宇通杯节油驾驶大赛培训

节油背景及重要性通过改善驾驶习惯每台车节省燃油（L/100km）1.23每台车每天营运（km）600每台车每年营运天数（天）300每台车每年营运里程（km）180000每台车每年节省燃油（L）2214某汽运集团共有营运客车（台）1450某汽运集团每年共节省燃油（L）3210300每升柴油价格（元）5.85某汽运集团每年共增加效益（万元）1878.031升柴油的重量（kg）0.851kg柴油排放CO2（kg）3.08某汽运集团每年共节省燃油（kg）2728755某汽运集团每年通过节省燃油而减少排放CO2（T）8404.565影响油耗的因素及分析影响油耗的影响油耗的1212大因素大因素经宇通博士后工作站经宇通博士后工作站潜心研究，燃油经济潜心研究，燃油经济性影响因素共有性影响因素共有12大大项。项。发动机热管理技术对发动机热管理技术对其中的发动机附件能其中的发动机附件能耗、冷却系统等方面耗、冷却系统等方面起到改进作用。起到改进作用。车身阻车身阻力与重力与重量量发动机发动机本身本身燃油、燃油、润滑油润滑油的品质的品质车辆驾车辆驾驶与保驶与保养养轮胎选轮胎选择择空调使空调使用用燃油系燃油系统统进气系进气系统统排气系排气系统统传动系传动系统匹配统匹配发动机发动机附件消附件消耗耗油耗油耗冷却系冷却系统统驾驶习惯存在的问题驾驶习惯存在的问题目前包括管理等因素在内，司机的驾驶习惯是影响油耗的最大因素。不同司机车辆油耗相差能够达到20%以上，驾驶习惯方面存在的普遍问题如下：普遍存在的驾驶习惯问题普遍存在的驾驶习惯问题车辆起步操作不合理，预热、合理档位车辆起步操作不合理，预热、合理档位发动机转速控制差，浪费额外功率发动机转速控制差，浪费额外功率档位使用不合理、换档时机不正确档位使用不合理、换档时机不正确车速控制不合理，速度变化过快车速控制不合理，速度变化过快.驾驶习惯对油耗的影响比例驾驶习惯对油耗的影响比例变速行驶和匀速行驶对油耗的影响约为：变速行驶和匀速行驶对油耗的影响约为：10%以以110km/h110km/h和和120km/h120km/h的速度行使的速度行使对油耗的影响约为：对油耗的影响约为：17%最高车速时（最高车速时（100km/h100km/h以上）以上） 速度增加速度增加1km/h1km/h的影响约为：的影响约为：1.5%1500rpm1500rpm以上和以上和以下换档对油耗的影响约为：以下换档对油耗的影响约为：15%急加速和慢加速的对油耗的影响约为：急加速和慢加速的对油耗的影响约为：14%使用档位使用档位 6 6档和档和5 5档对比及档对比及5 5档和档和4 4档对比对油耗的影响约为档对比对油耗的影响约为: :8%怠速时间长短的对油耗的影响约为：怠速时间长短的对油耗的影响约为：211%空踩油门对油耗的影响约为：空踩油门对油耗的影响约为：10ml/1次节油驾驶十大秘诀节油驾驶十大秘诀节油宝典十大秘诀节油宝典十大秘诀1 起步合理操作2 注意换挡时机3 保持匀速行驶4 合理应用挡位5 控制最高车速6 避免长时间怠速7 减少制动增加预判8 正确使用车载空调9 轮胎选择与胎压检验10 保持冷却液正常温度节油宝典（之一）节油宝典（之一）起步合理操作起步合理操作起步操作要合理，先进行预热，提高发动机工作温度；用一档起步，能够提供起步操作要合理，先进行预热，提高发动机工作温度；用一档起步，能够提供充足的动力，起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。充足的动力，起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。启动前预热启动前预热发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要加大油门，增加燃油消耗量。在起动前对车辆进行预热暖机，将发动机温度提升到50以上，机油的粘度会明显下降，有利于减少机件的磨损，另外起步所需的发动机转速也可降低 一档起步一档起步起步时汽车需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，所以应用一挡起步，尤其是满载时必须用一档起步，否则发动机极易熄火，使燃油消耗量增大。起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。如果用二档起步，对离合器压盘及摩擦片冲压较大，易造成离合器非正常磨损和损坏 起步合起步合理操作理操作起步合理操作起步合理操作节油宝典（之二）节油宝典（之二）注意换挡时机注意换挡时机换档加速时，发动机连续处于较大负荷状态，燃油消耗比较大换档加速时，发动机连续处于较大负荷状态，燃油消耗比较大 ，发动机转速在发动机转速在13001400 rpm13001400 rpm附近时的单位时间燃油消耗量为最小附近时的单位时间燃油消耗量为最小（大型车的情况）（大型车的情况） ，所以每档增速的目标应该在发动机转速为，所以每档增速的目标应该在发动机转速为1200rpm1200rpm1500rpm1500rpm的范围。的范围。实测案例实测案例换档时转速过高换档时转速过高2档换3档时，发动机转速达到了2174rpm，车速为24.2 km/h，换档时刻发动机转速明显偏高。培训前培训前培训后培训后节油宝典（之三）节油宝典（之三）保持匀速行驶保持匀速行驶变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高 ，所，所以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要 。平均百公里油耗：19.22 L/100km (36.7min)平均百公里油耗：17.33 L/100km (37.4min)节油宝典（之三）节油宝典（之三）保持匀速行驶保持匀速行驶0 60 4030 2590节油宝典（之四）节油宝典（之四）合理应用档位合理应用档位相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高转速，则发动机转速相对较低时候要省油。转速，则发动机转速相对较低时候要省油。长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的转速和输出功率情况说明：如果路况良好，可以使汽车以高速档和较高的经济车速匀速行驶。如果路况较好，应合理换档力求迅速、准确、平衡使发动机转速不可有较大波动。