给排水管道及道路工程施工方案

方正英郡小区给、排水管道及道路工程给 排 水 及 道 路施 工 方 案编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 2011年10月2日第一章 方案编制依据1.1编制依据1。1.1 市政工程招标文件。1。1。2市政工程施工图设计。1.1。3 我公司对现场环境的实地考察；1.1.4相关的法律、法规文件规定.1。2 主要规范、规程和标准:序号编 号名 称1CJJ899河北省工程测量规范2GB5002693工程测量规范3GB50212-2002建筑防腐蚀工程施工及验收规范4DBJ01-562001河北省市政工程施工安全操作规程5JGJ332001建筑机械使用安全技术规程6GB10787混凝土强度检验评定标准7GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范8GB50321-2001预制混凝土构件质量检验评定规范9GB50203砌体工程施工质量验收规范10GB50204-2002混凝土结构施工质量验收规范11CJJ899城市道路路基工程施工及验收规范12JTJ0412000公路桥涵施工技术规范13GB50092-96沥青路面施工验收规范14GB5768-99道路交通标志和标线15JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程16JGJ79-2002建筑地基处理技术规程17DBJ0111-95市政道路工程质量检验标准18DBJ0122-95市政道路工程质量评定标准19DBJ01-45-2000河北省城市道路工程施工技术规范20DBJ01-1395市政排水管渠工程质量检验标准21DBJ01-2495市政排水管渠工程质量评定标准22DBJ01472000河北省城市给水排水工程施工及验收规范1.3试验检测规程：序 号编 号名 称1JTJ05193公路土工试验规程2SY0063-92管道防腐层检漏试验方法标准3JTJ05293公路工程沥青及沥青混合料试验规程4JTJ053-94公路水泥混凝土试验规程5JTJ0057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程6JTJ058-2000公路工程集料试验规程7JTJ05995公路路基路面现场测试规程8JTJ/T23-2001回弹法评定混凝土抗压强度技术规范 9JGJ7090建筑砂浆基本性能试验方法10GB/T346-2001水泥标准用水量、凝结时间、安定性检验方法11GB/T176711999水泥胶砂强度检验方法12GB12573-90水泥取样方法13GBJ11988砼外加剂应用技术规程14JTJ552000普通混凝土配合比设计规程15GB/T50315-2000砌体工程现场检测技术规范16GBT5012399土工试验方法标准1.4主要材料、构配件标准：序 号编 号名 称1JGJ52-92普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法2JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法3GB807687混凝土外加剂4JGJ63-89混凝土拌和用水标准5CECS53:93砼碱含量限值标准7SY166177道路石油沥青8京02SJ41非粘土砖9DBJ01-6-90商品混凝土质量管理规程第二章 工程概况2。1。工程简介2。1。1.工程名称方正应郡小区给、排水管道及道路工程2.1。3。工期要求本工程合同约定工期为72天，给水、雨污水、道路工程业主要求开工日期为2011年9月19日，竣工日期为2011年11月30日，共计72日历天,我公司承诺响应该工期要求。2。1。4.工程位置及内容 方正英郡小区位于固安县城南侧,本工程为室外给水、雨污水及道路配套市政工程。（1）道路工程本合同段工程道路施工范围为：园区内所有沥青混凝土道路铺设,沥青砼路面路缘石安装；旧路面的破碎与拆除。 新建路面结构设计如下:路面结构总厚度为39cm,从上向下结构做法依次为:细粒式沥青混凝土AC13C 4cm乳化沥青透层石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm 灰土（12） 20cm(2)给排水工程本合同段雨污水工程范围包括：园区范围内给排水水工程、化粪池工程、管沟、各类检查井工程、各系统管道与进出户管接驳工程、雨水口及连接管工程；。主要工程形式及做法管道本工程雨污水管道采用HDPE双壁波纹管,管径D300mmD600mm.基础采用200mm厚中粗砂垫层第三章 主要项目施工方案和技术措施3.1.测量控制3。1.1.测量人员及仪器的配置（1）人员配备：项目部内成立专业测量队，专业测量队由技质部直接领导，对全项目测量工作负全责。测量人员必须持证上岗，有丰富的工程测量施工经验.（2）测量仪器配置:全站仪1台，经纬仪2台，水准仪4台，30m钢卷尺4把，铝合金塔尺6把，5m钢卷尺15把.所使用测量仪器均须经过专业检测部门检定，且在有效期内，检测合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台账。3。1.2.平面控制网(1）依据中华人民共和国国家标准工程测量规范、招标中对测量精度要求，建立场区平面控制网,目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。（2）控制导线网测设所用仪器为索佳SCT1010全站仪，其精度为测角精度2”，测距精度：棱镜（2mm+2ppmD），发射片（4mm+3ppmD).（3)施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。(4)在道路起点沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行。