轻型货车车架

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1、附赠CAD图纸和三维图纸、说明书,领取加Q 197216396 或 11970985摘 要车架也称大梁,是汽车的基体,通常的是由两根纵梁和几根横梁构成的,经过悬挂装置前桥后桥支承在车轮上。拥有足够的刚度和强度来承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,因此车架的刚度和强度在汽车整体设计中起着非常重要的作用。于是,车架结构性能的好坏关乎着整个设计结果的成败。为了避开传统力学计算的弊端本文采用。

2、毕业设计开题报告题目名称: 中型货车车架设计 毕业设计开题报告11本课题所涉及的内容国内(外)研究现状综述(1)选题背景车架是汽车各总成的安装基体,它将发动机、底盘和车身等总成连成一个有机的整体,即将各总成组成为一辆完整的汽车。同时,车架还承受汽车各总成的质量和有效载荷,并承受汽车行驶时产生的各种力和力矩,即车架要承受各种静载荷和动载荷。汽车车架是整个汽车的基体,是将汽车的主要总成和部件连接成汽车整体的金属构架,对于这种金属构架式车架,生产厂家在生产设计时应考虑结构合理,生产工艺规范,要采取一切切实可行。

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7、I 摘要 汽车车架是整个汽车的基体,是汽车设计中一个重要的环节。车架支撑着发动机离合器、变速器、转向器、非承载式车身和货箱等所有簧上质量的重要机件,承受着传给它的各种力和力矩。因此,车架必须要有足够的弯曲刚度,也要有足够的强度,以保证其有足够的可靠性与寿命。同时,随着现在汽车的发展,载重货车的乘坐舒适性,操控性能也在不断提高,因此车架的设计还应同时兼顾舒适性和操控性。 本文以商用载重货车为研究目标,结合货车的各项参数,对车架进行设计。确定了车架总成以及纵梁横梁的各项参数。运用 件做出了车架的 三维模型。

8、设计(论文)题目 载重货车车架设计及有限元分析工程设计 应用研究 开发研究 基础研究 其它设计(论文)类型(划“” ) 一、 本课题的研究目的和意义汽车车架作为重型载重汽车的基体,支承着发动机、离合器、变速器、转向器、驾驶室、和货箱等所有簧上质量的有关机件。并且使用条件十分恶劣受力状况非常复杂,承受着来自车内外的各种力和力矩。同时载货汽车行驶路况复杂车架在各种载荷作用下,将发生弯曲、偏心扭转和整体扭转等变形。因而车架应该有足够的刚度、强度和足够的可靠性与寿命。车架刚度不足会引起振动和噪声,也是的汽车的舒。

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11、购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 学 毕 业 设 计 说 明 书 班 级: 姓 名 : 学 院: 专 业: 题 目: 轻型汽车驱动桥的设计 指导教师: 职称 : 职称 : 20*年 *月 *日 购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 摘要 驱动桥位于传动系末端,其基本功用是增矩、降速,承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时,必须搭配一个高效、可靠的驱动。

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