汽车客运安全生产操作规程

安全生产操作规程第一章 汽车客运的安全规范第一节 客运过程安全规范汽车客运生产必须坚持安全第一、预防为主的方针。全体从业人员必须严格遵守操作规程、安全规范、履行安全职责。客运班车必须按规定的线路、站点和时间运行、停靠、摆放。1、发车前各现场、行车班组、管理人员，要随时掌握车辆的技术状况和驾驶员的思想情绪，健康情况，认真做好准备，合理安排，保证人、车提前到站应班。当班运行车辆其技术状况必须完好。驾驶员必须具备参营资格。客运作业计划编制及调度员，必须掌握车辆的安全技术性能和营运时间、速度；车辆运用效率及单车生产任务；车辆的保修计划；留存一定数量的机动车辆，防范可变因素发生，采取补救应急措施。车辆进入车位前，驾驶员应认真检查各类必须确认的证件、器具、落实对车辆开展的常规检查，填写行车日志，然后按发车时间提前30分钟将车辆开进车位，公司、装点行包及托运货物，做到安全正点发车，严禁提前发车。当班客车临时发生故障，不能按时应班，要提前告知值班调度员，以便调换车辆。值班站长及各作业班组，应按时进入工作岗位，进入角色，做好发车前的各项准备工作。2、行车中车辆运行中要做到平稳驾驶，礼貌行车，按规定站点停车，必须做到：车未停稳，不开车门；门未关好，不得开车；适时宣传，预报站名，招呼旅客上、下车辆，办好行包交接手续。因气候变化引起道路堵塞、班车中途停开或需要绕行时，驾、乘人员必须及时向旅客如实通报情况。同时向上级汇报，并通知有关车站，对旅客做好耐心解释等各环节的工作。车辆在营运过程中抛锚，发生事故，无法运行等意外情况，应以最快方式通知就近有关人员将旅客接转，必要时组织旅客疏散。注意观察、掌握车辆运行状况是否良好。3、宿站后班车到站，驾驶员应保持文明作业的行为，讲究职业道德，主动扶老携幼，耐心解答旅客转乘班次等急需的问题，为旅客排忧解难。车辆到达目的地时，按指定车位停放，及时向车站办理行包和其他事项的交接手续。然后对车辆进行常规检查，发现问题及时自排故障或者保修，保证下一发班正常进行。4、客车驾驶员必须持有相应准驾车类的驾驶证，驾、乘人员应具备一定的安全知识。并遵守下列规定：严格遵守交通法规和操作规程，精心保养车辆。出车前、行车中、收车后，应认真做好车辆的安全检查和规定的记录。客车驾驶员应合理安排作息时间，保证充足睡眠，行车途中精力集中。严禁疲劳驾驶，确保行车安全。车辆在运行中，不准赤背赤足或穿高跟鞋驾驶车辆，不准戴耳塞，不准接听与工作无关的电话，不准与乘务员、乘客闲谈聊天，不准吸烟或者饮食，以免影响注意力。客车行经险桥、渡口、危险地段和加油站前，要事先组织旅客下车；事后以及中途就餐、停歇后，必须清点人数，待旅客全部上车后，方可开车。司乘人员应忠实履行保护乘客生命和财产安全的职责，采取有效措施预防和打击犯罪活动。未按规定配备安全防范器材的车辆不得上路营运。第二节 汽车客运生产的安全规程1、站务人员及驾、乘人员为保证客运生产安全，必须坚守安全生产岗位，经常向旅客进行客运安全宣传，说普通话，迎四方宾客；用文明语，送旅客一片真情。使旅客具有安全感、归宿感和舒适感。2、客运单位使用统一规定的客票和费收凭证。车票是旅客乘车的凭证。同时，也是事故赔偿对象的有效证据。实行票证管理是保证营收，实施安全服务的有效措施。3、为保障旅客生命财产安全和保持宽松的乘车环境，对旅客明文禁令携带下列物品：易燃、易爆等危险品；有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品；动物（不含可携带已装入容器少数雏禽或小型成禽成畜）；有刺激性异味的物品；尸体、尸骨；政府及法律规定的禁运物品。4、为防止伤害旅客的意外事件发生，下列人员不准乘车：不遵守汽车客运规章且不听劝告者；精神失常无人护送或虽有人护送但有可能危机其他旅客安全；恶性传染病者；酒醉已有明显骚扰他人正常生活、威胁安全，可能影响安全驾驶者，必要时报警求助；对上述人员必须劝阻乘车，应由站务人员、驾乘人员共同把关。5、营运客车必须经车辆管理部门审验合格；保持良好技术状况，制动、转向、悬挂、传动系统完好及灯光、喇叭、刮水器齐全有效，其他安全设施到位（如灭火器、打匪器具等）。第三节 驾驶员安全操作规程驾驶员在驾驶机动车时，应严格遵照中华人民共和国道路交通管理条例及相关法规，掌握车辆性能，严格遵守驾驶操作规程，确保安全行驶。1、机动车行驶前的检查与准备工作车辆的方向、制动、灯光、仪表、后视镜、喇叭、轮胎气压、灭火器等，确认是否符合标准和有效。