（即：导线边长300m，方位角闭合差为10n1/2，相对闭合差1/15000）。（5）控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m，长和宽各0。6m)，并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差.（6）随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线，并且加密点药随时与首级控制点进行校核.（7）所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。3。1。3.高程控制网(1）高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后,按二等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上.（2)结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点要选在牢固且不易破坏的地方,当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方,保证精度与原有水准点等级相同。(3）在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。3。1.4.道路控制（1）道路高程控制 采用高程控制点直接对道路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观察各一次，往返误差不得大于12L1/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后,作为线路高程控制点. 路基施工时，用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩,每10m设置一桩，路基的填、挖各层结构施工时，以高程控制木桩为依据，复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。（2）道路中线控制 道路中线控制点,一般从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。 道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不大于100m。中线控制点采用极坐标法放样,测设完毕后，将其中联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360较差应小于5,在不具备通视的地段,按上述办法分段测设，但在恢复通视后，按照上述操作过程将分段线路联测，以确保全线贯通的准确性。线路中线联测完毕后对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差不超过：直线：纵向为10mm，横向为5mm.曲线：纵向为5mm，曲线段小于60m时横向为3mm，大于60m时横向5mm。3.1.5.在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：（1)道路工程:控制路基、基层、面层、路缘石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。(2）管线工程：控制沟槽开挖时的上口开挖线、管道轴线及槽底高程、管线安装过程中的方向及高程，严格控制检查井的平面位置。3。2.给排水管道工程3。2。1。施工测量排水管线开工前必须复测地下旧有管线的平面位置及高程，在确认无误后再进行新建管线的施工.管线开挖前测定管线中线,建立临时水准点，根据挖深及土质情况，放出上口线，对在起点、终点、平面折点、纵向折点击直线段的控制点测设中心桩，在挖槽见底前与管道安装前及时复测管道中心线位置及高程。3.2。2.开槽（1）本工程雨污水中线间距为1。8米，因此采用合槽施工。开槽前测设出开槽边线,确定沟槽断面，开挖时将回填用土在指定地点存放成大堆，旧路材料一律运出。(2)由于雨污水槽深在1。0m3.0m之间,因此根据开槽深度小于等于5米时边坡取1：0。33。（3）槽边1.5m范围内严禁堆土、卸料或行使重车，并设牢固的安全护栏。（4）开槽完成后，约请监理单位、设计单位验槽，对于回填土、软土等不良地质地段以及肥槽地段，按设计单位意见进行地基处理后方可进入下道工序。（5）沟槽土方运输存放，沟槽开挖土方按好土,腐殖土及渣土等分类存放。序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程020两井之间3用水准仪具量测2槽底中线两侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计三点外观鉴定：不扰动槽底土壤，如发生超挖,应按规定处理。槽底不得受水浸泡。沟槽边坡平整且不陡于规定的要求。3。2.3砂垫层（1)沟槽检验合格后，铺筑砂垫层。雨污水管道均采用20cm厚砂垫层。砂垫层采用粗、中砂,天然级配砂石最大粒径不得大于32mm，粒径大于1.0厘米的石子不得超过10,不得含有草根等杂物.(2）碎石粒径不得大于25mm，回填粗砂至管道管顶以上20cm.（3）砂垫层应使用平板振捣器夯实，其密实度不小于90。3.2.4。承插HDPE双壁波纹管管道安装 (1）管材质量要求:管道安装所用的HDPE双壁波纹管,必须符合管材质量标准，并附管材质量检测报告（内压、外压试验)及质量证明书，并将本工程所用管材上报市质检站备案。现场管材进行外观检查,管身不得有漏水、裂纹，管口不得有残缺，同一厚度的管材在同一段中使用。并保证与投标封样管材一致。（2）挖工作坑：管材大头承口处呈喇叭状，所以需挖工作坑，以便使管子稳平及检查、修整胶圈就位情况。随安管随挖工作坑,工作坑尺寸单侧宽出管道外缘20cm，深50cm。