生产生活习惯，因地制宜科学合理地进行植物种类的选择，以达到事半功倍的效果。当地总结的基本经验是：石质山区阳坡多为山杏、柠条等灌木，阴坡多为松柏、沙棘；山前黄土台地，坡面除梯田外，多以经济林为主；退耕的坡地可大面积种植红豆草、紫花苜蓿、草木樨等各类饲草。多方筹措资金加大投入，是搞好水土保持工作的关键。水土流失防治是一项以社会、环境、效益为主的公益事业性质的工程。水土流失防治工程是建设于当代，造福于子孙的工程。全社会都应以高度的责任心和紧迫感的态度关注水土保持工程建设，千方百计加大对水土保持工程投入，以加快水土流失防治工程建设的步伐，为人们提供更优美的生活环境。1.4监测范围和监测分区（1）监测范围本项目水土保持监测范围为水土流失防治责任范围，根据工程设计和施工进度安排，对防治责任范围内的水土流失因子、水土流失状况及水土流失防治效果等内容进行动态监测，灵活掌握监测区域的变化。水土保持监测范围为项目建设区和直接影响区，面积为2322.48hm2。其中项目建设区为公路施工建设中永久和临时征用的土地范围计2079.42hm2；直接影响区指公路征、占地范围以外，由于公路建设施工和生产运行可能造成水土流失的区域，面积为243.06hm2。（2）监测分区本方案将监测范围划分为主线监测区和连接线监测区。根据主线各单项工程施工区域、水土流失程度和特点，将主线监测区划分为路基监测区、桥梁工程监测区、互通立交监测区、附属设施监测区、弃渣场监测区、施工生产生活区监测区、施工便道监测区，重点监测区域为路基区、桥梁工程区、弃渣场；连接线监测区划分为路基监测区、桥梁工程监测区、取土场监测区、施工生产生活区监测区、施工便道监测区，重点监测区域为路基区和取土场。2建设项目及项目区概况2.1项目概况2.1.1工程规模与特性本项目主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米。全线设特大桥90585/7（m/座），大桥28911/77（m/座）、中桥392/6（m/座），小桥283/23（m/座），涵洞121道；特长隧道12100/3（m/座）；长隧道23020/13（m/座）、中隧道1880/3（m/座）、短隧道3300/11（m/座）；互通立交8座，其中枢纽型互通1座，服务型互通7座；设置服务区4处，停车区3处，信息管理中心1处，养护工区5处，隧道管理所10处，收费站8处。本项目拟建6条连接线，其中新建3条，分别为单塔子至大栅子连接线、红旗至李台连接线、丰宁县城连接线，改扩建3条，分别为隆化连接线、南关连接线、大滩至桑根达来连接线，总长度未140.979km。单塔子至大栅子连接线：由连接线和支线两部分组成，均为新建，其中连接线起于单塔子，沿小元宝山沟布线至郝家沟，采用隧道越岭后沿长北沟西侧山坡布线至黄粱，再沿地方公路至大贵口，跨滦河与京承高速相接，路线全长16.050km；同时为打通承德市西南出口，在长北沟至秫秸沟设支线，起于长北沟，向东打隧道至秫秸沟，与承德市南环路相接，长3.056km；全线采用一级公路技术标准，设计时速60km/h，其中连接线K0+000K11+000段采用双向四车道，路基宽度24.5m，K11+000K16+050采用双向六车道，路基宽32.0m，设大桥1100m/5座，中桥80m/1座，小桥128m/10座，涵洞44道；隧道1650m/1座；支线采用双向四车道，路基宽24.5m，设大桥120m/1座，中桥155m/2座，小桥32m/3座，涵洞4道，隧道1100m/1座。红旗连接线：为新建连接线，路线起于省道张隆公路滦平县红旗镇，跨伊逊河沿县道红西线布设至小营，路线在小营梁根打1020m隧道越岭，跨伊逊河再打380m隧道至孙营，路线沿坡地布线跨伊逊河打870m隧道至韩营，再跨伊逊河在李台与规划的西狮线相交，路线全长19.033km，全线采用二级公路技术标准，设计速度40km/h，路基宽10m，设大桥2060m/7座，小桥16m/2座，涵洞35道，隧道2270m/3座。隆化连接线：该连接线利用现有张隆公路进行扩建，目前张隆公路为二级公路，路基宽12m，由于隆化县发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原二级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为一级公路。