《汽车理论大作业》PPT课件.ppt

汽车理论大作业 1 计算装有液力变矩器和五挡 也可为三挡或四挡 变速器汽车的动力性 1 计算驱动力 行驶阻力图 并与传统同级别汽车的驱动力图进行对比 2 计算动力特性图 3 计算功率平衡图 4 在一张图中画出驱动力 与不同坡道上的行驶阻力以及发动机转速 图 2 计算装有液力变矩器和五挡 也可为三挡或四挡 变速器汽车的经济性 1 计算等速行驶时的百公里燃料消耗量 2 计算等加速和等减速行驶时的百公里燃料消耗量 3 计算汽车在 城市客车四工况 下行驶时的燃料消耗量 4 计算汽车在 商用车六工况 下行驶时的燃料消耗量 注 仅使用四工况和六工况计算 不分析商用车 3 结合4 3 3节内容 根据下表中的参数 计算系统的频域和时域响应 分析驾驶员操纵对汽车运动稳定性的影响 1 计算固定转向盘转角时系统的频域响应 2 计算固定转向盘转角时系统的时域响应 3 计算不固定转向盘转角时系统的频域响应 4 计算不固定转向盘转角时系统的时域响应 4 结合4 1节的二自由度汽车数学模型 4 15 4 16 1 推导系统的通解 2 计算转向盘角阶跃输入下系统的时域响应 3 计算系统的频域响应 4 分析侧偏刚度 车速 轴距 转动惯量 汽车质量以及固有频率和阻尼比对系统响应的影响 5 结合5 4 1节的二自由度汽车模型 1 计算系统的稳态响应 2 计算系统的瞬态响应 3 计算系统的频率响应特性 4 分析侧偏刚度 轴距 车速 转动惯量和质量对频率响应特性的影响 相关参数见下表 6 结合6 5 1的车身车轮双质量振动系统数学模型 1 计算系统的幅频特性 2 分析质量比 刚度比和阻尼比对幅频特性的影响 3 设车速为15m s 计算汽车在阶跃输入下的时域响应 4 分析刚度 阻尼参数对系统响应的影响 选做 设车速为15m s 计算汽车在B级路面输入下的时域响应 7 结合6 8节内容 1 推导考虑人体和座椅的汽车三自由度振动系统的数学模型 2 计算系统的传递特性 3 分析刚度比 阻尼比对传递特性的影响 4 设车速为15m s 计算汽车在阶跃输入下的时域响应 选做 计算汽车以15m s的速度驶过B级路面时的时域响应 8 结合6 8节内容 1 推导考虑人体和座椅的汽车四自由度振动系统的数学模型 2 计算系统的传递特性 3 分析刚度比 阻尼比对传递特性的影响 4 计算阶跃输入下系统的时域响应 人体相关参数可参考下表