同时还要检查三角木、警告牌、防滑链、自卫防范器材等是否齐全。机油、燃料、液压油、助力油、冷却水等，根据季节特点调整燃料标号。预热启动发动机察听是否有异响，各仪表工作是否正常。起步前，应察看车辆四周、上下、前后有无障碍物，然后用一档起步。2、机动车载客安全操作规程：营运车辆必须按行驶证核定的载客数载客，不准超载。驾驶员驾驶车辆上高速公路前必须系好安全带，乘务座位有安全带的也系好安全带。驾驶员、乘务员应向乘客宣传交通法规与安全知识，做好文明服务工作。驾驶车辆在行驶过程中，应谨慎操作保持平稳，做好预见性防范措施，避免车辆颠簸，左右晃动，紧急刹车等。按要求必须存放车厢内的器具，应按指定位置存放，并予以固定。不准挪作它用或者到处乱扔，避免伤及乘客。车内设有饮水机的司乘人员要加强管理并向乘客反复宣传使用知识，采取措施避免开水烫伤身体。乘客前排无座椅的必须要求该座位的乘客系好安全带，不准未系现象存在。行驶中严禁用空档或者踩离合器滑行车辆。行驶中在无任何紧急情况发生的前提下，严禁将油门频繁猛踩猛抬。3、机动车在遇道路、环境、气候变化时的安全操作规程：汽车在泥泞道路上行驶时，应选择路面坚实的地方行驶，不可采取紧急制动。在冰雪道路上行驶时，应严格遵守限速要求，并注意路段地形、冰雪厚度，选择安全行驶线路，行驶中应与前车保持足够安全间距，用低档慢行，严禁紧急制动，猛打方向盘。通过傍山渡口、道口、险桥等复杂路面时要减速行驶并鸣号、注意对面来车，同时采取有效措施，随时准备停车。遇雨雾天气或者大风、侧风时，应打开视廓灯、防雾灯，减速慢性，同时严格遵守限速要求。4、长班运行规定车辆发往单程在400公里以上，高速公路600公里以上的班线时必须配备两名以上具有营运性公路车辆驾驶资格的驾驶员。长班车驾驶200公里或连续驾车4小时必须换班，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排休息不得少于1天。驾驶员交接班，详细交代车况等有关情况，如发现隐患和车况不良，应及时修复后才能继续行驶，严禁车辆带病工作。第四节 车辆技术性能检查管理规程1、为保证良好的车况，维持豪华等级，防止故障车载客上路，指定本规定。2、公司应设立专人负责车辆每天出站前的门检工作。各种随车证件；防火防劫器具，警告标志牌；冬季，检查冬防物资；结合行车日志检查灯光、方向、刹车、底部、轮胎、车身等。3、公司应结合实际制定定期检查方案。定期检查内容 本规定第二项的所有内容，还包括发动机、空滤、液压油箱、助力壶及周围、水箱、机油箱、电瓶等部位的卫生及容量等。另外检查车内座椅、安全带、扶手、内室灯等。驾驶员在做车辆维护保养过程中，发动机熄火后30分钟内不准用冷水冲洗发动机。4、安管人员与技术人员配合组织力量，定期对车辆进行安全技术检查，对检查出的问题应及时予以解决，对于无法解决的应向维保中心报修。并将检查结果如实记录，整理归档。5、安管人员不定期对驾驶员进行跟车检查，特别是对安全隐患较大的驾驶员要进行重点跟踪，跟车要有记录，并记入驾驶员安全档案。6、安管人员不定期地上路检查车速，查超速、纠违章，特别是在重点路段要经常性地上路设点检查，发现违章现象视情况可让驾驶员停车，制止违章行为，每次上路检查的记录要进行整理，集中存档。第五节 车辆强制维护管理规程为加强车辆技术管理，提高车辆完好率，确保车辆技术性能良好，保障安全行车，制定本规定。1、凡属本公司所有车辆均实行强制维护管理。2、车辆维护间隔期：各类营运车辆按主管行业部门标准，每月必须进行一次维护保养。3、公司安技部每月按照车辆运行里程、运行时间，把当月必须维护保养车辆的计划下达到维修部门，各车队配合按计划实施。各车队每天要对运行车辆的车容车貌车况进行抽查，对检查出的问题要逐一报修，督促整改。安管人员与技术人员配合组织力量，定期对车辆进行安全技术检查，对检查出的问题应及时予以解决，对于无法解决的应向维保中心报修。并将检查结果如实记录整理归档。维保部门按规范报修车辆，保证车辆技术状况完好。按要求定期送检、年审、进行技术等级评定等。4、公司所属车辆不按规定进厂维护，导致机件问题引发的交通安全事故或机件事故应追究车属单位及相关人员的责任，其经济损失由车属单位及相关人员承担，公司概不负责。5、维修单位负责人（厂长、机务员）应对所有参营车辆的技术状况实行跟踪管理，特别是对待仍在运行的车辆要做好维修计划，按时下达维修通知单，并做好维修记录，建立健全维修档案备查。