连接线总长44.566 km，分两段进行修建，分别为二道河至小汤头沟段和头道沟至韩麻营段，其中二道河至小汤头沟段起于承张高速公路二道河互通，沿张隆公路布线至大东营，打隧道后跨伊逊河沿山脚布线至超梁沟沿旧路布线至头道沟，沿坡地布线至苔山后，再沿坡地布线至西沟门跨伊逊河与张隆公路相接至终点小汤头沟，路线长28.125km；头道沟至韩麻营段起于头道沟跨伊逊河与张隆公路平交后，跨京通铁路沿石灰窑沟阳坡布线至下窝铺，打隧道至碾子沟沿山脚布线至十八里汰，沿承围公路布线至韩麻营，路线长16.441km。全线路基宽24.5m，设计时速80km/h，设大桥4500m/17座，中桥120m/2座，小桥224m/17座，涵洞28道，隧道1040m/1座。南关连接线：主线在丰宁县独立营设单喇叭互通一座，南关连接线与此互通相连，该项目的建设有利于扩大承张高速的辐射范围，有利于丰宁县南关的发展，方便沿线居民出行，提高居民生活质量。目前南关互通出入口处，现状公路南选线为三级公路，由于县经济发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原三级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为二级公路，以满足高速车辆上下的需要。连接线起于承张高速南关互通，沿县道南选布线，经两间房、横河至终点南关与国道112线相接，路线全长8.818km，路基宽10.0m，设计时速60km/h，设大桥160m/1座，中桥80m/1座，小桥24m/1座，涵洞22道。丰宁连接线：本项目起于丰宁县高营，止于丰宁县城南山湾，全长22.356km，分两段进行修建，分别为南高营至撒袋沟门段和撒袋沟门至半虎公路段，其中南高营至撒袋沟门段沿国道111线单侧加宽，按一级公路标准建设，全长12.466km，路基宽23.0m，设计时速60km/h；撒袋沟门至半虎公路段，为新建二级公路，路线在撒袋沟门左转，跨潮河沿机场平行布线至东白塔，路线沿潮河川布线至五道沟，经四道沟、三道沟、二道沟跨潮河与半虎线相接，全长9.89km，路基宽12m，设计时速60km/h，设大桥960m/4座，中桥379m/7座，小桥104m/8座，涵洞36道。大滩至桑根达来连接线：该路线起于承张高速丰宁互通，利用骆多线布线，终点止于冀蒙交界羊肠河，全长27.1km。原骆多线为三级公路，本次扩建采用单侧加宽的方式升级改造为一级公路，以满足高速车辆上下的需要。全线路基宽26m，设计时速100km/h，设大桥280m/2座，中桥156m/3座，涵洞34道。根据承德市干线公路网改造计划，大滩至冀蒙交界段已列入御大公路项目，建议书已批复。由御大公路建设右半幅、本项目实施左半幅。本工程总占地面积2079.42hm2，其中永久占地1842.96hm2，临时占地236.46hm2。主线工程总占地面积1388.81hm2，其中永久占地1245.21hm2，临时占地143.20hm2。连接线工程总占地面积690.61hm2，其中永久占地597.75hm2（包括原有公路用地87.35hm2，新增占地510.40hm2），临时占地92.86hm2。本项目挖填土石方总量为4231.56万m3，其中挖方2616.67万m3（包括表土剥离264.86万m3），填方1614.89万m3，借方135.61万m3，弃方872.53万m3。主线土石方挖填总量为3213.82万m3，其中挖方2113.38万m3（包括表土剥离163.94万m3），填方1100.44万m3，弃方849.00万m3，无借方。连接线挖填总量为1017.74万m3，其中挖方503.29万m3（包括表土剥离100.92万m3），填方514.45万m3，移挖作填后需借方135.61万m3，弃方23.53万m3。本工程剥离表土总量为264.86万m3，全部利用。本工程规模与特性详见表2.1-1。