规范操作与保养的一般要求

海驰机械 自卸车液压系统操作与保养1、规范操作与保养的一般要求21.1一般说明21.2安全举升21.2.1安全的使用环境21.2.2规范的操作31.2.3危险处理31.3警示标贴32操作指南62.1厢体举升62.2厢体下落63.保养指南73.1安全保养73.2液压油73.3润滑点73.4保养规程83.5油缸支架保养103.6其他保养104 海驰自卸车液压系统常见故障分析与排除115续表12 海驰自卸车液压系统操作与保养1、规范操作与保养的一般要求1.1一般说明 所有海驰油缸系举升专用，禁止作为其他任何用途使用。无论何时不得将油缸作稳定支撑使用。 无论何时不得使油缸在超载、偏载状况下工作。油缸在偏载状况下工作十分危险。 举升状态下，液压缸缸筒裸露在空气中的时间不超过2小时(在潮湿空气中的时间不超过30分钟)。 严禁拆卸或调整举升阀上的溢流阀，否则可能产生重大事故，甚至危及人身及财产安全!1.2安全举升不正确操作自卸车是危险的，并有可能发生事故。为了发挥油缸的最佳效果并保证自卸车的安全，请务必遵从以下操作规范:1.2.1安全的使用环境在到达指定地点后请通报相关责任人并服从现场管理。只有当司机认为安全时，方可装卸货物。倾卸货物时，车辆的安全是司机的贵任。如果与用户意见达不成一致，请和您的雇主商议。在任何可能发生车辆侧翻的情况下决不可举升厢体倾卸货物。在工作区域地面情况不清楚情况下决不可进行倾卸。确保车辆所处地面前后、左右结实平坦。确保车辆保持水平；尽可能不要在下坡处举升；半挂/全挂车辆举升时，必须保证主车与挂车 成一直线。操作者必须小心观察车辆周围有无障碍物，特别是车辆上方.请勿依赖现场人员来指出这些障碍物。当厢体正在上升或处于举升状态时:严禁任何人员在靠近工作区域内站立或行走。 在举升时，操作人员不能离开操作位置。请注意侧向风的影响。作用在大的车厢表面上的风力会导致车辆翻倒。确保货物在货厢内前后左右承载均匀。确保正确的轴载这有助于防止车辆倾翻。假如货物装载的过于靠前，则可能导致液压系统超负荷 工作。当车辆正在装载或停靠在装载区时，决不能站在厢体上。1.2.2规范的操作当车辆挂上档位时请勿结合取力器，在举升完毕后务必将取力器从变速箱上分离。在举升过程中请勿使发动机运转过快，油泵的超速运转会导致液压油供应不足而烧坏油泵。务必保证在厢体举升到1Q前.后门已打开。在试图清除任何滞留在厢体内的障碍物前，请先落下厢体。如果所载货物高于后门，请保证它不会卡住后门，厢体可能因为车厢尾部的承载而造成向后倾翻。厢体未得到充分的支撑前决不要站在举起的厢体底下。请注意有些货物很容易遇冷凝固，并冻结在车辆的某一侧，造成卸货时偏载。请注意有些货物的密度是不均匀的，这可能会导致卸货不均，造成车辆不稳定而发生车辆翻倾。在厢体完全回落到位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右，再拨到中停位置。当气控阀手柄处于“下降”位置时，切勿行驶车辆。卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏。举升重载厢体过程中，切勿快速回落厢体。请确保卸载后厢体全空。在厢体落下和后门锁住之前，请勿开动车辆。绝不可以在厢体举起状态下开动车辆然后急刹车的方式卸载粘滞货物。1.2.3危险处理当厢体（或车辆)碰到了高压线： 跳离车辆。 马上拨打当地紧急电话。 请勿同时接触地面和车辆。否则形成闭合回路引起触电而导致重伤或死亡。 在电源切断前不得允许任何人回到车辆。如果厢体的举升角度达到25度左右(厢体已上升半程)货物仍未卸出，请停止举升并检查货物粘滞原因。在走向车辆后部时请注意避让车辆与货物。如果您认为可能会发生翻车，请停止举升并缓慢下落厢体，然后仔细检查原因。如果车辆开始倾翻： 呆在车内，在驾驶室内是安全的。 身体紧靠驾驶座梢后背。 紧握方向盘。 决不从一个正在发生翻倾的车辆内向外跳。请照料好自卸车!保养时间上的花费是对安全的投资!1.3警示标贴在车辆恰当的位置上规范张贴警示标贴。标贴内容张贴位置标贴1安全举升张贴在显眼或靠近油缸的位置标贴2伸出长度张贴在油缸显眼的位置 标贴3后门张贴在驾驶室内靠近后门操纵杆的位置标贴4油箱中的液压油面高度张贴在油箱上显眼的位置标贴5厢体支撑张贴在底盘或车厢上显眼的位置标贴6液压泵转速张贴在仪表板附近显眼的位置标贴7取力器控制张贴在仪表板附近显眼的位置 2操作指南2.1厢体举升揭除车厢上的帆布或打开苫盖系统。