保证工作坑有足够尺寸，使管子大口悬空。以免因工作坑尺寸不够使稳管操作不便.（3）下管：为提高装配化施工速度，采用吊车现场下管。下管前必须对每根管体进行认真的外观检查，不合格管材不得使用，并经设计、质量、监理部门认证后方可使用。(4）稳管：从下游开始安管，承口为管子的进水方向。先把第一节管按照井位稳好，把第一节管的承口工作面清理干净，均匀刷涂一层润滑液.并在管体套好两根钢丝绳，留以后撞口时用.撞口就位后插口止胶台完全与承口齐平，放松钢丝绳后回弹量为510mm即符合要求。（5)上胶圈把第二节管子插口表面清理干净，把胶圈套在插口顶端，即插口工作面始端，套好后胶圈要均匀、平直、无扭曲.这样在撞口时可以使胶圈均匀滚动.（6)对口用三角架、吊链把管子吊起来呈水平状态,稍离槽底即可,利用边线调整管身位置，便管子中线符合设计要求.把插口对准承口八字，这样可以进行下步工序。（7)撞口本次施工中使用的吊链就拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳,在待拉管子承口处架上后背横梁（后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成）。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，见下图，这时两侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态,让管子受力均匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整三角架.倒链拉入法安管在撞口过程中，如果出现胶圈滚动不均匀,应及时调整，否则胶圈滚入太深后，就不易调整了。不得使用錾子捣击调整,应用木棒等调整，因为胶圈易折，所以捣击时一定要注意力度，并认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密。(8)检验管体（水平、高程）位置本次施工过程中的中线、高程控制采用的是钉中心桩控制法.即在检查井位置处钉检查井的中心线桩,在准备安装的管子后钉管道中心桩。安装管子时把小线从管子中间穿过，在两个中心桩上挂线,中心桩同时又是高程桩，用这两个桩控制管子安装位置,这种方法既方便施工又利于检查。（9）锁管撞口结束后，为防止前几节管子管口回弹或移动，向管体两侧回填好土，同时用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。锁管方法见下图所示。1第一节管；2钢线绳；3-吊链；4后面的管锁管示意图外观鉴定:管材无裂缝、破损.管道垫稳，管底坡度无倒流水现象，缝宽均匀，管道内无泥土砖石、砂浆、木块等杂物.3.2.5给水管道安装本工程PE管热熔对接设备采用DRJ315热熔焊机,DRJ315热熔焊机由夹具、铣刀、加热板、电动控制部分和液压系统组成.其采用电动铣削，液压驱动,整体结构为“分体”式，加热板由温度表直接显示温度，加热板表面有不粘涂层,电动机带动液压泵，系统的各种压力直接由调压阀手动调节。主要技术参数:焊接温度调节范围（C）0300工作电压(V）220加热板功率（W）2500油泵电动功率（W）750铣刀电动功率（W）10003.2.5.1PE管热熔对接的要求：a) 需用专用的热熔对接机具。b) 应检查有无产品出厂合格证，并索要出厂检验报告;c) 一般适用于OD 90 mm管；管壁厚度 6mm。d) 适用于同种牌号、材质的管材与管材,管材与管件连接。性能相似，不同牌号材质的连接需试验验证。e) 不使用明火.f) 在寒冷气候（-5度以下）和大风环境下进行连接操作时,应采取保护措施，或调整连接工艺。3.5。2.2热熔对接连接（对接焊）工艺1、 焊接工艺曲线和参数聚乙烯管材的焊接一般分三个阶段，加热段、切换段、对接段,根据管子的不同规格和截面积制定其焊接参数。焊接工艺三个重要参数：温度、压力、时间.1) 温度的确定聚乙烯管材对接焊的最佳焊接温度为200230,一般生产厂家确定为21010;是聚乙烯材料的加工温度，在材料粘流态转化温度之上,只有在这种条件下，聚乙烯产生熔融流动，聚合物的大分子才能进行相互扩散形成缠绕，得到最大的强度和高质量的焊接结果；实践证明，温度低于180，即使加热时间长，也不能达到质量好的焊接结果。如果温度过高，将有可能激活分子链中的C键与氧发生反应,使材料降解，聚乙烯材料将受到氧化破坏.析出挥发性的物质和气体，材料结构发生变化,生成不饱和烃，出现杂质，从而使焊接质量降低。2) 时间的确定 加热时间的确定：焊接端面平整后10壁厚（mm)秒.加热时间的长短，决定焊接的质量;是否能将温度均匀传递到焊接面及一定的深度,在转换的阶段保持最佳的焊接温度.管端面熔化的最佳时间，是随着需要加热的面积增大而增大的，更重要的是对流和辐射传播的能量，会随着管壁厚度的增加而减小。管端面的不平度，造成热量的传递不均匀，窝藏空气，产生气孔，最终影响焊接质量，所以需要和压力密切的配合，在加热的同时施加一定的压力，平整焊接面,促进塑化,形成理想的焊接面进行热传递，然后降压吸热。 切换时间的确定：10 秒内尽可能地缩短,其端面冷却非常快，对接速度慢直接影响焊接质量。 冷却时间的确定:见表1；1。151。33壁厚（mm） 分钟.聚合物材料的导热性差,只有金属的几十分之一，冷却速度相应的缓慢，在冷却的时间内需要进行结晶,收缩，所以需要有充分的时间降到结晶温度，进行充分的晶粒生长，消除内应力,在一定的压力下冷却,避免焊接端面有缩孔。3) 压力的确定焊接压力和冷却压力根据焊接面的截面积0.15N/mm2；在21010的温度下，焊接时间、压力的取值，可以参照德国焊接协会DVS 220795的标准.对接段 焊接工艺曲线压力时间tP0拖动P2(接缝)P1(焊接)加热段切换段总焊接时间冷却端面平整取板吸热调压表1 聚乙烯管材热熔对接焊参数值(环境温度20）壁厚度mm端面平整凸起高度（压力P0。