表2.1-1 工程规模特性表项目名称承张高速公路承德至承张界（大滩）段流域管理机构海河水利委员会涉及省区河北省涉及地市或个数承德市涉及县或个数双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县项目规模大型总投资(亿元)232.12土建投资(亿元)159.35动工时间2011年7月完工时间2014年7月方案设计水平年2016年项目组成建设区域长度/面积(km/hm2)挖方量(万m3)填方量(万m3)主线路段201.206/1355.512113.381100.44连接路段140.979/679.51503.29514.45合计342.185/2079.422616.871614.89国家或省级重点防治区类型国家级重点预防保护区地貌类型中低山区及坝上高原区土壤类型褐土气候类型暖温带大陆性季风气候植被类型暖温带落叶阔叶林原地貌土壤侵蚀t/(km2.a)1200防治责任范围面积(hm2)2322.48土壤容许流失量t/(km2.a)1000项目建设区(hm2)2079.42扰动地表面积(hm2)2079.42直接影响区(hm2)243.06损坏水保设施面积(hm2)457.08建设期水土流失预测总量(t).53新增水土流失量(t)67306.15新增水土流失主要区域路基工程区防治目标扰动土地整治率()95水土流失总治理度()95土壤流失控制比1拦渣率()95林草植被恢复率()97林草覆盖率()25防治措施主线分区工程措施植物措施临时措施路基工程区路基防护及排水m3。路基边坡及中央分隔带绿化156.27hm2。挡水土埂土方填筑2473.39m3，临时排水槽土方开挖2671.26m3，临时排水沟土方开挖29678.88m3，铺设塑料薄膜1.38hm2，防尘网遮盖72.14hm2，草袋装土拦挡1282m3。桥梁工程区场地平整77.41hm2。泥浆收集池土方开挖4092m3，铺设土工膜1.02hm2，临时排水沟土方开挖1.19万m3，草袋装土拦挡1733.60m3。互通立交区场地平整121.06hm2。场区绿化121.06hm2。附属设施区场区排水沟0.76km。 场区绿化19.60hm2。隧道工程区截水沟0.82km。撒播爬山虎11.55kg。弃渣场表土剥离34.91万m3，挡渣墙土方开挖6358m3，土方回填1045m3，浆砌石14025m3，截排水沟土方开挖6171 m3，挡水土埂土方填筑11.22万m3。撒播苜蓿草籽5819kg，栽植紫穗槐约116.38万株。临时堆表土撒播草籽873kg。生产生活区表土剥离25.41万m3，土地整治77hm2。 撒播苜蓿草籽3960kg，栽植紫穗槐约79.20万株，撒披肩草草籽275kg，栽植沙棘约5.50万株。防尘网遮盖12.71hm2，草袋装土拦挡539m3，临时排水沟土方开挖7114.8m3，沉沙池挖方8300.6m3。施工便道区表土剥离20.99万m3，场地平整66.6hm2。 撒播苜蓿草籽3498kg，栽植紫穗槐约69.96万株；撒披肩草草籽165kg，栽植沙棘约3.30万株。草袋装土拦挡2.10万m3。防治措施连接线路基工程区路基防护及排水m3 。路基边坡及中央分隔带绿化154.72hm2。挡水土埂土方填筑4105.64m3，临时排水槽土方开挖2217.05m3，临时排水沟土方开挖49267.68m3，铺设塑料薄膜1.14hm2，防尘网遮盖44hm2，草袋装土拦挡1006m3。桥梁工程区场地平整16.35hm2。泥浆收集池土方开挖2406.8m3，铺设土工膜0.61hm2，临时排水沟土方开挖0.33万m3，草袋装土拦挡1019.70m3。取土场表土剥离12.10万m3，截排水沟挖方1463m3，挡水土埂土方填筑1463m3 。撒播披肩草2016.3kg，栽植沙棘40.33万株。防尘网遮盖8.03hm2。隧道工程区截水沟0.82km。撒播爬山虎11.55kg。生产生活区表土剥离11.22万m3，土地整治34hm2 。撒播苜蓿草籽1705kg，栽植紫穗槐约34.10万株，撒披肩草草籽165kg，栽植沙棘约3.30万株。防尘网遮盖5.61hm2，草袋装土拦挡357.50m3，临时排水沟土方开挖3141.60m3，沉沙池挖方3665.20m3。施工便道区表土剥离6.53万m3，场地平整22.20hm2 。撒播苜蓿草籽1089kg，栽植紫穗槐约21.78万株，撒披肩草草籽132kg，栽植沙棘约2.64万株。草袋装土拦挡6534m3。2.1.2工程组成2.1.2.1路基工程（1）主线1）路基断面形式全线采用4车道高速公路标准建设，路基标准横断面采用26.0m断面型式，分为挖方路段和填方路段两种形式，其中挖方路段主要集中在冀北中低山区，桩号为K0+000-K183+206，填方路段主要集中在坝上高原区，桩号为K187+501-K205+500，路基横断面见图2.1-2和图2.1-3。