318国道总体开工报告

西藏自治区公路局2015年度大中修工程C标G318沪聂线海通沟段总体开工报告目录第1章编制依据及编制原则、范围51.1编制依据51.2编制原则51.3编制范围7第2章工程概况72.1工程概况72.2横断面设计92.3路面现状9第3章总体施工计划安排93.1工期目标10第4章施工组织机构及主要人员、机械及试验设备104.1施工组织机构104.2主要人员及机械及试验设备12第5章施工准备155.1测量准备155.2原材料准备165.3其他准备工作16第6章主要工程项目的施工方案、施工方法176.1路基工程176.1.1表层清理176.1.2路基填筑176.1.3路堤整修176.1.4边沟186.1.5 M7.5号浆砌片石挡土墙236.1.6 C20片石混凝土挡土墙286.2路面工程366.2.1原路面病害处理：366.2.2水泥稳定碎石施工406.2.3沥青混凝土面层施工496.2.4混凝土面层施工606.3 桥梁涵洞706.3.1桥梁现状706.3.2桥梁病害处理方案706.3.3涵洞716.4交通安全设施786.4.1交通安全设施范围786.4.2交通标志796.4.3交通标线80第7章雨季的施工安排837.1雨季、防汛施工83第8章 工期保证体系及保证措施848.1组织措施848.2技术措施868.3经济措施878.4 突击施工准备工作878.5 合理调配机械设备888.6施工总工期保证体系88第9章 工程质量管理体系及保证措施909.1 工程质量目标909.2质量保证措施90第10章 安全生产管理体系及保证措施9710.1 安全生产管理目标9710.2 安全生产保证体系9710.3落实安全生产责任，实施责任管理9810.4安全生产管理制度9910.5安全教育9910.6安全检查10010.7人身安全保证措施10110.8 机械设备安全保证措施10110.9 施工用电安全保证措施10210.10 防火及易燃易爆安全保证措施10310.11交通安全保证措施103第11章、安全事故应急预案104第12章、环境保护、水土保持和文明施工体系保证措施10612.1环境保护措施10612.2环境保护的技术措施10712.3大气环境的保护措施10712.4水土保持措施108第13章 文明施工109西藏自治区公路局2015年度大中修工程C标段：(K3397+000K3403+000)总体开工报告第1章编制依据及编制原则、范围1.1编制依据1、国道318海通沟段大中修工程招标文件。2、国道318海通沟段大中修工程设计文件。3、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额；4、国家及当地政府的相关法规、条例和政策；5、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料；6、我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验。1.2编制原则1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制总体开工报告，使建设单位的各项要求均得到有效保障。2、遵循设计文件的原则。在编制总体开工报告时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制总体开工报告，满足设计标准和要求。3、遵循实事求是的原则。在编制总体开工报告时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本合同段工程建设任务。4、遵循施工规范的原则。在编制总体开工报告时，严格按照交通部公路施工规范和招标文件中的有关规范编制，做到施工有章可依。5、遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。6、遵循科学技术是第一生产力的原则，充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。8、遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围编制范围为本标段的路基路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施及其他工程。第2章工程概况2.1工程概况G318沪聂线海通沟段（K3397+000-K34O3+000）公路位于西藏自治区东南部，芒康县境内，该段处于川藏公路（西藏境）最东段，是川藏公路的重要组成部分。路线全长约6Km。项目地处横断山脉中部，山江流域南部。路线位于金沙江右侧支流灵芝河深切隔高山峡谷区。路线沿灵芝河峡谷逆流而上，蜿蜒曲折。河谷狭窄，水流湍急，岸坡陡峻，两岸山谷均在百米以上，地形十分复杂，属典型的V字形峡谷地貌。 本项目为三级公路，设计车速30Km/h,路基宽度为7.5米，设计洪水频率1/25，荷载等级公路-II级，路面总厚度为45cm. 本项目为大中修项目，主要工程规模为沥青混凝土面层：37824.2，水泥混凝土面层：10898，浆砌片石：5088.2m，C20片石混凝土17980.2m，抛石：2632.4m，主动防护网：5660，排水：772.4m，涵洞新建：7座，标志牌：46处，波形护栏：5444米，交通标线：666。