我国物流企业的发展趋势11劳new

财经学院 摘要物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中的主要组成部分,是社会和企业经营发展的“第三利润源泉”。在信息技术的支持下,发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业、提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力、以及区域创新和经济发展支撑环境的关键因素之一。1、WTO引来物流热入世之后,我国物流市场逐渐开放,国外有实力的物流企业借助于强大的资金优势和进行的技术、管理经验以及遍布世界各地的网络,拉开了全国进军中国的架抛。世界快递运输业苇眉子美国联合包裹运送服务公司(UPS)、Fe-dEx、Exel、TNT、日通等国际大公司建立办事处或洽谈合资办物流公司,力图在中国物流市场大展拳脚。2、传统物流诸多弊端浪费惊人目前我国物流企业浪费现象惊人。3、现代物流强烈冲击传统物流加入WTO之后,我国传统物流业面临现代物流的强烈冲击和重大的挑战。关键词：物流过程 传统物流 现代物流 目录引言2一 、 物流的起源3二 、我国物流发展现状32.1 物流理论研究硕果累累32.2 国家领导人和政府重视物流42.3 物流基础设施初具规模，物流技术和管理水平不断提高4三、 目前我国物流发展存在的问题43.1观念障碍、体制分割53.2物流技术装备落后53.3生产制造企业有待觉醒6四、 为发展我国物流企业所实施的措施64.1.一体化64.2.社会资源整合74.3以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应74.4企业物流外包与部分功能的社会化8总结8参考文献9致谢10引言 物流系统包括物资的流动、信息的流动和资金的流动，支撑物流体系的除物流搬运技术、管理工程、信息技术外，供应链是一个非常重要的环节。因此物流过程是具有成本的。据统计，我国物流成本占据产品本身的40%左右，而经济较发达国家的物流成本一般只占其产品的25%左右。今天的物流系统面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求企业必须采取有效的组织和管理模式快速响应市场环境的变化有效降低成本，提高服务质量，使物流系统具有高度的敏捷性，降低成本除了相应的技术外，对其进行评估和管理也是重要的一环。 我国物流企业的发展趋势一 、 物流的起源物流这一概念最早出现于美国，1915年在市场流通中的若干问题一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。而日本的物流概念是1956年日本派团考察美国的流通技术，从美国引进的。到了70年代，日本已经成为世界上物流最发达的国家之一。而物流概念传入我国，是在80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入的。至于“物流”这一译法则是沿用日本的提法。二 、我国物流发展现状我国从20世纪70年代末从国外引入“物流”概念，80年代开展物流启蒙和宣传普及，90年代物流起步，本世纪初物流“热”开始升温。根据我国物流现状和目前蓬勃发展的趋势来看，可以说，我国的物流已经从起步阶段转向发展阶段。2.1 物流理论研究硕果累累我国开展物流理论研究已有20多年时间。20世纪80年代出版的物流手册、物流学及其应用、物流管理入门、物流系统工程等，为我国的物流研究提供了重要的基础参考资料；90年代，物流学、现代物流学、物流学概论、物流经营论、配送研究等多部物流专著出版发行，丰富了我国的物流理论研究宝库；北京科技大学物流研究所、北京物资学院物流研究中心、北方交通大学物流研究所等一批专业物流研究机构的设立，及一批物流专业杂志的出现极大地推动了我国物流理论研究的发展。进入21世纪后，物流理论研究呈现高潮，繁花似锦，众彩纷呈。目前，物流网站已达160多个，电视、报刊等媒体也不断给物流“热”加温。我国的物流理论研究目前虽说还没有明显的突破，但有些理论观点颇有见地，而且有的地方比国外的理论学说还全面、透彻。总体来讲，我国的物流理论研究，无论是在广度还是深度上，基本已与国际接轨，欠缺的是结合我国实际的物流理论创新。2.2 国家领导人和政府重视物流国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。由此可见，国家领导人和相关政府部门，已经把物流看作为我国21世纪经济发展的重要组成部分，新的经济增长点。国家领导和政府如此重视物流，这为我国物流产业的发展奠定了基础，为各行各业下决心抓好物流，加大物流的投入提供了强有力的依据和支撑。2.3 物流基础设施初具规模，物流技术和管理水平不断提高交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。我国的物流技术也已达到一定水平，可以独立设计制造立体自动化仓库、agv、搬运机器人等高技术水平的物流设备和产品；以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络业已基本形成，edi、erp、mrp、gps等围绕物流信息交流、管理和控制的现代通讯技术也已在物流中得到应用。