15N/mm2)（温度21010）mm吸热时间（压力P0。01 N/mm2）(温度21010）S（秒）切换时间取出热板对接S(秒）冷却时间（压力P0.15 N/mm2）保压状态下min（分） 4.50。5 45 5 64.5 7。01。040 70 5 66 107。0 12。01.570 120 6 8101612。019。02.0120190 810172419.026.02.5190260 1012243226。037.03.0260370 1216324537.050.03。5370500 1620456050.070.04.0500700 202560803.2。5.3PE焊接操作：1.焊接前的准备检查清洁热板；聚四氟乙烯（PTEF)涂层损坏需更换.其最大粗糙度为2.5m。1）清洁油路接头后接通油路。2）检查电源、电压、接地后接通电路,空转排气。3）热板升温，红灯亮后预热10分钟，热板表面温度为21010。4）安装与管材规格相符的卡具(卡具的要求：卡具与管子的焊接部位不同心度小于2）。管子的不圆度 5%.2.焊接操作1) 打开机架，按工艺要求设置吸热时间和冷却时间。2) 卡管（管件)；调整同心度，必要时调整浮动悬挂装置或用辊杠支架将管垫平减小摩擦力。3) 放置铣刀锁安全锁。4) 启动铣刀,闭合机架，调整压力，端面进行铣削，形成连续屑后，降压力。5) 打开机架，开安全锁，取出铣刀。6) 闭合机架，a.记录拖动压力(P0）.b。检查间隙 0。3mm。C。错位量 管壁厚10。7) 加压到焊接压力，查管子是否卡紧.如果未卡紧或调整管子位置，需重复 （3)的过程。8) 打开机架，放加热板（焊接端面有灰尘需清洁）。9) 闭合机架加压到焊接压力（P1）=拖动压力(P0)接缝压力（P2)。10) 观察管端凸起高度，降压至拖动压力（P0），同时按吸热计时按钮，计时开始。11) 蜂鸣器响吸热结束，打开机架，迅速取出热板，立即闭合机架，调整压力到焊接压力（P1），同时按冷却计时按钮。12) 蜂鸣器响,冷却时间到，降压力，松开卡具螺丝取管，进行下一循环。g) 焊接注意事项：1) 必须测量电网、发电机电压,保证电压220V，防机毁。2) 必须测量加负载后的电压、机器外壳接地，保证人身安全。3) 与焊接端面接触的所有物件必须清洁，保证焊接质量。4) 加热板温度指示灯必须亮（红色)，保证焊接温度.5) 卡管必须留有足够的距离，保证焊接端面有效接触。6) 铣削时铣刀安全锁必须锁死，防止铣刀飞出伤人。7) 铣屑必须是连续的长屑，保证焊接端面有效接触。8) 铣削完必须先降压力，后打开机架,再停铣刀，防止端面出台阶。9) 取出铣刀、热板时不能碰伤端面，防止翻边不均匀有划伤。10) 凸起要求的高度必须是圆周，保证焊接有效面平整。11) 焊接压力必须加入拖动压力，保证有效焊接面的压力值。12) 熔融面相接触时严禁高压碰撞，保证焊接质量。13) 启动泵站时，方向杆应处于中位，保证电机无负载起动。14) 安装高压软管时接头必须清洁，防止泥沙进入液压系统。15) 机器远离酸碱或要有防护，保证机器的使用寿命.16) 必须保持机架镀铬导杆清洁勿划伤,保证不漏油和损失压力值。17) 热板必须清洁、无划伤、无油污及粘异物,保证焊接质量。18) N68抗磨液压油六个月更换一次，勿因小失大.19) 机器的电子部分不防水，严禁进水，阴雨天施工要有防护。拆卸油管必须泄压，接头加防尘帽,保证下次安装顺利3.2.6. 污水管道闭水试验（1）木工程污水采用带井室方式做闭水试验，试验必须在回填土之前完成，事先管道浸泡24小时。（2）闭水试验水位应是试验管段上游管内顶以上2m,带井试验，应将标准允许渗水量按规范要求计算.（3)闭水试验时对管道接口和管身进行检查,检查是否渗漏，及时修补。（4）测定时间不少于30min,并由监理等单位现场验收。3。2.7检查井施工本标段雨水管道检查井均为砌筑检查井。砌筑检查井施工前应熟悉设计及标准图，熟悉各部位尺寸及要求，然后按设计及标准图将井位尺寸弹线放出。同时，必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收，对合格产品进行标识,模块在使用前应浇水，以保持充分湿润，砌砖前必须检查基础尺寸、高程及混凝土强度是否符合要求.砌圆井时应用规尺随时掌握直径尺寸，井室内的踏步在安装前刷防锈漆,砌筑时砂浆埋固，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为34毫米，墙面清扫干净。溜槽：检查井的溜槽在井壁砌到管顶以下即行砌筑，雨水检查井为半溜槽形式,污水检查井为满溜槽形式，溜槽表面用砂浆分层压实抹光。踏步和脚窝：井室内的踏步和脚窝随砌随安，砂浆埋固安装踏步及脚窝，在砂浆未达到规定强度前不得踩踏.井室、井筒:井室、井筒内壁用原浆勾缝,井室抹面分层压实,外壁用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖必须是丁砖.预留支管:预留支管随检查井随砌随安。按高程、中心安装预留支管，管与井壁衔接处应严密。预留管头用白灰砂浆砌实堵严。3。2。7。1钢筋混凝土化粪池（1）根据现场条件,确保现场所需的水、电、设备、材料问题，施工场地应满足施工要求。(2）对化粪池范围内的各种现况地下管线要调查清楚，及时坑探，发现问题及时上报。1测量放线使用全站仪按设计要求进行栓桩，根据化粪池与管道的关系，测出化粪池的控制线,并进行施工放线.2土方开挖（1）根据施工放线，使用挖掘机开挖基槽，基槽底预留1520cm原状土，采用人工开挖。(2）基槽开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土虚填，应按规定处理。（3）当基槽深度超过规定,应放坡开挖,槽壁坡度根据现场地质条件，基槽深度及周边情况确定，要求基槽边坡应保证稳定,不塌方。(4）基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必须清除干净，其他不符合设计要求的杂物必须处理。