360mm轻型车床主传动系统设计【9张CAD图纸+毕业论文】

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360mm轻型车床主传动系统设计【9张CAD图纸+毕业论文】

28页 9200字数+论文说明书【详情如下】

360mm轻型车床主传动系统设计说明书.doc

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360mm轻型车床主传动系统设计

摘  要

本文研究的主要是360mm轻型车床的主传动系统,这类主传动系统的设计可用于以适应当前我国机床工业发展的现状,具有一定的经济效益和社会效益。

本次设计主要包括根据一些原始数据(其中包括机床电机的满载功率、最高转速等)结合实际条件和情况对360mm轻型车床一些参数进行拟定,再根据拟定的参数,进行传动方案的比较,确定传动方案,绘制出此主传动的机构图,并进行主轴的设计。

本文运用大学所学的知识,提出了轻型车床的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验,构建了轻型车床总的指导思想,从而得出了该轻型车床的优点是高效,经济,并且加工精度高,运行平稳的结论。

关键词:360mm轻型车床  主传动系统  工作原理  结论

Abstract 

     This paper is mainly about the main drive system of 360 vertical lathe, the main design of transmission can be used to adapt to the current status of China's machine tool industry development, has certain economic and social benefits.

     The design of the main including according to some original data ( including machine tool motor full-load power, the highest speed etc. combined with the actual conditions and situation of vertical lathe to some of the parameters, and then according to the parameters, compared the transmission scheme, determine the transmission scheme, draw the main driving mechanism, design and carries on the main spindle. In addition, the design of device for clamping workpiece on the vertical lathe, workpiece clamping device designed in this paper is used in the automatic clamping device.

Keywords:360 machine vertical  main driving system clamping workpice  main axie

目录

概述 04

第一章 总体设计方案拟定 06

1.1拟定主运动参数 06

1.2运动设计 06

1.3动力计算和结构草图设计 06

1.4轴和齿轮验算 06

第二章  参数拟定 07

2.1 360MM轻型车床主参数和基本参数 07

2.2 各级转速确定 07

第三章 主传动机构设计 08

3.1 拟定主传动方案 08

3.2 传动方案的比较 10

3.3 各级传动比的计算 12

3.4 各级转速的确定方法 13

第四章 主轴的动力计算 14

第五章 主轴的设计和验算 22

5.1 主轴的结构设计 23

5.2 主轴的强度校核 26

第六章 结论 41

致谢 42

参考文献 43

概述

这次毕业设计中,我所从事设计的课题是360mm轻型车床主传动系统的设计。此类车床属于经济型中档精度机床,这类机床的传动要求采用手动与电控双操纵方式,在一定范围内实现电控变速。总体的设计方案就是对传动方案进行比较,绘出转速图,对箱体及内部结构进行设计,包括轴和齿轮的设计、校核等。

由于机械工程的知识总量已经远远超越个人掌握所有,一些专业知识是必不可少的。但是过度的专业知识分割,使视野狭隘,可以多多参加技术交流,和参加科研项目,缩小范围,提升新技术的进步和整个块的技术,提高外部条件变化的适应能力。封闭的专业知识的太狭隘,考虑的问题太特殊,在工作中协调困难,不利于自我提高。因此,自上世纪第二十年代末,出现了一体化的趋势。人们越来越重视基础理论,拓宽领域,对专业合并的分化。机械工程可以增加产量,提高劳动生产率,提高生产的经济效益为目标,并研制和发展新的机械产品。在未来,新产品的开发,降低资源消耗,清洁的可再生能源,成本的控制,减少或消除环境污染作为一个超级经济目标和任务。机器能完成人的手和脚,耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任务。现代机械工程机械和机械设备创造出更多、更精美的越来越复杂,很多幻想成为过去的现实。人类现在能成为天空的上游和宇宙,潜入海洋,数十亿光年的密切观察,细胞和分子。电子计算机硬件和软件,人类的新兴科学已经开始加强,并部分代替人脑科学,这是人工智能。这一新的发展已经显示出巨大的作用,但在未来几年还将继续创造出不可思议的奇迹。人类智慧的增长并没有减少手的效果,而是要求越来越精致,手工制作,更复杂的工作,从而促进手功能。又一方面实践促进人脑智力。在人类的进化过程中,以及在每个人的成长过程中,大脑和手是互相促进和平行进化。

