预制梁张拉专项施工方案.doc

。 -可编辑修改- 目 录 一、编制依据 1 1.1 编制依据 -1 1.2 编制范围 -1 二、工程概况 1 三、箱梁张拉主要技术参数 2 3.1 主要材料 -2 3.2 张拉控制事项 -2 四、施工准备 3 4.1 波纹管、锚垫板安装 -3 4.2 钢绞线及张拉设备的选择 -3 五、预应力张拉工艺及操作要点 4 5.1 预应力张拉流程 -4 5.2 张拉前的准备工作 -5 5.3 千斤顶、锚具夹具和连接器安装 -6 5.4 张拉系统操作流程 -6 5.5 数控张拉施工注意事项 -7 六、质量检查 7 6.1 智能系统控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算 -7 6.2 标尺测量法预应力筋伸长量测量及计算 -10 6.3 质量检验与评定 -11 七、质量保证措施 12 八、安全、环保施工措施 13 九、钢绞线伸长量计算表 13 。 -可编辑修改- 预制梁预应力张拉专项施工方案 一、编制依据 1.1 编制依据 1、招标文件和公路工程标准施工招标文件（2014 年版)； 2、江西省 XXX 工程施工 图纸； 3、江西省高速公路施工质量控制要点； 4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 5、公路工程技术标准（JTG B01-2003）； 6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）； 7、预应力混凝土用钢绞线(GBT 5224-2003)； 8、本公司所拥有的技术装备力量、机械 设备、管理水平、工法及科技成果； 9、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.2 编制范围 本分部 306 片预应力箱梁（含各种梁型）的张拉施工。 二、工程概况 我部共有 38 座桥梁工程，共计 2116m（包含中桥 6 座，小桥 11 座，互通匝道桥 9 座， 天桥及分离立交桥 12 座），其中：上部构造为预应力箱梁的桥梁共计 19 座，预制箱梁共 计 306 片，其中 35m 箱梁 52 片、 30m 箱梁 64 片、30.5m 箱梁 8 片、25m 箱梁 126 片、 22.8m 箱梁 24 片、20m 箱梁 8 片、 16m 箱梁 24 片。具体如下表： 序号 桥名 中心桩号 孔数及孔径（m） 梁板数量（片） 上部构造类型 1 K14+397.384 125 14 预应力箱梁 2 K15+198.85 125 16 预应力箱梁 。 -可编辑修改- 3 K17+113.684 125 14 预应力箱梁 4 K22+726.818 3*25 42 预应力箱梁 5 K12+409 235 8 预应力箱梁 6 K13+006.3 425 16 预应力箱梁 7 K14+640 230 8 预应力箱梁 8 K15+689 20+230.5+20 16 预应力箱梁 9 K20+635 2*30 8 预应力箱梁 10 K21+830 2*30 8 预应力箱梁 11 K29+022 2*30 8 预应力箱梁 12 K29+224 2*35 8 预应力箱梁 13 K16+404.576 230 16 预应力箱梁 14 AK1+297.493 235 12 预应力箱梁 15 K18+291 3*35 24 预应力箱梁 16 K26+206.75 16+2*25+16 32 预应力箱梁 17 K28+267 16+2*25+16 16 预应力箱梁 18 AK0+367.27 4*30 16 预应力箱梁 19 AK1+624.677 4*22.8 24 预应力箱梁 共计 306 三、箱梁张拉主要技术参数 4.1 主要材料 钢绞线：预应力钢绞线采用低松弛高强度钢绞线，根据首批钢绞线检验报告，其力 学性能为：抗拉强度标准值 fpk=1860Mpa，Ep =1.969105Mpa，公称直径 15.2mm，整根 钢绞线公称面积为 140mm的，其力学性能指 标符合 预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224-2003）的规定。 锚具：预应力锚具采用符合国家技术质量标准的产品，锚固体系、锚垫板、波 纹管采 用与锚具配套的产品，根据 锚具检验报告， 锚口和锚垫 板摩阻损失平均值分别为： 5.1%（YJM15-3 XQM）、5%（YJM15-4 XQM）、5.1%（YJM15-5 XQM）。 