在物流管理方面，青岛海尔集团现代物流从根本上重塑了企业的生产、营销与物流模式，建立了具有国际先进水平的现代物流体系，企业的效益发生了奇迹般的变化。中国邮政制定了现代物流发展规划；中国远洋运输集团确定了从全球航运承运人向全球物流经营人的转变；中国外运集团、中国集装箱运输集团、中国物资储运总公司、中国海洋运输集团等大型国有企业实施战略转型，不断调整物流布署。上海宝钢、通用汽车、青岛啤酒、海信、红塔、联想等一批企业积极建立自身物流体系，大力发展配送服务。中国外运集团、中国远洋运输集团、中国物资储运总公司、华运通、宝供、海福等发展第三方物流较有潜力的企业，正在努力提高服务质量，构筑新型物流网络。三、 目前我国物流发展存在的问题尽管我物流业今年发展迅猛，但仍存在着部分未得到完善的、健全的改变。从客观地看待我国物流的发展现状和存在的问题，即成绩尽管惊人，速度虽说迅猛，但与发达国家相比，差距还很大，与加入wto以后新形势的要求还差得很远，亟待解决的问题还相当多。3.1观念障碍、体制分割近几年虽然物流突然“热”起来了，但这种热的基础需要夯实。尽管不能说物流“热”是“炒”出来的，然而其中难免有盲目的成分。这是符合客观规律的。一是因为物流本身范围广，涉及的领域多，各种构成要素复杂，优化整合难度大。同时物流又是一门新兴学科，要真正理解物流，认识物流的重要性，需要有一个过程。在这个过程中不可避免地会有赶时髦、追潮流的现象。二是因为我国计划经济转向市场经济时间还不长，一些人的思维还停留在“重生产、轻流通”的阶段，接受“物流”、“供应链”、“核心竞争力”等新观念时，思想深处还有障碍和阻力。三是因为传统的“大而全、小而全”的思想，阻碍人们搞社会化大生产、大流通，与高度社会化的现代物流格格不入。在体制分割方面，长期的纵向经济管理体制，部门经济局限，恰恰是发展现代物流的障碍所在。因为物流需要的主要是横向组合，是交通、铁路、民航、信息、邮政、商业、物资以及海关、税务、金融、保险等多个横向部门的无缝对接和全线贯通，而不是条块分割，各行其是。如果部门经济利益和地方保护主义不消除，物流的现代化难免要障碍重重、步履维艰。在目前阶段要解决部门分割、行业垄断和地方封锁、政府应成立一个协调机构，负责指导、组织和协调全国的物流规划、布局及大型项目的实施，以避免发展失控和重复建设现象的发生。3.2物流技术装备落后我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步，但与蓬勃发展的物流市场需求相比，无论是质量还是数量都不能满足要求。特别是物流器具的标准配套，各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。此外，公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流服务也难以达到货主要求的标准。物流技术装备的落后，会严重阻碍物流的机械化和自动化，影响装卸、保管和运输效率的升级。今后，随着我国物流理论研究的不断深入和对物流重要性认识的逐步提高，物流业界会越来越注重实践，注重技术，注重管理。3.3生产制造企业有待觉醒这些年来，很多学者、教授及研究单位的理论工作者，纷纷发表文章、著书立说，为物流的重要性大声疾呼，首先唤起了第三方物流企业的积极响应；商业零售业在不断激烈的市场竞争中率先引进国外先进的超市、连锁等现代商业模式和物流系统；外国企业在华投资，带进了配套的现代物流技术；国际著名物流企业大举进入我国物流市场，这些都不断地促使我国生产制造企业对物流重要性的认识。尽管我国“物流觉醒第一人”青岛海尔冲在了前面，做出了榜样，部分烟草、家电、医药、化工等企业也身先士卒，大胆尝试，但绝大多数的生产制造企业尚在朦胧之中，仍不见觉醒。而美国、欧洲和日本却恰恰是生产制造企业最重视物流，由这些物流的主体带动了国家物流产业的发展。我国物流发展与否的重要标志，除了物流基础设施、通讯网络外，就是生产制造企业的大部分是否实现了物流现代化。只有大部分生产制造企业切实重视了物流管理和物流技术，我国的物流才算是真正发展起来了。四、 为发展我国物流企业所实施的措施企业物流是现代物流不可分割的组成部分。企业物流只有与社会物流同步发展，人们才能真正感受到现代物流的魅力。总体而言，可以归纳为一下几点：4.1.一体化企业物流一体化就是将供应物流、生产物流以及销售物流等有机地结合在一起，以较低的营运成本满足顾客的货物配送与信息的需求。它的核心就是LRP(LogisticsRequirementPlanning)，即物流需求计划，它将供应物流、生产物流和销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流与传统物流的最大区别在于，后者是以低廉的价格提供服务，而前者则是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流服务外，还承担促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值服务的利润。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。