（5） 基槽开挖成型后及时进行地基钎探，沿轴线每2米测一点，作业前报监理和设计勘探等相关部门到现场共同进行。3钢筋绑扎（1）在钢筋加工前，施工人员要认真审核图纸，注意工序连接。（2）钢筋加工前，必须对钢筋进行强度试验，审报监理工程师,到达施工现场的钢筋要有出厂合格证、试验报告单，经监理同意后方可使用。(3）到场的钢筋要分类码放，有标识，要有防锈蚀措施。（4）加工成型的钢筋要编号挂牌,做到使用位置清楚.（5）钢筋工要求持证或经过培训的人员上岗，进行钢筋加工。（6）钢筋在绑扎前，先放线，以确保钢筋间距位置准确.(7)绑扎钢筋时，采用22火烧丝绑扎，绑扎要牢固，符合设计要求。钢筋间距及排距误差在规范要求之内。（8)钢筋搭接焊，焊缝应符合设计及规范要求。（9）钢筋绑扎完毕，及时请监理验收，合格后方可进行下道工序施工。4支模（1）支模前请监理验收基础处理层，强度和各部尺寸满足要求后，即可进行模板的组合、支撑.(2）模板采用钢模板,支撑中采用木楔固定。（3）模板表面应平整，并打磨光亮，要求模板露出金属光泽，所有接缝处严密、不漏浆.（4)安装模板时，应做好测量放线工作，正确放样弹线，经检验合格后方可进行。（5）模板内侧应涂刷脱模剂,利于拆模。5混凝土浇注（1）采用业主、监理批准厂家的符合设计要求的商品砼，在浇筑前，应对模板的整体稳定性进行检查，符合要求后开始浇筑混凝土。(2)商品砼必须有开盘鉴定配比单，强度、坍落度符合设计及规范要求，到工地时必须有出厂质检单.(3）砼的坍落度控制在1214cm。(4）墙体采用C30混凝土,分二次浇注，二次浇注前应将底层混凝土表面凿毛并清理干净.（5）由于砼的出口到浇筑面的高度较大，浇筑过程中应使用移动式溜槽。（6）浇注前由测量人员复测模板顶面高程及各部位的尺应符合设计要求.(7）砼应分层浇筑,每层厚度不大于30cm，上层砼在下一层砼初凝前浇注完成。砼浇筑要连续进行，避免施工接缝.（8）砼振捣采用50振捣棒，呈梅花形布点，移动间距不得超过30cm。（9)振捣棒应垂直自然插入，不得扰动钢筋模板，提棒时要缓慢，防止在振捣中心形成空隙.（10）振捣标准为表面泛浆、平坦，不再冒气泡，石子不再下沉为止.（11)浇筑砼时应及时填写混凝土施工记录.（12）砼在浇筑后的12小时内应加以覆盖，覆盖时不得损伤或污染砼表面。养生采用基础四周堆土，中间蓄水的方式养生，基础侧面采用覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。（13)基础混凝土达到强度0.5MPa时，方可拆模。3。3。道路工程3。3.1路床施工1、 路基填方在路基填筑以前,按规范要求全部予以清除运弃。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放。路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。认真处理现况路基内废弃的地下管线。当现况地路基为人工堆积层时,路基施工时，沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线,表层人工堆积层不能直接作为路基使用，所以在挖方路段和填方小于1。5m的路段，要清除0。8-1。5m范围内的人工堆积土，压实后，再分层回填可用土，底基压实密度须达到93以上;填方大于1。5m的路段，清表后将人工堆积层压实再回填，压实密度同样达到93%以上。在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土,不得含草及树根等杂物。超过10cm粒径的土块应打碎使用。路基土原地面下的墓穴、井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。处理局部翻浆时，不得乱填碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与原土质相同，含水量适中的土或砂、砂砾、石灰土回填人。机械运土,分层夯筑.每层土虚厚20至30cm,每层土用推土机推平，刮平机找平，并应使拖运车辆在路基整个宽度内均匀分布行驶。填土中大土块应打碎，取出较湿土与干土搅拌使土基碾压时接近最佳含水量.碾压工作应从路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠15至20cm,碾压采取先轻后重的原则,先使用6至8t轻型压路机稳压后,测量、质检人员及时检查路基平整度及纵横坡度后，再使用12t重型压路机碾压5至8遍至表面无显著轮迹，并保证达到密实度、平整度等施工质量要求.根据设计和规范要求,填方路基080cm，压实度应达到90（重型击实标准）；80cm应达到87%（重型击实标准）.碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，路基边缘采用人工或蛙夯击实，摆夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠13 ，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润,不得干压。在路床施工过程中，质检人员不得离开施工现场，随时检查土壤含水量及压实度，并做好记录.对机动车道下的雨水口支管等地下构筑物凡埋深在结构层以下0.5米的一律采用低标号混凝回填，以确保管涵不被压碎。2、路基挖方土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基顶面以下30cm的压实度，要达到90,应按(JTJ05193)公路土工试验规程重型击实法进行检验。当控制接近设计标高时，应对上路床部分的地基整体强度和压实度进行检测。如路床的密实度不足，土质符合设计规定，则应采取措施控制，采用含水量翻松洒水调节至要求含水量，再行全幅整平碾压至规定压实度.