xx煤矿永久轨铺设安全技术措施

高河矿井井底车场永久轨铺设及底板硬化施工安全技术措施一、工程概况及施工方案现高河煤矿二期工程井底车场及车场交叉点已经施工完毕，已经具备永久铺轨及底板硬化工作，特编制本措施以指导施工。永久轨铺设及底板硬化严格按设计及中腰线施工，严格按照煤矿井巷工程验收规范中有关规定执行，严把质量关。二、施工方法及顺序1、施工方法先安排测量人员根据巷道设计方向及坡度放出铺轨巷道的中腰线，再根据设计要求找平巷道底板后，方可按中腰线进行轨道铺设工作。铺轨前必须清理干净道床，并铺3050mm厚混凝土后，方可铺设轨道，并保证每块枕木下垫实，然后按设计要求进行浇注混凝土硬化底板。2、施工顺序施工考虑尽量减少对各掘进头掘进施工的影响，施工路线分两路，具体如下：副井出车线东翼辅助大巷水沟侧轨道（包括各交叉点单开道岔及车场渡线道岔）东翼辅助大巷剩余轨道及道岔副井进车线西翼辅助运输大巷水沟侧轨道（包括各交叉点单开道岔及车场渡线道岔）西翼辅助大巷剩余轨道及道岔消防材料库三、永久轨铺设施工1、找平巷道底板：根据测量人员放铺轨巷道的中腰线，按设计要求把巷道底板找平，清理干净积水、淤泥，并铺设3050mm厚混凝土。2、永久轨铺设井底车场采用38kg/m钢轨，除道岔外轨枕用12#工字钢，长1500mm，间距700mm，轨距900mm，每套轨枕采用两个固轨器、两个楔子及两个胶点直接卡在轨道上。道岔轨枕采用20a槽钢加工，间距650mm，轨距900mm，在厂家技术人员指导下施工。直线段永久轨铺设施工严格按中腰线施工，保证轨道平直，轨距600mm。曲线段按曲率半径施工，根据设计要求进行加宽加高。弯道施工先画出弯道大样图，采用液压千斤顶调整弯道。3、道岔铺设：道岔来到现场后在厂家技术人员指导下先组装，检查其规格、类型、质量和曲线半径必须符合设计及规范要求和各加工件齐全可靠，并用红漆编号堆放整齐。下井后铺设严格中腰线施工，保证道岔上面水平。4、浇筑混凝土：轨道及道岔铺设好，经调试并用重车试运行后，经监理和甲方验收后方可浇筑混凝土。混凝土铺底厚度为300mm，强度等级为C20，配比为： 水泥：水：砂子：石子=1：0.42：1.22：2.59。混凝土采用JS-40型搅拌机拌制，人工上灰，风动振动棒振捣，连续浇筑。施工时，永久水沟一起砌筑。浇筑时，搅拌机距离视现场情况安装。四、道床及枕木质量技术要求1、道床基底和无碴道床轨枕槽密实，无淤泥，无杂物2、道床基底整平应符合以下规定：合格：1m2范围内凸凹不大于100mm。优良：1m2范围内凸凹不大于50mm。3、道床材料的品种、材质、粒度、强度（C20）必须符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。4、混凝土固定道床床面质量应符合以下规定：合格：床面整洁，无明显脱皮、麻面、干缩纹。优良：床面整洁，无脱皮、麻面、干缩纹。5、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范的规定。钢轨的规格、型号必须符合设计要求。五、永久轨铺设质量技术要求1、轨道的轨距（曲线加宽后）应符合以下规定：合格：不小于设计3mm；不大于设计5mm。优良：不小于设计2mm；不大于设计3mm。2、两轨轨面高低差（曲线为加高后）应符合以下规定：合格：直线段不大于5mm；曲线段不小于2mm；不大于5mm。优良：直线段不大于3mm；曲线段不小于2mm；不大于3mm。3、轨道接头的平整度应符合以下规定：合格：接头的高低和内侧错距均不大于2mm。优良：接头的高低和内侧错距均不大于1mm。4、扣件钉连应符合以下规定：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。优良：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。5、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合以下规定：合格：位置偏差不超过300mm；直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差不大于设计值50mm，不小于设计值50mm。优良：位置准确，直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差符合设计。6、无缝轨道和道岔焊缝质量应符合以下规定：合格：两股钢轨始终端相错均不大于40mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于1mm。