本次大修工程方案设计为：道路线形与原道路基本线形一致，个别水毁路段做抬高路基处理，全标段均为三级公路，路宽7.5m,双向两车道，路拱横坡为2%，本标段现状道路结构强度较好，可将其直接作为大修补强道路的基层，直接在现状道理路面上加加铺结构层的方式进行大修补强处理，现有道路路面纵、横缝、麻面、泛油等病害不予处理，仅在清扫干净原路面厚直接铺筑加铺层，对于龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包等路面病害采取原路面挖补措施维修，其中轻度龟裂、轻度块状裂缝、轻度坑槽、轻度松散、轻度沉陷、轻度车辙波浪拥包均挖补面层，对于中度龟裂、重度坑槽、重度松散、重度沉陷、重度车辙、重度波浪拥包挖补至基层，重度龟裂和重度块状裂缝采取挖补至底基层处理，若病害影响深度达到基层且基层仅出现裂缝，则对裂缝采用热沥青灌缝处理，设计在挖除面层病害路面后，在加铺层基层时采用水泥稳定碎石一同修补，对于挖补至基层的病害采用20cm水泥稳定碎石进行修补，对于挖补至底基层的病害，采用20cm+20cm水泥稳定碎石加砂砾垫层进行修补，基层与面层之间喷洒沥青透层油1.2L/m2，封层采用热沥青，洒布1.2-1.4Kg/m2的70号沥青，面层之间设置乳化沥青粘层，洒布量0.5L/m2，面层铺筑5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)。全线共有桥梁1座，结构完好，完全利用。2.2横断面设计国道318线海通沟段全标段均为三级公路，路面宽为7.5m，双向两车道，横断面组成为行车道23.25m，硬路肩20.5m，大修补强路段路拱横坡为2%。2.3路面现状国道318线海通沟段全标段拟建范围绝大多数横向裂缝贯通整幅路面，并大致与道路中线垂直。缝宽、裂缝避有散落，部分裂缝伴有支缝，裂缝宽度大多超过5mm，现状裂缝灌缝修补后大多继续发展。全线单纯纵缝的病害较少，本标段的纵缝大多出现在道路中心线上。由于纵横向裂缝的产生，雨水渗入，导致基层、底基层甚至路基产生冲刷，造成雨后路面唧泥，裂缝边缘产生沉陷，局部路面强度薄弱，整体强度不足造成路面产生龟裂。第3章总体施工计划安排3.1工期目标根据招标文件要求，计划工期为5个月，开竣工日期为：2016年3月20日至2016年8月20日（具体开竣日期以业主或监理通知为准）。1、分阶段工期目标施工准备：2015年11月15日2016年3月20日路基工程：2016年5月20日2016年6月10日桥梁维修加固：2016年3月20日2016年4月20日涵洞：2016年3月20日2016年5月20日级配碎石底基层：2016年6月10日2016年6月25日水泥稳定基层：2016年6月25日2015年7月10日沥青面层：2016年7月10日2016年7月25日交通标志、标线：2016年7月25日2016年8月20日防护工程：2016年3月20日2016年5月20日完工：2016年8月20日2016年8月20日第4章施工组织机构及主要人员、机械及试验设备4.1施工组织机构我部根据合同文件和招标文件要求，抽调精兵强将，迅速成立国道318线海通沟段大中修工程项目经理部，作为我部在本项目的管理机构。项目经理部设项目经理一名、总工程师一名、项目副经理一名。组织机构本着精干高效、减少管理层次的原则。项目经理部设“六部二室”，即工程部、质量检验部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部、工地试验室，财务室，现场管理划分为六个区段，在项目部的统一计划、组织、调控。组织机构见图施工组织机构框图。项目经理部组织机构框图项目经理 技术负责人项目副经理物资设备部拌和站财务劳资部工地试验室综合管理部计划合同部安全环保部质量检验部工程技术部施工队伍项目经理部全面负责组织本合同段的施工，编制实施性施工组织设计、质量计划、关键工序作业指导书，制定施工方案和施工、资金、材料计划，将计划层层落实，解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。4.2主要人员及机械及试验设备（1）、主要人员进场情况：我公司在投标之前已经进行了相关人员的组织动员工作，我部将以最快的速度组织具有丰富公路施工经验的人员及机械设备上场施工，第一批主要管理人员提前进场，开展施工调查、现场交接桩、修建临时设施等工作；第二批人员于开工后5天内进场，相应设备也同期到达，并进行备料工作，本工程主要技术人员见下表：本工程主要技术人员名单序号姓名职务学历专业职称主要经历备注1陈伟项目经理本科路桥工程高级工程师项目管理2王伟伟项目总工本科交通土建高级工程师项目管理3姜志国试验工程师本科土壤与植物营养高级工程师试验检测4侯永祥安全工程师本科路桥工程高级工程师安全管理5冯祥银质检工程师本科路桥工程工程师工程质检6何德志道路工程师本科路桥工程工程师工程管理7翁一伟测量工程师本科工程测量工程师工程测量8梁艳华档案管理员本科工程管理工程师档案管理9陈勇施工员本科工程测量工程师管理员（2）、主要施工设备表序号机械名称规格型号国别产地年份额定功率（Kw）生产能力数量（台）进场时间小计其中自有新购租赁一、路基路面施工设备1混凝土拌合站60型山东201360m/h11已进场2沥青砼摊铺设备ABG423德国201312.5m33开工前15天3挖掘机320D美国20122.2m366开工前15天4自卸车YT3620郑州201020T88开工前15天5双钢轮振动压路机戴纳派克CC722中国201525T44开工前15天6基层、底基层摊铺设备（自行式稳定摊铺ABG423德国201412.5m33开工前15天7轮胎压路机XP261徐州201325T33开工前15天8稳定土拌合设备WBZ500-7B海阳2014500T/h11已进场（3）、 