2019-2020年高中地理 第四章第一节 自然条件对交通线路的影响教学设计 中图版必修1.doc

2019-2020年高中地理 第四章第一节 自然条件对交通线路的影响教学设计 中图版必修1【所需课时】一课时【课标要求及分析】1、“举例”是指提供典型的案例让学生探究，体验自然环境对人类活动的影响。案例可用教材提供的，也可选择其它案例，最好是当地案例。2、举例说明强调了案例学习的目的是让学生在案例中归纳一般性规律，并用来说明具体的事物。因此要求学生掌握案例分析方法，实现知识向能力的迁移。3、“说明地表形态对交通线路分布的影响”，主要使学生掌握地形形态对交通线路密度、布局、形态、走向的具体影响，对影响聚落和交通线路分布的其它因素有一定了解。【教材及学情分析】学情分析：学生已基本具备中国地形、中国气候等基础知识，学生可能对宁夏、台湾等区域的特征不熟悉，影响分析。教材分析：新高中地理课程不强调地理知识的完整性，但是特别强调让学生理解地理环境对人类活动的影响，因此本章是高中地理的重点。本节课，重点向学生讲解了自然条件对交通线路的影响。通过地形地势与交通、宝成线的修建、宁夏交通等案例使学生理解自然条件对交通线路的影响，教材意图通过上述内容的学习同时要学生深刻理解人地关系。【学习目标】知识目标：1、通过分析宝成线8字型线路设计的原因，和中国铁路分布、宁夏交通密 度等资料理解自然条件对交通线路的走向、密度和分布格局的影响2、了解影响聚落和交通线路分布的综合因素，学会进行地理调查3、通过“地形对聚落及交通线路分布的影响”相关案例的剖析，提高学生从图文资料中获得信息的能力和分析解决问题的能力，初步掌握案例分析的方法。能力目标：1、能够用原有知识，结合各区域的特征具体分析自然条件对交通线路的影响。2、能够运用所提供的文字或图像资料，提取信息分析信息，从而培养学生的 分析、综合、比较、归纳、知识迁移、探索创新的能力；情感态度与价值观：1、理论联系实际，并能结合实例说明自然条件对交通线的影响。进一步 理解人地关系的协调统一2、激发学生探究地理问题的兴趣和动机，体验成功乐趣，养成求真、求实的科学态度，增强热爱家乡的情感【教学重、难点分析】重点：1、地形对交通线路密度、布局、形态、走向的影响2、结合实例理解地形、气候、河流和地貌等对交通线的影响难点：1、世界、中国等具体区域的区域特征 2、地形对交通线走向的影响3、案例的剖析以及案例分析方法的训练【教学方式与方法的选择】案例分析法、举例说明法、图表资料分析法【教学设计思路】 结合上节所学内容，通过本节所举案例，在理解基本知识及其地理原理的基础上，学会分析宁夏的自然条件对交通线路的影响，进而培养学生综合分析问题的能力。同时也使学生体会到地理与生活息息相关，愿意学习生活化的地理。，【教学资源】1、 相关台湾地图、宝成铁路图、宁夏黄河金岸规划图等来源于网络2、 相关表格来源于教材3、 “中国地势三大阶梯”、“xx年中国交通线路密度分布”图等来源于地图册和其他教材。【教学过程设计】教学环节教学过程学生活动设计意图复习引入下面请大家来看一副台湾地图，请大家观察台湾城市的分布有什么规律？进一步引入：台湾的铁路有几条？怎么分布？它和城市的分布规律是否相同？为什么？PPT展示台湾地图，结合上节内容归纳。学生通过读图分析得出结论：台湾城市环岛分布。创设情景，引入新课。台湾为什么没有东西向的铁路？学生结合上节课所学内容，得出由于受地形的影响，城市聚落和铁路都环岛分布。由于台湾山脉纵贯南北，因此无东西向的铁路。引导学生观察图片，从感性认识上升到理性认识 。对交通线路走向的影响前面一节我们重点学习了自然条件对城市的影响，这节课我们将重点分析自然条件对交通线的影响。出示：一组山区和平原铁路和公路线的图片，考虑为什么山区的道路要修成“之”字型？宝成铁路在宝鸡至凤县段为什么要采用“8”字型复杂线路形状？指导学生看书并结合书上内容讨论得出结论地形对线路走向产生巨大影响明确学习任务理解地形对交通线走向的影响PPT展示：宁夏六盘山上的盘山公路和宁夏的交通路线图。并与“xx年中国交通线路密度分布”图初步给学生留下宁夏交通线网密度小的印象。强化地形对交通路线的影响，同时为学习交通线网密度做铺垫。对线网密度和分布格局的影响 PPT展示：“中国地势三大阶梯”、“xx年中国交通线路密度分布”图。回答：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。指导学生看书归纳，除了地形对交通线路走向的影响外，还对交通的哪方面有影响？（对线网密度和分布格局的影响）3.出示美国交通路线图，观察美国铁路的走向和密度、格局，简要分析原因（预期：答案不一定完全准确完善，但一定要有话可说，例如：铁路主要分布在东部平原上、以东西向为主、山区铁路较少等等） 1对照中国地势三大阶梯图，复习我国三级阶梯的地形特点、主要地形区及分界线。 2、指导学生完成活动题。