波纹管：预应力波纹管采用金属波纹管，符合 GB/T9647-2003 国家标准、 预应力混 凝土桥梁用金属波纹管JG225-2007。 4.2 张拉控制事项 。 -可编辑修改- （1）预应力箱梁张拉工艺严格按设计流程进行，不得任意改变。 （2）混凝土达到设计强度的 85%且混凝土龄期不小于 7 天后，方可张拉预应力钢绞 线。张拉 时采取双控，即以应力控制为主，伸长量做 为校验，实际伸长值与理论伸长值相 比较，误 差应保持在6%以内，如发现伸长值异常立即停止 张拉， 查明原因并解决，方可 继续张拉。 （3）预制梁内正弯矩钢束锚下张拉控制应力为：con=0.75fpk=1395Mpa。预应力张拉 时还需考虑钢束与锚圈口之间的摩擦损失，锚口摩阻损失按试验确定的锚口和锚垫板摩 阻损失平均值计。 （4）张拉步骤为：0初应力 0.10con0.20con1.0con（持荷 5min）锚固。 （5）张拉采用数控张拉系统，使用前必须全面进行校定。在校验期限内，千斤 顶使用 过程中出现不正常现象时， 应重新校定。 （6）严格控制张拉过程中各项参数的设定与校核，确保超长钢绞线张拉精度。 四、施工准备 4.1 波纹管、锚垫板安装 4.1.1 波纹管安装 预应力波纹管按照设计要求采用金属波纹管，经检验合格方可使用。波纹管严格按 设计图纸位置和要求安装，并用“#”字形 10 定位筋将波纹管固定牢固，在直线段间距 为 80cm 一道，曲线段间距按 40cm 加密，以免在施工过程中，波纹管产生移位，影响 钢 束对箱梁混凝土的应力。如果管道和普通钢筋发生冲突，应适当调整普通钢筋位置，确 保预应力管道位置准确。严 禁随意割断钢筋。 预应力管道不得破损，不得有漏 浆现象。 4.1.2 锚垫板安装 在张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波 。 -可编辑修改- 纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端 部平面垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波 纹管道 要连接平顺、密封。 锚具、夹片进场必须进行外观检验、硬度 检验和静载锚固性能试验， 经检验合格后 方可使用。 4.2 钢绞线及张拉设备的选择 4.2.1 钢绞线下料及穿束 （1）钢绞线下料应在特制放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。 （2）散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处 理。 （3）钢绞线采用穿束机穿束，将钢绞线特制放盘筐吊至指定梁片位置后，将钢绞线 穿入穿束机，直接进行穿束，当钢绞线外露工作长度 满足要求后停机，人工采用砂 轮锯 切割下料，严禁电弧、氧焊切割。 （4）钢束下料长度应通过计算确定： 钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具厚度，千斤 顶长 度及外露工作长度等因素，两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限 位板高度+ 千斤 顶长度+ 工具 锚高度+便于操作的预 留长度）。 4.2.2 张拉设备的选择和校验 依据公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）张拉设备选用 YDC 1500B-200 型 穿心式千斤顶，行程为 200mm，LZ59MT30 型预应 力智能张拉系统自动采集张拉数据， 自动计算钢绞线延伸量，并反 馈到计算机，根据已 设 定的张拉参数及精度自动校核。 设 备使用前必须进行标定，合格后才能使用。 。 -可编辑修改- 数控张拉实现了张拉过程智能控制，不受人为、 环境因素影响；控制停顿点、加 载速 率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程大幅 度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。 为保证箱梁对称张拉，采用两机四顶的形式进行张拉。施加预应力所用的机具设备 由专人使用和管理，并应定期 维护和校验，千斤 顶与 张拉机应配套校验，以确定关系曲 线。