土方开挖全部采用机械开挖，开挖后的余土根据规范和监理工程师要求利用于路基填筑或做弃方处理。路堑防护、排水工程与土方开挖同时交叉进行.土方开挖主要工序有复测、放样；土方开挖及运输；清运路床不良土质并做处理;路床压实修整。3。3.2。路面基层施工本工程主路石灰粉煤灰稳定砂砾混合料设计厚度为15cm,一层摊铺。混合料层摊铺前要约请监理、管理等单位，对路床进行验收，合格后进行混合料摊铺碾压施工。混合料采用取得ISO9000认证的厂家出石的合格产品，定货时要协同管理、监理单位到厂家进行资质鉴定，材料到场后由质检人员现场进行质量验收，验收内容为颜色、级配、含水量等，并取样送试验室试验。摊铺前应做分段上料计划，且路面摊铺宽度按设计路宽每侧加30cm计算，避免场内重复运输。道路底层混合料摊铺采用平地机摊铺。面层混合料的摊铺采用摊铺机进行摊铺，确保道路底基层的平整度，为道路面层的施工打下良好的基础。混合料虚铺厚度按下列公式计算：H=hkH-混合料松铺厚度h-设计厚度（压实厚度）(cm）k压实系数=/1（人工：1.41.45 机械1.151.4)混合料 压实后的干质量密度（t/m3）1-某种方式摊铺下,混合料的松干质量密度(t/m3）人工:=1.521.57t/m3 机械：1=1。5711。8t/m3碾压前检验混合料含水量.含水量控制在最佳含水量3以内。混合料层全线施工前，首先做试验段,根据摊铺压实机具的性能和试验结果确定准确的压实系数为全线道路施工奠定基础。初压时用8t12t碾由路边向中心稳压12遍，然后挂线找平，低洼处填补时一定要刨松、湿润底层，切不可贴薄层找平。然后用12t-15t重碾碾压至无轮迹，压实度达到最佳密实度98%以上。可适当考虑加入横向碾压以减少轮迹，增加密实度.下层碾压密实后应洒水湿润养护,再铺上层混合料.碾压完毕后，应保持5至7天的养护，适当洒水保持湿润，以利于强度的形成。按照现场监理工程师要求做好各种试验，编写试验段施工总结，报监理工程师批准后,方可进行混合料基层的施工。两层混料施工间隔为48小时.待混合料基层完工后，开始路缘栽设、雨水口砌筑和雨水支线管理设工序施工,同时对混合料结构进行养生,保证工程质量。尽量延长摊铺段落、以减少接茬，接茬应采取立茬,毛茬对接，两层混合料接茬应错开10米以上。旧茬应适当湿润，接茬处加强碾压，保证达到要求的密实度。在混合料铺摊、整形、找补修整、压实全过程中应完全中断交通。3。3.3.雨水口及支管施工接雨水口外形尺寸开挖雨水口及支管槽，每边留出30至50cm的工作面。采用人工挖槽，槽底夯实。在基础上测设井墙位置线，并安好雨水支管，雨水口连接管的管座及管周15cm内采用C15混凝土填充至路面基层。砌筑雨水口时,接入支管,管口伸入雨水口侧墙内3cm，砌砖后用砂浆勾缝。根据路面高程升井筒,井筒升高至与石灰粉煤灰稳定砂砾混合料顶面平齐位置，摊铺时采用红砖标识，待粗粒式沥青混凝土路面成活后，重新升起，砌筑至路面高程。砌雨水口及井墙时,要求灰浆饱满,随砌随将砖缝灰浆刮平,并勾缝。井底用砂浆抹出向雨水管口集中的泛水坡。雨水箅子安装时略比路面低20mm.雨水管、支口允许偏差表序号项目允许偏差(mm）检验频率检验方法范围点数1井框与井壁吻合10座1用尺量取最大值2井口高0,-10座1井框与路面用尺量3雨水口与路边线平行位置20座1用尺量取最大值4井内尺寸+20,0座1用尺量取最大值外观鉴定：雨水口内壁勾缝应直顺、坚实、不得漏勾、脱落.井框、井蓖完整、无损，安装平稳、牢固。井周回填应符合路基要求。支管应直顺，管内应清洁,不得有错口、反坡、凹兜存水、管内接口灰浆外露（“舌头灰）及破损现象。管端面应完整无破损与井壁平齐.材料方面，不合格不得使用，进场材料必须要有合格证。3.3.4。乳化沥青透层施工（1）为加强基层面与面层之间的紧密结合，石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实成型后，撒布PC-2型乳化沥青，用量为1.1L/ m2。沥青层之间必须喷洒乳化沥青，粘层油规格为PCR，用量为0。5L/m2。（2）施工时注意以下几个方面准备洒布乳化沥青的工作面，必须整洁无尘土。洒布沥青的温度不低于10度，风速适度，浓雾或下雨时不得施工。乳化沥青采用沥青洒布车均匀洒布，洒布设备配备有适用于不同稠度的沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机.乳化沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。洒布乳化沥青后，如不能立即铺筑沥青面层,要立即洒布石屑,并用轻型压路机滚压一遍.3.3.5.道路面层施工本工程路面面层为AC13（C)(4cm）;主路正常段采用1台ABG423摊铺机联合全幅摊铺。运输施工前根据施工面积计算沥青混合料的使用量，并结合摊铺能力、运距等因素，确定运输车辆的数量。运输车辆必须覆盖设施，覆盖严密牢固.运送到摊铺地点的沥青混凝土温度不得低于140度.摊铺粗粒式沥青混凝土层摊铺前，首先对成活的混合料层表面进行清扫，并提前进行洒水，保证混合料表面平整、光洁、湿润。摊铺前对已经稳好的路缘石进行覆盖保护。首先用塑料薄膜覆盖在路缘石上，保证沥青不粘在路缘石上。摊铺前做好选点测高工作，并安好支托和钢丝，支托每10m设一个,两支托之间增设一个,用人工拉线确定高程。在摊铺底层时,摊铺机设双基本线。摊铺机采用德国产ABGTITAN-423带激光自动测平的摊铺机进行摊铺。沥青混凝土应趁热及时铺筑,尽量避免过分散热，摊铺时摊铺温度不低于115。沥青混凝土用自卸车运至工地，卸倒摊铺机内，尽量满足摊铺机分料器两端混合料达到螺旋高度的2/3，以保持摊铺速度与传感器灵敏度协调,有利于摊铺质量平整.摊铺速度为3至4m/min，应连续不断的均匀摊铺，中间不得停顿等候。相临两幅搭接宽度至少在10cm以上，并派人用热料填补纵缝空隙,整平接茬，使接茬处混合料饱满，杜绝亏料面接茬在裂缝的隐患。雨水口处加竹胶板覆盖，铺摊过后立即人工修整。机械摊铺后的表面,最好不用人工找补搂平。