例如海尔集团，它以JIT采购、JIT材料配送和JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程，实现了在中心城市8小时、区域内24小时、全国4天以内配送到位。目前世界上有许多发达国家的物流中心、配送中心已基本实现了商流、物流和信息流的统一。此外，代理制的推行也使现代物流更趋科学合理，因为这种方式的流通体制更有助于实行三流合一。“三流合一”已成为现代物流的重要标志之一。4.2.社会资源整合经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。这样，现代企业的物流就能延伸到上游供应商和下游消费者在内的各关联主体。企业产成品中，除了涉及核心技术的零部件是自己生产的之外，其他大多数零件、原材料、中间产品都是由供应商提供的，企业这种少库存或零库存的实现需要一个强大的物流系统。例如Dell，它每天要求美国联合邮包服务公司从它在奥斯汀的工厂运走1万台电脑，并从索尼在墨西哥的工厂运走同样数量的显示器，再由美国联合邮包服务公司将电脑和显示器连夜配套送交顾客，Dell则通过网络对全程的物流服务实行即时的管理和监控。物流社会化使企业可利用的物流资源成级数倍增长，经过整合的虚拟物流资源减少了企业自身的基建成本，提高了物流设施的利用率，优化了资源配置，节约了物流费用。4.3以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反应能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。物流信息系统增强了物流信息的透明度和共享性，使企业与上下游节点形成紧密的物流联盟。企业通过数字化平台及时获取并处理供应链上的各种信息，提高对顾客需求的反应速度。物流管理信息系统包括ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)BCP(条码印制系统)和RP(无线终端识别系统)等。企业通过互联网进行物流管理，降低了流转、结算、库存等成本。例如海尔集团，应用CRY客户关系管理)和BBP采购平台加强了与全球用户、供应链资源网的沟通，实现了与用户的零距离。目前，它100%的采购订单由网上下载，采购周期由原来的平均10天降到3天，网上支付已达到总支付的20%。4.4企业物流外包与部分功能的社会化在工业化高度集中的今天，企业只有依靠核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。例如，Amazon公司虽然目前已经拥有比较完善的物流设施，但对于“门到门”的配送业务，它始终都坚持外包，因为这种“一公里配送”是一项极其繁琐、覆盖面极广的活动，不是其优势所在，它的这种外包既降低了物流成本，又增强了企业的核心竞争力。物流作为一个大系统，是由仓储、运输等多个功能要素整合而成的。企业经过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系之后，不仅可以满足本企业物流的需要，还可以将剩余生产力转向物流市场，从事社会化分拨物流，获取更丰厚的第三利润。例如海尔集团，作为“中国物流管理觉醒第一人”，在完成物流资源整合之后，已经向物流企业迈进。目前，它已成为日本美宝集团的物流总代理，而且还为ABB、雀巢等国际企业提供物流分拨业务，提高了资源利用率。总结21世纪，我即将面临着全球化的局面，外国的物流技术快速发展已经达到了一个十分先进地技术水平。而当前老旧的物流技术和物流理念只会让我国停滞不前，为了让我国的物流也快速发展，跟上国际的轨道，我们也要更新理念和体制，充分地利用好我国现有的资源，以信息和网络技术支撑企业物流的发展，加快我国物流的发展，早日跟上先进国家的步伐。参考文献1裴慧杰 .我国企业物流发展现状及其趋势 物流技术， 2001,(06)2终勇臣. 现代物流系统概论 中国储运 , 2005(08)3陈子侠. 现代物流学理论与实践 改革与战略, 2005(07)4董千里. 物流企业竞争优势及竞争力体系的构建 物流技术 , 2005,(09)5张 放.竞争优势与竞争策略 上海管理科学 , 1997,(01)6秦薇薇, 徐杰.物流业重组与整合初探 中国储运 , 2006,(01)7丁克义. 物流企业做大做强的途径和策略 改革与战略 , 2003,(07)8李柏祥. 我国大型物流企业的发展方向 物流技术 , 2000,(06)9 徐伟. 提升天津物流业竞争优势的分析 商场现代化 , 2006,(22)致谢经过两个多月的努力奋斗，在老师和同学的热情帮助下，我的毕业论文终于完成了。时间如流水般流逝，感觉昨天还是大一新生，可是今天就即将面临着毕业离校。江西渝州科技职业学院，一个陪伴了我3年的名字，我在这里生活了三年，学习了三年，收获了三年。它给我带来了工作积极负责的老师，学习刻苦专研的同学，生活嘘寒问暖的朋友，使我在异乡也同样感受到了家的温暖。在这里，我首先要感谢我的班主任何立老师，是她教会了我如何做人做事，让我懂得了许多以前学不到了东西；感谢我的指导老师邓素美老师，是她让我顺利地完成了我的毕业论文；还要感谢所有给予过我帮助的亲朋好友们，谢谢你们一直以来的支持，让我今天成为了一个懂事的人，衷心祝愿大家身体健康，工作顺利！10