当千斤顶使用超过 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重 新校验。 五、预应力张拉工艺及操作要点 5.1 预应力张拉流程 预应力张拉工艺流程为：施工准备管道、锚垫板清理安装工具锚、千斤顶、工作 锚数控张拉回油张拉结束检查断丝、滑丝情况。 预应力智能张拉施工工艺框图 管道、锚垫板清理 施工准备 安装工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、智能张拉仪、连接油管 安放主控电脑，确保连接正常即可开始操作 。 -可编辑修改- 5.2 张拉前的准备工作 （1）人员准备：张拉作业人员应具有预应力施工知识且施工经验丰富，经过培训、考 核合格才能上岗，确保操作正确，杜绝违规操作。 （2）设备准备：在进行张拉作业前，对千斤顶、数控 张拉机进行配套标定。 （3）安全措施的准备：必须在千斤顶前端 2m 处架设 牢固可靠的挡板，挡板强度，尺 寸要符合安全规定。操作人 员必须在千斤顶侧边， 挡 板与千斤顶间严禁站人，防止 夹片 弹出伤人。施工现场必须有确保全体人员和设备安全的必要预防措施。 （4）预应力钢绞线的张拉是保证预应力箱梁质量的关键工序，混凝土达到设计强度 的 85%且混凝土 龄期不小于 7 天后，方可进行张拉。强度的检验必须是同批次、同期、同 养生条件混凝土试块的强度。 张拉人员统计表 序号 人 员 人数 备 注 1 张拉队长 1 负责张拉施工组织协调工作 2 技术人员 1 负责张拉技术管理工作 输入梁板参数，确认梁板参数，启动智能张拉程序 第二行程（控制应力 20%）张拉，30 秒短暂停 进行第一行程（控制应力 10%）张拉，30 秒短暂停 第三行程张拉，张拉至目标值，进行 5 分钟持荷 回油至初应力（控制应力 10%） ，30 秒短暂停 回油退顶，完成张拉，自动生成张拉计算数据 。 -可编辑修改- 3 操作人员 3 负责张拉设备操作 4 杂工 2 负责倒运张拉设备 张拉设备统计表 序号号 设 备 数量 备 注 1 YDC 1500B-200 型穿心式千斤顶 4 行程均为 200mm 2 LZ59MT30 型预应力智能张拉系统 2 与千斤顶配套 3 倒链 4 5.3 千斤顶、锚具夹具和连接器安装 （1）安装限位板后，起吊千斤顶。千斤 顶采用倒链起吊以确保安全。 （2）锚具和千斤顶的安装位置应准确，且应与孔道对中，防止锚具偏出锚垫板对中 止口。安装夹片时，应使夹片的外露长度基本一致。 （3）连接张拉仪与千斤顶的数据线，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。 （4）接通电源，调试张拉系统，确保 设备连接、网络连 接正常。 5.4 张拉系统操作流程 （1）打开操作主界面，输入工程信息，设置梁型、 长 度、钢束数量及编号、各张拉阶 段的设计控制应力及设计伸长值、持荷时间等参数。 （2）点击控制软件的开始按键，密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常， 有异常立即暂停张拉并进行相关检查。 （3）在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有 异常情况立即暂停张拉，排除异常情况后，方可继续张 拉。 （4）每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自 动跳到下一个张拉步骤。在 下一个张拉步骤开始之前， 应再次检查锚具、千斤 顶 、限位板是否正确嵌套，数据 连接线 。 -可编辑修改- 是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。 （5）等整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤 顶、油管。 （6）预应力张拉顺序按照设计图纸预应力箱梁施工流程进行施工。 （7）在张拉过程中要注意梁体特别是顶腹板混凝土的变化，必要时派专人进行观测。 出现异常情况应立即停止张拉，并查明原因，以便采取正确措施进行处理。 5.5 数控张拉施工注意事项 （1）应该在电机启动前进行参数设置，防止误操作； （2）参数设置后必须将主泵重启，所设置的参数才生效； （3）必须核对张拉设定的参数是否是当前的张拉参数，防止超张； （4）每张拉完一束钢绞线后，需要重新输入下一束钢绞线的编号和桥梁编号才能进 行自动张拉，否则无法进行自 动张拉及存储数据； （5）油泵必须接千斤顶才能启动供油，否则将会损坏设备或造成安全事故； （6）参数设置后开机空转 2 分钟排空泵内空气，然后再进行操作； （7）采用 L-HC46 号抗磨液压油，不含水、酸、沙 砾等其他 杂物； （8）张拉完毕后，需打印预应力记录并经主管技术员或质检工程师签字认可。 