航空运输地理教案

经贸职业学院教案20102011学年第一学期系（教研室）综合教育学院课程名称航空运输地理授课班级届民航服务任课教师上职称史使 用教材航空运输地理教程经贸职业学院教务处制课程总体教案课程 名称航空运输地理教程总计：56学时讲课学时 实训学时 上机学时其他 学时类别理论课(V ) 实践课()课师 任教战岭职称 讲师课象 授对专业班级：09届民航服务共1个班基本 教材 和主 要参 考资航空运输地理教程中国民航 参考资料：航空运输地理国防工业教学目的要求通过学习这门课程使学生了解航空运输地理概论、航空动输经济分析、中国航空运输 资源地理分布、中国航空旅游地理等。是研究航空线路及航空港空间分布的交通运 输部门地理。主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规 模等级，即研究航空线路和航空港的布局。11 / 22本学科教学重点为时差与飞行，以及航空运输布局，教学难点为世界航空运输地 理以及运输网络与运输模型，实际操作中应熟悉掌握国家或地区的英文二字代码教学重点难点第一章航空运输地理课程章节教案授课时间第一周第一章第1节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：认识地球教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）通过学习地球与飞行的基本知识，了解地球空间的特点，地球自转和公转及其影响，地 表运动物体的偏转现象和飞行偏移的产生，掌握航站与航路导航的概念，主要导航设施 的工作原理与作用教学重点及难点：教学重点地球空间及其导航教学难点地球的运动教学基本内容方警手板书第一节地球空间及导航1、地球的空间位置2、太阳大气活动及其影响3、导航：天文导航无线电导航卫星导航天文导航：根据天体来测定飞行器位置和航向的航行技术。天体的坐标 1 b图举例天文导航位置和它的运动规律是已知的，测量天体相对于飞行器参考基准面的高 度角和方位角就可以计算出飞行器的位置和航向。天文导航系统是自主 式系统，不需要地面设备，不受人工或自然形成的电磁场的干扰，不向 外辐射电磁波，隐蔽性好，定向、定位精度高，定位误差与时间无关， 因而天文导航得到广泛应用。无线电导航：利用无线电引导飞行器沿规定航线、在规定时间达到目的地的航行技术。 利用无线电波的传播特性可测定飞行器的导航参量（方位、距离和速度），算出与规定 航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线。卫星导航：采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术。利 用太阳、月球和其他自然天体导航已有数千年历史，山人造天体导航的设想虽然 早在19世纪后半期就有人提出，但直导航卫星到20世纪60年代才开始实现。1964年美国建成“子午仪”卫星导航系统，并交 付海军使用，1967年开始民用。1973年乂开始研制“导航星”全球定位系统。苏 联也建立了类似的卫星导航系统。法国、日本、中国也开展了卫星导航的研究和 试验工作。卫星导航综合了传统导航系统的优点，真正实现了各种天气条件下全 球高精度被动式导航定位。特别是时间测距卫星导航系统，不但能提供全球和近 地空间连续立体覆盖、高精度三维定位和测速，而且抗干扰能力强。作业和思考题：作业：太阳大气活动及其影响课后小结：学生认识地球及其与航空运输的关系注：章节教案按一次课（24学时）编写一篇：每项页面大小可自行添减；课次为授课次序，填 1、2、3等：授课方式填讲授、实训、讨论、练习等：课程教学总结教学总结：学生积极配合，第一次了解心理学知识有些陌生，但学生积极 主动配合老师讲授，将航空运输地理知识应用到民航乘务当中。课堂气氛 课堂效果很好。