得出结论：第三级阶梯地势较低，为平原和丘陵交错分布，也是我国各大平原所在地，修筑道路受地形限制少，各类交通线路较多，线路密度大。第二级阶梯海拔多在1000-2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶梯低。第一级阶梯为青藏高原，平均海拔4000米以上，是谷岭并存的高寒地区，因而成为我国交通线路最稀疏的地区。加强学生的地理基础，提高读图分析的能力。也许学生已经忘了美国的相关知识，但当前的内容通过读图稍加分析就可以得出一些结论出示：山区和平原修路造价表由此表你可以得出什么结论？出示表4-1-1，由此表你能得出什么结论？引导从地形、城市化水平入手分析出示：中国铁路分布图，据图说明我国铁路分布的特点并简单分析原因学生读表得出结论：在同等级单位面积修路造价山区比平原高分析对比地形有差异、和城市化有差异的地区城市密度的差异，明白自然条件对交通线密度和分布格局的影响。培养读表分析能力，语言描述能力。通过有针对性的练习，使学生能初步培养出对地理图表的地理直觉，从而较为准确地抓住图表的内涵。对交通方式的影响活动：看谁说的更有理？1、为什么古代交通有“南船北马”之分？2、为什么俄罗斯和日本都有漫长的海岸线，日本海运发达，为主要交通方式，但俄罗斯却不以海运为主。通过讨论明确自然条件对交通运输方式的影响。培养地理思维能力和表达能力应用知识迁移探究：PPT展示：“宁夏黄河金岸规划图”， 1、宁夏能够发展“黄河金岸”经济带的有利自然条件是什么？2、根据相关知识，推断黄河金岸交通线路主干道的方向。3、以大银川为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。指导学生观察宁夏平原黄河沿岸城市和交通路线扩展和延伸方向，结合宁夏本土经济的发展，得出正确结论： 1、银川地处宁夏平原，地势平坦，黄河又为城市的发展提供了充足的水源，同时也有利于城市小气候的形成，也为城市开发新的旅游资源提供了条件。 2、受贺兰山和黄河走向的影响，黄河金岸交通线路主干道的走向为南北向。3、地形影响大银川城市聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等。学会具体问题具体分析。引导学生通过思考，明确不同区域，影响交通的自然因素各不相同，影响的主要方面也不相同。小结：这节课我们重点了解了自然条件对交通线的走向和密度、分布格局、方式的影响。大家要学会举例说明并应用。【板书设计】二、自然条件对交通线路分布的影响自然因素：地形、地质、气候、水文1、影响因素社 会经济因素： 技术因素： 走向：地形的影响最明显 密度：平原大于山区2、自然条件对交通线的影响 分布格局 ：平原为网状，山区呈“之”字形运输方式：受地形、气候、水文、地貌等影响【课堂评价】1从地形上说，兰州位于我国地势的第 级阶梯上 A一 B 二 C三 D一、二2兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是 A矿产资源的分布状况 B政治经济的发展C交通运输的需要 D地形和河流的分布3从河流对城址选择的关系看，兰州属于 A两条大河的交汇处 B陆上交通线过河点位置C河流水运的起点 D内河航线的终点4在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是A为了降低线路坡度 B增加线路长度，发展旅游C为了通过更多地山村 D为了增加山区线路密度5从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是 A客货运量大 B地势相对和缓，工程造价低，难度小C水源充足 D地势低，热量条件好右图是我国某地区水系和铁路分布图。读图回答题。6该地区铁路线分布的共同特点是基本上 （ ）A沿山谷延伸B沿山脊延伸C沿等高线延伸D沿经纬线延伸7右下图所示为进藏铁路的四种方案：青藏方案；甘藏方案；川藏方案；滇藏方案。试分析（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么? 。（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么? 。（3）目前，青藏高原地区最主要的运输方式是 。（）铁路经过的城市A是 ，经过的大盆地 是 ，修筑铁路时将遇到的困难有A缺氧、冻土B太阳辐射弱、地震 C气压高、土地盐碱化 D云雾、多滑坡答案：1、B 2、D 3、B 4、A 5、B 6、A7.(1)方案最佳。四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁一格尔木段已建成，工期较短(2)方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难 (3)公路 (4)格尔木 柴达木盆地 A