6、车辆进厂前，厂机务员必须对车辆进行认真检查，特别是危机安全的部位要重点维修或更换，厂负责人要随时检查，保证维修质量。7、车辆维修出场时，必须试车，检查保证质量，确认质量合格后经接车司机、修理厂双方签字，方可出厂。8、经检查，如需返工的由承修人进行返工，直到合格为止。返修费用由厂方全部承担，若发生责任事故，厂方必须承担经济赔偿，直至承担刑事责任。第六节 车辆审验规程为加强车辆管理，保证车辆技术状况完好，确保行车安全，杜绝因机件导致的行车事故发生，制定本规定。1、凡公司所属范围内的车辆（含相关经营形式），必须服从统一指挥管理。除按交警、交管部门规定时间定期进行车辆审验外，还必须按有关部门要求，临时上线对车辆进行不定期检测，车辆年审或不定期检验、检测等工作，按车辆归属范围由各车辆具体负责落实。2、年审车辆在年审前，必须进行二级维护，保证车辆各部位技术状况符合审验标准。3、审验不合格的车辆一律不准上路运行，对不合格项目必须即时整改达标，进行复检，合格后方可上路运行。4、车辆的定期检测，年度审验和其它检验的一切费用，由车属单位承担。5、年审车辆必须在当月审验合格，不合格车辆须在当月进行补审。6、凡未参加年审的车辆，一律不准继续参加营运，违章指挥上路的车辆被交警部门或运管部门扣留或罚款，费用一律由指挥者承担。7、因特殊情况不能按时年审的车辆，由车属单位写出缓审报告，报辖区大队批准。并及时安排补审。第二章 驾驶员安全操作规程1、必须严格遵守交通规则；2、爱护车辆，坚持车辆检查和保养，保持车辆处于完好技术状态，不带病上路；3、开车前检查安全装置是否齐全、可靠，驾驶证、行驶证、上岗证、从业资格证、身份证和道路运输证等有关证件是否携带齐全；4、起步时，应注意周围情况，鸣号起步，气刹车起步时，气压不少于6公斤/立方厘米；5、不准将车交给无照人员驾驶，不酒后驾车；6、不开英雄车、赌气车、霸王车，不强行超车或超速行车；7、车辆在行驶途中，注意观察旅客动态，严禁旅客身体任何部位伸出窗外；8、穿越厂区、火车道口和其它繁华地段时，严格执行一慢二看三通过，不得任意停车、超车和调头；9、行驶途中临时停放，应选择宽敞的地方靠右停放，拉死手刹，挂上低速档，并垫好三角木，放好安全警示牌。10、到站停放时，应拉好手刹，挂上低速档，打开车门，待旅客全部下车后，关好车窗、车门，再下车垫好三角木，对车轮进行日常维护检查。第三章 日常安全检查操作规程为了保证车辆的安全行驶，安检员、驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保车辆正常出行和安全行驶。一、出车前应对下列各项进行检查：1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。3、轮胎气压是否符合规定。4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：1、检视各种仪表的工作情况。2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。三、车辆返回后应对下列各项进行检查：1、车辆的清洁度、必要时清洗。2、检查和补充润滑油和燃料。3、检查轮胎与钢圈。4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。四、有下列四种情况不能出车：1、油、电、水系统有故障不出车；2、制动设备性能不良不出车；3、安全设备不齐全不出车；4、驾驶员身体状况不好不出车。第四章 GPS监控管理人员工作职责及操作规程一、遵守GPS平台管理制度，按省规定真实及时填写。对运行车辆实施实时监控，开行超长客运的实行24小时全天候监控。二、及时录入更新修改GPS车载终端营运车辆基本情况二级维护/保险/分段限速等基本信息。三、及时查明不在线车辆原因，确认设备出现问题，立即与维修人员联系，尽快修复，相关情况记录存档并及时报告集团公司GPS监控中心和公司安技部。四、监控运行车辆超速超载，不按规定运行，紧急情况报警，及时发送短消息提醒和纠正违章，并将数据记录存档。五、车辆二级维护保险到位信息提前三天以上向营运部发送并及时更换二级维护保险信息资料。六、使用规范简单明确的用语发送短消息，不得发送与监控管理无关的信息。七、及时采集过去24小时监控的违规车辆信息，报送安技部处理。八、重要的监控信息及时报告公司处理。九、对安装有视频设备的车辆每天调阅视频不少于三次，并记录在案。十、完成领导交办的其他工作任务。