如用竹、木耙子找平时，将耙出的粗骨料清除，筛细料找补，也可采用金属带齿耙子找补，搂平。机械摊铺压实系数为1。2至1.3,人工摊铺压实系数1.25至1。35,摊铺过程中不断检测松铺厚度及压实后厚度，及时调整摊铺机摊铺厚度.沥青混凝土面层碾压碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压。”碾压与沥青混凝土不同，初压采用YL120胶轮压路机和DD130双钢轮压路机静压1遍,利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140，并不得低于130。复压采用DD130、DD110和CC422振动压路机振动碾压2遍，碾压温度不低于120.终压采用DD130和DD110压路机静压1至2遍，完全消除轮迹为准，碾压终了温度不小于70沥青路面面层的平整度不得超过1。2。在碾压过程中采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗洁精的水，以免沾轮现象发生。压路机不得在未压实成型的混合料面上停车，振动压路机已压实成型的路面上行驶要停止振动。沥青混合料不宜过压,要控制好碾压遍数并用核子密度仪进行检测。对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压。3.3。6.附属构筑物施工（1)路缘石：在道路最后一层混合料铺筑完毕后，采用3cmM7。5水泥砂浆卧底安砌路缘石。安砌前应准确地放线钉桩，直线部分桩距10至15m,弯道部分5至10m。安砌时内侧上角挂线，缝宽1cm,路面铺筑完成后进行勾缝,路缘石应安砌稳固,线段直顺，曲线圆滑,路缘石顶面平整无错茬，勾缝饱满严密,整洁坚实，雨水口处路缘石应与雨水口施工配合。安砌完后湿法养生3天，并防止碰撞.3.4管道土方回填3。4.1。一般控制措施（1）各管线回填工作开始前，向驻地监理工程师申报管线回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案、技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。（2）管线回填符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验,求得该填料的最佳含水量和最佳干密实度。沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。（3）回填分层夯实或碾压,沟槽窄小时扩槽，保证有足够的工作宽度：采用振动夯，虚土厚度200mm；采用压路机不超过30cm,碾压的重叠宽度不小于20cm。同时我单位将积极创造条件,在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人、质控试验人员和现场监理人员的姓名。每层回填完毕后,层层报监理抽检验收,合格后,方可进行下层回填，凡是监理工程师抽检不合格的,要返工或补压，直至达到合格标准。（4）管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上550mm范围内用振动夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过300mm,不使管道位移或损伤.管顶50cm以上部分用振动压路机分层碾压密实，注意碾压时,压路机的行驶速度不得大于2km/h.分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度厚度的2倍,在合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程时,先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填.3.4.2。道路范围内雨水支管和雨水口的回填雨水支管和雨水口采用二灰掺水泥或全部采用C10混凝土回填，高度与二灰顶面平。雨水口周围可采用C10混凝土回填。3。4.3.回填质控工作的具体技术要求在基槽清理完毕后，报送监理工程师验收，签认隐检单后，方可回填，不得擅自回填。在回填方案中阐明灰土拌合工艺，经驻地监理工程师批准后方可施工.用灰土回填沟槽，要进行压实度、宽度和厚度检验外，同时进行含灰量的检验。槽壁开挖的台阶层厚的2倍,且此灰土及其以上各层回填必须用压路机成活，送达到合格标准。现场配置质控试验人员检验，及时试验,将其试验单,层层报监理抽检验收，合格后进行签认，未经抽检,不得进行下层回填。第四章 冬季施工措施条件：室外日平均气温连续5d稳定低于5或当日气温3时,进入冬期施工，施工应采取冬施措施。 根据施工总体进度计划安排，本标段进入冬季施工的主要项目是管线工程和砌体工程，冬施期间还要进行基底防冻，混凝土的保温养护等工作；本工程主要是露天作业，施工受天气变化影响较大,必须高度重视。特别对于混凝土工程来讲，一旦预防措施不到位,极易造成工程质量问题,因此,必须从混凝土的外加剂的选择、搅拌、运输、灌注、养护等多个方面进行严格控制，确保工程质量。4.1。施工准备 4。1。1冬季施工组织1、成立现场冬施领导小组,负责安排、落实管理、检查冬施工作.2、组织参加冬施的工长、施工班组学习施工方案，以提高冬季施工的质量意识。4。1。2材料准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应在工序开工前准备就绪。4。1.3机械准备施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻.对机械转动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。4。2.