如果在坡道行驶，应及时减档，使发动机保持在燃油消耗较低、动力较高的经济转速内行驶如ZK6129H车辆在100km/h时的发动机转速为： 使用6速档时：1513rpm 使用5速档时：2045rpm这说明用这说明用5档以档以100km/h的车速行驶的车速行驶10分钟，将比用分钟，将比用6档让发动机多档让发动机多转转5320转（转（rpm=每分钟发动机的转速每分钟发动机的转速 ）举例说明：实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同案例一实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同案例二实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同19.926 L/100km16.738 L/100km节油宝典（之五）节油宝典（之五）控制最高车速控制最高车速超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大。 速度（km/h）8090100110120油耗（L/100km）16.9818.1020.8723.6928.83以ZK6127H（YC6L310-30）为例，油耗增加比例比车速增加要高的多。（车辆状态：关闭空调，超载）节油宝典（之六）节油宝典（之六）避免长时间怠速避免长时间怠速 发动机空转时车辆也是要消耗燃油的发动机空转时车辆也是要消耗燃油的 ，控制怠速运转到最小限度，控制怠速运转到最小限度 ，如果，如果可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直工作可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直工作 。夏天气温较高时，提前510分钟发动车辆。时间时间路程路程耗油量耗油量平均百公里油耗平均百公里油耗怠速油耗怠速油耗备注备注h hkmkmL LL/100kmL/100kmL/hL/h2.002.0016016040.0040.0025.0025.000 0经测量，车辆经测量，车辆怠速为怠速为3L/h3L/h2.502.5016016041.5041.5025.9425.941.501.50怠速怠速3030分钟分钟节油宝典（之七）节油宝典（之七）减少制动增加预判减少制动增加预判 起步加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大，需要消耗很多的燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性，以减少停车次数，提前做好预防措施，减少制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗 。 发动机启动过程瞬时油耗可高达90L/100km以上，所以行车过程中尽量减少加速减速过程节油效果明显 。节油宝典（之七）节油宝典（之七）减少制动增加预判减少制动增加预判注 :蓝色曲线表示转速 粉色曲线表示速度节油宝典（之八）节油宝典（之八）正确使用车载空调正确使用车载空调正确使用车载空调，能够有效节省燃油正确使用车载空调，能够有效节省燃油夏季，车辆停驶后，车厢内的温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗，如果直接关严窗户，热气短时间内驱散不尽，从而影响制冷效果，增加空调压缩机负荷，从而增加燃油消耗 。行驶时，车窗要关严，避免因外界热空气进入而影响空调制冷效果，增加发动机负荷，从而增加燃油消耗。空调制冷时间一般在10分钟左右就能有效降低温度，气温不是很热时应多用换气功能。一般应将空调设置温度为25，可根据当时的环境温度适度进行微调。节油宝典（之九）节油宝典（之九）轮胎选择与胎压检验轮胎选择与胎压检验 气压低气压低20%20%就会增加燃油消耗约就会增加燃油消耗约8%8%。当气压高时耗油量变低，但轮胎寿命。当气压高时耗油量变低，但轮胎寿命却变短，只要有一个轮胎少打却变短，只要有一个轮胎少打4040千帕斯卡（千帕斯卡（kPa.kPa.），这个轮胎就会减少），这个轮胎就会减少1 1万公万公里的寿命，总的燃油消耗量增加里的寿命，总的燃油消耗量增加3%3%，因此保持规定的气压是重要的，因此保持规定的气压是重要的 。节油宝典（之十）节油宝典（之十）保持冷却液正常温度保持冷却液正常温度 保持冷却液的正常温度很重要，发动机在最佳的工作环境下才保持冷却液的正常温度很重要，发动机在最佳的工作环境下才能达到最佳的工作效率能达到最佳的工作效率 目前，所有客车上都配有节温器，但在实际使用中，节温器出现故障后，司机不愿麻烦或为了节约换节温器的成本，而不使用节温器。因为发动机最佳的工作温度为8095，温度过低会使燃油燃烧不充分，导致燃油消耗量增大。所以应注意时常检查，出现故障时及时修理或更换，确保节温器处于正常工作状态。实 测 案 例深圳深圳 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比选手选手平均百公里油耗平均百公里油耗 L/100kmL/100km节油量节油量 L L节油率节油率培训前培训前培训后培训后K651K651张文斌张文斌23.2723.2721.8521.851.421.426.10%6.10%361361黄远根黄远根21.7521.7519.8419.841.911.918.78%8.78%312312何斌何斌21.321.318.818.82.52.511.74%11.74%311311陈强陈强22.8422.8418.8918.893.953.9517.29%17.29%深圳深圳 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比培训前 （黄色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线）培训后（黄色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线）培训前后对比可以看出培训后，加速阶段换档转速已经下降。海口海口 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比选手平均百公里油耗节油量节油率培训前培训后123.39 16.89 6.50 27.79%221.21 18.84 2.37 11.17%319.13 16.38 2.75 14.38%419.35 17.46 1.89 9.77%518.85 16.77 2.08 11.03%619.27 16.38 2.89 15.00%720.53 17.33 3.20 15.59%818.10 16.89 1.21 6.69%平均19.98 17.12 2.86 14.32%海口海口 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比培训前 （蓝色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线）培训后（蓝色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线）建设节约型社会建设节约型社会保持可持续发展保持可持续发展谢谢 谢谢 大大 家家