2）路基边坡坡率 填方路段路基边坡高度小于8m时，边坡取1:1.5；边坡高度超过8m但不大于20m时，上部8m取1:1.5，下部边坡取1:1.75；边坡高度大于20m时，边坡上部8m取1:1.5，以下每12m变坡，坡率依次取1:1.75、1:2。 挖方路段当路堑边坡高度不大于20m，边坡坡率取1:1.01:1.25；岩质边坡，且边坡高度不大于30m，无外倾弱结构面时，弱风化完整基岩1:0.5；强风化破碎基岩取1:0.751:1.0。设计时根据地质情况采用曲线形边坡，以达到与环境协调一致的效果。3）路基边坡防护 填方路基边坡防护路基高度小于等于3m时，采用植草护坡防护；路基高度大于3m小于8m时，采用M7.5浆砌片石格网防护；路基高度大于等于8m时，采用M7.5浆砌片石拱型骨架或菱形骨架防护，骨架内植草。沿线被水浸淹路段，对设计水位+0.5m范围内的边坡以及桥台两侧50m范围采用浆砌片石护坡防护。路基侵占河床或坡面较陡路基坡脚落空时设置重力式路肩挡土墙或路堤挡土墙。 挖方路基边坡防护挖方边坡可采用格网式护坡，空格内植草。对于可能产生碎落的土、石挖方路段及因土层工程性质较差、风化严重，可能造成边坡冲蚀的深挖方路段设置浆砌片石护面墙，当路堑边坡不稳定时，采用路堑挡土墙或截石墙进行防护。图2.1-2 主线挖方路基横断面图2.1-3 主线填方路基横断面4）路基、路面排水路面排水：路面水采用沥青拦水缘带汇集，并通过水簸箕导入急流槽，排入路基外侧的排水沟内。 路基排水：沿线地形起伏较大，沟谷发育，地表植被稀疏，采用截水沟拦截地面径流以避免路基外的地表水进入路基；采用边沟和排水沟排除路基范围内的地表水，并在截水沟、边沟及排水沟的出水口设置急流槽，建立完善的排水系统。（2）连接线连接线路基断面形式分为一级公路和二级公路两种，现将其断面型式介绍如下：一级公路路基宽24.5m，其中行车道宽43.75m，硬路肩22.5m，路面外侧设置20.75m宽的路肩石，中间设置2.0m宽分隔带，路缘带宽20. 50m，平均填筑高度3.0m左右。路基断面形式见图2.1-4。 图2.1-4 一级公路横断面二级公路路基宽12m，路面宽为11.4m，路面两侧设30cm宽的路肩石，平均填筑高度2.0m左右。路基断面形式见图2.1-5。图2.1-5 二级公路横断面连接线路基填筑形式、边坡防护、路基排水均与主线相同。2.1.2.2路面工程（1）主线主线路面采用沥青混凝土路面，路面结构从上至下依次为：面层、基层和底基层，路面总厚度为76cm，主线路面结构见表2.1-6。 表2.1-6 主线路面结构方案表 单位：cm部位结 构厚度（cm）行车道及硬路肩面层表面层：细粒式沥青混凝土（AC13）4下面层：中粒式沥青混凝土（AC20）6柔性基层：沥青稳定碎石（ATB25）12基层水泥稳定碎石18水泥稳定碎石18底基层水泥稳定砂砾18全厚76（2）连接线连接线采用沥青混凝土路面，路面结构自上而下依次为：沥青路面采用4cm细粒式沥青混凝土上面层，6cm中粒式沥青混凝土下面层，18cm水泥稳定碎石上基层，18cm水泥稳定砂砾下基层，15cm的天然砂砾垫层。 2.1.2.3桥、涵工程本工程主线设特大桥9055m/7座，大桥28911m/77座，中桥392m/6座、小桥283m/23座，涵洞121道，连接线设大桥5010m/22座，中桥890m/15座、小桥304m/25座，涵洞159道。（1）设计标准设计荷载：公路级。设计洪水频率：大、中、小桥1/100。地震动参数：地震动峰值加速度0.05g。（2）结构形式大桥桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁或T梁，下部根据斜度不同采用三柱或四柱式墩台，钻孔灌注桩基础。中桥上部结构采用预应力先张板，下部结构采用3柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩。小桥桥长较短，为施工简便，选用钢筋混凝土简支空心板，孔数一般少于3孔，桥墩采用薄壁实体墩。涵洞一般采用箱涵，其他路段可采用钢筋混凝土盖板涵，下部采用轻台、扩大基础，跨径选用24m，枯水期也可方便当地群众穿越高速公路，地基承载力较差的路段，采用箱涵型式。