施工技术措施1、对施工现场临时管道,消防设备及管道做好防冻保温工作，特别是裸露的自来水管和其它通水管应包裹严密，以防受冻，并备足相应的保温材料.2、冬季施工时应加强施工机械的维修保养工作，保证施工机械在施工中正常运转.3、在没有采暖的条件下,卫生设备通水后应将其内部及存水弯内的水放净，以免冻裂水管. 4、冬季施工混凝土、砂、石、骨料和水泥应保持在0以上，拌和用水应在50以上，拌合处应设防寒措施。施工使用的水泥不低于P.0。32。5普通硅酸盐.5、在混凝土施工前应及时和气象站联系，如有特大寒流来临，应改期浇筑混凝土,若在浇筑好后遇到特大寒流浸袭，则应采取保温等特殊措施。6、混凝土在终凝前温度不得低于40，要尽量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温,并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密.7、根据搅拌站到达现场的运输距离,计算商品混凝土原材料的加热的温度，并在运输过程中罐车穿保温套,以确保混凝土到现场入模温度不低于1015度（具体温度应该根据当时气温、风力、环境、灌注方法、灌注速度、采用的模板类型和保温覆盖情况，经热加工计算鉴定混凝土场温度）。8、混凝土测温工作由实验员专职安排,在气温低于0时不宜进行混凝土的浇筑施工.如果必须进行混凝土的浇筑施工，则必须有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保混凝土的浇筑质量。9、混凝土的塌落度1。5h损失不大于5cm，到达现场的实测塌落度保证在要求的2cm之内。混凝土进场后每班测试混凝土塌落度3次，如发现损失较大时,应及时与搅拌站联系（损失较小时,与搅拌单位联系，确定是否可少量添加减水剂,严禁擅自加水），不合格应及时退场.10、冬施期间混凝土试块的留置除常规留置外，应增设不少于两组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天与结构条件养护的受冻混凝土试件，解冻后方可试压。11、在下雪天,混凝土表面及时清扫积雪，防止混凝土表面冻裂。12、砂石骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。13、焊工配备保温箱,防止焊条受冻。14、砖石表面的冰雪应清除干净，砂石中不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块.15、砌体在低温施工时，砂浆中可掺入氯盐类抗冻剂，称为耐冻砂浆,使用耐冻砂浆砌筑时应符合下列规定: 应使用水泥砂浆拌制。 耐寒砂浆所用氯盐以氯化钠为主，气温过低时可掺用复盐(氯化钠和氯化钙同时掺入，其比例宜为氯化钠：氯化钙=2：1），但砂浆中掺入的总量不得大于10%。 如设计无特殊规定时，当室外最低温度低于-15时,砌体砂浆标号应按常温施工时提高一级拌制。 砂浆使用时的温度不应低于5。当砂浆发生稠化时，宜重新拌合以恢复稠度.氯盐的掺量应准确，有专人配制和经常检查。可将氯盐配制成一定浓度的溶液或配制成标准浓度的溶液，使用时稀释掺入，并应有足够的容器提供一天的用量。16、砌筑后应对砌体加强覆盖，不得洒水养生。17、 对有配筋、钢埋件且无可靠的防腐处理措施的砌体不宜采用抗冻砂浆。18、土方施工1）沟槽开挖应连续进行，挖至设计槽底应及时铺设塑料布并覆盖防火草帘顺风压茬，以防槽底受冻.2）冻土开挖应尽量做到当日开挖至规定深度，并及时整理碾压成活,成活面及挖土段均应采取防冻措施。3）应配合挖土及时进行挖方边坡的修整与加固.4）利用土壤的天然含水量进行压实，不要另行洒水，以免土壤受冻,影响压实质量。5）填土作业应根据施工期间室外平均气温确定.在气温低于5C时,填土高度应符合下表规定,碾压应制定具体措施,对铺土层及时碾压密实,已填铺地段不得受冻害。温度t(C）填土高度(m）-5 -104。5-10 -153。5-15 -202.56)对于大面积回填土道路范围内的平整场地填方，不得使用冻土块。7)填方前应将原地面冰雪与杂物、草根、冻结层等彻底清楚，按水平分层压实，继续填方。8）填方土层宜用未冻、透水性好的土回填，在气温低于-5时，每层虚铺厚度较常温施工所规定的标准值小20%25%。预留沉陷量应比常温施工时增加.19。石灰粉煤灰砂砾混合料基层施工在冬季施工期,石灰粉煤灰砂砾混合料基层施工需掺入防冻剂，其掺加量应根据施工及养生期的最低温度经试验确定。当使用氯盐时，在养生期最低温度10C -15C时，宜用15C比重1.11.5氯盐溶液拌和。缩短步距，保证当日摊铺段当日碾压成活。严格控制摊铺虚厚，每层虚厚不大于25cm。石灰粉煤灰砂砾混合料基层碾压成活后，立即进行下道工序施工，避免基层长时间暴露在大气中，气温低于混合料冻结温度过多，导致表面松散破坏。20.管道闭水试验冬期进行闭水试验应采取以下防冻措施:管身应填土至管顶以上约0。5m；暴露的接口及管段应用保温材料覆盖；灌水及试压的临时管线应采取保温措施；试压合格后，应立即将水放空；气温较低，采取以上措施仍不能保证不结冻时，水中宜加食盐防冻。第五章 质量目标及质量保证措施5。1。质量目标根据招标文件要求本工程质量标准为合格，我公司承诺质量标准为合格。5.2.主要质量指标单位工程竣工验收合格率达到100%；单位工程核验合格率达到100%；单位工程优良率达到90%以上；主要分项工程达到优良等级;工程无重大质量事故发生；5.3.工程质量保证措施5。3.1.图纸会审施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后，内业技术人员会同施工负责人先对图纸进行深化、熟悉、了解,提出施工图纸中的疑点、难点、错误，在图纸会审及设计交底时予以解决.5。3.2。关键工序、特殊工序的策划根据设计图纸的要求，在施工前,项目总工程师明确本工程的“特殊工序”、“关键工序”，即施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的工序。项目总工程师组织内业技术员、组长、质检人员等进行