本科学生毕业设计 轻型货车车架设计及有限元分析 系部名称。I 摘要 汽车车架是整个汽车的基体。是汽车设计中一个重要的环节。对车架进行设计。设计（论文）题目 载重货车车架设计及有限元分析工程设计 应用研究 开发研究 基础研究 其它设计（论文）类型（划。传统的车架设计方法很难综合考虑汽车的复杂受力及变形情况。
基于有限元分析的车架设计Tag内容描述：
1、 本科学生毕业设计 轻型货车车架设计及有限元分析 系部名称： 汽车工程系 专业班级： 车辆工程 B0517班 学生姓名： 指导教师： 职 称： 助理实验师 The Graduation Design for Bachelors Degree。
2、摘 要汽车经过130多年的发展，安全与节能已成为汽车设计的重要内容。在汽车结构中，车架作为整车的基体和主要承载部件，具有支撑连接汽车各零部件和承受来自汽车内外各种载荷的作用，其结构性能直接关系到整车性能的好坏。本文以某运油车车架为研究对象，。
3、第8期 2011年8月 机械设计与制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章编号：10013997(2011)08003903 纯电动汽车车架设计及有限元分析术 邵超城 刘强 龙飞永 ( 广东工贸职业技术学院，广州510510)(z中山大学工学院，广州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce，Guangzhou 510510，China) ( College of Engineering，Sun Yat-Sen University，Guangzhou 5 1 0006，China) ； 【摘要】车架是电动汽-整车的主要。
4、 I 摘要 汽车车架是整个汽车的基体，是汽车设计中一个重要的环节。车架支撑着发动机离合器、变速器、转向器、非承载式车身和货箱等所有簧上质量的重要机件，承受着传给它的各种力和力矩。因此，车架必须要有足够的弯曲刚度，也要有足够的强度，以保证其有足够的可靠性与寿命。同时，随着现在汽车的发展，载重货车的乘坐舒适性，操控性能也在不断提高，因此车架的设计还应同时兼顾舒适性和操控性。 本文以商用载重货车为研究目标，结合货车的各项参数，对车架进行设计。确定了车架总成以及纵梁横梁的各项参数。运用 件做出了车架的 三维模。
5、设计（论文）题目 载重货车车架设计及有限元分析工程设计 应用研究 开发研究 基础研究 其它设计（论文）类型（划“” ） 一、 本课题的研究目的和意义汽车车架作为重型载重汽车的基体，支承着发动机、离合器、变速器、转向器、驾驶室、和货箱等所有簧上质量的有关机件。并且使用条件十分恶劣受力状况非常复杂，承受着来自车内外的各种力和力矩。同时载货汽车行驶路况复杂车架在各种载荷作用下，将发生弯曲、偏心扭转和整体扭转等变形。因而车架应该有足够的刚度、强度和足够的可靠性与寿命。车架刚度不足会引起振动和噪声，也是的汽车的舒。
6、基于ANSYS Workbench车架的有限元分析和轻量化研究 摘要：本文基于ANSYSWorkbench仿真平台，以云南红塔金麒麟玉麒麟系列卡车车架为研究对象，实现对车架的静力学分析和轻量化研究，为车架的设计和优化提供参考。 关键词：有限。