主线和连接线桥梁情况见表2.1-7。表2.1-7 桥梁情况汇总表位置分类总数量（座）总长度（m）主线特大桥79055大桥7728911中桥6392小桥23283小计11338641连接线大桥379180中桥16890小桥21970小计7410678合计187493192.1.2.4路线交叉（1）互通式立交本项目共设置互通立交8处，其中枢纽互通1座，服务型互通7座，收费站均布设在互通立交出口处，互通立交设置见表2.1-8。表2.1-8 互通式立交设置表序号互通名称桩 号交叉道路名称、等级互通立交型式间距（m）1单塔子枢纽互通K1+300承赤高速枢纽2红旗互通K16+538张隆公路二级单喇叭152383隆化互通K29+627张隆公路二级单喇叭130854凤山互通K69+590省道龙凤公路单喇叭146075西官营互通K91+140X506单喇叭215506南关互通K116+160乡道单喇叭250207丰宁互通K132+050G111单喇叭162588大滩互通K199+466大滩连接线单喇叭63082（2）分离式立交线路跨越等级公路时设置分离立交，与重要的乡间、田间道路交叉处设置通道或天桥，以方便沿线居民的日常生活与生产耕作，全线共设天桥16座，通道76道。2.1.2.5隧道工程项目区地形复杂，沟壑纵横，为减少大填大挖对环境的破坏，对于挖方深度小于30m或山梁较薄的情况，多采用深挖路堑；挖方深度大于30m或挖方路段较长的情况下，多采用隧道。本工程主线共设隧道40300m/30座，其中特长隧道12100m/3座，长隧道23020m/13座，中隧道1880m/3座，短隧道3300m/11座；连接线共设隧道6590m/8座，其中长隧道3770m/3座，中隧道2110m/3座，短隧道710m/2座；隧道设置见表2.1-9和表2.1-10。2.1.2.6沿线设施沿线交通工程包括安全设施、服务设施、管理设施三大系统。安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅等，服务设施和管理设施主要包括服务区4处，停车区3处，信息管理中心1处，养护工区5处，隧道管理所10处。沿线服务设施见表2.1-11表2.1-13。表2.1-9 主线隧道布设一览表序号起点桩号终点桩号隧道名称长度（m）隧道分类1K4+700K5+320厂子沟门短隧道620中隧道2K10+070K12+390南苇峪长隧道2320长隧道3K13+750K15+680小营长隧道1930长隧道4K20+170K21+820红旗长隧道1650长隧道5K38+600K41+400十二挠海长隧道2800长隧道6K47+690K48+160老仟河东短隧道470短隧道7K48+980K49+330超梁后短隧道350短隧道8K51+930K52+260山咀短隧道330短隧道9K57+340K58+390两间房长隧道1050长隧道10K60+850K61+080套鹿沟1#短隧道230短隧道11K61+180K63+480套鹿沟2#长隧道2300长隧道12K78+820K80+200抄梁山长隧道1380长隧道13K87+970K88+190河西短隧道220短隧道14K94+590K96+540黄土梁长隧道1950长隧道15K110+715K111+865南梁顶长隧道1150长隧道16K118+465K120+315老龙湾长隧道1850长隧道17K121+365K125+665平顶山特长隧道4300特长隧道18K145+920K149+120六道沟隧道3200特长隧道19K152+470K153+170水泉700中隧道20K153+620K154+020水泉400短隧道21K155+420K155+770大营子350短隧道22K157+290K157+450西门沟160短隧道23K158+270K158+420西门沟150短隧道24K159+260K159+820黄土坎中隧道560中隧道25K160+275K160+585喇嘛店1#短隧道310短隧道26K162+095K162+155喇嘛店1#短隧道330短隧道27K162+645K163+895喇嘛店3#长隧道1250长隧道28K165+215K166+855三道泉子长隧道1640长隧道29K167+425K169+175缸房营长隧道1750长隧道30K175+995K180+595千松坝特长隧道4600特长隧道表2.1-10 