六、质量检查 预应力张拉施工加强过程中检查并填写质量检查记录，根据智能张拉施工工艺，结 合人工控制张拉预应力伸长量，我部计划按两种方式做伸长量记录，具体如下： 6.1 智能系统控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算 （1）千斤顶安装就位后，选一根钢纹线，在工具 夹片外约 1cm 的位置安装带测量标 。 -可编辑修改- 尺的专用夹具。 （2）当张拉至初应力 0时 ，系统自动测量并记录预应力筋伸长量 L0。在持荷期间， 用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离 L0。锚垫板端面的测量位置应作记号，后续 的内缩量测量均应对应此点。 （3）继续张拉至相邻级应力 1（1=20），系 统自动测量并记录预应力筋伸长量 Ll。在 持荷期间，用钢板尺测量标 尺距工具锚垫板端面的距离 Ll。 （4）当张拉至控制应力 k 并持荷 5min 后，系统自动测 量并记录预应力筋伸长量 LK。在持荷即将 终止时，用钢板尺测量标尺距工具 锚垫板端面的距离 LK。 （5）当张拉至 k、5min 持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力，测量标尺距梁端 测量点的距离 LM。 （6）预应力筋伸长量计算应考虑张拉过程中工具锚的钢绞线内缩值。 a、从初应力 0张拉至相邻级应力 1时工具锚的钢绞线内缩值 Nsl为：Ns 1=(L0- Ll) b、从初应力 0张拉至控制应力 k时工具锚的钢绞线 内缩值 Ns2 为：Ns 2=( L0- LK) c、张拉过程中的工具锚的钢绞线名义内缩值 Ns 为 ：Ns= Ns1+Ns2 式中：L 0张拉至初应力 0时的钢绞线内缩测量初始值 Ll张拉至相邻级应力 1(1=20）时的钢绞线内 缩测量值 LK张拉至控制应力 k时的钢绞线内缩测量值 （7）预应力筋一端的张拉伸长量 Lz 由 0 一 k 行程的伸长量（需扣除内缩值）和 0 一 0 行程的伸长量（相邻级 0 一 1 推算，并扣除内缩值）两部分组成。 Lz=(LK-L0）-（L0-LK)+( Ll-L0）-（L0-Ll)-LQ =（LK-L0)+(Ll-L0）-（Ns2- Ns1)-LQ =(LK+Ll-2L0）-Ns-LQ LQ张拉工作段 长度内预应力筋的理论伸长量 。 -可编辑修改- （8）当使用同一类工具锚时，可将前 3 片预制梁板的各孔预应力筋或现浇梁的前 5 孔预应力筋名义内缩值的平均值 Ns 作为后续预应力张拉施工计算的固定数值，在计算 程序中予以设定，可不再逐束 进行现场实测，但 应定期复核。预应力筋一端的张拉伸长 量 Lz 为 ：(LK+Ll-2L0）-Ns-LQ。 （9）预应力筋回缩量 SH为 ：SH=(LK-LM）-（1-0/k)LQ 式中：（1- 0/k)LQ指 0 一 k 行程的千斤顶工作段长度的钢绞线伸长量 预应力筋回缩量 SH应不大于 6mm，否则应暂停施工，查找原因。 江西省 XXX 高速公路改扩建项目 ZJ636 预张拉力张拉记录表（活塞测量伸长量） 承包单位： 监理单位： 合同号: 编号： 工程名称 预制梁场 张拉顺序示意图 构件编号 张拉时间 砼设计强度 砼试块强度 Mpa 弹性模量 Mpa 控制张拉力 钢绞线内缩量均值（mm） Ns 千斤顶工作段伸 长量（mm） LQ 张拉仪 1 编号 标定日期 张拉仪 2 编号 标定日期 张拉仪 3 编号 标定日期 张拉仪 4 编号 标定日期 钢束编 号 张拉断面 记录项目 初始行 程 10% 第一行 程 20% 第二行 程 100% 回油至 10% 力筋回缩量 （mm） 设计张拉 控制力 (KN) 总伸长量 (mm) 理论伸长量 (mm) 延伸量 误差(%) 断丝及处 理情况 张拉力(KN) 0 1 k 0 千斤顶 1 伸长量(mm) L0 L1 Lk LM (LK-LM）-（1- 0/k)LQ 张拉力(KN) 01 11 k1 01 千斤顶 2 伸长量(mm) L01 L11 Lk1 LM1 (LK1-LM1）- （1-01/k1) LQ1 (LK+Ll- 2L0）-Ns- LQ+ (LK1+Ll1- 2L01）-Ns- LQ 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N1 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) N2 左- 右 千斤顶 2 张拉力(KN) 。 -可编辑修改- 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 2 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N3 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 2 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N4 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 备注 自检意见： 监理意见： 质检人员： 年 月 日 监理员或专业监理工程师： 年 月 日 6.2 标尺测量法预应力筋伸长量测量及计算 （1）千斤顶安装就位并经严格调轴对中后，选一根钢纹线，在工具夹片外约 1cm 的 位置安装带测量标尺的专用夹具。夹具可采用略大于钢绞线的短钢管制作，钢管上设旋 紧装置和长条形钢板标尺， 标尺与钢管垂直焊接牢靠。 （2）当张拉至初应力 0时 ，用钢板尺测量标尺距梁板端面的距离 L0 (测线应紧挨千 斤顶并与千斤顶轴线平行）。梁板端面的测量位置应作记号，后续伸长量测量均应对应 此点。 （3）继续张拉至相邻级应力 1(1=20)，测量标尺距梁端 测量点的距离为 L1。 （4）当张拉至控制应力 k，须按规定持荷 5mmn，在持荷即将终止时，测量标尺距梁 端测量点距离为 Lk。 。 -可编辑修改- （5）当张拉至 k、5min 持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力，测量标尺距梁端 测量点的距离 LM。 （6）预应力筋一端的张拉伸长量 Lz 由 0 一 k 行程的伸长量和 0 一 0 行程的伸长量 （相邻级 0 一 1 推算）两部分组成。 Lz=(Lk-L0)+(L1-L0）-LQ 式中：L 0张拉至初应力 0 的预应力筋伸长量 L1张拉至相邻级应力 1(1=20)的预应力筋伸长量 Lk张拉至控制应力 k 的预应力筋伸长量 LQ张拉工作段 长度内预应力筋的理论伸长量 （7）预应力筋回缩量 SH为 ：SH=(LK-LM）-（1-0/k)LQ 式中：（1- 0/k)LQ指 0 一 k 行程的千斤顶工作段长度的钢绞线伸长量 预应力筋回缩量 SH应不大于 6mm，否则应暂停施工，查找原因。 江西省 XXX 高速公路改扩建项目 预应力张拉（后张法）原始记录表（标尺测量伸长量） 承包单位: 合同号: 监理单位: 工程编号: 构造物名称： 构件名称及编号： 张拉时混凝土强度 （Mpa） 张拉束编号及断面布 置示意图 预应力筋批号 及弹性模量： 预应力筋外观 检查情况 张拉束编号 及张拉端编号： 千斤顶编号： 油压表编号： 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） 0 初应力 (10%)com 标尺测量伸长 量（mm） L0 油压表读数 （Mpa） 过程一 (20%)com 张拉力（Kn） 1 。 -可编辑修改- 标尺测量伸长 量（mm） L1 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） k 终应力 (100%)com 标尺测量伸长 量（mm） Lk 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） 0 回油至初应力 (10%)com 标尺测量伸长 量（mm） LM 千斤顶工作段伸 长量（mm） LQ 力筋回缩 量（mm） (LK-LM）-（1- 0/k)LQ 实际伸长 量（mm） 理论伸长 量（mm） 伸长率（ %） 断丝、滑丝数 设计预上拱度 初测上拱度 复测上拱度 自检意见： 监理意见： 质检工程师： 日期： 监理工程师： 日期： 注：1、此表为钢绞线、钢筋等预应力筋后张法通用记录表，根据标尺测量法对相关栏目进行填写。