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注1万能试验机WE-1000B2中国2015试验2压力试验机NYL-20001中国2015试验3标准养护室自动控制仪BYS-1河北2015试验4沥青针入度仪HDLZ-2中国2015试验5沥青软化点测定仪HDLR-2中国2015试验6自控沥青延度仪HDLY-2中国2015试验7沥青粘度仪SYD06202中国2015试验8高温电炉HY-1600A2中国2015试验9马歇尔电动击实仪MDJ-A2上海2014试验10沥青混合料马歇尔试验机MW-502中国2014试验11沥青试验仪器2中国2014试验12沥青混合料稳定度试验HDMS-20A2中国2014试验13拌合物试验仪器LHB-2中国2014试验14砂当量试验仪SD-2中国2015试验15自动连续式平整仪HDPZ-2中国2015试验16路面构造深度仪2中国2015试验17路面钻芯取样机HZ-202北京2014试验18压碎值试验仪2中国2015试验19旋转压实仪4140B2中国2014试验常规检测仪器20全站仪/GPS苏一光1苏州2015测量22水准仪DSZ-13苏州2015测量第5章施工准备5.1测量准备现场接到设计院交桩后，及时组织工程测量人员进行线路平面控制点、水准点的贯通测量，并形成测量成果报监理工程师批复后进行现场中桩放样，包括路基边桩、界桩、排水沟、护坡平交路口等的具体位置，并标明其轮廓。对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位和设计单位，并由管线单位派人监护。5.2原材料准备我部拟在沿线就近料场购买，其中包括：水泥、粗集料、细集料、钢材等，材料由汽车运输至各工点。材料的采购将按照业主及我部有关项目工程物资管理办法相关规定，通过公开招标的方式选择履约信誉好、产品质量优的企业进行产品供应。施工时根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储备工作。为确保工程质量，我方将严格进行进货检验，材料进场须再次经过工地检验合格，并经监理工程师确认，无产品合格证或未经检验合格的产品严禁入库和使用。在接到供货通知后立即组织物质人员做好材料的验收、标识、保管、保养、配发工作，建立材料技术证件收发记录，确保接受材料的可追溯性。施工期间选派物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。5.3其他准备工作 （1）、工程用水：本工程用水就近取水，通过车辆运水或其他渠道供水来满足需求。 （2）、工程用电：由于道路全线较长，项目部、混凝土拌和站可直接从电网接入，其余工地用电也可从电网接入或自备发电机发电解决。第6章主要工程项目的施工方案、施工方法6.1路基工程6.1.1表层清理施工前将原土路肩及边坡进行清表处，清表厚度为20cm,清表采用机械配合人工进行处理，包括杂草、树木等。6.1.2路基填筑本合同均为大修加铺路段，完全利用已有道路的平面线型，原有道路纵断面均满足规范要求，除K3399+000K3399+340段因原有路基较低，在洪水期该段河水上路，通过水文计算需抬高3米左右，为了顺接原有道路纵坡，对K3398+680K3399+460段纵坡进行优化。路基工程施工方法为原路面开挖后对路床进行回填石渣处理，路基施工采用机械挖装，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，光轮压路机配合振动压路机压实。6.1.3路堤整修清表后，按照抬高后的路面标高培土路肩，土路肩宽度为50cm,并按1：1.5进行边坡填土，填土前进行测量放样，准确放出中线、边坡坡脚线位置，用白灰划框格卸填料，拉线进行施工。放样时设计轮廓线30cm的超填宽度，然后采用人工刷边坡，做到路肩棱线明显，误差在规范允许范围内。6.1.4边沟。1、M7.5号浆砌片石边沟（1）、施工方法及施工工艺施工顺序：施工测量 沟槽开挖 砂垫层施工 采集片石 制备砂浆 砌筑养生 （C30混凝土边沟盖板预制） 边沟盖板吊装（2）、测量放样开工之前，先进行断面复测，确定出边沟中心线，直线段上每20m一个断面，圆曲线或缓和曲线上每10m一个断面，然后根据设计图纸要求矩形边沟的宽度，用滑石粉撒出沟槽开挖的轮廓线，报请监理工程师检查批准后，进行沟槽开挖。（3）、沟槽开挖利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计基底标高和设计宽度尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，先进行放样自检，然后请监理检验。对土质基底先进行承载力检验，达到设计或技术规范要求承载力要求后方可砌筑，达不到要求的，报请监理工程师采取技术处理措施以满足设计或施工技术规范要求。