连接线隧道布设一览表序号起点桩号终点桩号隧道名称长度（m）隧道分类单塔子至大栅子连接线LK7+350LK9+000长北沟隧道1650长隧道LK0+620LK1+720长北沟隧道(支线)1100长隧道红旗至李台连接线LK110+480LK11+500瓦房隧道1020长隧道LK13+200LK13+580孙营隧道380短隧道LK16+810LK17+680碾沟隧道870中隧道隆化连接线LK4+526LK5+226大东营隧道700中隧道LK55+85LK23+390苔山隧道540中隧道LK6+550LK7+590碾子沟隧道330短隧道表2.1-11 服务区、停车区设置表序号桩 号名 称占地（hm2）功 能1K32+800隆化服务区5.33服务区2K74+300凤山服务区5.33服务区3K101+700选将营停车区2.00停车区4K134+000丰宁服务区5.33服务区5K151+500水泉停车区2.00停车区6K174+300胡家营子停车区2.00停车区7K197+000大滩服务区5.33服务区表2.1-12 养护工区设置表序号名称桩号占地(hm2)形式1隆化养护工区K29+6271.0与隆化互通合建2凤山养护工区K69+5901.0与凤山互通合建3丰宁养护工区K132+0501.0与丰宁互通合建4胡家营子养护工区K174+3001.0与胡家营子停车区合建5大滩养护工区K199+4661.0与大滩互通合建 表2.1-13 隧道管理所设置表序号隧道管理所名称桩号管理范围占地(hm2)1红旗管理所K16+538南苇峪、小营、红旗3座隧道1.02十二挠海管理所K29+627十二挠海隧道1.03套鹿沟管理所K69+590两间房、套鹿沟2座隧道1.04抄梁山管理所K74+300抄梁山隧道1.05黄土梁管理所K91+140黄土梁隧道1.06南梁顶管理所K116+160南梁顶长隧道1.07平顶山管理所K125+665老龙湾、平顶山2座隧道1.08六道沟管理所K145+920六道沟特长隧道1.09三道泉管理所K164+000喇嘛店、三道泉子、缸房营3座隧道1.010千松坝管理所K174+300千松坝特长隧道1.02.1.2.7弃渣场该工程存在一定长度的隧道，在隧道的开凿过程中产生大量的弃渣，因此在施工过程中需设弃渣场，弃渣场选取路基两侧的沟谷地带，沟谷深近10m左右，结合隧道的进出口及弃渣运距，主线共布设了34处弃渣场，连接线与主线共用弃渣场，不再另设。弃渣场的分布见表2.1-14。表2.1-14 弃渣场布设表分项所属县市位置弃土量(万m3)面积(hm2)流域面积(km2)地貌类型备注主线双滦区K4+500右侧50m11.301.730.14荒沟Q1K5+000右侧50m8.751.200.15荒沟Q2K7+500右侧50m9.491.270.36荒沟Q3K10+300左侧50m65.976.930.37荒沟Q4滦平县K13+000左侧100m63.707.070.34荒沟Q5K15+500右侧50m9.891.470.13荒沟Q6K20+000右侧50m5.610.930.13荒沟Q7K22+000右侧50m21.642.870.27荒沟Q8K24+800右侧100m40.164.600.45荒沟Q9K28+500左侧200m9.691.400.1荒沟Q10隆化县K38+800左侧50m30.853.600.12荒沟Q11K39+000右侧50m18.292.330.1荒沟Q12K40+000右侧50m81.878.600.23荒沟Q13K57+400右侧50m13.722.070.12荒沟Q14K58+200右侧50m15.412.270.13荒沟Q15K60+500右侧100m39.554.530.32荒沟Q16丰宁县K64+000右侧100m24.713.070.34荒沟Q17K71+000右侧100m20.192.670.27荒沟Q18K79+100右侧150 