教学改革及设想：学生积极参与实训部分联系对本课程教学的建议：理论联系实际，图例参考方式教学教师签名：战岭2010年11月1日第一章航空运输地理课程章节教案授课时间第二周周第一章2节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：1.2地球的运动教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握地球的自转及其影响了解地球的公转及其影响教学重点及难点：教学重点地球自转的方向周期自转角度地表线速度教学难点地球公转对航班时刻安排的影响教学基本内容方警手由极地球的自转方向 地球自转方向示意图地球自转：地毯绕自转轴自西向东的转动。地球自转是地球的一种重要运动 形式，自转的平均角速度为7. 292X10-5弧度/秒，在地球赤道上的自转 线速度为465米/秒。一般而言，地球的自转是均匀的。但精密的天文观 测表明，地球自转存在着3种不同的变化。地球自转一周耗时23小时56分, 约每隔10年自转周期会增加或者减少千分之三至千分之四秒。二、自转周期地球自转一周的时间是1日，如果以距离地球遥远的同一恒星为参照点，则一日时间的 长度为23时56分4秒，叫做恒星日，这是地球自转的真正周期。如果以太阳为参照点, 则一日的时间长度为24小时，叫做太阳日，这是我们通常使用的地球自转周期。社交区域120cm360cm地球公转地球公转就是地球按一定轨道围绕太阳转动(The Earth revolution around sun) o 像地球的自转具有其独特规律性一样，由于太阳引力场以及自转的作用，而导致地球的 公转。地球的公转也有其自身的规律。地球的公转这些规律从地球轨道、地球轨道面、 黄赤交角、地球公转的周期和地球公转速度和地球公转的效应等点击此处添加图片说明 几个方面表现出来。地球公转轨道和方向概述地球在公转过程中，所经过的路线上的每一点，都在同一个平面上，而且构成一个 封闭曲线。这种地球在公转过程中所走的封闭曲线，叫做地球轨道。如果我们把地球看 成为一个质点的话，那么地球轨道实际上是指地心的公转轨道。中心位置严格地说,地球公转的中心位置不是太阳中心,而是地球和太阳的公共质量中心， 不仅地球在绕该公共质量中心在转动，而且太阳也在绕该点在转动。但是，太阳是太阳 系的中心天体，地球只不过是太阳系中一颗普通的行星。太阳的质量是地球质量的33 万倍,日地的公共质量中心离太阳中心仅450千米。这个距离与约为70万千米的太阳 半径相比，实在是微不足道的，与日地1.5亿千米的距离相比，就更小了。所以把地球 公转看成是地球绕太阳（中心）的运动，与实际情况是十分接近的。作业和思考题：地球自转的方向和影响课后小结：学生能够跟高中的知识点联合起来，并且运用航空学的眼光去分析问题解决问题，课 堂气氛很好学生积极配合授课很成功注：章节教案按一次课（24学时）编写一篇：每项页面大小可自行添减：课次为授课次序，填 1、2、3等；授课方式填讲授、实训、讨论、练习等：课程教学总结教学总结：学生积极发言，主动演示，课堂气氛很活跃，积极记录笔记教学改革及设想: 学生积极参与实训部分联系对本课程教学的建议:图例教学要求完备教师签名:战岭2010年11月8日第二堂航空运输地理课程章节教案授课时间第三周周第1、3节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：1、3地转偏向力与飞行偏移教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握惯性运动与地球自转了解运动物体的偏转规律教学重点及难点：教学重点运动物体的偏转规律教学难点飞行偏转的产生与简单计算教学基本内容方法及手 段12/22板书案例书中的测试牛顿第一运动定律，又称惯性定律，它科学地阐明了力和惯性这两个物理概 念,正确地解释了力和运动状态的关系，并提出了一切物体都具有保持其运 动状态不变的属性惯性,它是物理学中一条基本定律。受地转偏向力的影响,水平运动的物体，在北半球会偏向运动方向的右方, 在南半球会偏向运动方向的左方。地转偏向力的方向与物体运动的方向相垂 直。速度越大，地转偏向力越大。仅有沿赤道方向的水平运动才不受地转偏向力的影响。地转偏向力也是形成气旋和反气旋的重要原因。由于南北半球的地转偏 向力的方向不同，所以导致气流方向的不同。反气旋在北半球顺时针而南半 球逆时针；气旋在北半球逆时针而南半球顺时针。