汽车产业

1、附 录附录 A 外文文献原文Motor caravan special automobile industry development in northeast China and embrace structure adjustmentSpecial cars in China in recent years, the development of northeast provinces alone may soon, the number of specialized automobile production enterprise which has reached 90, liaoning, jilin 25, 50, heilongjiang 15. In 2004, the special automobile, yangzhou cimc tong hua, HuaJun at such a few enterprises are more than 10,000 vehicles, factory in a few years of liangsha。

2、附录 B 外文文献翻译为东北旅居车专用汽车产业发展与结构调整进言近年来我国专用汽车发展很快，仅东北5省的专用汽车生产企业数量即已达到90家，其中，辽宁50家，吉林25家，黑龙江15家。2004年专用汽车产销量，扬州中集通华、驻马店华骏等少数企业均超过10000辆，建厂没几年的梁山东岳也超过5000辆，而东北地区企业中，最高的也就1000多辆，而大多数企业为300500辆，有的不到50辆，个别的10辆都不到。沈阳25家企业产销量还不如梁山东岳1个厂。关于产品品种，梁山东岳达到110多个，而辽宁省的企业中较多的才10多个，有的才两三个。个别生产。

3、汽车产业自主创新的思考 潘晓元 (上海汽车集团股份有限公司，上海201804) 【摘要】 综述了创新理论和汽车产业自主创新的重要性。对中国汽车产业创新发展中存在的问题提出 对策。 【Abstract】The theory of innovation and its significance article is summarizedSome problems of innovation in China auto industry are found and the countermeasures to solve the problem are put for ward 【关键词】汽车工业自主创新研究 doi：103969jissn1007-455420120810 1 创新理论概述和汽车产业自主创 新的重要性 11创新和技术创新 1912年美。

4、汽车产业转移 l “雁形模式”到“后雁模式”的过渡 “雁形模式”是产业转移的一种选择，是基于 产业转移过程特征的一种模式。 雁形转移模式是日本经济学家赤松要从产业 转移的过程特征或形态的角度归纳出来的著名模 式。赤松要以发展中国家为视角分析了发达国家 和日本之间的产业空间转移现象，归纳出“产品进 口、国内生产、产品出口”3个阶段的雁形产业转移 模式，并认为，后进国可以通过产业转移学习先进 国的产业发展经验，吸收其资本和技术，发展相应 产业。传统“雁行模式”的基本内涵是：战后以来， 率先实现工业化的日本依次把成。

5、发展新能源汽车产业的思考 我国汽车产业迎来转型升级的重要战略机遇 期。加快发展新能源汽车，加快推进相关技术研 发和产业化，成为我国汽车产业抢占新一轮发展 先机的战略选择。 1 新能源汽车产业存在的问题 (1)多重产业定位加大发展压力。我国新能 源汽车产业发展面临解决多重现实问题的重大挑 战。新能源汽车发展多年前最先提到的是保障国 家能源安全，后来又成为汽车产业“弯道超车”的 路径选择。节能与新能源汽车产业发展规划做 了更为全面的表述，认为发展新能源汽车既是有 效缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发 展的紧迫任。

6、第1期 2012年1月 机械设计与制造 Machinery Design&Manufacture l09 文章编号：10013997(2012)01010903 基于可拓学的汽车产业供应链优化方法分析术 徐兴1,2李仁旺 吴新丽 赵芸3 ( 浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州310018)( 浙江科技学院机械与汽车工程学院，杭州310023) (。浙江科技学院信息与电子工程学院，杭州310023) Research on optimization method for automotive industry supply chain based on the extenics XU Xing1,2 LI Ren-wang1,WU Xinli ZHAO Yun ( Faculty of Mechanical Engineering&Automation，Zhejiang Sci-Tec。

7、基于全球价值链构建汽车产业升级路径 随着经济全球化及国际分工格局的不断深 入，世界主要汽车厂商不断将本国的汽车产业价 值链向全球延伸，于是形成了汽车产业全球价值 链。我国经过近10年来高速发展，已成为汽车生 产与消费世界第一大国，汽车产业逐渐发展成为 重要的支柱产业，其产业链长、关联度高、就业面 广和消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥 着十分重要的作用，但我国汽车产业在全球价值 链长期处于中低端，产业发展还存在不少问题。 因此，加快我国汽车产业升级发展刻不容缓。 1 汽车产业 全球价值链分布状况 汽车产业全。