“ 预应力筋 弹性模量”预应力筋实际的弹性模量（可经试验测得或出厂牌号上取得）；2、 “理论伸长量”是指根据实际弹性 模量计算的构件两端工作锚内侧之间，从零应力至终应力的张拉束理论延伸量值；3、 张拉过程中可根据实际 的张拉过程对表格进行调整；4、初测上拱度为张拉完后的上拱度测值，复 测上拱度为张拉后三天的上拱度测 值。 6.3 质量检验与评定 根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004），后张法质量检测要求如下： 。 -可编辑修改- 外观鉴定： 预应力筋表面应保持清洁，不 应有明显锈迹，不符合要求 时 减 13 分。 七、质量保证措施 （1）严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按批准后的施工 方案和预应力施工工法进行。 （2）认真做好自检，互检等检验工作，并及 时进行隐蔽工程验收，未 经验收不得进行 下一道工序的施工。建立自检体系， 检验由分部总工、 质检部长、试验室和施工队队长、 技术员及工班长，层层落实 ，责任下放到每个工人。 （3）张拉施工前，应认真复核图纸与施工情况，在 现场同条件养护的混凝土试块的 试压强度达到设计允许的张拉强度后，方可进行张拉。 （4）所有张拉人员施工前要经过培训，持证上岗。 （5）严格按图纸要求进行施工。发现问题应及时上报有关单位，经有关部门核定后 继续施工。 。 -可编辑修改- （6）张拉前应对待张拉梁的外观作必要的检查，确认混凝土浇捣质量合格，无蜂窝， 空洞。 （7）未发现异常裂缝等后方可进行张拉；如有异常，应及时通知有关单位，查明原因， 必要时调整张拉方案，经批准后再进行张拉。 （8）钢绞线存放在钢筋加工雨棚中，并加盖棚布，防锈。 八、安全、环保施工措施 （1）严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，应对张拉操作人员 进行安全教育。 （2）锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污 、遭受机械损伤或散失。施工时 在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。 （3）张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤 顶进行空载试运行，无异常情况方可正式 使用。高压油管使用前应作耐 压试验，不合格的不能使用。 （4）张拉时，箱梁两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏高压油泵放在 箱梁端部左右侧。参加张拉人 员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高 压 油泵破裂喷油伤眼睛。操作人 员站立位置安全，有回旋余地，高 处作业设置平台防护栏。 （5）张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油 管接头。 张拉过程中，千斤顶两侧需设防护网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶后严禁 站人，测 量伸长值的人员，须待油泵停机后，站在千斤顶侧面工作。钢绞线断滑丝处理时， 两端都装上千斤顶。 （6）张拉过程中，两端油泵司机统一指挥送油或回油，千斤顶正后方不准站人，油管 不准踩踏攀扶。工作完毕打开油阀，切断 电源，非油泵司机禁止操作油泵，千斤顶不得超 过设计最大拉力和最大行程。 。 -可编辑修改- （7）张拉油泵操作者在操作时专心专意，不准与外人交谈，更不准油泵司机开动油 泵后去干其它工作。 （8）张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油 压表妥善保护，避免受震。高 压油管 防弯折，防踏压，油管接头处加防护套，防止 喷油伤 人，不得载压检查油路。张拉时如遇 临时停电，立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。 （9）切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人，操作人员需配带防护眼镜。 九、钢绞线伸长量计算表 。 -可编辑修改- THANKS ! 致力为企业和个人提供合同 协议，策划案 计划书，学习课件等等 打造全网一站式需求 欢迎您的下载，资料仅供参考