,而非当今地理学以及物理学上所说的完全是由地球自转（科里奥利力）造成的。 作者强调的是静态地球由于东西南北方位并非直线方位，所以存在偏向。但是这种偏 向有赖于人们活动X围的扩大，毕竟人们至今还在使用地平线这个名词，足以说明由 于地球足够大，能使我们近似地把地面看作一个平而，东西南北方位看作直线方位， 直到我们走得很远，才发现出现了偏转。可是大家考虑一下：南北方存在这种变化么？ 文中强调东西方向的运动会因此而产生偏转，可是却避而不谈南北方向的运动是否会 产生同样的偏转，也未提及偏转方向是否一致。而科氏力则不同，由于地球自转，地 球的东西南北方位在空间中不断变化，这就使地面运动的物体即使运动X围很小，也 会由于地球方位体系的变化产生偏向。这就使人们发现河流容易出现由于地转偏向力 的存在导致的对左岸（南半球）或右岸（北半球）的冲刷。而这种冲刷和偏转并不是 依照地球的东西南北方位来定的。而是依照运动方向来定。考虑一下：在文中作者的理论中，人们往西走，最终发现自己往什么方向偏？南还是 北？左还是右？往东走呢？往南北方向呢？这些判断与人们发现的北半球向右偏，南半球向左偏的规律一致么科氏力其实是种惯性力，是人把旋转的球体作为参考系得到的的，1.科氏力正比于v*Omega, v是人运动的速度，Omega是地球自转角速度的方向，*表示 外积，这里人的速度和地球自传角速度都乂方向。速度v可以分解，v=v_z+v_h, v_z 是沿着地球自转轴方向的速度，V是平行于地球自转轴的书读，带入科氏力表达式， 就成了 v_h*Omega。不难通过外积的右手法则判断出科氏力的方向，是向右偏。2.3.4科氏力其实是很小的，通过长期积累才能显示出来，子弹在飞行过程中的时间很短, 即便速度很大，你可以估算下科氏力才多大，其他因素对弹道的影响，比如气流，要比 科氏力大很多。还有，膛线只是让子弹自旋，而科氏力是让子弹偏转，这两个效应不一样的。如果v_h=O就不受这个力影响，比如在赤道上沿着纬线运动。如果v=0, v*omega=0,所以静止物体不受这个力。空气其实不静止，一直在流动，所 以受这个力。作业和思考题飞机偏移的产生与计算课后小结: 本章节专业性比较强学生学习起来比较困难实际应用较少考试不做考核X围注：章行教案按一次课（24学时）编写一篇：每项页面大小可自行添减：课次为授课次序，填等：授课方式填讲授、实训、讨论、练习等:课程教学总结教学总结：课堂纪律很好，作业能够按时完成，积极发言积极配合教学 工作教学改革及设想: 参与性教学对本课程教学的建议:学生预习讲授培养学生自学能力教师签名:战岭2010年 11月15日23 / 22第二理课程章节教案授课时间第四周 第二章1节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：2、1时差的产生及有关概念教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握地方时、理论时区了解世界标准时差与夏令时格林威治时间教学重点及难点：教学重点地方时理论时区教学难点世界标准时差格林威治时间教学基本内容方法及手 段导入：地球的运动会对我们产生哪些影响呢？播放动漫短片S先生的困惑请同学们边看动漫边归纳S先生一路上的困惑动漫结束，提出问题：S先生遇到了哪些令其困惑不解的事情？转承、引出课题：地球自转的地理意义S先生这些困惑与我们今天学习的主题一一地球自转的地理意义密不可 分。让我们一起为S先生答疑解惑吧。重现动漫一：S先生打的场景解惑一：昼夜更替现象一、昼夜更替现象提出问题：1、你知道昼夜更替的原因吗？2、记得昼夜更替的周期吗？3、昼夜现象是地球自转产生的吗？通过教具观察地球昼夜分布状况，引出昼夜半球分界线-一晨昏线，指 导学生理解晨昏线的意义和完成晨昏线的判读。完成解惑一。重现动漫二：S先生在飞机上因时差问题而困惑解惑二：地球上的时差二、地球上的时差提出问题：1、你有类似经历吗？2、地球上的时差还给我们日常生活带来哪些影响？转承：地球上为什么会产生时差呢？让我们从地方时说起提出问题：1、什么是地方时？