（4）、采集片石石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易分化、无裂纹，表面应当平整，尺寸稍大的应稍加修整，不合格的片石坚决不允许进场，已进场不合格的，要坚决清理出施工现场，不得使用。（5）、砂浆制备浆砌片石所用的砂、水泥和施工用水，严格按照实验室的配合比要求，采用350强制式拌和机拌合。（6）、片石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，订立墙体界面框架，固定后挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。砌筑前先铺一层砂浆后再铺砌片石，采用座浆（挤浆）法分层水平砌筑每分层高度10-15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。沉降缝的设置根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m-15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。（7）、勾缝及养生勾缝按照设计要求一律采用平缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7-14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。（8）、边沟盖板预制及安装盖板施工流程:施工准备钢筋制作及安装安装盖板模板、验收砼拌和、运输浇筑砼砼养生拆模砼养生起吊盖板存放预制盖板验收合格运输、安装组织机械设备、人员进场.组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核,就近预制。对现场的各种原材料和钢筋焊接接头进行实验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。盖板预制采用定型钢模板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求。具有足够的强度、稳定性、拆装方便，接缝严密不漏浆。模板安装好后，应检验几何尺寸书否符合设计要求，保证模板在灌筑过程中受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密、支架结构的立面、平面均应安装牢固。支架、立柱就在两个相互垂直的方向加以固定，支架支撑部位必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后刷脱模剂，脱模剂要采用同一品种，不得使用废机油等油料。混凝土采用集中拌和，拌和时严格控制水泥及各种材料比例，按照设计控制塌落度，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。混凝土采用三轮车运输，人工装模，机械振捣。混凝土的振捣应全面，不要漏振，严格控制振捣时间，但也不要过振以免产生离析。混凝土浇筑完成后，代表面收浆后进行抹面。混凝土强度达到规范要求拆除侧模，重新拼装，继续浇筑混凝土。拆模后24小时对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。盖板的安装采用机械加人工吊装的方法，安装时盖板与盖板、盖板与混凝土基座之间的缝隙用砂浆填塞，并予以勾平缝。（9）、浆砌片石边沟的检查边沟砌筑完成一段后，要按照边沟检测评定标准进行线位、断面尺寸、砌筑厚度、砌体表面平整度、高程等方面的检测。施工过程中，要坚决保证质量，精益求精，对不符合要求的工程，要求坚决返工处理。浆砌排水沟检查方法和频率项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTG80/1-2004附录F检查2轴线偏位（mm）50经纬仪或尺量：每200m测5处3沟底高程（mm）15水准仪：每200m测5点4墙面直顺度(mm)或坡度30或符合设计要求20m拉线、坡度尺：每200m测2处5断面尺寸（mm）30尺量：每200m测2处6铺砌厚度（mm）不小于设计值尺量：每200m测2处7基础垫层宽、厚（mm）不小于设计值尺量：每200m测2处6.1.5 M7.5号浆砌片石挡土墙1、施工方法及施工工艺施工准备基坑开挖报检复核（地基承载力检验）砌筑基础基坑回填选修面石拌砂浆砌筑墙身安装泄水孔填筑反滤层回填土清理勾缝验收2、测量放样使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。3、挖基基槽开挖前疏通地面排水系统。采用小型挖掘机开挖，开挖时严禁超挖，避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留2030cm采用人工刷底、修整，确保基底平整，几何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成1:0.2%的反坡（即内低外高），防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定，基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右；基槽槽壁坡度应视地质条件、基槽深度、施工方法等情况，采取相应的坡比。基础开挖后若出现与设计情况有出入时，应向有关部门汇报，按实际情况调整设计。