优良：两股钢轨始终端相错均不大于20mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于0.5mm。7、钢轨铺设允许偏差：钢轨铺设允许偏差项次项目允许偏差工（mm）1单双轨中心位置50双轨中心线的间距直线：0+20曲线：202坡度13轨面标高304轨面前后高低目视平顺，用10m弦量105方向直线目视平顺，用10m弦量10曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差R50m时2；R50m时36轨缝（限值）直线5，曲线8五、道岔及其他铺设质量技术要求1、道岔轨距应符合以下规定：合格：不小于设计5mm；不大于设计5mm。优良：不小于设计；不大于设计3mm。2、道岔尖轨应符合以下规定：合格：尖端与基本轨间隙不大于2mm；尖轨损伤长度不超过100mm；尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不应低于基本轨顶面2mm。优良：尖端与基本轨无间隙；尖轨无损伤；尖轨与基本轨的顶面水平一致。3、护轨应符合以下规定：合格：零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm；心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。优良：零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距符合设计要求；心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm。4、转辙器应符合以下规定：合格：位置偏差不大于10mm，零件齐全，联结牢固， 优良：位置准确，零件齐全，联结牢固规整，动作灵敏可靠。5、转盘应符合以下规定：合格：转盘基础符合设计要求，加载不晃动；转动轻便，定位容易；与轨面和内侧互错不大于5mm，接缝不大于8mm。优良：转盘基础符合设计要求，加载平稳；转动轻便灵敏，定位准确；与轨面和内侧互错不大于2mm，接缝不大于5mm。六、浇注混凝土质量技术要求1、加强材料验收制度，沙、石含泥量不超过规范要求，过期结块、无出厂合格证的水泥不得使用。2、砼浇灌时要加强组织管理，保证连续浇注。3、砂、石、水泥、按规范要求定期送质检站作实验，无配合比通知单不得浇注砼。4、砼拌料严格，按砼配合比配料。每100m3铺底必须在监理单位的认可下随机取样做一组试块送质检站检测，每组3个试块应在同一盘中取样。5、砼搅拌时间不低于90s/盘，入模温度保持在1520C。6、施工时接茬，应把已打好底板接茬部位打成毛面，用水冲洗干净，并加强振捣。7、每一段高完成后，必须及时填写砼、水沟掘进、模板支护分项工程质量检验评定表。8、混凝土面2m范围内平整度不大于10mm。七、劳动组织及工期安排： 采用三八作业制，每班配备人员18人，圆班183=54人。劳动人员配备表序号工种人数作业内容1班长12跟班队长1统一指挥生产、安全监督3技术员1技术质量检查4钉道工85混凝土搅拌工46打灰震捣工17辅助工2排水、清理、联络合计18工期计划从2008年5月25日至2008年7月20日竣工。八、辅助系统各辅助系统利用原我单位现在使用的临时辅助系统。九、全技术措施：1、井下禁止烧焊作业。2、由地面下大料钢轨到井下时，严格按下大料措施执行，井下运输时，应放在平板车上下垫木轨枕，并用8#铁丝帮扎牢固可靠，人工推车，严禁放飞车运到使用地点。沿途要喊话通过，以防碰伤行人。近距离可人工肩抬运到使用地点。4、各种紧固件必须牢固可靠。5、下井工作人员工作服穿戴整齐。6、所有作业人员一定要勤观察过往车辆，施工时要注意观察来往车辆，并听清来往车辆发出的信号；作业人员必须佩带好矿灯及自救器，并把矿灯打开；有矿车经过时，工作人员停止作业必须并站在人行道等安全地带，矿车通过后方可继续作业。在辅助大巷作业时，要在作业地点两头设置警戒牌。7、人工抬道时，每根道必须由4个人抬，每头2个人，其中一个人喊口号，4人一起把轨道放在右肩上；放道时，要一起放，先从右肩举起，然后用双手抓住轨道，慢慢放在底板上，严禁直接从肩上扔下。8、其他未尽事项，严格按矿山井巷工程施工及验收规范、煤矿安全规程有关规定执行。高河矿井井底车场永久轨铺设及底板硬化施工安全技术措施中煤五公司二处高河项目部2008年2月25日