2、请分析地方时的形成原因板书案例书中的测试（结合学生回答进行地方时计算的简单练习，引导学生归纳地方时的特点） 3、如果世界各地都把所在地地方时作为当地的计时标准可行吗?4、现在各国计时方法怎么定的？教师讲授：划分时区的规定、区时的概念及应用 利用时区图完成时区的认定和简单的区时换算： 1、洛杉矶分别位于哪个时区？2、用饭店前台时钟推导区时换算规律3、S先生想同步观看2008奥运会开幕式请你帮助S先生选择洛杉矶的具体收看时间（仅 考虑理论区时）。4、何为“时间”？东西横跨五个时区的中国是如何使用时间的？完成解惑二。重现动漫三：收看天气预报一一发布台风警报解惑三：物体水平运动方向偏转三、物体水平运动方向发生偏转提出问题：台风为什么呈涡旋状运动呢？引出水平地转偏向力，归纳地球上水平运动物体方向偏转的规律。学生活动：以北半球气流为例画出地球自转导致水平运动物体发生偏转的方向。运用这一规律分析现实中的一些问题。完成解惑三。课外拓展：1、搜索日界线及日界线的由来2、搜索与地转偏向力有关的地理现象。作业和思考题：时差的基本计算课后小结：建立学生理论联系实际的意识，培养发现地理问题，用所学知识解决实际地理问题的能注：章节教案按一次课（24学时）编写一篇：每项页面大小可自行添减：课次为授课次序，填 1、2、3等：授课方式填讲授、实训、讨论、练习等；课程教学总结教学总结：课堂纪律很好，作业能够按时完成，积极发言积极配合教学 工作教学改革及设想:培养学生分析归纳能力 培养实际运用能力培养学生思考探索精神。对本课程教学的建议:学生预习讲授培养学生自学能力教师签名:战岭2010年 11月22日第二章航空运输地理课程章节教案授课时间第四周 第二章2节课 次1授课方式讲授课 时4授课题目（教学章、节或主题）：2、2时差计算教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握国际时间换算表的使用了解飞行时间的计算教学重点及难点：教学重点起飞航班时刻的推算教学难点飞行时间的计算教学基本内容方法及手段飞行时间计算2网7年8月24日希腊发生特大森林大火，被列为近1 5年来世界最严重森林火灾之一。读 图3，回答“1- 8月乃日一架救火飞机从C地（112。口口。）日出时期起飞到A地降落，飞行员始终看 见太阳在地平线上，若此日北京（40 N）昼长为13小时，则飞机的飞行时间为“A. 5小时 D.5.5小时C. 6小时 D65小时卡我来画图!起飞时A地的地方时为。点落棚好出地时30降时正日，方为5:起飞时晨线位置降落时晨线位置两地经度差90相当 于6小时22 E112。40 N时为，地飞地出为时00起当日且方6:赤道全球的经线度数加起来总共360度（西经有180 .度，东经有180度），全球共有24个时区，所以360度/24小时=15度/小时也就是说经度跨越15度，时间相差1小时，或者换算成分钟，跨越15度，相差60分钟，那么跨越1度，相差4分钟你知道为东八区（即中央经线东经120度的地方时），哈佛大学为西X区（即中央经线西经XX度地 方时），哈佛大学在的东面，所以应该在时间的基础上，加上两者的时差（时差=中央经线经度差/15 度每小时）东经、西经之间怎么计算经度差？自己想象下，往东会到东西180度经线，东西180度经线再向东 递减，到西经XX度，所以经度差应当是（180-东经120度）+ （180-西经XX度）要注意的是，如果从向东数，那个地方距超过了 180度，就不能说是在东面了，就是西面了，那时 候就要在时间基础上减去时差。因为任何两点，靠东的点比靠西的点时间要早些。作业和思考题：时差的基本计算课后小结:建立学生理论联系实际的意识，培养发现地理问题，用所学知识解决实际地理问题的能注：章节教案按一次课（24学时）编写一篇：每项页面大小可自行添减；课次为授课次序，填 1、2、3等：授课方式填讲授、实训、讨论、练习等：课程教学总结教学总结：课堂纪律很好，作业能够按时完成，积极发言积极配合教学工作教学改革及设想：培养学生分析归纳能力 培养实际运用能力培养学生思考探索精神。对本课程教学的建议：学生预习讲授培养学生自学能力教师签名:战岭2010年 11月29日