它可能干涉后门，阻塞货物卸载。并可能损坏苫盖机构。打开后门锁。踩离合器。发动发动机，等待5秒钟。接合取力器。挂低速挡。将气控阀置于“上升”位置。松开离合器。当油缸达到最大行程(或限位阀起作用)时，将气控阀置于“空档”。 警告发动机速度过快，油泵供油不足，会引起油缸与油泵损坏。油泵转速最高不可超过，1500转/分。 取力器速比 发动机最大转速(转/分) 0.8 1750 1 1500 1.2 1250决不可以在厢体举起状态下开动车辆，然后急刹车的方式卸载粘滞货物，会对车辆、厢体及液压系统造成严重损坏(例如:涨缸，油泵损坏)。2.2厢体下落液压举升阀和气控阀可以控制和调整厢体的下降速度。踩离合器等待5秒钟。脱开取力器。脱开挡位。将气控阀打到下降位皿。松开离合器。警告厢体完全下落后请等待大约30秒后，再将气控阀置于“空档”位置。在气控阀处于“下降”位置时，切勿开动车辆以免引起液压油全部从油缸中流回油箱。从而 造成液压系统中产生“气蚀”现象而损害系统部件。开动车辆前，确保所有锁钩与苫盖系统都已固定好。3.保养指南3.1安全保养靠近或在转动部件的地方进行保养是危险的。保养时若需举起车厢，请确保车厢得到安全支撑。在未得到安全支撑的车厢上或车厢下面工作将危及生命。3.2液压油为避免液压系统遭受损坏，我们建议液压油的粘度（40时)应处于75-16 m/s之间。 最高油温不得超过80）推荐使用如下表所示杭磨液压油：(液压油的质量符合GB11118.1 ）使用环境推荐液压油型号粘度指数东北地区冬季(-40以下地区)1060东北区（-40至-10）1580华北、西北地区(-10至10)22100华中、华东、西南地区（10至25）32100华南(25至50)46100南方夏季50以上地区68100油温在65以上时为避免过热，请使用液压油冷却器。航空液压液也可使用，请在使用前与海驰或液压油供应商联系。事故后处理：应检查液压系统的损坏情况（特别是进油管、油箱及油泵与取力器的联接)。检查所有气压、液压连接部分的损坏和泄露情况。可降解生物液压油易吸收水分，因此使用带有干燥器的海驰空气过滤器非常重要。海驰同时推荐在所有系统中使用油箱回油过滤器。为避免污染液压油。在给油箱加油前请先清洁漏斗及加油口周围。油位不要高于油箱油位计最高液位线。以免液压油溢出。3.3润滑点图中给出了自卸车上需要的润滑点示例。当然不同型号的自卸车的润滑点也不尽相同。油缸和或厢体的型号差异也会影响这些润滑点的位置和数量。若自卸车长期不用，定期润滑所有的旋转点以防锈死。图中序号说明1、侧门锁 2、后翻转轴 3、后门铰链 4、后门锁 5、厢体锁紧装置 6、侧门铰链3.4保养规程类型保养内容保养对象保养周期每天每周每半年气控系统气管检查有无破损和泄露气控阀检查运行是否正常及有无破损和泄漏一般保养液压系统油缸检查油缸（工作、损坏和泄漏情况）清洁油缸外表油泵检查漏油指示孔有无油漏出液压油管及接头检查有无损坏和泄漏，所有接头是否松动举升阀检查损坏和泄漏情况油箱总成油位检查油位，不足时甚加回油滤芯检查滤芯里是否有杂物更换回油滤芯空气滤芯检查空气滤芯是否有灰尘、液压油或水更换空气滤芯液压油箱油箱是否泄露清洗油箱液压油液压油是否变色、变质更换液压油润滑点螺栓螺母的紧固螺栓螺母检查螺栓螺母是否达到规定扭距各种螺栓螺母扭矩详见螺栓螺母扭矩表自锁螺母如已松动，请及时更换新自锁螺母。厢体所有型号润滑后翻转轴三面倾卸车润滑前端铰链机械后门润滑后门机械锁装置辅助部件门锁装置HYFI厢体剪式稳定系统润滑锁钩转轴润滑固定旋转点（3个）注意:不得使用任何蒸汽渭洁器来清洁液压部件（油缸、阀及软管)3.5油缸支架保养定期及时给油缸支架打黄油，视油缸的日举升频率具体推荐如下： 油缸每举升160次后，打黄油1次。车辆长期不用后恢复使用前，重新打黄油1次。为了对支架衬套及耳轴进行润滑，请使用专用工具油枪由直通式压注油杯打入黄 油。 当支架衬套周围郭由均匀溢出时，将黄油抹平，以防止沙尘进入。海驰油缸最大允许摆角为290(见右图)，应分别在油缸摆角约为0、15和车厢 最大举角时分3次给支架打黄油，以保证支架衬套各位置润滑均匀。