基槽开挖到设计标高后，应检查基底承载力，经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。4、采集片石石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易分化、无裂纹，表面应当平整，尺寸稍大的应稍加修整，不合格的片石坚决不允许进场，已进场不合格的，要坚决清理出施工现场，不得使用。5、砂浆制备浆砌片石所用的砂、水泥和施工用水，严格按照实验室的配合比要求，采用350强制式拌和机拌合。6、浆砌片石基础砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深50cm。砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。基础砌筑完毕后，采用砂砾土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。7、浆砌片石墙身基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。工作段墙身最高处高处地面线达到4米左右，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。8、泄水孔墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔采用PVC管，孔径为10cm,泄水孔向为5%坡度，泄水孔纵向间距200cm，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置反滤包，以利排水。最低一排泄水孔高出地面30cm。9、沉降缝根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为1015m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。10、勾缝及养生勾缝按照设计要求一律采用平缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7-14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。11、检查项目按公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)第六章一般规定6.1.3丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行检验和评定。浆砌片(块)石和混凝土挡土墙及实体工程的检查项目如下表1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 砂浆或混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录F或D检查2平面位置(mm)浆砌挡土墙50 经纬仪：每20m检查墙顶外边线3 点混凝土挡土墙303顶面高程(mm)浆砌挡土墙20水准仪：每20m检查1点混凝土挡土墙4竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每20m检查2点5断面尺寸(mm)不小于设计 尺量：每20m量2个断面6底面高程(mm)浆砌挡土墙50 水准仪：每20m检查1点混凝土挡土墙307表面平整度(mm)块 石20 2m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向片 石30混凝土块、料石10混凝土56.1.6 C20片石混凝土挡土墙1、基坑开挖采用明挖施工。人工配合挖掘机开挖，视地质情况适当放坡。挖机开挖至设计基底高程以上10cm时改为人工挖基。基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时夯实验基，基坑不能暴露太久。为防止雨水，开挖基坑时在其基坑以外周边挖一排水沟并保持畅通。基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应及时通知设计、监理单位进行调整。2、基础施工地基承载力检测合格后，进行挡土墙基础片石混凝土的施工。（1）片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，C20混凝土由砼罐车运送到现场，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，均匀布置。（2）采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢提。无漏振，无蜂窝麻面等。（3）基础施工完成后应留有接茬石。（4）砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。3、墙身浇筑（1）放挡墙浇筑边线基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。（2）模板安装模板采用钢模板，禁止使用有缺角、破损的模板。保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。