大脑和手之间的人工智能和机械工程的近似关系,唯一不同的是,智能硬件还需要使用机械制造。在过去,各种机械离不开人类的操作和控制,反应速度和运算精度的进化是非常缓慢的大脑和神经系统,人工智能将消除这种限制。相互促进,计算机科学和机械工程进展之间的平行,将在更高层次的新一轮发展的开始使机械工程。在第十九世纪,机械工程的知识总量仍然是有限的,大学在欧洲,它与一般的土木工程是一门综合性的学科,称为土木工程,下半场的第十九个世纪成为一门独立的学科。在第二十世纪,随着机械工程和知识增长的发展开始分解,机械工程专业,有分支机构。在第二十世纪中期趋势分解,在时间之前和之后的第二次世界大战结束时达到的峰值。由于机械工程的知识总量已经远远从个人掌握所有,一些专业是必不可少的。但是过度的专业知识使分割,视野狭隘,可以查看和统筹大局和全球工程和技术交流,缩小范围,新技术的进步和整个块的技术,外部条件变化的适应能力差。封闭的专业知识的专家太狭,考虑的问题太特殊,在工作协调困难,不利于自我提高。因此,自上世纪第二十年代末,出现了一体化的趋势。人们越来越重视基础理论,拓宽领域,对专业合并的分化。综合职业分化和发展知识循环过程的合成,是合理和必要的。从不同的专业和专业知识的专家,也有综合的知识了解不够,看看其他学科和项目作为一个整体,从而形成一种相互强烈的集体工作。综合和专业水平。有机械工程全面而专业的冲突;在综合性工程技术也有综合和专业问题。在人类所有的知识,包括社会科学,自然科学和工程技术,有一个更高的水平,更广泛的综合性和专业性的问题。

第一章 总体设计方案拟定

1.1  拟定主运动参数

机床设计的初始,首先需要确定有关参数,它们是传动设计和结构设计的依据,影响到产品是否能满足所需要的功能要求。根据拟定的参数、规格和其他特点,了解典型工艺的切削用量,了解极限转速 、 和级数Z、主传动电机功率N。

1.2  运动设计

根据拟定的参数,通过结构网和转速图的分析,确定传动结构方案和传动系统图。传动方案有多种,传动型式更是式样众多,比如:传动型式上有集中传动的主轴变速箱。分离传动的主轴箱与变速箱;扩大变速范围可以用增加传动组数,也可用背轮机构、分支传动等型式;变速型式上既可用多速电机,也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。然后计算各传动比及齿轮的齿数。 

1.3  动力计算和结构草图设计

估算齿轮模数m和轴颈d,选择和计算离合器。

将各传动件及其它零件在展开图和剖面图上做初步的安排、布置和设计。

1.4  轴和齿轮的验算

在结构草图的基础上,对一根传动轴和齿轮的刚度、强度进行校核。

第六章 结论

 在最近的一段时间的毕业设计,使我们充分把握的设计方法和步骤,不仅复习所学的知识,而且还获得新的经验与启示,在各种软件的使用找到的资料或图纸设计,会遇到不清楚的作业,老师和学生都能给予及时的指导,确保设计进度本文所设计的是360mm轻型车床主传动系统的设计,通过初期的定稿,查资料和开始正式做毕设,让我系统地了解到了所学知识的重要性,从而让我更加深刻地体会到做一门学问不易,需要不断钻研,不断进取才可要做的好,总之,本设计完成了老师和同学的帮助下,在大学研究的最后,感谢帮助过我的老师和同学,是大家的帮助才使我的论文得以通过。

致     谢

  直到今天,论文总算完成了,我的心里感到特别高兴和激动,在这里,我打心里向我的导师和同学们表示衷心的感谢!因为有了老师的谆谆教导,才让我学到了很多知识和做人的道理,由衷地感谢我亲爱的老师,您不仅在学术上对我精心指导,在生活上面也给予我无微不至的关怀支持和理解,在我的生命中给予的灵感,所以我才能顺利地完成大学阶段的学业,也学到了很多有用的知识,同时我的生活中的也有了一个明确的目标。知道想要什么,不再是过去的那个爱玩的我了。导师严谨的治学态度,创新的学术风格,认真负责,无私奉献,宽容豁达的教学态度都是我们应该学习和提倡的。通过近半年的设计计算,查找各360mm轻型车床主传动系统的相关资料,论文终于完成了,我感到非常兴奋和高兴。虽然它是不完美的,是不是最好的,但在我心中,它是我最珍惜的,因为我是怎么想的,这是我付出的汗水获得的成果,是我在大学四年的知识和反映。四年的学习和生活,不仅丰富了我的知识,而且锻炼了我的个人能力,更重要的是来自老师和同学的潜移默化让我学到很多有用的知识,在这里,谢谢老师以及所有关心我和帮助我的人,谢谢大家。

参考文献

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[3]宋学义著. 轻型车床主传动系统速查手册. 北京:机械工业出版社,1995.3。

[4]陈奎生著. 气与气压传动. 武汉:武汉理工大学出版社,2008.5。

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[6]徐文灿著. 车床主传动系统设计. 北京:机械工业出版社,1995。

[7]曾孔庚.轻型车床主传动系统的发展趋势. 机器人技术与应用论坛。

[8]寿庆丰 机械设计1999年第3期,第3卷。

[9]高微,杨中平,赵荣飞等.普通车床主传动系统结构优化设计. 机械设计与制造2006.1。

[10]孙兵,赵斌,施永辉.车床主传动系统的研制. 中国期刊全文数据库。

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[14]李杜莉,武洪恩,刘志海.数控车床主传动系统的运动学分析. 煤矿机械2007年2月

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