m27.733.470.2荒沟Q19K80+500右侧100m11.751.800.31荒沟Q20K94+400右侧100m29.053.530.22荒沟Q21K97+200右侧150m58.126.270.58荒沟Q22连接线丰宁县K110+400左侧100m30.503.470.16荒沟Q23K121+800左侧100m12.071.670.27荒沟Q24K118+300左侧600m14.161.870.15荒沟Q25K120+900右侧500m35.564.001.19荒沟Q26K125+000右侧100m13.481.870.32荒沟Q27K145+500右侧300m28.443.600.14荒沟Q28K149+000右侧200m18.132.330.23荒沟Q29K162+000右侧200m28.563.470.22荒沟Q30K163+000左侧300m16.782.330.23荒沟Q31K165+000左侧500m17.042.470.64荒沟Q32K176+200右侧500m8.671.330.48荒沟Q33K181+500左侧200m31.713.731.24荒沟Q34合计872.53105.80Q1- Q34注：Q134为弃渣场编号,位置中的“左、右侧”指面向路线终点而言。2.1.3工程占地主线和连接线共占地2079.42hm2，其中永久占地1842.96hm2，临时占地236.46hm2。占地类型主要包括耕地、荒草地、果园、林地、河滩地、建设用地、公路用地，其中耕地面积1085.37hm2，占总占地的52.20%，荒草地550.7hm2，占总占地的26.48%，果园35.06hm2，占总占地的1.69%，林地146.02hm2，占总占地的7.02%，河滩地39.02hm2，占总占地的1.88%，建设用地135.90hm2，占总占地的6.54%，公路用地87.35hm2，占总占地的4.20%。本工程各分区占地类型详见表2.1-15。表2.1-15 工程占地类型统计表 单位：hm2位置所属市县起讫桩号工程区域永久占地临时占地合计耕地荒草地果园林地河滩地建设用地公路用地小计荒草地小计主主线中低山区双滦区K0+000K10+070路基工程区44.1011.530.200.403.5959.8259.82桥梁工程区4.744.744.74互通立交区43.3343.3343.33附属设施区16.6716.6716.67弃渣场11.1311.1311.13施工生产生活区4.004.004.00施工便道4.804.804.80小计108.8422.660.200.403.59135.698.808.80144.49滦平县K12+390K41+000K29+438K51+928路基工程区100.496.532.338.533.53121.41121.41桥梁工程区10.646.2716.9116.91互通立交区9.339.339.33附属设施区弃渣场26.9326.9326.93施工生产生活区12.0012.0012.00施工便道10.8010.8010.80小计120.4633.462.338.536.273.53174.5822.8022.80197.38隆化县K29+438K51+920K38+600K61+180路基工程区52.2423.472.8013.803.0795.3895.38桥梁工程区3.965.479.439.43互通立交区9.339.339.33附属设施区6.336.336.33弃渣场14.6714.6714.67施工生产生活区8.008.008.00施工便道8.408.408.40小计71.8638.142.8013.805.473.07135.1416.4016.40151.54丰宁县K63+480K183+206路基工程区297.47109.008.1383.824.00502.42502.42桥梁工程区55.215.6760.8860.88互通立交区37.0737.0737.07附属设施区19.6719.6719.67弃渣场53.0753.0753.07施工生产生活区48.0048.0048.00施工便道39.6039.6039.60小计409.42162.078.1383.825.674.00673.1187.6087.60760.71坝上高原区丰宁县K187+501K1205+500路基工程区46.8824.6719.332.6793.55桥梁工程区4.814.81互通立交区22.0022.00附属设施区6.336.33施工生产生活区5.005.005.00施工便道3.003.003.00小计24.6719.332.67126.698.008.00134.69合计790.60281.