模板的接缝不得漏浆，模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱模剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。支架结构的立面或平面均应安装牢固，并能抵抗振动或偶然撞击作用。应在两个互相垂直的方向对支架的立柱加以固定。（3）浇筑砼混凝土应分层进行浇筑，浇筑一段墙身混凝土填筑一段路基，每次混凝土强度达到75%以上才能进行路基填筑。每个浇筑段的混凝土应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能确定。新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15。在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。墙身混凝土浇筑的同时抛扔片石，片石与片石之间必须有混凝土包裹，抛扔片石时严禁片石与模板直接接触，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。浇筑混凝土其间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般混凝土倾落高度不超过2m，超过2m时应用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。（4）混凝土振捣混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离。当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘，应避免撞击模板。每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面混凝土的质量。尤其要注意施工工序的质量保证。（5）填放于混凝土中的片石应符合以下要求：片石的强度等级不应小于30MPa。片石的最大尺寸不应大于结构最小的1/4，最小尺寸不应小于15cm。片石在填放前应用水冲洗干净。片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。片石采用人工摆放方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。4、施工接缝处理在每道施工连接缝处，均匀埋设石笋，以增加混凝土在施工接缝处的粘结能力。施工接缝光面处，进行人工凿毛，凿毛面积大于总面积的80%。5、墙背回填及泄水孔、沉降缝设置挡土墙沿纵向每隔1015m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于0.2m。在地面以上，沿墙长、墙高每隔23m交错布置设置泄水孔，孔径0.1m，内设PVC管，进水口用透水土工布（400g/m2）包裹。在最低排泄水孔下部设置0.3m厚C20素混凝土隔水层，于墙后最低排泄水孔至墙顶平台砌体以下铺设袋装砂夹卵砾石反滤层，后0.3m，顶部设置0.3m厚C20素混凝土隔水封闭时在封闭层顶面纵向铺设一条RCP-3750D型渗水片材，墙背满铺RCP-3750D型渗水片材。当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的的质量。6、片石混凝土养护混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至模板后。在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。7、混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面棱角不因拆模面损失，方可拆模。混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。混凝土内部开始降温以前及混凝土内部温度最高时不得拆模。模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。拆模不得损伤混凝土，并减少模板损伤。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除临时埋设与混凝土中其他预埋部件时，不得损伤混凝土。拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。拆模时严禁抛扔模板。模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。8、混凝土缺陷处理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩缝或产生彭形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。五、质量保证措施1、组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。2、从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。3、抓开挖质量关，勤测量复核。