每天检查油缸支架的磨损及润滑情况，尤其是支架衬套与销轴的间隙大小，出现异常请及时电告海驰客服热线400-079-80793.6其他保养除了保养规程中所列事项，为安全起见，进行日常的目测检查有利于及早发现隐患从而节省保养费用和减少停工时间。需要察看的部位有： 车轮检查轮胎气压是否符合要求，所有的轮胎螺母是否己拧紧(用一个扳手敲击，松开的螺母发出的声音较沉闷)。 检查双胎间有没有卡住物品，轮胎转动时这些物品可能弹出。 底盘和上装大体外观检查，看有无开裂及其他磨损迹象，一些装皿(如油缸)的配合情况及其旋转点和安装点情况。 气路（制动）和液压系统检查压力和液压油油面位置，听是否有漏气声；观察车上和车下是否有液压油滴漏。 油缸各支架及油缸顶部大螺母连接螺栓，是否松动，油缸支架间隙是否合理（2mm以内）。 空车举升检查油缸是否向两侧偏斜。4 海驰自卸车液压系统常见故障分析与排除故障原因解决方法油缸不举升取力器未结合没有主气源油箱底部球阀未打开气压过低气控阀内部故障限位阀阀杆卡滞限位阀不正常工作升阀内部脏阀杆卡滞举升阀气腔窜气气路或油管路接错公母快换接头未连接好齿轮泵不出油检查取力器是否结合检查主气源管路是否通畅打开球阀并检查液压油是否满足启动发动机，使气压达到7.5公斤以上更换气控阀检查限位阀杆是否灵活伸缩更换限位阀清洗、检修举升阀阀体、阀杆更换举升阀修理包检查气路和油管路是否正确连接拧紧公母快换接头检查油路、油泵油缸举升、下降时速度太慢气压过低齿轮泵故障气管漏气气管有折弯现象举升阀内部脏阀杆卡滞举升阀气月呈窜气举升阀内的单向阀损坏液压油粘度系数太大启动发动机，使气压达到7.5公斤以上更换齿轮泵修理包或更换齿轮泵更换气管和拧紧接头重新布置气管走向清洗、检修举升阀阀体、阀杆更换举升阀修理包更换举升阀内的单向阀更换合适的液压油油缸不能够完全举升严重超载油箱内油位不够齿轮泵故障气压过低限位阀安装位置不正确溢流阀故障人工卸货补加原型号的液压油更换齿轮泵修理包或更换齿轮泵使气压达到7.5公斤以上重新调整限位阀安装位置更换溢流阀油缸有拔缸现象限位阀安装位置不正确车厢举升角度太小、后悬太长货物为大块状物体，举升角度太小重新调整限位阀安装位置车辆重新设计安装调整举升角度，使行程达到最大角度油缸缸筒拉伤偏载油缸支架间隙超差、油缸安装不垂直油缸举升时缸筒与其他部件干涉损坏翻车后，继续使用后产生卸货时路基不平液压油比较脏油缸顶端螺母松动油缸耳轴与支架孔的配合间隙太大(1毫米内)不按要求规范操作正确装载货物调整支架间隙进行重新设计安装更换油缸相关损坏件严格按照操作要求操作使用更换液压油并更换两滤按照力矩紧固油缸顶端螺母更换损坏的部件按照要求规范操作5续表故障原因解决方法缸筒不按顺序举升缸筒变形(翻车、缸筒受到外力撞击、采用急刹车方式卸货)更换损坏部件油缸渗油、漏油多次偏载缸筒拉伤油缸安装位置不符合要求正确装货物、更换密封套件更换缸筒及密封套件更换缸筒并重新调整油缸位置气控阀突然失灵气管漏气气管有折弯现象气控阀有杂质限位阀阀芯失灵更换气管和拧紧接头重新布置气管走向更换气控阀换限位阀举升过程中出现缸筒下滑举升阀内的单向阀故障举升阀内泄漏举升阀的气月里窜气气控阀漏气举升阀阀杆不能够正常复位油缸出现漏油更换单向阀更换举升阀更换密封套件或者气腔更换气控阀清洁阀体、阀杆并更换密封套件更换损坏缸筒和密封套件油缸不下降限位阀阀芯不通畅举升阀气腔窜气油缸缸筒变形举升阀与气控阀间的气路不畅通车厢或稳定架变形气控阀不通气举升系统没有主气源更换限位阀阀芯更换举升阀密封套件或气腔更换油缸损坏的相关部件检查整理或更换管路整改车厢或稳定架更换气控阀检查主气路油缸抖动齿轮泵损坏油箱缺油取力器损坏进油管流量变化太大车厢、副梁等连接装置变形更换齿轮泵补加原同样型号液压油更换取力器检查油路重新更改或者维修油箱空气口溢油箱的空气滤芯比较脏油箱内的油位已经超过液位计没有按照要求正确操作，油缸边降边开车齿轮泵损坏液压油型号不对更换空气滤芯将油箱内的油放泄少许请严格正确操作更换齿轮泵更换符合要求的液压油注意:当液压系统出现故障时，请及时联系我司客服人员。由于客户私自维修导致的任何问题，责任客户自负! 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