4、抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。5、片石砼抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。6、抓好砼的生产、浇筑、捣固关、砼严格按配合比施工，砂、石料过磅计量。捣固密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐。7、施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制砼。六、安全保证措施1、严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行安全施工。2、建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督。3、施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施工，对脏、乱、差的工地要严肃处理。4、定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。5、定期进行安全知识教育，做好安全技术交底6、现场施工人员必须佩戴安全帽，必须持证上岗。6.2路面工程6.2.1原路面病害处理：1、原路面病害处理施工工艺流程原路面病害处理施工工艺流程施工放样确定病害部位铣刨（挖除）病害部位清理病害部位采用20cm或40cm水泥稳定碎石进行修补至原路面养生 2、中桩放样：用全站仪，采用极坐标放样法，施工现场在直线段上按20m一个断面，圆曲线或缓和曲线上按10m一个断面恢复路线中边桩，放样轴线偏位控制在20mm以内。根据中桩放样处路基边线。3、确定病害部位根据放样的中线和边线，结合设计图纸标示需要处理的处病害部位.4、病害部位处理（1）、大修段纵、横缝处理 本合同段为大修补强段，不处理纵、横缝（2）、病害处理 、对于龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包等路面病害采取原路面挖补措施维修。其中轻度龟裂、轻度块状裂缝、轻度坑槽、轻度松散、轻度沉陷、轻度车辙、轻度波浪拥包均挖补至基层，重度龟裂和重度块状裂缝采取挖补至底基层处理。 挖补方法如下所述：原路面病害挖补应按如下步骤进行，面层出现病害挖除面层，检查基层状况，若病害影响深度达到基层且基层松散的，则继续挖除基层，若病害影响深度达到基层且基层仅出现裂缝，则对裂缝处采用热沥青灌缝处理；基层挖除后应检查底基层的情况，采用上述相同处理方式进行错台搭接。修补基层较修补底基层每侧宽出20cm，修补面层与修补基层宽度相同。 (3)、热沥青灌缝处理若病害影响深度达到基层且基层仅出现裂缝，则对裂缝处采用热沥青灌缝处理。 沥青路面裂缝根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝，用机器把道路密封胶压入缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满，砼路面裂缝，裂缝宽度为0.5mm-10mm非扩展性表面裂缝，采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况开槽机的锯片应调整到适当高度，确保切入深度在1.5-2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状，开槽扩缝后应进行清缝处理，用EB7000肩背式吹尘机并配合钢丝刷将槽内的碎渣及裂缝两侧至少50cm范围内的灰尘彻底清理干净，以提高粘结力。清洁路面，为灌缝提供良好的作业环境。 灌缝时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度。局部性10mm以上宽度的非扩展性表面裂缝，先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过板厚。用压缩空气吹除混凝土碎石屑，灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。可选择的材料有：水泥砂浆胶泥、环氧修补砂浆（细沥青混凝土）等。再在灌入的灌浆材料上灌注一层密封胶。 灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30分钟后，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。6.2.2水泥稳定碎石施工1、水泥施工工艺详见“施工工艺框图”。施工工艺框图准备工作配 合 比试 铺调 整厂 拌施工放样 运 输测含水量摊铺平整整 型 碾 压 试验 验接缝和调头处理 养 护2、施工准备（1）、实验准备做好水泥稳定碎石基层混合料的配合比工作，并上报监理工程师审批，原材料检测全部完成，并上报监理工程师，检查用于现场的检测仪器设备是否齐全。（2）、测量准备施工现场在直线段上按20m一个断面，圆曲线或缓和曲线上按10m一个断面恢复路线中边桩，并在桩上标出边缘位置和级配碎石松铺设计高程。松铺系数计算如下：确定松铺系数，取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。为确保摊铺厚度，施工时高程采用架设钢丝绳控制。开始摊铺前的前一天进行测量放样，摊铺机宽度与传感器间距，间距为10 米，做好标记，并打好导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。（3）、拌合设备准备施工前，拌合设备应先进行标定，在正式拌合之前，调试所有的拌合设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，且应根据施工气温调整最佳含水量，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调整材料的配合比。（4）、原材料准备开工前应储备充足的原材料满足连续施工的需要，进场的原材料应按照规范要求进行自检，质量和规格必须符合规范要求，不符合规范要求的材料坚决不准进场。（5）、配合比应严格按照由实验室已经调好的配合比施工（6）、下承层准备水泥稳定碎石基层施工前，应先对下承层（原路面处理后）进行必要的修正，清除作业面的浮土、灰尘、积水等，并将作业表面洒水湿润，经监理工程师验收后方能进行水泥稳定碎石基层的摊铺。（7）、其它准备试验段开工前应完成所有摊铺设备的进场工作，并对设备进行调试和检修，确保在施工过程中不会出现任何故障；开工前做好洒水养生的一切准备工作。（8）、摊铺水泥稳定碎石试验段在进行施工之前，选择一段有代表性的路段做一个试验段，试验段的长度不小于200m,通过修建实验段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以探索和解决。由此提出一套能指导大面积施工的施工工法，从而达到施工质量高、速度快、降低成本的目的，修建实验路段的具体任务是检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入设备的可靠性，并检验混合料配合比设计是否满足设计要求和质量要求，检验各道工序的质量控制措施，测出施工用的生产配合比和松铺系数，确定一次施工长度和摊铺厚度，测定拌和到碾压成型所需时间，从而制定施工工法。（9）、碎石集料质量控制在拌和前，应反复检测调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应做筛分试验。如发现问题及时调整，全天的拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率进行抽检。（10）、水泥剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，嗅其气味，防止水泥堵塞不流动。按规定频率抽检水泥剂量，每工班根据所用水泥、集料计算总的水泥用量是否满足需要。（11）、含水量的控制含水量是水泥稳定碎石的一项重要控制指标，它对水稳碎石质量影响很大，必须严格控制。考虑到拌和、运输摊铺过程中水分的不断蒸发，在拌和时应加大水量，水量的增加值应由拌和出料时的含水量和碾压时的含水量相比较，蒸发多少补充多少。根据施工经验，在夏季上午9点前和下午5点后，加水量比最佳含水量大1%-1.5%，在上午9点至下午5点之间，加水量比最佳含水量大1.2%-2.5%，在雨季施工期间，由于下雨影响，集料中含有一定的水分，因此在每天拌和前应对集料进行含水量的测定，加水量应由最佳含水量减去集料含水量进行控制。在其他季节施工，含水量的控制也应当按实际情况决定。（12）、预防碎石集料串斗和过大石块进入拌和机稳定粒料拌和机和机料斗间距比较近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准。因此，要把料斗用挡板隔开。另外，石料中常含有粒径过大超出规格的石块，为避免其进入拌和机，在进料斗处加设方格网，以剔除不合格的石料。（13）、水泥稳定碎石的运输、为了节省倒车及水稳碎石的摊铺时间，一律采用15t以上自卸汽车，运输途中采取苫布覆盖，防止洒漏污染路面和造成混合料浪费，并减少运输途中水分过量损失。、发料时应认真填写发料单，内容包括车号、出料时间、吨位等。司机送料至摊铺现场，应由收料人员核对查收，并注明摊铺收料时间，以备检查。超出延时时间的混合料当成废料处理，严禁用于施工。（14）、水泥稳定碎石的摊铺、摊铺前，将下基层表面清扫干净，洒水湿润但不积水，摊铺采用ABG425型摊铺机进行摊铺。自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料时，应服从现场人员指挥，严禁撞击摊铺机。、松铺系数的确定。不同的混合料、不同的摊铺机及不同的夯锤震动频率均会有不同的松铺系数。在试验路段中应检测计算最终确定。、拌和好的混合料运至现场，等有一定车数时应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前应清除两侧分料器接头处（约50-60cm）离析混合料。摊铺时应清除螺旋送料器送料时离析的大石子。另外摊铺后如有离析，应进行人工找补，同时注意含水量大小，及时反馈给拌和站做适当调整。、头一次开始摊铺时，当铺至10m左右时，应检查摊铺面的标高、横坡，不符合设计时，应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再进行摊铺。正常施工时，应每10m做好虚铺厚度的记录。摊铺后的水泥稳定碎石中的杂物或石块应人工清除，并回填。、摊铺过程中要保持摊铺机的速度